Автомобиль парктерінің құрылысы мен ұйымдастырылуы. Жанар май құю пункті мен жанар жағар май қоймасы


І. Кіріспе
ІІ. Негізгі бөлім

2.1 Автомобиль парктерінің құрылысы мен ұйымдастырылуы
2.2 Жанар май құю пункті мен жанар жағар май қоймасы
2.3 Автомобиль трансмиссиясы
2.4 Автомобильдің жүріс бөлігі

Қорытынды

ҚОЛДАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР
Автомобиль паркі деп автомобильдерді сақтауға, баптау жасауға және арнап жабдықталған территорияны айтады. Олар тұрақты және далалық парктер болып бөлінеді.
Тұрақты парктерді әскери бөлімдер казармалық және лагерьлік жағдайда орналасқан кезде ұйымдастырады; олар тұрақты етіп немесе уақытша салынған үйлер мен құрылыстардан тұрады. Мұндай парктердің жабық жайлары, жаппалары, ашық алаңдары және тұрақты жабдықтары болады. Казармалық жағдайда орналасқан парктерде өндірістік жайлар, әдетте жабық және жылытылмалы, ал автомобильдер тұратын орындар жабық — жылытылмалы немесе суық болады. Лагерьлік жағдайда орналасқан паркте автомобильдер, әдетте, жаппа астында сақталады.
Далалық жағдайларында әскери бөлімдердің дала жағдайларында (оқу-жаттығу, соғыс жағдайы кезінде) уақытша орналасқан кезде ұйымдастырады. Олардың үй-жайлары және тұрақты жабдықтары болмайды. Дала парктерінде автомобильдерді жөндеу және техникалық баптау жылжымалы кұралдардың (жылжымалы жөндеу шеберханаларының, жанар май құйғыштардың, жорықтық зарядтау станцияларының т. б.) көмегімен орындалады.
Парктің құрылысы мен жабдықтары:
• автомобильдер мен автотракторлық мүліктердің ыңғайлы жайғасуын, толық сақталынуын;
• автомобильдерге техникалық баптау жасаудың және оларды жөндеудің қолайлы болуын;
• автомобильдердің парктен тез шығарылуын;
• күзеттің және қорғаудың сенімділігін;
• өрт қауіпсіздігін қамтамасыз етуі тиіс.
Паркке арнап бөлінген территорияның беті жазық әрі тегіс, топырақ қыртысы қатты және жақсы табиғи жасырынуды қамтамасыз ететін болуы керек. Бұған қоса, автомобильдерді жууға және оларға құюға қажетті су көздері болуы қажет.

Пән: Автоматтандыру, Техника
Жұмыс түрі:  Материал
Тегін:  Антиплагиат
Көлемі: 19 бет
Таңдаулыға:   
Бұл жұмыстың бағасы: 500 теңге

бот арқылы тегін алу, ауыстыру

Қандай қате таптыңыз?

Рақмет!






Жоспар
І. Кіріспе
ІІ. Негізгі бөлім

1. Автомобиль парктерінің құрылысы мен ұйымдастырылуы
2. Жанар май құю пункті мен жанар жағар май қоймасы
3. Автомобиль трансмиссиясы
4. Автомобильдің жүріс бөлігі

Қорытынды

ҚОЛДАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР

2.1 АВТОМОБИЛЬ ПАРКТЕРІ
Автомобиль паркі деп автомобильдерді сақтауға, баптау жасауға және
арнап жабдықталған территорияны айтады. Олар тұрақты және далалық парктер
болып бөлінеді.
Тұрақты парктерді әскери бөлімдер казармалық және лагерьлік
жағдайда орналасқан кезде ұйымдастырады; олар тұрақты етіп немесе уақытша
салынған үйлер мен құрылыстардан тұрады. Мұндай парктердің жабық жайлары,
жаппалары, ашық алаңдары және тұрақты жабдықтары болады. Казармалық
жағдайда орналасқан парктерде өндірістік жайлар, әдетте жабық және
жылытылмалы, ал автомобильдер тұратын орындар жабық — жылытылмалы немесе
суық болады. Лагерьлік жағдайда орналасқан паркте автомобильдер, әдетте,
жаппа астында сақталады.
Далалық жағдайларында әскери бөлімдердің дала жағдайларында (оқу-
жаттығу, соғыс жағдайы кезінде) уақытша орналасқан кезде ұйымдастырады.
Олардың үй-жайлары және тұрақты жабдықтары болмайды. Дала парктерінде
автомобильдерді жөндеу және техникалық баптау жылжымалы кұралдардың
(жылжымалы жөндеу шеберханаларының, жанар май құйғыштардың, жорықтық
зарядтау станцияларының т. б.) көмегімен орындалады.
Парктің құрылысы мен жабдықтары:
• автомобильдер мен автотракторлық мүліктердің ыңғайлы жайғасуын, толық
сақталынуын;
• автомобильдерге техникалық баптау жасаудың және оларды жөндеудің
қолайлы болуын;
• автомобильдердің парктен тез шығарылуын;
• күзеттің және қорғаудың сенімділігін;
• өрт қауіпсіздігін қамтамасыз етуі тиіс.
Паркке арнап бөлінген территорияның беті жазық әрі тегіс, топырақ
қыртысы қатты және жақсы табиғи жасырынуды қамтамасыз ететін болуы керек.
Бұған қоса, автомобильдерді жууға және оларға құюға қажетті су көздері
болуы қажет.
Парк территориясы айналдыра кегалдандырылуы тиіс. Сондай-ақ май
құятын пункт, жанар-жағар май материалдары және автотрактор қоймалары да
кегалдандырылады.
Парктегі өндірістік құрылыстар мен автомобильдер тұратын орындарды
автомобильдерге баптау жасау мен оларды сақтаудың технологиялық процесіне
сәйкес орналастырады. Орналастыруда автомобильді сапарға шығар алдында
байқап қарау және оған әзірлеу, парктен шығу және оған қайтып оралу уақытын
карап, белгілеу; автомобильге жанар май және май кұю, жинастыру мен жуу
және техникалық баптау жасаудын басқа да операцияларын орындау, егер қажет
болса, жай жендеу жүргізу, ақаусыз және жанар май құйылған автомобильді
қоятын аялдама қарастырылуы керек.
Паркте мыналар ұйымдастырылады. (XIX түрлі түсті суретті қара):
• техникалық-бақылау пункті (ҚТП);
• жанар май құю пункті мен жанар және жағар май материалдары қоймасы;
• баптау жасау және жөңдеу секторы;
• пайдаланылатын автомобильдер тұратын жер;
• автотракторлық мүліктер қоймасы.
Техникалық-бақылау пункті (КТП) парктен шығатын автомобильдердің
техникалық жағдайын, документтері бар-жоғын және олардың толтырылуының
дұрыстығын тексеруге арналған орын. КТП парктің негізгі шыға берісіне,
жарығы, телефоны бар және жылытылатын үйге орналастырылады. Бұл үйдің
қасынан парктеп шығатын және оған кіретін автомобильдерді тексеруге
арналғап алаң жабдықталады.
КТП-де мыналар болуы керек: КТП бастығына арналған нұсқау;
автомобильдерді тексеруге арналған приборлар мен аспаптар комплектісі; жол
документтерінің үлгілері; мебель және кеңсе керек жарақтары;
автомобильдерді тексеретін орындары көрсетілгеп және парктен шығатын
автомобшіьдердің қанағаттандыруға тйісті техникалық жағдайларының тізімі
жазылған плакаттар немссе схемалар.
Автомобиль парктен шығарда КТП-де:
• тиісті документтердіц (қызмет кітапшасы, автомобильді басқаруға
праволы куәлік, жол қағазы, транспорттык автомобильді пайдалануға
праволы талон) бар-жоғы және олардың толтырылуының дұрыстығы;
• автомобильдің сырт көрінісін және тиісті белгілерінің бар-жоғын;
• қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ететін механизмдері мен
тораптарыныц, сондай-ақ адамдарды тасымалдауға арналған жабдыктарының
ақаусыздығы;
• жүргізушінің жай-күйі мен сырт көрінісі тексеріледі.
Автомобиль паркке қайтып оралганда ҚТП-де:
• автомобильдің техникалық жағдайы (байқалған акаудың себебін
анықтайды);
• жүргізушінің жай-күйі және сырт көрінісі тексеріледі.
• Парктен шыққан және паркке қайта оралған автомобильдср туралы
мағлұматтар парк бойынша кезекші жүргізетін автомобильдердің шығу және
қайта келу уақытын тіркейтін арнайы журналга жазылады.

2.2 Жанар май құю пункті мен жанар және жағар май қоймасы.
Автомобильдерге жанар май, жағар май және арнайы сұйықтықтар құю
үшін парктерде тұрақты немесе далалық жанар және жанар май кұю
пункттері (станциялар) ұйымдастырылады.
Біріншісін тұрақты парктерге орнатады және оларды құю
колонкаларымен, резервуарлармен және жанар майлар мен жағармайларды
сақтайтын бос ыдыстармен, жанар май мен майларға арналған жаппалармен, құю
саймандарымен (шелек, воронка, өлшеуіш кружка, ерт саймандары) жабдықтайды.
Екіншісін маневрлерде, оқу-жаттығу ойындарында және соғыс жағдайында
ұйымдастырады. Оларда автомобильдерге жылжымалы жабдықтардың көмегімен
жанар май құяды. Бұл кезде автомобнльдердің двигательдерін сөндіріп қою
керек. Жанар май құю пункті жанында реттеу немесе жөндеу жұмыстарын
жүргізуге рұқсат етілмейді.
Жанар май және жағар май коймасын үйлер мен автомобильдер тұратын
орындардан кемінде 50 м қашық, автомобильдер жүретін және жеке құрам өтетін
жерлері бар қоршаумен қоршалған территорияға орналастырады. Қойма
территорнясына қойма меңгерушісіне, жанар май құятын саймандарға және
лаборатория жабдықтарына арналған орын жарақталады. Қойма мен жанар май құю
пунктінің территориясы үнемі өрт күзетінің бақылауында болып, тәулік бойы
күзетілуі керек.
Дала парктерінде жанар және жағар май материалдарын жау оғының
әсерінен қорғау үшін қойманы арнаулы машиналарға және резервуарларға
арналған пана-жайлармен және контейнерлерге, бөшкелерге, бидондарға
арналған траншеялармен жабдықтайды. Пана-жайлар мен траншеяларды мұқият
жасырады. Жанар және жағар май қоймасына тікелей сонда істейтін адамдар, ал
тексеруге праволы адамдар арнаулы рұқсат қағазы бойынша ғана жіберіледі.
Баптау және жөндеу секторы автомобильдерге техиикалық баптау
жасауға және жай жөндеу жүргізуте арналған. Оған: тазарту және жуу пункт,
техникалық баптау пункті (ПТО) және жөңдеу пункті, жөндеу шеберханасы,
автомобильдерге күнделікті баптау жасау алаңы, су-май жылытатын,
аккумулятор қоятын орындар жатады.
Тазарту және жуу пункті. Онда автомобильдерді кірластарынан
тазартып, жуады және сүртіп құрғатады. Пунктті автомобильге жанар май құю
пунктінен ПТО-ға барар жолына немесе парктен тыс, суы бар жердің маңына
жайғастырады. Ол пункт автомобильдерді алдын ала ластан тазартуға,
жинастырып, жуып және сүртіп құрғатуға арналған орындармен жабдықталады.
Автомобильдерді тазарту және жуу пунктін жуатын машиналармен,
шелектермен, кырғыштармен, күректермен, щеткалармен, сыпырғыштармен және
баска саймандармен қамтамасыз етеді. Тазарту және жуу пунктіндегі тәртіпке
ПТО бастығы жауап береді.
Техникалық баптау пункті техникалық баптау жасау жөніндегі
жүмыстарды орындауға арналған. Оны парктің ішіне, автомобильдерге баптау
жасаудың қолайлылығын ескере отырып, жөндеу шеберханасына жақын немесе
онымен бір жайға орналастырады. Баптау және жөндеу жұмыстары үшін постылар
бөліп, оларды жабдықтайды. Әдетте, ПТО-да мынадай жұмыс постыларын
(орындарын) ұйымдастырады: реттеуші-механик, электрик, майлаушы, слесарь
орны.
Лагерьлерге орналасқан жағдайда ПТО-ны жаппаның астына немесе
палаткаға орналастыруға болады.
Далалык парктерде ПТО-ны жылжымалы жөндеу-пайдалану құралдарының
базасы негізінде жасырын жерлерге жайғастырады.
Баптаудан ететін әрбір автомобиль туралы мағлұматтар, сондай-ақ
жұмсалған запас бөлшектер мен материалдардың тізбесі техникалық баптау
жасау және жөндеуді есепке алу кітабына жазылады.
Автомобиль шеберханасы жай жөндеуді, ал қажет болған жағдайда дайын
агрегаттарда орташа жөндеу жұмыстарын орындауға арналған. Жүргізуші өз
автомобилін жендеуге қатысады. Жөндеу алдында жүргізуші автомобилін ластан
тазартып, мұқият жуута міндетті.
Күнделікті баптау жасау алаңы автомобильдерге кун сайын техникалық
баптау жасауды жүргізуге арналған. Аланды автомобильдер тұратын жерге жақын
немесе ПТО-ның Maшина, жаппа астына орналастырады және оны эстакадамен,
верстактармен жабдықтайды және қажетті аспаптармен қамтамасыз етеді.
Су-май жылытқыш қыста салкындатқыш сұйықтыктар мен майды ыстық
күйінде қажетті мөлшерде беруге үнемі даяр ұстауға арналған. Тұрақты паркте
стационар су-май жылытқыш болады, ал дала паркинде жылжымалы су май
жылытқыш пайдаланылады.
Су-май жылытқыш жумысында тәртіп сақтауды парк бойынша кезекші
бақылайды. Ол ыстық су мен майдың беруге даяр тұруына да жауап береді.
Автомобильдерден ағызып алынатын майды жеке бактарда және арнайы
жабдықталған герметикалық шкафтарда сақтайды және жылытады. Әрбір бакқа май
ағызылып алынған автомобильдің нөмірі жазылады.
Аккумулятор коятын орынды жағдайға қарай және колайлылығына карай
су-май жылытқышпен немесс шеберханамен біріктіруге болады. Ол жай қыста
аккумуляторлы батареяларды сақтауға қолайлы, дер кезінде зарядтауды
қамтамасыз ететіндей болуға, автомобильдер тұратын орыннан алыс болмауы,
сондай-ақ дабыл қағылғанда аккумуляторлы батареяларды беруді қамтамасыз
ететіндей болуға тиіс. Оны басқа жайлардаи бітеу қабырғамен бөлу және жақсы
желдету қажет. Қыста ондағы температура 5—15°С болуы керек. Аккумуляторлы
батареяларды бөлімшелері бойынша сөрелерде сақтайды. Әрбір аккумуляторлы
батареяға ол қойылатын автомобильдердің нөмірі жазылады.
Автомобильдер тұратын орын — ақаусыз, жанар май құйылған және
баптау жургізілген автомобильдерді сақтауға арналып жабдықталған жабық
орындар немесе жаппа астындағы орындар (алаңдар). Тұрақты парктерде
автомобильдерді жабық орынға немесе жаппа астына орналастырғанда
автомобильдердің бүйір борттары мен қабырғалары арасындағы кашықтық 0,8 ж-
ден, автомобильдің артқы борты мен қабырға немесе қоршау арасындағы
қашықтық 1м-ден кем болмауы керек. Автомобильдерді ашық орынға қоярда олар
үйлерге 10м-ден жакын болмауы керек, ал олардың ара қашықтығы 1,5—2,0 м,
қатар аралары — 10 м-ден кем болмауы керек.
Әрбір автомобильде моделі, автомобиль нөмірі және сол автомобиль
бекітіп берілген жүргізушінің фамилиясы жазылған тақтайша болуы керек.
Қыста жылытылмайтын орындарда (жаппаларда) және ашық аландарда
автомобильдерге, бұған қоса, майдың, салқындатқыш сұйықтықтардың
ағызылғандығы және аккумуляторлы батареяның алынғандығы керсетілген
тактайшалар ілініп койы-лады.
Автомобильдерді сақтау тәртібін және тұтандыру құлпының кілтін беру
тәртібін бөлімше командирі тағайындайды.
Тұратын орында автомобильдің ласын, шаңын немесе қарын тазартуға;
аккумуляторлы батареяның жай-күйін ауық-ауық тексеруге және батареяларды
қосымша зарядтау үшін шығарып алуға, салкындатқыш сұйықтықтарды ағызуға
және жаңадап куюга, шиналарға ауа үрлеуге және ұзақ сақтауға қойған кезде
кейбір жерлерін майлауға, двигательді оталдыруға және автомобильдерді
парктен шығаруға байланысты жұмыстарды жүргізуге рұқсат етіледі.
Автомобиль тұратын орында двигательді дәнекерлеуіш лампымен,
факельмен қыздыруға тыйым салынады. Автомобильдердің қыздыратын
құрылғыларын пайдалануға рұқсат етіледі.
Автотракторлық мүліктер қоймасын парк территориясына немесе одан
тыс жерге орналастырады. Ол автотракторлық мүліктер мен материалдарды
қабылдауға, сақтауға және беруге арналған. Далалық жағдайларда
автотракторлық мүліктер мен материалдарды жағдайға қарай автомобильдерде
және пана-жайларда сақтайды.
Парктегі ішкі тәртіп. Паркте ішкі, гарнизондык және қарауыл
қызметінің уставтарына сәйкес, ал соғыс жағдайларында соғыс уставы мен
жағдайға сәйкес белімше командирі тағайындайтын қатаң тәртіп сақталуы
керек.
Парктегі күн тәртібі және жұмыс уақыты бүйрықпен бекітіледі.
Тәртіпті сақтау үшін парк кезекшісінен және күндізгі кезекшіден тұратын
тәуліктік наряд тағайындайды. Күндізгі кезекші парк кезекшісіне бағынады
және паркке бегде адамның өтіп кетпеуін бақылайды, автомобильдерге тек
оларға бекітілген жүргізушілерді ғана жібереді. Күндізгі кезекші парктегі
тазалықты және тәртіпті, түнде жарықтың болуын, өрт қауіпсіздігі
ережелерінің катад орындалуын және тұратын орынға тек тазартылған және
жанар май құйылған, тиісті техникалық баптаудан өткен автомобильдердің ғана
қойылуын қадағалайды. Автомобильдерді парктен тек парк кезекшісінің
рұқсатымен ғана шығарады. Жылдың суық кездерінде күндізгі кезекші парк
орындарындағы ауа температурасының тағайындалған мөлшерде болуын қамтамасыз
етеді.
Паркке жіберу тәртібі. Өз бөлімінің офицерлері парктегі өз
бөлімшесініц автомобильдеріне жеке басының куәлігі бойынша өтеді,
сержанттар мен солдаттар паркке рұқсаты бар, дәрежесі жоғары командирдің
басшылығымен сапка тұрып келеді. Сержант немесе солдат паркке бөлімше
бойынша кезекшіден алған бір жолғы рұқсат қағаз бойынша өтеді.
Автомобильдерді парктен шығаратын жүргізушілерді, паркке толтырылған жол
қағазы бойынша жібереді.
Паркте жұмыс қауіпсіздігін қамтамасыз ететін ережелерді сақтай
отырып, жұмыс істейді. Автомобильдерге жанар майды белгілі бір сағатта және
жанар май құюға арналған орында құяды. Жанар май күю кезінде двигатель
сөндірілген болуы тиіс. Ақаулы автомо-бильді міндетті түрде буксирлеп алып
кету керек, жанар май құю пунктінде мұнтаздай тазалық сақталуы тиіс.
Баптау жасау секторында белгіленген сағаттарда жұмыс істейді.
Жүргізуші жұмысын аяқтағаннан кейін өз автомобилі түрған жерді тазалап
жинап, тәртіпке келтіреді және ол туралы парк бойынша күндізгі кезекшіге
мәлімдейді.
Автомобильдердің парктен шығу және оған қайта ену тәртібі.
Күнделікті нарядка сәйкес жол қағаздары жазылған автомобильдерді парктен
шығарады. Жүргізуші жол кағазын алып паркке келеді де, парк бойынша
кезекшіге баяндайды және одан автомобильді парктен шығаруға әзірлеу туралы
рұқсат алады. Әзірлепген автомобильді КТП б.чстығы қарап шығады.
Автомобильдің парктеп шығуына парк кезекшісі рұқсат етеді. Ол жол
қағазыныц дұрыс толтырылғандығын тексереді, парктен шыққан уақытын
белгілейді және жүргізушінің сырт көрінісінс назар аударады.
Сапардан паркке оралған ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Экспрес ЖШС интермодалды технологияны және GPS жүйесін пайдаланып жүк тасымалдауды жетілдіру
Қоғамдық өндіріс жайлы
Өндірістік автокөліктердің құрамы мен талдауы
Қазақстан Республикасында автокөлік тасымалдауды ұйымдастырудың қазіргі жағдайы (Алматы қаласы мысалында)
Кәсіпорын, өндіріс
Мұнай өнімдерін автоматты құю үрдісінің кешенін басқару
Жүк қозғалысы көшелерін құру
Қозғалтқыштарды сынау аймағының сипаттамасы
Батыс Қазақстан автобус паркі ЖШС автобустардың техникалық күйін жақсарту
Жұмыстардың жылдық көлемін есептеу
Пәндер