Қазақстандағы халықаралық тасымалдар рөлі

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Реферат
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 5 бет
Таңдаулыға:

ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ

СЕМЕЙ ҚАЛАСЫНЫҢ ШӘКӘРІМ АТЫНДАҒЫ МЕМЛЕКЕТТІК УНИВЕРСИТЕТІ

СӨЖ

Тақырып: Қазақстандағы халықаралық тасымалдар рөлі

Тексерген: Жумадилова Г. А

Орындаған:Толепбергенова А. С

Тобы: ОП-215

Семей-2015

Мазмұны

1. Халықаралық тасымалдау және шарты

2. Қазақстандағы халықаралық тасымалдау

1. Халықаралық тасымалдау дегеніміз - мүліктерді немесе жолаушыларды бір мемлекеттен екінші мемлекетке жеткізу. Халықаралық тасымалдау - жіберу пункті мен тағайындау пункті келесідей орналасатын тасымалдау:

сәйкесінше екі мемлекеттің территориясында;

бір мемлекеттің территориясында, егер өзге мемлекеттің аумағында отыру пункті (пункттері) көзделсе.

Халықаралық тасымалдау шартының түрлері мен мазмұны

Тасымалдау шартының жасасудың экономикалық мақсаты - жүктер мен адамдарды бір жерден екінші жерге апару қажеттілігі болып табылады. Көлік ұйымдарының жүк жөнелтушіні жүкті алушыны жолаушылардың мемлекеттер арасында жүкті тасымалдауы шартпен реттеледі. Яғни, олардың өзара жасасқан шарты мен сонымен қатар, осы шартты реттейтін заңдармен анықталады. Тасымалдау шартын жасасудың экономикалық мақсаты жүктер мен адамдарды бір жерден екінші жерге апару қажеттілігі болып табылады. Көлік ұйымдарының, жүк жөнелтушінің, жүкті алушының, жолаушылардың мемлекеттер арасында жүкті тасымалдауды жүзеге асыруда пайда болатын осы қатынастар тасымалдау шартымен негізделген және осы шартпен реттеледі.

Осы тараптар арасындағы кұкықтык қатынастар ең алдымен, олардың өзара жасасқан шартымен және сонымен қатар, осы шартты реттейтін зандылықтармен анықталады.

Жолаушы мен тендеме жүкті тасымалдау шарты тиісінше жол жүру билетімен және тендеме жүк түбіртегімен рәсімделеді. Жол жүру билеті мен теңдеме жүк түбіртегінің нысаны көлік туралы заң актілерінде көзделген тәртіпте белгіленеді.

Шарт нақты болып табылады және жүк жөнелтушінің жүкті белгілі мекенге жеткізуге тасымалдаушыға беріп, оның осы максатты жүзеге асыруды қабыддап алған сәтінен жасалған деп танылады.

Жолаушыны тасымалдауға қатысты шарт жасасқан кезде келісім қай кезден басталатынын анықтау қажет. Құқықтық доктрина және сот тәжірибесі бұл сұрақты шешудің бірнеше жолын ұсынады (билетті сатып алу сәті, көлік құралына отырғызу басталған сәтте және т. с. с) .

Халықаралық жеке көлік құқығында тасымалдау шарты екі жақты сипатқа ие және көліктік жабдықтауды қайтарумен байланысты бола бермейді, сонымен қатар, құқықтық доктрина және сот тәжірибесі тасымалдау шартының қайтарымсыздығын білдіреді.

Сондықтан әр мемлекеттердегі тасымалдау шартының нақты анықтамасы өзара ұқсас, дегенмен, өзара айырмашылықтарға ие.

Тасымалдау шартында әр түрлі құқықтық субъектілер қатысады. Халықаралық тасымалдау талаптарының субъектісі ереже бойынша жеке және заңды тұлға табылады.

Шарттың бір тарабы ретінде тасымалдауға мүдделі және осы тасымалдау үшін белгілі бір ақшалай сыйақыны төлеуге дайын тұлға танылады; тасымалдау шартының екінші тарабы ретінде көлік құралын иеленуші және сондықтан, белгілі бір сыйақы үшін жөнелту бойынша қызметті жүзеге асырушы тұлға қатысады.

Шарт бойынша бір тарап болып табылатын тасымалдаушы ретінде көлік ұйымы, яғни тасымалдаушы танылады, бірақ «тасымалдаушы» деген ұғымның өзі эволюцияға ұшырады. Англосаксондық, француз, неміс құқығы бойынша тек қана тасымалдау шартын жасасқан көлік құралын меншіктенуші. Француз және неміс құқығында «көлік иеленушімен» қатар «фрахтователь» (термині пайда болады, осындай өзгерістер Солтүстік Еуропаның көптеген елдерінде және Голландияда пайда болды.

1921 жылы Гаага ережесінде «тасымалдаушы» термині енгізілді.

«Қазақстан Республикасының Көлік туралы» Заңына сәйкес тасымалдаушы - бұл меншік құқығы негізінде немесе басқа да заңдылық негізде көлік құралын иеленетін жүкті, жолаушыны, тендеме жүкті және поштаны өтемақыға немесе, сәйкесінше, рұқсат не белгіленген тәртіпте берілген лицензия негізіңде жалдауды ұсынатын жеке немесе занды тұлға.

Халықаралық тасымалдау шарты жасалған болып, шарттың екі тараптары да өзара еркіндік білдіруі болған кезде есептеледі. Жүкті тасымалдау шарты бойынша - бірінші тарап тасымалдаушы, өзіне басқа тараптың жүкті жөнелтушінің сеніп тапсырған жүгін белгіленген мекенге жеткізуге және жүкті алуға уәкілетті адамға, яғни, жүкті алушыға оны беруге міндеттенеді, ал, жүкті жөнелтуші жүкті тасымалдағаны үшін ақы төлеуге міндеттенеді.

Халықаралық тасымалдаудың ішкі тасымалдаудан ерекшеліктері :

Жүк, жолаушы кеден шекарасынан өту керек
Жүкті немесе жолаушыны шекарадан өткізбей ақ халықаралық тасымалдау деп есептеуге болады
Халықаралық тасымалдауда ұлттық валютадан басқа шетелдік валюта қолданылады
Халықаралық тасымалдаудың қайнар көздері ретінде халықаралық конвенциялар танылады

Әр мемлекеттегі тасымалдау шартының нақты анықтамасы өзара ұқсас. Бірақ, өзара айырмашылықтарға ие.

Тасымалдау шартына әртүрлі құқық субъектілері қатысады, яғни, көбінесе жеке тұлғалар мен заңды тұлғалар.

Шарттың бірінші тарабы ретінде тасымалдауға мүдделі және осы тасымалдау үшін белгілі бір ақшалай сыйақыны төлеуге дайын тұлға танылады.

Тасымалдау шартының екінші тарабы ретінде көлік құралын иеленуші және белгілі бір сыйақы үшін қызметті жүзеге асыратын тұлға қатысады.

Шарт бойынша көлік ұйымы, яғни, тасымалдаушы болып табылатын, бірақ, тасымалдаушы деген ұғымның өзі эволюцияға ұшырады.

ҚР-ң көлік туралы заңына сәйкес тасымалдаушы - бұл меншік құқығы негізінде және басқа да заңдылық негізінде көлік құралын иеленетін және де белгіленген тәртіпте берілген лицензия негізінде жүзеге асыратын жеке және заңды тұлға.

2 . Қазіргі кезде Қазақстанда заманауи жоғары бәсекелесуге жарамды экономика шапшаң қарқынмен дамып келеді. Елімізде бүгін шағын, орташа және ірі бизнес дамып келе жатыр, осыған байланысты ел аумағына шикізат пен толымдаушы бөлшектер жыл бойы тасымалданады. Жалпы тауар айналымы көршілес елдермен бірге жылдан-жылға ұлғаяды, және халықаралық тасымалдау маңызды рөлін атқарады.

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.