Өздігінен көтерілетін жүзбелі бұрғылау қондырғылары (ӨКБҚ)


Һ50 . берілген су ауданындағы 50.жылдық шторымның экстремалды биіктігі.
ӨКБҚ . ның технологиялық жабдығы.
ӨКБҚ . ны жаңа нүктеге апару.
Бұрғылау кемелері тағайындалуы және конструкция ерекшеліктері.
Дедвейт . кеме өлшемдерінің салмақ көрсеткіші.
БК . ң технологиялық жабдығы.
Теңіз стационарлы плптформалар (ТСП).
Қатты ТСП . лар.
Жартылай батпалы жүзбелі бұрғылау қондырғылар (тағайыдалу, түрлері)
ЖББҚ.ны пайдалану ерекшеліктері.
Өздігінен көтерілетін жүбелі бұрғылау қондырғылары теңіз мұнай газ кен орындарында барлау кезінде тереңдігі 30-120 м акваторияларда қолданылады.
Бұл қондырғылар қондырғының корпусы болып келетін жүзбелі пантоннан, 3 немесе одан көп сырғымалы тректі тізбектерден тұрады. Корпуста техникалық, энергетикалық және қосымша жабдықтар, технологиялық материалдар қоры, отын, қолданылатын және технологиялық су, құбырлары, аспаптар, қызмет орындар мен тұрғын үйлер, складтар, ұшақ алаңы орналасады.
Бұрғылау нүктесіне тасымалдау кезінде тіректері жоғары көтеріліп, бекітілген күйде қозғайды.
Бұрғылау нүктесінде тізбектерді көтергіш құралдармен төмен түсіреді және корпуста орнатылған қондырғы, инст/тер, құбырлар, материалдар корпуспен бірге тіректі тізбектер бойымен (корпус түбіне толқын соққылары тимейтін) биіктікке көтеру құралдарымен көтеріледі.
Оны (биіктікті) астрономиялық және шторымды су ағымдарынескере отырып есептейді:

Һ50 – берілген су ауданындағы 50-жылдық шторымның экстремалды биіктігі.
ӨЖБҚ бірнеше түрлері және конструкциясы болады. Оларды корпус конструкциясы, тіректі тізбектердің саны мен конструкциясы және көтергіш құралдарының түрлері бойынша ажыратады.
Тіректі тізбектердің санын анықтауға келесі факторлар қатары: теңіз тереңдігі, гидрометриялық жағдайлар, тіректі тізбектерді грунтқа қазықтап орнату тәсілімен оларды грунттан алу (көтеру), теңіз түбі, корпустың жалпы салмағы, дайындалу салмағы, дайындалу технологиясы әсер етеді.

Пән: Тау-кен ісі
Жұмыс түрі: Реферат
Көлемі: 10 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 300 теңге




Өздігінен көтерілетін жүзбелі бұрғылау қондырғылары (ӨКБҚ).
Өздігінен көтерілетін жүбелі бұрғылау қондырғылары теңіз мұнай газ кен
орындарында барлау кезінде тереңдігі 30-120 м акваторияларда қолданылады.
Бұл қондырғылар қондырғының корпусы болып келетін жүзбелі пантоннан, 3
немесе одан көп сырғымалы тректі тізбектерден тұрады. Корпуста техникалық,
энергетикалық және қосымша жабдықтар, технологиялық материалдар қоры, отын,
қолданылатын және технологиялық су, құбырлары, аспаптар, қызмет орындар мен
тұрғын үйлер, складтар, ұшақ алаңы орналасады.
Бұрғылау нүктесіне тасымалдау кезінде тіректері жоғары көтеріліп,
бекітілген күйде қозғайды.
Бұрғылау нүктесінде тізбектерді көтергіш құралдармен төмен түсіреді
және корпуста орнатылған қондырғы, инсттер, құбырлар, материалдар
корпуспен бірге тіректі тізбектер бойымен (корпус түбіне толқын соққылары
тимейтін) биіктікке көтеру құралдарымен көтеріледі.
Оны (биіктікті) астрономиялық және шторымды су ағымдарынескере отырып
есептейді:

