Көлiк ағыны - қоршаған ортаға әсер ету көзi. Экологиялық бөлiм

1. Көлiк құралдарының қоршаған ортаға қолайсыз әсер етулерiн кемiту әсерлерi
2. Көлiк . ластанудың көзi
3. Көлiк ағыны . қоршаған ортаға әсер ету көзi
4. Көлiк ағындарымен шығарылатын улы заттарды анықтау
Ауа ортасының ластануы өте шиеленiскен жєне тез шешiлуге тиiстi проблема болып табылады.
Екiншi дүниежүзiлiк соғыс бiткелi берi тазаланбаған түтiндi ауаға шығарудың көлемi 2000 пайызға өстi.
Қоршаған орталық ластануына автомобиль көлiгiнiң қосқан үлесi өте үлкен. БҰҰ мєлiметтерi бойынша автомобильдың жалпы саны 2000 жылы 700 асып түстi.
Дүниежүзiлiк автомобильдер көркi жылына 500 млн. тонна жанармай жаратады жєне қоршаған ортаға 200 млн. тонна улы заттар шығарып тастайды.Бензин шығаруға қорғазынның дүниежүзiлiк өнiмiнiң 10 пайызы жаратылады.
Бiздiң елде автомобильдендiрудiң жағымсыз жерлерiн азайту үшiн бiрнеше түрлi iс-шаралар қолданылып жатыр. Қоршаған ортаның проблемалары өте маңызды болып табылады. Автомобиль көлiгi мен қоршаған ауа бассейiнiң ластануының меншiктi салмағы орта есеппен 45-50 пайызды құрайды. Єр жүк жєне жеңiл автомобиль атмосфераға 3,65 кг сутегi қышқылын тєулiгiне шығарады. Ауа бассейiнiң ластануымен күрес жан-жақты профилактикалық сипаттамалы болады. Қоршаған ортаны қорғау заң түрiнде Конституцияда бекiтiлген. Осы себеп бойынша маңызды заң актiлерi қабылданған. Бiздiң ел қоршаған ортаны қорғау бойынша ДДҰ, БҰҰ, ЮНЕСКО жєне де ұйымдар көлемiнде көптеген халық аралық жан-жақты бағдарламаларды өңдеуге қатысады. Зерттеу барысында, автомобильден шығатын газдар адамдар мен жануарлар өмiрiне, өсiмдiктер єлмiне ғана емес, сонымен қатар мекемелер мен құрлыстардың күйреуiне, жер бетiнiң эрозияға ұшырауына , ауа райының жєне атмосфераның, биохимиялық құрылымының өзгеруiне єкелiп соғады. Автомобиль көлiгiнiң қоршаған орта ластануының көрсеткiшiнiң төмендеуiнiң қандай єдiстерi мен жолдары бар? Бұл бiрiншiден автомобильдерiң техникалық жақсаруы: аз улы жанармайларды пайдалану, жолдарды жєне қозғалыстарды ұйымдастыруды жақсарту, қалаларды жобалау шаралары, єкiмшiлiк жєне заң шығару єдiстерi жєне т.б.
        
        4. ЭКОЛОГИЯЛЫҚ  БӨЛIМ
4.1. Көлiк құралдарының қоршаған ортаға қолайсыз єсер ... ... ... ... өте шиеленiскен жєне тез шешiлуге тиiстi
проблема болып ... ... ... ... берi ... ... ауаға
шығарудың көлемi 2000 пайызға өстi.
Қоршаған орталық ... ... ... ... ... ... БҰҰ мєлiметтерi бойынша автомобильдың жалпы саны 2000 жылы 700 асып
түстi.
Дүниежүзiлiк автомобильдер көркi ... 500 млн. ... ... жєне қоршаған ортаға 200 млн. ... улы ... ... ... ... ... өнiмiнiң 10 пайызы
жаратылады.
Бiздiң елде автомобильдендiрудiң жағымсыз жерлерiн азайту үшiн бiрнеше
түрлi iс-шаралар ... ... ... ... ... ... болып табылады. Автомобиль көлiгi мен ... ауа ... ... ... орта ... 45-50 ... ... Єр жүк
жєне жеңiл автомобиль атмосфераға 3,65 кг сутегi қышқылын ... Ауа ... ... ... ... профилактикалық
сипаттамалы болады. Қоршаған ортаны қорғау заң түрiнде Конституцияда
бекiтiлген. Осы себеп ... ... заң ... қабылданған. Бiздiң ел
қоршаған ортаны қорғау бойынша ДДҰ, БҰҰ, ... жєне де ... ... халық аралық жан-жақты бағдарламаларды өңдеуге ... ... ... ... газдар адамдар мен жануарлар өмiрiне,
өсiмдiктер єлмiне ғана ... ... ... ... мен ... жер ... эрозияға ұшырауына , ауа райының жєне атмосфераның,
биохимиялық ... ... ... ... Автомобиль көлiгiнiң
қоршаған орта ластануының көрсеткiшiнiң төмендеуiнiң қандай ... ... бар? Бұл ... автомобильдерiң техникалық жақсаруы: аз улы
жанармайларды ... ... жєне ... ұйымдастыруды
жақсарту, қалаларды жобалау шаралары, єкiмшiлiк жєне заң ... ... ... жоғарғы тиімділік осы єдiстер жан-жақты өңделiп жєне аз пайдасы бар
министрстволар мен ведомствалар көлемiнде реттелгенде ... ... ... ...... ... дұрыс техникалы баптау
жєне жаңартумен қатар өзгеше ... аз улы ... ... ... бағдарламаға сєйкес, конструкторлық тєжiрибелiк институт, жұмыс
iстеп шыққан ... ... жүйе ... ... ал ... улы ... ... тыс болған автобустарға қолданды. СНОГ тазартуыштары шу
өшiргiштерiнiң орнына қоңдырылып, асу ... де ... ... ... ... артынан жєне жылдамдық сипаттамасының
төмендеуiн єкелген жоқ. Тазартқыштың жұмыс iстеу күшi ... 200 мың ... ... құрайды жєне катализаторды 50 мың км-ден асырмай ауыстырады.
Жанармай ... сол ... ... ... ал ... көмiр қышқылы мен
көмiртегiнi ауаға шығарып тастауы көлемi 85 жєне 70 ... ... ... ... ... ... ... єкелiп соғады.
Қазiргi кезде фрацуздардың автомобильдерге орналасып шығарылған
тазартқыштары сынақтан өтiп жатыр. Бiр ... ол ... ... ... ... бұл ... зиян ... дырататын
биологиялық катализаторлар қолданды. Бұндай катализаторларды қазiргi кезде
теңiз суынан бетеп шығару көзделуде.
Екiншiден улы газдардың ... ... єдiсi – бұл ... ... жєне ... ... реттеу болып табылады. Бұл
жерде басты рөлдерде ойнайтын арнайы құрылған техникалық диагностикалау
орталықтары , олар ең ... ... ... құралмен жабдықталған болу
керек. Қозғалтқыштың норманың көрсеткiштерiн өте ұқыпты қамтамасыз ету,
ауаның ластануың 40 ... ... ... ... ... ... ... қала көямiндегi қоршаған ауа көлемiнiң ластануың
көрсететiн жабдықталған ... ... ... ... SIEMENS
фирмасы қоршаған ортаның жағдайын бақылайтын жан – ... ... ол жүйе ... ... станцияларды, аймақтың орталық жєне
көрсеткiштердi өндеу орталығын ... ... ... єр ... сол ... автомобильдердiң түтiнiнiң у көлеменiң
көрсеткiштерi ... ... егер ... ... ластану нормадан асып
кеткен ауданға қауiп белгiсiн жiбередi. Осы ... ... ... ... ... ... мүмкiндiктерi қарастырылған.
Кейбiр үлкен қалаларда негiзгi көлiк материалдар бойы ауа бассейiнiң
ластануын белгiлейтiн ... мен ... Олар ... ... өндерiн ауыстырады, егер сутегi қышқылының ... ... ... асып ... сигнализация жүйесi көлiк ағынын қайталайтын
магистральдарға ауыстыруда немесе қозғалыстың тоқтаусыз режимiн орнатады.
Қоршаған ортаның ... ... ... ... ... бiрi
болып автомобильдер көркiн дизельдендiру табылады. Дизельдi қозғалтқыштар
көмiртегi қышқылын жєне ... ... аз ... ... ... бар: ... қаб ... мен үлы болуы.
Шығатын газдардың улылығының ... ... 1,8-2,5 ... – фонелдi жүйесiн қолдану арқылы қол жеткiзуге болады.
Автомобиль түтiнiнiң улылығының ... ... ... аз ... ... ... ... табылады. Қазiргi уақытта ең дұрысы
болып автомобильдердi газдандыру болып ... ол ... ... ... ... ... уақытта ТМД өнеркєсiптерi газобалонды жүк автомобильдерiн
шығарып жатыр. Шет елдерде газотурбиналы автомобильдер пайдалана ... ... ... ... ... ... от алу
қарапайымдылығы, жоғары берiктiгi, улылығының ... ... ... ... табылады.
Көп елдерде бензосутектi жєне бензоспирттiк жанармай қоспаларын,
єртүрлi қоспалар жєне ... ... ... жүрiп жатыр. Бұл
жанармай шығынын 17 ... ... ... ... ... ... жөне көмiрсутегiнiң құрамы 0,1 жєне 0,015 пайыздан ... ... ... ... 2 есе ... ... ... қышқылдарының құрамын 2 есе төмендетедi, азот қышқылын1,5 ... 1,4 есе жєне ... ... ... 12 ... қысқартады. Су-
жанармаи эмульсияны пайдаланғанда сутектiң қышқылын 2,6 есе, ... ... 2,5 есе ... ... ... бойынша жанармай негiзiнде сутегiнi қолданамыз.
Бұндай автокөлiктер Жигули, Москвич ... өтiп, ... ... ... жєне ... ... қарастырған.
Ғалымдардың сутегi отынына көңiл бөлуi кездейсоқ емес. ... ... ... ... су, ... ... ... шары судан
қуралуы жєне ең зиянсыз жанармайдың түрi, iс жүзiнде ешбiр зиян ... ... ... ... қолдану технологияда қолданылуы жєне оның
қымбаттылығы.
Үлкен қалалардың ауа ... ... үшiн ең ... ... ... ол ең ... қала ... электiр жүйесiне ауыстыру. Қазiр электр
күшiмен жүретiн ... ... ... ... ... ... ... байланысты.
Қаланың ластануына жол жағдайы жєне қозғалысты ... ең ... ... ... жєне ... техникалық құралын ауаның
ластануын 15-20 процентке дейiн төмендейдi.
Ауа бассейнiнiң ... ... үшiн, ... ... ... ... , ... бағдаршам жүйесi, көлiк ағынының
рациональды таратылуы, ЭВМ көмегiмен тасымалдауларды оперативтi ... ... ... бөлiнетiн күшiнiң көтерiлуi ... ... ... қалалардың ауа бассейнiнiң қорғауда
маңызды рөль стандарттар жүйесi жєне олардың метеорологиялық қамтамасыз
етуi ... ... ... ауа бассейiнiң қорғаудағы маңызды рөль
ретiнде єртүрлi єкiмшiлiк ұймдастырушының iс-шараларға ... ... ... ... ... қала ... кiруiн, єжептеуiр
төмен ақымен шектеледi. Кейбiр басқа елдерде, жол–жөнекей жолаушыларды ала
кететiн ... ... ... жєне ... баптауға
льготалар жасалады.
Жаяу жєне велосипедпен қозғалу пайдалынады тағы да автомобильдердi ... ... ... ары қарай қала көлiгiмен жүргенде ... ... ... жағынан қолдау табады. Үлкен қалалардың ластануың көрсеткiшi
төмендеуiне шет елдерде, єдейi арналған салық жүйесi ... ... ... ... мағлұматтары бойынша еңбектiң жартылай
жєне коммерциялық жүрiстер хабарлама алмасу үшiн орын ... ... мен ... ... ... ... ... ортасының ластануымен күрестiң ең тиiмдi ... ... ... ... ... ... ... негiзгi факторлардың жан-жақты
байланыстарын осы проблеманы шешуге мүмкiндiгi бар деп ... ... ...... ... ортаны қозғау жєне тєбиғи ресурстарды тиiмдi пайдалану бiздiң
елiмiзде мемлекет саясатның саясаты.
Экономикалық жєне ... ... ... ... ... ортасында жєне ластанудың көздерiң қадағалауық єсерiн жоғарлату.
Осы қызметтiң техниканың жабдықталуын тиiмдi автоматтарылған қоңдырғы ... ... ... ауа бассейiнi ластануына єсiресе қалаларда, ... ... ... ... мен ... ... Олардың түрi ұзақ дисперсиялық аэрозоль ... ... ең ... енiң ... ... құрайды. Күйе кез-келген басқа шоқ
сияқты жоғарғы дем алу жолдарының ауруына себеп болуы мүмкiн Бiрақ та оның
негiзгi ... ... ... ... ... ... ... болып табылады. Өкпеде осы заттар қауiптi iсiктердi
пайда қылып, организммен қабылданады.
Канцерогендер организмнен өмiр ... ... ... алмағандықтан олар
аккумуляциянады, ең шектi құрамына дейiн жиналады, сол кезде өкпенiң ... ... ... ... ... ... ... бөлiмiнiң бiрнеше ондық микроб өлшемдерiнен
үлкен айырмашылық болғанда, организмге едєуiр қауiп төне ... ... ... ... ... ... күшiнiң арқасында жер бетiне
отрады жєне ауа ... ... ... ... ... уақыт бойы алынады (тєулiк жєне одан да жоғары) күйе ... ... ... Бұл ... ... ... ... оқымыстылары , адам организмде күйе бөлiгiнiң єсерi
тақырыбына зерттеулер жүргiзiп, тєжiриебелер ... ... ... ... ... ... санасы көрсеткiштерiн
тiркейтiн прибор ... аз ... ... ... ... тиiс. ... жағдайда, дұрыс емес нєтижелер жсалануы мүмкiн.
Соңғы кездерге ... ... ... ... ... ұйымдастыру приборлардың жетiспеуiнен мүмкiн болған жоқ.
Анализ прибордың бiрiн түсiнеуiнен түтiн ... СИДА – ... Ол ... ... ... заводында, ал сондай-ақ
автошаруашылықтарды қолдану кезiнде түтiн ... ... ... ... ... температурасы 5-тен 50 С – дейiн, оның қысымы ... 106,4 кПа ... ... ... ... 50-80 процентi түтiн
өлшегiштiң жұмысы үшiн тұтынылатын электр керлеуi 220 В жєне 18 м/н ... ... ауа ... 0,15 –0,20 кПа ... кезде түтiн өлшегiштер шығарылады жєне ... ... газ ... ... ... ... Оның сєйкестiгi нормативтiң құжаттарды
єсер етуi тиiс.
Кейбiр жағдайда аналит прибордың бiрiгуi аз ... ... ... ... жол ... МАИ ... ... экспресс бақылау үшiн жобаланған.
Экологиялық жәйттердің ластау дәйектіліктері ластау ... әр- ... ... Қарастырып отырған автомобилизацияның дану
қарқындылығына байлынысты біз зиянды қоспалардың алу басейиндері ... ... ... айтылған бөлімдерде көз жүгіртік. Енді осы зиянды
әсерлердің немесе улы ... болу ... ... түріне байланысты біз автокөліктердің негізгі улы ... осы ... ... ... ... СО – ... СН- ... NО2- азот оксидтері.Өйткені бұл улы заттар ең көп
бөлінетін қоспалар болып ... ... ... - ... ... єсер ету көзi
Көлiк ағынына осы жүйедегi экологиялық мєселелердi шешу кезiнде, өз
бетiнше жєне бiр ... ... ... бiр ... ... Ең алдымен, бұл бiрынғай єдiстемелiк негiзде, көлiк шуы,
дiрiл, атмосфералық ... улы газ ... ... ... ... май қорларын пайдалану болып табылатын
зиянды экологиялық себепкерлердiң алау түрлi єсер ... ... iс – ... ... қарастыру.Қоршаған ортаны көлiк
құралдарымен ластау алардың көлiк ағынындағы қозғалысы кезiнде ... ... ... деңгелiгiнде көлiк єнүйесiнде жүргiзiлетiн қоршаған
ортаны қорғауға бағыталған барлық iс-шаралардың тиiмдiлiгiн анықтау қажет.
Көлiк ағынына ластау көзi ретiнде ... оның ... ... ... автомобиль єсерлерлерiнiң қосындысы ретiнде қарастыруға негiздемен.
Жалғыз автомобильдiң экологиялық ... тен оның ... ... ... айтарлықтай дєрежеде, козғалыс тєртiбiмен де анықталады.
тiптi көлiк ... ... ... ... ... ... ... жағдайларда бүкiл көлiктiң заңдарына бағына ... ... ... ... ... ... ... зиянды єсерлерiн шектеу мақсатында
келесiдей жезбаларды жүзеге асыруға болады:
- көлiк құралдары қозғалыс тєртiптерiнiң көлiк ағыны сипаттамаларынан,
жол ... жєне ... ... ... жалғыз көлiк құралының экологиялық қауыпсiздiгiн сипатайттын
көрсеткiштердiң ... ... ... ... тєртiбiнен
тєуелдiлiгi.
- көлiк ағынының зиянды экологиялық себепкерлер деңгейiн төмендету
кезiндегi жол ... ... ... ... ... ... қозғалтңыз түрiмен жєне тұтынатын
жанар маймен, ... ету ... жєне ... ... ... ... жєне жүк сипатымен озара ерекшеленетiн көлiк ... ... ... ... ... єдiсi алуан түрлi
жүргiзушiлер басқарады. Автомобильдередiң қалалардағы қозғалыс шарттары:
басып озу ... ... мен ... ... ... ... мен төсем күйi, жол жағдайын ұйымдастыру да көптүрлi болып келедi.
Автомобильдердiң қаладағы көше-жол торабымен қозғалысы кезiнде ... ... ... ... енедi. Мұның барлығы жанар майдың шамадан
тыс шығынына, яғни улы заттардың ауаға шығарылуының артуына єкеп соғады.
4.4. Көлiк ағындарымен шығарылатын улы ... ... ... ... ... адам ... жєне қоршаған ортаға
зиянды заттар бөлiп шығарылады. Осы заманғы автомобильдер шығаратын улы
заттардың негiзгi ... ... аса ... тұратын жұмыс
iстеген газдар болып табылады. Олардың көпшiлiгi –улы. Атмосфералық ... ... ... ... ... ... тотығын, азот
тотығын, көмiрсутектердi, альдегидтер мен күйенi атап өтуге болады.
Жұмыс iстеген газдардың мөлщерi мен ... ... ... ... ... ... ... қозғалтқыштардың
бєсеңдеу кезенiнде, яғни қозғалтқышпен темеу кезiнде көмiрсутектердiң ... ... ... ... СО газының ең ... ... бос ... ... ... жєне ... ... күштерi
кезiнде байқалады.
НИИАТ-тағы мєндер бойынша СО концентрацияны қозғалтқыштын бас Жүрегi
негiзгi жүмыскөрсетымы орнатылған 2,1 ең ерiнiз бас ... ... ... ... ... жєне ... ... кезiнде қай
тыланылған кездеруа азат тотығының концентрацичны көк ... ... ... улылық көрсеткiштерi жєне автомобиль
қозғалтқыштарының жұмыс тєртiбiнiң ... 4.1. ... ... 4.1
Қалалық қозғалыс айналымындағы улылық көрсеткiштерi жєне автомобиль
қозғалтқыштарының жұмыс тєртiбiнiң сипаттамасы
|Қозғалтқыштың жүмыс |Тєртiптер үлесi, % ... | |
| ... ... |Улы ... шығаруы |Жанармай|
| ... ... ... ... |
| | ... | ... |
| | ... | | |
| | | |СО |СпНM |NOX | ... Зая ... |39,5 |10 |13-25 |15-18 |0 |15 ... Үдеу |18,5 |45 |29-32 |27-30 |76-86 |35 ... ... ... |29,2 |40 |32-43 |19-35 |13-23 |37 ... ... |12,8 |5 |10-13 |23-32 |0-15 |13 ... ... көрсетiлгендей ең көп автомобиль қоғалтқышынан шығатын ... ... ... жєне бос ... ... ... Соңдықтан жол
қозғалсысындағы қуралдардың жүру тєртiбiн реттеуден алуын, ... жєне ... ... көп ... ... ... етiп
шешiн алу керек.
Республикамызды ОСТ 37.001. 054-86 мекiл автомобильдерi Европалық
елдердiң ... ... жєне ЕЭК ООН ... 13) ережелерiмен
нұсқалған европалық цикл бойынша сынақтауды қарастырады.
Женiл автомобильдер жєне жалпы ... 3500 ... ... ... ... ... үшiн атмосфераға шығарылған улы
заттардың шектi мүмкiн боларлық қалыптарын автомобиль ... ... ... ... ... 2 литрден жоғарғы сериялы автомобильдер
үшiн бұл заттар СО бойынша – 11,2 г/км-ді, Сn Нm және NOx ...... ... ... жүк ... мен ... үшiн ... шектi мүмкiн боларлық қалыптары қозғалтқыш жүмысына жатқазылады.
Автомобильдер бөлiп шығаратын улы заттардың ... ... СО ... ... ... және СnНm және NOx ... – 2,2 ... аспау
керек.
Дизельдер үшiн меншiктi улы заттар СО бойынша – 9,5 г/(кВт*сағ)-тан,
СnНm бойынша – 2,4 ... және NOx ...... ... ... ... жанар май өнiмдерiнiң жоғары (СО, СnНm)
карбюраторлық қозғалтқыштармен салыстырғанда 5-10 есе ... ... ... ... ... шығыны айтарлықтай төменірек. Мұнан басқа шар
NOх пен күйенiң елеулi мөлшерін ... ... ... дизельдердегi
зиянды заттардың жалпы мөлшері бензиндiк қозғалтқыштармен шамалас түрде
болады. Дизельдi қозғалтқыштар үшiн ... ... ... ... заттардың шығаралуы мен ауаны ластау денгейiне автомобильдердiң
қозғалыс жылдамдығы да єсер етедi. Қозғалыс ... ... ... ... ... (СО жєне СnНm) ... ... NOх мөлшері керісінше
өсiп отырады.
СО-ның жалпы мөншерiн (г/(м*с)) есептеу үшiн ... ... май ... ... ... пайдалынады:
(4.1)
мұндағы Gл,г,а – сєйкесiнше 1 км жүрiске ... ... ... жєне ... тұтынылатын жанар майдың
орташа мєлшерi;
Gл,г,а – женiл, жүк автомобильдермен жєне ... ...... ... ... ... ... СО-ның пайыздың қайта үлестiрiлуiн
ескеретiн түзету ... ... ... ... үшiн m=0,10 ... ... (4.1) формулыға оиырып, улы заттардың жалпы шығарылуып
аңықтаймыз:
Бiр автомобильге алғандағы жол торабының --- ... ... ... ... орташа мєнi:
(4.2)
мұндағы - қиылысқа келе ... ... ... үлесі;
- тұрақты коэффициенттер, олардын мәндері есепті жеңіл автомо-
биль үшін 1,71 ( 10-1; 4,1 ( 10-2; ... 9,65, а ... жүк ... үшін – 6,56 ( 10-1; 1,25 ( 10-1; ... - 604,8; ... ... қозғалыстық орташа жылдамдығы, км/сағ;
- қорастырышын отырған қиылыстағы рұқсат беретін
сигналдық
жануының ... ... ... ... түрлес автомодильдің СО бөлетін
мөлше-
рінің өзгеруіне бірқатар себепк рдің ... ... ... қала ... ... аламыз, ол hп =
0,29км тең.
Түзету коэффициенті келесі формула арқылы анытылады:
(4.3)
мұндағы Т – СО ның ... ... ... ... (Т = ... ... ... мынаны табамыз:
Бір бағытта қозғалып бара жатуына көлік ағынынан магистраль бөлімдегі
бірлік ұзындығыда уақыт мезгілде СО ... ... ... анықталады:
Бұл жерде жалпы көлік қарқвндылығы 710 автомобильге тен, ішінде 70%
жеңіл автомобильдер, 30% жүк автомобильдері мен ...

Пән: Экология, Қоршаған ортаны қорғау
Жұмыс түрі: Материал
Көлемі: 12 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 300 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Негізгі абиотикалық факторлар және ағзалардың оларға бейімделуі. Биосфера ғаламдық экожүйе. Биосфераның ғаламдық экологиялық проблемалары: Әлемдік мұхиттың, атмосфераның, топырақтың ғаламдық ластануы. Экологиялық жағдайлар мен экологиялық дағдарыс14 бет
Іле өзені аңғарының физикалық-географиялық сипаттамасы93 бет
Альфа кенорны бойынша ұңғыманның түп аймағына әсер ету әдістерін талдау ( ҚСЖ )67 бет
Арысқұм кен орнының мұнай өндіру ұңғымаларының түп аумағына әсер ету әдістерін талдау76 бет
Жоғары дәрежелі нерв қызметі туралы жалпы түсінік8 бет
Күкіртсутектің мұнай құрамы27 бет
Магнит өрісі3 бет
Материалдық нүкте динамикасы5 бет
Мұнай өндіруді қарқындыландыру әдістері9 бет
Нан ашытқысын алу технологиясы110 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь