Франция мемлекетінің туристік индустриясы


Мазмұны
Кіріспе ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...3
1 Халықаралық және Еуропа туризміндегі Францияның иеленетін орны
1.1 Францияның жалпы географиялық сипаттамасы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...5
1.2 Франция.әлемдегі бірінші туристік мемлекет ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .8
2 Франция мемлекетінің туристік индустриясына сипаттама
2.1Францияның туристік.рекреациялық ресурстары ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...13 2.2 Франциядағы туризм дамуының қазіргі жағдайы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..19
Қорытынды ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..22
Пайдаланылған әдебиеттер ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...24
Кіріспе
Жалпы туризмің дамуы қандай мемлекет болмасын халықаралық жағдайда достық қарым – қатынастар тарихымен және халықтың әлеуметтік жағдайымен сабақтас ұғым. Туризмді дамытуда алдымен мемлекеттің өзі өзіндік саясат ұстанады, саясаттың негізгі мақсаты осы туризм жолымен мол қаражат табу.
Осы тұрғыда таңдап алынған курстық жұмыс «Францияның халықаралық туризмнің дамуы»тақырыбымның аясы кең, әрі ауқымды мәселелерді қамтиды.
Францияда туризмнің дамуы ХІХ ғасырдың аяғында қалыптасады. Францияның қоғамдық қарым – қатынас пен техника және технологияның қарқынды даму кезеңінде – ХХ ғасырдың екінші жартысында туризм гүлдене дами түсті. Бүгін де туризм ірі капиталдарды, негізгі қаражаттарды және еңбек ресурстарының ауқымды бөлігін іске қосқан. Бұл Франция үшін жаһандану деңгейдегі салмақты саясат, үлкен ақша және ірі бизнес болып саналады.
Жұмыстың мақсаты: Францияның халықаралық туризмнің дамуын ашып көрсету, сонымен қатар Франция туризмінің дамуына әсер еткен ХХ ғасырдағы еуропа елдерінің туризмдік бағыттары мен халықаралық аренадағы орнын толық қамту болып табылады.
Сонымен қоса Францияның және көптеген елдерде туризм экономиканың маңызды салаларына (көлік және қатынас, құрылыс, ауылшаруашылық, халық тұтынатын тауарлар өндірісі т.б.) зор ықпал ететіндігін, туризмге әсерін тигізетін факторлар: демографиялық, табиғи-географиялық, әлеуметтік-экономикалық, тарихи, діни және саяси-құқықтық мәселелерді толық жеткізу.
Жұмыстың нысаны: Францияда және еуропа мемлекеттерінде ХХ ғасырдағы туризм еңбекшілердің жыл сайынғы ақылы демалысына шығуымен байланысты болды, мұның өзі адамның демалуына және бос уақытын өзкізуіне негізгі құқығын тану болып табылады. Ол жеке адамды, адамдар және халықтар арасындағы өзара түсіністікті дамытудың негізгі құралына айналды.
Ал қазіргі уақытта туризм мемлекетке табыс келтіретін үлкен табыс көзіне айналып отыр. Франция осы мақсатта да соңғы уақытта көптеген мемлекеттермен тығыз байланыс орнатып, саяхаткерлердің жылдан жылға саны артып келеді.
Алға қойылып отырған басты нысан Франция туризіндегі жоғарыда айтылған мәселелерді жан жақты зерттеп, қорытынды жасау. Францияның халықаралық туризмнің дамуын ашып көрсету, сонымен қатар Франция туризмінің дамуына әсер еткен ХХ ғасырдағы еуропа елдерінің туризмдік бағыттары мен халықаралық аренадағы орнын толық қамту болып табылады. Жұмыстың құрылымы: Кіріспе, негізгі бөлім, қорытынды және пайдаланылған әдебиеттерден тұрады. Негізгі бөлімнің 1-бөлімінде ХХ ғасырдағы туризм түсінігі және әлемдік экономикадағы ролі, ХХ ғасырдағы туризмнің әлемдік экономикадағы мәні, туризм ұғымы және түсінігі, 2-бөлімде Франция туризмі және мемлекеттің даму барысындағы алатын орны, Франция туризмінің дамуы, мемлекеттің дамуына тигізетін әсері қамтылды.
Пайдаланылған әдебиеттер
1. В.Г.Гуляев. Организация туристической деятельности. М.: Нолидж, 1996.стр 65
2. Журнал "Континет" №19 (131) 13-26 октября, 2004. С. 10.
3. Набиев Е.Н. «Халықаралық экономикалық туризмд. қатынастар», Алматы – 2001 стр66.
4. Сахариев С.С «Әлемдік туризм экономикасы», Алматы – 2003 ж.
5. Фомичев В.И. «Международная торговля», Москва – 2000 г. Концепция развития туризма в РК.
6.С.Р.Ердавлетов. География туризма Казахстана. Ғылым, 1992.
7. Ю.И.Лавриненко. Телекоммуникационые и транспортные сети Казахстана. Аль Пари, 3, 1997.
8. Национальная программа развития индустрии туризма РК
9. Немоляева М.Э., Ходорков Л.Ф. Международный туризм: вчера, сегодня, завтра. М, Международные отношения, 1985.
10. Об обслуживании туристов, экскурсантов и финансовых результатах деятельности фирм (организаций) в РК. За январь-декабрь 1997 г.//Мат. Комитета по статистике и анализу Агентства по стратегичсскому планированию и реформам РК. Алматы, 1998.
11.Агентство Республики Казахстан по статистике. Статистический сборник туризм Казахстана в 2003 году. Алматы, 2004. С. 127.
12.Биржаков М.Б. Введение в туризм. -СП б.: "Герда", 2002. С. 192.
13.Дуйсен Г.М. Основы формирования и развития индустрии туризма в Казахстане. Алматы, 2002. С. 94.
14.Ердавлетов С.Р., Назарчук М.К., Кораблев В.А. Мифы и реальность казахстанского туризма. Роль туризма в устоичивом развитии Республики Казахстан,/ Под редакцией С.Р.Ердавлетова. Алматы, "Қазақ университеті", 2001. С. 150.
15. Ердавлетов С.Р. География туризма. История, теория, методы, практика. Алматы, 2000. 44
16.Слука А.Е. Международный туризм. Итоги развития в 1996 г. География, 1997, №3.
17. Путрик Ю.С., Свешников В.В. Туризм глазами географа. М: Мысль, 1986.
18. Региональный статистический ежегодник Казахстана 2004 г, Алматы,-2001.
19. Турсинбаева К.С. К вопросу оценивая территории Европы // Вестник Казах. Гос. Ун-та. Сер. Географ. -2000.-№2.-с. 158-162.
20.Дуйсен Г.М. Основы формирования и развития индустрии туризма. Алматы, 2002. С.94.

Пән: Жалпы тарих
Жұмыс түрі:  Курстық жұмыс
Тегін:  Антиплагиат
Көлемі: 24 бет
Таңдаулыға:   
Бұл жұмыстың бағасы: 900 теңге
Кепілдік барма?

бот арқылы тегін алу, ауыстыру

Қандай қате таптыңыз?

Рақмет!






Мазмұны

Кіріспе ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...3

1 Халықаралық және Еуропа туризміндегі Францияның иеленетін орны
1.1 Францияның жалпы географиялық
сипаттамасы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
... ... ..5
1.2 Франция-әлемдегі бірінші туристік
мемлекет ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
... ... ... .8

2 Франция мемлекетінің туристік индустриясына сипаттама
2.1Францияның туристік-рекреациялық
ресурстары ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
... .13 2.2 Франциядағы туризм дамуының қазіргі
жағдайы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
.19

Қорытынды ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 22

Пайдаланылған
әдебиеттер ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...24

Кіріспе
Жалпы туризмің дамуы қандай мемлекет болмасын халықаралық жағдайда
достық қарым – қатынастар тарихымен және халықтың әлеуметтік жағдайымен
сабақтас ұғым. Туризмді дамытуда алдымен мемлекеттің өзі өзіндік саясат
ұстанады, саясаттың негізгі мақсаты осы туризм жолымен мол қаражат табу.
Осы тұрғыда таңдап алынған курстық жұмыс Францияның халықаралық
туризмнің дамуытақырыбымның аясы кең, әрі ауқымды мәселелерді қамтиды.

Францияда туризмнің дамуы ХІХ ғасырдың аяғында қалыптасады.
Францияның қоғамдық қарым – қатынас пен техника және технологияның
қарқынды даму кезеңінде – ХХ ғасырдың екінші жартысында туризм гүлдене дами
түсті. Бүгін де туризм ірі капиталдарды, негізгі қаражаттарды және еңбек
ресурстарының ауқымды бөлігін іске қосқан. Бұл Франция үшін жаһандану
деңгейдегі салмақты саясат, үлкен ақша және ірі бизнес болып саналады.

Жұмыстың мақсаты: Францияның халықаралық туризмнің дамуын ашып
көрсету, сонымен қатар Франция туризмінің дамуына әсер еткен ХХ ғасырдағы
еуропа елдерінің туризмдік бағыттары мен халықаралық аренадағы орнын толық
қамту болып табылады.
Сонымен қоса Францияның және көптеген елдерде туризм экономиканың
маңызды салаларына (көлік және қатынас, құрылыс, ауылшаруашылық, халық
тұтынатын тауарлар өндірісі т.б.) зор ықпал ететіндігін, туризмге әсерін
тигізетін факторлар: демографиялық, табиғи-географиялық, әлеуметтік-
экономикалық, тарихи, діни және саяси-құқықтық мәселелерді толық жеткізу.
Жұмыстың нысаны: Францияда және еуропа мемлекеттерінде ХХ ғасырдағы
туризм еңбекшілердің жыл сайынғы ақылы демалысына шығуымен байланысты
болды, мұның өзі адамның демалуына және бос уақытын өзкізуіне негізгі
құқығын тану болып табылады. Ол жеке адамды, адамдар және халықтар
арасындағы өзара түсіністікті дамытудың негізгі құралына айналды.
Ал қазіргі уақытта туризм мемлекетке табыс келтіретін үлкен табыс
көзіне айналып отыр. Франция осы мақсатта да соңғы уақытта көптеген
мемлекеттермен тығыз байланыс орнатып, саяхаткерлердің жылдан жылға саны
артып келеді.
Алға қойылып отырған басты нысан Франция туризіндегі жоғарыда
айтылған мәселелерді жан жақты зерттеп, қорытынды жасау. Францияның
халықаралық туризмнің дамуын ашып көрсету, сонымен қатар Франция туризмінің
дамуына әсер еткен ХХ ғасырдағы еуропа елдерінің туризмдік бағыттары мен
халықаралық аренадағы орнын толық қамту болып табылады. Жұмыстың
құрылымы: Кіріспе, негізгі бөлім, қорытынды және пайдаланылған
әдебиеттерден тұрады. Негізгі бөлімнің 1-бөлімінде ХХ ғасырдағы туризм
түсінігі және әлемдік экономикадағы ролі, ХХ ғасырдағы туризмнің әлемдік
экономикадағы мәні, туризм ұғымы және түсінігі, 2-бөлімде Франция туризмі
және мемлекеттің даму барысындағы алатын орны, Франция туризмінің дамуы,
мемлекеттің дамуына тигізетін әсері қамтылды.

1 Халықаралық және Еуропа туризміндегі Францияның иеленетін
орны
1.1 Францияның жалпы географиялық сипаттамасы.

Францияның жер көлемі—552 мың км2. Халқы —55 млн. адам. Астанасы —
Париж. Францияның экономикалық-географиялың жағдайы басты екі ерекшелікпен
сипатталады. Оның бірінші ерекшелігі Францияның Ортақ рыноктың басқа
елдерімен тікелей шектесуінде, оның шекарасына жақын жерде осы елдердің
дамыған индустриялы аудандары орналасқан. Оны тек Па-де-Кале жіңішке бұғазы
Ұлыбританиядан бөліп тұр. Сондай-ақ Франция өзінің басқа көршілерімен —
Швейцариямен, Испаниямен әр түрлі экономикалык, байланыс жасап отырады.
Оның екінші ерекшелігі Франция жағалары Атлант мұхитымен, Солтүстік және
Жерорта теңіздерімен ұласып жатады. Бұл оған мұхиттың арғы жағындағы және
европалық елдермен байланыс жасап тұру үшін арзан теңіз транспортын
пайдалануға мүмкіндік береді.
Халқы. Капиталистік даму кезеңі бойында екінші дүниежүзілік соғысқа
дейін Францияда халықтың табиғи өсуі өте төмен болды. Мұндай жағдай соғыс
шығындары салдарынан, өлімнің көбеюінен, сондай-ақ тым аз жер үлесіне ие
болған шаруалардың арасында туудың азаюынан және ұлттың бірте-бірте
қартаюынан болды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін еңбекшілердің
әлеуметтік-экономикалық құқтары үшін күрестегі қол жеткен табыстарына,
медицина прогресіне байланысты, сондай-ақ ішінара тууды қолдауға
бағытталған мемлекеттік демографиялық саясаттың нәтижесінде халықтың табиғи
өсуі біраз артты.
Иммиграция бұрыннан бері елдің еңбек ресурстарын толықтыратын маңызды
құрал болып келеді. Иммигранттардың көпшілігі Франциядағы ақы аз төленетін
және ауыр жұмысқа пайдаланылатын жұмысшылар мен кедей шаруалар — солтүстік
африкалықтар, итальяндар, испандар және португалдар. Сондай-ақ соғыстан
кейін Африкадағы тәуелсіздік алған Франция отарларынан қайтып келген
(эмиграция) француздар халықтың санын көбейте түсті. Францияда халықтың
басқа жаққа кетуінен келуі басым.
Халықтың орналасуына деревнядан өнеркөсіпті қалаларға адамдардың үнемі
көшіп баруы әсер етеді. Урбандалу процесі интенсивті өріс алғанымен,
Ұлыбританияға және ФРГ-ге қарағанда, Францияда үлкен қалалар екі есе кем.
Қала тұрғындарының Париж агломерациясында (барлық қала тұрғындарының
14-не жуығы) өте көп шоғырлануы — халың орналасуының басты ерекшелігі.
Парижден тыс тек үш қала агломерациясының әрқайсысында 1 млн. адамнан
тұрады (Лион, Марсель және Лилль). Францияның басқа жерінде көптеген
кішігірім және орташа қалалар арасында әр түрлі қызмет атқаратын және
біршама көп халқы бар аймақтық астаналар (экономикалық аудандардың ірі
қалалары) деп ата-латын қалалар көзге түседі.
Халқының таптық құрамында ірі буржуазия мен жалдама еңбек адамдары
тобының аралығында орын алатын жіктің үлес салмағы жоғары. Бұған шағын жер
учаскесі бар шаруалар, қолөнершілер, ұсаң кәсіпкерлер мен саудагерлер
жатады. Олардың көпшілігінің шаруашылығы күйзеліп, жалдама еңбек адамдары
қатарын көбейтеді.
Франция мемлекеттік құрылысы жөнінен — буржуазиялық республика.
Мемлекетті зор өкілдігі бар президент басқарады. Ел әкімшілік жағынан
департаменттерге бөлінеді, бірақ олардың ескі тарихи провинцияларының
(Лотарингия, Эльзас, Бретань, Нормандия және басқаларының) аттары қазір де
кең түрде қолданылады. Соғыстан кейін Францияның барлық отарлары түгел
дерлік тәуелсіздікке ие болды.
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Франция территориясының басым бөлігі
фашистік Германияның оккупациясында болды, мұның өзі елдің шаруашылығына
үлкен зиян тигізді. Соғыстан кейінгі жылдарда Франция тек шаруашылығын
қалпына ғана келтірген жоқ, сонымен бірге өнеркәсіп пен ауылшаруашылық
өндірісін соғыстан бұрынғы деңгейден көп асырды. Экономиканың барлық дерлік
салаларында ескі техникалық база едәуір жаңартылуда. Ең жаңа салалар —
атом, радиоэлектрон, мұнай химиясы, аэрокосмостың өнеркәсібі өріс алды.
Өнеркәсіпте ұлттық және ұлтаралық компаниялар билік жасауда, олардың
басқа капиталистік елдердің көптеген монополияларымен тығыз байланысы бар.
Бірқатар салаларда АҚШ монополиялары күшті позицияға ие болып отыр. Сонымен
бірге Франция үшін мемлекеттік-монополистік капитализм ролінің күшейе түсуі
тән жағдай. Мемлекет әскери өнеркәсібіне және көптеген жеке меншік
өнеркәсіптік компанияларға ірі капитал жұмсауда. Көмір шахталары, электр
станциялары, темір жол, елдегі ең ірі Рено автомобиль заводтары
жаңартылған. Мемлекет өндірісті дамыту бағдарламасын жасауда, аймақтық
саясатты жүргізуде, бірақ оның күрделі проблемаларын мемлекет деңгейінде
шешіп отыр.
Франция өнеркәсіп өнімдерінің көлемі жөнінен капиталистік елдер
арасында АҚШ-тан, Жапониядан жөне ФРГ-ден кейін енді төртінші орында тұр,
алайда өнеркөсіп өндірісінің территориялық және өндірістік шоғырлануы
жөнінен, техникалық қаруланудың деңгейі және еңбек өнімділігі жөнінен
олардан кем түседі. Өнеркәсіп өнімдерінің едәуір бөлігін орта және ұсақ
кәсіпорындары береді. Жеңіл және тамақ өнеркәсібінің салалары өзінің үлкен
маңыздылығын сақтап қалуда.
Ауыл шаруашылығының ұлттық табыстағы үлесі 14-інен аз болса да, ол
негізгі азықтық тағамдармен халықты қамтамасыз етеді және оның экспортта
атқаратын ролі аз емес.
Францияның экономикасы 80—90-жылдары біркелкі дамыған жоқ, ел бірнеше
рет өндірістің құлдырау жағдайын басынан өткізді.
Өнеркәсібі. Энергетика отандық ресурстарға жарым-жартылай ғана
сүйенеді. Көмір өндіру елдің қажетін қанағаттандырмайды, кокстелетін көмір
аз және оның кенін пайдалану қиын. Оңтүстік-Батыста ғана мұнайдың шамалы
кен орындары пайдаланылады, сондықтан оның импорттағы үлесі үлкен көлемге
жетті. Табиғи газ да сонда өндіріледі, газ Нидерландтан газ құбыры арқылы
және Алжирден сұйылтылған түрінде импортталады. Альпіден, Пиренейден және
Орталық массивтен аққан тау өзендері беретін энергия едәуір роль атқарады.
Атом энергетикасы жедел дамуда. Ол отандық уран рудасының қорына және
Африкадан (Нигер) импортталатын уран концентраттарына негізделген.
Қара металлургия Батыс Европадағы ең үлкен Лотарингия темір рудасы
бассейнінің қорын пайдаланады. Мұнда руданың сапасы төмен, бірақ оның
есесін руда қорының көлемі және жер бетіне жақын жатқаны толықтырады. Темір
рудасының экспорты бірте-бірте өзінің бұрынғы маңызын жоғалтуда. Елде қара
металлургияның ескі екі ауданы бор: қорытылған шойынның, болаттың және
прокаттың көпшілік бөлігін беретін Лотарингия және шеттен әкелінетін темір
рудасы мен шойын негізінде жұмыс істейтін Солтүстік. Теңіз жолымен
жеткізілетін импорттық темір рудасы шикізаты мен кокстің негізінде Марсель
портына жақын жерде және Дюн-керкте елдің ең ірі жаңа екі металлургия
комбинаттары пайда болды. Франция Ортақ рынок елдері арасында
географиялың еңбек бөлінісінде негізінен прокат өндіріп беруден
мамандануда.
Жерорта теңізінің жағалауындағы бай боксит кен орындары түсті
металлургия дамуының алғышарты болуда. Альпідегі және Пиренейдегі су электр
станцияларының маңына алюминий заводтары салынған.Өнеркәсіпте ұлттық және
ұлтаралық компаниялар билік жасауда, олардың басқа капиталистік елдердің
көптеген монополияларымен тығыз байланысы бар. Бірқатар салаларда АҚШ
монополиялары күшті позицияға ие болып отыр. Сонымен бірге Франция үшін
мемлекеттік-монополистік капитализм ролінің күшейе түсуі тән жағдай.
Мемлекет әскери өнеркәсібіне және көптеген жеке меншік өнеркәсіптік
компанияларға ірі капитал жұмсауда. Көмір шахталары, электр станциялары,
темір жол, елдегі ең ірі Рено автомобиль заводтары жаңартылған. Мемлекет
өндірісті дамыту бағдарламасын жасауда, аймақтық саясатты жүргізуде, бірақ
оның күрделі проблемаларын мемлекет деңгейінде шешіп отыр.
Франция өнеркәсіп өнімдерінің көлемі жөнінен капиталистік елдер
арасында АҚШ-тан, Жапониядан жөне ФРГ-ден кейін енді төртінші орында тұр,
алайда өнеркөсіп өндірісінің территориялық және өндірістік шоғырлануы
жөнінен, техникалық қаруланудың деңгейі және еңбек өнімділігі жөнінен
олардан кем түседі. Өнеркәсіп өнімдерінің едәуір бөлігін орта және ұсақ
кәсіпорындары береді. Жеңіл және тамақ өнеркәсібінің салалары өзінің үлкен
маңыздылығын сақтап қалуда.
Машина жасау өнеркәсібінде жұмысшылардың басым көпшілігі істейді, ол
өнеркәсіп өнімі құнының 1з-інен астамын және экспорттың басты бөлігін
қамтамасыз етеді. Радиоэлектрон аппаратурасын, автомобиль және самолет
жасайтын заводтар ең озат техникамен жабдықталған. Дамыған салалар қатарына
темір жолдың жылжымалы құрамын және ауылшаруашылың машиналарын жасау
жатады. Машина жасау өнеркәсібін орналастыруда әсіресе Париж үлкен роль
атқарады.
Химия өнеркәсібі — ең серпінді дамып бара жатқан салалардың бірі. Ол
бытыраңқы орналасқан: заводтар шикізат көздері жанында (көмір, табиғи газ,
калий тұздары өндірілетін жерлерде), порттарда (мұнай химиясы
комплекстері), су электр станцияларының маңында (Альпідегі электр химиясы)
және тұтынушы мен білікті кадрларға бағдарланған үлкен қалаларда — Парижде,
Лионда салынған.
Тоқыма өнеркәсібі, әсіресе мақта мата және жүн-мата өнеркәсібі өзінің
бұрынғы маңызын жойды, бірақ синтетикалың талшықтан тоқылатын әр түрлі жаңа
маталар дүниежүзілік рыноктарда мәлім.

1.2 Франция-әлемдегі бірінші туристік мемлекет

Табиғат жағдайлары ауыл шаруашылығы үшін едәуір алуан түрлі болып
келуімен ерекшеленеді. Жер бедерінде жазық жер басымырак, жыртылған жер
мөлшері көбірек болып келеді. Климаты солтүстік-батыста қоңыржай мұхиттың,
орталығында және солтүстік-шығысында мұхиттық климаттан континенттік
климатқа өтпелі және оңтүстігінде субтропиктік жерорта теңіздік климат
болады. Бұл ерекшеліктер ауыл шаруашылығының бағытына әсер етеді,
дақылдардың әр түрлі мерзімде пісіп-жетілуіне ықпалын тигізеді. Мысалы,
оңтүстікке қарағанда Солтүстік Францияда бидай бір ай кеш орылады.
Солтүстік Францияда көп жылдар бойы тыңайтқыш шашып жақсартылған сазды
топырақ табиғи құнарлылығымен көзге түседі.
Аграрлық құрылыс үшін шаруашылықтың негізгі екі түрінің болуы тән.
Жоғары механикаландырылған, мамандандырылған және жалдама жұмыс күшін кең
түрде пайдаланатын ірі капиталистік шаруашылықтардың біршама шағын бөлігі
барлық ауылшаруашылық өнімінің жартысына жуығын өндіреді. Аграрлық
құрылыста көп орын алатын ұсақ шаруалар шаруашылықтары әдетте көп даңылды
шаруашылық сипатына ие: оларда әр түрлі дақылдар (дәнді даңылдар, көкөніс,
жүзім) егіледі және біраз мал ұсталады. Жыл сайын шаруашылығы күйзелген
ондаған мың шаруалар деревнядан кетіп жатады. Олардың жерлері ірі
капиталистік шапуашылықтар мен ауқатты фермерлерге ауысуда. Ауыл
шаруашылығында жердің шоғырлануына байланысты машинаны қолдану артты,
аграрлық-өнеркәсіптік комплекстері пайда брлды.
Францияның ауыл шаруашылығы көп салалы. Франция ет, сүт өндіру көлемі,
бидай, қант қызылшасы өнімі жөнінен Батыс Европада бірінші орында тұр. Ол
жүзім шарабын өндіру және сыр сорттарының (300-ден астам) саны жөнінен,
сондай-ақ Атлант мұхиты шығанақтарының тайыз жерінде өсірілетін
устрицаларды аулау жөнінен дүние жүзінде бірінші орынға ие болып отыр.
Бірақ Франция тұтас алғанда ауыл шаруашылығының интенсивтілігі жөнінен
Батыс Европаның кейбір елдерінен артта қалып отыр.
Мал шаруашылығы ауыл шаруашылығының товарлы өнімінің 2з-ін береді. Ірі
қараны өсіру — жетекші сала. Әсіресе ірі қара Нормандияда, Бретаньда және
таулы аудандарда өсіріледі. Көптеген шаруалар шошқа, құс, үй қоянын және
көгершін өсіреді.
Өсімдік шаруашылығында дәнді даңылдар ішінде егіс көлемі және түсімі
жөнінен бидай бірінші орын алады. Ол барлық жерде егіледі, бірақ негізгі
өнімді әсіресе ірі капиталистік шаруашылықтары көп Солтүстік Франция алады.
Жүгері негізінен оңтүстік-батыста егіледі. Рона сағасындағы суғарылатын
жерде күріш өсіріледі. Негізгі техникалың дақыл — қант қызылшасы.
Франция жүзім өнімін жинау жөнінде Италиядан кейін екінші орын алады.
Жерорта теңізі жағалауындағы ойпат түгелдей дерлік жүзімдікке толы.
Шампаньда жүзімдік көп, ұзыннан-ұзақ жатқан жер астындағы галереяларда
әйгілі шампан шараптары ашытылады. Коньяк, кагор және басқалары сияқты
француз шараптары да елден тыс жерлерге кеңінен мәлім. Францияның көптеген
жерінде бау бақша және баң шаруа-шылығына мамандандырылған аудандар бар.
Оңтүстікте, Ницца ауданында, көлемді жерде гүл егіледі, одан парфюмерия
өнеркәсібі үшін эссенция алады.
Транспорты. Ішкі тасымалдауда жүктің жартысы теміржол арқылы
жеткізіледі, оның едәуір бөлігі электрлендірілген. Бірақ барған сайын
онымен автотранспорт айтарлықтай бәсекеге түсуде. Өзендер мен каналдардың
кең тараған жүйесі жеткілікті пайдаланылмайды, өйткені олардың едәуір
бөлігі қазіргі кездегі кеме жүзу талаптарына сай келмейді. Мұнай мен газ
негізінен труба-құбырлар арқылы тасымалданады.
Францияның транспорт желісі айқын тарамдалған типті: барлық дерлік
негізгі магистральдар Парижден шығады. Сыртқы байланыстарда теңіз флоты
маңызды роль атқарады.
Сондай-ақ халықаралық авиациялық жолаушылар тасымалы да үлкен өріс
алған. Тек қана Париждің үш аэропорты — Орли, Бурже,, Шарль де Голль —
жылына 25 млн. жолаушыларды тасымалдайды.
Экономикалық-географиялық айырмашылықтары. Францияны үш үлкен ауданға:
солтүстікке, оңтүстік-шығысқа және батыса бөлуге болады. Солтүстік (Бельгия
шекарасынан Луара өзеніне дейін) жэне оңтүстік-шығыс (Рона өзенінің
бассейні, Жерорта теңізінің жағалауы) бөліктерінде бүкіл негізгі өнеркәсіп
шоғырланған, барлық аса ірі қалалар орналасқан. Батыс бөлігінде
экономикалық негізі ауыл шаруашылығы болып табылады.
Солтүстік Францияның экономикалық тұрғыдан басымдылығын ең алдымен
Париж жасап отыр. Халқының саны, өнеркәсіп және финанс қызметі жөнінен,
саяси және мәдени орталық ретінде ол Францияның басқа қалаларынан ерекше
тұр. Мамандығы жоғары жұмысшы кадрлары мен ғылыми-техникалық
интеллигенциясы бар Париж радиоэлектрон, атом және өнеркәсіптің басқа да
жаңа салаларын зерттейтін орталыққа айналды. Мұнымен қатар ол даяр
көйлектердің, аяқ киімнің және галантерея товарларының модалар заңын
белгілейтін орны болып қалуда. Париж шикізатты, азық-түлікті және даяр
бұйымдарды тұтынудың зор рыногы бола тұрып, Францияда ауданаралық
географиялың еңбек бөлінісіне өте үлкен ықпал жасайды.
Гавр — Париждің теңіздегі аванпорты, онда әр түрлі порттық өнеркәсіп
дамыған.
Солтүстік Францияның экономикалық тұрғыдан басымдылығын ең алдымен
Париж жасап отыр. Халқының саны, өнеркәсіп және финанс қызметі жөнінен,
саяси және мәдени орталық ретінде ол Францияның басқа қалаларынан ерекше
тұр. Мамандығы жоғары жұмысшы кадрлары мен ғылыми-техникалық
интеллигенциясы бар Париж радиоэлектрон, атом және өнеркәсіптің басқа да
жаңа салаларын зерттейтін орталыққа айналды. Мұнымен қатар ол даяр
көйлектердің, аяқ киімнің және галантерея товарларының модалар заңын
белгілейтін орны болып қалуда. Париж шикізатты, азық-түлікті және даяр
бұйымдарды тұтынудың зор рыногы бола тұрып, Францияда ауданаралық
географиялың еңбек бөлінісіне өте үлкен ықпал жасайды.
Оңтүстік-Шығыс Францияда Лион мен Марсель ірі және әр түрлі өнеркәсіп
ауданының орталықтарына айналды. Лион (530 мың түрғыны бар) Сона және Рона
өзендерінің құйылысқан жерінде орналасқан. Ол өзінің байырғы жібек матасы
өндірісімен бүкіл дүние жүзіне әйгілі (қазір негізінен алғанда жасанды
талшықтан мата өндіріледі). Қаланың мәдени маңызы зор. Францияның аса ірі
порты — Марсельдің (900 мың тұрғыны бар) өнеркәсібі импорттық шикізатты
өңдеуге негізделген. Ронаның сағасында үлкен жаңа порт, Фос-Сюр-Мер мұнай
химиясы және металлургия өнеркөсіп комплексі салынған. Прованстың
жағалауында Лазурь жағасының атақты курорттары (Ривьералар) бар. Францияның
Жерорта теңізі жағалауларының өнеркәсіптік қалдықтармен өте ластануы
бірқатар жағажайларды жабуға мәжбүр етті.
Францияны үш үлкен ауданға: солтүстікке, оңтүстік-шығысқа және батыса
бөлуге болады. Солтүстік (Бельгия шекарасынан Луара өзеніне дейін) жэне
оңтүстік-шығыс (Рона өзенінің бассейні, Жерорта теңізінің жағалауы)
бөліктерінде бүкіл негізгі өнеркәсіп шоғырланған, барлық аса ірі қалалар
орналасқан. Батыс бөлігінде экономикалық негізі ауыл шаруашылығы болып
табылады. Батыс Франция ауылшаруашылық аудандарының іщіара екі үлкен
өнеркәсіпті қала және ірі аймақтық астаналар — Тулуза және Бордо порты
көзге түседі. Солтүстіктен оңтүстікке қарай жылжыған сайын ауыл
шаруашылығының мамандануы өзгере түседі. Нормандия мен Бретаньда ол ірі
қараны өсіруге мамандандырылған. Оңтүстікке қарай темекі, жүгері және
жүзім шаруашылығы ерекше роль атқарады.
Сыртқы экономикалық байланыстары. Францияның сауда балансы әдетте
пассивті келеді. Импорттың жартысы шикізат пен отын, ал қалғандары —даяр
бұйымдар мен жартылай фабрикаттар. Экспорттың 31-і даяр бұйымдар (оның
ішінде шамамен 14-і машиналар мен жабдықтар) және ауыл шаруашылығы
өнімдері. Сыртқы сауда ең алдымен Ортақ рынок елдеріне (әсіресе ФРГ-ге),
АҚШ-қа, Швейцарияға және Испанияға бағдар алған. Россия мен Франция ұзақ
мерзімді экономикалық және ғылыми-техникалык, ынтымақтастық программасын
іске асыруда, мұның өзі жылдан-жылға кеңейе түсуде. Ресей - француз
қатынастарының дамуы Европада бейбітшілікті және қауіпсіздікті нығайту үшін
маңызды орын алады.
Солтүстік Францияның экономикалық тұрғыдан басымдылығын ең алдымен
Париж жасап отыр. Халқының саны, өнеркәсіп және финанс қызметі жөнінен,
саяси және мәдени орталық ретінде ол Францияның басқа қалаларынан ерекше
тұр. Мамандығы жоғары жұмысшы кадрлары мен ғылыми-техникалық
интеллигенциясы бар Париж радиоэлектрон, атом және өнеркәсіптің басқа да
жаңа салаларын зерттейтін орталыққа айналды. Мұнымен қатар ол даяр
көйлектердің, аяқ киімнің және галантерея товарларының модалар заңын
белгілейтін орны болып қалуда. Париж шикізатты, азық-түлікті және даяр
бұйымдарды тұтынудың зор рыногы бола тұрып, Францияда ауданаралық
географиялың еңбек бөлінісіне өте үлкен ықпал жасайды. Солтүстік Францияның
экономикалық тұрғыдан басымдылығын ең алдымен Париж жасап отыр. Мамандығы
жоғары жұмысшы кадрлары мен ғылыми-техникалық интеллигенциясы бар Париж
радиоэлектрон, атом және өнеркәсіптің басқа да жаңа салаларын зерттейтін
орталыққа айналды. Мұнымен қатар ол даяр көйлектердің, аяқ киімнің және
галантерея товарларының модалар заңын белгілейтін орны болып қалуда.
Париж шикізатты, азық-түлікті және даяр бұйымдарды тұтынудың зор рыногы
бола тұрып, Францияда ауданаралық географиялың еңбек бөлінісіне өте үлкен
ықпал жасайды. Франция — капиталды экспортқа шығарушы ірі ел. Оған шетелдік
туризм көп пайда береді (жыл сайын елге 15 млн-нан астам туристер келеді).

2 Франция мемлекетінің туристік индустриясына сипаттама
2.1Франция мемлекетінің туристік-рекреациялық ресурстары

Франция туризмінің дамуы еуропа мемлекеттерінің ішіндегі алдыңғы
қатардан орын алады, себебі Франция өзінің туризмдік даму барысында еуропа
мемлекеттеріне қарағанда бірінші болып заң жүзінде туризмді бектітті. Заң
жүзінде Франция туризмінің құқтық статусын реттейтін заң 1936 жылы
қабылданды. Одан бері Франция турризм құқығын заң жүзіндегі заңнамада 1975
жылы толықтырулар енгізілді. Соңғы толықтырулар 1986 жылы 18 ақпанда
жасалды. Кейін 1992 жылы ақырғы толықтырулар енгізіліп жаға заң қабылданды.
[6] Ол заңнамада:
• Сатушы туристікке шығатын адамдарды транспортпен, тамақпен,
жататын орнымен, қаланы таныстырумен, туристік ақша қаражтының
келісімі, шекараны басып өткендегі басқа мемлекеттермен келісім
шарты;
• Туристтік агенствалар мен туристшілердің арасындағы келісім
шартта (аты- жөні, шығу мақсаты, толық құжаттарының барлығы,)
сонымен қоса қорғаныс мәселесіндегі кепілдік, банктегі келісім
және туризм ережесімен кесілімін бұзбау;
• Бастапқы келісілген келісім шарттан ауытқымау, өзгерістер
енгізбеу;
• Егер келісім шарт туристік сапарға шығам дегенше бұзылса,
турискік компаниялар, туристік фирмалар, тапсырыс берушінің толық
қаражатын қайтаруға тиіс;
• Келісім шарт туристік сапарда жүрген жағдайда өзара келісім
жасалады.
Осы заңнама тұрғысында туристік саланың дамуы елдің бүкіл әлеуетті
туристік ресурстарын барынша жоғары деңгейде игеруді талап етеді, өйткені
ол халыққа қызмет көрсететін шаруашылық саласы бола, айқын түрде білінетін
ресурстық бағдарға ие. Ол туристік қызметтің аумақтық ұйымдастырылуына,
жаңа туристік-рекреациялық аудандарды құруға және олардың мамандануына,
қызмет көрсетудің әлеуметтік-экономикалық тиімділігін ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Қазақстан аумағында туризмнің дамуы
Греция мемлекетінің тризмдік бағытының дамуы барысы және халықаралық деңгейдегі алатын орыны
Қонақ үйлердегі қызмет көрсету сапасын ұйымдастыру
Еуропа мен Қазақстан арасындағы туристік алмасуды дамытудың болашағы
Мемлекеттің әлеуметтік имиджінің туризм индустриясы дамуына әсері
Франция туризмінің даму ерекшелігі
Қaзaқстaн Республикaсының туризм сaлaсындaғы инвестициялық жағдайы мен инвестициялық сaясaты
Іс-шаралар туризмінің қазіргі жағдайын талдау, жоспарлау және ұйымдастыру ерекшеліктері. Қазақстанда дамуы
Қазақстан туризмі әлемдік деңгейде
Халықаралық туризмнің географиясының ортақ негізгі ресурстары
Пәндер