Һ50 – берілген су ауданындағы 50-жылдық шторымның экстремалды
биіктігі.
ӨЖБҚ бірнеше түрлері және конструкциясы болады. Оларды корпус
конструкциясы, тіректі тізбектердің саны мен конструкциясы және көтергіш
құралдарының түрлері бойынша ажыратады.
Тіректі тізбектердің санын анықтауға келесі факторлар қатары: теңіз
тереңдігі, гидрометриялық жағдайлар, тіректі тізбектерді грунтқа қазықтап
орнату тәсілімен оларды грунттан алу (көтеру), теңіз түбі, корпустың жалпы
салмағы, дайындалу салмағы, дайындалу технологиясы әсер етеді.
Үлкен тереңдіктерде әрбір тізбекке толқын жүктемесінің әсері өседі.
Үлкен ұзын тізбектерді иілуге қаттылығын сақтау мақсатында оның көлбеу
қимасын өсіруге тура келеді. Сондықтан, 60 м тереңдікте 3 тіректерді
қолданылады. Цилиндрлі тіректері бар қондырғыларды 45м дейін және 45-75м
диапазонында цилиндрді және фермендік тіректермен қолданады, ал 75м тен
жоғары тереңдікте тек ғана фермендік тіректі қондырғыларды қолданылады.
Ферменді тіректердің конструкциясын тікбұрышты, квадрат және үшбұрышты
қылып жобалайды.
Ең жақсы конструкция - үшбұрышты қималы тірек. Өйткені толқын
әсерлеріне ұшырайтын элеметтер саны аз.
Тіректердің аяқ жағы башмактармен (табандармен) бітеді немесе оларды
жалғайтын тіректі плитамен бекітеді.
Сонымен қатар көтеріп – түсіретін құрылғалар болады, олар тіректерді
0,46 – 1,37 ммин жылдамдықпен түсіріп, көтереді.

ӨКБҚ - ның технологиялық жабдығы.
Теңіз акоаторияларында бұрғылау жұмыстарын жүргізу тәжрибесі жүзбелі
бұрғылау қондырғыларына қойылатын бірқатар талаптарды анықтады:
- Скважинаны құру кезінде бұрғылау қондырғыларының жоғарғы
өнімділігі.
- Бұрғыланып аяқталған скважинадан ӨЖБҚ – сын жаңа нүктеге жылдам
орнын ауыстыру;
- өте үлкен емес, жақын арақашықтыққа жүзілуін қамтамасыз ету;
- осы жұмыстардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету;
- автономдылығы, яғни дұрыс бұрғылауға жеткілікті материалдар қорымен
және қызмет көрсету персоналын қажетті тағамдармен, тұру
жағдайларымен қамтамасыз ету;
Технологиялық жабдықтар кешені мыналардан тұрады.
- Скважиналарды бұрғылауға арналған бұрғылау қондырғысы.
- Бұрғылау ерітіндісін беруге, дайындауға, регенерациялауға, сақтауға
және оның бұрғыланған жыныстан тазартуға арналған жабдық;
- Порошок тәрізді материалдарды сақтау жабдығы;
- Скважинаны бекіту кезінде цемент ерітіндісін дайындау және айдау
жабдығы;
- Скважинада электрометрлік және каротожды жұмыстарды жүргізу
жабдығы;
- Су асты саға жабдығы;
- Скважинаны игеруге арнн жабдық;
- Қосымша қондырғылар (көретгіш крандар, кіші механизация
қондырғылары т.б)
- Теңіз ластануынан сақтау жабдығы;
- Скважинаны құру кезінде технологиялық процесті бақылау және басқару
жүйелері;
ӨЖБҚ – ң энергетикалық жабдығы дизельгенераторлардан, жалпы біріккен
энергетикалық жүйеден тұрады. Олардың қуаты жалпы ӨЖБҚ – ң параметрлерінен,
бұрғылау тереңдігінен, теңіз тереңдігінен, жұмыс режимінің тәуелділігінен
анықталады. Құрлыққа қарағанда электр жетектердің және
электрқозғалтқыштарының қуаты жоғарыны таңдайды.

ӨКБҚ – ны жаңа нүктеге апару.
ӨКБҚ – ны жаңа нүктеге апару өте жауапкершілікті операцияның бірі. Көп
ӨЖБҚ өздігінен жүрмейді. Олардың бүксировкасы үшін арнайы бүксирлеу
кемелері қолданылады.
Буксирлеудің 2 түрі болады: қысқа жерге апару және ұзақ жерге апару.
Қысқа жерге апару 12 сағатқа дейін созылады және аса ауа райының кепілдігін
қажет етпейді.
Ал ұзақ жерге апару 12 сағат көп уақытты алады және тек ғана ауа райы
жақсы кезде орындайды (жел, толқынның болмауысыз);
Эксперементті зеттеулермен қабылданған бүксирлеу кедергісі – жалпы
судың кедергісі 80%, ал 20% толқын кедегісі құрайды. Бүксирлеу алдында
апару жобасын бүксирлеу жылдн өңдейді, содан кейін барлық қауіпсіздік
шараларын жүргізеді (барлық ашық жабдықтар бекітіледі, т.б).
Өздігінен көтерілетін деп аталатыны теңіз бетінде платформаны көтеру
және түсіру платформаның өзінде орналасқан дократтар және лебедканың
тросты жабдықтарымен жүргізілетіні.
ӨЖБҚ үлкен тереңдіктерде тиімді тасымалдау, монтаж және демонтаждық
қиындығы мен қымбаттылығы.
1) теңіз бетінде үлкен негіздерді тасымалдау, монтаж және
демотаждың қиындығы мен қымбаттылығы.
2) Тіректердің ұзындығы ұзарту кезінде олардың беріктігінің,
тұрақтылығының төмендеуі.
3) Негіздерді теңіз грунт түбінен алу қиындығы.
** тереңдікке арналған, платформа ауданы – 2600м2.
ӨКБҚ тіреуіш тізбектердің санына әсер ететін факторлар:
- теңіз тереңдігі.
- Метерологиялық жағдайлар;
- Теңіз табанына тізбектердің тірелу әсері.
- Теңіз табанынан тізбектерді шығарып алу әдісі.
- Теңіз табаны;
- Көтерілетін корпустың (тұлға) жалпы салмағы.
Цилиндрлі тіреуіші бар қондырғыларды 45м тереңдікте қолданады.
ӨЖБҚ мына талаптарға сәйкес жұмыс істейді.
- Скважина құрылысы кезінде бұрғылау қондырғылардың жоғарғы жұмыс
өнімділігі.
- Бұрғыланған орнынан жаңа орынға жылдам көшу.
- теңізде аса үлкен ара-қашықтыққа жү.згіштігі.
- автономдылығы немесе мол қормен қамтамасыз ету.

Бұрғылау кемелері тағайындалуы және конструкция ерекшеліктері.
Жаға базаларынан бұрғылау жұмыс аудандарының алыстауы, сонымен қатар
үлкен емес автономдылығы ЖББҚ – ның қолдану тиімділігін төмендетеді.
Сондықтан, алыстаған аудандарда іздеу және барлау бұрғылау жұмыстары
үшін бұрғылау кемелерін (БК) қолданады.
Конструкция ерекшелігі – оның палубасында жабдықталған бұрғылау
мұнарасының орналасуы, ал судно ішінде және палубада – теңіз акватнда
мұнай газ скважиналарын бұрғылауды қамтамасыз ететін бұрғылау және басқа
технологиялық қондырғылау мен жүйелер кешенімен қамтылуы.
Тәжірибеде көбінесе біртұлғалы және көптұлғалы өздігінен жүретін және
өздігінен жүрмейтін кемелер қолданады.
50 жылдың ортасында 70 – жылдың аяғына дейін тек ғана якорлі бекіту
жүйесі бар кемелер қолданылады. Якорлі жүйемен тұрақтандыру кемелері 300м
дейінгі теңіз тереңдігімен шектелген.
Теңіз кен орныдарын игеру жаңа перспективалар (жетістіктер) 1970ж.
динамикалық позициялау (қалыпта ұстау) жүйесінің құрылуы арасында ашылды.
Барлау акваторияларында осының арқасында терңдік бойынша бірқатар
рекордтарды жасау мүмкіндігі болды.
Шетелдерде диаметриялық тұрақтандыру жүйелері бар келесі кемелерді
айтуға болады: Пеликан (350м дейін), Седко - 445 (1070м дейін және
3000м.д. кейінгілері) Гломар Челенджер (6000м дейін), Седко - 471
(8235м дейін).
Бұрғылау кемелерімен бұрғылайтын қондырғыларды 3 топқа бөлуге болады:
1) алқа;
2) сағаны жабу блогы
3) түп – беткі баланыс
Алқа деп скважина сағасының жанындағы барлық ұстау құралдарын және
отырғызылатын құбырлар алқасын түсінеміз.
Сағаны жабу блогы бірлік жүйе түбінде болады, оған саға жабдықтары
және сыртқы құбырлар, саңылаусыздандыру құралдары (мұнай атқылап, фенет
фонтандаған кезде) бақылау құралдары жатады.
Түп – үстіңгі байланыс үлкен рольді атқарады, әсіресе терңдік өскен
сайын. Оған бағыттауыш құбыр (яғни суастындағы стояк), бұрғылау ерітіндісін
айдауға арналған сыртқы құбырлар, скважина сағасын бақылау үшін арналған 2
құбыр; дистанциялы басқару механизмдері жатады.
Негізінде бұрғылау мұнарасын кеменің ортаңғы бөлігінде орнатып,
скважинаны кемеде орнатылған шахта арқылы бұрғылайды. Шахта тіктөртбұрыш
және төртбұрыш қималы болады.
Кейбір кемелерде скважина бұрғылауын аяқтаған кезде бұрғылау мұнараны
арнайы құрылғылар арқылы көлденең жатқызады. Ол ауысу кезінде кеменің
ауырлық центрін төмендетеді.
Кемелерде пайдаланудың негізгі режимінің 85 – 90% барлық уақытын
скважинаны бұрғылау болып табылады. Сондықтан тұлға пішіні, түрлі және
негізгі өлшемдері талаптарға сай анықталуы тиіс. Кеменің енгізгі өлшемдерін
таңдау, скважинаның бу тереңдігі мен кеме автономділігінен анықталатын –
қажетті жүккөтергіштіктен тәуелді.
Қазіргі бұрғылау кемелерінің дедвейт 5000 – 7000 т дейін, оның ішінде:
сұйық жанармай, сұйық бұрғылау ерітіндісі, химиялық реагенттер, цемент,
тұрмыстық және техникалық су, бұрғылау және отырғызылатын құбырлар, т.б.
қондырғылар, материалдар кіреді.
Мысалы, Валентин Шашин кемесінің дедвейті 6990т, Пеликан 6000т,
Сайпем ІІ5800т.
Өздігінен жүретін бұрғылау кемелері бір тұлғалы және екітұлғалы
(катамарандар) болады. Өндірістік ұйымдарда көбінесе біртұлғалыны
қолданылады. Бұл олардың дайындалуына аз шығынмен шартталған, өйткені олар
балық аулайтын кемелердің дайын жобалау базасында құрылады.
Біртұлғалы кемелер түрлері Диорит, Диабаз, Чароит, Кимберлит
якорлі тұрақтандыру жүйесімен жабдықталған және инженерлі – геологиялық
ізденіс жұмыстарын 15 – тен 100м дейін тереңдікте орындайды.
Олардың бірқатар кемшіліетері бар: скважинадағы тұрақтандыру жүйесінің
сенімсіздігі, бұрғылау ауданының аз өлшемділігі, отыратын орынның шектелуі,
түпке (забой) остік жүктеменің береалмау мүмкінсіздігі және скважиналы
геотехникалық зерттеулер кешенін жүргізу мүмкінсіздігі.
30 – 300м тереңдікке арналған кемелер Бавенит және Бакерит
(финдық), олар якорлі жүйемен 80м дейін және 80м жоғары диаметриялық
тұрақтандыру жүйесімен қамтылған.
Қазіргі уақытта Россида 300м аса тереңдікке арналған кемелер жоқ.

Дедвейт – кеме өлшемдерінің салмақ көрсеткіші.
Жетістікті болып табылатын кемелердің бірі – катамарандар. Олардың
бірқатар жетістіктері бар: жоғарғы тұрақтылығы (біртұлғалы кемелерге
қарағанда бортты шайқалу амплитудасы 2-3 есе кіші).
Ол теңіздің қатты толқу жағдайында жұмыс істеуге мүмкіндік береді.
(жұмыс уақыт коэффициенті 25% жоғары);
Формасы бойынша жұмысқа ыңғайлылығы, үлкен аудандылығы: (үлкен, ауыр
жабдықтарды қоюға мүмкіндік береді); жоғарғы маневрлігі (әрбір тұлға өзінің
жүріс винтімен ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Электрожетекті бұрғылау қондырғылары
Жүзбелі қондырғылардың класстары және түрлері
Ұңғыманы бұрғылау
Бұрғылау мұнарасы
Бұрғылау кемелері
Бұрғылау қондырғысын таңдап алу
Асфальтобетон қондырғылары
Бұрғылау сораптары
Ұңғымаларды бұрғылау тәсілдері
Бұрғылау қашаулары
Пәндер

Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор №1 болып табылады.

Байланыс

Qazaqstan
Phone: 777 614 50 20
WhatsApp: 777 614 50 20
Email: info@stud.kz
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь