Жүк тасымалдау қызметі

1. Кіріспе
1.1. Дипломдық жоба таңырыбының түсіндірмесі
2. Зерттеу бөлімі
2. АТП мінездемесі
3. Технологиялық есептеу бөлімі
3.1. Барлық техникалық қызмет көрсету түрлерінің бір жылдық
өндіріс бағдарламасының есебі
3.2. Өндіріс жұмыстарының санын есептеу
3.3. Диагностикалау, ТР, ТО аймағы үшін орындардың санын есептеу
3.4. Технологиялық құрылғыны таңдау
3.5. Өндіріс аумағын есептеу
4. Ұйымдастыру бөлімі
4.1. ТҚС техникалық.экономикалық көрсеткіштері
4.2. Өңдірістік жұмыстардың жалақысын есептеу
4.3 Жалақыға қосылатын ақшаны есептеу
4.4. Диагностика орны мен оның бағыты
4.5 Өндіріске ЦУП.ы енгізгендігі басқару жүйесі
4.6 АТП. ғы еңбектің қорғалуы
4.7. Өртке қарсы іс.шаралар
4.8. Қауіпсіздік шаралар
5. Құрылым бөлімі
5.1. Гидравлика саңылауды компенсациялайды
6. Қорытынды
7. Қолданылган әдебиеттер
Осы нарықтық қарым-қатынас заманында, өндіріс
инфрақұрылымының жедел дамығанына қажеттілік туады, соның ішінде материалды ресурстарға сенімді қарауға, тасымалдауға мүмкіншілік беретін көлік.
Жыл сайын біздің елімізде 200 млрд. астам шаруашылық ара-қатынастар өтеді. Егерде осылай қаркынды өсу жағдайы елімізде оданда әрі жалғасатын болса, кейінгі 10 жыл ішінде шаруашылық ара-қатынастар 4 есеге өседі. Бұл бізге сенімді де үнемді тауар айырбастау процестерін қамтамасыз ететін көліктік кешенді заман тұрғыда қарастырғанымызды талап етеді.
Нарыктық қатынастарға өту, бізден материалдық ағымдардың қалыптануы, олардың рациянализациялануы және көліктік ролін анықтау, соның ішінде орналастыру талаптарына, қогамдық өндірістің айырбасына, тиімділігіне айрықша әсер ететін шығарылым процестерінің ішіндегі негізгісі, автокөлік проблемаларына жаңа көзқарастарды қажет етеді.
Халықтың пайдалану тауарлары мен өндірістік азық- түліктерді өндірушілер және тұтынушылар арасындағы жүк тасымалы ара-қатынастарында автомобилъ көлігі елеулі ролъ атқарады.
Нарықтық шаруашылыққа өткен сайын тұтынушылар жағынан қолданылатын азық- түлік сапасына қойылатын талаптарға да қатысты. Оған себеп: олардың сапасының өсуі, соңына қарай өндіріс тиімділігінің және көліктік қызметті колдану мекемелерінің пайдасының өсуін қамтамасыз етеді.
Жүк спецификациясына және тұтынушылар талаптарына байланысты жүк тасымалдау қызметінің сапалық көрсеткіші мыналар болып табылады:
1.Тасымалдау кезінде жүкттің жақсы қарауылдануы;
2.Алушыларға өз уақытында жүк партияларының баруы;
З.Жүкті жеткізу уақытының максималды төмендетілуі;
4.Жүктің жіберілу кездерінің кесте бойынша қатан орындалуы және алушыларға келіскен уақытта жүкті жеткізуге кепілдік беру.
5.Мүмкіншілігі бойынша үлкен жүктерді бөлшектерге бөлмей жеткізу.
Жүк тасымалдау қызметінде автокөлік басқа көлік түрлеріне қарағанда көптеген жағымды қасиеттерге ие:
• жүктерді «есіктен есікке» жеткізу.
• жүктердің сенімді қоргалуы.
1. Б. Н. Суханов, И. О. Борзых, Ю. Ф. Бедарев «Техникалық күтім көрсету және автокөліктерді жөндеу». Курстық жоба және дипломдық жобалау жұмыстарының нұсқасы. Мәскеу «ТРАНСПОРТ» 1985 ж.
2. Б. Н. Суханов, И. О. Борзых, Ю. Ф. Бедарев «Техникалық күтім көрсету және автокөліктерді жөндеу». Дипломдық жобалау жұмыстарының нұсқасы. Мәскеу «ТРАНСПОРТ» 1991 ж.
3. И. П. Плеханов. «Автокөлік». Мәскеу «ПРОСВЕЩЕНИЕ» 1987 ж.
4. Г. В. Крамаренко. «Автокөліктердің техникалық пайдалану». Жоғары оқу орындарға арналған Мәскеу «ТРАНСПОРТ» 1983 ж.
5. В. М. Власов «Техникалық күшім көрсету және автокөліктерді жөндеу». Мәскеу «АКАДЕМИЯ» 2003 ж.
6. Клейнер Б. С. , Тарасов В. В. «Техникалық күтім көрсету және автокөліктерді жөндеу». Мәскеу «ТРАНСПОРТ» 1986 ж.
        
        Мазмұны
1. Кіріспе
1.1. Дипломдық жоба таңырыбының түсіндірмесі
2. Зерттеу бөлімі
2. АТП ... ... ... бөлімі
3.1. Барлық техникалық қызмет көрсету түрлерінің бір ... ... ... ... жұмыстарының санын есептеу
3.3. Диагностикалау, ТР, ТО ... үшін ... ... ... ... ... таңдау
3.5. Өндіріс аумағын есептеу
4. Ұйымдастыру бөлімі
4.1. ТҚС техникалық-экономикалық көрсеткіштері
4.2. Өңдірістік ... ... ... ... қосылатын ақшаны есептеу
4.4. Диагностика орны мен оның бағыты
4.5 Өндіріске ЦУП-ы енгізгендігі басқару ... АТП- ғы ... ... ... ... іс-шаралар
4.8. Қауіпсіздік шаралар
5. Құрылым бөлімі
5.1. Гидравлика саңылауды компенсациялайды
6. Қорытынды
7. ... ... ... ... ... ... ... дамығанына қажеттілік туады, соның ішінде материалды
ресурстарға сенімді қарауға, тасымалдауға мүмкіншілік беретін көлік.
Жыл сайын біздің елімізде 200 ... ... ... ... Егерде осылай қаркынды өсу жағдайы елімізде ... әрі ... ... 10 жыл ... ... ... 4 ... өседі. Бұл
бізге сенімді де үнемді тауар айырбастау процестерін қамтамасыз ететін
көліктік кешенді ... ... ... талап етеді.
Нарыктық қатынастарға өту, бізден материалдық ағымдардың қалыптануы,
олардың рациянализациялануы және ... ... ... ... ... талаптарына, қогамдық өндірістің айырбасына, тиімділігіне
айрықша әсер ететін шығарылым процестерінің ішіндегі ... ... жаңа ... ... етеді.
Халықтың пайдалану тауарлары мен өндірістік ... ... және ... арасындағы жүк тасымалы ара-қатынастарында
автомобилъ көлігі елеулі ролъ атқарады.
Нарықтық шаруашылыққа өткен ... ... ... ... ... сапасына қойылатын талаптарға да қатысты. Оған себеп: олардың
сапасының өсуі, соңына қарай өндіріс тиімділігінің және ... ... ... ... ... қамтамасыз етеді.
Жүк спецификациясына және тұтынушылар ... ... ... қызметінің сапалық көрсеткіші мыналар болып табылады:
1.Тасымалдау кезінде жүкттің жақсы қарауылдануы;
2.Алушыларға өз уақытында жүк ... ... ... ... ... ... жіберілу кездерінің кесте бойынша қатан орындалуы және алушыларға
келіскен уақытта жүкті ... ... ... ... ... жүктерді бөлшектерге бөлмей жеткізу.
Жүк тасымалдау қызметінде автокөлік басқа көлік түрлеріне қарағанда
көптеген ... ... ... жүктерді «есіктен есікке» жеткізу.
... ... ... қымбат цорапшаларды алудыц цажет еместігі.
... ... ... ... ... жеткізу.
• аралас тасымалдау кезінде бірге барып келу мүмкіншілігі.
• қоймада ... ... ... төмендету жағдайында
кішігірім жүк партияларын алушыларға жеткізу мүмкіншілігі.
Жоғарыда ... ... ... ... автокөлік көптеген салада
кең тараған. Мысалы: ... ... ... ... оның үстіне машина жасау саласында да көптеген бедел тапты.
Машина ... ... ... жалпы материалдық шығындардың үдемелі салмағы
50 % - дан ... ... ... ... ... ... ... дайындауда, олар көптеп орын ... Осы үшін ... ... түрі ... оның ішінде
ец негізгісі болып, автокөлік саналады. ... ... ... ... ... көлемінің 70 % автокөлікпен тасымалданады.
Осыған қарай ... ... ... ... ... процестерінің
ажырамас бір бөлігі болып саналады. Ол өндіріс элементтерінің барлыгымен
тығыз байланыста. Осы ... ... ... ... ... ... ... қызметтердің көлемін үлкейту, ал олардың
шығарылым заттарының бағасын төмендеуін қадағалауымыз керек.
Автокөліктің жоғары өнімділігі тек қана өз ... ... ... іске ... ... ... ... кезінде, оның бөлшектері
тозады, саңылаулар үлкейеді, қосылысты жерлер босап, шу шығарады және ... ... ... мен ... интенсивті тозуы
басталып, автокөлік бұзылады, жөндеу жүргізуді қажет етеді.
Бөлшектердің тозуын бәсеңкіретіп, және ... ... ... ... ... ... ... дұрыс ұйымдастыру керек. Ол үшін
автокөліктерге алдын ала диагностика жасап, бұзылуды алдын алу қажет.
1.1. Дипломдық жоба ... ... ... ... ... ... ... ел экономикасына
тигізетін үлесі мол. Бірак, бұл ... ... әрі ... ... ... ... ... керек. Жүктерді тасымалдау бағасы ауыспалы
және бірқалыпты шығындарға ... ... ... ... бір
күндік бір қалыпты шығыны 255,6 мың теңгеге тиісті. Бірқалыпты шығын ішінде
акша ... ... ... ұстауға, жөндеу жұмыстарын ... ... және ... ... ... ... ... менің дипломдық жобамның тақырыбы ретінде, дұрыс
диагностика жасау арқылы, осы шығындарды төмендету және өндіріс ресурстарын
өнімді қолдануды қамтамасыз ету ... ... ... ... бөлімі
2.1. А ТП мінездемесі.
АТП Қаскелен қаласында орналасқан. Ол қала ... және кала ... ... ... атқарады. Шебін, тас, құм, т.б. жүктер. КамАЗ
5511 ... жүк ... ... ... да жүк ... 5320, 53212 ... жүк ... тасымалданады. 1 ауысымды
аптасына 5 жұмыс күндік.
Жылжымалы құрамның құрылымы.
|Автокөлік |Аи |А |А* |∑L ... ... | | | | | ... |Тал |Мың. км |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 ... 5320 |180 |35 |145 |54000 |300 |
| | | | | | ... 53212 |150 |30 |120 |45000 |300 |
| | | | | | ... 5511 |195 |40 |155 |58500 |300 |
| | | | | | ... |525 |105 |420 |157500 |900 ... — Бір үлгідегі автокөліктердің тізімді саны.
А — «жаңа» автокәліктердің тізімді саны.
А* — ... ... ... ... Бір ... немесе бір ... ... ... түгелдей жолы.
Lф.ср - берілген топтағы бір ғана автокөліктің пайдалануынан бастап
орташа жүрген фактикалық жолы.
Lф.срһ=
КамАЗ 5320
Lф.ср== 300 мың км.
КамАЗ 53212
Lф.ср= = 300 мың ... ... = 300 мың ... ТП - ң ... ... (күн) (бір ... ... күнінің саны) 260 ... см ... ... ... 1
t н.в. ... шығарудың басы мен ұзақтығы), сағ. 6:35
t в. (автокөлікті қайта әкелу уақыты) ... ... ... ... 8 ... ... км (бір күндік орташа жүріс) 275 ... ... ... ... техникалық қызмет көрсету түрлерінің бір жылдық өндіріс
бағдарламасының ... ... ... және қалпына келтіру
Li=Lнi K1K3
Lнi - берілген ТКтүрінің талапты кезеңі.
К1 - ТК арасындағы жүріске КУЭ әсер ... ... ... = К13 К113 - ... ... ... ескеруші коэффицент.
I КУЭ құрайды: Lнi = 3000 км; Lн2= 12 000 км;
АТП автокөліктер жолы ... ... ... елді ... ... қалада жұмыс істейді.
Мынадай жол жағдайлары III КУЭ ... ... ... ТК мен КЖ ... ... ... ... К1 = 0,8 коэффицентті ескеріледі.
Бұдан басқа АТП- ның Орта Азия ... ... ... ... К3 =0,9 ... қалпына келтіріледі.
Сонда ТК- 1- ге дейінгі жүріс:
L1 = 3000 * 0,9 = 2160 ~ ... — 2 —ге ... ... = 12000 *0,8* 0,9= ... ... өлшемдері жүздеген бүтін километрлерге орташаландырылған.
Сол үшінде олардың дүркіндігі (кратностъ) сақталған
n = L2 / L1 = ... = ... ... ... шығу 2% ... бұл ... ± ... аспайды. Жүріс дүркіндігі n= L1 / lсс (ТК- 1 ... ... ... ... ... саны) мынаны көрсетеді:
2200/275=8 күн
КЖ - ге дейінгі жүріс
Арнайы ... ... 5320 ... ... I КУЭ- де 300 мың ... ге тең жүру ... ... Бұл норма қорытынды коэффициентпен
нацтыланады: Ккж = К1 К2 ... ... ... ... ... ... КЖ ... жүру нормасы мынаған тең:
Lкж = 300* 0,8* 1,0* 0,8 = ... КЖ - ден соң ... кж =0,8* 192 = 153 ... үш топ авткөліктері үшін ТК- 1, ТК- 2 және КЖ - ге ... ... ... | ... ... ... түрі ... |Жүрісі (пробег) км. ... | | | ... | | ... ... | | | |
| | | ... ... ... ... |
| | | |ты ... | ... 5320 |Орташа бір күндік | |- |- |275 |
| |ТК-1 ... ТК-2 |lcc |3000 |2160 ... |
| ... КЖ ... |L1 |12000 |8640 ... |
| ... ... 1-ші |L2 |300000 |(192000) |8800*22=(193000) |
| |КЖ ... |(Lкж) |300000 |161100 ... |
| | ... | | ... 53212 ... бір ... | |- |- |275 |
| |ТК-1 ... ТК-2 |lcc |3000 |2160 ... |
| ... КЖ ... |L1 |12000 |8640 ... |
| ... ... 1-ші |L2 |300000 |161100 ... |
| ... |(Lкж) |300000 ... |8800*22=(193000) |
| | ... | | ... 5511 ... бір ... | |- |- |275 |
| |ТК-1 ... ТК-2 |lcc |3000 |2160 ... |
| ... КЖ дейін |L1 |12000 |8640 ... |
| ... ... 1-ші |L2 |300000 |161100 ... |
| ... |(Lкж) |300000 ... ... |
| | ... | | ... бір ... орташа өлшенген жүрісі
Lкж*ср= Lkk*A+Lkk*A
Au
КамАЗ 5320
Lкж*ср ==161100 км
Жүріс дүркіні: n= ... ... ... ... ... ... ... 1000 км жүріске ТК мен АЖ бірлігінің еңбексиымдылығы.
Тіркемесіз немесе жартылай тіркемесіз жұмыс ... ... ... ... ... бір ғана күтімінің есептеулі еңбексиымдылығы
мына ... ... - ... ... үлгісінің ТК бірлігі еңбексиымдылығының
талаптары, адам, / сағ. Ктк =К2 К5 ... ТК ... ... ... коэффициенті;
КТК = К2 К5; К2 = 1,15; К5 = ... ... = ... км жүріске есептелінген ТК еңбексиымдылығы.
tTтж=t1(H)KTK
t1(H) - ... ... ... 1000 км жүрісіне талапты ... адам / сағ КАЖ = ... - ... 1000 ... ТЖ ... ... келтіруші қорытынды коэффициенті; К1
- К5 - қалпына келтіру ... = ... - 1,2; К2 = 1,15; К3 = 1,1; К4 = ... дейінгі
фактикалық және талапты жүрістердің арақатынасы мынаған тең:
X = Lф.ср. / Lкж. ср = 300 /158,4 = ... ... мына ... ... » 1,75 » ... = 1,9; К5 = 0,85; КТЖ = 1,2 * 1,15* 1,1 * 1,9 * 0,85 = ... еңбексиымдылығы:
КК 0,50*1,0 = 0,5 ... 1 3,4 * 1,0 = 3,4 ... 14,5* 1,0 = 14,5 ... 15*2,45 = 20,8 ... ... ... ... - автокөліктің бір күндік орташа жүрісі, км; Дор - автокөліктің ТК ... АЖ - де тұру ... 1000 км ... Дкж - ... КЖ- де ... ... күн;
Дор = 0,3; Дкж =18 күн;
άт= =0,9
Автокөліктің пайдалану коэффициентін және парктың бір ... ... άт Д ... - ... ... ... ... коэффициенті;
Др.г - АТП - ның бір жылдық жұмыс күнінің саны; Дкг - бір жылдағы күнтізбе
бойынша ... ... = 0,9 * 262 /365 = ... ... үшін ... ... ... Дк.г. άn
Барлық автокөліктер үшін жылдық жүріс.
Lnг =525* 275 * 365 * 0,6 = ... ... ... ... және КЖ ... ... күтім көрсету ТК-2, ТК - 1, КК және КЖ (N2r, Nvr,
Nkkт ,Nкжг) саны түгелдей парк ... ... ... ... ... ... тобы бойынша анықталады.
Nкжr =Lпғ / Lкж.cp ; N2r = Lnғ, / L2 ... = Lnғ /L1 - (Nкжr + N2 ); Nккr = Lnғ ... - ... жылдыц (жүмысы) жүрісі, км;
L1 L2 - ТК-1, ТК 2 ... ... парк ... км;
Nкж.г - 31618125 / 158400 = 19966 ≈ 200
N2г - 31618125 /8800- 200 = 3392,9 ≈ 3393
N1г - ... (200 + 3393) = ... - ... ... = ... ТК бойынша тәуліктік бағдарламасын анықтау.
Nіс =Nіг/Др.з
Nіг-ТК-нің әр түріне бөлек жылдық сан;
Д р.з - қарастырылатын ТК аумағының бір ... ... ... саны
Nкк.г = Nкк.г/Др.з =114975/262=438,8 ≈ 439
N1.с =N1г /Д р.з=10779/262 ... ... р.з= ... ≈ 13
Парк бойынша өндірістік бағдарлама
|Топтың негізгі |Бір жылда |Бір ... ... | | |
| |N 2r |N1r |N кк.r |N 2.c |N 1.c |N кк.с ... | | | | | | ... |3393 |10779 |114975 |13 |41 |439 ... | | | | | | ... | | | | | | ... ТК мен ТЖ ... ... ... ... ТК ... көлемі мына
жалпы формула бойынша анықталады:
Ті=Nir tic
Nіг - жылжымалы құрамның қарастырылатын үлгісі (тобы) үшін бір ... ... саны ... NІГ, N2Г); tic - ... құрам тобына ортақ
немесе қарастырылатын үлгісі үшін ... ТК ... (tкк ,t1,t2), адам / ... t кк.ср=114975*0,5=57487,5 адам/сағ.
Т1=N1r* t1.ср=10779*3,4=36648,6 адам/сағ.
Т2=N2r* t 2.ср=3393*14,5=49198,5 адам/сағ.
ТЖ (Т 1(ТЖ)), (Т 2(ТЖ)) ... ТК-1 мен ТК-2 ... ... ... формуламен анықталады:
Т1(ТЖ)= ∑Т1+Т сп.р(1); Т2(ТЖ)= ∑Т2+Т сп.р(2);
Т сп.р(1), Т сп.р(2)-ТК-1, ТК-2 ... ... ТЖ ... ... ... ... түрінен бүкіл мекеме бойынша жылдық жұмыс көлемі:
∑Ттк=∑Ткк+∑Т1+∑Т2=57487,5+36648,6+49198,5=143334,6
Тсп.р(1) =Стж∑Т1; ... ... ... ... ... ТЖ олжасы, бұл олжа
өзіндік немесе АТП көрсеткіштері бойынша алынады.
Тсп.р(1)=0,2*36648,6=7329,72 адам/сағ.
Тсп.р (2)=0,2*49198,5=9839,7 адам/сағ.
ТК-1 мен ТК-2 және ТЖ жұмыстарының біріккен ......... ... ... ... ... адам/сағ.
Т2(ТЖ) = 49198,5+9839,7= 59038,2 адам/сағ.
Жылжымалы құрамның бір-біріне технологиялық сай келетін ... үшін ... ... ... Lп.ғ. ... ... 31618125*20,8/1000 = 657 657 адам/сағ.
Көмектесу жұмыстарының жылдық көлемін анықтау.
АТП бойынша көмектесу жұмыстарының жылдық ... = ... ... К ком./100, адам/сағ.
Кком-мекеме бойынша көмектесу жұмысының көлемі.
Тком= (143334,6+657657) 30/100 = 240297,5 адам/сағ.
Жұмыс ... ... ... ... ... ком.і = Т ком. Ском. / 100
Ском= 10-қарастырылатын көмектесу жұмысының олжасы.
Тком.тк= 240297,5 *10 /100= 24029,8 ... ... ... *15 /100 = 36044,6 ... ... ... ... анықтау. (Д-2)
Жылдық еңбексиымдылығы
Тд-1= 1,2N2r t д-2
tд-1=t1 *k1 ; t д-2 =t2 ... д-1= 3,4 *0,1 =0,34 ... д-2 ... =1,45 ... д-1= ... =5184,96 ≈5185 адам/сағ.
t д-2=1,2* 3393*1,45 =5903,82 ≈5904 адам/сағ;
∑Тд= Т д-1 +Т д-2 = ... =11089 ... ... орындары бар жағдайындағы ТК мен ТЖ жұмыстарының жылдық
еңбексиымдылығын анықтау.
Тереңдетілген диагностика жасау орны болған жағдайда (Д-2)
Т 2(Д-2) =Т2(тж) ... Сд ... 2(Д-2)= 59038,2 (1-0,2)= 47230,56 ... ... жасау әдісі бойынша жасалған ТК жұмыстарының жылдық
еңбексиымдылығы былайша ... N1r t1 ... N1r t1 ... ... ≈ 29319 ... ... (100/20)/100=39358,8 ≈ 39359 адам/ сағ.
Ағымды күтім жасау әдісі бойынша ... және ... ... құрылғыларын пайдаланған жағдайындағы ТК жұмыстарының ... ... t1 (100- ... t1 Cтж /100-Т ... t2 (100- ... t2 Cтж /100-Т ... ... сағ.
Т2=39359+3393*14,5*20/100-5904=43294,7 адам/ сағ.
ТЖ-гі орындардың жұмыстарының жылдық көлемін анықтау.
Ттж.п= Ттж Стж.п-Ттж.р(1,2)
Стж.п-ТЖ аумағында жасалатын, ТЖ ... ... ... олжасы.
Т тж.п= 657657*0,36-17169,42=219587,1 адам/ сағ.
1) Т тж.п.БД =Т тж.п С ... ... ... 219587,1*0,021/0,36=12809,2 адам/ сағ.
2) Т тж.п.БЖ =Т тж.п С тж.п.БЖ/С тж.п;
Т тж.п.БЖ=219587,1*0,032/0,36=19518,8 адам/ сағ.
3) Т тж.п.РЖ=219587,1*0,02/0,36=12199,2 адам/ сағ.
4) Т тж.п.РЖ= ... ... ... ... ... |С тж.п.і ... ... | | ... бақылап-диагностикалау |0,021 |12809 ... ... ... |0,032 |19519 ... ... жұмыстары |0,02 |12199 ... ... ... |0,287 |175060 ... |0,36 |219587 ... ... еңбексиымдылығын есептеу.
Ті.п = Ті С і
Ті –ТК немесе ТЖ жұмыстарының түріне байланысты жылдық еңбексиымдылығы; ... ... ТЖ ... ... ... байланысты еңбексиымдылық
олжасы.
Т1.п =Т1 С1=36648,6*0,106=3884,8≈ 3885 адам/сағ.
Т2.п =Т2 С2=49198,5*0,038=1869,5≈ 1870 адам/сағ.
Ттж.п =Ттж ... 5261 ... ... ... бақылау-диагностикалық жұмыстарына арналған
арнайы орынның жылдық еңбексиымдылығы:
|ТК және ... ... |Сі |Т і.п, ... |
| | | ... |0,106 |3885 ... |0,038 |1870 ... ... |5261 ... | |11016 ... ... ... санын есептеу.
Технологиялық қажетті жұмысшылар саны.
Рт = Тi /Ф р.м.
Ті - бір жылдағы жұмыс көлемі, адам / ... - бір ... ... ... ... ... бір жылдық өндіріс
уақыты қоры, сағ.
Аптасында бес ... ... =Тсм ... - жұмыс кезектілігінің ұзақтылығы, сағ. (аптасында бес күндік жұмыс
8,2 сағ.); Дк2 - бір ... ... ... күндер саны; Дп -бір жылдағы
демалыс күндер саны; Дп - бір жылдағы мейрам күндер саны.
Фр.м. = 8,2 (365 - 103 - 0) = 2148,4 ... ... = 66,7≈ 67 ... = ... = 306,1 ≈ 306 ... = ... = 17,05 ≈ 17 жұмысшы
Ртт2 = 49198,5/2148,4 = 22,9 ≈ 23 жұмысшы
3.3. Диагностикалау, ТЖ, ТК аумақтары үшін, ... ... ... ... ... ... ... есептеу
П1РТ.1/(РСРС); П2 РТ.2/(РСРСηп);
Рт.1, Рт.2 - ТК - 1, ТК - 2 ... үшін ... ... ... Рср - бір орында белгіленген орташа жұмысшылар саны; С
кезек саны; ηп - 0,9 орынның жұмыс уақытын ... ... 1 ... =17/(4 * 1) ... 2 ... = 23/ (4* 1*0,9)= ... аумағының орындар санын есептеу.
ПТЖ = Ттж.п φ /(Ф3 Рср С ηп) ... * ... 1 * 0,9) ... - ТЖ орын ... бір ... ... адам/сағ; φ =
1,2 ÷ 1,5 - ТЖ аумақ орындарына автокөліктің келмеуін ескеруші коэффициент
Ф3 - есептелінген, ... бір ... ... ... бір ... ... сағ.
Автокөліктерді диагностикалауға арналған орындар санын есептеу.
Қарастырылатын (ПД-1 , мен Пд-2) бір ... ... ... ... мына ... ... ... болады:
ПДі/Др.Г.Д Тп Рд ηп)
ТДі - диагностика жасаудың қарастырылатын түрінің бір жылдық
жұмыс еңбек сиымдылығы, адам / сағ;
Д р.Г.Д - ... ... бір ... ... ... ... ... тәуліктегі жұмыс уақытының ұзақтылығы;
Р д= 2 адам бір мезгілде істетін ... ... ... орны (Д-2) ... д-2 = ... ... ... есептеу.
Қарастырылған күтім түрі жолынан, бірінен соң бірі шыққан екі автокөліктің
арасындағы уақыт интервалы (мин), жол тактісі:
τп.і = 60 t1 /P ті ... ті- бір ... ... ТК жұмысына ең көп керекті жұмысшы саны;
tпм- автокөлікті орыннан орынға жылжытқанға кететін уақыт, мин.;
tпм= (La+ a)/ υк,
La- автокөліктің ... ... 1,2 ÷ 2,0- ... ... соң бірі тұрған автокөліктер арасындағы
қаншықтық, м; υк- конвейермен автокөліктерді жылжыту жылдамдылығы, м/мин.
tпм= (7,435+1,565)/9,25= 1 мин.
ТК-1 ... ... =20,4 ... ... ... мин.
Күтімнің қарастырылған түріне негізделген уақыт немесе ... ... =60 Тсм С/N ... ... =11,7 ... 60*8*1/13= 36,9 мин.
Rкк= 60*8*1/439= 1,09 мин.
Берілген ТК аумағындағы күтім көрсету жолының саны.
m i = τп.і / Ri
m 1= ... ... 2 = 87/ 36,9 ... ... тактісі (мин.)
τл.кк =60/Ny
Ny- жуу құрылғысының өнімділігі, авт/сағ.
τл.кк= 60/30 =2 мин.
Осы ... ... ... ... ... =Ny (La+a) / ... 30 (7,435+1,565)/ 160 = 4.5 м/мин.
КК аумағы үшін жол саны:
m кк = ... Rкк = ... бір ... түрі үшін келетін диагностика жасау ритмі.
Rд-2= 60 Тп / N д-2с
Тп- диагностикалау ... бір ... ... ... ... ... (Д- 2) жасау жолы үшін тәуліктік диагностикалау
бағдарламасы.
Nд-2с=1,2* N 2с= ... ... 23,07 ... ... тактісі (мин.)
τл.дг= 60 tд-2/Рд+ tпм=60*1,45/9+1=8,7 мин.
Берілген диагностика жасау түрі жолының саны.
mд-2= τл.д-2/ Rд-2= 8,7/23,07=0,37 ≈0,4
3.4 Технологиялық құрылғыны таңдау.
Диагностика жасау ... ... ... техникалық жағдайын
тексеру үшін, оган қоса негізгі бөлімдер мен жүйелердің ақауларын анықтау
үшін қажет. ... ... ... ... ... ... ... тигізетін әсер, тарту үнемділік мінездемелеріне қарап, бағаланады.
Техникалық диагностика жасау аспаптарын бөлудің ең негізгі принціпі,
оның функционалды орны ... ... ... әкелінуі).
|Тежеу жүйесін | |Басқару жүйесінің, | ... және ... ... ... арқалықтың, | |жарықтандыру жүйесі.|
| | ... ... | |
| | ... | ... |
| | | | ... |
| | ... ... | ... ... ... ... ... ... ... | |Трансмиссияны. | ... ... ... оның | | | ... ұы. ... | ... | |
| | |. | ... |
| | | | ... ... |
|Автотестерлер, |
|компрессометр. |
|Карбюраторлы. |
| ... ... ... |
|Цилиндр |
|поршен тобы. |
|Оталу ... ... ... ... құрылғыларының классификациясы.
Әсер ету принціпіне қарай диагностикалық құрылғы, өлшеу әдісіне, неге
негізделгеніне байланысты метрлік, ... ... және ... ... ... қарай, диагностикалық құрылғы сыртқы, орнатылған
және аралас бола алады. Олар агрегаттарды ... күту мен ... ... ... автокөлік ішіне қойылады. Ол автаматты немесе
басқару тәртіптерінде тоқтаусыз және периодты бақылау ... ... ... деп, ... бір ... автокежікте тұратын (ақпарат жинайтын), ... бір ... ... тыс ... ... қабылдау және
сараптау) құрылғыны айтамыз.
Сыртқы құрылғылар ... ... ... және ойъщтыц болып, үшке
бөлінеді.
Жұмыс мүшелерін іске келтіру түріне қарай диагностикалык құрылғылар,
механикалық, электрлік, ... ... және ... ... ... ... деңгейіне қарай барлық құрылғылар жай мамандандырылған,
мамандандырылған және кез ... ... ... ... ... ... болып бөлінеді. Жай мамандандырылған құрылғы, тек қана ... бір ... гана ... ... ... ... ... орын
ауыстырмалы және стационарлы болып үшке бөлінеді.
Автоматтандырылу деңгейіне байланысты қолмен істеу, механизацияланған
және автоматтандырылған болып бөлінеді.
АТП-да автокөліктерге диагностика ... үшін ... ... шетелдік
құрылғыларды қолданады. Жұмыс тәжірбесінде тек кана СЭВ ... ғана ... ... ... (Франция, Англия,
Германия және т.б.) құрылғылар да қолданыс тапқан.
Тәжірбие жүзінде АТП - да мына ... ... ... ... - 150 ... ... ... «Лейкок», «Клайтон», «Текалемит»
(Англия), ... ... ... ... Бем» ... ... ... стендтер басқа да диагностикалық ... ... ... ... ... автокөліктерді жүргізіп тексермей-ақ,
олардың ... ... ... ... ... бөлек құрылғылармен (тестерлермен) немесе ... ... Олар ... ... ... ... келе, басқада автокөліктің техникалық параметрлерін
тексереді.
Заманауи стендтерден диагностика жасау үшін көптеген АТГІ-да ... ... ... Ш-100» ... Бұл мотортестер оталу жүйесін,
көректендіру жүйесін, газ бөлу жүйесін, цилиндр поршен тобын, қозғалтқышты
оталдыру электр жүйесін ... ... ... ... ... ... ... осцилографтың, вольтметрдің
және оталу бұрышын анықтайтын приборлардың көмегімен іске ... ... ... ... ... ... жанған газдар құрамына қарай және моноваккумметр ... ... ... ... өлшей келе тұжырымдар жасайды. Стенд
автокөліктерге датчиктер арқылы қосылады.
Қозгалтқыштың тарту — үнемділік көрсеткіштерін ... ... ... ... ... ... арқылы жетекші доңғалақтардағы
күшті, жанармай шығынын, жылдамдылық алу уақыты мен ... ... ... ... ... ... тежелудің барлық
доңғалақтарда бір уақытта және әр - түрлі куште жұмыс ... ... Бұл ... жол ... ... ету үшін ... болып
саналады. Ең біріншіден АТП үшін ... ... ... Тексерулер
көрсеткендей, автокөліктердің 50% - ы доңгалақтарында бірдей тежелу ... Бұл ... ... бірі ... ... ... ... ол пайдалану жағдайы кезіндегідей жағдай жасайды. ... ... ... ... ... ... барабан,
дисктердің қызуын айтуға болады, ... ... ... ... тозуы, олардың кірлеуі, төменгі сапасы. Тежеу барабандарының
тозып, ... ... ... ... 50 — 100км / сағ. Жылдамдығында айқын
байқалады. Мұнанда ... ... ... іске аспауы арқасында, жүріс
жылдамдығы жоғарылаған сайын автокөлікті шетке тарту күші де ... ... ... ... ... нобайы 1- суретте
көрсетілген.
Стендтің артқы аунақшалары 5 — бағыттаушы немесе тіректі. ... ... ... ... 2 апналу моментін аунақшаларға ... ... іске ... ... 5 еркін айнала ... ... 1 ... ... арқылы іске келтіріледі. Электрқозғалтқыш
статорының тіреуіш иінтірегі бар маятникті арқалығы автокөлік доңгалақтары
тежелген кездегі, ... 2 ... ... ... үшін қажет. Осы
өлшем арқасында тежеу күшін ... ... ... кезде, тежеу күшінің реактивті моменті
иінтірек 3 және детанационды беріліс арқылы өлшеуші құрылғыға 4 беріледі.
1 — ... ... ... ... ... принципиалды нобайы.
Диагностика жасау орталықтары мен А ТП - ң ... ... ... автокөліктердің 50 — 70 % ... ... ... тура ... ... автокөліктердің арқалығының
жұмсақтығын жоғарылатқан соң, олардың ұрылу жүктемесіне орнықтылығы
төмендейді. Автокөліктердің ... ... өсуі де, ... ... ... ... ... орнықтармаса, автокөлік
жоғары жылдамдықта жүргенде, шиналардың шет ... жеп, ... ... ... ... өсетін арқалық бөлшектері мен ... ... және де ... ... ... ... ... Доңғалақтардың бағыттастығын, бағыттаушы тяганың
ұзындығын өзгерту арқылы реттеуге ... ... да ... ... ... ... ... және т.б.) арнайы құрылғы көмегімен
реттеледі.
Автокөлікті пайдалану кезінде оның ... ... ... ... 50км / сағ. ... ... ... км. жүргенде, бәсеңдеткіш қақпақшасы 15 млн. рет ... ... ... ... 120° С га дейін көтеріледі. Бәсеңдеткіштердің ориентүрлі
жұмыс ... ... 30 -- 60 мың км. ... жол ... ... істемейтін автокөліктердің доңгалақтары периодты түрде
жермен байланыспай да өтеді. Бұл ... ... ... ... ... ... ете ... ескере келе, бәсеңдеткіштер жағдайын периодты түрде бақылап
отыру керек. ... ... ... ... оның ... жүруге
қарсы кедергісімен анықталады. Егер де ол 50% төмендесе, бәсеңдеткіш
қажетсіз ... ... ... идиентивті болу үшін, бәсеңдеткішті орташа жылу
жағдайында тексеру ... ... ... ... ... ... ... стационарлы стендтерде сынайды. Бірақ
диагностика төлімінде бәсеңдеткіштер ... ... ... ... әр - ... ... арнайы стендтер қолданылады. Жұмыс істеу
принціпіне қарай олар екіге бөлінеді: ... ... ... ... подрессоренді емес салмақтың шайқатылуын өлшей арқылы.
Бәсеңдеткіштердің техникалық жағдайы шайқатылу амплитудасына байланысты
анықталады. Стенд ... ... ... ... ... пулъті мен
рамада орналасқан екі платформа дірілдеткіштен тұрады. Бәсеңдеткіштерді
бірінен соң бірін тексереді. Платформа дірілдеткіштің ... ... ... шашатылуларға жол бермейді. Көліктердің әр маркасына қарай
немесе бәсеңдеткіштер түріне карай, резонансты ... ... ... мәні ... ... соң, осы ... жазылған
диаграмманы салыстырып, бәсеңдеткіштер тексеріледі.
Жарық күші мен фараның дұрыс орналасуын арнайы жабдықтармен тексереді.
Бұл ... әсер ету ... ... ... және ... — электрондық
болып- бөлінеді. Жарық ағымы жабдық шкаласына бағытталып өлшеніп,
тексеріледі.
Диагностикага арналған ... ... ... ... (Д - 2) ... ... |Модель ... ... ... ... |(түрі) ...... м2 |№ |
| | ... | | | |
|1 |2 |3 |4 |5 |6 ... ... |444 м ... жүк |1 |0,8 |1 |
| | ... 2,5 | | | |
| | |т. ... | | | |
| | ... | | | |
| | ... мм | | | ... ... мен |Э205 |Электронды, |1 |0,5 |1 ... ... | ... ... | | | ... ... | ... мм | | | ... ... |К-69м |Жылжымалы, |1 |0,1 |1 ... ... тобы | ... ... | | ... клапандардың | |өлшемі | | | ... ... | ... | | | ... ... | | | | | ... |Э204 ... |1 |0,1 |1 ... ... | ... өлшемі | | | ... ... | ... | | | |
| | ... 7,2 кг. | | | ... ... ... |1 |0,4 |1 |
| | ... мм | | | ... шиті ... ... |1 |0 |1 ... |000 ... салмағы, | | | ... | |3,35 кг. | | | ... ... |2443 | | | | ... | | | | | ... | | |7 |3,1 |1 ... ... ... есептеу
Кез келген ТК аумағы, диагностика жасау телімі немесе ТЖ үшін
өриентирлі өндіріс ... Кпл (Ға П + ∑ ҒОБ ... - ... жоспарда алып жататын ауданы, м.2;
ҒОБ - жоспардағы түгелдей барлық құрылғылардың алатын ауданы, м2;
П— берілген ... ... ... ... ... мен құрылғылардың орналасу тығыздығының
коэффициенті.
Ғ3= 4(18,6*1+3,1)=86,8 м2
Диагностика телімінің ағымды өндіріс ауданы.
Ғ3= L3B3
L3- аумақ (телім) ұзындығы, ... ... ... ені, ... Lл+ ... ... ... ) жұмыс ұзындығы, м;
а1= 1,5 ÷2,0- автокөліктен сыртқы дорбазаға дейінгі қашықтық, м;
Lл= LаП+ а (П-1)
Lл =7,435*1+2(1-0,5)= 8,435
L3= 8,435+2*2=12,435
F3= ... ... ... ... ТҚС техникалық-экономикалық көрсеткіштері
Келесі көрсеткіштерді есептеп шығарамыз: негізгі ... ... ... ... көп ... ... етуі ... (немесе ақшалай түрде); ТҚК жұмысшыларының ... ... ... ... кВт; ... энергиясының
жылдық шығыны, кВт-с.
Үлестік техникалық-экономикалық көрсеткіштерден өнімнің шығарылуын
есептеймін:
* ... ... ... 1 теңгесіне;
* бір өндірістік жүмысшыға;
* өндірістік ауданның 1 м2-на
ТҚК негізгі өндірістік қорларына мыналар жатады: ғимараттар, бір
бірлігінің ... ... 100 ... ... құралдар мен саймандар.
Негізгі өндірістік қорлардың бағасы
Негізгі өндірістік қорлардың ... мына ... ... ... С қ.с.
(21)
мұндағы, Сғим - ғимараттың бағасы, теңге;
Сжаб - орнатылған жабдықтың бағасы, теңге;
Сқ.с. - ... ... ... ... ... ... ... бар ғимараттарға жалғастыра салынған
жайларды жобалау кезінде олардың үлестік салмағы, яғни ТҚС-ң ... 1 м2 ... ... ... ... анықталуы мүмкін.
Ғимараттың бағасы
Ғимараттың бағасын мына формула бойынша анықтаймын:
Сғим= Сғим * Fөнд
(22)
мұндағы, С'ғим- ғимараттың үлестік бағасы, ... - ... ... ... 1000 /м2 деп аламын.
Сонда,
С'ғим= 1000 х 616 = 616000 теңге
Орнатылған жабдықтардың бағасы
Орнатылған ... ... мына ... бойынша анықтаймын:
Сжаб.= С,жаб * Fөнд ... ... - ... ... ... ... - өндірістік ауданы, м2
С'жаб= 3000 тг/м2 деп аламын.
Сонда, С'жаб= 3000 х 616 = 1848000 теңге.
Құралдардың, ... ... ... ... ... ... формула
бойынша анықтаймын:
Ск.с.= С,к.с. * Fөнд ... ... ... керек-жарақтардың үлестік
бағасы, теңге;
Ғөнд - өндірістік ауданы, м2
С'қ.с= 1000 тг/м деп аламын.
Сонда, С'қ.с= 1000 х 616 = 616000 ... Сжаб = 616000 + 1848000 + 616000 = 8624000 ... ... ... кеңейту немесе кәсіпорын аумағының (бөлім-
шелерінің) ішін қайта жобалау жоспарланып жатса, жалғастыра салынған
жайлардың бағасын жалғанып жатқан жайдың ауданы бойынша, ал ... ... ... ғимараттьщ жеке элементтер бағасының шамаланған
мәліметтері бойынша табадьі. Соңғысын ғимараттың жалпы бағасының пайыздық
қатынасы арқылы ... ... ... ... ... бағасының |
| ... құны ... |15 25 8 15 12 12 ... бөлме ішіндегі қоршаулар Жабындар |3 ... ... | ... | ... есіктер | ... | ... ... | ... |100 ... ... ... Өнімнің шығарылуы, негізгі қорлар бағасының 1 теңгесіне - қор
қайтымы, теңге.
Негізгі қорлар бағасы - қор қайтымы.
Негізгі қорлар ... мына ... ... ... ... Аж - бір жыл ішіндегі жалпы өнімнің шығарылуы, теңге;
Сп.қ. - негізгі қорлардың орташа жылдық баланстық бағасы, теңге.
Аж = 949000 ... деп ... Вқ.қ= 949000 / 8624000 = 0,11 ... ... ... ... өнімнің шығарылуын қосымша
күрделі салымдарсыз арттыруға мүмкіндік береді.
2. Бір өндірістік жұмысшыға шаққанда өнімнің ... мына ... ... ... Аж - бір жыл ішіндегі жалпы өнімнің шығарылуы, теңге;
Пөнд.ж. - өндірістік жұмысшылардың орташа жылдық саны,
Сонда, Вөнд.ж = 949000 /10 = 94900 ... ... ... 1 м өнімнің шығарылуы, теңге.
Өндірістік ауданның 1 м2 өнімнің шығарылуын мына ... ... ... = ... Аж- бір жыл ішіндегі жалпы өнімнің шығарылуы, теңге;
Ғөнд.ауд.- жөндеу кәсіпорнының өндірістік ауданы, м ;
В ... = ... =1540 ... Өндірістік жұмысшылардың жалақысын есептеу.
Бұл жалақы қорына негізгі және қосымша жалақы қорлары енгізіледі.
Негізгі жалақы қорына ... ... ... ... ішіндегі еңбек ақының
барлық түрлері жатады. Тарифтік мөлшерлер бойынша жалақының жылдық
қорын келесі формула бойынша есептеймін:
Жнег= С'сағ. • Т • Кс. қа ... С - ... ... ... ... - ... ... көлемі, ад/сағ.;
Кс. Қа - есептелетін сыйақы мен қосымша ... ... = 27040 ... 1,6
Ссағ. = 235 теңге деп аламын.
Сонда, Жнег= 235 х 27040 х 1,6 = 10167040 ... ... ... ... қорын негізгі жалақы қорынан пайызбен мына формула
арқылы анықтаймын:
П қос. = (29)
мұндағы, Жнег. - ... ... ... - ... ... ... жалақы пайызы
Қосымша жалақы пайызын мына формула арқылы ... 100 -Кд ... Кд - бір жыл ... ... ... ... - ден Кд= 52 күн деп ... - бір жыл ішіндегі мейрам күндерінің саны;
[1] - ден Кдм = 8 күн деп ... ... 100 х ... = ... = ... ... 637 473 теңге
Өндірістік жұмысшылар еңбек ақысының жалпы жылдық қоры
Өндірістік жұмысшылар еңбек ақысының жалпы жылдық қорын мына формула
бойынша анықтаймын:
Жжалпы= Жнег.+ Жқос ... ... - ... ... ... ... ... теңге; Жқос- қосымша
еңбек ақының жылдық қоры, теңге.
Сонда, Жжалпы= 10167040 + 637473 = 10804513 ... ... ... ... ... ... ... мына формула бойынша табамын:
Жжал= Жжалпы • Пқос/100 (32)
мұндағы, Жжалпы - ... ... ... жылдық қоры, теңге;
Пқос- жалақыға қосылатын ақшаның пайыздық мөлшері.
Пкос = 20% деп аламын.
Сонда, Қжал = 10804513 х 20/100 = 2160902 ... ... ... ... ... ... шығындарды анықтау
1 бап.
Көмекші жұмысшылардың, ИТР, МОП және қызметкерлердің жалақысының
жылдық қоры.
Көмекші жұмысшылардың, ИТР, МОП және ... ... ... мына ... бойынша анықтаймын:
Кжқа = 12 • Кжка • ∑ Жаі • Nbeni (33)
мұндағы, Кжқа- жалақыға ... ақша ... = 1.26 деп ... - ... ... ... орташа айлық жалақысы,
теңге;
Nbeni -тиісті категориялы жұмысшылар саны.
Сонда,
Nжқа = 10 • 0,25 = 25-3 ... 10 • 0,1 = 1 ... 100,4 = 0,4≈1 ... = 10 • 0,02 = 0,2≈1 адам
Сонымен,
Жжқа= 3 • 6600 = 19800 теңге Житр=1 • ... ... ... 1 ... = 6500 теңге
ЖМОП = 1• 3670 = 3670 теңге
1 бап = Жжалпы = 12 х 1,26 х (19800 + 11000 + 6500 + 3670) = ... ... ... ... ... ... ... мына формула арқылы табамын:
с = W . Б ... Э/Э ... W э/э - күш ... ... ... ... - 1 кВт/сағ бағасы.
Бэк = 4,12 теңге деп аламын.
Күш электр энергиясы қажеттілігі
Күш электр ... ... мына ... ... ... Қ ... сұр ... Рқұр - барлық электр құрылғыларының жиынтық қуаттылығы, кВт;
Қн.ж. - жабдықтау уақытының нақты жылдық қоры;
nт - жабдықтарды тиеу коэффициенті;
nт = 0,7 деп ... - ... ... ... ... нақты жылдық қоры
Жабдықтау уақытының нақты жылдық қорын мына ... ... [365 - (52 + dn)] • ... • nауыс • n0
(36)
мұндағы, dп - мейрам күндерінің саны;
[1] dn= -8 күн деп ... - ... ... ... ... tауыс= 7 сағ деп аламын.
nауыс - ауысымдар саны.
nауыс = 1 деп ... - ... ... ... 0,93 деп ... [365 - (52 + 8)] • 7 • 1 • 0,93 = 1985 ... ... 39,75 • 1985 • 0,7 • 0,3 = 16569 кВт ... = 16569 • 4,12 = 68264 ... бап.
Өндіріс үйлерін баптауға жұмсалатын шығындар.
Өндіріс үйлерін баптауға жұмсалатын ... мына ... ... - ... ... ... ... Мына формула бойынша анықтаймын:
С жар=W жар * Б эк (37)
мұндағы, Wжар - 1 кВт жарық беру үшін электр ... ... - 1 ... бағасы, теңге.
Бэк =4,12 деп аламын.
,-'..' • ■ ... . '" ... беру үшін ... энергиясы қажеттілігі.
Жарық беру үшін электр энергиясына қажеттілікті мына формула бойынша
анықтаймын:
Wжар=R * Q * Fу
мұндағы, R - ... ... ... ... Вт/м2 х ... = еден ауданының 1 м2 шаққанда 15 Вт деп аламын.
Q -электр жарығының бір жыл ішіндегі жүмысының ұзақтығы;
Q = 2100 сағ деп ... = еден ... ... = 616 м2 деп ... - ... мақсаттарға қолданылатын суға жұмсалатын шығындар.
Мына формула бойынша анықтаймын:
1м3 (39)
1000
мұндағы, 1м3 = 7,93 деп ... ... бір ... ... 40 л су ... ... ≈0,008 теңге /литр
0,008 • 40 = 0,32 теңге 1 жұмысшыға күніне
0,32 • 10 *305 = 976 теңге суға.
В - ... ... ... ... Оны мына формула арқылы
анықтаймын:
С жылу= Нж *Ф жылу*Vғим*Б бу /100-і
мұддағы, Фжылу - жылу беру маусымының ұзақтығы, сағ.;
Фжылу = 4320 сағ. деп ... = ... 1 м3 ... ... ... ... ккал/сағ.;
Нж = 15 ккал/сағ. деп аламын.
Vғим - ғимарат ауданы, м3.
Жөндеу цехының биіктігін 6 м деп аламын.
БбУ - ... ... ... = 1000 ... т деп ... - ... ... жылуы, ккал/кгхград.
і.= 540 ккал/кгхград. деп аламын.
-Сонда,
C жылу = = 591840 ... ... ... ... құнын мына формула бойынша анықтаймын:
С нег.өндіріс =С жар+Б су +Қ жылу
(41)
мұндағы, Сжар - жарық беруге жұмсалатын ... ... - суға ... ... ... - ... ... жұмсалатын шығындар, теңге.
Сонда,
Снег.өндір.
= 79944 + 976 + 591840 - 672760 теңге
Жабдықтарды ТЖ ... ... ТЖ ... ... мына ... ... ... = Ќжаб *5
100
(42)
мұндағы, Сжаб - жабдықтардың бағасы, теңге;
5 - жабдықтар бағасының пайыздық мөлшері. Сонда,
С жаб.аж. = =92400
5 бап.
Ғимаратты ТЖ ... ... ТЖ ... шығындарды мына формула бойынша табамын:
С ғим.АЖ= Ќжаб ... ... ... ... ... - ... бағасының пайыздық мөлшері.
Сонда,
Сғим.аж = = 123200 теңге
6 бап.
Амортизация жабдықтары.
Амортизация жабдықтарын мына формула ... ... = ... ... Сжаб - ... ... теңге; 12 - жабдықтар бағасының
пайыздық мөлшері.
Сонда,
А жаб == 221760 теңге
7 бап.
Ғимараттың тозуы.
Ғимараттың тозуын мына формула арқылы табамын:
А = ... ... Сғим - ... ... ... - ... бағасының пайыздық мөлшері. Сонда,
Ағим = = 184 800 теңге
8 бап.
Мұкаммалды баптау, жөндеу және жаңартуға жұмсалатын ... ... ... және жаңартуға жұмсалатын шығындарды мына
формула бойынша анықтаймын:
Ш орташа құрал-сайман = Ш гим.АЖ*3,5
100
(46)
Шғим - ... ТЖ ... ... теңге;
3,5 - ғимаратты ТЖ жұмсалатын шығындардың пайыздық мөлшері.
Сонда,
Ш орташа құрал-сайман= = 4312 теңге
9 бап.
«Еңбекті қорғау, ... ... және ... ... бабы ... қорғау, қауіпсіздік техникасы және арнайы киім» бабы бойынша
шығындарды мына ... ... ... • Рт ... Р - өндірістік жұмысшылар саны.
Бір өндірістік жұмысшыға жұмсалатын шығынды 1000 теңге деп аламын.
Сонда, 1000 х 10 = 10000 ... ... ... ... ... да ... баптар бойынша басқа да ... ... ... –Cm 10) ... Сm1 – Сm 10 - ... ... ... 6,5 - шығындар
баптарының пайыздық мөлшері.
Баптар бойынша шығындар сомасы.
Баптар бойынша шығындар сомасын былай анықтаймын:
Шнег=∑Сm1+Сm10
мұндағы, Сm1 – Сm10 - шығындар) баптары, теңге.
Сонда,
Шнег= 619466,4 + 68264 + 79944 + 976 + 672760 + 92400 + 123200+ ... 184800 + 4312 + 10000 = 2077882 ... ... 128828 ... ... ... ... жиынтықтаймын.
Цех шығындарының сметасы
3 кесте
|р/с№ |Шығындар баптары ... ... |
|1 ... жұмысшылар, ИТР, МОП жэне ... |
| ... ... | |
|2 |Күш ... ... |68264 |
|3 ... ... күту |672760 |
|4 ... ТЖ |92400 |
|5 ... ғимаратты ТЖ |123200 |
|6 ... ... |221760 |
|7 ... ғимараттың тозуы |184800 |
|8 ... ... ... және ... |4312 |
|9 ... ... ... техникасы және |10000 |
| ... киім | ... ... да ... |128828 |
| ... ... ... ... ... ... жұмысшылардың жалақысы
Өндірістік жұмысшылардың жалақысын мына формула арқылы анықтаймын:
Ж өнд.жұм= Жнег.* 33 ... ... - ... ... ... - ... жалақының пайыздық мөлшері.
Сонда,
Ж нег.жұм.= = 685701 теңге
Жалақыға қосылатын ақша
Жалақыға қосылатын ақшаны мына формуламен табамын:
Ж қос= Ж өндр. Жұм. *26 ... ... - ... ... ... ... 26 -
өндірістік жүмысшылар жалақысының пайыздық мөлшері.
Сонда,
Ж қос= =137140 теңге ... ... ... ... ... ... ... мына формула бойынша анықтаймын:
Жөнд.жұм. / Т тқ.аж негізгі ... ... ... - ... жалпы жылдық көлемі, адам-сағ.
Ттқ,аж негізгі = 27040 адам-сағ. деп ... ... - ... жұмысшылар жалақысы, теңге.
Ж қос / Т тқ.аж нег. ... Ттқ ... - ... ... жылдық көлемі, адам-сағ.
Т тқ.аж нег. = 27040 адам-сағ. деп аламын.
Жкос - жалақыға қосылатын ақша, ... / Т ... ... Т ... нег. - жұмыстардың жалпы жылдық көлемі, адам-сағ.
Т тқ.аж нег. = 27040 ... деп ... - ... ... ... барлығы, теңге.
Сонда, 137140 / 27040 = 5,07 теңге.
Сонда, 79944 / 27040 = 2,9 теңге.
Сонда, 2125790,4 / 27040 = 78,6 ... ... ... ... үлесін былай табамын:
Жөндр.жұм. =*100% =4,76 %
Жқос. =*100% = 2,72 %
Қос =*100% = 73,80 %
Барлық өндірістік есептеулерді кестеге ... ТҚК ... ... құн ... ... баптары |Сомасы, теңге |Үлестік шығындар |Жалпы сомадағы|
| | | |эр ... |
| | | ... % |
| | |1 ... | ... ... |137140 |5,07 |4,76 ... | | | ... 2. ... |2,9 78,6 |2,72 73,80 ... ақша 3. | | | ... ... |79944 | | ... | | | |
| ... | | ... ... |86,6 |81,28 ... диагностикалық жұмыстар автокөлікті бұзбай оның техникалық
жағдайын анықтау үшін бағытталган. Ол автокөліктің ... ... да ... ... ... ... ... — диагностикалық
жұмыстар заманауи автокөліктер үшін жұмыс көлемінің 30% алады.
Диагностикалау жол кауіпсіздігі ... ... ... ... ... және ТК ... ... жұмыстарын жүргізу -
жүргізбеуін ашындайды. Оның үстіне ТК мен ТЖ жұмыстарының ... ... және ... ... ... ... жинап,
оларды жүйелейді.
АТП - ң техникалық бөлімін басқару ... ... ... мен ... ... қармағындағы ақпаратты бақылау - блогы болып
саналады.
Периодтық диагностикалау қойылған талаптарға, ... ... ... ... және ТК мен ... ... орнына байланысты Д -1 және Д -2 болып
бөлінеді.
Д -1 ... ... ... ... ... ... ... (тежеу, басқару жүйелері, алдыңғы
доңғалаңтарды орналасу бұрыштары, жарықтандыру жабдықтары) механизмдерін
ғана диагностикалайды. Тек қана ... ... ... деген
қорытынды бере отырып, заттың әрі қарай пайдалануға ... ... ... -2 ... мен ... тарту
экономикалық
көрсеткіштерді пайдалана отырып, автокөлікті жалпылай және оның негізгі
агрегаттарын диагностикалауға арналған.
Жөндеу жұмыстарын жүргізуге ... ... мен ... ТК - 2 —
де автокөліктердің тұрысын ... ... Д -2 - ні ТК - 2 ... Д -2 мен ... әр ... технологиялық реттеу жұмыстары ... ... ... жүргізіледі. Д -2 және ТЖ - ден алдын қажеттілігі
бойынша ... оның ... ... ... жұмысты анықтау және
ақауларды табу.
ТК - 2 мен жөндеу жұмыстарын жасау үшін қажетті ақпаратты, диагностикалық
стендтер мен ... ... ... ... ... және жылжымалы құралдарды ... ТК мен ТЖ ... ... ... ... ... анықтау
үшін шұғыл технологиялық диагностикалау (Др) жасалынады.
Реттеу жұмыстары ешқандай бөлшектердің, механизмдердің ... ... ... ... ... ... нормаларға
сәкестендіру үшін жасалады. Олар: ... ... ... бос
жүрістер, тарту күштері өлшемдерін реттеп нормаларға сәйкес қою. Реттеу
жұмыстарын ... ... ... ... ... ... ... түгелдей диагностикалау оның пайдалану қасиеттерінің
көрсеткіш мөлшерін анықтауға бағытталған.
Оларға ... ... ... ... ... және ... ... тигізетін әсері жатады.
Осы көрсеткіштердің ауытқығанын анықтай келе, оны арнайы бекітілген
нормалармен салыстырып, тереңдетілген диагностика ... ... ... ... ... механизмдерді реттейді.
Стационарлы стендті, құрылғыларды қолдана немесе ... ... ... ... диагностика жасайды. Пайдалану жағдайда
жүріс тексерулерін шектеулі ғана түрде жасайды, тек қана ... ... ... ... және ... ... ... ғана.
Арнайы стендтердің көмегімен автокөліктерге стационарлы диагностика
жасау ең тиімді болып саналады. ... ... ... және ... ... ... беруге болады.
Автокөліктердің пайдалану қасиетінің ... ... ... ... саналады:
|Автокөліктің |Диагностикалық ... ... ... ... | ... | | |
| | | |
| | ... |Әмбебап түрі |
|Тарту |Nк, υа, Рк, Рƒ, Sв, ... ... ... стенд |
|-экономикалық |Sр, tp, jp, CO, A, Q |тексеруші стенд | ... |PT, ST,j3, t3, S3 ... ... |Жоғарыдағыдай |
|Жүріс бөлігі |PБ ... ... |»» |
| | ... ... | ... күштілігі N к және оның шығарылымдары; жүріс жылдамдығы υ а,
тарту күші Р к, жүріске кедергі Рt және ... Sв, жолы Sр ... ... tp мен ... jp ... жылдамдық тәртіптеріндегі жанармай
шығыны Q , ... жолы ST ... күші Рг, жолы S3, ... ... t3, мен ... j3 шеткі күштер PБ жанған газдар
құрамындағы токсиндер СО, шу мөлшері ... ... ... ... ... ... ... диагностика жасау.
Автокөлік тиімділігінің ең негізгі ... ... ... ... ... ... ... нәтижесі көрсеткендей АТП
-дағы 30% дейінгі авшокөліктерді түгелдей күштілігін пайдаланбай жүргізу
себебінен жанармай да көп шығындалады. Осы шығындардың 50% ғана А ... қиын емес ... ... ... ... бұзылуларды жөндеген соң, максималды орташа
тарту күші көбейеді, ал ... ... ... ... 13% ... ... ... орнына келтіру, орташа жүріс ... ... ... ... ... төмендеп, автокөліктің жұмыс
істеу өнімі артады. Есептеулер көрсеткендей, қалалық жаздайында, доңгалақ.
күштілігін дұрыс қою, автоколіктің жылдамдығын 7 - 8% ... ал ... мен ... 4 - 5% ... ... жұмыстарды ұйымдастыру
4.4 Диагностика орны мен оның бағыты
СТОА технологиялық процесіне диагностиканың нобайлы қосылысы
СТОА технологиялық процесіне диагностиканың нобайлы қосылысы.
|Қабыл алу аумағы| ... | ... және ... ... мен ... | |телімі | ... ... ... ... ... теліміндегі орындар саны, олардың жинақы схемалары,
өзара қабыл алу- ... беру ... мен ... орындарыарасындағы мамандандырылу мен өндіріс көлемі және
өндіріс көлемі және өндіріс мінездемесімен айқындалады.
Диагностика ... ... ... алу - ... ... ... ... ТЖ жасау кезінде СТО А - ның өндіріс ... мен ... ... ... ... ... ... қайта қолданса да болады.
4.5 Өндіріске ЦУП- аны енгізгендегі басқару жүйесі
Өндіріске ЦУП - аны енгізгендегі ТО - 1 мен ... ... ... инженер |
|ТОД кешенінің | | ... | ... ... ... ... | | ... бригадир | | ... ... ... ... ... еңбектің қорғалуы
Еңбекті корғаудың ең басты ісі адамның ... ... ... сақтаумен қауіпсіздігін қамтамасыз ету іс таралары.
Қауіпсіз еңбек ету жағдайын АТП - ң бас инженері ұйымдастырады.
Цехтар мен ... ... ... ... цех және ... ... механиктер, мастерлер
жауап береді.
Жаңадан келген жұмысшыларды, жұмысқа тек ... ... ... кейін ғана жіберіледі. Олар ... ... ... ... ... ... қол ... Өртке қарсы іс шаралар
АТП директорының бұйрығы бойынша әкімшілікті - техникалық персонал
ішінен, арнайы әр цех бойынша өрт қауіпсіздігіне ... бір ... - ң әр ... ... ... ... өрт қауіпсіздігі шаралары
жазылған плакат болуы тиіс. Ол шараларды барлық жұмысшылар бұлжытпай
орындауы тиіс.
4.8. ... ... ... ... шаралары негізінен
автокөліктерді динамометрлік және тежеулік стендтерде ... ... ... ... тек ... дайындықтан өткен кісі
жіберілуі қажет.
Автокөлікті стендке орналастыру алдындағы ... ... ... мына ... ... ... ... сымдарының сырттай қарастырып, тексеру. Олар белгілі жерде
жиналып тұруы және ... ... ... ... ... тармағына қосу, сығымдағыш жұмысын тексеріп, ... ... ... ... ... ... ... салынады: автокөлікті жеткіліксіз тәжірбелі жүргізушінің
стендке орналастыру ... ... ... ... ... ... ұстауға; автокөлік доңгалақтары астына
арнайы тіреуіштерді қоймай, жұмысты ... ... ... ... ... ... ... адамдардың стенд аумағында, көлікті
желдету желдеткіші ... ... да ... ... 1 ... ... 5- 10 ... ауа
алмастыруын қамтамасыз ететін желдеткіштер қойылуы керек.
5. Құрылым бөлімі .
5.1 Гидравлика ... ... де ... ... ... ... ... бағытын қарастыратын
болсақ, онда біз барлық нәрсенің көліктің техникалық күтімін жеңілдету және
арзандату бағытында жұмыс істейтінін ... ... 40 50 ... ... жерлерін периодты айырбастау, майлау ... ... ал ... ... ... ... ... доңгалақ
ступицаларын т. Б. Жерлерді күтім қажеттілік етпейтіндей етіп жасайды, оның
үстіне ол өз ... ... ... ... ... бөлшектеріне де қатысты. Қазір де шетелдік
фирмалар кішігірім автокөліктерге де, клапандар ... ... ... ... ... ... қамтамасыз етпейтін
қозғалтқыштарды орналастырады. Бұл әр түрлі ... ... ... ... ... ... ... асады.
Клапандарды іске келтіруде осындай ерекшеліктері бар газ болу ... ... ... ... ... жок ... оның үстіне барлық
бөлшектер үнсіз, тыныш істейді.
Тарату білігі мен клапан рокері ... ... ... ... ... ... ... соққысыз, тыныш етіп береді,
Осының арқасында жалпы дыбыс арасынан клапандардың тықылды дыбысы
жоғалады және газ ... ... ... ... ... ... жұмыс
істейді.
Өкінішке орай отандық зауыттар гидравликалық итергіштері ... ... ... ... олардың айтуы бойынша оған себеп:
жұмысы ауыр және де мұндай құрылғылардың қымбаттылығы.
Отандық автокөліктер ... ... ... ... ала ... ... ... саңылауды реттегіш
гидравликалық компенсаторлар тек қана бірінші кезеңдегі ВАЗ ... ... ... «2106» ... ... ... ғана
орнатыла алады екен.
Осы маркалы автокөліктердің біздің Отанымызда көптеп таралғанып ескере
келе, солар үшін біз ... ... ... Ол ... Ол ... ... тірек ретінде тұр. Гидравликалық
тірек әр клапан рокері астында тұрады.
Ол тірек бөлу ... ... 8 ... (бір ... ... ... саңылау мен резбалы втулкаға 7 қойылған, плунжерден 6
тұрады. Онда плунжерге бағытталған Г ... ... ... В ... май өту үшін Б ... бар. ... жүрісті шектеушіден 11, кіші
серіппеден 10 және ... 9 ... кері ... ... қозғалтқыштың тарату механизмінде саңылау пайда болмас ... ... ... 12 ... жоғары итеріп тұрады.
Шарикті клапанга май беру үшін, плунжерде А және Д тесіктері тесілген.
Тарату білігінің мопынтіректері ... ... ... I ... майлау жүйесінен май алынады. Осы үшін қосымша жасалған
резбалы тесікке түтікше 4 ... ... Ол ... 5 және ... әр ... ... май беруді қамтамасыз етеді.
Гидравликалық компенсатордың плунжерлері мен втулкалары ... ... ... ... ... және ... төзімді болу
үшін, арнайы закалкадан өткізеді. Соңғы өңдеу кезінде плунжердің сыртқы
бетін және керек болса ... ... ... ... ... ... І класстан да жоғары болу
керек. Олардың қосылыс арасындағы ... (10 — 12 мкм) ... ... ... ... ... ... Егер де аралық саңылауды одан да
кішрейтсек, біріншіден, онда оның бағасы өседі, ал ... ... ... қалу ... де ... ... Неге ... майды тазалау
сүзгілері майдың керекті тазалығын қамтамасыз етпеуі де ... Ал ... ... ... болсақ, плунжердің қондырылуы да өседі, ол ... ... ... алып ... соғады.
Гидравликалық компенсатор мынадай түрде жұмыс істейді: Рокер газ тарату
білігі жұдырықшасының тыл жағымен ара қатынаста болғанда, ол ... әсер ... Осы ... майлау жүйесіндегі жоғары қысыммен
тіректерге берілетін май, ... ... ... Ол май, ... ... ... қысым арқылы плунжерді жоғары көтереді, осының арқасында
барлық саңылаулар жоғалады. ... ... ... ... шағында,
плунжерді төмен итеретін күш пайда болады. Сол кезде плунжер астында ... ... ... ... пайда болады, шарикті клапан жабылады.
Осының салдарынан плунжер ... ... ... ... тірек ретінде
болады. Осы плунжерде отырған рокер ... ... ... 14 ... астындағы жоғары қысым әсерінен, майдың кішкене бір ... ... ... мен ... ... ... мен А ... барады.
Одан ол май плунжердегі Д ... ... ... келе ... кірісіне келеді. Онан соң жұдырықпаның тыл жағы келіп, осылайша
қайталанып отырады.
Осындай ... ... ... ... астына ауа
кіруі, олардың механизмдерінің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеп соғады. Бір ... ... ... ... ... ішкі ... ауаны қүрту
және айыру тиімділігі қолданылады. Ауа көпіршіктері бар май, ... А ... ауа ... ... ... ... ... Сондықтан ол ауа, плунжер мен втулка арасындағы саңылаумен май
арқылы итеріледі.
Осы май аралас ауаның ... ... ... шығу ... ... өте төмен деңгейде май шығындайды. Сол үшінде
біздің мына ... ... ... ... май ... төзімді.
Гидравликалық көмпенсаторлардың жұмыс қабілеттілігін тексеру үшін,
көптеген әр — түрлі түрде комплекттер жасалды. Үш — ... жыл ... әр — ... автокөліктерде жүргізілді. Осы мезгіл аралығында
өзіндік жасалынған комплекттер 100 мың км ден де көп шапты. 1983 ... ... ... ең бірінші туынды, осы кезге дейін оның көптігінде
180 мың шақырымнан да көп жұмыс атқарды.
Бұл тексеру ... мына ... ... ... ... ... ... жағдайда, қозғалтқыштық және майлау
жүйесі жағдайына өте көп ... бөлу ... және ... үлкен
талаптар қойылды. ... ең ... ... ... май мен сүзгілерін ауыстыру керек. Егер де өз уақытылы
ауыстырылмайтын ... онда ол ... ... ... ... өте ... ... жұмыс
істеуіне немесе ... ... ... ... ... гидрокомпенсаторларда
май аштығы болады. Осының салдарынан ... ... ... ол ... ... ... Осы ... алдын алмаса, ол гидрокомпенсаторлардың ... ... ВАЗ ... қозғалткыштарына ... ... шу ... ... газ ... ... ... дыбыстар
жоғалады. Қозғалтқыш жанында бос жүріс кезінде тек қана тарату
білігін іске ... ... шуы ... Сол үшін де ... ВАЗ 2105 ... автокөлігінде айқын байқалады. Оның
себебі: ... ... ... ... ... Автокөліктің жүрісі кезінде, салонда шудың
азаюы баңалады. Км / сағ ... ...... ... ... ешқандай шу шығармапды. Осының
арқасында трансмиссиядағы, жүріс бөлігіндегі ... ... ... Газ ... ... ... гидрокомпенсаторларды
қолдану арқасында төменгі ... ... ... ... — ақ тарату білігі жұдырықшасы мен
клапандар рокері ... ... ... ... ВАЗ қозғалтқыштарында гидрокомпенсаторларды қолдану,
тексеру кезінде, оның ... ... ... ... жылдамдық ... әсер ... ... ... ... жұмыс істеуінің
арқасында, оларды тозбайды десек те болады. 20 - 30 мың ... ... мен ... ... беткейлері бір - бірімен арақатынаста
айнадай жылтырап, өте тегіс беткей алады.
6. ... ... ... ... ... плунжер мен втулканы ... ... ... осы ... диагностика теліміндегі жұмыстарды
тексері, ... ... біз осы ... нарықта бәсекеге қабілетті АТП
-ды дүниеге келшіруімізге болады. Біздің ... ... ... ... ... болса, ол шараны жүзеге асыруға
бірқалыпты өндіріс шығынын азайту қажет ... Сол үшін де ... ... ең ... ... жұмысшылар санын, орындар санын
таптық.
«Саны көп, ... жоқ» ... ... ... дипломданған жұмысшылар жұмысқа алынады.
Барлық тексеріс тек қана материалдық жағдайды есептеуде ... ... ... ... да ... есептелді.
Осындай тексеріс, есептеуден соң, біз осындай АТП — ң ... ... ... ... үлес ... деген қорытындыға келдік.
7. Қолданылған әдебиеттер
1. Б. Н. ... И. О. ... Ю. Ф. ... ... күтім
көрсету және автокөліктерді жөндеу». Курстық жоба және дипломдық
жобалау жұмыстарының нұсқасы. Мәскеу «ТРАНСПОРТ» 1985 ж.
2. Б. Н. ... И. О. ... Ю. Ф. ... «Техникалық күтім
көрсету және автокөліктерді ... ... ... ... ... ... 1991 ... И. П. Плеханов. «Автокөлік». Мәскеу «ПРОСВЕЩЕНИЕ» 1987 ж.
4. Г. В. Крамаренко. «Автокөліктердің техникалық пайдалану». Жоғары
оқу орындарға ... ... ... 1983 ж.
5. В. М. ... ... ... ... ... жөндеу». Мәскеу «АКАДЕМИЯ» 2003 ж.
6. Клейнер Б. С. , Тарасов В. В. ... ... және ... ... Мәскеу «ТРАНСПОРТ» 1986 ж.

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Дипломдық жұмыс
Көлемі: 32 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 1 300 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Автомобиль көлігімен жүк тасымалдау қызметтерін көрсету18 бет
Жолаушы мен жүктерді халықаралық тасымалдау8 бет
Жүк тасымалдау12 бет
Жүк тасымалдау есебін потенциалдар әдісімен шешу32 бет
Жүк тасымалдау тиімді моделдеу26 бет
Жүк тасымалдау шарты18 бет
Жүк тасымалдауды жобалау және ұйымдастыру55 бет
Жүктерді тасымалдау техгологиясы24 бет
Жүктерді тасымалдаудың рационалды түрін таңдау16 бет
Жүктердің түрлері.Тасымалдау шарттары13 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь