Басты мұнай айдау станциясы


Кіріспе 3
1. Басты мұнай айдау станциясы 4
2. Мұнай айдаудың технологиялық схемасы 5
3. Магистралды құбылардың мұнай айдағыш станциялары. 6
4. Құбырлардағы апаттар, оларды байқау және жою 8
Қорытынды 10
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР 11
Мұнай мен мұнай өнімдерін алыс қашықтыққа тасымалдағанда құбырдағы айтарлықтай гидравликалық кедергіні жеңуге тура келеді. Сондықтан, егер бір айдау сорғы станциясы берілген қысым кезінде айдаудың қалыпты режимін қамтамасыз ете алмаса, онда құбырдың ұзындығы бойына бірнеше станцияларды орнатады. Құбырмен тасымалдау экономикалық жағынан тиімділігімен қатар, жыл бойы жұмыс жасауды қамтамасыз етеді және тасымалдаудың басқа түрлерінен ерекшелігі, табиғи жағдайларға тіпті байланыссыз болады. Осыған байланысты жыл сайын магистральдық құбырлардың ұзындығы артып келеді.
мұнай қотару (айдау) станциясы - мұнай құбырының тартылымындағы ғимараттар мен құрылғылар жиынтығы. Мұнайды қабылдауға, жинақтауға, кейде жылытуға, үстемелеп айдауға арналған. Мұнай қабылдауға және сақтауға арналған көлемі 100-20000 м3-ге дейінгі болат қорқоймалар, мұнай қотаратын арналық сорап агрегаттары, түтікті жылыту пештері, тазарту қондырғыларының тазарту-жылжыту камералары, технологиялық құбырлар, сонымен бірге электр жабдықтары, автоматика, телемеханика, байланыс және радиоландыру, канализация, өрт сөндіру және басқа жабдықтары болады. Мұнай қотару станциялары мұнай құбырының бүкіл тартылымы бойында белгілі қашықтықтарда орнатылады, олар мұнай жылжуының қажетті жылдамдығын, мұнай құбырының белгілі уақыт ішіндегі өткізу мүмкіндігін (тәулік, ай, жыл бойына мың, миллион тонна) қамтамасыз етеді.
Басты мұнай айдау станциясы - арналы мұнай құбырының немесе оныңжеке пайда- лану бөлігінің басталар жерінде орналасқан, мұнай мен оның өнімдерін жинауға жане қубыр желісі арқылы айдауға арналған құрылыстар кешені. Қурамына сорап станциялары, қорқоймалар паркі, технологиялық қубыр желілерінің цехы, шағын электр стан- циясы, қазандық, сумен қамтамасыз ету нысандары, қосалқы жұмыс пен әкімшілік үйлері, мәдени-түрмыстық нысандар т.б. кі- реді
[1] М.Д. Айзенштейн, Центробежные насосы для нефтяной промышленности. - М.: Государственное научно-техническое издательство нефтяной и горно-топливной литературы, 1957
[2] Жабо В.В., Уваров В.В. Гидравлика. – М.: Недра, 1984
[3] Бобровский С.А., Соколовский С.М. Гидравлика, насосы и компрессоры. – М.: Недра, 1972;
[4] РД 153-39.4Р-124-02 Положение о порядке технического освидетельствования и продления срока службы технологического оборудования НПС МН
[5] ТУ 3666-068-00147105-2003 Комплекс виброизолирующей
компенсирующей системы (ВКС) магистрального насосного
агрегата НМ. - Уфа: ИПТЭР, 2003
[6] Руководство по монтажу и эксплуатации компенсаторов
вспомогательных трубопроводов МНА 1869.000.РЭ. - Уфа: ИПТЭР,
2004
[7] Положение о техническом обследовании, ремонте и
диагностировании ВКС МНА. - Уфа: ИПТЭР, 2004
[8] Муфта. Руководство по монтажу и технической эксплуатации
1868.000.РЭ. - Уфа: ИПТЭР, 1997
[9] http://www.findpatent.ru/patent/245/2452875.html

Пән: Мұнай, Газ
Жұмыс түрі:  Реферат
Тегін:  Антиплагиат
Көлемі: 10 бет
Таңдаулыға:   
Бұл жұмыстың бағасы: 500 теңге
бот арқылы тегін алу ауыстыру

Қандай қате таптыңыз?

Рақмет!






Жоспар
Кіріспе 3
1. Басты мұнай айдау станциясы 4
2. Мұнай айдаудың технологиялық схемасы 5
3. Магистралды құбылардың мұнай айдағыш станциялары. 6
4. Құбырлардағы апаттар, оларды байқау және жою 8
Қорытынды 10
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР 11

Кіріспе
Мұнай мен мұнай өнімдерін алыс қашықтыққа тасымалдағанда құбырдағы айтарлықтай гидравликалық кедергіні жеңуге тура келеді. Сондықтан, егер бір айдау сорғы станциясы берілген қысым кезінде айдаудың қалыпты режимін қамтамасыз ете алмаса, онда құбырдың ұзындығы бойына бірнеше станцияларды орнатады. Құбырмен тасымалдау экономикалық жағынан тиімділігімен қатар, жыл бойы жұмыс жасауды қамтамасыз етеді және тасымалдаудың басқа түрлерінен ерекшелігі, табиғи жағдайларға тіпті байланыссыз болады. Осыған байланысты жыл сайын магистральдық құбырлардың ұзындығы артып келеді.
мұнай қотару (айдау) станциясы - мұнай құбырының тартылымындағы ғимараттар мен құрылғылар жиынтығы. Мұнайды қабылдауға, жинақтауға, кейде жылытуға, үстемелеп айдауға арналған. Мұнай қабылдауға және сақтауға арналған көлемі 100-20000 м3-ге дейінгі болат қорқоймалар, мұнай қотаратын арналық сорап агрегаттары, түтікті жылыту пештері, тазарту қондырғыларының тазарту-жылжыту камералары, технологиялық құбырлар, сонымен бірге электр жабдықтары, автоматика, телемеханика, байланыс және радиоландыру, канализация, өрт сөндіру және басқа жабдықтары болады. Мұнай қотару станциялары мұнай құбырының бүкіл тартылымы бойында белгілі қашықтықтарда орнатылады, олар мұнай жылжуының қажетті жылдамдығын, мұнай құбырының белгілі уақыт ішіндегі өткізу мүмкіндігін (тәулік, ай, жыл бойына мың, миллион тонна) қамтамасыз етеді.
Басты мұнай айдау станциясы - арналы мұнай құбырының немесе оныңжеке пайда- лану бөлігінің басталар жерінде орналасқан, мұнай мен оның өнімдерін жинауға жане қубыр желісі арқылы айдауға арналған құрылыстар кешені. Қурамына сорап станциялары, қорқоймалар паркі, технологиялық қубыр желілерінің цехы, шағын электр стан- циясы, қазандық, сумен қамтамасыз ету нысандары, қосалқы жұмыс пен әкімшілік үйлері, мәдени-түрмыстық нысандар т.б. кі- реді
Айдаудың станциялық жүйесі мұнай немесе мұнай өнімдері аралық айдау станциял арының резервуарларына келіп, оларды толтырып, одан әрі қарай келесі станцияларға айдалатындығымен сипатталады. Егер станцияда бірнеше резервуарлар болса, онда өнімді айдау үздіксіз болады: бір резервуарға өнім келеді, ал басқасынан құбырға айдалады. Айдаудың транзитті жүйесі резервуар арқылы немесе сорғыдан сорғыға айдау арқылы жүзеге асады. Резервуар арқылы айдағанда өнім алғашқы сорғы станциясынан келесі сорғы станциясына газды немесе суды мұнайдан бөлу үшін арналған резервуарлар арқылы бағытталады.
1. Басты мұнай айдау станциясы

Сорғыдан сорғыға айдауда өнім алғашқы сорғы станциясынан магистральдық құбырға параллель қосылған аралық резервуарға бармай, тікелей келесі сорғы станциясына бағытталады. Айдаудың бұл сұлбасы ең жетік және экономикалық тұрғыдан тиімді, өйткені ол кезде жүйенің максималдың қымталуы қамтамасыз етіледі және аралық резервуарлардағы буланудан болатын шығындар болмайды. Бұл жүйеде резервуарлар көлемі кіші етіп жасалынады, онда да қосу немесе жөндеу кезінде құбырды босату үшін қажет. Мұнай мен мұнай өнімдерін транзиттік айдаудың барлық түрінде магистральдық құбыр жергілікті автоматиканың қажетті құралдарымен жабдықталады; көптеген құбырлар дистанциялық басқарылады. Магистральдық құбыр теміржол сияқты арнайы техникалық бақылауды қажет етеді. Барлық магистраль жеке учаскелерге бөлінеді, олардың әрқайсысы белгілі бір сорғы станциясына бекітіледі. Мұндай учаске әрі қарай бірқатар ұсақ учаскелерге бөлінеді, олардың әрқайсысын сызықтық аралап жүріп қараушылар құбырды бақылап отырады.
Әрбір станцияда, қызмет көрсететін эксплуатациялық қызметкерлерден басқа, жөндеу бригадалары да болады. Олардың қол астында құбырды жөндеу үшін және туындаған апаттарды жою үшін қажетті барлық механизмдер болады: құбырсалғыш-тракторлар, экскаваторлар, бульдозерлер, пісіру агрегаттары, т.с.с
Басты айдау станцияны құбырдың бастапқы учаскесіне (магистральдың бас бөлігіне), яғни мұнай кәсіпшілігі немесе мұнай өңдейтін зауыт ауданында орналастырады, өйткені ол мұнайды немесе мұнай өнімдерін қабылдау үшін және одан соң оларды құбырға айдау үшін қызмет етеді. Сұйықтың қысымын қосымша көтеру үшін қажет аралық станцияларды, құбырдың ұзындығы бойымен, мүмкіндігінше бірдей қашықтықта, қысымның барлық станциялар бойынша бірқалыпты таралуын еске ала отырып орналастырады. Экономикалық көзқарас бойынша аралық станцияларды елді мекендерге, темір және тас жолдарына, электрмен, сумен жабдықтайтын көздерге жақын жерлерге, ал басты станцияларды -- мұнай өңдейтін зауыттардың және мұнайды дайындау қондырғыларының алаңдарында, сондай-ақ резервуарлық парктердің жанына олардың көлемдерін пайдаланатындай етіп орналастыруға тырысады.
Айдау станцияларының өндірістік-технологиялық құрылысының құрамына айдау сорғыларынан (негізгі және тіректік) басқа резервуарлық парк (басты және құйғыш станциялар үшін), қырғыштар немесе бөлгіштерді қосу құрылғылары, қорғау жүйесінің сұйықтығын қабылдайтын сыйымдылықтар кіреді. Соңғы (құйғыш) станцияларда және аралық станцияларда (оларда өнімдерді теміржол цистернасына құйып алу қарастырылған) сәйкес темір жолдың құйғыш құрылғылар (эстакадалар) соғады. Технологиялық құрылыстардан басқа, алаңдарда сумен жабдықтау, канализация және электрмен жабдықтаудың өндірістік-қосалқы нысандары, сондай-ақ өкімшілдік-шаруашылық құрылыстары орналасады. Мұнай айдағыш сорғы станциялары мұнай мен мұнай өнімдерін магистральдық құбырмен айдауды қамтамасыз ететін сорғы аппараттарымен (қозғалтқышпен бірге жинақталған сорғылар), қызмет ететін қосымша жабдықтармен -- су және отын сорғыларымен, компрессормен және ауамен қамтамасыз ететін басқа құрылғылармен, майлау жүйесі үшін маймен жабдықтау қондырғыларымен, желдеткіштермен, қоректік бөшкелермен, жылу алмастырғыштармен жабдықталады. Магистральдық құбырлар үшін орталықтан тепкіш сорғылар номиналдық беру мен қысымда мынадай шектерде шығарылады: беруі 1250-ден 12000 м3сағ, сәйкесті қысым 260-тан 210 м-ге дейін, сорғының ПӘК 0,84-тен 0,89-ға дейін.
2. Мұнай айдаудың технологиялық схемасы
Айдау станциясы - бұл күрделі инженерлік жасақтар кешені айдайтын өнімі магистральдік құбырға жібереді. Технологиялық схема деп - коммуникациялық принципиалдық схеманың айдау бойынша өткізілетін амалды қамтамасыз ететіндігін айтады.
Технологиялық схема бойынша қойылатын негізгі талап ол олардыңқарапайымдылығы, жоба бойынша қарастырылған технологиялық операцияларын тиек және реттеу арматурасын минималды саны бойынша жасау және бөлшектерді біріктіру, және де технологиялық құбыр жолын минималды тартуын қамтамасыз ету.
Мұнай құбырымен айдау жүйесі сораптың қосқышы және резервуардың аралық станциясының тәуелділігіне қарай мұнай айдау жүйесі келесі түрлерін ажыратамыз: тізбекті, сорап станциясының бір резервуарынан кейінгісі, сораптан сорапқа қосылған резервуар арқылы.
Подстанциялық айдау жүйесінде мұнайды резервуардың кезегі бойынша қабылдайды, ал келесі станцияға басқа резервуардан беріледі. Резервуардың кезекті толтыруы айдалған мұнайдың көлемін дәл анықтауға мүмкіндік береді, алдынғы станциядан айдалынған және де келесі станцияға айдалынатын мұнай көлемі де анықталынады. Осы айдау жүйесінде мұнайдың "үлкен тынысы" арқылы буланады, сондықтан өңделмеген мұнай мен мұнай өнімдері үшін орынды емес.
Сорап станциясында бір резервуардан кейін айдағанда алдынға станциядан келген мұнай буферлік ретінде қолданылатын резервуарға келеді де содан қатадан айдалынады. Бұл жүйеде мұнай айдалынғанда подстанциялық есептеу жүргізілмейді. Мұнай шығыны бұл жерде де болады, өйткені резервуардақозғалыс болғандықтан мұнай буланады. Сондықтан бұл жерде де подстанциялық мұнайды айдау үшін ұсынылмайды.
Айдаудың қосылған резервуарымен жұмыс істеу түрі мұнайдың резервуардағы деңгейі бір деңгейде тұрмайды ол мұнайдың айдалған және құйылған мұнайдың көлеміне тәуелді болады. Егер қосылған сыйымдылықтың жұмысы синхронды істегенде, онда мұнай көлемі бір деңгейде тұрады. Бұл жерде мұнай шығыны "кіші тыныс алудан" анықталады.
Алдыңғы атап кеткен үш жүйе поршендік насос арқылы жұмыс істейді, ол құбырға гидравикалық әсерін азайтады. Ал резервуарлар буферлік сыйымдылық ретінде қолданады. Егер мұнай сораптан сорапқа айдалынса, онда аралық станциялардағы резервуарлар магистралға қосылмайды. Оларды тек қана құбырға авариялық және ремонт жағдайында мұнай қабылдағыш ретінде қолданады.
Тоқтатылған резервуар кезінде буланудан мұнай шығынына келтірмейді және де алдыңғы станциялардың қысымы қолданылады.
Бұл жүйе толық синхрондықты қарастырады және ортадан тепкіш сораппен жабдықталынған станциялар қолданады.
Технологиялық тізбектей қосылған сорап станцияларын келесі негізгі объектілерге бөлуге болады: резервуарлық паркі, бірнеше қабылдайтын және жіберілетін құбырлары бар бірнеше резервуардан, сорапты цехтан, манифольд - ашық алаң немесе жабық алаңда, бұнда ысырма, кері клапан, фильтірлер және де т.б.; құбыр тазартқыш жіберу және қабылдау камерасы.
Негізгі айдау станциясының құрамына резервуарлық парк кіреді, оның сыйымдылығы мағыналы түрде құбырдың үздіксіз жұмыс істеуін қамтамасыз ететіндей болып келеді, ал тізбекті айдау да мұнай өнімінің нақты көлемін жинау үшін. Әдетте негізгі станцияның резервуарларының сыйымдылығы екі немесе үш тәулік айдаудың көлеміне тең болып келеді. Тізбектей айдау кезінде негізгі станцияның резервуар көлемі циклдың санына байланысты есептелінеді.
Аралық станцияның резервуарлық паркінің сыйымдылығы өте аз болып келеді (көбісінде кездеспейді). Резервуар паркін екі түрмен байланыстыруға болады.
Қазіргі магистралды құбырдың айдау станцияларында ортадан тепкіш сорап қолданады, көбінесе тізбектей қосылады. Кез-келген агрегатты сақталған қорға ауыстырғанда сорап байланыстары жұмысты қамтамасыз ету керек.
Тереңдік сорғы -- бұрғылау ұңғымаларынан сұйықтықтарды тартуға арналған тікелей іс-әрекетті, өтпе плунжерлік сорғы. Ш.т.с. ұңгымада орнатылуына және құрастырылу қағидасына қарай: құбырлы сорғылар және батырылған сорғыла жұмыс р болып бөлінеді. Құбырлы сорғылардағы цилиндрі -- сорғы құбырлары бағанасымен тікелей жалғасады. Сорғыны алмастырғанда құбырлар бағанасының бәрі бірге көтеріледі. Қарнақтағы плунжер мен сорғы клапандары бөлек-бөлек түсіріледі және осылайша шығарылады. Батырылған сорғыларда түсіру және көтеру жұмыстары қарнақтар бағанасымен атқарылса, құбырлар бағанасы тұрақты ілінген. Бұл жағдайда сорғы цилиндрі сорғы құбырының төменгі тұсына арнайы серіппелі құлып құрылғысы арқылы бекітіледі.
3. Магистралды құбылардың мұнай айдағыш станциялары.

Магистралды құбырлар туралы негізгі мәліметтер. Магистралды құбырлар өз құрамында: желілік бӛлім, мұнай айдағыш станциялар (МАС), соңғы пункттер болады. Магистралды құбырлар бір немесе бірнеше желілік ӛндірістік басқарма (ЖӚБ) немесе аудандық магистралдық құбырлар басқармасына (АМҚБ) құрамына енеді. Желілік және аудандық басқармалар арасындағы пайдалану учаскелерінің шекарасы жапқыштар болып табылады. МАС (АМҚБ) шаруашылық есепті ӛндірістік бӛлімше ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Copy құбырларының сораптағы кавитацияға әсері
Сызықты өндірістік диспечерлік станция және басты айдау станция
Резервуар паркінің құрамы
Қарақойын мұнай айдау стансасындағы резервуарлық паркті қайта жаңарту
Мұнайдың физика-техникалық және реологиялық қасиеттері
Жобада ГНПС "Шымкент" жағдайында резервуар паркін автоматты басқару
Автоматты технологиялық және химиялық реакторлы процесс
Мұнай айдаудың технологиялық схемасы
Мұнай және газ қорларының өндіруін талдау
Мұнай құбыр өткізгіштері
Пәндер