АҚ "Қазxром "жұмыс орындарын атестациялау негізінде өндірістік орындағы зиянды факторлардың әсері



Кіріспе
1 «ҚазТрансОйл» AҚ мекемесінің географиялық, админастиациялық жағдайы
1.1 Техналогиялық бөлім
1.2. Шикі заттың дайын өнімдердің және қосалқы материялдар сипатамасы
1.3Дайын өнімдердің пайдалысы
1.4 Техналогиялогиялық процесті автомтизациялау.
2 Еңбекті қорғау
2.1 Мұнай өнімдерінің қауіптіліг
2.2 Эколгиялық ластану
3 Өндірістік қауіпсіздікті қадағалау
3.1 Қондырғыдағы өндірісті және еңбекті ұйымдастыруға қойылатын негізгі талапта
3.2 Өрт қауіпсіздігі
Мұнай – газды комплекс Қазақстанның экономикасының негізгі барлық және де келешектегі жағдайдағы сақталуының негізі болып сақталады.
Мұнай – газдың өсуімен қатар.
Мұнай – газдың комплексінің өсуімен қатар қаражаттың негізгі жаңа дамуы кезеңінен көмірсутек қышқылымен иемделуіне байланысты.
Республикалар арасында мұнай – газ саласында әдісленген өндіріснде төрт негізгі салада бөлінген.
Мұнай өндіру, мұнайды қайта өңдеу, газды өндіру және газды өңдеу. Салалрындағы мұнай өңдеу және өндіру процесінде қарым – қатынасымен бірін – бірін толықтатып отырады. Табиғи байлықта комплекстік кезең кіретін өндірістердің өсуіне, қайта өндіретін мұнай – газдың машина жасайтын және мұнай – газ комплексінің өсуінің экономикалық эффективтілігін белгілі бір деңгейге дейін мамырманың өсуіне рұқсат етіледі.
Қазақстандағы МӨЗ мұнайды қайта өңдеу көлемі 12,7% өсті. Мұнайды қайта өңдеу өндірісіндегі басты мақсаты мұнайдың біріншілік қайта өңдеуінің жаңа технологиялық процестердің көбеюінің, катализатордың эффективтілігі көлемнің көбеюі болып табылады.
Прогрессивті жабдықтар мұнайды қайта өңдеудегі тереңдетуінің және екіншілік процесінің үшіншінің көбеюі өндірісте жоғарғы октанды бензинды, аз күкіртті дезилдік және авацияналдық отындардың көбеюін қамтамасыз етеді.
Каталитикалық риброорлит қазіргі кездегі мұнайды қайта өңдеу және мұнай химиялық өндірісіндегі ең маңызды паразиттің бірі болып табылады.
Бензиннің детонакциялық тұрақтылығының өсуіне және араматты көмір сутектердің өндірісінде, бензолдың толзол және кисолдық басты көрсеткішінде кең көлемді қолданылады.
Мұнай өнімдернің гидротталаудағы процесте сутекпен қамтамасыз ету кезіңде католитикалық прибормен ең маңызды ролін атқарады.

КУРСТЫҚ ЖҰМЫС

Тақырыбы: АҚ "Қазxром "жұмыс орындарын атестациялау негізінде
өндірістік орындағы зиянды факторлардың әсері

Курстық жұмыстың орындалуын бағалау

Жұмыстардың орындалу сапасы Баға Алынған
диапазоны
1 Орындалмады 0%
Сабақтарда себепсіз болмау
2 Білім алушының орындауы және белсенділігі 0-50%
3 Жұмысты рәсімдеу 0-20%
4 Анықтамаларды, техникалық әдебиеттерді, оқу- 0-5%
әдістемелік кешенді, дәрістерді пайдалану шеберлігі
5 Техникалық құралдарды пайдалану шеберлігі 0-5%
6 Курстық жұмысты қорғау 0-20%
Жалпы 0-100%

Білім алушы Т.А.Ә. Куатбек А.Т
Мамандық шифры 5В073100
Оқытушы Т.А.Ә. Нөкеева Э.Б

Алматы 2016
ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ

Қ.И.Сәтбаев атындағы Қазақ ұлттық техникалық зерттеу университеті

Т.Бәсенов атындағы Сәулет және құрылыс институты

Тіршілік қауіпсіздігі және қоршаған ортаны қорғау кафедрасы

5В073100 – Тіршілік қауіпсіздігі қорғау

Курстық жұмысты орындауға
ТАПСЫРМА

Білім алушы:Куатбек Акерке Танаткызы__________________________ _______
Жоба (жұмыс) тақырыбы: АҚ "Қазxром "жұмыс орындарын атестациялау негізінде
өндірістік орындағы зиянды факторлардың әсері_________________
Аяқталған жобаны (жұмысты) тапсыру мерзімі ___ ___________2016ж
Есептік-түсініктемелік жазба мазмұны (қарастырылатын мәселелер тізімі):
а)АҚ Казхром жалпы сипаттамалары .ААҚ ТҰК Казхром құрылуы және
органдары, қызметі, мақсаты, мүлігі және капиталы______________________
б) АҚ Казхром өндірістік орындағы еңбек жағдайларын талдау___________
в) Өндірістік жарақаттануды талдау және себептерін анықтау__________
Сызбалық материалдар тізімі (міндетті сызбалар дәл көрсетілуі тиіс)
Ұсынылатын негізгі әдебиет:
1 Күзембаев С.Б., Исағұлов А.З., Канунникова С.Г. Құю жабдығын
жобалау: Оқу құралы – Қарағанды : ҚарМТУ, 2003. – 139 б.________________
2 Күзембаев С.Б.,Кипнис Л.С., Исағұлов А.З. Құю цехының құрал-жабдықтары,
Машиналар мен механизмдер есептеу негіздері: Оқу құралы: –Қарағанды:
ҚарМТУ, 2001. – 59 б__________________________________ ______________
3 Лапин В. Л., Сердюк Н.И. Охрана труда в литейном производстве – М.:
Машиностроение, 1990. – 128 с._________________________________ ___
4 Матюхов В.Г. Техника безопасности в литейном производстве. – М.:
Высш. шк., 1980. – 94 с._________________________________ _______________

Курстық жұмысты дайындау
ГРАФИГІ

Бөлімдер атауы, қарастырылатын Ғылыми жетекшіге көрсету Ескерту
мәселелер тізімі мерзімдері






Кафедра меңгерушісі _______________________ Н.Б.Утепов

Жұмыс жетекшісі ____________________ Ф.Қ.Батесова

Тапсырманы орындауға алған білім алушы__________________ А.Т.Куатбек

Күні
___________________2016 ж.

МАЗМҰНЫ
Кіріспе

1 ҚазТрансОйл AҚ мекемесінің географиялық, админастиациялық жағдайы
1.1 Техналогиялық бөлім
1.2. Шикі заттың дайын өнімдердің және қосалқы материялдар сипатамасы
1.3Дайын өнімдердің пайдалысы
1.4 Техналогиялогиялық процесті автомтизациялау.
2 Еңбекті қорғау
2.1 Мұнай өнімдерінің қауіптіліг
2.2 Эколгиялық ластану
3 Өндірістік қауіпсіздікті қадағалау
3.1 Қондырғыдағы өндірісті және еңбекті ұйымдастыруға қойылатын
негізгі талапта
3.2 Өрт қауіпсіздігі

Кіріспе
Мұнай – газды комплекс Қазақстанның экономикасының негізгі барлық және
де келешектегі жағдайдағы сақталуының негізі болып сақталады.
Мұнай – газдың өсуімен қатар.
Мұнай – газдың комплексінің өсуімен қатар қаражаттың негізгі жаңа
дамуы кезеңінен көмірсутек қышқылымен иемделуіне байланысты.
Республикалар арасында мұнай – газ саласында әдісленген өндіріснде төрт
негізгі салада бөлінген.
Мұнай өндіру, мұнайды қайта өңдеу, газды өндіру және газды өңдеу.
Салалрындағы мұнай өңдеу және өндіру процесінде қарым – қатынасымен бірін –
бірін толықтатып отырады. Табиғи байлықта комплекстік кезең кіретін
өндірістердің өсуіне, қайта өндіретін мұнай – газдың машина жасайтын және
мұнай – газ комплексінің өсуінің экономикалық эффективтілігін белгілі бір
деңгейге дейін мамырманың өсуіне рұқсат етіледі.
Қазақстандағы МӨЗ мұнайды қайта өңдеу көлемі 12,7% өсті. Мұнайды қайта
өңдеу өндірісіндегі басты мақсаты мұнайдың біріншілік қайта өңдеуінің жаңа
технологиялық процестердің көбеюінің, катализатордың эффективтілігі
көлемнің көбеюі болып табылады.
Прогрессивті жабдықтар мұнайды қайта өңдеудегі тереңдетуінің және
екіншілік процесінің үшіншінің көбеюі өндірісте жоғарғы октанды бензинды,
аз күкіртті дезилдік және авацияналдық отындардың көбеюін қамтамасыз етеді.

Каталитикалық риброорлит қазіргі кездегі мұнайды қайта өңдеу және мұнай
химиялық өндірісіндегі ең маңызды паразиттің бірі болып табылады.
Бензиннің детонакциялық тұрақтылығының өсуіне және араматты көмір
сутектердің өндірісінде, бензолдың толзол және кисолдық басты көрсеткішінде
кең көлемді қолданылады.
Мұнай өнімдернің гидротталаудағы процесте сутекпен қамтамасыз ету
кезіңде католитикалық прибормен ең маңызды ролін атқарады.

1 ҚазТрансОйл AҚ мекемесінің географиялық, админастиациялық жағдайы

Мұнай тасымалдау, мұнай және мұнай өнімдерінің экспорты мен импорты
мәселелерінде Қазақстан Республикасының мүдделерін сақтау мақсатында
Қазақстан Республикасы Үкіметінің 1997 жылғы 2 сәуірдегі №461 қаулысымен
мемлекет жарғылық қорына 100 пайыз қатысатын ҚазТрансОйл мұнай тасымалдау
жөніндегі ұлттық компаниясы жабық акционерлік қоғамы (ҚазТрансОйл МТҰК
ЖАҚ) құрылды.
2001 жылы ҚазТрансОйл МТҰК ЖАҚ (ҚазТрансОйл ЖАҚболып қайта
аталды) акцияларының мемлекеттік пакеті Қазақстан Республикасы Үкіметінің
2001 жылғы 2 мамырдағы №591 қаулысына сәйкес құрылған Мұнай және Газ
көлігі ұлттық компаниясы жабық акционерлік қоғамының жарғылық қорына
берілді.
Қазақстан Республикасы Президентінің 2002 жылғы 20 ақпандағы №811
Жарлығымен ҚазақОйл ұлттық мұнай-газ компаниясы мен Мұнай және Газ
көлігі ұлттық компаниясы жабық акционерлік қоғамдарының бірігу жолымен
қайта құрылуы негізінде ҚазМұнайГаз ұлттық компаниясы жабық акционерлік
қоғамы құрылды, ол ҚазТрансОйл ЖАҚ-тың бірден-бір акционері болды.
ҚазТрансОйл ЖАҚ 2004 жылғы 31 мамырда ҚазТрансОйл АҚ болып қайта
аталды.
ҚазТрансОйл АҚ-тың дамуы туралы. Өткен кезеңде ҚазТрансОйлдың
негізгі күш-жігері Қазақстанның магистральды мұнай құбырлары жүйесін
дамытуға және кіріктіруге, мұнай тасымалдау және ауыстырып құю жөніндегі
жұмыс істеп тұрған қуаттардың сенімділігін арттыруға және жаңаларын салуға,
қызметтердің бәсекеге қабілетін көтеруге, сондай-ақ өткізуші мемлекеттер
аумағымен мұнай тасымалдауды қамтамасыз ету үшін қажетті шарттық негізді
жасауға бағытталды.
Жүк айналымы 2000 жылғы 19,1 млрд. т. км-ден 2011 жылы 42,2 млрд. т.
км-ге дейін өсті. Тасымалдау көлемі 2000 жылғы 27,8 млн.тоннадан 2011жылы
66,9 млн.тоннаға дейін көбейді.Жиынтық пайда 2000 жылғы 5,7 млрд. теңгеден
2011 жылы 25,9 млрд. теңгеге дейін молайды. ҚазТрансОйл магистральды
мұнай құбырлары жүйесінің 1 000 км-ден астамы ауыстырылып, сұйыққойма паркі
60% жаңарды.

Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2012 жылғы 8 қазандағы №1273
қаулысымен ҚазТрансОйл АҚ магистральды мұнай құбырының ұлттық операторы
болып белгіленді.
Ұлттық оператордың қызметі Қазақстан Республикасында магистральды
мұнай құбырлары жүйесін дамытуға және оларды тиімді, сенімді және қауіпсіз
пайдалануды қамтамасыз етуге бағытталған.

1.1 Техналогиялық бөлім.
Жобаланатын процестің арналуы, қысқаша сипаттамасы.
Каталитикалық реформингтің арналуының негізі өзіне тікелей айдаудағы бензин
фракцияларын өндірудегі басты мақсаты жоғары октанды компоненттері авто
және авия – бензинді, ароматты концинаторды алу мақсатында индивидуалды
арендерді (безол, толуол және бензол) және ең арзан көмір сутекті
(көмірсутектердің шыққан шикізатының серкулияциялы сутекқұрамдас газдың
қатысуымен айналған термокатализатордың қорытындысы) алуы болып
есептелінеді.
Қазіргі кезде ароматты көмірсутектерді каталитикалық риформингі мен алу
неғұрлым экономды болып табылады. Сол себептен котолитикалық реформинг
мүнайды қайта өңдеу өндірісіндегі ең маңызды процес болып табылады.
Халық шаруашылығының өсуі үшін көп мән берілуін оның көмегімен көптеген
проблемалар шешіледі. Ароматты көмір сутектерді алу, автобензиндерінің
сапасын жоғарылатады. Процес негізі болып саналатыны, ол сутек ортада
жоғары температурада катализатордың қаблауымен ағып өтеді. Ең маңызды
негізі болып тағыда, осындай процестен сутектің өндірілетін мөлшерімен
сипатталады. Каталитикалық реформинг көмегімен төменгі октанды бензиндер
жоғарғы октандық авто және авиа бензиндерге айналдырады.
Автомобиль бензиндерімен және ароматты көмірсутектердің сапасына
жоғарлауы, шикізатты гидротазалаудағы тереңдету тарапынан араттануыды бөлу
жолымен осындай керек емес күкірт , азот , заттар және бөлінбейтін
көмірсутекрер сияқы қоспалар және қазіргі технология өндірісінде
қолданады.
Қазіргі күнде жұмыс кезінде қондырғы эффективті ,өнімді және экономды болып
табылады.

1.2. Шикі заттың дайын өнімдердің және қосалқы материялдар сипатамасы
Каталитикалық реформиг қондырғысының шикізаты болыптабылады. 32-180С0
бензин фракциясы болып табылады.Шикізат 62 С0 дан төмен қайнаса боласттам
баолып саналады, осылай онда көмір сутек Атомдық саны мен көмірсутек
шынтырын С жоғары температурада төмен қайнатып көмірсутектерде газ тәрізді
өнімдер түнуына қабілетті, жаңағы жүйеде өндірілмеген қысымыд алады.
180С0жоғары қайнайтын фракциялар керексіз болып саналады.
Өйткені олар коксты тез түзелгені үшін, катализаторды тез дуактивтендіреді.
Нефтен шикізатының құрамында белгіленген циклогензан ең маңыздысы, олардың
арамттылығы жоғары жылдамдықпен өтеді, араматты көмірсутек, үлкен мөлшерге
термодинамикалық тепе –теңдігін құрайтын көмір сутекті парафиндердің
түзілуіне әкеліп соғады.

Шыққан шикізаттың, материалының реактінің, катализатордың жартылай
фабрикатының, дайыендалатын өнімнің мінездемесі.
Кесте
1 АИ 85 маркалыГУ 859 РК 1)октандық саны Жоддық катетық
0014719-02-98 М. төмен емес 79
Автомобиль 2.Фракциялық 79
бензині құрам 85
0С 85
-НК
-10%
-50%
-90% 35
-КК нормасыз
3ДНП, мм 70
рт.ст-артық емес720
790
215
600
700
2 АИ 91 ТУ38.1011225-81.октын саны Жоддық катетық
Автобензин 9 -мм кем емес 82,5
-мм кем емес 82,5
2. Фракциялық 91
құрам 91

-НК
-10%
-50% 35 нормасыз
-90% 70
-КК 55
3)ДНП, мм 115
рт.ст-артық емес100
205
160
205
195
500
500-700
3 АИ 92 ТУ38.0011 1.октын саны Жоддық катетық
65-97 -мм кем емес 83
-мм кем емес 84
2. Фракциялық 84
құрам

-НК
-10% 35
-50% нормасыз
-90% 75
-КК 120
3)ДНП, мм 190
рт.ст-артық емес215
4)200С-дегі 600
тығыздығы кгм3 700
кем емес
770
770
4 АИ 93 РОСТ 1.октын саны 85
2084-77 -мм төмен емес 85
-мм төмен емес 93
2. Фракциялық 93
құрам

-НК
-10%
-50% 35
-90% нормасыз
-КК 70
3)ДНП, мм 55
рт.ст-артық емес115
110
180
160
205
195
500
500-700
5 АИ 95 1.октын саны 85
-мм төмен емес 85
-мм төмен емес 95
2. Фракциялық 95
құрам

-НК
-10%
-50% 30
-90% нормасыз
3)ДНП, мм 75
рт.ст-артық емес55
4)200С-дегі 120
тығыздығы кгм3 105
кем емес 180
160
205
195
500
500-700
6 АИ 96 1.октын саны 85
-мм кем емес 85
-мм кем емес 96,0
2. Фракциялық 96,0
құрам

-10%
-50%
-90% 75
3)ДНП, мм
рт.ст-артық емес120
4)200С-дегі
тығыздығы кгм3 190
кем емес
600
700

770
770
7 Реформиг 1С5 құрамы 51 жоғары емес 400
рефлюки % салмағы -цекциясын
а
бағытала-
ды
8 Буландырғышта 1С5 құрамы және Жоғары емес 400- Сек
ғы % жоғары емес Бағыта-
КСП сал-ғы лады
9 Сутек 1Сутек құрамы 70 төмен емес С-300-1
құралдас газ % өйн және 302
бағ-ды
10 Булы калонна 1Тығыздық гам3 0,65 ортақ емес С-400
Флегтасынын 2 күкірт сутек 0,2 артық емес бағыталады
өндіру %век
11 Тұрақты газ 1.уд вес кгм3 1,5-2,0 400 сек
2.Метан 10,0 артық емес бағыталады
3.Пентан 0,5 артық емес

1.3Дайын өнімдердің пайдалысы
Каталитикалық реформинг процесімен келесі өнімдердің түрлері алынады.
-Көмірсутекті газ
-Тұрақты газ
-Катлизат
-Сутек құрамдас газ сонымен қоса сутегі 60-90%
Катализатты жоғары команенті ретінде автомоильді және авияциялық
бензиндерде қолданады.
Реформиг катализаторынан индивидуалды араматты көмірсутекті (бензол,
тащел, кемпол, этилбензол) және араласқан араматты ерітінділерді –жеңіл
(С 8) және ауыр салвент (С9-С10) алынады.
Құрғақ газ отындық жұйесінен Зауытқа беріледі пирализ қондырғысына
немесе сутек өндірісне беріледі. Тұрақтандыру басымын көмірсутектің қоспа
пропан, бутан және изобутанның газды фракциялауға келесі паймыз сапасына
мұнай химиялық шикіатқа ұшырауы.

. Жобаланатын процестің теорияның негіздері.
Шикізаттың гидротазалау мақсатына зиян заттардың жойылуына және реформинг
катализаторын активтендіру үшін қолданады.
Осы заттарға мыналар кіреді: күкіртті , азотты және оттегі құрамдас
қосылыстар , құрамынад металл және галеогендер , қатысы жоқ көмірсутектер.
Көрсетілген зиянды заттар гидроленуші катализаторда жүреді .Ұшып кететін
өнімдер : күкіртсутек , амияк, хлорлы сутек гидрогенизатта булы жолмен
жойылады. Гидротазалау катализаторында металжы қоспаларда.
Негізгі реакциялары: күкірт қосылыстар бензинді тікелей айдауда
меркаптандармен , сульфидтермен және полусульфиттермен көрсетілген.
Дизель отыны айдаудағы гидротазалауда циклді қосылыстар күкірт ароматты
түрінде көрсетіледі.
Осыдан бөлек, бензинде дайын элементарлы күкірттер болуы мүмкін ,
термиялық көрсеткіште күкіртті қосылыстардың қайта айдау процесінде және
ауамен қатынасу кезінде күкіртсутектің қышқылдануының көрсеткіші
Күкіртті қосылстардың гидрленуінің реакциясы:

Меркаптандар:
R-SH+ H2→ SH+ H2S

Дисульфидтер:
R-S-S-R+3 H2→ 2RH+ 2 H2S

Сульфидтер:
R-S – R1 + 2 H2→ RH+ R1H + H2S

Тиофиндер :
НС — СН‌‌‌

НС СН + 4 H2 → C4H10 + H2S

S

Бензиндегі азотты қосылыстар пироллдарымен , перидиндермен және ұзақ
қайнайтын бензин фракцияларымен хинолиндер көрсетілген

Пиролдар:

СН - СН

НС СН + 4 H2 → C4H10 + NH3

NH

Пирициндер:
СН

НС СН2
° ³ + 5Н2 → C2H12 + NH3
НС СН

N

Хинолин:
СН СН СН

НС С СН + 4Н2 → НС С -
СН2- СН2- СН3+ NH3
°
НС С СН НС
СН

СН N
СН

Бензиндегі қосылыстар (спитрттер, эфирлер , перенистер , енолдар) және
ерітілген оттегі гидротазалау кезінде жағдайларда суға өтеді

СН СН

НС СОН + Н2 → НС СН + Н2 О
° °
НС С Н НС СН

СН СН

Олифенді көмірсутектер жоғары температурада көмірстуектердің басқада
класстарына тез кокс түзейді , катализаторда және пеште түзеледі.
Олифендерді гидротазазлауда гидроленетін :
СН3 – СН = СН2 - СН2- СН3+ H2→ C6 H14
Гексен

Айналған белгілі парафинді көмірсутектер.
Барлық жазылған реакциялар кемі гидротазалау жұмыстарының жағдайларында
өтуі мүмкін.

Реактордың температурасы °C – 315- 400
Реактордың қысымы Р-20- 27

3.Шикізат берудің көлемдік жылдамдығы обоб катализатор сағатына – 6,4- 9,4
4. Қоспаның катализаторы ГО-70 және S -12т АҚШ
5.Газдың циркуляциясы, нм3 м³ шикізат – схемасындағы жұмыс бойынша
ағында баланстық өндіру факторы арқылы ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
Ұқсас жұмыстар
Кеннің минералды құрамы
Алматы-Тараз жолы құрылысын экономикалық жобалау
Мұнай, газ және су ашу сипаттамасы
Еңбекті қорғауды басқару жүйелері
Аудиттің мәні, функциялары, принциптері
Айдау скважиналары, скв
Өндірістік объектілерді еңбек жағдайлары бойынша аттестаттау қағидаларын бекіту
Еңбек қауіпсіздігі
Тіршілік қауіпсіздігі
Өндірістік кәсіпорындарды жобалаудың санитарлық нормалары
Пәндер