Ұлы Жібек жолы жеріміздегі өркениеттің даму жолы
Ұлы Жібек жолының мәдениеттің өркендеуіне тигізген ықпалы.
Ұлы Жібек жолының халықаралық қарым.қатынасты дамытудағы тарихи маңызы.
Ұлы жібек жолының тармақтары. Ұлы Жібек жолының Қазақстандағы сілемдері.
Оңтүстік Қазақстан . Ұлы Жібек жолының Батысқа шығатын басты қақпаларының бірі.
Ұлы Жібек жолының әлеуметтік.экономикалық маңызы.
Әдебиеттер
Ұлы Жібек жолының халықаралық қарым.қатынасты дамытудағы тарихи маңызы.
Ұлы жібек жолының тармақтары. Ұлы Жібек жолының Қазақстандағы сілемдері.
Оңтүстік Қазақстан . Ұлы Жібек жолының Батысқа шығатын басты қақпаларының бірі.
Ұлы Жібек жолының әлеуметтік.экономикалық маңызы.
Әдебиеттер
Ел басымыз Нұрсұлтан Әбішұлы Назарбаев өзінің ел экономикасын өркендетудің бағдарламасы туралы айтқан бір сөзінде «жақын болашақта біз көне заманнан біздерді байланыстыратын Ұлы Жібек жолын әлемнің барлық аймақтарымен бұдан да неғұрлым белсенді қатынастыратын магистралға айналдыру қажет» деген болатын. Президентіміздің бұл ойы «жол картасы» бойынша толық іске асырылып жатыр. Ұлы Жібек жолының қайта жанданып жол бойындағы елдердің экономикалық, әлеуметтік, мәдени жағынан қарым-қатынастары, байланыстары тез қарқынмен дамуын көркейтеді. Егер бұдан екі мың жыл бұрын бұл жолмен қарым-қатынас тек түйе, жылқы, қашыр, есек сияқты күш-көлік жануарлармен керекті жерлеріне айлап-жылдап жүрсе, бүгінгі техниканың дамыған заманында жол картасы бойынша Ұлы Жібек жолының жаңадан салынып жатқан керемет даңғыл тас жолының бойымен тез арада жететін болады. Мұндай қарым-қатынас елдер арасындағы бейбіт байланысты тездетеді. Бұл жолдың салынуына біздің елімізде өтетін жеріне Түркия, Жапония, Ресей сияқты т.б. елдер кірісіп кетті.
Ұлы Жібек жолы қайдан басталды? Қай жерге барды? Қайдан аяқталды? Неге Ұлы Жібек жолы болып аталды? Жолдың қандай тарихи маңызы болды? Деген сұраулар туады. Әрине бұл мәселе тарихтан азда болса белгілі. Дегенмен оған қысқаша тарихи экскурс жасалмай кетуге болмайды. Ұлы Жібек жолы әлі толық зерттеліп болмаған мәселе десек артық айтқан болмаймыз. Біздің жерімізден жолдың өтетін кескінін археолог ак. К.М. Байпақовтың зерттеуінен біразда болса белгілі [1, 190-б]. Ғалым еңбегінде түркі дәуірінің кезіндегі қалалардан жолдың өтетіндігі туралы басымырақ жазса, ал соңғы ортағасыр кезіндегі қалаларды басып өтетін жол туралы ғылыми жағынан онша ашылмаған. Ал Ұлы Жібек жолының басқа елдерден өтетіндігі туралы мәселе онша әлі көтерілмеген.
Жалпы Ұлы Жібек жолының тарихын зерттеу мәселесі 1987 жылы ЮНЕСКО ұйымының Бас конференциясының 24 сессиясында кешенді түрде зерттелудің халықаралық жобасы қабылданған. Бұл шешім бойынша ҚХР, МХР, Италия, Греция, Египет, Индонезия, Португалия сияқты т.б. мемлекеттер қатынасып зерттеудің жобасы жасалған. Ол жоба бойынша «Адамды қоршаған орта, жер мен су қоры», «Мәдениет пен келешек туралы» аса ірі екі мәселе іске асырылуы тиіс еді. Алайда бұл мәселелер осы күнге дейін іске асырылмай келеді.
Ұлы Жібек жолы қайдан басталды? Қай жерге барды? Қайдан аяқталды? Неге Ұлы Жібек жолы болып аталды? Жолдың қандай тарихи маңызы болды? Деген сұраулар туады. Әрине бұл мәселе тарихтан азда болса белгілі. Дегенмен оған қысқаша тарихи экскурс жасалмай кетуге болмайды. Ұлы Жібек жолы әлі толық зерттеліп болмаған мәселе десек артық айтқан болмаймыз. Біздің жерімізден жолдың өтетін кескінін археолог ак. К.М. Байпақовтың зерттеуінен біразда болса белгілі [1, 190-б]. Ғалым еңбегінде түркі дәуірінің кезіндегі қалалардан жолдың өтетіндігі туралы басымырақ жазса, ал соңғы ортағасыр кезіндегі қалаларды басып өтетін жол туралы ғылыми жағынан онша ашылмаған. Ал Ұлы Жібек жолының басқа елдерден өтетіндігі туралы мәселе онша әлі көтерілмеген.
Жалпы Ұлы Жібек жолының тарихын зерттеу мәселесі 1987 жылы ЮНЕСКО ұйымының Бас конференциясының 24 сессиясында кешенді түрде зерттелудің халықаралық жобасы қабылданған. Бұл шешім бойынша ҚХР, МХР, Италия, Греция, Египет, Индонезия, Португалия сияқты т.б. мемлекеттер қатынасып зерттеудің жобасы жасалған. Ол жоба бойынша «Адамды қоршаған орта, жер мен су қоры», «Мәдениет пен келешек туралы» аса ірі екі мәселе іске асырылуы тиіс еді. Алайда бұл мәселелер осы күнге дейін іске асырылмай келеді.
1. К.М.Байпаков. Великий Шелковый путь и средневековый Казахстан. А., 1998
2. Лубо Лесниченко Е.И. Великий Шелковый путь. М.,1992; Кляшторный С.Г. Древнетюркские рунические памятники. М., 1962
3. К.М.Байпаков. Көрсетілген еңбек
4. Фазлаллах ибн Рузбихан Исфахани. Михман-наме-йи Бухара (Перевод, предисловие и примечание Р.П.Джалиловой). М., 1976
5. Жлдасбайұлы. Жетісу тарихы (палеоэтнографиялық зерттеу). А., 1996
6. Жолдасбаев С. Зимовки-поселения Семиречья. Известия АН КазССР. Серия историческая. А., 1994
2. Лубо Лесниченко Е.И. Великий Шелковый путь. М.,1992; Кляшторный С.Г. Древнетюркские рунические памятники. М., 1962
3. К.М.Байпаков. Көрсетілген еңбек
4. Фазлаллах ибн Рузбихан Исфахани. Михман-наме-йи Бухара (Перевод, предисловие и примечание Р.П.Джалиловой). М., 1976
5. Жлдасбайұлы. Жетісу тарихы (палеоэтнографиялық зерттеу). А., 1996
6. Жолдасбаев С. Зимовки-поселения Семиречья. Известия АН КазССР. Серия историческая. А., 1994
ҰЛЫ ЖІБЕК ЖОЛЫ ЖЕРІМІЗДЕГІ ӨРКЕНИЕТТІҢ ДАМУ ЖОЛЫ
С.Жолдасбаев А.Ясауи атындағы ХҚТУ АҒЗО директоры, т.ғ.д., профессор
Ел басымыз Нұрсұлтан Әбішұлы
Назарбаев өзінің ел экономикасын өркендетудің бағдарламасы туралы айтқан
бір сөзінде жақын болашақта біз көне заманнан біздерді байланыстыратын Ұлы
Жібек жолын әлемнің барлық аймақтарымен бұдан да неғұрлым белсенді
қатынастыратын магистралға айналдыру қажет деген болатын. Президентіміздің
бұл ойы жол картасы бойынша толық іске асырылып жатыр. Ұлы Жібек жолының
қайта жанданып жол бойындағы елдердің экономикалық, әлеуметтік, мәдени
жағынан қарым-қатынастары, байланыстары тез қарқынмен дамуын көркейтеді.
Егер бұдан екі мың жыл бұрын бұл жолмен қарым-қатынас тек түйе, жылқы,
қашыр, есек сияқты күш-көлік жануарлармен керекті жерлеріне айлап-жылдап
жүрсе, бүгінгі техниканың дамыған заманында жол картасы бойынша Ұлы Жібек
жолының жаңадан салынып жатқан керемет даңғыл тас жолының бойымен тез арада
жететін болады. Мұндай қарым-қатынас елдер арасындағы бейбіт байланысты
тездетеді. Бұл жолдың салынуына біздің елімізде өтетін жеріне Түркия,
Жапония, Ресей сияқты т.б. елдер кірісіп кетті.
Ұлы Жібек жолы қайдан басталды? Қай жерге
барды? Қайдан аяқталды? Неге Ұлы Жібек жолы болып аталды? Жолдың қандай
тарихи маңызы болды? Деген сұраулар туады. Әрине бұл мәселе тарихтан азда
болса белгілі. Дегенмен оған қысқаша тарихи экскурс жасалмай кетуге
болмайды. Ұлы Жібек жолы әлі толық зерттеліп болмаған мәселе десек артық
айтқан болмаймыз. Біздің жерімізден жолдың өтетін кескінін археолог ак.
К.М. Байпақовтың зерттеуінен біразда болса белгілі [1, 190-б]. Ғалым
еңбегінде түркі дәуірінің кезіндегі қалалардан жолдың өтетіндігі туралы
басымырақ жазса, ал соңғы ортағасыр кезіндегі қалаларды басып өтетін жол
туралы ғылыми жағынан онша ашылмаған. Ал Ұлы Жібек жолының басқа елдерден
өтетіндігі туралы мәселе онша әлі көтерілмеген.
Жалпы Ұлы Жібек жолының тарихын зерттеу мәселесі 1987 жылы ЮНЕСКО
ұйымының Бас конференциясының 24 сессиясында кешенді түрде зерттелудің
халықаралық жобасы қабылданған. Бұл шешім бойынша ҚХР, МХР, Италия, Греция,
Египет, Индонезия, Португалия сияқты т.б. мемлекеттер қатынасып зерттеудің
жобасы жасалған. Ол жоба бойынша Адамды қоршаған орта, жер мен су қоры,
Мәдениет пен келешек туралы аса ірі екі мәселе іске асырылуы тиіс еді.
Алайда бұл мәселелер осы күнге дейін іске асырылмай келеді.
Міне осы көңіл бөлгелі отырған атақты Ұлы Жібек жолы қайдан, қашан
шықты? Қытай деректеріне жүгінетін болсақ бұл жол Қытайдың ежелгі астанасы
Чаньаннан басталып Сирияға дейін жеткен [2, 372-373-бб; 98-107-бб.]. Жол
аралықта талай елді мекендерді басып өткен. Ал ак. К.М. Байпақовтың ғылыми
пікіріне қарағанда Жібек жолының кейбір бөліктері б.д.д. ІІІ-ІІ
мыңжылдықтарда басталған [3, 25-29-б]. Ғалым оған дәлел ретінде Бадахшан
тауынан табылған көк лағыл тастан (лазурит) жасалған бұйымдардың Иран,
Месопотамия, Анатолия, Египет, Сирия жерлерінен табылса, бірінші
мыңжылдықтың жартысында Қытай жерінде табылған. Ал Жібек жолы аталуы бұл
жолдың алғашқы кезі Қытай жерінен жібектің тасылуы бойынша айтылған. Ол кез
б.д.д. ІІ және б.д.д. І мыңжылдықтарда болған. Шындығына келгенде жолмен әр
түрлі тұтыну бұйымдары тасылып сауда-сатуға түссе түрлі мәдени жаңалықтар,
елдер арасындағы саяси келісімдер т.б. қарым-қатынастар жүргізілген.
Ал бұл жолдың Ұлы аталуы, ол көптеген елдерді байланыстырып
жатқандығы болса, екіншіден Шығыс пен Батыс континеттерін қосып жатуы.
Біздің басты көңіл бөлетініміз жерімізден басып өтетін Ұлы Жібек
жолының бойындағы елді мекендерімізге тигізген әлеуметтік-экономикалық
және мәдени дамуындағы әсерін білу.
Осынау тарихи жолдың жібек саудасына байланысты "Жібек жолы" атанғаны
түсінікті. Ал "Ұлы" сөзінің оған қосылуы жолдың кең-байтақ Шығыс өлкелері
мен Батыс өлкелерін байланыстырып жатуынан. Сондықтан да бұл жол "Ұлы Жібек
жолы" болып тарихқа енді.
Қытай жазба деректеріндегі хабарларда б.з.б. ІІ-І ғасырларда Үйсін
мемлекетінің Қытай өкіметімен қарым-қатынастары жайлы мәліметтер бар. Сол
байланыс кезінде олардың араларында жасалған саудада қымбат бағалы жібектің
жүргендігі сөзсіз. Сол қытай деректері бойынша, VІІ ғасырда түрік
қағандарының және оның нөкерлерінің жібек шапан кигендері белгілі. Бұл - VІ
ғасырда жібектің бүкіл Еуразияға әйгілі болған кезеңі.
Жібек жолының басы Қытай жеріндегі Хуанхэ өзенінің аңғарындағы
аймақтан басталады. Ол Ұлы Қытай қорғанының батыс шетінен өтіп, Іле
өзенімен Ыстықкөлге жетеді. Жол осы арада батысқа және солтүстік-батысқа
қарай шығу үшін оңтүстік, солтүстік бағыттарға тармақталады. Оңтүстік бағыт
Фергана, Самарқан, Иран, Ирак, Сирия елдері мен Жерорта теңізіне шыққан. Ал
солтүстік бағыт Оңтүстік Қазақстанда Испиджаб қаласына келіп және екі
тармаққа бөлінген. Біреуі Орта Азияға қарай, екіншісі Түркістан арқылы
Сырдарияның төменгі ағысымен батыс Қазақстанға шығып, Қара теңіздің
солтүстік-шығыс жағын айналып, Еуропаға қарай өткен.
Алайда бұл көрсетілген бағыттар үнемі тұрақты болды деп айтуға
болмайды. Ол халықаралық саяси жағдайға байланысты өзгеріп отырған. Бірақ
мүлде өзгеріп, басқа арнаға түспеген. Жағдайға байланысты бұрынғы жолдар
қайта жанданып отырған.
Ұлы Жібек жолының шаруашылықтың дамуына тигізген әсері. Ежелгі Қытай
деректеріне қарағанда, б.з.б. І ғ. ортасында алғаш рет Қытай елінен
Батыстағы елдерге қарай жібек артқан керуендер жолға шыққан. Ал бұган жауап
ретінде Қытайға немесе Шығыс елдеріне қарай Жерорта теңізі жағасындагы
елдерден, Таяу және Орта Шығыстан, Орта Азиядағы елдерден әр түрлі тауарлар
ағыла бастаған. Халықаралық сауда жолы арқылы Орта Азияның атақты асыл
тұқымды жылқылары, Шығыс елдерінен пілдер мен мүйізтұмсық, барыс пен
арыстандар, аң аулауға және саятшылық құруға қажетті құстар (қаршыға,
бүркіт) сияқты сирек кездесетін жан-жануарлар сатыла бастаған.
Әсіресе, бұл жолдың бойымен қолда өсірілетін мәдени өсімдіктердің
ішінде жүзім түрлері, шабдалы, қауын, Шығыстың, Орта Азияның жемістері
сатылған. Көкөністердің сирек кездесетін түрлері тұқымының сатылуы олардың
Азия елдерінде де егіліп, шаруашылықтың жандануына пайдасын тигізіп
отырған. Мәселен, қазіргі кезде базарда сатылып жүрген қытай немесе болғар
бұрыштары сол ерте кездерден-ақ осы Жібек жолының арқасында көп елге
тараған.
Жібекті халықаралық саудаға шығарғанмен, оны өндіру тәсілін Қытай
өкіметі өте құпия сақтаған. Бірақ та соған қарамастан, ол құпияны Қытайдан
жасырын түрде алып шыққандар болған. Деректерге қарағанда, жібек құртын
адамдар қуыс қурайдың ішіне салып, тіпті кейбір әйелдер шашының арасына
тығып алып шықса керек. Сөйтіп, жібек өндіру б.з. алғашқы кезінде Византия,
Соғды сияқты елдерде тағы да игеріле бастаған. Соғдыда жібек өндірудің
дамығаны сонша, жібек сатуда Қытай мемлекетімен бәсекеге түскен. Мәселен,
қытайдың кейбір қалаларында олардың сауда отарлары болған. Ал Жібек жолының
Жапониядағы сілемі - ертедегі астанасы Нарға қаласында жібек сататын
орындар болған. Оның басты бір дәлелі, ондағы ғибадатханада осы уақытқа
дейін соғды тілінде жазылған қолжазбаның сақталуы. Осылай жібек өндіру
Жапон елінде, Кавказ жерінде жандана бастайды.
Сөйтіп Ұлы Жібек жолының бойындағы сауданың дамуы арқасында бүкіл
дүние жүзінде жібек шаруашылығы және басқа да шаруашылық түрлері дами
бастайды.
Ұлы Жібек жолының мәдениеттің өркендеуіне тигізген ықпалы. Сауда
кезінде жол бойындағы елдердің бір-бірімен қарым-қатынас жасауының
барысында олар тек тұтыну бұйымдары арқылы ғана емес, өзара мәдени жағынан
да байланысқа түседі. Сатылатын бұйымдар өзінің өте тамаша, сәнді жасалуы
арқылы үлкен сұранысқа ие болады. Хас шеберлер қалыптасады. Мәселен,
археологиялық қазба жұмысы кезінде атақты Византия шеберлерінің қолынан
шыққан тамаша күміс құмыралар Тараз қаласынан табылған. Осындай құмыраларды
жергілікті шеберлер де жасаған болуы керек. Қытайдың әдемі фарфордан
жасаған, көздің жауын алатын ыдыстары Қазақстандағы Талғар, Испиджаб,
Отырар сияқты ортағасырлық қалалардан көптеп табылған. Яғни жергілікті
шеберлер де сондай ыдыстар жасауға маманданған. Бұдан елдер арасында мәдени
байланыстың туа бастағандығын көреміз.
Жібек жолы бойындағы мәдени байланыс, әсіресе музыка саласында ерекше
байқалады. Саз балшықтан жасалған түйе үстінде отырған өнерпаздар мүсіндері
жол бойындағы елдерді аралап жүріп өнер көрсеткен өнер иелері өмірінің бір
сәтін бейнелейді. Археологиялық зерттеулерге қарағанда, Ұлы Жібек жолының
бойындағы кейбір Тараз, Баласағұн, Испиджаб, Отырар, Түркістан, Сауран,
Сығанақ сияқты қалалардан әр түрлі діни нанымдарға байланысты мешіт-
медреселердің орындары табылған.Ал Сығанақ қаласының Ұлы Жібек жолының
бойында тұруы оған Батыстанда, Шығыстанда саудагерлердің келетіндігі туралы
Фазлаллах Рузбихан жаза келіп Дәшті Қыпшақтың қоймасы деп көрсетеді.(4,116-
117). Қала тұрғындары діни наным-сенімі жағынан түрлі көзқараста
болғанымен, ортақ мәдени үлгілерді тұтынған. Керек кездерде олар өнер
сайыстарына түсіп, ортақ өнердің дамуына өз үлестерін қосып отырған.
Ұлы Жібек жолының халықаралық ... жалғасы
Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
С.Жолдасбаев А.Ясауи атындағы ХҚТУ АҒЗО директоры, т.ғ.д., профессор
Ел басымыз Нұрсұлтан Әбішұлы
Назарбаев өзінің ел экономикасын өркендетудің бағдарламасы туралы айтқан
бір сөзінде жақын болашақта біз көне заманнан біздерді байланыстыратын Ұлы
Жібек жолын әлемнің барлық аймақтарымен бұдан да неғұрлым белсенді
қатынастыратын магистралға айналдыру қажет деген болатын. Президентіміздің
бұл ойы жол картасы бойынша толық іске асырылып жатыр. Ұлы Жібек жолының
қайта жанданып жол бойындағы елдердің экономикалық, әлеуметтік, мәдени
жағынан қарым-қатынастары, байланыстары тез қарқынмен дамуын көркейтеді.
Егер бұдан екі мың жыл бұрын бұл жолмен қарым-қатынас тек түйе, жылқы,
қашыр, есек сияқты күш-көлік жануарлармен керекті жерлеріне айлап-жылдап
жүрсе, бүгінгі техниканың дамыған заманында жол картасы бойынша Ұлы Жібек
жолының жаңадан салынып жатқан керемет даңғыл тас жолының бойымен тез арада
жететін болады. Мұндай қарым-қатынас елдер арасындағы бейбіт байланысты
тездетеді. Бұл жолдың салынуына біздің елімізде өтетін жеріне Түркия,
Жапония, Ресей сияқты т.б. елдер кірісіп кетті.
Ұлы Жібек жолы қайдан басталды? Қай жерге
барды? Қайдан аяқталды? Неге Ұлы Жібек жолы болып аталды? Жолдың қандай
тарихи маңызы болды? Деген сұраулар туады. Әрине бұл мәселе тарихтан азда
болса белгілі. Дегенмен оған қысқаша тарихи экскурс жасалмай кетуге
болмайды. Ұлы Жібек жолы әлі толық зерттеліп болмаған мәселе десек артық
айтқан болмаймыз. Біздің жерімізден жолдың өтетін кескінін археолог ак.
К.М. Байпақовтың зерттеуінен біразда болса белгілі [1, 190-б]. Ғалым
еңбегінде түркі дәуірінің кезіндегі қалалардан жолдың өтетіндігі туралы
басымырақ жазса, ал соңғы ортағасыр кезіндегі қалаларды басып өтетін жол
туралы ғылыми жағынан онша ашылмаған. Ал Ұлы Жібек жолының басқа елдерден
өтетіндігі туралы мәселе онша әлі көтерілмеген.
Жалпы Ұлы Жібек жолының тарихын зерттеу мәселесі 1987 жылы ЮНЕСКО
ұйымының Бас конференциясының 24 сессиясында кешенді түрде зерттелудің
халықаралық жобасы қабылданған. Бұл шешім бойынша ҚХР, МХР, Италия, Греция,
Египет, Индонезия, Португалия сияқты т.б. мемлекеттер қатынасып зерттеудің
жобасы жасалған. Ол жоба бойынша Адамды қоршаған орта, жер мен су қоры,
Мәдениет пен келешек туралы аса ірі екі мәселе іске асырылуы тиіс еді.
Алайда бұл мәселелер осы күнге дейін іске асырылмай келеді.
Міне осы көңіл бөлгелі отырған атақты Ұлы Жібек жолы қайдан, қашан
шықты? Қытай деректеріне жүгінетін болсақ бұл жол Қытайдың ежелгі астанасы
Чаньаннан басталып Сирияға дейін жеткен [2, 372-373-бб; 98-107-бб.]. Жол
аралықта талай елді мекендерді басып өткен. Ал ак. К.М. Байпақовтың ғылыми
пікіріне қарағанда Жібек жолының кейбір бөліктері б.д.д. ІІІ-ІІ
мыңжылдықтарда басталған [3, 25-29-б]. Ғалым оған дәлел ретінде Бадахшан
тауынан табылған көк лағыл тастан (лазурит) жасалған бұйымдардың Иран,
Месопотамия, Анатолия, Египет, Сирия жерлерінен табылса, бірінші
мыңжылдықтың жартысында Қытай жерінде табылған. Ал Жібек жолы аталуы бұл
жолдың алғашқы кезі Қытай жерінен жібектің тасылуы бойынша айтылған. Ол кез
б.д.д. ІІ және б.д.д. І мыңжылдықтарда болған. Шындығына келгенде жолмен әр
түрлі тұтыну бұйымдары тасылып сауда-сатуға түссе түрлі мәдени жаңалықтар,
елдер арасындағы саяси келісімдер т.б. қарым-қатынастар жүргізілген.
Ал бұл жолдың Ұлы аталуы, ол көптеген елдерді байланыстырып
жатқандығы болса, екіншіден Шығыс пен Батыс континеттерін қосып жатуы.
Біздің басты көңіл бөлетініміз жерімізден басып өтетін Ұлы Жібек
жолының бойындағы елді мекендерімізге тигізген әлеуметтік-экономикалық
және мәдени дамуындағы әсерін білу.
Осынау тарихи жолдың жібек саудасына байланысты "Жібек жолы" атанғаны
түсінікті. Ал "Ұлы" сөзінің оған қосылуы жолдың кең-байтақ Шығыс өлкелері
мен Батыс өлкелерін байланыстырып жатуынан. Сондықтан да бұл жол "Ұлы Жібек
жолы" болып тарихқа енді.
Қытай жазба деректеріндегі хабарларда б.з.б. ІІ-І ғасырларда Үйсін
мемлекетінің Қытай өкіметімен қарым-қатынастары жайлы мәліметтер бар. Сол
байланыс кезінде олардың араларында жасалған саудада қымбат бағалы жібектің
жүргендігі сөзсіз. Сол қытай деректері бойынша, VІІ ғасырда түрік
қағандарының және оның нөкерлерінің жібек шапан кигендері белгілі. Бұл - VІ
ғасырда жібектің бүкіл Еуразияға әйгілі болған кезеңі.
Жібек жолының басы Қытай жеріндегі Хуанхэ өзенінің аңғарындағы
аймақтан басталады. Ол Ұлы Қытай қорғанының батыс шетінен өтіп, Іле
өзенімен Ыстықкөлге жетеді. Жол осы арада батысқа және солтүстік-батысқа
қарай шығу үшін оңтүстік, солтүстік бағыттарға тармақталады. Оңтүстік бағыт
Фергана, Самарқан, Иран, Ирак, Сирия елдері мен Жерорта теңізіне шыққан. Ал
солтүстік бағыт Оңтүстік Қазақстанда Испиджаб қаласына келіп және екі
тармаққа бөлінген. Біреуі Орта Азияға қарай, екіншісі Түркістан арқылы
Сырдарияның төменгі ағысымен батыс Қазақстанға шығып, Қара теңіздің
солтүстік-шығыс жағын айналып, Еуропаға қарай өткен.
Алайда бұл көрсетілген бағыттар үнемі тұрақты болды деп айтуға
болмайды. Ол халықаралық саяси жағдайға байланысты өзгеріп отырған. Бірақ
мүлде өзгеріп, басқа арнаға түспеген. Жағдайға байланысты бұрынғы жолдар
қайта жанданып отырған.
Ұлы Жібек жолының шаруашылықтың дамуына тигізген әсері. Ежелгі Қытай
деректеріне қарағанда, б.з.б. І ғ. ортасында алғаш рет Қытай елінен
Батыстағы елдерге қарай жібек артқан керуендер жолға шыққан. Ал бұган жауап
ретінде Қытайға немесе Шығыс елдеріне қарай Жерорта теңізі жағасындагы
елдерден, Таяу және Орта Шығыстан, Орта Азиядағы елдерден әр түрлі тауарлар
ағыла бастаған. Халықаралық сауда жолы арқылы Орта Азияның атақты асыл
тұқымды жылқылары, Шығыс елдерінен пілдер мен мүйізтұмсық, барыс пен
арыстандар, аң аулауға және саятшылық құруға қажетті құстар (қаршыға,
бүркіт) сияқты сирек кездесетін жан-жануарлар сатыла бастаған.
Әсіресе, бұл жолдың бойымен қолда өсірілетін мәдени өсімдіктердің
ішінде жүзім түрлері, шабдалы, қауын, Шығыстың, Орта Азияның жемістері
сатылған. Көкөністердің сирек кездесетін түрлері тұқымының сатылуы олардың
Азия елдерінде де егіліп, шаруашылықтың жандануына пайдасын тигізіп
отырған. Мәселен, қазіргі кезде базарда сатылып жүрген қытай немесе болғар
бұрыштары сол ерте кездерден-ақ осы Жібек жолының арқасында көп елге
тараған.
Жібекті халықаралық саудаға шығарғанмен, оны өндіру тәсілін Қытай
өкіметі өте құпия сақтаған. Бірақ та соған қарамастан, ол құпияны Қытайдан
жасырын түрде алып шыққандар болған. Деректерге қарағанда, жібек құртын
адамдар қуыс қурайдың ішіне салып, тіпті кейбір әйелдер шашының арасына
тығып алып шықса керек. Сөйтіп, жібек өндіру б.з. алғашқы кезінде Византия,
Соғды сияқты елдерде тағы да игеріле бастаған. Соғдыда жібек өндірудің
дамығаны сонша, жібек сатуда Қытай мемлекетімен бәсекеге түскен. Мәселен,
қытайдың кейбір қалаларында олардың сауда отарлары болған. Ал Жібек жолының
Жапониядағы сілемі - ертедегі астанасы Нарға қаласында жібек сататын
орындар болған. Оның басты бір дәлелі, ондағы ғибадатханада осы уақытқа
дейін соғды тілінде жазылған қолжазбаның сақталуы. Осылай жібек өндіру
Жапон елінде, Кавказ жерінде жандана бастайды.
Сөйтіп Ұлы Жібек жолының бойындағы сауданың дамуы арқасында бүкіл
дүние жүзінде жібек шаруашылығы және басқа да шаруашылық түрлері дами
бастайды.
Ұлы Жібек жолының мәдениеттің өркендеуіне тигізген ықпалы. Сауда
кезінде жол бойындағы елдердің бір-бірімен қарым-қатынас жасауының
барысында олар тек тұтыну бұйымдары арқылы ғана емес, өзара мәдени жағынан
да байланысқа түседі. Сатылатын бұйымдар өзінің өте тамаша, сәнді жасалуы
арқылы үлкен сұранысқа ие болады. Хас шеберлер қалыптасады. Мәселен,
археологиялық қазба жұмысы кезінде атақты Византия шеберлерінің қолынан
шыққан тамаша күміс құмыралар Тараз қаласынан табылған. Осындай құмыраларды
жергілікті шеберлер де жасаған болуы керек. Қытайдың әдемі фарфордан
жасаған, көздің жауын алатын ыдыстары Қазақстандағы Талғар, Испиджаб,
Отырар сияқты ортағасырлық қалалардан көптеп табылған. Яғни жергілікті
шеберлер де сондай ыдыстар жасауға маманданған. Бұдан елдер арасында мәдени
байланыстың туа бастағандығын көреміз.
Жібек жолы бойындағы мәдени байланыс, әсіресе музыка саласында ерекше
байқалады. Саз балшықтан жасалған түйе үстінде отырған өнерпаздар мүсіндері
жол бойындағы елдерді аралап жүріп өнер көрсеткен өнер иелері өмірінің бір
сәтін бейнелейді. Археологиялық зерттеулерге қарағанда, Ұлы Жібек жолының
бойындағы кейбір Тараз, Баласағұн, Испиджаб, Отырар, Түркістан, Сауран,
Сығанақ сияқты қалалардан әр түрлі діни нанымдарға байланысты мешіт-
медреселердің орындары табылған.Ал Сығанақ қаласының Ұлы Жібек жолының
бойында тұруы оған Батыстанда, Шығыстанда саудагерлердің келетіндігі туралы
Фазлаллах Рузбихан жаза келіп Дәшті Қыпшақтың қоймасы деп көрсетеді.(4,116-
117). Қала тұрғындары діни наным-сенімі жағынан түрлі көзқараста
болғанымен, ортақ мәдени үлгілерді тұтынған. Керек кездерде олар өнер
сайыстарына түсіп, ортақ өнердің дамуына өз үлестерін қосып отырған.
Ұлы Жібек жолының халықаралық ... жалғасы
Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
Ұқсас жұмыстар
Пәндер
- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.
Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz