Бұрғылау кемелері


Жоспар:
І. Кіріспе: теңіз бұрғылау кемелері
ІІ. Өзі жүзгіш бұрғылау кемелері
ІІІ. «Катамаранә бұрғылау кемесі
IV. «Геолог-1» және «Геолог Приморья»
V. Өзі жүзбейтін бұрғылау қондырғылары
VI. Бұрғылау кемелерінің басты кезектері
Теңіз бұрғылау кемелері
Теңіз бұрғылау, бақылау скважиналарында біркорпустық және көпкорпустық, өзі және өзі жүзбейтін кемелер көптеп қолданады. 50-ші жылдардан 70-ші жылдардың аяғына дейін якорлық жүйелі кемелер қолданылды, олардың бұрғы салмақтары 20-24% құрайды. Ондай кемелердің қолданылатын шекарасы теңіз тереңдігімен 300 м дейін ғана шектелді.
Жаңа перспектылы теңіз кенорындарында 1970 жылы ашылды, динамикалық жүйееге байланысты көптеген қазбалық жұмыстардың рекорды орнатылды. Осыдан бастап тереңдеу теңіз әлемдік бұрғылау кемелерінің паркі үлкен бой алды.
Мысалға динамикалық шетел кемелерін айтатын болсақ «Пеликан» (тереңдігі 350 м), «Седко-445» (тереңдігі 1070 м), «Дисковерер Севен Сиз» (тереңдігі 2240 м), «Пелерин» (біріншісі 2000 м және екіншісі 300 м дейін), «гломар Челенджер» (6000 м, бірақ 7044 м дейін жеткен), «Седко-471» (8235 м-ге дейін) .
Өзі жүргіш бұрғылау кемелері
Өзі жүргіш кемелер бір корпусты және көпкорпустық болады (катамарандар) . Мемлекеттік кәсіптік орындарда біркорпустық кемелер қолданылады. Себебі шығын аз кетеді, яғни балықшылар кеме құру базасында дайын жоспар арқылы шығарылды.
«Диорит», «Диабаз», «Чароит», «Кембдлит» сияқты бір корпустық кемелер тұрақты жүйемен, шпиндельденген бұрғылау станоктарымен және инженерлік-геологиялық 15-100 м тереңдікте жұмыстармен айналысатын қондырғылармен жабдықталған.
Жұмыс тәжірибесі көптеген кемшіліктерді анықтады, олар: скважинада тұрақты жүйенің болмауы, бұрғылау орнының кіші және кемеде адам орналасуының шектелуінен. Бұл кемелерден жалғыз құруға болатын скважиналарды зерттеуге арналған кеме - бұл прессиометрия.
30-300 м тереңдікте жұмыс істей алатын кемелерден мысалға финдермен жасалған «Бавенит» пен «Бакеритті» айтуға болады. Олар якорлы жүйемен жабдықталған, яғни 80 м тереңдікте және одан да жоғары тереңдікте жұмыс істеу үшін. Соңғы жүйе құрамы дизельдік-электрондық приводтан винторульдік колонкадан және екі насостық қондырғыдан тұрады.
Ең жақсы кемелерден бұрғылау катамарандар болып саналады. Бір корпустық кемелерден катамарандардың көптеген ерекшеліктері бар: үлкен тұрақтылық, яғни қатты толқындарда да бұрғылау жұмысын істей береді, үлкен кеме орындары, яғни көптеген ауыр бұрғылау қондырғыларын орнату үшін және т. б. Бір корпустық кемелердің шығыны кеме - катамаран шығынымен салыстырғанда 20-30% айырманы құрайды.
«Катамаран» бұрғылау кемесі
«Ридинс Энд Бэтес» «Катарамаран» бұрғылау кемесін құрастырды, ол екі баржадан 9 болочтық фермадан тұрады. Ұзындығы 79, 25 м, ал ені 38, 1 м. онымен теңіз тереңдігімен 6000м тереңдікке дейін бұрғылау жұмыстарын жасауға болады. Кемеде: биіктігі 43, 25 м бұрғылау үсті орналасқан 4500 кН ауырды көтереді, ротор, екі барабанды аққу басқа екі дизельмен приводталған, екі бұрғылау насосы екі басқа дизельмен приводталған, цементтелген агрегат, балшықты қоспаларға арналған резервуарлар, 350 кВт жалғанған электроприводтық якорлық аққушалар, 110 адамға арналған тұрғылықты жер, тік ұшаққа арналған орындары бар. Оның суреті мен құрылысын 1-суреттен көруге болады.
Рис. 1 Буровое судно «Катамаран»
«Геолог-1» және «Геолог Приморья» Бұрғылау кеме-катамарандарынан аса геометриялық және энергетикалы параметрлерінен кішісі россиялық катамарандар «Геолог-1» және «Геолог Приморья» «Геолог-1» катамараны арнайы Қара теңіздің инженерлік-геологиялық зерттеулеріне арнап құрастырылған.
Сурет 2. «Геолог-1» кемесінің басты жабдықтарының схемасы
1 - аққушалар
2 - копер
3 - пенетрациялық штанга
4 - басқару пульті
5 - бұрғылау қондырғысы УГБ-50 М
6 - қабылдағыш
8 - «Грунт» сейсмикалық станциясы
9 - корпус
10 - гидробөлшек пен баласт толтырылған гидро бөшке.
ІІ - кеме құрамы
«Геолог Приморья» бұрғылау катамараны арктикалық емес шельфтерде геологиялық-түсіруші, инженерлік-геологиялық, геофизикалық және зерттеу жұмыстары үшін арналған.
Сурет 3.
Техникалық мінездеме
Дизель - генераторының қуаттылығы кВт
Басты 2×106, 7 2×22
Көмекші 2×50 2×50
Жылдамдығы 8 9
Теңіздегі жылдамдығы 6 8
Жұмыс ережесі
Жағадан кетуі, км 3 360
Минималды теңіз тереңдігі 2 5
Теңіз толқыны, балл 3 4
Өзі жүзбейтін жүзгіш бұрғылау қондырғылары
Өзі жүзбейтін кемелерде баржаларды қолданады. әр түрлі баржалардың барлығы бірдей емес және бұрғылау жұмыстарында қолданыла бермейді. Ең ыңғайлысы құрғақ жүкті баржа төменгі жағында ашылғыш люгімен, яғни сол люк арқасында бұрғылау қондырғысын баржаның қақ ортасына орналастыруға болады. Баржаны құрастыруда оны балластпен толтырады яғни оның мықты болуына байланысты.
Кейде бұрғылауға біртипті баржалар қолданылады, бірдей екі жақты брусьялармен бекітіледі. Баржалар арасында зазорлы катамаран пайда болады, скважина осі орнатылған. Бұл ауыр бұрғылау қондырғыларын қондырып, нашар гидродинамикалық теңіз жағдайларында жұмыс істеу мүмкіншілігін тудырады.
Ең дайындауда қол жетімді бұрғылау плота болып саналады. Ауыр плоттар тереңірек батып жатады. Ол бұлардың мықтылығын көбейтеді, бірақ осадкасын көбейтіп және кішкене толқын бола қалған жағдайда қондырғылардың істен шығуына әкеліп соғады. Уақыт өте келе бұлар жүзгіштігін жоғалтады және жұмыс істеу мерзімінде өте көп уақыт емес.
Металды бұрғылау понтондары жеңіл алаң 30-40 м 2 және ауыр алаң 60-70м 2 болып бөліне ді. Мықтылығы жоғары емес және бұларды толқын баллы 2 болатын жабық акваторияларда қолданылады.
Бұрғылау кемелерінің басты міндеттері
Терең шельф зоналарындағы климаттық және гидродинамикалық жағдайларға байланысты скважиналарды үнемді және жоғарғы кәсіптік деңгеймен бұрғылау, және де бір скважинада әр түрлі бұрғылауды қолдану жоғарғы өнімді керн алу үшін техникалық жабдықтармен жабдықталуы және қамалы мен тұрақтылығы туралы геологиялық мәлімдеме алу үшін, БС-ке спецификалық міндеттеме ұсынуы.
Осымен қатар БС міндеттері:
... жалғасы- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.

Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz