Практика бойынша есеп беру
Кіріспе
1 Цех құрылымы және біріккен алматы қашықтықтан басқарусигнализациялық және байланыс
1.1 Жолаушылар станциясының құрылымдық басқарылуы
1.2 Дистaнция қызметкерлерінің лaуaзымы бойыншa қызметтік міндеттері
1.3 Шымкент қашықтықтан сигнализация және байланыстехникабөлімініңорналасуы
1.4 Сызықты . аппаратты бөлме (САБ)
2 ЖАТЖ құрылымдық сұлбасы
3 Резонансты күшейткіштің принцпиалды сұлбасы және жұмыс істеу принцпі
1 Цех құрылымы және біріккен алматы қашықтықтан басқарусигнализациялық және байланыс
1.1 Жолаушылар станциясының құрылымдық басқарылуы
1.2 Дистaнция қызметкерлерінің лaуaзымы бойыншa қызметтік міндеттері
1.3 Шымкент қашықтықтан сигнализация және байланыстехникабөлімініңорналасуы
1.4 Сызықты . аппаратты бөлме (САБ)
2 ЖАТЖ құрылымдық сұлбасы
3 Резонансты күшейткіштің принцпиалды сұлбасы және жұмыс істеу принцпі
Қазіргі станцияларда көптеген кабельді айырғыштармен және ақпараттық желілермен қамтамасыз етілген, олардың арасында: поезд жүйесін телефондық жүйені, жергілікті компьютерлік желіні, кеңселіктеледидар желісін, өрт және күзет сигнализация жүйесін, ғимарат ішіндегі климатты бақылауға болады. Кабельді жүйелер кәсіпорын мен станциялардың комплекстерінің ақпараттық есептелінетін негізгі барлық компоненттері құрылатын базис. ҚКЖ дегеніміз құрылымдық ішкі жүйелерге бөлінген станциямен немесе станция аралық иерархиялық кабельдік жүйесі жұмыс жасайды. Сонымен қатарҚКЖмысжәнеоптикалықкабельдерден, кросс-панельдерден, жалғау бауларынан, кабельді ажыратқыштардан, модульді ұялардан, акпараттық және қосымша жабдықтармен жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Барлық аталған элементтер бір жүйеге интеграцияланады және нақты ережелерге сай шоғырландырылған.
Қазіргі кезде кез келген ұйымдардың Құрылымдық кабельдік жүйесіз жұмыс жасамау (ҚКЖ) мүмкін емес. Біздің ғасыр ақпараттық технологиялар және ғылыми-техникалық болғандықтан ілгері басуы керек. Яғни станция аралық ақпарат алмасу тікелей Құрылымдық кабельдік жүйе (ҚКЖ) арқылы жүргізіледі.
Құрылыммен топологиялары стандартталған элементтерді қолдану (кабельдер,алмалы-салмалылар,коммутациялық құрылымдар және т.б.). Стандартталған параметрлерді қамтамасыздандыру (мәліметтердің жіберу жылдамдығы, сөнуі және т.б.). Бұл жерде «Стандарттау» термині «бірдей» деген мағынада түсіндіріледі. ҚКЖ бірдей ережеде анықталады сәйкесінше ақпараттық технологиялар ұлттық және халықаралық стандарттардан тұрады. Құрылымдық кабельдік жүйелер (ҚКЖ) кабельдік жүйе деп аталады. Оларға: Есулі қос өткізгішті, Оптикалық-талшықты кабельдер, Сымсыз желілер, Горизонтальды кабельдік жүйелер бойынша жинақталады. Құрылымдық кабельдік жүйе (ҚКЖ) жалпы белгіленген талаптарға сай станциялар телекоммуникациялық белгілер беретін орта және кабель, коннекторлар, біріктіретін баусымдар, кросс-панельдер, ақпараттық розеткалар және басқа жабдық кіретін кешен.
Шымкент станциясындағы ШЧ-37құрылымдық кабельдік жүйесінің (ҚКЖ), оптикалық-талшықты кабельдер,оптикалық-талшықты коммуникациялар металлдық негізде жіберілетін ортада қолданылатын электронды жүйелермен салыстырғанда артықшылықтары бар. Ең маңызды оптикалық-талшықты жүйелерде жіберілетін сигналдар ішкі электронды, магнитті немесе радиожиілікті бөгеттерден қысылмайды.
Қазіргі кезде кез келген ұйымдардың Құрылымдық кабельдік жүйесіз жұмыс жасамау (ҚКЖ) мүмкін емес. Біздің ғасыр ақпараттық технологиялар және ғылыми-техникалық болғандықтан ілгері басуы керек. Яғни станция аралық ақпарат алмасу тікелей Құрылымдық кабельдік жүйе (ҚКЖ) арқылы жүргізіледі.
Құрылыммен топологиялары стандартталған элементтерді қолдану (кабельдер,алмалы-салмалылар,коммутациялық құрылымдар және т.б.). Стандартталған параметрлерді қамтамасыздандыру (мәліметтердің жіберу жылдамдығы, сөнуі және т.б.). Бұл жерде «Стандарттау» термині «бірдей» деген мағынада түсіндіріледі. ҚКЖ бірдей ережеде анықталады сәйкесінше ақпараттық технологиялар ұлттық және халықаралық стандарттардан тұрады. Құрылымдық кабельдік жүйелер (ҚКЖ) кабельдік жүйе деп аталады. Оларға: Есулі қос өткізгішті, Оптикалық-талшықты кабельдер, Сымсыз желілер, Горизонтальды кабельдік жүйелер бойынша жинақталады. Құрылымдық кабельдік жүйе (ҚКЖ) жалпы белгіленген талаптарға сай станциялар телекоммуникациялық белгілер беретін орта және кабель, коннекторлар, біріктіретін баусымдар, кросс-панельдер, ақпараттық розеткалар және басқа жабдық кіретін кешен.
Шымкент станциясындағы ШЧ-37құрылымдық кабельдік жүйесінің (ҚКЖ), оптикалық-талшықты кабельдер,оптикалық-талшықты коммуникациялар металлдық негізде жіберілетін ортада қолданылатын электронды жүйелермен салыстырғанда артықшылықтары бар. Ең маңызды оптикалық-талшықты жүйелерде жіберілетін сигналдар ішкі электронды, магнитті немесе радиожиілікті бөгеттерден қысылмайды.
1. Семенов А. Б. Волоконная оптика в локальных и корпоративных сетях связи. — М.: КомпьютерПресс, 1998. — 302 б.
2. Семенов А. Б., Стрижаков С. К., Сунчелей И. Р. Структурированные ка¬бельные системы. 4-е изд., перераб. и доп.— М.: ДМК-Пресс, 2002. — 640 б.
3. Семенов А. Б. Проектирование и расчет структурированных кабельных си¬стем и их компонентов. — М.:ДМК Пресс, Компания АйТи, 2003. — 416б.
4. ГОСТ 25462-82. Волоконная оптика. Термины и определения. Государ¬ственный комитет СССР по стандартам. — Издательство стандартов, 1988. — 3 б.
5. ГОСТ 26814-86. Кабели оптические. Методы определения парамет-ров. Государственный комитет СССР по стандартам. — Издательство стан-дартов, 1986. — 34 б.
6. ISO/IEC 11801:2002(Е). Information Technologies — Generic cabling for customer premises. International Standard. Second edition 2002-09. — 136 p.
7. TlA/EIA-568-B.l. Commercial Building Telecommunications Cabling Standard (Revision of EIA/TIA-568-A). Part 1: General Requirements. - 2001. -May. - 79 p.
8. Gerschau L. StrukturierteVerkabelung. Komponenten. Ebersichtung Standards. DATACOM Buchverlag GmbH. - Bergheim, 1995. - 276 б.
9. Семенов А. Б. Техника СКС на выставке CeBIT 2001 // Вестник связи. — 2001.-№5.
10. Яковлев М. Я., Цуканов В. Н., Кузнецов В. А., Беликов В. Н. Измере¬ние характеристик компонентов ВОСП // Фотон-Экспресс. — 2005. — № 1(41).-С. 37-39.
11. TIA/EIATSB-72 Centralized Optical Fiber Cabling Guidelines. - 1995. -October.
12. ISO/IEC TR 14763-2. Information technology - Implementation and operation of customer premises cabling. Part 2: Planning and installation. First edition 2000-07.-20 p.
13. Локальная сеть на волоконной оптике: Проспект фирмы Corning. — 1998.-8 б.
2. Семенов А. Б., Стрижаков С. К., Сунчелей И. Р. Структурированные ка¬бельные системы. 4-е изд., перераб. и доп.— М.: ДМК-Пресс, 2002. — 640 б.
3. Семенов А. Б. Проектирование и расчет структурированных кабельных си¬стем и их компонентов. — М.:ДМК Пресс, Компания АйТи, 2003. — 416б.
4. ГОСТ 25462-82. Волоконная оптика. Термины и определения. Государ¬ственный комитет СССР по стандартам. — Издательство стандартов, 1988. — 3 б.
5. ГОСТ 26814-86. Кабели оптические. Методы определения парамет-ров. Государственный комитет СССР по стандартам. — Издательство стан-дартов, 1986. — 34 б.
6. ISO/IEC 11801:2002(Е). Information Technologies — Generic cabling for customer premises. International Standard. Second edition 2002-09. — 136 p.
7. TlA/EIA-568-B.l. Commercial Building Telecommunications Cabling Standard (Revision of EIA/TIA-568-A). Part 1: General Requirements. - 2001. -May. - 79 p.
8. Gerschau L. StrukturierteVerkabelung. Komponenten. Ebersichtung Standards. DATACOM Buchverlag GmbH. - Bergheim, 1995. - 276 б.
9. Семенов А. Б. Техника СКС на выставке CeBIT 2001 // Вестник связи. — 2001.-№5.
10. Яковлев М. Я., Цуканов В. Н., Кузнецов В. А., Беликов В. Н. Измере¬ние характеристик компонентов ВОСП // Фотон-Экспресс. — 2005. — № 1(41).-С. 37-39.
11. TIA/EIATSB-72 Centralized Optical Fiber Cabling Guidelines. - 1995. -October.
12. ISO/IEC TR 14763-2. Information technology - Implementation and operation of customer premises cabling. Part 2: Planning and installation. First edition 2000-07.-20 p.
13. Локальная сеть на волоконной оптике: Проспект фирмы Corning. — 1998.-8 б.
Қазақстан Республикасының білім және ғылым министрлігі
М.Тынышбаев атындағы
Қазақ көлік және коммуникациялар академиясы
Радиотехника және телекоммуникацияларкафедрасы
Есеп беру
Дипломдық жұмыстың тақырыбы _________________________________
___________________________________ ________________________________
___________________________________ ___________________________________ _______________________________________ _______________________
Орындаған: ___________________________________ ____
(қолы, күні)
Тексерген:___________________________________ ________
(Ғылыми жетекші) (қолы, күні) (оқытушы)
Алматы. 2016
МАЗМҰНЫ
Кіріспе
3
1
Цех құрылымы және біріккен алматы қашықтықтан басқарусигнализациялық және байланыс
4
1.1
Жолаушылар станциясының құрылымдық басқарылуы
4
1.2
Дистaнция қызметкерлерінің лaуaзымы бойыншa қызметтік міндеттері
5
1.3
Шымкент қашықтықтан сигнализация және байланыстехникабөлімініңорналасуы
7
1.4
Сызықты - аппаратты бөлме (САБ)
8
2
ЖАТЖ құрылымдық сұлбасы
10
3
Резонансты күшейткіштің принцпиалды сұлбасы және жұмыс істеу принцпі
11
КІРІСПЕ
Қазіргі станцияларда көптеген кабельді айырғыштармен және ақпараттық желілермен қамтамасыз етілген, олардың арасында: поезд жүйесін телефондық жүйені, жергілікті компьютерлік желіні, кеңселіктеледидар желісін, өрт және күзет сигнализация жүйесін, ғимарат ішіндегі климатты бақылауға болады. Кабельді жүйелер кәсіпорын мен станциялардың комплекстерінің ақпараттық есептелінетін негізгі барлық компоненттері құрылатын базис. ҚКЖ дегеніміз құрылымдық ішкі жүйелерге бөлінген станциямен немесе станция аралық иерархиялық кабельдік жүйесі жұмыс жасайды. Сонымен қатар ҚКЖ мыс жәнео птикалықкабельдерден, кросс-панельдерден, жалғау бауларынан, кабельді ажыратқыштардан, модульді ұялардан, акпараттық және қосымша жабдықтармен жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Барлық аталған элементтер бір жүйеге интеграцияланады және нақты ережелерге сай шоғырландырылған.
Қазіргі кезде кез келген ұйымдардың Құрылымдық кабельдік жүйесіз жұмыс жасамау (ҚКЖ) мүмкін емес. Біздің ғасыр ақпараттық технологиялар және ғылыми-техникалық болғандықтан ілгері басуы керек. Яғни станция аралық ақпарат алмасу тікелей Құрылымдық кабельдік жүйе (ҚКЖ) арқылы жүргізіледі.
Құрылыммен топологиялары стандартталған элементтерді қолдану (кабельдер,алмалы-салмалылар,коммут ациялық құрылымдар және т.б.). Стандартталған параметрлерді қамтамасыздандыру (мәліметтердің жіберу жылдамдығы, сөнуі және т.б.). Бұл жерде Стандарттау термині бірдей деген мағынада түсіндіріледі. ҚКЖ бірдей ережеде анықталады сәйкесінше ақпараттық технологиялар ұлттық және халықаралық стандарттардан тұрады. Құрылымдық кабельдік жүйелер (ҚКЖ) кабельдік жүйе деп аталады. Оларға: Есулі қос өткізгішті, Оптикалық-талшықты кабельдер, Сымсыз желілер, Горизонтальды кабельдік жүйелер бойынша жинақталады. Құрылымдық кабельдік жүйе (ҚКЖ) жалпы белгіленген талаптарға сай станциялар телекоммуникациялық белгілер беретін орта және кабель, коннекторлар, біріктіретін баусымдар, кросс-панельдер, ақпараттық розеткалар және басқа жабдық кіретін кешен.
Шымкент станциясындағы ШЧ-37 құрылымдық кабельдік жүйесінің (ҚКЖ), оптикалық-талшықты кабельдер,оптикалық-талшықты коммуникациялар металлдық негізде жіберілетін ортада қолданылатын электронды жүйелермен салыстырғанда артықшылықтары бар. Ең маңызды оптикалық-талшықты жүйелерде жіберілетін сигналдар ішкі электронды, магнитті немесе радиожиілікті бөгеттерден қысылмайды.
1
1 ЦЕХ ҚҰРЫЛЫМЫ ЖӘНЕ ШЫМКЕНТ ҚАШЫҚТЫҚТАН БАСҚАРУ СИГНАЛИЗАЦИЯЛЫҚ ЖӘНЕ БАЙЛАНЫС
1.1 Жолаушылар станциясының құрылымдық басқарылуы
Өнеркәсіпте ең көп тарағаны сызықты функциональды ұйымдасмтырылған құрылымдық басқару. Сызықтық басқарушылар өзі жеке болады және жолағымен бөлімшенің жұмысына мән береді (директор, Цех басқарушысы, бөлімше басқарушысы, шебер, бригадир) Функциональды басқарушылар (бас экономист, бас бухгалтер, т.б)директорлар штабын толықтырады және функциянальды қызметтерді басқарады. (ОГН,ОГМ,ОГЕ) т.б.
Цехтар, ең көп құрылымдық бөлімшелері болғандықтан, өз ішкі ұйымдасқан құрылымды басқарады. Цехтың негізгі өнімділік іс - шараларын өндірістік аумақ құрады, кәсіпорын төменгі дәрежелі басқаруды көрсетеді, сондай - ақ ұйымдасқан құрылымдық басқаруды көрсетеді.
Ұйымдастырылған құрылымдық басқару кәсіпорынды жүйе ретінде қарастыруға болады, сондай-ақ ол ішкі жүйелерден тұрады. Бұл ішкі жүйелерді біз өндірістік ішкі жүйелерге функцияналды ішкі жүйелер және толық ішкі жүйеге классификацияланады.
Кәсіпорынның тиімділігі оның әрбір қызметтерінің өз біліктілігіне байланысты бөлектендіру, олардың жауапкершілігін және өзара қарым-қатынасын ұйымдастыру.
Кәсіпорынның жұмыс уақыты оның 1 жылдық жұмыс күнімен, тәуліктегі ауысым санымен, сағаттың ұзақтығымен сипатталады. Құрылымдық басқарудың біріншілік элементі болып қызмет саналады.
Қызметтік нұсқаулар фирма қызметкерлер арасындағы құқық пен олардың міндеттерін анық бөлектеу.
Темір жол жағдайында кұрылымдық көсбасшылармен жауапкершілігі бар адамдардың құқығы белгіленген.
Жолаушылар станциясындағы көшбасшылық және ұйымдастыруды бастық атқарады. Жұмыс атауына байланысты ол осы қызметке тағайындалған. 1 класстың жолаушылар станциясының құрамына көсбасшымен бірге жедел жұмыс бойынша бірінші орынбасары,станция инженері, жұмыспен қамтамасыз ету бойынша бастықтың бірінші орынбасары (1.1- сурет).
1.1- сурет. ШЧ-37 Шымкент дистанциялық сигнализация және байланыс басшылығының құрылымы
1.2 Дистaнция қызметкерлерінің лaуaзымы бойыншa қызметтік міндеттері
Темір жол станциясының басшысы:
1. Темір жол станциясының заңға сәйкес іс-шараларын бұйрықтарды, көрсетулерді темір жол және хабарлама жолы Министрлігі бекіткен нормаларлы бойынша басқару
2. Темір жол станциясының жұмысы мен жоспарға және темір жол бөлімінің тапсырмасына сәйкес жолаушылық, жүкті және поезды жұмыс атқару бойынша құрылымдық бөлімшелерінің өзара іс-қимыл жұмыстарын тасымалдаудың, қауіпсіздігін қамтамасыз ете отырып ұйымдастыру.
3. Станцияның өндірістік-шаруашылық іс-шаралар бойынша құжаттары мен технологиялық процесстерді растау және техниканы-әкімшілік акттарды өндеуге қатынасады.
4. Күнделікті және ауысымды жолдың бөліміндегі міндет негізінде станцияның поезды және жүкті жұмысының оперативті жоспарлауын іске асырады.
5. Станцияның негізгі көрсеткіштерінің орындалу жұмысын талдайды,сонымен қатар басшылыққа жұмыс нәтижесін жеткізу.
6. Станцияның қалыпты жұмысының бұзылуын (қарастырады), темір жолдың техникалық эксплуатация тәртібін,жарлығы мен нұсқауын алдын ала ескертуін қарастырады.
7. Станциондық құрылғылардың түзетілген жағдайда сақталуын қамтамасыз етілуін құрылғылар мен құралдардың жетілдіру іс-шараларын қолданады,станцияның техникалық қайта құрылуы,жаңа техникалың және технологиялардың енгізілуін қамтамасыз етеді.
Темір жол станциясының басшысы құқығы:
1. заң және физикалық тұлғалармен қарым-қатынасы кезінде темір жол станциясының мүддесін қорғалды.
2. станция жұмысының жақсаруын қарастыруын басқарушыларға ұсыну
3. өз құзыреті шегігде құжаттарды көруге және қол қоюға, жарлықтар тапсырыс беруге,
Жолаушылар мен техникалық станцияның технологиялық цехтың техникалық үрдісінің орындалуын,станцияның жедел жұмыс қызмет басшысының бірінші орынбасары қамтамасыз етедәі. Станцияның коммерциялық жұмыс басшысы орынбасары,жүк және коммерциялық жұмысына және де жүк бөлімі жұмысына басшылық етеді.
Станция дамуы жаңа техника мен алдыңғы технологияларды енгізуін,қозғалыс қауіпсіздігі және техникалық қауіпсіздік сұрақтарын станция инженері жүргізеді.
Станцияның жедел жұмысы басшысының орынбасары,ауысым басшыларының қызмет міндеттері және аусымды өндірістік толтырылуын басқарады және станциядағы адамдар ауысуын реттеуді қамтамасыз етеді.
Жолаушылар станциясының маневрлік дспетчері өздік жолаушылық және техникалық станциясының уақытылы қалыптасуын,парктен парқа жіберу және қойылу құрамын тәуліктік-ауысым тапсырмасына сәйкес,жолаушылық және жүктік вагондармен маневрлық жұмысын басқарады.
Маневрлық диспечердің нұсқауы бойынша техникалық станцияның маневрлық жұмысын парк бойынша кезекшілер орындайды. Олар маневрлық қозғалыстың қауіпсіздігін, поездардың уақытылы дұрыс қалыптастырылуын, маневрлық жұмыс орындалуы кезінде жеке және техникалық қауіпсіздігі ережесін сақтауға жауапты. Поездардың жіберу және қабылдау,маневрлық маршруттарды дайындау жауапкершілігін станция бойынша кезекші және оған бөлінген парк кезекшілері, поездарды қабылдау және жіберу және жолаушылық және техникалық парк арасындағы өзара әрекетіне жауапты.
Станция кезекшісі,поездарды дайындау және жекеленген маневрлық маршруттарды жалпы дайындау басқарушыларынан басқа, парк кезекшілерінің жұмысы жеке басқарады.
Станция кезекшісі пеозд қозғалысымен бір тұтас станцияға орналастырады. Ұйымдастырылған поездар жүретін жолға маневор жасауға поездті өткізуге,қабылдауға және жіберуге станция кезекшісінен басқа ешкім бұйрық бере алмайды.
Жолаушылар станциясында 2 мен 3 класстар басшылық, ережесі ретінде,станция басшысы мен бір орынбасардан тұрады,ал 4 класс - тек станция басшысынан тұрады.
Негізгі жетістіктен санын осы құрылымдарға жатқызуға болады:
- жоғарлатуға негізделген сызықта басшылықты командаын басқару (кеңес берушілер назар аударуы есебімен)
- бір басшылық принципі;
- қабылданған шешімдер үшін басшының толық жауап беруі;
құрылым кемшіліктері ретінде:
- қайта өңдеу уақытын барынша ұзарту мен басқару шешміні қабылдау
- процесстердің талқылануы қиындықтары мүмкіндігі мен қабылданған басқарушылық шешімдер,мәселені шешу процесстерінің сәйкес келмеуі мүмкін.
Сызықты - функционалдық құрылымын басқару -шағын мекеменің тұрақты өндірістік типті басқаруы, әр түрлі типті мекемені басқару жүйесінің жалпы элементі.
1.3 Шымкент қашықтық сигнализация және байланыс техника бөлімінің орналасуы
1.3.1-сурет.СШ-37 Радио бөлімшесі
1.3.2-сурет.СШ-37 Радио бөлімшесі
Шымкнет сигнал беру және байланыс техникалық бөлімі бас инженері тікелей белгі беру және байланыс бөлігі болып табылады.
Техникалық бөлім өндірістік процестерді, ғылыми және ғылыми-техникалық бағдарламалар, ақпараттық технологиялар және инженерлік озық соңғы отандық және шетелдік ғылым мен техниканың жетістіктерін, автоматтандыру және механикаландыру енгізу үшін жұмыс, сондай-ақ өнертабыс тартылған өнертапқыштық болып табылады.
Бөлімнің негізгі міндеттері:
- Қашықтықтан сигнал, радио, телекоммуникация және PONAB үшін техникалық жабдықтарды жаңарту және картаға түсіру, түсіндірме жазбада бар кестелерді есептілікті AГO-5 толтыру;
- Алдыңғы қатарлы ғылыми-техникалық бағдарламаларды, іс-шаралар кешенін мен жоспарларын әзірлеу;
Техникалық деңгейде көтеру, жаңа технологиялар, өндірістік процестерді механикаландыру және автоматтандыру, темір жол көлігі кәсіпорындары мен ұйымдарының тәжірибесін ... жалғасы
Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
М.Тынышбаев атындағы
Қазақ көлік және коммуникациялар академиясы
Радиотехника және телекоммуникацияларкафедрасы
Есеп беру
Дипломдық жұмыстың тақырыбы _________________________________
___________________________________ ________________________________
___________________________________ ___________________________________ _______________________________________ _______________________
Орындаған: ___________________________________ ____
(қолы, күні)
Тексерген:___________________________________ ________
(Ғылыми жетекші) (қолы, күні) (оқытушы)
Алматы. 2016
МАЗМҰНЫ
Кіріспе
3
1
Цех құрылымы және біріккен алматы қашықтықтан басқарусигнализациялық және байланыс
4
1.1
Жолаушылар станциясының құрылымдық басқарылуы
4
1.2
Дистaнция қызметкерлерінің лaуaзымы бойыншa қызметтік міндеттері
5
1.3
Шымкент қашықтықтан сигнализация және байланыстехникабөлімініңорналасуы
7
1.4
Сызықты - аппаратты бөлме (САБ)
8
2
ЖАТЖ құрылымдық сұлбасы
10
3
Резонансты күшейткіштің принцпиалды сұлбасы және жұмыс істеу принцпі
11
КІРІСПЕ
Қазіргі станцияларда көптеген кабельді айырғыштармен және ақпараттық желілермен қамтамасыз етілген, олардың арасында: поезд жүйесін телефондық жүйені, жергілікті компьютерлік желіні, кеңселіктеледидар желісін, өрт және күзет сигнализация жүйесін, ғимарат ішіндегі климатты бақылауға болады. Кабельді жүйелер кәсіпорын мен станциялардың комплекстерінің ақпараттық есептелінетін негізгі барлық компоненттері құрылатын базис. ҚКЖ дегеніміз құрылымдық ішкі жүйелерге бөлінген станциямен немесе станция аралық иерархиялық кабельдік жүйесі жұмыс жасайды. Сонымен қатар ҚКЖ мыс жәнео птикалықкабельдерден, кросс-панельдерден, жалғау бауларынан, кабельді ажыратқыштардан, модульді ұялардан, акпараттық және қосымша жабдықтармен жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Барлық аталған элементтер бір жүйеге интеграцияланады және нақты ережелерге сай шоғырландырылған.
Қазіргі кезде кез келген ұйымдардың Құрылымдық кабельдік жүйесіз жұмыс жасамау (ҚКЖ) мүмкін емес. Біздің ғасыр ақпараттық технологиялар және ғылыми-техникалық болғандықтан ілгері басуы керек. Яғни станция аралық ақпарат алмасу тікелей Құрылымдық кабельдік жүйе (ҚКЖ) арқылы жүргізіледі.
Құрылыммен топологиялары стандартталған элементтерді қолдану (кабельдер,алмалы-салмалылар,коммут ациялық құрылымдар және т.б.). Стандартталған параметрлерді қамтамасыздандыру (мәліметтердің жіберу жылдамдығы, сөнуі және т.б.). Бұл жерде Стандарттау термині бірдей деген мағынада түсіндіріледі. ҚКЖ бірдей ережеде анықталады сәйкесінше ақпараттық технологиялар ұлттық және халықаралық стандарттардан тұрады. Құрылымдық кабельдік жүйелер (ҚКЖ) кабельдік жүйе деп аталады. Оларға: Есулі қос өткізгішті, Оптикалық-талшықты кабельдер, Сымсыз желілер, Горизонтальды кабельдік жүйелер бойынша жинақталады. Құрылымдық кабельдік жүйе (ҚКЖ) жалпы белгіленген талаптарға сай станциялар телекоммуникациялық белгілер беретін орта және кабель, коннекторлар, біріктіретін баусымдар, кросс-панельдер, ақпараттық розеткалар және басқа жабдық кіретін кешен.
Шымкент станциясындағы ШЧ-37 құрылымдық кабельдік жүйесінің (ҚКЖ), оптикалық-талшықты кабельдер,оптикалық-талшықты коммуникациялар металлдық негізде жіберілетін ортада қолданылатын электронды жүйелермен салыстырғанда артықшылықтары бар. Ең маңызды оптикалық-талшықты жүйелерде жіберілетін сигналдар ішкі электронды, магнитті немесе радиожиілікті бөгеттерден қысылмайды.
1
1 ЦЕХ ҚҰРЫЛЫМЫ ЖӘНЕ ШЫМКЕНТ ҚАШЫҚТЫҚТАН БАСҚАРУ СИГНАЛИЗАЦИЯЛЫҚ ЖӘНЕ БАЙЛАНЫС
1.1 Жолаушылар станциясының құрылымдық басқарылуы
Өнеркәсіпте ең көп тарағаны сызықты функциональды ұйымдасмтырылған құрылымдық басқару. Сызықтық басқарушылар өзі жеке болады және жолағымен бөлімшенің жұмысына мән береді (директор, Цех басқарушысы, бөлімше басқарушысы, шебер, бригадир) Функциональды басқарушылар (бас экономист, бас бухгалтер, т.б)директорлар штабын толықтырады және функциянальды қызметтерді басқарады. (ОГН,ОГМ,ОГЕ) т.б.
Цехтар, ең көп құрылымдық бөлімшелері болғандықтан, өз ішкі ұйымдасқан құрылымды басқарады. Цехтың негізгі өнімділік іс - шараларын өндірістік аумақ құрады, кәсіпорын төменгі дәрежелі басқаруды көрсетеді, сондай - ақ ұйымдасқан құрылымдық басқаруды көрсетеді.
Ұйымдастырылған құрылымдық басқару кәсіпорынды жүйе ретінде қарастыруға болады, сондай-ақ ол ішкі жүйелерден тұрады. Бұл ішкі жүйелерді біз өндірістік ішкі жүйелерге функцияналды ішкі жүйелер және толық ішкі жүйеге классификацияланады.
Кәсіпорынның тиімділігі оның әрбір қызметтерінің өз біліктілігіне байланысты бөлектендіру, олардың жауапкершілігін және өзара қарым-қатынасын ұйымдастыру.
Кәсіпорынның жұмыс уақыты оның 1 жылдық жұмыс күнімен, тәуліктегі ауысым санымен, сағаттың ұзақтығымен сипатталады. Құрылымдық басқарудың біріншілік элементі болып қызмет саналады.
Қызметтік нұсқаулар фирма қызметкерлер арасындағы құқық пен олардың міндеттерін анық бөлектеу.
Темір жол жағдайында кұрылымдық көсбасшылармен жауапкершілігі бар адамдардың құқығы белгіленген.
Жолаушылар станциясындағы көшбасшылық және ұйымдастыруды бастық атқарады. Жұмыс атауына байланысты ол осы қызметке тағайындалған. 1 класстың жолаушылар станциясының құрамына көсбасшымен бірге жедел жұмыс бойынша бірінші орынбасары,станция инженері, жұмыспен қамтамасыз ету бойынша бастықтың бірінші орынбасары (1.1- сурет).
1.1- сурет. ШЧ-37 Шымкент дистанциялық сигнализация және байланыс басшылығының құрылымы
1.2 Дистaнция қызметкерлерінің лaуaзымы бойыншa қызметтік міндеттері
Темір жол станциясының басшысы:
1. Темір жол станциясының заңға сәйкес іс-шараларын бұйрықтарды, көрсетулерді темір жол және хабарлама жолы Министрлігі бекіткен нормаларлы бойынша басқару
2. Темір жол станциясының жұмысы мен жоспарға және темір жол бөлімінің тапсырмасына сәйкес жолаушылық, жүкті және поезды жұмыс атқару бойынша құрылымдық бөлімшелерінің өзара іс-қимыл жұмыстарын тасымалдаудың, қауіпсіздігін қамтамасыз ете отырып ұйымдастыру.
3. Станцияның өндірістік-шаруашылық іс-шаралар бойынша құжаттары мен технологиялық процесстерді растау және техниканы-әкімшілік акттарды өндеуге қатынасады.
4. Күнделікті және ауысымды жолдың бөліміндегі міндет негізінде станцияның поезды және жүкті жұмысының оперативті жоспарлауын іске асырады.
5. Станцияның негізгі көрсеткіштерінің орындалу жұмысын талдайды,сонымен қатар басшылыққа жұмыс нәтижесін жеткізу.
6. Станцияның қалыпты жұмысының бұзылуын (қарастырады), темір жолдың техникалық эксплуатация тәртібін,жарлығы мен нұсқауын алдын ала ескертуін қарастырады.
7. Станциондық құрылғылардың түзетілген жағдайда сақталуын қамтамасыз етілуін құрылғылар мен құралдардың жетілдіру іс-шараларын қолданады,станцияның техникалық қайта құрылуы,жаңа техникалың және технологиялардың енгізілуін қамтамасыз етеді.
Темір жол станциясының басшысы құқығы:
1. заң және физикалық тұлғалармен қарым-қатынасы кезінде темір жол станциясының мүддесін қорғалды.
2. станция жұмысының жақсаруын қарастыруын басқарушыларға ұсыну
3. өз құзыреті шегігде құжаттарды көруге және қол қоюға, жарлықтар тапсырыс беруге,
Жолаушылар мен техникалық станцияның технологиялық цехтың техникалық үрдісінің орындалуын,станцияның жедел жұмыс қызмет басшысының бірінші орынбасары қамтамасыз етедәі. Станцияның коммерциялық жұмыс басшысы орынбасары,жүк және коммерциялық жұмысына және де жүк бөлімі жұмысына басшылық етеді.
Станция дамуы жаңа техника мен алдыңғы технологияларды енгізуін,қозғалыс қауіпсіздігі және техникалық қауіпсіздік сұрақтарын станция инженері жүргізеді.
Станцияның жедел жұмысы басшысының орынбасары,ауысым басшыларының қызмет міндеттері және аусымды өндірістік толтырылуын басқарады және станциядағы адамдар ауысуын реттеуді қамтамасыз етеді.
Жолаушылар станциясының маневрлік дспетчері өздік жолаушылық және техникалық станциясының уақытылы қалыптасуын,парктен парқа жіберу және қойылу құрамын тәуліктік-ауысым тапсырмасына сәйкес,жолаушылық және жүктік вагондармен маневрлық жұмысын басқарады.
Маневрлық диспечердің нұсқауы бойынша техникалық станцияның маневрлық жұмысын парк бойынша кезекшілер орындайды. Олар маневрлық қозғалыстың қауіпсіздігін, поездардың уақытылы дұрыс қалыптастырылуын, маневрлық жұмыс орындалуы кезінде жеке және техникалық қауіпсіздігі ережесін сақтауға жауапты. Поездардың жіберу және қабылдау,маневрлық маршруттарды дайындау жауапкершілігін станция бойынша кезекші және оған бөлінген парк кезекшілері, поездарды қабылдау және жіберу және жолаушылық және техникалық парк арасындағы өзара әрекетіне жауапты.
Станция кезекшісі,поездарды дайындау және жекеленген маневрлық маршруттарды жалпы дайындау басқарушыларынан басқа, парк кезекшілерінің жұмысы жеке басқарады.
Станция кезекшісі пеозд қозғалысымен бір тұтас станцияға орналастырады. Ұйымдастырылған поездар жүретін жолға маневор жасауға поездті өткізуге,қабылдауға және жіберуге станция кезекшісінен басқа ешкім бұйрық бере алмайды.
Жолаушылар станциясында 2 мен 3 класстар басшылық, ережесі ретінде,станция басшысы мен бір орынбасардан тұрады,ал 4 класс - тек станция басшысынан тұрады.
Негізгі жетістіктен санын осы құрылымдарға жатқызуға болады:
- жоғарлатуға негізделген сызықта басшылықты командаын басқару (кеңес берушілер назар аударуы есебімен)
- бір басшылық принципі;
- қабылданған шешімдер үшін басшының толық жауап беруі;
құрылым кемшіліктері ретінде:
- қайта өңдеу уақытын барынша ұзарту мен басқару шешміні қабылдау
- процесстердің талқылануы қиындықтары мүмкіндігі мен қабылданған басқарушылық шешімдер,мәселені шешу процесстерінің сәйкес келмеуі мүмкін.
Сызықты - функционалдық құрылымын басқару -шағын мекеменің тұрақты өндірістік типті басқаруы, әр түрлі типті мекемені басқару жүйесінің жалпы элементі.
1.3 Шымкент қашықтық сигнализация және байланыс техника бөлімінің орналасуы
1.3.1-сурет.СШ-37 Радио бөлімшесі
1.3.2-сурет.СШ-37 Радио бөлімшесі
Шымкнет сигнал беру және байланыс техникалық бөлімі бас инженері тікелей белгі беру және байланыс бөлігі болып табылады.
Техникалық бөлім өндірістік процестерді, ғылыми және ғылыми-техникалық бағдарламалар, ақпараттық технологиялар және инженерлік озық соңғы отандық және шетелдік ғылым мен техниканың жетістіктерін, автоматтандыру және механикаландыру енгізу үшін жұмыс, сондай-ақ өнертабыс тартылған өнертапқыштық болып табылады.
Бөлімнің негізгі міндеттері:
- Қашықтықтан сигнал, радио, телекоммуникация және PONAB үшін техникалық жабдықтарды жаңарту және картаға түсіру, түсіндірме жазбада бар кестелерді есептілікті AГO-5 толтыру;
- Алдыңғы қатарлы ғылыми-техникалық бағдарламаларды, іс-шаралар кешенін мен жоспарларын әзірлеу;
Техникалық деңгейде көтеру, жаңа технологиялар, өндірістік процестерді механикаландыру және автоматтандыру, темір жол көлігі кәсіпорындары мен ұйымдарының тәжірибесін ... жалғасы
Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
Ұқсас жұмыстар
Пәндер
- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.
Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz