Операция арасындағы қойма және аралық қойма жайлы


КІРІСПЕ 3
1 Қоймалардың жіктелуі 4
2 Қоймалардың қызметі 7
3 Қоймалық операциясының мінездемесі 8
Пайдаланылған әдебиеттер 10
Қойма – бұл өндірістік кешенді ғимарат, ол инженерлік құрылымдардан, көтергіштік көліктік машина мен жабдықтардан, есептік техникалардан және бақылау мен атқарылатын жұмысты басқаратын құрылғылардан тұрады. Қоймалардың құрылымы сақталатын материалдардың физика-химиялық талаптарына сай болып, койма аумағы толығымен пайдалануы тиіс. Қойма жұмыстарын жүргізу барысында барлық қауіпсіздік шараларын орындалуы басты шарт болып табылады. Қоймалардың аумағы сакталатын құндылықтардың максималды мөлшеріне қарай есептеледі. Қойманың жүк тұратын аумағында және өзге жалпы аумағының ішінде есіктер мен өту жолдары, сұрыптау аумақтары және тағы басқа орындар болуы тиіс. Қызмет көрсету саласына қарай қоймалар цехаралық (орталық) (кәсіпорынның барлық бөлімшелерін қамтуға арналған) және цехтік (яғни, дайын өнім сақтайтын қоймалар) болып бөлінеді.
Сақталатын материалды құндылықтар атауларына қарай қоймалар: әмбебап (көп атаулы немесе әр түрлі материалдарды сақтауға арналған) және арнаулы қоймалар (яғни біртекті материалдарды сақтауға арналған) болып белінеді.
Жүктерді сақтау шарттары мен құрылысы бойынша жабық, жартылай ашық (жабық платформалар) және ашық қоймалар болады. Жабық қоймаларға тайлап-бірленген жүктерге арналған қоймалар, тоңазытқыштар, элеваторлар және т.б. жатады. Оларда қоршаған орта температурасының әсерінен немесе атмосфералық жауын-шашын әрекетінен қорғауды қажет ететін жүктерді сақтайды. Жабық қоймалар стансада жабық платформамен бір кешенде немесе жеке құрастырылуы мүмкін. Жартылай ашық қоймаларды (жабық платформалар) атмосфералық жауын-шашыннан қорғауды қажет ететін, бірақ жел, ылғалды ауа әсерінен қорықпайтын аз бағалы (малоценных) жүктерді (профильді сортты болат, газ құбырлары, от қалқандар (огнеупоры) сақтау үшін қолданады. Әдетте оларды сол алаңдарда жабық қоймалардың жалғасы ретінде құрастырады.
1. Гриневич Г.П. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно- разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1981. - 344 с.
2. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ./ Под ред. А.А. Тимошина и И.И. Мачульского. М.: Маршрут, 2003. - 400 с.
3. Бекжанова С.Е., Бекжанов Д.З., Бекжанов З.С. Технология и механиза- ция погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. - Астана: Изд-во «Парасат Әлемі», 2005. - 220 с.
4. Дегтярев Г.Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных ра- бот на автомобильном транспорте. - М.: Транспорт, 1980.-264 с.
5. Голубков В.В., Киреев B.C. Механизация погрузочно-разгрузочных ра- бот и грузовые устройства. - М.: Транспорт, 1981. - 350с.
6. Ридэль А.Э., Игнатов А.П. Погрузочно-разгрузочные машины на желез- нодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1986. - 259 с.
7. Вайнсон А.А. Подъемно-транспортные машины. М.: Машиностроение, 1989.-536 с.

Пән: Өнеркәсіп, Өндіріс
Жұмыс түрі: Реферат
Көлемі: 6 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 300 теңге




ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ
СЕМЕЙ ҚАЛАСЫНЫҢ ШӘКӘРІМ АТЫНДАҒЫ МЕМЛЕКЕТТІК УНИВЕРСИТЕТІ

"Өнеркәсіп жабдықтары және жобалау негіздері" пәнінен
БӨЖ №2

Тақырыбы: Операция арасындағы қойма және аралық қойма

Орындаған: Шалқарова Ж.Ш.
Оқу тобы: ХН-221
Тексерген: Тілеуғали Е.Т.

Семей
2015 ж
Жоспар
КІРІСПЕ 3
1 Қоймалардың жіктелуі 4
2 Қоймалардың қызметі 7
3 Қоймалық операциясының мінездемесі 8
Пайдаланылған әдебиеттер 10

КІРІСПЕ
Қойма - бұл өндірістік кешенді ғимарат, ол инженерлік құрылымдардан, көтергіштік көліктік машина мен жабдықтардан, есептік техникалардан және бақылау мен атқарылатын жұмысты басқаратын құрылғылардан тұрады. Қоймалардың құрылымы сақталатын материалдардың физика-химиялық талаптарына сай болып, койма аумағы толығымен пайдалануы тиіс. Қойма жұмыстарын жүргізу барысында барлық қауіпсіздік шараларын орындалуы басты шарт болып табылады. Қоймалардың аумағы сакталатын құндылықтардың максималды мөлшеріне қарай есептеледі. Қойманың жүк тұратын аумағында және өзге жалпы аумағының ішінде есіктер мен өту жолдары, сұрыптау аумақтары және тағы басқа орындар болуы тиіс. Қызмет көрсету саласына қарай қоймалар цехаралық (орталық) (кәсіпорынның барлық бөлімшелерін қамтуға арналған) және цехтік (яғни, дайын өнім сақтайтын қоймалар) болып бөлінеді.
Сақталатын материалды құндылықтар атауларына қарай қоймалар: әмбебап (көп атаулы немесе әр түрлі материалдарды сақтауға арналған) және арнаулы қоймалар (яғни біртекті материалдарды сақтауға арналған) болып белінеді.
Жүктерді сақтау шарттары мен құрылысы бойынша жабық, жартылай ашық (жабық платформалар) және ашық қоймалар болады. Жабық қоймаларға тайлап-бірленген жүктерге арналған қоймалар, тоңазытқыштар, элеваторлар және т.б. жатады. Оларда қоршаған орта температурасының әсерінен немесе атмосфералық жауын-шашын әрекетінен қорғауды қажет ететін жүктерді сақтайды. Жабық қоймалар стансада жабық платформамен бір кешенде немесе жеке құрастырылуы мүмкін. Жартылай ашық қоймаларды (жабық платформалар) атмосфералық жауын-шашыннан қорғауды қажет ететін, бірақ жел, ылғалды ауа әсерінен қорықпайтын аз бағалы (малоценных) жүктерді (профильді сортты болат, газ құбырлары, от қалқандар (огнеупоры) сақтау үшін қолданады. Әдетте оларды сол алаңдарда жабық қоймалардың жалғасы ретінде құрастырады.
Автомобильдік кірме жағындағы жүктік фронтты үлкейту үшін платформада тісті рампілерді орнатады (қималары платформада бойлық бүйірден). Олар тік бұрышты немесе 30...400 бұрышқа иілген болуы мүмкін. Ашық платформаларда атмосфералық жауын-шашын мен температура ауытқуларынан қорықпайтын жүктерді (кірпіш, автомобильдер, ауыл шаруашылығы жүктері, ауыр салмақты жүктер және т.б.) сақтайды. Платформалардың ені әдетте 12...18 м. Платформа биіктігі рельс ұшы деңгейінен 1100...1200 мм. Ашық платформалардың темір жол бойымен созылған бүйірлік, және оған перпендикуляр орналасқан қапталдық түрлері болады. Қапталдық платформалар дөңгелекті өздігінен жүретін машиналарды тиеп-түсіруге ыңғайлырақ болып келеді. Ашық қоймаларға контейнерлік алаңдар, кен, құрылыс материалдары, тас көмір қоймалары жатады. Жабық қоймалар бірқабатты және биік (көпқабатты) болуы мүмкін.
Көпқабатты қоймалардың артықшылықтары - ғимаратты тұрғызуға қажетті алаңның көлемі кіші; құрылыс кезіндегі меншікті капиталды шығындар төмен; сыртқы және ішкі қатынас жолдарының ұзыңдығы кіші. Көп қабатты қоймалардың іс жүзіндегі кемшіліктері - сатылық марштардың, жүктерді бір қабаттан екінші қабатқа ауыстыруға арналған көтеру құралдарының құрылғысы қажет; қойманың өзіндегі қатынас жолдары жолдары күрделі жүйелері.

1 Қоймалардың жіктелуі
Қорлардың сақталуы арнайы құрылған орындарда болуының объективті қажеттілігі материалды ағынның қозғалысының кез келген сатысында, шикізаттың біріншілік көзінен соңғы тұтынуына дейін болады. Мұнымен қойма түрінің санының көп болуы түсіндіріледі.
Оларды логистикалық тізбектегі орны мен тауар қозғалысы үрдісініндегі маңызына байланысты келесі топтарға жіктейді:
* Өндіруші-ұйым өнімінің қоймасы (қамсыздандыру сферасында);
* Тұтынушылар өнімінің қоймасы (өндіріс сферасында);
* Өндіруші фирмалардың қоймалары (тарату сферасында);
* делдал ұйымдардың қоймалары.
Өндіруші-ұйым қоймалары шикізатты, материалды, өнірістік мақсаттағы өнімді сақтауға және өндіруші тұтынушыларды қамсыздандыруды (бірінші кезекте) жүзеге асырады.
Өндірістегі қойма технологиялық үрдіс ағымының тоқтаусыз қызмет атқаруына арналған. Бұл қоймаларда аяқталмаған өндіріс қоры, құрылғылар, құрал-саймандар және құрал-жабдықтар, т.б. сақталады. Өндіріс ұйымдарында өндіріс үрдісіндегі роліне және бағыныштылығына байланысты қоймалар қамсыздандыратын (материалдытеникалық қамсыздандыру бөліміне бағынады), өндірісті материалдармен жабдықтайтын , жинақтаушы өнімдер, сатып алатын жартылай фабрикаттар және т.б. деп жіктеледі; өндірістік (жоспар-өндірістік немесе жоспар-диспетчерлік бөлімге бағынады), өз өндірісінің жартылай фабрикаттарын және сақтауға аранлған; өзіндік өндірілген жартылай фабрикаттарды және технологияық қамсыздандыру заттарын сақтауға арналған; предназначенные для хранения полуфабрикатов собственного производства и технологической оснастки; сатуға жіберілетін материалдық құндылықтарды сақтауға арналған өтім бөлімі (өтім бөліміне бағынады). Қызмет көрсету сферасына байланысты ұйым қоймалары жалпы зауыттық (орталық), цех бастықтарына бағынатын цех алды (орталық қойма филиалдары) және цехтік болып жіктеледі.
Өтім қоймалары өндіріс саласынан тұтынушыға тауар қозғаласының ұзіліссіздігін қамтамасыз ету үшін арналған. Олардың негізгі қызметі тұтынушыларды үздіксіз қамтамасыз ету мен өндірістік ассортименттің құрылуына негізделген.
Делдал ұйым қоймалары (алдымен транспорттық) материалдық құндылық тасымалымен байланысты уақытша қоймалауға арналған. Бұған жатады: темір жол станциясының қоймалары, автотранспорт жүктік терминалы, өзен және көл порттары, әуе транспортының терминалы. По характеру выполняемых операций грузопереработки они относятся к транспортно-перевалочным. Қойманың бұл топтары қамсыздандыру немесе сол сияқты тарату логистикасында болуы мүмкін.
Барлық қоймалар қызметіне байланысты бес түрге жіктеледі:
* аралас, комбинацияланған және басқа жүк тасымалдау ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Операция арасындағы қойма және аралық қойма
Тарылған өзенінде жобаланған су қойма торабы
Қойма астық дақылдарында кездесетін карантиндік зиянкестер
Күрті өзеніндегі су қойма торабын жобалау
Кәсіпорынға арналған қойма есебінің автоматтандырылған жұмыс орнын әзірлеу
Қойма операциялар есебі бойынша бухгалтерлердің жұмыс орнын автоматтандыру жүйесін өңдеу
Капитал және операция шоты
Станциялардың түрлері. аралық станция жайлы
Аралық станса
Қамба кенелері , қойма зиянкестері , колорадо қоңызы, астық тескіш, топырақты қопсыту және майдалау
Пәндер

Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор №1 болып табылады.

Байланыс

Qazaqstan
Phone: 777 614 50 20
WhatsApp: 777 614 50 20
Email: info@stud.kz
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь