Алматы – 2 стансасында тауар кассиріне АЖО енгізу жағдайындағы жұмыс технологиясы Қоршаған орта мен адамға зиянды және қауіпті әсерлерді азайтуға арналған нұсқаулар
1 Қоршаған орта мен адамға зиянды және қауіпті әсерлерді азайтуға арналған нұсқаулар Қоршаған ортаны қорғау
2 Станса кезекшісі бөлмесінің күрделі қоршау құрылысымының дыбыс өткізгіштік өабілетін есептеу
3
2 Станса кезекшісі бөлмесінің күрделі қоршау құрылысымының дыбыс өткізгіштік өабілетін есептеу
3
Технологиядлық үрдіспен қатар жүрген шу әсіресе зейінді шоғырландырды қажет ететін кедергі жасайды. Сондықтан кәсібі зиянды деп қана шуды есептемей, жүмыс орындағы мөлшерге сай келмейтін барлық шу зиянды болып есептеледі.
Дыбыс энергиясын шектеу шуды нормалаудың негізгі, сондықтан жұмыстағы ауысымды сақтау – адам денсаулығын сақтаудың кепілі. Мөлшерлеу шудың биологиялық қауіпінің айырмасын оның спектрлік құрамы. Жұмыс орындарының шулы сипатын мөлшеулерде, ереже бойынша, жұмыс орындарының жалпы шуды шу кездерінің сонынаң емес және әр қайсысының бөлек – бөлек сипатынан шектеуді. Өндіріс шартында көп жағдайда шуды өте төмен денгейге төмендету сондықтан мөлшерлеуді оптималдық емес, ал шудағы болатын шарттарынан, адам баласын шудың әсері көп қауіп төндірмейтінін алады.
Дыбыс энергиясын шектеу шуды нормалаудың негізгі, сондықтан жұмыстағы ауысымды сақтау – адам денсаулығын сақтаудың кепілі. Мөлшерлеу шудың биологиялық қауіпінің айырмасын оның спектрлік құрамы. Жұмыс орындарының шулы сипатын мөлшеулерде, ереже бойынша, жұмыс орындарының жалпы шуды шу кездерінің сонынаң емес және әр қайсысының бөлек – бөлек сипатынан шектеуді. Өндіріс шартында көп жағдайда шуды өте төмен денгейге төмендету сондықтан мөлшерлеуді оптималдық емес, ал шудағы болатын шарттарынан, адам баласын шудың әсері көп қауіп төндірмейтінін алады.
1. Дерибас А.Т. , Повороженко В.В. , Смехов А.А. « Организация грузовой и коммерческой работы на железнодорожном транспорте » М.Транспорт 1980г7
2. Перепон В.П. , Поликарпочкин П.В. « Грузовая и коммерческая работа (организация и управление) » М.Транспорт 1990г.
3. Смехов А.А. « Управление грузовой и коммерческой работай на желнодарожном транспорте » М. Транспорт, 1990г.
4. Правила перевозок грузов 1 – часть М. Транспорт 86
5. Тарифное руководства № = 1 часть 1,2.
6. Тарифное руководства № = 4 часть 1,2,3.
7. Гриневич Г.П. « Комплексная механизация и автоматизация погрузочно работ » М. Трансорт 1981г.
8. Карсыбаев Е.Е. , Мұхамеджанова А.В.
Әдістемелік құсқау " Тауар канторындағы құжат айналымын ұйымдастыру"
Алматы 1999 жыл.
2. Перепон В.П. , Поликарпочкин П.В. « Грузовая и коммерческая работа (организация и управление) » М.Транспорт 1990г.
3. Смехов А.А. « Управление грузовой и коммерческой работай на желнодарожном транспорте » М. Транспорт, 1990г.
4. Правила перевозок грузов 1 – часть М. Транспорт 86
5. Тарифное руководства № = 1 часть 1,2.
6. Тарифное руководства № = 4 часть 1,2,3.
7. Гриневич Г.П. « Комплексная механизация и автоматизация погрузочно работ » М. Трансорт 1981г.
8. Карсыбаев Е.Е. , Мұхамеджанова А.В.
Әдістемелік құсқау " Тауар канторындағы құжат айналымын ұйымдастыру"
Алматы 1999 жыл.
Пән: ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности), Защита труда
Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 21 бет
Таңдаулыға:
Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 21 бет
Таңдаулыға:
Технологиядлық үрдіспен қатар жүрген шу әсіресе зейінді шоғырландырды қажет
ететін кедергі жасайды. Сондықтан кәсібі зиянды деп қана шуды есептемей,
жүмыс орындағы мөлшерге сай келмейтін барлық шу зиянды болып есептеледі.
Дыбыс энергиясын шектеу шуды нормалаудың негізгі, сондықтан жұмыстағы
ауысымды сақтау – адам денсаулығын сақтаудың кепілі. Мөлшерлеу шудың
биологиялық қауіпінің айырмасын оның спектрлік құрамы. Жұмыс орындарының
шулы сипатын мөлшеулерде, ереже бойынша, жұмыс орындарының жалпы шуды шу
кездерінің сонынаң емес және әр қайсысының бөлек – бөлек сипатынан
шектеуді. Өндіріс шартында көп жағдайда шуды өте төмен денгейге төмендету
сондықтан мөлшерлеуді оптималдық емес, ал шудағы болатын шарттарынан, адам
баласын шудың әсері көп қауіп төндірмейтінін алады.
Жұмыс орындарының ұйғарынды шу сипаттамасы шектелу ГОСТ 12.1.003-81 –
те берілген кесте 8.2 көрсетілген.
Жылжымалы құрам және жұмыс орнына берілетін дауыс қысымының дәрежесі.
Жұмыс орындары Дыбыс қысымының денгейі дБ
октова
сызығының орташа
геометриялық жиілікпен, ГЦ
63 125 250
500 1000 1000 4000 8000
Өндірістік кәсіп
орындар кәсіпорын територия
өндіріс бөлмелеріндегі
тұрақты жұмыс орындары мен 99 92 86 83 80 78
76 74 85
жұмыс зоналары
Темір жол көлігінің
жылжымалы құрамы: тепловоз
машинистерінің кабиналары
электровоз дизель пойызы, 95 87 82 78 75
73 71 69 80
автоматрик кабинасы.
Мөлшерлеу екі әдіспен іске асады.
1 шудың спектрлік ұйғарындысы бойынша.
2 шу денгейі бойынша ( дБА )
8.3 Қоршаған орта мен адамға зиянды және қауіпті әсерлерді азайтуға
арналған нұсқаулар.
Қоршаған ортаны қорғау – бұл кешенді проблема, оған көптеген ғылымдар
мен мамандардың көмегі қажет. Қоршаған ортаны өнеркәсіп орындарының зиянды
тасталымнан қорғаудың тиімдісі түрі қалдықсыз және аз қалдықты технология
мен өзгеріске көшу жатады.
Өндірістік өнімдерді экологизациялаудың негізінде бағыттарын есептеу
керек: технологиялық үрдісті жетілдіру және қоршаған ортаны аз тасталым
жасайтын құралдарды жасау: улы қалдықтарды улы емеспен алмастыру
өтілденетін қалдықтарға өтелденбейтінге алмастыру: қоршаған ортаны қорғауға
қосымша әдістер мен құралдарды пайдалану.
Қосымша құрал ретінде: газ тасталымдарын тазадайтын аппараттармен
жүйелер, ағынды суларды қосындылардан: атмосфераға газ тасымалы кезіндегі
өшіргіштер, выброизаляция тоғы босқа пайдаланады.
Бұл құралдар үйемі жетілдіріп отырылады да, шаруашылықтың бар
саласында технологиядлық және эксплутациялық циклінде пайдаланылады:
Қосымша қорғау құралдары көлікте және қозғалмалы энергоқондырылғыларда
пайдаланылады. Бұл – компрессорлық қондырылғылардың шуын жоюшылар, рельстік
көліктік выброзольторлар.
Тепловоздан шығатын улы заттардың тасталымының азаутуының негізгі жолы
– двигатель цилиндрінде олардың құралуын азайту болып табылады. Ең
маңызжысы – шыққан газдарды залалсыздандыруд, тепловоздарды дұрыс
пайдалану. Табиғи ортаны қорғау үшін түлкінің аз болуы үшін күресумен қатар
ұшқынмен де күресу керек, себебі жанармайдың толық жанбауынан темір жол
жарабының жақын жеріндеөрт шығу қауіпті пайда болады. Ұшқыш шығуды шектеу
тепловоздың жылу техникалық жағдайын жақсарту. Солнамен қатар ұшқанды өшіру
қондырғыларын орнатумен іске асыруға болады. Синтетикалық және
комгазициондық материалдардын жасалған комдаларды пайдалану ұшқыш шығуын
жояды.
Теміржол стансаларының отмосферасының ластануы, зерттеу көрсеткендей,
тепловоз үлесіне 70% - ға дейін барлық зиянды тасталымдардың келеді, олай
болса ластануы ең жоғарғы. Сондықтан теміржол стансаларының атмосфералық
ауысының сапалы болуын қамтамасыз ету үшін ОНД – 86, кешенді ұйымдастыру –
техникалық іс – шаралар қажет.
Ішкі жану двигательдерінен тасталымдағы зиянды заттардың тұнбасы
барлық спектрлерімен шектелмейді тек ең бір мәнді, дәл айтқанда, аспаппен
өлшенетін концентрациясымен шектеуге болады.
8.4 Станса кезекшісі бөлмесінің күрделі қоршау құрылысымының дыбыс
өткізгіштік өабілетін есептеу.
Жағдайы: Станса кезекшісінің бөлмесін күрделі қоршалған құрылыстан
өтіп жатқан пойыз шуынан дыбыстың шектеу қабілетін есептеу керек
Қрошаудың ауданы: Sтер = 15м2, Sқаб = 34м2, бөлме темір жолдан 22 м
қашықтықта элементтер саны n = 2 бөлменің көлемі V = 10 ∙ 15 ∙ 5 = 75 ом2
Пойыз шуының денгейі өтіп жатқан Lp 8.3 кестеде берілген.
Шешуі: Әр қоршалған конструкция элементі үшін атмосферадан келген
шудың дыбысты шектеу қабілеті шектелген бөлмедегі мына формула мен
анықталады.
Rtpi = L∑j+ 10 ∙ ℓgS – 10 ∙ ℓgВnj + 6 – Lқос + 10 ∙ Lgn
дБ
8.1 формулаға сай терезе және қабырға үшін актовалық сызықтағы 63 Гц.
1 А нүктесінде өтетін пойыздардан пайда болатын дыбыстың қосымының
денгейі, кезекші бөлмесінен 2 м қашықтықтағы 8.3 формуламен анықталады.
L63 = L63 – 20 ℓgr - 8
дБ
L63 = 94 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 60 дБ
L63 = 99 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 65 дБ
L63 = 104 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 70 дБ
L63 = 97 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 63 дБ
L63 = 101 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 67 дБ
L63 = 98 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 64 дБ
L63 = 89 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 55 дБ
L63 = 82 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 48 дБ
Бір шу көзі үшін 8.2 формуласына сай
L∑j = Lj = 48 дБ
8.4 кестесіне сай 1000Гц жиіліктігі тұрақты дыбыс жоятын төбені және
қабырғаның қаптағыша бар бөлме мына формуламен анықталады:
V
В ш1000 = м3
1,5
750
В ш1000 = = 500м3
1,5
8.4 кесте бойынша жиілік көбейткіш 500 м - м63 – 65 көлемді бөлме үшін
63 Гц жиіліктігін тұрақты бөлме мынаға тең:
Вш63 = М63 ∙ Вш1000 м2
Вш63 = 0,65 ∙ 500 = 325 м2
Вш63 = 0,62 ∙ 500 = 310 м2
Вш63 = 0,64 ∙ 500 = 320 м2
Вш63 = 0,75 ∙ 500 = 500 м2
Вш63 = 1 ∙ 500 = 500 м2
Вш63 = 1,5 ∙ 500 = 750 м2
Вш63 = 2,4 ∙ 500 = 1200 м2
Вш63 = 4,2 ∙ 500 = 2100 м2
Басқару бөлмесінде шудың ұйғарымды денгейі кесте бойынша
Lқос63 = 79 дБ
Қажетті шектеуші қабілеттілік қабырғалар:
Rқаб = 60 – 10 ∙ ℓg 325 + 10 ℓg 34 + 6 – 79 + 10 ℓg 2 = 60 – 25 + 10 ∙ 15,3
+ 6 – 79 + 10 ∙ 3 = - 19,7 дБ
Rтрі 60 – 25 + 15,3 + 6 – 70 + 3 = - 10,7 дБ
Rтрі 60 – 26 + 15,3 + 6 – 63 + 3 = - 4,7 дБ
Rтрі 60 – 27 + 15,3 + 6 – 58 + = 0,3 дБ
Rтрі 60 – 28 + 15,3 + 6 – 55 + = 3 дБ
Rтрі 60 – 29 + 15,3 + 6 – 50 + = 3,3 дБ
Rтрі 60 – 31 + 15,3 + 6 – 50 + = 3,3 дБ
Rтрі 60 – 30 + 15,3 + 6 – 49 + = 2,3 дБ
Терезелер.
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 79 + 3 = - 22,9 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 70 + 3 = - 13,9 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 63 + 3 = - 7,9 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 58 + 3 = - 2,9 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 52 + 3 = - 0,9 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 52 + 3 = - 0,1 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 45 + 3 = - 0,9 дБ
Rтр теріс шамасының мәні А нүктесіндегі шу денгейі 60 дБ тең болғанда
ℓ қос = 79 берілген актавалық сызық үшін ұйғарымдыдан кем.
Басқа актаваның сызық үшін есеп анологиялық түрде жасалып 8.4 кестеге
түсіріледі.R тр қорытындысына шығып, мәлімет бойынша қабырғаның материялы
ретінде кірпіш құрамымен 12 кірпішпен алынып, терезе материялын 3 мм
силикаты әйнетпен, қапталған Rфакт ( қаб ) және Rфакт ( тер ) мәнін
дыбысты шектеу қабілетінің есебінің қорытындысы мен тізбегін 8.1 кестеге
түсіреміз.
Стансадағы кезекші бөлмесінің қабырғасы мен терезелерінің дабасты
шектеу қабілетінің есебінің қорытындысы мен тізбектелген есептеп шығару.
Бастапқы және Октова сызығындағы орташа
геометриялық
есеп айырысу көлемі жиіліктігі бастапқы
және есеп айырысу мәні.
63 125 250 500
1000 2000 4000 8000
1 2 3 4
5 6 7 8 9
Lp 94 99 104 97
101 98 89 82
10 ℓgS қабыр 15,3 15,3 15,3 15,3 15,3
15,3 15,3 15,3
10 ℓgS терезлер 12 12 12 12
12 12 12 12
V
Вш1000 = - - - -
750 - - -
1,5
М 0,65 0,62 0,64 0,75
10 1,5 2,4 4,2
Вн 325 310 320 375
500 700 1200 2100
10 ℓg Вн 25 25 26 26
27 29 31 33
20ℓg Гк 26 26 26 26
26 26 26 26
Lі 60 65 70
63 67 64 55 48
10ℓgn 3
3 3 3 3 3 3 3
Lқос 79 70 68 63
55 52 50 49
Rтр(қабырға) -19,7 -10,7 -4,7 0,3
3 3,3 3,3 2,3
Rфакт (қабырға) 32 39 40 42
48 54 60 60
Rтр (терезе) -22,9 -13,9 -7,9 -2,9
-0,9 0,1 0,1 -0,.9
Rфакт (терезе) ... жалғасы
ететін кедергі жасайды. Сондықтан кәсібі зиянды деп қана шуды есептемей,
жүмыс орындағы мөлшерге сай келмейтін барлық шу зиянды болып есептеледі.
Дыбыс энергиясын шектеу шуды нормалаудың негізгі, сондықтан жұмыстағы
ауысымды сақтау – адам денсаулығын сақтаудың кепілі. Мөлшерлеу шудың
биологиялық қауіпінің айырмасын оның спектрлік құрамы. Жұмыс орындарының
шулы сипатын мөлшеулерде, ереже бойынша, жұмыс орындарының жалпы шуды шу
кездерінің сонынаң емес және әр қайсысының бөлек – бөлек сипатынан
шектеуді. Өндіріс шартында көп жағдайда шуды өте төмен денгейге төмендету
сондықтан мөлшерлеуді оптималдық емес, ал шудағы болатын шарттарынан, адам
баласын шудың әсері көп қауіп төндірмейтінін алады.
Жұмыс орындарының ұйғарынды шу сипаттамасы шектелу ГОСТ 12.1.003-81 –
те берілген кесте 8.2 көрсетілген.
Жылжымалы құрам және жұмыс орнына берілетін дауыс қысымының дәрежесі.
Жұмыс орындары Дыбыс қысымының денгейі дБ
октова
сызығының орташа
геометриялық жиілікпен, ГЦ
63 125 250
500 1000 1000 4000 8000
Өндірістік кәсіп
орындар кәсіпорын територия
өндіріс бөлмелеріндегі
тұрақты жұмыс орындары мен 99 92 86 83 80 78
76 74 85
жұмыс зоналары
Темір жол көлігінің
жылжымалы құрамы: тепловоз
машинистерінің кабиналары
электровоз дизель пойызы, 95 87 82 78 75
73 71 69 80
автоматрик кабинасы.
Мөлшерлеу екі әдіспен іске асады.
1 шудың спектрлік ұйғарындысы бойынша.
2 шу денгейі бойынша ( дБА )
8.3 Қоршаған орта мен адамға зиянды және қауіпті әсерлерді азайтуға
арналған нұсқаулар.
Қоршаған ортаны қорғау – бұл кешенді проблема, оған көптеген ғылымдар
мен мамандардың көмегі қажет. Қоршаған ортаны өнеркәсіп орындарының зиянды
тасталымнан қорғаудың тиімдісі түрі қалдықсыз және аз қалдықты технология
мен өзгеріске көшу жатады.
Өндірістік өнімдерді экологизациялаудың негізінде бағыттарын есептеу
керек: технологиялық үрдісті жетілдіру және қоршаған ортаны аз тасталым
жасайтын құралдарды жасау: улы қалдықтарды улы емеспен алмастыру
өтілденетін қалдықтарға өтелденбейтінге алмастыру: қоршаған ортаны қорғауға
қосымша әдістер мен құралдарды пайдалану.
Қосымша құрал ретінде: газ тасталымдарын тазадайтын аппараттармен
жүйелер, ағынды суларды қосындылардан: атмосфераға газ тасымалы кезіндегі
өшіргіштер, выброизаляция тоғы босқа пайдаланады.
Бұл құралдар үйемі жетілдіріп отырылады да, шаруашылықтың бар
саласында технологиядлық және эксплутациялық циклінде пайдаланылады:
Қосымша қорғау құралдары көлікте және қозғалмалы энергоқондырылғыларда
пайдаланылады. Бұл – компрессорлық қондырылғылардың шуын жоюшылар, рельстік
көліктік выброзольторлар.
Тепловоздан шығатын улы заттардың тасталымының азаутуының негізгі жолы
– двигатель цилиндрінде олардың құралуын азайту болып табылады. Ең
маңызжысы – шыққан газдарды залалсыздандыруд, тепловоздарды дұрыс
пайдалану. Табиғи ортаны қорғау үшін түлкінің аз болуы үшін күресумен қатар
ұшқынмен де күресу керек, себебі жанармайдың толық жанбауынан темір жол
жарабының жақын жеріндеөрт шығу қауіпті пайда болады. Ұшқыш шығуды шектеу
тепловоздың жылу техникалық жағдайын жақсарту. Солнамен қатар ұшқанды өшіру
қондырғыларын орнатумен іске асыруға болады. Синтетикалық және
комгазициондық материалдардын жасалған комдаларды пайдалану ұшқыш шығуын
жояды.
Теміржол стансаларының отмосферасының ластануы, зерттеу көрсеткендей,
тепловоз үлесіне 70% - ға дейін барлық зиянды тасталымдардың келеді, олай
болса ластануы ең жоғарғы. Сондықтан теміржол стансаларының атмосфералық
ауысының сапалы болуын қамтамасыз ету үшін ОНД – 86, кешенді ұйымдастыру –
техникалық іс – шаралар қажет.
Ішкі жану двигательдерінен тасталымдағы зиянды заттардың тұнбасы
барлық спектрлерімен шектелмейді тек ең бір мәнді, дәл айтқанда, аспаппен
өлшенетін концентрациясымен шектеуге болады.
8.4 Станса кезекшісі бөлмесінің күрделі қоршау құрылысымының дыбыс
өткізгіштік өабілетін есептеу.
Жағдайы: Станса кезекшісінің бөлмесін күрделі қоршалған құрылыстан
өтіп жатқан пойыз шуынан дыбыстың шектеу қабілетін есептеу керек
Қрошаудың ауданы: Sтер = 15м2, Sқаб = 34м2, бөлме темір жолдан 22 м
қашықтықта элементтер саны n = 2 бөлменің көлемі V = 10 ∙ 15 ∙ 5 = 75 ом2
Пойыз шуының денгейі өтіп жатқан Lp 8.3 кестеде берілген.
Шешуі: Әр қоршалған конструкция элементі үшін атмосферадан келген
шудың дыбысты шектеу қабілеті шектелген бөлмедегі мына формула мен
анықталады.
Rtpi = L∑j+ 10 ∙ ℓgS – 10 ∙ ℓgВnj + 6 – Lқос + 10 ∙ Lgn
дБ
8.1 формулаға сай терезе және қабырға үшін актовалық сызықтағы 63 Гц.
1 А нүктесінде өтетін пойыздардан пайда болатын дыбыстың қосымының
денгейі, кезекші бөлмесінен 2 м қашықтықтағы 8.3 формуламен анықталады.
L63 = L63 – 20 ℓgr - 8
дБ
L63 = 94 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 60 дБ
L63 = 99 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 65 дБ
L63 = 104 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 70 дБ
L63 = 97 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 63 дБ
L63 = 101 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 67 дБ
L63 = 98 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 64 дБ
L63 = 89 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 55 дБ
L63 = 82 – 20 ℓg ( 22 – 2 ) - 8 = 48 дБ
Бір шу көзі үшін 8.2 формуласына сай
L∑j = Lj = 48 дБ
8.4 кестесіне сай 1000Гц жиіліктігі тұрақты дыбыс жоятын төбені және
қабырғаның қаптағыша бар бөлме мына формуламен анықталады:
V
В ш1000 = м3
1,5
750
В ш1000 = = 500м3
1,5
8.4 кесте бойынша жиілік көбейткіш 500 м - м63 – 65 көлемді бөлме үшін
63 Гц жиіліктігін тұрақты бөлме мынаға тең:
Вш63 = М63 ∙ Вш1000 м2
Вш63 = 0,65 ∙ 500 = 325 м2
Вш63 = 0,62 ∙ 500 = 310 м2
Вш63 = 0,64 ∙ 500 = 320 м2
Вш63 = 0,75 ∙ 500 = 500 м2
Вш63 = 1 ∙ 500 = 500 м2
Вш63 = 1,5 ∙ 500 = 750 м2
Вш63 = 2,4 ∙ 500 = 1200 м2
Вш63 = 4,2 ∙ 500 = 2100 м2
Басқару бөлмесінде шудың ұйғарымды денгейі кесте бойынша
Lқос63 = 79 дБ
Қажетті шектеуші қабілеттілік қабырғалар:
Rқаб = 60 – 10 ∙ ℓg 325 + 10 ℓg 34 + 6 – 79 + 10 ℓg 2 = 60 – 25 + 10 ∙ 15,3
+ 6 – 79 + 10 ∙ 3 = - 19,7 дБ
Rтрі 60 – 25 + 15,3 + 6 – 70 + 3 = - 10,7 дБ
Rтрі 60 – 26 + 15,3 + 6 – 63 + 3 = - 4,7 дБ
Rтрі 60 – 27 + 15,3 + 6 – 58 + = 0,3 дБ
Rтрі 60 – 28 + 15,3 + 6 – 55 + = 3 дБ
Rтрі 60 – 29 + 15,3 + 6 – 50 + = 3,3 дБ
Rтрі 60 – 31 + 15,3 + 6 – 50 + = 3,3 дБ
Rтрі 60 – 30 + 15,3 + 6 – 49 + = 2,3 дБ
Терезелер.
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 79 + 3 = - 22,9 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 70 + 3 = - 13,9 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 63 + 3 = - 7,9 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 58 + 3 = - 2,9 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 52 + 3 = - 0,9 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 52 + 3 = - 0,1 дБ
Rтр тер63 = 60 – 25 + 12,1 + 6 – 45 + 3 = - 0,9 дБ
Rтр теріс шамасының мәні А нүктесіндегі шу денгейі 60 дБ тең болғанда
ℓ қос = 79 берілген актавалық сызық үшін ұйғарымдыдан кем.
Басқа актаваның сызық үшін есеп анологиялық түрде жасалып 8.4 кестеге
түсіріледі.R тр қорытындысына шығып, мәлімет бойынша қабырғаның материялы
ретінде кірпіш құрамымен 12 кірпішпен алынып, терезе материялын 3 мм
силикаты әйнетпен, қапталған Rфакт ( қаб ) және Rфакт ( тер ) мәнін
дыбысты шектеу қабілетінің есебінің қорытындысы мен тізбегін 8.1 кестеге
түсіреміз.
Стансадағы кезекші бөлмесінің қабырғасы мен терезелерінің дабасты
шектеу қабілетінің есебінің қорытындысы мен тізбектелген есептеп шығару.
Бастапқы және Октова сызығындағы орташа
геометриялық
есеп айырысу көлемі жиіліктігі бастапқы
және есеп айырысу мәні.
63 125 250 500
1000 2000 4000 8000
1 2 3 4
5 6 7 8 9
Lp 94 99 104 97
101 98 89 82
10 ℓgS қабыр 15,3 15,3 15,3 15,3 15,3
15,3 15,3 15,3
10 ℓgS терезлер 12 12 12 12
12 12 12 12
V
Вш1000 = - - - -
750 - - -
1,5
М 0,65 0,62 0,64 0,75
10 1,5 2,4 4,2
Вн 325 310 320 375
500 700 1200 2100
10 ℓg Вн 25 25 26 26
27 29 31 33
20ℓg Гк 26 26 26 26
26 26 26 26
Lі 60 65 70
63 67 64 55 48
10ℓgn 3
3 3 3 3 3 3 3
Lқос 79 70 68 63
55 52 50 49
Rтр(қабырға) -19,7 -10,7 -4,7 0,3
3 3,3 3,3 2,3
Rфакт (қабырға) 32 39 40 42
48 54 60 60
Rтр (терезе) -22,9 -13,9 -7,9 -2,9
-0,9 0,1 0,1 -0,.9
Rфакт (терезе) ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Пәндер
- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.
Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz