ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің транзиттік қуатының негізгі проблемалары және даму болашағы

ЖОСПАР

ЕврАзЭқ елдері ДСҰ.ға кіру жолында. 13
Қазақстанның ДСҰ.ға кіруінің ерекшеліктері. 16
Ресейдің ДСҰ. ға кіруінің ерекшеліктері 19
ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің транзиттік қуатының негізгі проблемалары және даму болашағы. 21
ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің транспорттық кешендерінің интеграциялық өзара әрекеттесуін терендете түсудегі және олардың транзиттік қуаттарын тиімді пайдалануға негізгі проблемаларды талдау. 22
Мұндағы негізгі проблемалар мынадай: 22
ЕврАзЭқ мемлекеттерінің транспорттық заңнамаларын бірегейлендірудің төмеңгі деңгейі. 22
ЕврАзЭҚ шеңбріндегі жүк және жолаушы тасылымына теміржол тарифтерін қалыптасуда біртұтас қадамның жоқтығы. 23
Танспорт саласындағы ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің кедендік саясатының келіспегендігі. 23
ЕврАзЭҚ шеңберінде халықаралық автокөлік тасымалын жүзеге асыру барысындағы басқа да әртүрлі бөгеттердің болуы. 24
ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің транспорттық құрылымының техникалық жағдайының төмеңгі деңгейі. 24
Транспорттық тасымалдары ақпараттық қамтамасыз етудің әлсіздігі. 24
1. Мұңай. газ ресурстарын транзиттеуге тарифтерді қалыптастырудағы келіспеушілік. 27
2.Мұңай. газ транспорттау инфрақұылымның жеткіліксіз дамуы. 27
3. ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің транзиттік қуатының тиімсіз пайдалануы. 27
Бүгінгі күнде әлемдік қоғамдастық дүниежүзілік саясат пен халықаралық қатынастардың үстем факторына айналып келеді. Дәлірек айтқанда Евразиялық экономикалық қоғамдастық және оның Дүниежүзілік сауда ұйымында алатын орны, оған мүше болып келетін мемлекеттердің транзиттік қуатының негізгі проблемалары және болашағы, экономикалық қауіпсіздігін қамтамасыз етудегі маңызды факторлар, энегетикалық ынтымақтастықты дамытудағы үлесі. Осы айтылған дәйектер курстық жұмысымның өзектілігін толығымен негіздейді. Аталмыш тақырыпты қазіргі әлемнің дамуының негізгі көріністерінің бірі болып, ерекше қарқын мен ауқымдылыққа ие болып отырғаны үшін таңдадым. Тағы бір айта кететін жайт, мемлекеттердің аймақтық бірлестіктер шеңберінде дамуын сипаттайтын аймақтану процесі де заманның тағы бір ерекше көрінісіне айналуда. Дәл қазіргі күнде әлемде 20-ға жуық интеграциялық тұрғыдағы халықаралық экономикалық бірлестіктер бар. Осы орайда, олардың ішіндегі ірі және көзге түсетіндерінің қатарына Европалық Одақты (ЕО), Солтүстікамерикандық еркін сауда зонасын (НАФТА), Оңтүстік Шығыс Азия елдері Ассоциациясын (АСЕАН), Азия –Тынықмұхит экономикалық ынтымақтастығы Форумын (АТЭС), Оңтүстік конустық Латиноамерикандық ортақ рыногын (Меркосур) және т.б. жатқызуға болады. Аймақтық дамудың өзіндік еркшелігіне қарамастан, еркін сауда зонасын, кедендік одақты, ортақ рынокты, валюталық және экономикалық одақты, саяси одақты құруда бірлестіктердің әрқайсысына нақты заңдылықтар тән - олар дамуларында нақты сатылар арқылы өткен және өтуде. Былайша айтқанда, дамудың осы магистралдық жолын бірлестіктердің әрқайсысы өзіндік ерекшілікпен және әртүрлі қарқынмен өтеді. Осы ретте ең нәтижелі жетістікке қол жеткізген осыдан 50 – жылдан бұрын аймақтық интеграцияны қолға алған Европалық одақ болып табылады. Интеграциялық қарқынды дамуына бүгінгі күндегі сауда зоналарының бар екендігі дәлел бола алады.
Қоғамдастық бірлестіктерді құру үрдісі посткеңестік кеңістікті де қамтыды. Аталмыш процестің қоғамдастық өзіндік ерекшеліктерінен бөлек, тағы бір ерекшелігі болды - ол өндірістің төмендеуі, дезинтеграция және тағы басқалары. Осындай көріністерден тұратын Кеңес Одағының ыдырауы салдарының жетегінде өтті. Сондықтан да, аймақтық бірлестіктерді құрудың алғашқы әрекеттерді интеграция ұғыиының өзіне түсініксіздікпен, сенімсіздікпен және сенбеумен бетпе-бет ұшырасуы таң қалдырмайды, ал процестің өзі «жоғарыдан» бастау алды және көбінесе саяси сипатқа ие болды. Ал бұл, өз кезегінде ұйымнның іс – қызметінің өте төмен тиімділігіне әсерін тигізбей қоймас еді. 1991 жылы Орталықазиялық одақ (ОАО), 1995 жылы - Кедендік Одақ, ал 1997 жылы оған Грузия, Украина, Өзбекстан, Әзірбайжан, Молдова кірген - (ГУУАМ) құрылды.
2000 жылы 5 мемлекет басшылары - Белорусия, Қазақстан, Ресей, Тәжікстан – Кедендік одақты евразиялық экономикалық қоғамдастыққа өзгерту туралы шешім қабылдады (ЕврАзЭқ).
ЕврАзЭқ- тің мақсаты - кедендік одақты, біртұтас экономикалық кеңістікті және ортақ рынокты қалыптастыру процесін алға жылжыту. Бұл өз кезегінде, болашақта саяси одақтың бір турі ретіндегі Евазиялық одақты құруға негіз болады. Бүгінгі күннің өзінде ЕврАзЭқ шеңберінде еркін сауда зонасы жұмыс істеуде. Кедендік одақты құру 2005-2006 ж.ж., ал біртұтас экономикалық кеңістікті 2006 жылдан кейін құру ойға алынып отыр. Оған енетін мемлекеттердің 20,4 млн. кв.км. территорияны алатыны, ал тұрғындардың жиынтық саны 181 миллион адамды құрайтындығы фактісінің өзі аталмыш бірлестіктің қуатын көрсетеді. Евразиялық экономикалық қоғамдастықтың 2003 жылы желтоқсанда БҰҰ Бас Ассамблеясында бақылаушы мәртебесін алуы ұйымның саяси маңыздылығын көрсетеді. Жалпы бұл ұйымның табиғаты қандай екендігі жайында, басқа да қандай мақсаттарда құрылғаны жайлы курстық жұмысымның барысында толығырақ таныса аласыздар. Әрине, тақырып ауқымды болғандықтан оны жан-жақты қарастырып, жоспарда көрсетілген тақырыпшаларды анықтап ашып жеткізу менің мақсатым мен міндетім болып табылады. Яғни ЕврАзЭқ мемлекеттерінің энергетикалық ынтымақтастықтарын дамыту Қоғамдастық экономикалық қауіпсіздігін қамтамасыз етудегі негізгі фактор ретінде қарастыру.
        
        ЖОСПАР
ЕврАзЭқ елдері ДСҰ-ға кіру ... ... ... ... ... ... ДСҰ- ға ... ерекшеліктері 19
ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің транзиттік ... ... ... және ... ... ... ... кешендерінің интеграциялық өзара
әрекеттесуін терендете түсудегі және олардың транзиттік қуаттарын тиімді
пайдалануға негізгі проблемаларды талдау. ... ... ... ... ... ... ... заңнамаларын бірегейлендірудің төмеңгі
деңгейі. 22
ЕврАзЭҚ шеңбріндегі жүк және ... ... ... ... ... ... жоқтығы. 23
Танспорт саласындағы ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің кедендік саясатының
келіспегендігі. 23
ЕврАзЭҚ шеңберінде халықаралық автокөлік тасымалын жүзеге асыру барысындағы
басқа да ... ... ... ... ... ... құрылымының техникалық жағдайының
төмеңгі деңгейі. 24
Транспорттық тасымалдары ақпараттық қамтамасыз ... ... ... ... газ ... ... ... қалыптастырудағы
келіспеушілік. 27
2.Мұңай- газ транспорттау инфрақұылымның ... ... ... ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің транзиттік қуатының тиімсіз пайдалануы. 27
Бүгінгі күнде әлемдік ... ... ... ... ... ... факторына айналып келеді.
Дәлірек айтқанда ... ... ... және ... ... ... ... орны, оған мүше ... ... ... ... ... ... ... экономикалық қауіпсіздігін ... ... ... ... ... ... Осы айтылған дәйектер курстық жұмысымның ... ... ... ... ... ... ... көріністерінің бірі ... ... мен ... ие ... ... үшін ... бір айта ... ... ... ... ... ... ... аймақтану процесі
де заманның тағы бір ... ... ... Дәл
қазіргі күнде әлемде 20-ға жуық ... ... ... ... бар. Осы ... ... ірі және көзге ... ... ... (ЕО), ... ... сауда зонасын (НАФТА),
Оңтүстік ... Азия ... ... ... ... экономикалық ынтымақтастығы Форумын ... ... ... ... ... ... және т.б.
жатқызуға болады. ... ... ... еркшелігіне
қарамастан, еркін ... ... ... ... ... ... және ... одақты, саяси одақты
құруда бірлестіктердің ... ... ... тән - ... нақты сатылар арқылы өткен және ... ... ... осы ... ... ... ... ... және әртүрлі қарқынмен ... ... ең ... ... қол ... осыдан 50 ... ... ... ... ... алған Европалық
одақ болып ... ... ... дамуына бүгінгі
күндегі сауда ... бар ... ... бола ... бірлестіктерді құру ... ... де ... ... ... ... өзіндік
ерекшеліктерінен бөлек, тағы бір ... ... - ... ... ... және тағы ... көріністерден тұратын Кеңес ... ... ... ... ... да, аймақтық ... ... ... ... ... ... сенімсіздікпен және сенбеумен бетпе-бет ұшырасуы
таң қалдырмайды, ал ... өзі ... ... ... ... ... сипатқа ие болды. Ал бұл, өз ... іс – ... өте ... ... ... ... еді. 1991 жылы ... одақ (ОАО), 1995 жылы ... ... ал 1997 жылы оған ... ... ... Молдова кірген - ... ... жылы 5 ... ... - Белорусия, Қазақстан, Ресей,
Тәжікстан – ... ... ... ... ... ... шешім қабылдады (ЕврАзЭқ).
ЕврАзЭқ- тің ... - ... ... ... ... және ... ... қалыптастыру ... ... Бұл өз ... ... ... ... бір ... Евазиялық одақты құруға негіз болады. ... ... ... ... еркін сауда зонасы ... ... ... құру ... ж.ж., ал біртұтас экономикалық
кеңістікті 2006 ... ... құру ойға ... отыр. Оған
енетін ... 20,4 млн. ... ... ... ... ... саны 181 ... адамды құрайтындығы
фактісінің өзі ... ... ... ... ... ... 2003 жылы ... БҰҰ
Бас Ассамблеясында бақылаушы ... алуы ... ... ... ... бұл ... ... қандай
екендігі жайында, басқа да ... ... ... ... ... барысында толығырақ таныса аласыздар. ... ... ... оны ... ... ... ... анықтап ашып ... ... ... ... ... ... Яғни ... мемлекеттерінің
энергетикалық ... ... ... ... ... ... ... фактор ретінде қарастыру.
Евразиялық экономикалық қоғамдастықты ... ... бірі – ... ... ... ... ... Біртұтас экономикалық ... ... ... ... ... асыру ЕврАзЭқ мемлекеттерінің энергетика
саласындағы интеграциялық ынтымақтастықтарын дамытуды және ... ... ... ... ... ал бұл өз
кезегінде ... ... ... экономикаға
интеграциялануындағы маңызды фактор ... ... Осы ... ... ... ... секторларындағы кедендік ,
салықтық және ... ... ... ... ... маңызды мағынаға ие болып отыр.
Электроэнергетика саласында ЕврАзЭқ мемлекеттері ... ... ... ... ... ... ... жасалған. Атап
айтар болсақ, энергетикалық жүйелердің ... ... ... ... ... база ... ... жүзеге асыру
Қоғамдастық елдерінің электр ... мен ... ... ... ... саты ... ... уағдаластықтар мен
шарттар қабылданды. Осы ретте ЕврАзЭқ ... ... ... үшін ... ... ... орындау
маңызды мағынағы ие:
- 1996 жылдың ... ... және ... ... ... түсу ... ... 1996 жылдың 29 наурызындағы Келісімге қатысушы ... ... ... өзара әрекеттесу туралы
Уағдаластық;
- 1999 жылдың 26 ақпанындағы Кедендік одақ пен ... ... ... ... Келісім;
- Кедендік одақ ... ... ... ... ... ... келісіп жүргізудің негізгі
бағыттары;
- 2000 ... 10 ... ... ... құру ... ... ЕврАзЭқ – ке мүше ... ... ... ... – ке мүше ... ... жылдардағы ортақ
энергетикалық рыногын ... ... ... жоспары;
- ЕврАзЭқ-ті дамытудың 2003-2006 жылдарындағы басым бағыттары .
ЕврАзЭқмемлекеттерінің ... ... ... ... ... ... дайындау ушін Кеңес
жағынан үнемі жұмыс атқаратын
а) ... ... ... электроэнергетикалық рыногын
қалыптастыру жөніндегі Комиссия;
б) көмір, ... және газ ... ... ... ... энергетика саласындағы ұлттық заңнамаларды бірегейлендіру
бойынша жұмыс тобы;
г) ... ... ... ... ... ... тобы ... мемлекеттерінің электроэнергетика саласындағы интеграциялық
ынтымақтастықтарын дамытуда ... ... мен ... ... құру ... ... жылы РАҚ «Ресей ЕЭЖ-мен» бірлескен қатысушы үлестері теңдей
бөліністегі ресейлік- ... ... ... ... ... Сонымен қатаР «Северный» кен орнын ... ... ... де қол ... бөлек, оның
құрамына Рефтин, Тройцк, Верхнетагиль ГРЕС-тері мен ... ... кен ... ... УралТЭК трансұлттық компаниясын
құрудың өзектілігін айта кету керек. ... ... ... ... ... ... энергиясы мен қуатының ортақ
рыногын қалыптастыруда, Ресей ... ... және ... ... ... ... және ... Екібастұз көміріне ғана ... осы ... ... ... ... фактор болып
табылады.
Ұйымға мүше мемлекеттердің ... ... ... мен ... өзендерінің гидроэлектроэнергетикалық
мүмкінліктерін бірлесіп игеру ... ... ... табылады. Бұл
өзендердің бассейндері ... зор ... ие, ал ... ... оның тек 10% ғана ... ... ... отырып, ЕврАзЭқ –ке мүше ... ... ... 2003 жылы ... ... құрылысын
бірлесіп жүргізу және Орталық Азия аймағындағы су- ... ... ... ... ... ... ... реттегі Тәжікстандағы 1-Сангтудин ... ... ... ... 1,2 ... ГЭС-терінің құрылысын бірлесіп жүргізу
бойынша ЕвпАзЭқ ... ... ... ... маңызды мәнге ие.
Тәжікстанда 1992 жылы «Ташгидропроект» ... ... ... ... ... 1 ... ГЭС ... басталды. Аталмыш гидроэлектростанцияның төрт ... ... ... оның ... қуаты 67-МВт-ны ... Және ... ... салымдардың тиімділігін жоғарылатуға мүмкіндік
беретін оның әрқайсысының қуаты 335 МВт ... екі ... қосу ... ... мен ... ... ... аяқталмай
қалған басқа гидроэнергетика нысандарынан ... 1- ... ... ... бассейндегі мемлекеттері ... ... ... ... ... ... ... өйтені
станция жобасы бойынша ... ... су ... ... ... ... қосу ... Республикасының
кәсіпорындары мен ... қыс ... ... ... ... өтеуге, ал жаз айларында Қазақстан мен
Ресей ... 1 ... ... дейінарзан электр энергиясын
беруді жүзеге ... ... ... ... ... органдары тарапынан 1-
Сангтудин ГЭС ... ... ... ... шешу ... сәйкес шаралар қабылданған, оның ... ... ... ... ... ... нақты келісімдерге қол жеткізілді.
Мәселен, 2004 жылдың сәуірінде РАҚ «Ресей ... бұл ... ... ... ... ... көрсеткен алдын –ала
ТЭО инвестиция дайындады. ... ТЭО ... ... ... ... ... үкіметтері арасында 2004 ... ... ... ... ... ГЭС ... ... тәртібі мен шарттары туралы Уағдаластыққа қол қойылды.
Сонымен ... бұл ... ... да ... ... ... Иран). Бір мезгілде соның шеңберінде 3600 мВт
қуаттығы ... ... ... ... мен ... кВтс электр
энергиясын өндіру жобаларын жүзеге ... ... ... Тәжікстан
Республикасының Үкіметі мен ААҚ «Русский Алюминий» арасындағы ... ... қол ... Осы ... ... ... мен ААҚ РАҚ ... ЕЭЖ» арасында 1,2
Қамбраты ... салу ... де ... ... ... ... Қоғамдастық елдерінің ортақ энергетикалық
рыногының ... ... ... ... 2003 ... бастап Қырғызтан
мен Өзбекстан желілері арқылы Ресейге транзиттеу жүзеге ... ... ... мен ... сол ... ... қанағаттануы қамтамасыз етіледі. Осындай кешенді шешім
бұдан да ...... ... ... өзен
бассейндеріндегі су –энергетикалық режимді барлық елдердің ... ... ету ... ... ... орнатады. Міне,
қазіргі уақытта жасақталып ... ... мен ... ... ... ... ... және осы
ресурстарды игеру нәтижесінде аймақтың су – ... ... ... ... ... ... Уағдаластық, осындай
мақсатты көздеп отыр. ... ... ... ... ... әрекеттесуін тереңдетудегі аталып
отырған оңды үрдістер осы ... ... ... саясатын жүргізудегі маңызды фактор болғандығы ... ... ... ... ... жағдайда жүргізілген
сараптау ... ... ... мен ... ... ... жеткіліксіз деңгейін көрсетеді.
Қазіргі уақытта ... ... ... ... ... бақылау тәртібі қатар режимдегі энергожүйелердің ... ... ... ... ... ... қуаттарды
жариялау жүзеге асырылады, ал бұл өз ... ... ... ... ... және осы
елдердің энергожүйелерінің қатар ... ... ... ... ... табылады.
Тарифтік саясат саласында ... ... ... тарпынан әлі де электроэнегияны транзиттеудегі ... ... ... ... ал ... ... ... белгілі бір дәрежеде Қоғамдастық елдерінің
транзиттік мүмкіндіктерінің ... ... ... электроэнергияны транзиттеу тарифының ішкі ... ... беру ... ... ... ... ... анық,
және олардың есебі ... ... үшін ... ... ... Оның
үстіне бұл принциптер аса ... ... ... ... яғни 1991 жылғы 17 желтоқсандағы ... және 1994 ... 17 ... ... Хартия
Келісіміне сай болар еді, ал ... ... ... транзиттеу саласында келісілген тарифтік ... ... ... ... үшін ... және теңдей
жағдайларды қамтамасыз етуі тиіс.
Қазіргі уақытта қазақстандық ... ... ... ... күрделі мәселе болып табылады. ... ... ... ... электр энергиясы мен
қуаттарының ... ... ... ... мүше ... ... ресейлік рынокта ... ... ... жоқ.
Қоғамдастық елдеріндегі энергоресустардың ... ... оның ... мен ... сай ... жасақтауды талап етеді. Және сосы ... ... ... салықтық, тарифтік ... ... ... Сонымен бірге ЕврАзЭқ мемлекеттерінің
ортақ энергетикалық рыногын ... ... ... ... ... ... ... ынтымақтастықтарын дамыту
маңызды фактор ... ... ал оның ... ... ... мен ... Федерациясы үшін маңызды. Яғни ... ... бар ... қуатқа енудің негізгі өлшемдері мен
принциптерін қалыптастыру;
в) ... ... ... үшін ... салу ... ... саясат жүргізу;
б) «бестіктің» транзиттік ... ... ... ... ... ... табуы тиіс. Мұнай өндіру ... ... ... дамытуды қажет ететіндігі ... да ... мен ... ... ... қазіргі қолдағы бар ... ... ... және ... қатар болашағы бар экспорттық ... ... ... ... ... ... ... отыр. Қазақстан Республикасы мен ... ... ... ... ... туралы ұзақ мерзімдік
уағдаластыққа қол қойылған. Осы ... ... ... ... бағыты онымен 2003 жылы 14,2 млн. ... ... ... мұнай құбыры болып ... ... қол ... ... ... ... ... құбырымен 2004жылы мұнай ... 17 млн. ... ... және ... ... тасымалдаудың тағы бір ірі
бағыты Каспии Труба ... ... ... ... 2003
жылы осы мұнай құбыры бойынша Новороссийск ... ... млн. ... ... шығарылды. Қазіргі күнде қазқстандық және
ресейлік ... осы ... ... да ... ... ... құбырының өткізу қарқынан ... ... ... ... кезек шеңберінде 2006 жылы мұнай ... ... ... ... 32 млн. ... дейін
жеткізу жоспарланып отыр. Өз ... ... ... КТК ... жалпы мұнай өткізу қуатын 67 млн. ... ... ... ... ресурстарын транзиттеудегі тұрақтылықты қамтамасыз ... ... ... газ құбырлары жүйелерін реконструкциялау
бойынша шараларды қабылдау ... іске ... ... ... іске ... шеңберінде 2001-2003 жылдары
жалпы ұзақтығы 84,2 км. САЦ-2 және САЦ-4 газ ... ... және ... ... САЦ ... ... өткізу
қабілеті жылына 31 млрд. куб. м ... 54,2 ... куб. м-ге ... ... ж.ж. және 2004 ... ... 6 ... газ ... 327 км ... салынды және қайта
қалпына келтірілді.
Осы ретте ... ... ... газ ... ... ... ... кәсіпорнының құрылуы аса
маңызды , және оның ... ... ... ... ... ... ... ету;
- ішкі және сыртқы рынокта ... ... таяу алыс ... ... ... мен ресей
Федерациясының территориялары арқылы газ тасымалдаудың бірлескен жобаларын
жүзеге асыру барысында оператор ... ... ... айта ... ... жылы ЖАҚ «ҚазГосГаз» 1,375
млрд.шикі газ және 1,236 млрд.құрғақ газ өткізген болса, ... ... 1,8 ... ... шикі газ ... ... ... »
компаниясынан сатып алынады, ал газды өңдеу «Орендурггазпромның» (Орынбор
газ ... ... ... іске ... ... ... газды сату-
өткізуді «Каз Транс Газ Дистрибьюшн», «Газпром», «Зарубежгаз Менеджмент»
және «Карачаганак Петролеум Операйтенг» компаниялары ... ... ... мен ... үкіметтері тарапынан мұнай
газ ... ... ... ... әрекеттесулі тереңдете
түсу, транзитті мүмкіндіктерді тиімді пайдалану, ... ... ... рынокқа жеткізудің экспорттық ... түсу ... ... ... ... ... ... аталған бағыттарды іске асыру ... ... және оның ... ең ... - мұнай- газ ресурстарын
транзиттеу тарифтерін қалыптастырудағы ... ... ... ЕврАзЭқ мемлекеттері тараптарынан мұнай – газ ... ... ... ... әлі де ... ... ... мұнай экспорттаушылар үшін ... ... ... ... ... ... ... артық, ал белорус тарифтері ресейлік те, қазақстандық
экспортерлер үшін де ... ... мен ... ... да ... ... теңдейлігін ұстанады.
Осыған байланысты мұнай – газ ресурстарын транзиттеудегі тарифтер
келісіміне қол ... ... ... энергетика саласындағы
интеграциялық ынтымақтастықтарын дамытудағы негізгі бағыттарының бірі
болуы ... мен ... ... ... транзитті
мүмкіндіктерді рационалды пайдалану мәселелері ... ... ... ... ... – газ ... өзара әрекеттесулеріндегі тағы бір шешімін ... ... ... ... ... ... құжаттарында күн
тәртібіне қойылған Біртұтас ... ... ... ... ... ... ... мұнай - газ рыногының
қызмет ... ... ... ... ... ... Және,
ұйым мемлекеттерінің транзиттік мүмкіндіктерін тиімді ... ... одан ары ... ... ... бағыт болуы тиіс.
Осы ретте энергоресурстар ... ... мен ... сатудың өсе түсіп отырған жағдайында ... ... одан ... өзекті мәнге ие болып отырғандығын айта кету
керек. ... ... ... әсер етіп ... ... ... бірқатар тәуеклдердің айтарлықтай көзі
болып ... және бұл ... ... ... ... ... ... өтетін транзитті
жеткізумен байланысты елдер үшін айрықша ... ... ... да осыған сәйкес нормативті – ... ... ... ... энергетикалық ынтымақтастарының ... ... ... ... мемлекеттерінің Біртұтас экономикалық кеңістігін орнауы
айтарлықтай ... оның ... ... ... ... ... ... оларды үшінші елдерге
экспорттық жеткізу мүмкіндіктерін ... ... ... ... ... ... ... анық.
Қоғамдастық елдерінің электроэнергетикалық ... ... ... ... олардың транзиттік мүмкіндіктерін
тиімді ... ... ... ішкі және сыртқы
рыноктарына жеткізудегі келісілген ... ... ... ... ... тасымалдау жүйелерін дамыту
осындағы ... ... ... ... ... ... ... кеңістігін құру
жобасы - бұл, ең біріншіден, ... ... ... ... маңызды факторға айналып келе жатқан ... ... ... ... ... ... ... табылады.
Өзінің стратегиялық мақсатын белгілей отырып, ЕврАзЭқ осылайша
әлемдік экономикаға және ... ... ... ірі ... ... ... көздеуде. Ал бұл ... ... ... ... (ДСҰ) ... ... жатқан
өзарәрекеттесудің халықаралық ережелерін ескерген ... ... ... ЕврАзЭқ елдерінің дүниежүзілік ... ... ... ... ... ... кіру ... – бұл оның мүшелігі әлемнің 147 ... ... ... ... халықаралық ұйым. 1994 жылдың 8 ... ДСҰ, ... ... 1995 ... 1 қаңтарынан бастсды. ДСҰ
- тек жай ұйым ғана емес , ... мен ... ... ... ... үкіметтердің құқықтары мен міндеттерін
анықтайтын көпжақты келісім десе де ... ... ... бір ... ... елге бөгетсіз енуін және ... оның ... ауыл ... ... ... ... ... көрініс табатын халықаралық
сауданы либерализациялау ... ... ... ... ... өту ... мемлекеттердегі ең дәрменсіз
салалардың өкілдері тарапынан ... ... ... таң
қалдырмайды.
ЕврАзЭқ елдері үшін сауалдың осылай ... ... ... ерекше өзекті.
Ең біріншіден, ұйым елдерінен ... ... ... 80%-
нан астамы қоғамдастықтан тыс ... ... оның ... ... ЕО, ... АҚШ басты сауда әріптестер болып
табылады. ... ... ... ... ... бастапқы
сатыларындағы тауарлар үшін өзінің негізгі ... ... ... ... ... қазіргі жағдайда іс
жүзіндегі тең ... ... ... ... ... ... дірлестіктер үшін дүниежүзілік сауда
ұйымының қатарына өту ... ... бар. ... ... егер ДСҰ-ға мүше ел ... одақ ... ... ... одақ ... оның ... бір ел ... ... ... ... ... ДСҰ-ға кіргеннен кейін, ... ... ... ... жайтты назарларында ұстауға мәжбүр. ... ... оған ... ... ... бір нақты кақыт аралығында,
осы ұйымға мүше емес ... ... ... ... ... қалуын жалғастыруын терістемейтіндігін де айта кету ... бір ... ... ... де ... ... саясатын
құруды жалғастырып отыр.
ДСҰ-ға кіру ... өзі ... бұл ... ... ... үшін ... қабылданған ортақ шарттар жоқ. Әрбір
кейін ... ... үшін кіру ... ... ... ... ұйымға
кірген мемлекеттерден гөрі қатаң ... ... ... ... практикасы орныққан. Сондықтан да, прагматикалық ойларды
басшылыққа ала ... , ... ел ... ... ... ... рәсімдеуге талпынады. Дегенмен, қысқа мерзімдік ... ... ... ... - бұл жерде ...... ... ... ... ... ... келмейтіндіктен, мұндай біржақты қадам
барлық ... шеше ... ... ... ... ... ... қарамастан, қоғамдастық елдеріне өздерінің осы ... ... ... мен ... мәселедегі өз саясаттарын
уйлестіргендері дұрыс. Егер олар ДСҰ-ға әртүрлі ... ... ... бір-бірінен кедендік тосқауылдардың бөлінуіне
алып келеді, онда ... одақ ... да, ... ... ... да ... ... өйткені кедендік одақтың негізгі принципі осынау
кедендік бөгеттерді алып тастаудан, тарифтік және ... ... ... 2002 жылы ЕврАзЭқ елдері ДАҰ-ға кіру барысындағы өз
әрекеттерін ... ... ... ... Ал бұл , ең ... ... барысын талқылау үшін тұрақты конфиденциалдық кеңес ... тиіс ... ... ... , қоғамдастыққа мүше барлық
елдер Ресейдің ДСҰ-ға қосылу шартының қабылдануын негізге алады, ал олар өз
ара келіс-сөздер жүргізу ... ... ... ... ... мақсатында, ЕврАзЭқ мемлекеттері , ұйым
шеңберіндегі елдердің арасындағы ... ... ... ... ... ... ... кіргеннен кейін
қарастырылуына ұмтылады.
Бұл осы орайдағы міндетті түрде туындайтын келіспеушілікті жұмсарта
түсу үшін де ... ... оған ... әрбір елдің бір-бірінің
мүдделерімен барлық кезде үйлесе бермейтін өз жеке мүдделері бар.
Осы орайда , мәселен ... мен ... ... ... ... ... Бір қатар тауарлардың түрлері бойынша Ресей мен Қазақстан
бәсекелес екеніне байланысты, оның үстіне ... өз ... ... ... ... ... , ДСҰ-ға тек осы елдің біреуінің
кіруі , оның үстіне әр мезгілде және ... ... ... ... , ... экономикаларының интеграцияланыуына екі жақ та деңгейде де , сонымен
қатар ЕврАзЭқ
шеңберінде де айтарлықтай тосқауылдарды тудыруы мүмкін.
Алайда айтылғаннан , ... ... ... ... ... ... , ДСҰ-ға кіруге жүгіруі керек дегенді білдірмейді.
Осы орайда , Қытайдың осы ұйымға өзінің ... ... ... ... ... ... ... өз қолын 2001 жылғы қарашада қойғандығын
да айта кеткен артықтық болмайды, және оның осы уақыт ... ... ... экспорттық экспансиясын айтарлықтай кеңейткендігін де ескеру
қажет.Сонымен қатар , ххІ ғасырдың басындағы жағдайдың 1980 жылдың ... ... ... ДСҰ-ға кіруін көтерген ... ... ... де ... ... . Ғаламдану ... ... ... ... ... келіссөз жүргізу процесін,
өз мүддеінен бас тартпай , ... ... ... ...... елдердің аталмыш мәселедегі негізгі стратегиялық міндеті
осыдан тұрады.
Осы ... ... ... ... жөніндегі жұмыстардың
бірелкі емес жағдайда өтіп жатқандығын ... ... ... ... ... 1998 ... ДСҰ-ның мүшесі болып табылады.
Ал қалған төрт мемлекет келіссөз процесінің ... ... ...... ... тұр ... 2005 жылдың соңыына таман
күтілуде) , Қазақстан мен ... ... ... ... ... ... 2006 жыл деп ... ...... енді ... . ... Ресей мен
Қазақстанның ДСҰ-ға кіретін алғашқы үміткерлер ... анық ... Ал ДСҰ ... ... ... процесін әрбір ел ... , енді ... ... қатынастағы оның
ерекшеліктерін қарастырып ... ... ... ... ... ... ... осы ұйымға қосылу жөніндегі
жұмысты көтере отырып, 1996 жылы алды. Осыдан кейінгі 6 жыл ... ... кіру ... ... кезеңі мен бастапқы
ұйымдық – процедуралық ... ... Ал 2002 ... бастап,
республика өзінің аталмыш ұйымға кіруінің нақты шарттарын анықтау ... ... ... ... аяқ ... ... ... кіруі
бойынша 36 мүше-елдердің жұмыс топтарының арасынан 16 ел ... ынта ... ЕО, ... ... ... , ... , ... , Эстония , Пакистан (5).
ДСҰ-ның 135 мүше-елдерімен саудалық қатынастарды жүргізетін Қазақстан
үшін, аталмыш ұйымға кіру бірнеше ... ... ... ... мүше –
елдердің барлығымен қолайлы сауда режимін алу ... ... ... үшін ... инвестицияларды тарту үшін (олар өңдейтін өндірістердің одан да
жоғары сатыларын дамытуға ... ... ... шеттетпей шешу
мүмкіндігі үшін (әсіресе Қазақстанның өнімдерге қатынаста бірқатар елдердің
қолданатын ... ... ... ... ... басым екендігі, ал импортта дайын тауарлардың басым екендігі
белгілі, ал бұл ... баға ... ... Сондықтан да,
А.Есентүгелевтің пікірінше «еліміздің ДСҰ- дан тыс ... ... ... ... саудасы мен экономикасының осындай құрылымында жоғалтуларға
душар етіп ... ... ... ... ... антидемпингтік
таластардың өзінен ғана Қазақстан 550 млн. доллар ... ... ... ... кедендік тарифтердің орташа бағамы төмен (8,4%), ал бұл
ДСҰ-ның бекіткен бағамынан да төмен – 10%. ... ... ... ... ... ... ... айтарлықтай жоғары, ал
қазіргі күндегі «кедендік тарифтер ішкі рынокты ... ... деп ... ... ... сауда құрылымының өзіндің ерекшелігі бар, бұл өз
кезегінде келіссөз ... ... ... әсер етеді. Бұл, ... оның ... ... ... ... ... экономиканың
шикізаттың сипаты. Республикамызда шикізатты экспорттау айрлықтай рөл
ойнайтындығында ... ... ... өзіндік ерекшелігі
энергия көздеріне қатынастығы ішкі және сыртқы ... ... ... ... ... Ал ДСҰ ... ... талап
Қазақстанға қолданылмайды.
Екіншіден, олар әлі де болса тарифтік жеңілдіктер мен қорғау шаралары
түріндегі айтарлықтай ... ... ... ... ... сектордың әлсіздігі. Ал бұл ДСҰ талаптарына қайшы келеді. Бұл ... ауыл ... және ... түліктік секторларына аса қатысты.
Осы ретте айтар болсақ, бұл қатынастағы Қазақстанның тәжірбиесі жалғыз емес
– ДСҰ- ға мүше ... ... өзі осы ... ... ... саясатын жүргізеді. Мәселен, осы салаға ішкі қолдау көрсету ауыл
шаруашлық өнімдердің АҚШ- та 44%, ЕО- 88%, ... - 30% ... ... 27-29 ... ... өткен ДСҰ- ның Бас кеңесінің мәжілісі
аталмыш ... мүше ... ... ауыл шаруашлығын квоталау
проблемасына арналады.
Әлемдік экспорттық құрыламында сараптау, ... ... ... ... ал ... үлесі ғана құрайтынын көрсетіп отыр. Сондықтан да
Қазақстанға бүгінгі күнде енді ғана ... ... келе ... отандық
өнім шығарушыларды қорғау өзекті мәселеге айналуда. Осы ... ... ... ... аса ... ... алайда ол солай ... ... ішкі ... ... үшін ... да ... пайдаланудың
өзектілігі өсе тусуде. Соның бірі ... ... ... ... ал оның мәні ... бағамдарды өсірудің алып келе жатқан
өнімнің өңделу дәрежесіне сай ... ... ... ... ... өнімдердің өңделу дәрежесі жоғары болған ... ... ... және оның ... да соғұрлым жоғары. Осы реттегі тағы бір шара – оларды
республиқаға импорттау мумкін ... аса ... ... тізімін келісіп
алу болу тиіс. Осы тізімнің құрамдас бөлігін ауыл ... ... ... үшін ауыл шаруашлығын ... ... ... бірі, өйткені ел тұрғындарының 43% ауылды жерлерде өмір сүреді
және ауыл шаруашлығымен байланысқан. ... осы ... ... ... өндірістің төмендеуін, жұмыссыздықтың өсуін,
қалаларға миграциялық көшкіннің ... және ... ... ... тұрақсыздықтың өрши тусуіне алып келеді.
Өнеркәсіптік өнімдер бойынша Қазақстанның максималды бағамы 60%- ... Ең ... ... – 5 % және 0% - ... ... ... ... ... 2003 ... ... оның
мақсаты экономика салаларын диферсификациялау жолымен елдің тұрақты дамуына
қол жеткізу, және осылайша ... ... ... қол үзү, ұзақ
мерзімдік жобада сервистік – технологиялық экономикаға өтеуге ... ... 2003- 2015 ... ... иновациялық дамудың
Мемлекеттік бағдарламасы қабылданады.
Қызмет көрсету саласында олардың қарқынды дамуын қорғаудың ... ... ... ... ... ... – яғни бұлар қаржы,
құқық, коммерция, көлік, ... ... ... ... ... ... қызметтер.Қазіргі күнде Қазақстан ... ... БҰҰ ... 155 ... көрсету секторының
жалпы санының 76 секторы бойынша ену жөнінде келіссөз ... ДСҰ- ға ... ... ДСҰ- ға кіру ... ... 1994 жылы берді және қазіргі уақытта
төрт бағыт бойынша белсенді келіссөздер жүргізуде: ... ... ... мен ... ... туралы; тарифтік мәселелер
бойынша; қызмет көрсету рыногына ену туралы; ауыл шаруашлығы ... ... ... ... ... ... үшін тым ... кедендік
төлемдердің, әсіресе шикізат секторындағы жоғарғы деңгейін айқындау
мәселесі бойынша өтіп ... ... ... ... ... ... ие ... бұған таңдауға болмайды.
Тарифтік реттеудің негізгі проблемасының өзі сонда, энергия көздеріне
– электр энергиясына, мұнайға, газға – және темір жол ... ... ... әлемдік бағадан 4 есе төмен, ал бұл ДСҰ ережесі бойынша
субсидияландыру ... ... ... ... егер ... ДСҰ- ға кіре
отырып, тарифтерін әсіремесе, онда Ресейден ДСҰ- ға мүше елге ... ... ... ... алады. Сондықтан, ДСҰ- ға кіре отырып, Ресей
энергия көздеріне және темір жол тасымалына ішкі ... ... ... ао бұл өнім ... тез ... алып келеді. Мұндай жағдайда
ресейлік тауарлар бәсекелістіктен айырылып, оның ішінде ТМД ... ... ... ... бастайды. Әрине, Ресейдің мұңдай шарттарға
келіспей, келіссөз процессінде ... ... ... ... саясаты
ДСҰ- ға кіргенге дейін шешімін табуын қалайды және оны кіру шарты ретінде
талап етіп отыр.
Келіссөз ... ... рөл ... ... бірі ... АҚШ болып табылады. ДСҰ- ның ережесі бойынша аталмыш ұйымға мүше
елдермен екі жқты ... ... ... ... ... ... ... деп есептелінеді және бірден ДСҰ- ға мүше ... ... ... ... да, ЕО, АҚШ, ... ... мен Қытаймен жүргізілетін келіссөздердегі АҚШ үшін негізгі мәселе –
интелектуалдық меншік құқығын қорғау ... ... ... ... ... ... есебі бойынша, осы саладағы жалпы шығын жыл
сайын 1 млрд. АҚШ ... асып ... Одан ... АҚШ ... ұшақ
жасау индустриясының, сонымен қатар телекомуникациялық және қаржылық қызмет
көрсету салаларының ауқымды либерализациялануын талап ... Ал ... ... ... ... қатынастағы жеңілдіктер алу маңызды.
Ресейдің де, Қазақстанның да ДСҰ –ға кіру ... ... ... ... ... отырғандай, сытқы сауда саласындағы тәуелсіздікті
беру және оны либерализациялау оңды да, сонымен қатар келеңсіз салдарларды
алып ... ... ке мүше ... үшін ДСҰ – ға ... ... жұмыстарына мынадай жалпы кемшіліктер тән:
- ДСҰ – ға мүше болудың ... және ... ... ... жоқтығы. Қазіргі күндегі бағалау
салалық тарифтік аспектілерге ... ... ... ... ... ... либерализациялаудың
нәтижесінде туындайтын шығындардан асып түсетін, сытқы сауданы
реттеудің тарифссіз әдістерінің ықпалы байланбайды. Шаруашлықты
жүргізудің жалпы шарттары мен ... ... ... ... ... ... жүйелік шарттарын
сараптау жоқ. Осы ретте мемлекетерге қысқа мерзімдік жобада ДСҰ-
гға қосылу шартына ... және ... ... ... ... және ... ... жауапты құрылымды жасақтаған
дұрыс:
- Ұлттық рынок субъектілеріне халықаралық ... ... ... сонымен қатар ДСҰ- ға мүшелікке үміткер елдің алатын
артыұшылары мен мідеттемелерін хабарлайтын және түсіндіретін
қадамның жоқтығы. Бизнес ... ... ... ... ... ... ... басқа
қоғамдастыққа мүше бір де бір елде ДСҰ-ға қосылуға дайындық
мәселесі ... ... веб- ... жоқ. ... жаңа жағдайларға дайындалуы, аяқтарынан тұрып
кетуде өз ... ... ... керектігі туралы түсініктері
болуы үшін, олар ДСҰ- ға кіргеннен соң ... не ... ... ... мемлекеттерінің транзиттік қуатының негізгі проблемалары және даму
болашағы.
Евразиялық экономикалық қоғамдастығын құрудағы негізгі мақсаттардың
бірі тауарлар, қызметтер, ... мен ... ... тимді қызмет
атқаруын, транспорттық, энергетикалық және ақпараттық жүйелерді біріктіруді
көздейтін Біртұтас ... ... ... ... табылады.
Аталмыш бағыттарды жүзеге асыру,ең біріншіден, оның дамуы қоғамдастық
елдерінің әлемдік экономикаға интеграцияланудағы маңызды ... бола ... ... ... және ... пайдалануды көздейді.
Аталмыш міндеттердің шешімі ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің көлік және
энергетика ... ... ... ... ... практикалық шараларды қабылдауды талап еатеді. Осы ... ... ... кедендік, салықтық және
тарифтік саясаттың келісілген принциптерін қалыптастыру ... ... ... мемлекеттерінің транспорттық кешендерінің интеграциялық өзара
әрекеттесуін терендете түсудегі және ... ... ... ... негізгі проблемаларды талдау.
Евразиялық экономикалық қоғамдастықтың басым міндеттерінің ... ... ... ортақ рыногы мен біртұтас көлік ... ... ... ... ... ... ЕврАзЭҚ шеңбеінде соған сәйкес шаралар
қабылданған:
1. Қоғамдастық мемлекеттерінің ... ... ... заңнамалық
базасы жасақталған.
2. Транспорт саласындағы ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің интеграциялық ... ... түсу ... ... аралық деңгейде органдар
қалыптастырылған (оның ішінде тарсорт саясаты жөніндегі Кеңес).
3. Теміржол көлігі ... ... ... бекітілген.
Дегенмен, қоғамдық елдерінің транспорттық өзара әрекеттесу мәселесінде
әкономикалық аталған салаларындағы интеграциялық ... ... ... ... ... ... әлі де көп екендігін ... ... ... ... ... ... транспорттық заңнамаларын бірегейлендірудің төмеңгі
деңгейі.
Қоғамдастық шеңберіңде біртұтас транспорттық ... ... ... транзиттік қуатын тиімді пайдаланудың қажетті шарты ЕврАзЭҚ-ке мүше
мемлекетердің тарнспорт кешендерінің іс- қызметін ... ... ... болып табылады.
Алайда ұлттық транспорттық заңнамадағы айрмашлықтардың ... ... ... белсендете түсетін қолдағы бар
мүмкіндектер бар кезде тиімді пайдаланбайды.
ЕврАзЭҚ шеңбріндегі жүк және ... ... ... ... ... ... ... орайда қоғамдастық шеңберінде жүк және жолаушы тасылымына мемлекет
ішінде және мемлекетаралық ... ... ... ... айта кету ... ... жүк тасымалына қатынастағы транспорттық тарифтерге
келісімнің жоқтығы ... ... ... транспорттық
үстемелерді төмендету мәселеленін тиімді шешуге мүмкіндік бермейді, ал ... ... ... ... ... ... ... үшін біршама дәрежеде тежеуші фактор болып табылады.
Сонымен қатар жолаушы тасымалындағы мемлекеттің ішкі ... ... ... ... да ... ... да айту керек.
Танспорт саласындағы ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің кедендік саясатының
келіспегендігі.
Кедендік тосқауылдар транспорт саласындағы және ... ... ... ... ... ... ... пайдалы
ынтымастықтарының дамуына кедергі келтіретін негізгі бөгеттердің бірі болып
табылады. ... және ... ... ... ... ... транспорт көлікткерінің брау бекеті ... ... ... ... ... ... ... вагондар мен
локомативтердің пайдалы уақытының 20% шекараралық және кедендік істерге
жұмсамады, ал бұл өз ... ... ... ... жүк
тасымалдаудың тиімділігі мен бәсекелестігінің төмендеуіне алып ... ... ... ... мемлекеттерінің тасымалдаушыларынан
заңсыз жолмен әртүрлі сыйақылар жинау негізгі проблема болып табылады.
ЕврАзЭҚ шеңберінде халықаралық автокөлік тасымалын жүзеге асыру барысындағы
басқа да ... ... ... ... тариториясы арқылы халықаралық жүк тасымалын
жүзеге асыруда, ... ... ... ... шығу және
транзисттік өтуге рұқсат ету жүйесін ... ... ... үшін
негізгі проблема болып табылады.
Одан бөлек, ... ... ... ... ... атқарушы билік органдарының жергілікті жерлерде
қолданатын басқа да әртүрлі бөгеттері кедергі келтіреді:
a) Экологиялық ... ... ... ... үшін төлем;
c) Басқа төлемдер.
Міне осындай практикалар ... ... ... ... интеграциялық ынтымастықтарын дамыту туралы негізгі құжаттарға,
оның ішінде халықаралық автокөлік байланысы туралы уағдаластықтарға ... ... ... ... техникалық жағдайының
төмеңгі деңгейі.
Сапасы тұрғысынан көптеген автомобиль магистралдары, оның ... ... ... ... ... ... ... сай
келмейді.
Транспорттық тасымалдары ақпараттық қамтамасыз етудің әлсіздігі.
Осы салада жүктердің теміржол және автомобиль транспортымен қозғалуына
бақылау жүйесі мүлдем жоқ. Автомобильдік ... ... ... ... және ... ... ... құралдарымен тым әлсіз
жабдықталуы шекараларды тездетіп өту ... ... шеше ... ... ... ... біздің ойымызша, ЕврАзЭҚ елдерінің
транспорттық кешендерінің өзара әрекеттесуін тереңдету, жүк және жолаушы
тасымалының бәсекеге ... бере ... ... ... ... транзиттік- транспорттық қуатын тиімді пайдалану және оны
одан ары дамыту оның басты ... ... тиіс ... мемлекеттерінде
келісілген транспорттық саясаттың жүргізілуі маңызды мәңге ... ... ... ... және ... транзиттік қуатын тиімді
пайдалану саласындағы интеграциялық өзара әрекеттесуін тереңдете түсудегі
негізгі проблемаларды талдау.
1. ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің ... және оның ... ... пайдалану саласындағы интеграциялық ... ... ... проблемаларды талдау.
Энергетика саласындағы интеграциялық ынтымастықты одан ары дамыту,
энергетикалық қауіпсіздікті қамтамасыз ету және ... ... ... ... ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің алдында
тұрған тағы бір маңызды міндет болып ... ... ... ... ЕврАзЭҚ шеңберінде осыған сәйкес
қабылданған:
1. Қоғамдастық мемлекеттерінің ... ... ... ... ... түсудің заңнамалық
базасы қалыптасқан.
2. ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің энергетика саласындағы ... ... ... түсу бойынша үкіметаралық деңгейдегі
органдар құрылған.
3. ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің энергетикалық жүйелерінің қатар ... ... ... ... ... ... ... тарапынан электр ... ... ... түсу ... жұмыстар жүргізіліп
отыр.
5. Энергорессурстарды өндіретін бірлескен кәсіпорындар мен қаржы-
өнеркәсіп топтары құрылған.
Осы ретте мынадай мәселелер күрделі ... ... ... ЕврАзЭҚ шеңберіндегі электроэнергияның мемлекетаралық ағымын
кедендік бақылаудың тиімсіз жүйесі.
2. ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің электр ... ... ... тарифтерді қалыптастыру жөніндегі біртұтас қадамның жоқтығы.
3. ... ... ... ... заңдарының бірқатар
нормаларының мемлекеттердің электроэнергетика саласындағы ... ... ... Қоғамдастық шеңберінде қабылданған келісім
шарттар мен уағдалыстықтарға сәйкес келмеуі.
4. ЕврАзэҚ ... ... ... мен ... ... ... істеуіне қатынасты келісімнің жоқтығы.
2.2 Мұңай-газ кешені ... ... ... ынтымастықтары мен транзиттік қуаттарын тиімді пайдаланудағы
негізгі проблемаларды ... ... ... ... ... тарапынан мұңай- газ
салаларындағы интеграциялық өзара әрекеттесуді тереңдете түсу бойынша соған
сәйкес шарарлар қабылданған:
1. Қоғамдастық ... ... газ ... ... өзара әрекеттесуін тереңдете түсуге бағытталған
оған сәйкес заңнамалық база қалыптасқан.
2. Қазақстан мен Ресей энергетикалық ведомстволары тарапынан ... ... ... ... ... ... ... энергетикалық
баланс жасақталған.
3. ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің транзиттік қуатын тиімді пайдалану, мұңай-
газ транспорттау инфрақұрылымын ... және ... ... ... ... ... мүмкіндіктерін
кеңейте түсу жөңінде шаралар қабылданған.
4. Газ транспорттау ... ... ... ... ... ( ЖАҚ «КазРосГаз»).
Алайда көрсетіліп отырған ... ... ... ... ... ... газ ... транзиттеуге тарифтерді қалыптастырудағы
келіспеушілік.
2.Мұңай- газ транспорттау инфрақұылымның жеткіліксіз дамуы.
3. ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің ... ... ... пайдалануы.
Жоғарыда айтылып отырған проблемаларға талдау жасау, мұнай- газ
ресурстарына ... пен ... ... ... қол ... ... ... сұранымын біршама қол жететін бағада өтеу, мұнай
мен газдың ... ... ... ... және оларды үшінші
елдерге экспорттауды көбейтудің қолайлы ... ... ету ... ... ... табылатын ЕврАзЭҚ мемлекеттерінің болашақта энергетика
және мұнай мен ... ... ... ... саласындағы шынайы
интеграциялануының қажеттілігі туралы байлам жасауға мүмкіндік ... ... ... ... пен ... және олардың
транзиттік қуатын тиімді пайдалану саласындағы интеграциялық ... ... ... ... ... ... ... тарифтік, салықтық және кедендік
саясатының келісілген принциптерін қалыптастыру.
Тарифтік саясат саласында- үкіметаралық деңгейде транзиттік теміржол
тарифтерін бірізді төмендету туралы ... ... ... ... транспорттың барлық түрлерімен тасымалдауға
тарифтерді төмендету мақсатында транспорттық кәсіпорындарға салық салудың
икемді жүйесін жасақтау ... ... ... ... ... ... және тағы басқа да бақылау түрлерін бір ... ... ... және ... ... өту ... бойынша шаралар қабылдау қажет.
2. Әлемдік транспорттық жүйенің негізгі даму үрдістерін ескере отырып
ЕврАзЭҚ елдерінің териториясы ... ... ... ... ... ... Мемлекеттердің танспортық инфрақұрылымдарын жетілдіре түсу және одан
ары дамыту.
4. Транспорттық машина жасауды дамыту. Бірлескен ... мен ... ... ... ... бағытты жүзеге асыру үшін қажет:
а) қаржы құралдарының тапшылығы жағдайында алынатын өнімнің соңғы бағасын
төмеңдетүге мүмкіндік беретін ... ... ... мен ... ... ... және салықтық режимдер орнату;
б) келісілген лизингтік саясаты ... ... ... кәсіпорындар, мемлекетаралық қаржы- өнеркәсіп топтарын және
мемлекетаралық кооперацияның басқа да ұйымдық формаларын құру үшін қолайлы
құқықтық ... ... ... ... инвестициялық саясат жүргізу.
5. Мемлкеттердің транспорт саласындағы Біртұтас ... ... ... ... ... және олардың транзиттік қуатын
тиімді пайдалану саласындағы интеграциялық өзара әрекеттесуін ... ... ... ... ... ішкі ... ... толтыру
тетігін жасақтау.
2. ЕврАзЭҚ мемлекеттерінде энергетика саласындағы тарифтік, салықтық
және кедендік ... ... ... қалыптастыру.
3. Энергоресурстарды өндіру мен транзиттеу, ... ... ... өндіру бойынша бірлескен кәсіпорындар және қаржы- өнеркәсіп
топтарын құру.
4.Ортақ ... ... ... ... ... ... ... бағыттарды жүзеге асыру, біздің ойымызша, ЕврАзЭҚ
мемлекеттері ... ... ... және ... ... осы елдердің транзиттік қуаттарын тиімді пайдалану мен дамытуға
қолғабыс етеді және болашақта ЕврАзЭҚ шеңберіндегі Біртұтас ... ... ... ... ... қызмет көрсету мен
энергоресурстардың ортақ рыногының қалыптасуындағы ... ...

Пән: Экономика
Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Көлемі: 29 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 500 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
«Жасыл» құрылыс дамуының болашағы65 бет
«Қазақстанның болашағы – қазақ тілінде»4 бет
Адамзаттың табиғатты қорғау іс-әрекетінің болашағы. Әлемдегі халықтың төтенше жағдайлардан жаппай өлімге ұшырауына әкелетін жағдайлар15 бет
Азнагүл алаңының геологиялық құрылысы, мұнайгаздылығының болашағы және мұнай мен газ шоғырларын іздестіру жобасы80 бет
Алмаз алаңының геологиялық құрылысы, мұнайгаздылығының болашағы және жобалау әдістері18 бет
Алматы қаласының Қазақстан Республикасының аймақтық қаржы орталығы: жағдайы мен даму болашағын анықтау68 бет
Ақтөбе облысындағы туризімнің қазіргі жағыдайы және болашағы56 бет
Біртұтас экономикалық кеңістіктің болашағы қандай?4 бет
Вексель айналысы және оның Қазақстандағы даму болашағы34 бет
Дағдарыс жағдайында мұнай өнімдері нарығының жағдайы мен даму болашағын талдау69 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь