Мұнай құбыры топтарындағы мұнай тасмалдау технологиясы

Пән: Мұнай, Газ
Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 52 бет
Таңдаулыға:

КІРІСПЕ

Қзіргі кезде тезгикалық прагестің өңдеу саласындағы негізгі жолдары - мұнай химиясы мен химия салаларында техникалық құбырлардың экономикалық тұрғыда нәтижелігін көру, өнімдардің қуаттылығы мен сапасын арттырып, көзделген нақты өнімдердің өзіндік құнын айту болып табылады. Алынған өнімдердің саны мен сапасы, сондай - ақ барлық құрылғылардың техникалық көрсеткіштері едәуір дәрежеде жылу және мұнай құбырының торабына әсер етеді, осының нәтижесінде ол практикада баға жетпес құнды үрдіс болып табылады.

Мұнай құбырлары торабының автоматтандырылу деңгейі мұнай өңдеудегі маңызды үрдістердің бірі болып табылады. Оны мына себептер түсіндіре алады:

жылу объектілерін басқару күрделі жүйе болғандықтан мұнай құбырлары торабының технологиялық және жылу техникалық ерекшеліктерінің аз зерттелуі;
Әр түрлі типтердегі мұнай құбырлары тораптарын басқару алгоритімі мен математикалық моделдерінің болмауы;
Мұнай құбыры тораптарының жылу және технологиялық режимін анықтайтын негізгі сапалы параметірлердің, түрлі әдістердің, алгоритімдердің, қондырғылардың болмауы;
қажетті технологиялық құралдардың, практикалық инженерлік есептеу әдістерінің болмауы, яғни нәтижелі, жылдам әсер ететін жоғары сапалы басқарудың жүйелі түрде автоматтандырылмауы.

Мұнай құбыры тораптарының автоматтандырылған жүйелерін басқаруға жоғары талаптар қойылуы тиіс, себебі олардың жылу және

техникалық режимі техникалық қондырғылардың қызметіне, өнімнің сапасы мен санына тікелей әсер етеді

Техникалық үрдісті жоғары техника - экономикалық көрсеткіштермен қамтамасыз ететін шешуші фактор, оның жүру барысындағы қажетті тиімді талаптарының орындалуы болып табылады. Параметірлердің тиімді деңгейін анықтау, алынған өнімнің сапасынаі айқындалуы, жоғары нәтижелі автоматтандырылғкан жүйедегі үрдіс көмегімен анықталады. Осыған байланысты технологиялық үрдістерді автоматтандыру мәселелері төтенше маңызды болып отыр. әсіресе автоматтындырылған бақылау - өзара күрделі байланысқан үрдістердің көп мөлшері бебгілі ретпен кіріс және шығыс параметірлерінің айтарлықтай дәрежеде уақытпен санасуы. Осындай үрдістерге мұнай құбыры тораптарында кездесетін үрдістерді жатқызуға болады.

Қзіргі кезде мұнай құбырлары тораптарына шикызаттың темперетурасы және мұнай өнімдерінің шығын мөлшері үрдістің жүруін бағалайтын криттертий болып тыбылады. Сондықтан автоматтындырылған жүйе жобаларындағы негізгі мәселе шыққан шикізат темперетурасының тұрақталуы және пештен шыққан темпере тура және және шығынға байланысты. Асы кезде ескерілетін нәрсе, басқарушы параметр әртүрлі сипаттағы кедергілерге тап болады, соның әсерінен түтікті пештен шығатын шикізаттың темперетурасының берілген шамадан ауытқыуына әкеліп соғады. Бұл мәселені қосалқы қосалқы көреткіштерге, яғни “ауа-отын” қатынасындағы ұғымға теңестіріп шешуге болады, бұл жүйе жану үрдісін жақсартады, бірақ көбіне қажетті талапқа сай саладағы өніммен қамтамасыз ете алмайды.

Мұнай құбыры тораптарын автоматтандыру деңгейінің төмендігі, теоря тұрғысынан алғанда, тораптардың сынық алаңы ретінде өте аз зерттелуімен байланысты болып отыр.

Мұнай құбыры тораптарының технолагиялық режимі бойынша автоматтандырылған жүйені реттеу жұмысы, оның түрі мен сипатына ғана емес, оптималды темперетура мен шығынды бір қалыпты ұстап тұруды да қажет етеді. Мұнай құбыры тораптарын басқару көлемді түрде жүргізілу тиіс, сол жағдайда талапқа сай тезнологиялық жылу режимінің ретті жұмысы қамтамасыз етіледі.

ТЕХНОЛОГИЯЛЫҚ БӨЛІМ

МҰНАЙ ҚҰБЫРЫ ТОПТАРЫНДАҒЫ МҰНАЙ ТАСМАЛДАУ ТЕХНОЛОГИЯСЫНЫНЫҢ ҚЫСҚАША СИПАТТАМАСЫ

1. 1 Тез қататын және тұтқырлығы жоғары мүнай өнімдері мен мұнай айдаудың негізгі тәсібдері

Қазіргі кезде өте көп мөлшерде мүнай өндірлуде, бырақ олар төменгі температурада жалдам қатып қалатын, құрамында парафины көп немесе бір қалыпты температурада тұтқырлығы жоғары, сазды болып келетін мұнай түрлері көптеп игерлуде, осындай мұнай түрлерін белгілі қалыптасқан дәстүрлі әдіспен құбыр арқылы айдау қыйынға соғады. Тез қататын және тұтқырлығы жоғары, сазды мұнайды құбыр арқылы тасмалдау мынадай тәсілдер арқылы жүзеге асырлады: тез қататын, әрі жылдам тоңатын және тұтқырлығы жоғары мұнайды, мұнай өнімдерін тұтқырлығы аз мұнай өнімдері мен араластырылып; су көлігі арқылы, яғыный сумен араластыру және айдау; парафинді тез қататын мұнайды термоөңдеуден өткізу; Мұнайды газбен қанықтыру; Мұнай құбырларына айдау алдында вибро және баро дайындық жүргізу; депрессаторлар қосу; контейнерлер мен олардың әрбір бөлшегін айдаудан өткізу; алдын ала жылтылып дайындалған мұнай мен мұнай өнімдерін құбырлар арқылы айдау.

Мұндай айдау тәсілі техника - экономикалық есепке негізделіп таңдалуы қажет.

1. 1. 1 Қоспаларды айдау тәсілі

Тез тоңатын мұнай және мұнай өнімдерін еріткіш қоспалармен алмастыру арқылы олардың реологиялық қасиеттерін (тұтқырлығын, кернеудің ығысуын және қату температурасын төмендетуді) жақсартуға болады. Еріткіш қоспалар ретінде тұтқырлығы төмен мұнай, газ конденсаттары, керосиндер, жанар май, (БКС) беттік - белменділігі күшті сұйықтықтыр, сұйық мұнайлы газдары қолданылад. Араластырылып дайындалған қоспаның бұл тәсілі көп көлемде пайдаланылады. Ол болашақта жақсы жетістіктерге ие болуы мүмкін. Бұл әдіс бір қатыр шарттармен түсіндіріледі:

Бір жерге шоғырландырылған кен орындарында немесе соның жанында орналасқан әр түрлі физика - химиалық қасиеттері бар мұнайды айдау қажеттілігі;

Тұтынушылар талыбы бойынша арнайы дайындалған сапалы өнімнің құрамында парафин, смола, тұздар, күкірт, су аз мөлшерде болуы қажет т. с. с. ( экспортқа шығарылатын және өңдеуші зауыттарға қойылатын талаптар) ;

Мұнай құбырлары жүйелерінде, оның жылдам өту қабілетін арттыру үшін алдамызға қойылған түйінді мәселе процеске қосымша қуат қолданбай іс әрекет жүргізіп отыр;

Алдын - ала қыздырылған мұнайды айдау тәсілінің нақты жетістігінің аз болуына орай мәңгі тоң топырақты аудандарда қоршаған ортаны қорғау мақсатындағы шаралардың орындалуы.

Мұнай шикізатына қойылатын шарттардың бұзылмауы, яғный технологиялық талаптарға сәйкес болғанда, еріткіш қоспалармен араластыруға болады, парафинді мұнайдың реологиялық қасиеттеріне қоспалардың әсері мынадан байқалады: қоспадағы парафиннің консентратциясы азаяды, бұл мұнай тұтқырлығының төмендеуіне себепкер болады; еріткіш құрамындағы асфальт - смолалы заттырдың болуы депрессатор ретінде, оның тұтқырлығының азаюна, парафин кристалының өсуіне және тұтқырлығы мен қыту температурасының төмендеуіне тікелей әсер етеді. Жоғары парафинді мұнай немесе тұтқырлығы жоғары сазды мұнай өнімдерінің әрбір сорты үшін қоспаның мөлшерінің әр түрлі консентациясының қату температурасын және тұтқырлығын зерттейтін тәжірибелерді негізге ала отырып анықтауға болады. Тасмалдау кезінде қоспаның анықталған оптимал концентыратциясын қатаң сақтау қажет. Мұнай және мұнай өнімдерін араластыруды құбырларда немесе резервурларда жүргіуге болады. Бұл араластыру технологиясы төмендегі ретпен өтеді:

Басты станциялардағы резервурларға тұтқырлығы және парафині жоғары мұнайды қажетті мөлшерде қоспа қосылып, айналмалы сақиналраға арнайы насостар арқылы берілген кондицияға дейін жеткенше мұнай айдалады. Қажетті мөлшердегі мұнай дайындалып алынған соң, оны негізгі торапқа бағыттайды, ал басқа сақтамаларда ( резервуарларда ) қоспаның келесі партиясы дайындалады.

Құбырдағы компонеттерді араластыру арнайы шекті мөлшерде насостардың көмегімен жүргізіледі, қажетті мөлшердегі сұйық еріткіш терді негізгі қоспаға қосып айдайды. Арнайы араластырғышы бар құбырларды қондыру арқылы компонеттерді араластырудың күшейтілген тиімді жолы туындайды, компонеттерді құбырға араластыру арнайы араластырғыш құралдарды орнату арқылы жүзеге асырлады.

Ереже бойынша тұтқырлығы жоғары, сазды мұнайды бензинмен, керосинмен, дизель отынымен араластыруға болмайды. өйткені паралел жатқан құбыр жолдырын пайдаланумыз керек, құбырларды осылай орналастыру қосымша қыржыны талап етеді. Сондықтын тұтқырлығы жоғары, созылғыш мұнайды еріткіштер қосу арқылы тасымалдау басқа әдістерге қарағанда қымбатқа түседі. Мұнай өнімдері ( мазут, гидрон) үшін мұндай еріткіштер көзделген мақсаттағы еріткіштер емес, себебі: олар соңғы пункттарда қоспалрды бөлетін қондырғыларды қажет етеді. Көптеген құбырларда Ллойдминстер - Хардисти ( канада ) және арлан - салават ( башқұрыстан) сяқты құбыр жолдарында сазды мұнайға газ кенденсаторларын қосу қолданылады. Ллойдминстер - Хардисти мұнай құбыры арқылы өте сазды созылғыш мұнайды (V ₅₀ =2. 9x10 ^-4 M/C ² ) айдайды. Қыс мезгілінде қоспаны айдау алдында 330 ^o к - ге дейін қыздырылады. Хардистидан Ллойдминстрге арнрнайы құбыр жолы салынады, бұл әдіс басқа әдістерге қарағанда, тұтқырлығы жоғары мұнайды тасмалдау экономикалық жағынан тиімді болады.

Қаспадағы әр - бір компонент мөлшері алдын - ала әзірленген дайындық бойынша анықталады, себебі ол соңғы әзірленген өнімнің талаптарына сай негізделеді. Мысалы: экспортқа шығатын мұнай құрамындағы күкірт мөлшері 1% - тен артық болмауы тиіс. Көптеген бұдан басқа жағдайларда қоспа жасаудың экономикалық жағынан тиімді жолы және жоғарғы дәрежеде халық шаруашылығының қажеттілігін қанағаттандыратын болуы тиіс. Осы тұрғыда түсетін пайда, тұрақты айдау кезінде аз жұмсалған қаржы, көп мөлшердегі айдалған дайын қоспа нақты деңгейде болуы қажет.

Аталған мәселелердің барлығын толық шешуде ЭЕМ алгорнтімі талданып, жоспарланған мұнай өнімдері мен мұнай қоспалары тиімді жағдайда араластырылады.

Қоспаларды тасмалдауда құбыр жолдарының гидыравикалық есебі әдеттегі мұнай өнімдерін есептеуден еш айырмашылығы жоқ. Мұнайды араластырудың бір нұсқасы ретінде сұйытылған мұнайлы газдарды қолдану болып табылады. Бұл әдістің тиімділігі төмендегі тәртіп бойынша айқындалады. Алғашқы сатыда бөлініп шыққын мұнай өзінің қалыптасқан дәрежесінде басқа қалған мұнайлы газдар қоспаларымен қайта өңдеу аймақтарына, яғни гәз өңдеу зауоттарымен мұнай кәсіпорындарына тасымалданып жеткізіледі. Осы орайда соңғы айыру жұмыстары, сондай - ақ мұнайдың дайын өнім есебі және қажетті мөлшердегі серпімді бу игерілген және ең басты айдау аудандарынан мұанай мен газды өңдеуге ыңғайлы ырақ аудандарға жеткізілуі қажет. Қаныққан газ қоспаларын бір насостан екінші насосқа айдауды оның қысымын күшейту арқылы іске асырады. Бұл орайда қаныққан газды мұнай деп қаныққан бу қысымы атмоспералық қысымнан жоғары, гомогенді мұнай мен газ қаспасын айтамыз.

Қаныққан газ күйіндегі мұнай айдау технологиясы мұнайдың тұтқырлығы мен тығыздығын төмендету себебінен тасмалдау қызыметі артады, мұнайды игеру аудандарында мұнайлы газ шығыны төмендейді және мұнай өндіретін аудандарының газдануы төмендейді, яғни оны утилизациялау коэффициенті артады, мұнай өнімдерінің химиалық мол ассартиментін алуда, мұнайлы газ ауыр көмірсутегі бағалы шикызыт болып табылатын, мұнай өткізу жүйелерінің қызыметін арттырады. Энергетикалық эквивалент бойнша мұнай құбырының өткізіу қабілеті газ құбырларының өткізу қабілетінен бірнеше ірет жоғары екендігін ескерсек, онда қаныққан газ күйіндег мұнайды айдау тәсілі оңтайлы болып есептеледі. Қаныққан бу қысымы, қыныққын газды мұнай конпоненттерінің тұтқырлығы мен тығыздығының байланысы күделі болып табылады және ол көбінесе эмперикалық формуламен немесе эксперимент жүзінде анықталады. Сондықтан қаныққан газ мұнайын айдауға арналған құбыр жолдарының гидравикалық есебі арнайы әдістеме бойынша өтеді.

1. 1. 2 Тұтқырлығы жоғары, сазды мұнай өнімдерінің суда тасымалдануы

Парафинді және тұрақтылығы жоғары тез тоңатын мұнай мен мұнай өнімдерін сумен бірге айдау тәсілі, су көлігінің ең тиімді әдістердің бірі құбыр жолы болып есептеледі. Тұтқырлығы жоғары мұнайды суда тасмалдаудың бірнеше тәсілдері бар. 1-тәсіл: құбыр жолына 1-мезгілде суды және тұтқырлығы жоғары, сазды мұнай өнімдерін сулы сақыйнаның ішінде еркін қозғалатындай етіп құю қажет. Суланған сақинаның ішінде мұнай қалқып бетіне шықпауы тиіс. Спиралды құбырлардың көмегімен сұйықтық еркін айналымға түсуі керек. Мұндай құбырлардың ішіне зауытта арнайы өлшеммен дайындалған сым бекітіледі. Металды сымның қуаты мен қозғалыстағы сұйықтықтың айналу қуаты орталықтандырылған күштің нәтижесінде ауыр суды құбырдың қабырғаларына лақтыра отырып іске асырылады. Мұнай өнімдеріне қарағанда судың тұтқырлығы салыстырмалы тұрде төмен болғандықтан, нәтижесінде үйкелістен шығатын шығын аз болады. Берілген қысымда көп мөлшерде мұнайды айдауға болады. Осы әдіспен мұнай өнімдерін суға қарағанда тығыздығы төмен мұнай өндіріледі. Құбыр жолының соңғы нүктесіне келгенде су мен мұнайды дәстүрлі әдіспен ( химиалық, термохимиалық, термикалық) айырп алуға болады.

Айналмалы сақинадағы судың турбуленттік қозғалысы айыру шегарасында қоймалжың қабат есебінен пайда болат. Бір қатар уақыттан кейін сулы сақина толығымен жойылады, сондықтан үнемі жүйелі түрде қалпына келтіріп отыру керек. Бұл мұнай мен судың араласыуын күшейтеді, демек мұнай мен суды айыру үшін көзделмеген өндірістік шығындардың мөлшері ұлғайады. Пайда болған қоймлжың сұйықтың тұтқырлық деңгейі таза мұнайдың жұғылыу деңгейінен жоғары немесе төмен болатынын ескеру керек. Суда тасмалдаудың бұл тәсілінің кең таралмауының себебі - құбырдың ішіндегі металл жабдықтарын дайындау қиынға соғуына байланысты.

Құбырдағы сұйықтың айналмауы су тығыздығының әртүрлілігіне байланысты және су үлкен жылдамдық пен құбырдың төменгі бөлігіне ағып кететіндігінен болады. Нәтижесінде құбырдың төменгі бөлігінде су бетімен қозғалған мұнай және су ағыны пайда болады. Су мен мұнайдың қозғалысы мен жылдамдығына байланысы, оның бөліну шегарасы қисық сызықты немесе түзу болуы мүмкін. Ағындағы қозғалыстың жылдамдығының күшеюіне байланысты сулы сақина сегіментінің қалыңдығы азая береді .

2-тәсіл: су көлігінің екінші нұсқасы су мен мұнай арасындағы шегараның нақты бөліп алуды жүзеге асыру болып табылады. Мұндай жағдайда, тұтқыр мұнайдың су мен ағысы күрделі ламинарлық және турбуленттік режимі қатар қарастырылады. Мұндай құбырлардың өткізу қабілеті жоғарлап, қалыпты мөлшерден 1, 5 есе асуы мүмкін. Алайда бұл әдіс те қолданысқа енбеді, үйткені наминарлық режимде ғана мұнай мен судың шегарасы нақты түрде бөлінеді. Құбыр ламинарлық әдіспен қамтамасыз етілген жағдайда су мен мұнай аз мөлшерде беріледі. Ағымның орташа жылдамдығы 0, 07 м/с және одан жоғары болғанда судың астыңғы бөлігі турбултзация процессіне ұшырайды, осының әсерінен құбырда қоймалжың сұйықтық пайда болады. Осыдан кеыіп су көлігінің 3-ші нұсқасы пайда болады және оның айдау тәсілі қалыптасады. Мұнайлы су қоспасы бір қатар қасиеттерге ие қоймалжың сұйқтықтың тұтқырлық деңгейінің төмендеуі үйкеліске кеткен шығынды азайтады. егер " мұнай су құбырларына " (м/с) қоймалжың сұйықтығы пайда болатын болса, мұндай мұнайлы су қоспасы суда әр түрлі мөлшерде тұрып қалған мұнай түйіршіктеріне ұқсайды. М ұнайдың әрбір түйіршігі су қабатымен қоршалады, сондықтан құбырдың ішкі жағындағы қабырғалары мен және өз ара байланыста бола алмайды. Нәтижесінде құбырдың ішкі жақтауында сулы сақина пайда болады. Сал сақина арқылы су - мұнай қоспа сырғып жылжыйды. Бұл құбылыс жылжыу, қозғалу немесе сырғанау Эффктісы деп аталады. Қоймалжың эмульция тәрізді м/с пайда болуы мен сақталып қалуының тиімді шарттарының бірі су - мұнай қоспасына әртүрлі, негізінен анион типті БКС қоспалары қосылады. Суда ерітілген бұл заттар құбырдың ішкі ернеуіндегі дымқылдану құбылысын жақсартады, бұл процесс айдау кезіндегі үйкеліс қуатына кететін энергия шығынының аз болуына әсер етеді. М/с қоймалжың эмулыциясының тұрақтылығы БКС концентрациясына және оның ерекшеліктеріне, температурасына, ағынның жылдамдығының жилігіне, ағымдағы мұнай мен судың құрамдас қатынасына байланысты болады. Мұнай мен су (БКС - сыз) жеткілікті дәрежеде қалыпты тұрақтылығы жоғары болып келетін эмульция тәрізді қоймалжың "мұнайда су " (м/с), немесе " қарама - қарсылық" ұғымын қалып тастыратын белгілі. әртүрлі мөлшердегі су бөліктері қосылған бұл эмульция құрамында мұнай кездеседі. Бұл мұнайдың саздылығы, тұтқырлығы, айтарлықтай дәрежеде таза мұнайдың тұтқырлық мөлшерінен асып түседі. Айдау жылдамдығының бірден азаюы, ағын температурасына, инверция пазаларының қысымына, м/с ( мұнай суда) эмульцияның қалыптасуына керісінше м/с (су мұнайда) эмульцияларының қылыптасуына соқтырады, бұл белгілі құбылыс құбыр жолдарының " қатып қалуына" әсерін тигізеді қоспадағы су көлемінің азаюы, эмульция тұрақтылық қасиетінің төмендеуін туғызады, тасмалданатын су көлемінің ұлғаюы эмульция тұрақтылығын жақсартады, бырақ беріліп отырған су жолы көлігі түрінің экономикалық көрсеткіштерін төмендетеді. Тасмалданатын қоспаның жалпы мөлшерінен судың көлкмі бойынша ең аз мөлшері 30% болу керек екені сынақ жүзінде анықталды. Су көлігінің эффектілігін арттыру үшін суда еритін БКС - ды қолдану қолайлы. Ірі жисперісті ағымдарда белгілі жағдайларда гравитациялық бөліну жүруі мүмкін, бұл бөліну мұнай өнімі мен судың тығыздығына айырмашылық неғұрлым көп болса, соғұрлым интенсивті жүреді. Құбыр жолының турбулентті дамыған режимде эмульция жақсы сақталады. Басты жабдықталған ортылықтарда немесе негізгі насостарда оларды 300 ^o К шамада дайындайды. Айдау процесінде температура түрақтылығы, қоспадағы су мөлшерімен БКС концентраациясы нақты берілген шамаға сәйкес болуы қажет, жоғары парафинді мұнайды су жолы арқылы тасмалдау ( 33% парафин) танджунг - баликпалан су - мұнай жол торабында қолданылады. Атылған құбыр жолындағы жүргізілген сынақтан анықталғаны жақсы дайындалған ( 33% су ) қоспаларын 5 тәулікке дейін тоқтатып, содан ары қарай айдау жұмыстарын жалғастыруға болады. Айдауды қайта бастаған кезде қысым берілген шамадан асқан жоқ. Соңғы пунктегі мұнайды термиялық жолмен сусыздандырады, сөйтіп БКС - ты нитыралдайды немесе регенерациялайды.

1. 1. 3 Термоөңдеуден өткізілген мұнай және мұнай

өнімдерін айдау

Құбыр жолы көлігімен жоғары парафинді тасмалдау жұмыстарына дайындау әдістерінің бірі - құрамында смола және асфалиттің болуы, техниколық өңдеу болып табылады. оның маңыздылығы белгілі бір температураға дейін мұнайды жылтып алып және берілген қарқын бойынша оны суыту жұмыстырын жүргізу. Жоғары папфинді мұнайды тәбиғи жолмен суыту парафин кристалдарын бөле отырып, бір - бірімен өзара байлансу арқылы жеткілікті жәредедегі тығыз тор құрайды, нәтижесінде тордың көз деріне сұйқ мұнай жиналады. Неғұрлым мұнайдың құрамында парафинды, асфальитті - смолалы заттар көп болса, сол ғұрлым тордың беріктігі қатайа бореді. Саздылығы V жоғары, тоңу температурасы Т _т және жылжымалы статикалық кернеуі . Парафин кристалдарының мөшері оның балқыу температурасына және суу қарқынына тәуелді. Қиын балқитын папафиндер және церезиндер ұсақ дисперсті, ал балқу температурасы төмен папфиттар пластикалық және сызықтық құрлым түзеді.

Берілген суыту жылдамдығында әуелі қтын балқитын папфиндер кристалданады, олар адсорбцияланған смолалар және асфалит қабаты мен қапталады, парафиннің ары қарай кристалдануы түзілген кристалдардың қабырғасында өтеді. Осының нәтижесінде өзара бір - бірімен байланыспайтын парпинді смолалы заттардың агломераттары ірі друз түрінде түзіледі. Бастапқыға қарағанда осы алынған мұнай жылжамалы қозғалғыш және оның құрлығы, тоңу температурасы, статикалық кернеуі ығысуы әлдеқайда төмен болады.

Термоөңдеу нәтижелі болуы үшін міндетті түрде мұнайдың жылыту температурасы мен суу жылдамдығын дұрыс таңдап алу қажет. Олардың мәндері әрбір мұнай шамасы үшін термоөңдеудің реологиялық параметірлерінің жақсы көрсеткішінен байқалады. Термоөңдеу кезінде жылту температурасы нақты шамадан жоғары болса онда ол қажетті нәтиже көрсетпейді, тіпті реологиялық праметірлердің нашарлауына соқтырады, бұл жоғары парафинді мұнайды қанша уақыт және қалай жылтылып, суытылғанына тікелей байланысты. Осыған сәйкес мұнайдың суу жылдамдығы мен қыздыру температурасына үлкен көңіл бөлуі қажет ететіндігі ұсынылады. Берілген суу қарқыны статикалық және динамикалық талаптармен қамтамасыз етіледі. Динамикалық талаптарға сай нақты қарқынмен қамтамасыз ету қин, сондықтан суыту жұмыстарын статикалық жағдайда, арнайы тоңазтқыштарда жүргізеді. Термоөңдеуден өткен мұнайды ( Т _Т, V, ) физикалық жылу параметірлері біртіндеп азая береді де, термоөңдеуден өткізген жағдайға жетеді.