Семей- Мақаншы аймағын қамтитын байланыс желісінің жалпы көрінісі
І бөлім. Байланыс кабель желісінің жобалауы бойынша оптикалық кабельдің таңдауы және жалпы ережесі.
ІІ бөлім.Берілген елді мекеннің орналасуын ескере отырып желінің топологиясын анықтау.
IІІ бөлім.ТОБЖ трассасын таңдау.
ІV бөлім. Байланыстыру ұйымының сұлбасын көрсету.
V бөлім.Техникалық есептеулер.
VІ бөлім. Таңдалған трассаға байланысты ТОБЖ құрылысы( кабельді төсеу).
VІІ бөлім. Техникалық қауіпсіздік ережесі.
VIII бөлім. Қорытынды
IX бөлім.Қолданылған әдебиеттер.
ІІ бөлім.Берілген елді мекеннің орналасуын ескере отырып желінің топологиясын анықтау.
IІІ бөлім.ТОБЖ трассасын таңдау.
ІV бөлім. Байланыстыру ұйымының сұлбасын көрсету.
V бөлім.Техникалық есептеулер.
VІ бөлім. Таңдалған трассаға байланысты ТОБЖ құрылысы( кабельді төсеу).
VІІ бөлім. Техникалық қауіпсіздік ережесі.
VIII бөлім. Қорытынды
IX бөлім.Қолданылған әдебиеттер.
Қалалық байланыс желілерінде оптикалық кабель көп қолдануда. Себебі оптикалы-талшықты кабель арқылы байланыс ғылыми-техникалық прогресстің негізгі бағытының бірі болып табылады. Оптикалық кабельдер мен жүйелер тек қалалық және қалааралық байланысты ұйымдастырып қана қоймай, сонымен қатар кабельді телевидения, видеотелефония, радиотарату, есептеуіш техникада, корпоративті желілердің технологиялық байланысында қолданылады.
Оптикалық-талшықты байланысты қолдану арқылы ақпараттарды тарату көлемі, кең таралған спутникті байланыс, радиорелейлі байланыспен салыстырғанда тез өсті, яғни оптикалық-талшықты тарату жүйесі жіберу жолағы кең болады.
Байланыстың оптикалық кабель мен жүйесін дамытудың негізгі факторы болып оптикалы квантты генератордың-лазердің пайда болуы себепші болды. Лазер сөзі Light Amplification by Emission of Radiation сөзінің бастапқы әріптерінен құралып, индуцирленген сәуле көмегімен сәулені күшейту деген мағынаны білдіреді. Лазерлі жүйелер толқынның оптикалы диапазонында жұмыс істейді. Егер мәліметтерді тарату кабельмен жүргізілсе-мегагерцті жиілік, ал толқынтасығышта-гигагерц, онда лазерлік жүйелер үшін көрінетін және инфрақызыл жолақты оптикалық толқын диапазоны (жүздеген терагерц) қолданылады.
Тарихына үңілсек бірінші әртүрлі қоспалы жарықтасығыш пайда болып, оның өшуі 1000 дб/км құрады, сосын 20 дб/км өшуі бар талшықты жарықтасығыштар пайда болды (1970 ж). Бұл жарықтасығыштың жүрекшесі сыну коэффициентін жоғарылату үшін титан қосылған кварцты қолданды, ал сырты таза кварцпен қапталған. Келесі ұрпақ жарықтасығыштардың өшуі 4 дб/км дейін төмендеді (1974г.), ал 1979 жылдары сипаттаммасы жақсарған, толқын ұзындығы 1,55мкм тең жарықтасығыштар ( өшуі 0,2 дб/км тең) пайда болды.
Сандық тарату жүйелерін PDH негізінде енгізу XX-ғасырдың 70-ші жылдары басталды. Бағыттаушы орта негізінде метал өткізгішті кабельдер қолданды. Сандық тарату жүйелерін SDH негізінде енгізу өткен ғасырдың 90-шы жылдарында сигналдардың оптикалық тарату техникасы мен технологиясы дамыған кезде пайда болды.
PDH және SDH жүйелерінің қолдану ортасын келесі әдіспен анықтауға болады. SDH жүйелерінде көп магистральді желіні, зоналық желі аумақтарын экономикасы дамыған аумақтарды магистральді желіге сонымен қатар қалалық желілерді дөңгелек құрылымды ұйымдастыруы қарапайым болуында. Осы уақытта PDH жүйелерін SDH желілеріне қолжетім кезінде және магистралді желілерге, SDH желілерінің жіберу мүмкіншілігі аз болғанда қолданылады.
Оптикалық-талшықты байланысты қолдану арқылы ақпараттарды тарату көлемі, кең таралған спутникті байланыс, радиорелейлі байланыспен салыстырғанда тез өсті, яғни оптикалық-талшықты тарату жүйесі жіберу жолағы кең болады.
Байланыстың оптикалық кабель мен жүйесін дамытудың негізгі факторы болып оптикалы квантты генератордың-лазердің пайда болуы себепші болды. Лазер сөзі Light Amplification by Emission of Radiation сөзінің бастапқы әріптерінен құралып, индуцирленген сәуле көмегімен сәулені күшейту деген мағынаны білдіреді. Лазерлі жүйелер толқынның оптикалы диапазонында жұмыс істейді. Егер мәліметтерді тарату кабельмен жүргізілсе-мегагерцті жиілік, ал толқынтасығышта-гигагерц, онда лазерлік жүйелер үшін көрінетін және инфрақызыл жолақты оптикалық толқын диапазоны (жүздеген терагерц) қолданылады.
Тарихына үңілсек бірінші әртүрлі қоспалы жарықтасығыш пайда болып, оның өшуі 1000 дб/км құрады, сосын 20 дб/км өшуі бар талшықты жарықтасығыштар пайда болды (1970 ж). Бұл жарықтасығыштың жүрекшесі сыну коэффициентін жоғарылату үшін титан қосылған кварцты қолданды, ал сырты таза кварцпен қапталған. Келесі ұрпақ жарықтасығыштардың өшуі 4 дб/км дейін төмендеді (1974г.), ал 1979 жылдары сипаттаммасы жақсарған, толқын ұзындығы 1,55мкм тең жарықтасығыштар ( өшуі 0,2 дб/км тең) пайда болды.
Сандық тарату жүйелерін PDH негізінде енгізу XX-ғасырдың 70-ші жылдары басталды. Бағыттаушы орта негізінде метал өткізгішті кабельдер қолданды. Сандық тарату жүйелерін SDH негізінде енгізу өткен ғасырдың 90-шы жылдарында сигналдардың оптикалық тарату техникасы мен технологиясы дамыған кезде пайда болды.
PDH және SDH жүйелерінің қолдану ортасын келесі әдіспен анықтауға болады. SDH жүйелерінде көп магистральді желіні, зоналық желі аумақтарын экономикасы дамыған аумақтарды магистральді желіге сонымен қатар қалалық желілерді дөңгелек құрылымды ұйымдастыруы қарапайым болуында. Осы уақытта PDH жүйелерін SDH желілеріне қолжетім кезінде және магистралді желілерге, SDH желілерінің жіберу мүмкіншілігі аз болғанда қолданылады.
1. Слепов Р.Л. «Современные технологии цифровых оптоволоконных сетей связи»
2. Гроднев И.И. Волоконно-оптические линии свзяи. - М. Радио и связь, 1990
3. И.И. Гроднев. Линейные сооружения связи: Учебник для техикумов –Москва 1987.
4. Волоконная оптика. Теория и практика: Девид Бейли, Эдвин Райт — Санкт-Петербург, КУДИЦ-Пресс, 2008 г.- 320 с.
5. Волоконно-оптическая техника. Современное состояние и новые перспективы: Под редакцией С. А. Дмитриева, Н. Н. Слепов — Санкт-Петербург, Техносфера, 2010 г.- 608 с.
6. Волоконно-оптические линии передачи. Методы и средства измерений параметров: Н. И. Горлов, И. В. Богачков — Москва, Радиотехника, 2009 г.- 192 с.
7. Волоконно-оптические системы связи: Р. Фриман — Москва, Техносфера, 2007 г.- 514 с.
8. Оптические свойства лакокрасочных покрытий: М. М. Гуревич, Э. Ф. Ицко, М. М. Середенко — Москва, Профессия, 2010 г.- 220 с.
9. Оптоэлектронные приборы и устройства. Учебное пособие: Ю. А. Быстров — Санкт-Петербург, РадиоСофт, 2001 г.- 256 с.
10. http://old.ruslan-com.ru/SDH/sma16.html
2. Гроднев И.И. Волоконно-оптические линии свзяи. - М. Радио и связь, 1990
3. И.И. Гроднев. Линейные сооружения связи: Учебник для техикумов –Москва 1987.
4. Волоконная оптика. Теория и практика: Девид Бейли, Эдвин Райт — Санкт-Петербург, КУДИЦ-Пресс, 2008 г.- 320 с.
5. Волоконно-оптическая техника. Современное состояние и новые перспективы: Под редакцией С. А. Дмитриева, Н. Н. Слепов — Санкт-Петербург, Техносфера, 2010 г.- 608 с.
6. Волоконно-оптические линии передачи. Методы и средства измерений параметров: Н. И. Горлов, И. В. Богачков — Москва, Радиотехника, 2009 г.- 192 с.
7. Волоконно-оптические системы связи: Р. Фриман — Москва, Техносфера, 2007 г.- 514 с.
8. Оптические свойства лакокрасочных покрытий: М. М. Гуревич, Э. Ф. Ицко, М. М. Середенко — Москва, Профессия, 2010 г.- 220 с.
9. Оптоэлектронные приборы и устройства. Учебное пособие: Ю. А. Быстров — Санкт-Петербург, РадиоСофт, 2001 г.- 256 с.
10. http://old.ruslan-com.ru/SDH/sma16.html
Пән: Автоматтандыру, Техника
Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 31 бет
Таңдаулыға:
Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 31 бет
Таңдаулыға:
СЕМЕЙ - МАҚАНШЫ-14 нұсқа
Мазмұны
І бөлім. Байланыс кабель желісінің жобалауы бойынша оптикалық кабельдің таңдауы және жалпы ережесі.
ІІ бөлім.Берілген елді мекеннің орналасуын ескере отырып желінің топологиясын анықтау.
IІІ бөлім.ТОБЖ трассасын таңдау.
ІV бөлім. Байланыстыру ұйымының сұлбасын көрсету.
V бөлім.Техникалық есептеулер.
VІ бөлім. Таңдалған трассаға байланысты ТОБЖ құрылысы( кабельді төсеу).
VІІ бөлім. Техникалық қауіпсіздік ережесі.
VIII бөлім. Қорытынды
IX бөлім.Қолданылған әдебиеттер.
Қажеттi сызбалар тізімі.
1.Жобаланатын ТОБЖ-ның байланыс ұйымының сұлбасы.
2. Байланыс кабель желісінің жалпы орналасу жоспары.
3. Қазакстан Республикасының автомобил жолының картасы.
4. Қазакстан Республикасының темір жол картасы.
5.Ұлттық ақпараттық супермагистраль картасы.
Кіріспе
Қалалық байланыс желілерінде оптикалық кабель көп қолдануда. Себебі оптикалы-талшықты кабель арқылы байланыс ғылыми-техникалық прогресстің негізгі бағытының бірі болып табылады. Оптикалық кабельдер мен жүйелер тек қалалық және қалааралық байланысты ұйымдастырып қана қоймай, сонымен қатар кабельді телевидения, видеотелефония, радиотарату, есептеуіш техникада, корпоративті желілердің технологиялық байланысында қолданылады.
Оптикалық-талшықты байланысты қолдану арқылы ақпараттарды тарату көлемі, кең таралған спутникті байланыс, радиорелейлі байланыспен салыстырғанда тез өсті, яғни оптикалық-талшықты тарату жүйесі жіберу жолағы кең болады.
Байланыстың оптикалық кабель мен жүйесін дамытудың негізгі факторы болып оптикалы квантты генератордың-лазердің пайда болуы себепші болды. Лазер сөзі Light Amplification by Emission of Radiation сөзінің бастапқы әріптерінен құралып, индуцирленген сәуле көмегімен сәулені күшейту деген мағынаны білдіреді. Лазерлі жүйелер толқынның оптикалы диапазонында жұмыс істейді. Егер мәліметтерді тарату кабельмен жүргізілсе-мегагерцті жиілік, ал толқынтасығышта-гигагерц, онда лазерлік жүйелер үшін көрінетін және инфрақызыл жолақты оптикалық толқын диапазоны (жүздеген терагерц) қолданылады.
Тарихына үңілсек бірінші әртүрлі қоспалы жарықтасығыш пайда болып, оның өшуі 1000 дбкм құрады, сосын 20 дбкм өшуі бар талшықты жарықтасығыштар пайда болды (1970 ж). Бұл жарықтасығыштың жүрекшесі сыну коэффициентін жоғарылату үшін титан қосылған кварцты қолданды, ал сырты таза кварцпен қапталған. Келесі ұрпақ жарықтасығыштардың өшуі 4 дбкм дейін төмендеді (1974г.), ал 1979 жылдары сипаттаммасы жақсарған, толқын ұзындығы 1,55мкм тең жарықтасығыштар ( өшуі 0,2 дбкм тең) пайда болды.
Сандық тарату жүйелерін PDH негізінде енгізу XX-ғасырдың 70-ші жылдары басталды. Бағыттаушы орта негізінде метал өткізгішті кабельдер қолданды. Сандық тарату жүйелерін SDH негізінде енгізу өткен ғасырдың 90-шы жылдарында сигналдардың оптикалық тарату техникасы мен технологиясы дамыған кезде пайда болды.
PDH және SDH жүйелерінің қолдану ортасын келесі әдіспен анықтауға болады. SDH жүйелерінде көп магистральді желіні, зоналық желі аумақтарын экономикасы дамыған аумақтарды магистральді желіге сонымен қатар қалалық желілерді дөңгелек құрылымды ұйымдастыруы қарапайым болуында. Осы уақытта PDH жүйелерін SDH желілеріне қолжетім кезінде және магистралді желілерге, SDH желілерінің жіберу мүмкіншілігі аз болғанда қолданылады.
Негізінен қазіргі уақытта оптикалық-талшықты кабельдер көптеген елдерде өндірілуде және қолданыста.
І бөлім. Байланыс кабель желісінің жобалауы бойынша оптикалық кабельдің таңдауы және жалпы ережесі.
Оптикалық кабельдің конструкциясы
Әртүрлі елдерде қолданылатын оптикалық кабельдердің типтік конструкциясының сипаттамасын қарастырсақ. Дүниежүзінде қолданылатын және жасалатын кабельдердің конструкциясының үш тобын қарастыруға болады: концентрлі қозғалмалы орамды кабель, жүрекшесі фигуралы кабель, лента түрлі жалпақ кабель.
Бірінші топтағы кабельдер әрбір қозғалмалы келесімен салыстырғанда алты талшыққа артық болады, мысалы 7, 13, 16 талшық. Қозғалмалы кабельді талшық полиэтиленнен жасалған трубканың ішінде бос орналасады.
Екінші топтағы кабель ортасында фигуралы пластмассалық жүрекшенің орналасады. Мұндай құрылым өзінде 4, 6, 8, 10 талшықты орналастыруға болады.
Ленталы кабель оптикалық - талшық енін жалпақ пластмассалы ленталар қатарынан тұрады. Көбінесе лентада 12 талшық орналасады, ал лента саны 6, 8, 12 құрайды.
Жалпақ түрлі 12 мм диаметрлі оптикалық кабель телефон желісін қосу кезінде және қалааралық байланыстың желісін ұйымдастырғанда қолданылады. Кабель ені 3.56 мм, 12 оптикалық талшықтан тұратын лентадан құралады. Перифериі бойынша кабельдер пластмассалы қабықша және болаттық армиялы сымдардан орналасқан. ОК - гі лента саны 12 дейін болады.
Бірмодалы талшық жүргізілетін есептеулер "Siemens" өңдірісінің: A - DF(ZN)2Y кабель типін таңдаймыз. Кез-келген толқын ұзындығына материалды және толқынды дисперсияның толық компенсациясын алуға болады. Бұл кабель негізігі сипаттамалары келтірілген:
1 сурет.A - DF(ZN)2Y кабелінің конструкциясы.
Сыртқы полиэтиленді қабықша
Күш диэлектригі
Ортаңғы шыныпластикті күш элементі
Оптикалық талшық
Гельді компаундоммен толықтырылған орта
Қазақстан Респубикасының магистральді және ішкіаймақ желілерінде "Siemens"(Германия), "Alcatel"(Германия), "Daewoo"(Оңтүстік Корея) сияқты әртүрлі фирмалардың талшықты-оптикалық кабельдері қолданылады. Қазақстан Респубикасының бірінші желілерінде A - DF(ZN)2Y5x4E, A-DF(ZN)(SR)2Y, A-DB2Y1x18E, A - DSF(L)(ZN)2Y5x4E типті кабельдер қолданылады. Қабықшамен салыстырғандағы өте жоғары сыну коэффициентімен талшықты-оптикалық кабель өзекшесі кремний оксиді (SiO2) мен германий оксидінің (GeO2) қосындысынан тұрады. Кабельдің қабықшасын бүркеу үшін кремний оксидін қолданады. Буферлік құбыр деп аталатын оптикалық модульде талшық орналасады. Кабель өзекшені құру үшін оптикалық модульмен (буферлік құбырлар) толтыру элементтер реверсивті есілу әдістеріне сәйкес армирацияланған пластмассалық ортаның элементтерінің айналымына есіледі. Бұл алдын-ала есептелген айналу саны анықталғаннан кейін кері бағытта есілген бағыттың өзгеруін білдіред. Буферлік құбырды парафин негізіндегі құраммен толтырады. Негізгі қаптау үшін UV акрилат қолданылады. Бұл екі қабаттан тұрады: ішкі қабат екіншісіне қарағанда жұмсақ болады. Бұл шыны талшық микроиілуден және абразивті шығын кезіндегі шығындардан қорғайды.
1.1 сурет Оптикалық кабель.
1 кесте.
Өшуі
1310 нм
0,40,34дБкм
1350 нм
= 0,8 дБкм
Өткізу жолағының ені
850 нм
=400 МГцкм
1300 нм
=800 МГцкм
Қазақстан Республикасының табиғатты және географиялық ерекшелігін ескере отырып, байланыс магистральді желісінде қолданылатын оптикалық кабельдер типін таңдау орындалады. Басында қорғау үшін: сыртқы көздерден, электромагниттік нысанынан, найзағай әсерінен, кабельдегі коррозия әсерінен, бірінші желідегі алғашқы желіде талшықты-оптикалық кабельдер қолданылады, ол құралманы металдан құралмайды. Кабельді төсеу үлкен диаметрдегі полиэтиленді құбырларда болады. Бұл оптикалық кабельдердің жарамсыздығына келгенде минимальді шығынмен ауыстыруға мүмкіндік береді. Бұдан басқа полиэтиленді құбырларды кеміргіштерден жақсы қорғалуы болып табылады.
Оптикалық кабельдің типін таңдаған кезде оның құны ерекше орын алады. Қолданылатын кабель типтің құралмасында түсті металдар жоқ, осыдан олар арзан болады.
Казақстанның магистралінде қолданылатын оптикалық кабельдер жеңіл және жіңішке, оларды қосымша күшсіз үлкен қашықтықтарда төсеуге болады. Дабылдағы оптикалық кабельдер құрылыстық ұзындығы - 4 км, қосылғыш муфтының санының азаюына әкеледі, нәтижесінде - қабілеттігі соммарлы өшудің төмендеуі.
ТАЕ құрылысындағы қолданылатын "Siemens AG" фирмасының A - DF(ZN)2Y 5x4E9125 маркалы оптикалық талшықты сыртқы кабель құралмасы суретте көрсетілген. Қолданылатын кабель халықаралық АМТС қосу үшін арналған, жеткізудің ерекше техникалық шарттарына сәйкес дайындалады. Кабель қорғаулы полиэтилен құбырларында үлкен емес кабель төсеу үшін қарастырылған.
ІІ бөлім.Берілген елді мекеннің орналасуын ескере отырып желінің топологиясын анықтау.
SDH желілерінің топологиясын қарастырғанда, іс жүзінде бар стандартты топологиялар жиынтығын аламыз. Біздің жобада "нүкте-нүкте" топологиясы қолданылады. Екі А және В тараптарын байланыстыратын желі сегменті немесе "нүкте-нүкте" топологиясы SDH желісінің базалық топологиясының ең қарапайым мысалы болып табылады (2 сурет). Бұл топология кабельдермен қосылған 2 терминалды мультиплексордан тұрады. Топология жоғарғы жылдамдықты магистральдік арналар арқылы көп ағынды мәліметтерді беру үшін кеңінен қолданылады. Бұл топология резервтеусіз және 100 пайыз резервтеу сұлбасы түрінде іске асырылады. Негізгі және резервті агрегаттық арналар пайдаланады. Негізгі арнаның істен шығуы кезінде желі 10 милисекунд санаулы уақытта резервке ауысады.
2 сурет - ТМ қолдану арқылы жүзеге асқан нүкте- нүкте топологиясы
ІІІ бөлім. ТОБЖ трассасын таңдау.
Бәрінен бұрын, жол арнажолын таңдау, араларында байланыс қамтамасыз етілуге тиіс байланыс орындарының орналасуымен анықталады. Әдетте арнажолдардың бірнеше варианттары қарастырылады және техника - экономикалық салыстыру негізінде ең ыңғайлысы (оптималдысы) таңдап алынады.
Арнажолды таңдай алғанда қамтамасыз ету керек:
oo арнажолдың ең қысқа ұзындығы;
oo құрылыстың бағасын (нарқын) күрделендіретін және өсіретін кедергілердің (өзендер, карьерлер, жүргін жолдар және басқа кедергілер) ең аз саны;
oo құрылысты салғанда механизацияны максималды қолдану;
oo эксплуатациялық қызмет көрсетудегі ең жақсы қолайлықты (жайлылықты) жасау;
oo күшті токтар қондырғылары мен атмосфералық электренуден қорғануды жүзеге асыруда ең аз шығындар;
Осы талаптарға байланысты автомобильдік жолдар боймен кабельді жүргізуге қолайлы деп табылды. Осы арқылы кабель жүргізілетін жерлерге тән қызмет көрсетілетін регенерациялық орындарға (НРП) техникалық персоналдық келіп-кету жолдары қамтамасыз етіледі де, байланыс желісі істен шыққанда жолдағы бұзылысты оперативті жөндеу мүмкіндігі бар.
Арнажол жүргізілетін жол үстінде елді мекендердің болуы қызмет көрсетілмейтін мүмкіндігін және бұрыннан істеп тұрған телекоммуникация бөлімдерін пайдалану мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Бұл өз кезегінде құрылыс жұмыстары көлемін магистрал құрылысына шығындардың азаюына әкеледі. 2 - суретте Семей және Мақаншы елді мекені арасында автожол мен жобаланатын арнажол сұлбасы көрсетілген.
130 км
Семей
Шар
Жарма
120 км
116км кпикмкм
Аягөз
100 км
144 км
Уржар
Мақаншы
Жалпы трасса ұзындығы-610 км, 90 сандық ағындар.
Қызмет көрсететін пункттер саны -5.
Семей- Шар
130 км
Шар- Жарма
120 км
Жарма- Аягөз
116 км
Аягөз - Уржар
144 км
Уржар - Мақаншы
100 км
ТОБЖ трассаларын төсеу.
Трасса сипаттамасы
Өлшем бірліктері
1. Трассаның жалпы ұзындығы
- шоссе жолдарын бойлай
610 км.
2. Трасса бойындағы жер:
oo Ашық
+
3. Кабельді төсеудің тәсілдері:
oo Кабель төсегішпен
+
4. Өткелдердің саны:
+
5. Қызмет көрсететін пункттер
Саны
5
Каналдарды тармақтарға бөлу:
Семей-Зайсан трассасы бойынша 2700каналдарды тармақтарға бөлгеніміз келесідей түрде көрсетілген:
Каналдардың тармақтар арасындағы үлестiрiлу кестесi
0.1 кесте
Каналдар саны
Қолданылуы
Қызмет көрсету саласы
Семей - Шар
480 канал
Телефония- 80
Интернет- 140
Даму-260
Шар -- Қазақстандағы Шығыс Қазақстан облысында орналасқан қала. Ертіске құйылатын Шар өзенінің бойында орналасқан.
Түрксіб темір жолының Семей - Аягөз теміржол торабының бойында орналасқан темір жол бекет (станса).
Түрксібтің құрылысы кезінде алдыменене Шар темір жол бекеті (стансасы) пайда болған, кейін кішкентай қалаға айналып кеткен.
1963 жылында қала деңгейін алды, одан бұрын Шар елді мекені еді. 1997 жылына дейін Семей облысының Шар ауданының орталығы еді. 1997 жылындағы әкімшілік өзгерістерден кейін, Шығыс Қазақстан облысының Жарма ауданына қарайтын қала болып қалды.
Шар-Жарма
450 канал
Телефония- 80
Интернет- 110
Даму - 260
Жарма ауданы - Шығыс Қазақстан облысы Жер аумағы 22,6 мың км². Тұрғыны 49,1 мың адам, орташа тығызд. 1 км²-ге 2,1 адамнан келеді (2009). Аудандағы 87 елді мекен 1 қалалық, 8 кенттік және 16 ауылдық округке біріктірілген. Аудан орталығы - Георгиевка а. Жері таулы және шоқылы болып келеді.
Жарма - Аягөз540 канал
Телефония- 70
Интернет- 230
Даму - 240
Аягөз -- Шығыс Қазақстан облысына қарайтын қала, Аягөз ауданының әкімшілік орталығы.
Қазақстанның шығысында, Аягөз өзенінің қос жағасында орналасқан. Стратегиялақ маңызы бар қала, қалада бірнеше әскери гарнизондар мен ПВО ракеталық әскери кешен орналасқан. Тоғыз жолдың торабы. Республикалық маңызды автожолдар мен Түркістан-Сібір магистралі өтеді: Алматы -- Өскемен, Қарағанды -- Аягөз -- Боғаз. Қала үстінде бірнеше халықаралық әуе жолдарының қиылысы орналасқан.
Аягөз - Уржар 530 канал
Телефония- 110
Интернет- 140
Даму - 280
Үржар ауданы - Шығыс Қазақстан облысының әкімшілік-аумақтық бөлігі, 1928 жылы ұйымдастырылған. Семей қаласынан 512 шақырым қашықтықта. Ең жақын Аягөз темір жол станциясы 175 шақырым. Алғаш рет 1923 жылы Семей облысының (губерниясының) құрамында құрылды. 1997 жылы оның құрамына Мақаншы және Таскескен аудандарының жерлері енді. Жерінің ... жалғасы
Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
Мазмұны
І бөлім. Байланыс кабель желісінің жобалауы бойынша оптикалық кабельдің таңдауы және жалпы ережесі.
ІІ бөлім.Берілген елді мекеннің орналасуын ескере отырып желінің топологиясын анықтау.
IІІ бөлім.ТОБЖ трассасын таңдау.
ІV бөлім. Байланыстыру ұйымының сұлбасын көрсету.
V бөлім.Техникалық есептеулер.
VІ бөлім. Таңдалған трассаға байланысты ТОБЖ құрылысы( кабельді төсеу).
VІІ бөлім. Техникалық қауіпсіздік ережесі.
VIII бөлім. Қорытынды
IX бөлім.Қолданылған әдебиеттер.
Қажеттi сызбалар тізімі.
1.Жобаланатын ТОБЖ-ның байланыс ұйымының сұлбасы.
2. Байланыс кабель желісінің жалпы орналасу жоспары.
3. Қазакстан Республикасының автомобил жолының картасы.
4. Қазакстан Республикасының темір жол картасы.
5.Ұлттық ақпараттық супермагистраль картасы.
Кіріспе
Қалалық байланыс желілерінде оптикалық кабель көп қолдануда. Себебі оптикалы-талшықты кабель арқылы байланыс ғылыми-техникалық прогресстің негізгі бағытының бірі болып табылады. Оптикалық кабельдер мен жүйелер тек қалалық және қалааралық байланысты ұйымдастырып қана қоймай, сонымен қатар кабельді телевидения, видеотелефония, радиотарату, есептеуіш техникада, корпоративті желілердің технологиялық байланысында қолданылады.
Оптикалық-талшықты байланысты қолдану арқылы ақпараттарды тарату көлемі, кең таралған спутникті байланыс, радиорелейлі байланыспен салыстырғанда тез өсті, яғни оптикалық-талшықты тарату жүйесі жіберу жолағы кең болады.
Байланыстың оптикалық кабель мен жүйесін дамытудың негізгі факторы болып оптикалы квантты генератордың-лазердің пайда болуы себепші болды. Лазер сөзі Light Amplification by Emission of Radiation сөзінің бастапқы әріптерінен құралып, индуцирленген сәуле көмегімен сәулені күшейту деген мағынаны білдіреді. Лазерлі жүйелер толқынның оптикалы диапазонында жұмыс істейді. Егер мәліметтерді тарату кабельмен жүргізілсе-мегагерцті жиілік, ал толқынтасығышта-гигагерц, онда лазерлік жүйелер үшін көрінетін және инфрақызыл жолақты оптикалық толқын диапазоны (жүздеген терагерц) қолданылады.
Тарихына үңілсек бірінші әртүрлі қоспалы жарықтасығыш пайда болып, оның өшуі 1000 дбкм құрады, сосын 20 дбкм өшуі бар талшықты жарықтасығыштар пайда болды (1970 ж). Бұл жарықтасығыштың жүрекшесі сыну коэффициентін жоғарылату үшін титан қосылған кварцты қолданды, ал сырты таза кварцпен қапталған. Келесі ұрпақ жарықтасығыштардың өшуі 4 дбкм дейін төмендеді (1974г.), ал 1979 жылдары сипаттаммасы жақсарған, толқын ұзындығы 1,55мкм тең жарықтасығыштар ( өшуі 0,2 дбкм тең) пайда болды.
Сандық тарату жүйелерін PDH негізінде енгізу XX-ғасырдың 70-ші жылдары басталды. Бағыттаушы орта негізінде метал өткізгішті кабельдер қолданды. Сандық тарату жүйелерін SDH негізінде енгізу өткен ғасырдың 90-шы жылдарында сигналдардың оптикалық тарату техникасы мен технологиясы дамыған кезде пайда болды.
PDH және SDH жүйелерінің қолдану ортасын келесі әдіспен анықтауға болады. SDH жүйелерінде көп магистральді желіні, зоналық желі аумақтарын экономикасы дамыған аумақтарды магистральді желіге сонымен қатар қалалық желілерді дөңгелек құрылымды ұйымдастыруы қарапайым болуында. Осы уақытта PDH жүйелерін SDH желілеріне қолжетім кезінде және магистралді желілерге, SDH желілерінің жіберу мүмкіншілігі аз болғанда қолданылады.
Негізінен қазіргі уақытта оптикалық-талшықты кабельдер көптеген елдерде өндірілуде және қолданыста.
І бөлім. Байланыс кабель желісінің жобалауы бойынша оптикалық кабельдің таңдауы және жалпы ережесі.
Оптикалық кабельдің конструкциясы
Әртүрлі елдерде қолданылатын оптикалық кабельдердің типтік конструкциясының сипаттамасын қарастырсақ. Дүниежүзінде қолданылатын және жасалатын кабельдердің конструкциясының үш тобын қарастыруға болады: концентрлі қозғалмалы орамды кабель, жүрекшесі фигуралы кабель, лента түрлі жалпақ кабель.
Бірінші топтағы кабельдер әрбір қозғалмалы келесімен салыстырғанда алты талшыққа артық болады, мысалы 7, 13, 16 талшық. Қозғалмалы кабельді талшық полиэтиленнен жасалған трубканың ішінде бос орналасады.
Екінші топтағы кабель ортасында фигуралы пластмассалық жүрекшенің орналасады. Мұндай құрылым өзінде 4, 6, 8, 10 талшықты орналастыруға болады.
Ленталы кабель оптикалық - талшық енін жалпақ пластмассалы ленталар қатарынан тұрады. Көбінесе лентада 12 талшық орналасады, ал лента саны 6, 8, 12 құрайды.
Жалпақ түрлі 12 мм диаметрлі оптикалық кабель телефон желісін қосу кезінде және қалааралық байланыстың желісін ұйымдастырғанда қолданылады. Кабель ені 3.56 мм, 12 оптикалық талшықтан тұратын лентадан құралады. Перифериі бойынша кабельдер пластмассалы қабықша және болаттық армиялы сымдардан орналасқан. ОК - гі лента саны 12 дейін болады.
Бірмодалы талшық жүргізілетін есептеулер "Siemens" өңдірісінің: A - DF(ZN)2Y кабель типін таңдаймыз. Кез-келген толқын ұзындығына материалды және толқынды дисперсияның толық компенсациясын алуға болады. Бұл кабель негізігі сипаттамалары келтірілген:
1 сурет.A - DF(ZN)2Y кабелінің конструкциясы.
Сыртқы полиэтиленді қабықша
Күш диэлектригі
Ортаңғы шыныпластикті күш элементі
Оптикалық талшық
Гельді компаундоммен толықтырылған орта
Қазақстан Респубикасының магистральді және ішкіаймақ желілерінде "Siemens"(Германия), "Alcatel"(Германия), "Daewoo"(Оңтүстік Корея) сияқты әртүрлі фирмалардың талшықты-оптикалық кабельдері қолданылады. Қазақстан Респубикасының бірінші желілерінде A - DF(ZN)2Y5x4E, A-DF(ZN)(SR)2Y, A-DB2Y1x18E, A - DSF(L)(ZN)2Y5x4E типті кабельдер қолданылады. Қабықшамен салыстырғандағы өте жоғары сыну коэффициентімен талшықты-оптикалық кабель өзекшесі кремний оксиді (SiO2) мен германий оксидінің (GeO2) қосындысынан тұрады. Кабельдің қабықшасын бүркеу үшін кремний оксидін қолданады. Буферлік құбыр деп аталатын оптикалық модульде талшық орналасады. Кабель өзекшені құру үшін оптикалық модульмен (буферлік құбырлар) толтыру элементтер реверсивті есілу әдістеріне сәйкес армирацияланған пластмассалық ортаның элементтерінің айналымына есіледі. Бұл алдын-ала есептелген айналу саны анықталғаннан кейін кері бағытта есілген бағыттың өзгеруін білдіред. Буферлік құбырды парафин негізіндегі құраммен толтырады. Негізгі қаптау үшін UV акрилат қолданылады. Бұл екі қабаттан тұрады: ішкі қабат екіншісіне қарағанда жұмсақ болады. Бұл шыны талшық микроиілуден және абразивті шығын кезіндегі шығындардан қорғайды.
1.1 сурет Оптикалық кабель.
1 кесте.
Өшуі
1310 нм
0,40,34дБкм
1350 нм
= 0,8 дБкм
Өткізу жолағының ені
850 нм
=400 МГцкм
1300 нм
=800 МГцкм
Қазақстан Республикасының табиғатты және географиялық ерекшелігін ескере отырып, байланыс магистральді желісінде қолданылатын оптикалық кабельдер типін таңдау орындалады. Басында қорғау үшін: сыртқы көздерден, электромагниттік нысанынан, найзағай әсерінен, кабельдегі коррозия әсерінен, бірінші желідегі алғашқы желіде талшықты-оптикалық кабельдер қолданылады, ол құралманы металдан құралмайды. Кабельді төсеу үлкен диаметрдегі полиэтиленді құбырларда болады. Бұл оптикалық кабельдердің жарамсыздығына келгенде минимальді шығынмен ауыстыруға мүмкіндік береді. Бұдан басқа полиэтиленді құбырларды кеміргіштерден жақсы қорғалуы болып табылады.
Оптикалық кабельдің типін таңдаған кезде оның құны ерекше орын алады. Қолданылатын кабель типтің құралмасында түсті металдар жоқ, осыдан олар арзан болады.
Казақстанның магистралінде қолданылатын оптикалық кабельдер жеңіл және жіңішке, оларды қосымша күшсіз үлкен қашықтықтарда төсеуге болады. Дабылдағы оптикалық кабельдер құрылыстық ұзындығы - 4 км, қосылғыш муфтының санының азаюына әкеледі, нәтижесінде - қабілеттігі соммарлы өшудің төмендеуі.
ТАЕ құрылысындағы қолданылатын "Siemens AG" фирмасының A - DF(ZN)2Y 5x4E9125 маркалы оптикалық талшықты сыртқы кабель құралмасы суретте көрсетілген. Қолданылатын кабель халықаралық АМТС қосу үшін арналған, жеткізудің ерекше техникалық шарттарына сәйкес дайындалады. Кабель қорғаулы полиэтилен құбырларында үлкен емес кабель төсеу үшін қарастырылған.
ІІ бөлім.Берілген елді мекеннің орналасуын ескере отырып желінің топологиясын анықтау.
SDH желілерінің топологиясын қарастырғанда, іс жүзінде бар стандартты топологиялар жиынтығын аламыз. Біздің жобада "нүкте-нүкте" топологиясы қолданылады. Екі А және В тараптарын байланыстыратын желі сегменті немесе "нүкте-нүкте" топологиясы SDH желісінің базалық топологиясының ең қарапайым мысалы болып табылады (2 сурет). Бұл топология кабельдермен қосылған 2 терминалды мультиплексордан тұрады. Топология жоғарғы жылдамдықты магистральдік арналар арқылы көп ағынды мәліметтерді беру үшін кеңінен қолданылады. Бұл топология резервтеусіз және 100 пайыз резервтеу сұлбасы түрінде іске асырылады. Негізгі және резервті агрегаттық арналар пайдаланады. Негізгі арнаның істен шығуы кезінде желі 10 милисекунд санаулы уақытта резервке ауысады.
2 сурет - ТМ қолдану арқылы жүзеге асқан нүкте- нүкте топологиясы
ІІІ бөлім. ТОБЖ трассасын таңдау.
Бәрінен бұрын, жол арнажолын таңдау, араларында байланыс қамтамасыз етілуге тиіс байланыс орындарының орналасуымен анықталады. Әдетте арнажолдардың бірнеше варианттары қарастырылады және техника - экономикалық салыстыру негізінде ең ыңғайлысы (оптималдысы) таңдап алынады.
Арнажолды таңдай алғанда қамтамасыз ету керек:
oo арнажолдың ең қысқа ұзындығы;
oo құрылыстың бағасын (нарқын) күрделендіретін және өсіретін кедергілердің (өзендер, карьерлер, жүргін жолдар және басқа кедергілер) ең аз саны;
oo құрылысты салғанда механизацияны максималды қолдану;
oo эксплуатациялық қызмет көрсетудегі ең жақсы қолайлықты (жайлылықты) жасау;
oo күшті токтар қондырғылары мен атмосфералық электренуден қорғануды жүзеге асыруда ең аз шығындар;
Осы талаптарға байланысты автомобильдік жолдар боймен кабельді жүргізуге қолайлы деп табылды. Осы арқылы кабель жүргізілетін жерлерге тән қызмет көрсетілетін регенерациялық орындарға (НРП) техникалық персоналдық келіп-кету жолдары қамтамасыз етіледі де, байланыс желісі істен шыққанда жолдағы бұзылысты оперативті жөндеу мүмкіндігі бар.
Арнажол жүргізілетін жол үстінде елді мекендердің болуы қызмет көрсетілмейтін мүмкіндігін және бұрыннан істеп тұрған телекоммуникация бөлімдерін пайдалану мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Бұл өз кезегінде құрылыс жұмыстары көлемін магистрал құрылысына шығындардың азаюына әкеледі. 2 - суретте Семей және Мақаншы елді мекені арасында автожол мен жобаланатын арнажол сұлбасы көрсетілген.
130 км
Семей
Шар
Жарма
120 км
116км кпикмкм
Аягөз
100 км
144 км
Уржар
Мақаншы
Жалпы трасса ұзындығы-610 км, 90 сандық ағындар.
Қызмет көрсететін пункттер саны -5.
Семей- Шар
130 км
Шар- Жарма
120 км
Жарма- Аягөз
116 км
Аягөз - Уржар
144 км
Уржар - Мақаншы
100 км
ТОБЖ трассаларын төсеу.
Трасса сипаттамасы
Өлшем бірліктері
1. Трассаның жалпы ұзындығы
- шоссе жолдарын бойлай
610 км.
2. Трасса бойындағы жер:
oo Ашық
+
3. Кабельді төсеудің тәсілдері:
oo Кабель төсегішпен
+
4. Өткелдердің саны:
+
5. Қызмет көрсететін пункттер
Саны
5
Каналдарды тармақтарға бөлу:
Семей-Зайсан трассасы бойынша 2700каналдарды тармақтарға бөлгеніміз келесідей түрде көрсетілген:
Каналдардың тармақтар арасындағы үлестiрiлу кестесi
0.1 кесте
Каналдар саны
Қолданылуы
Қызмет көрсету саласы
Семей - Шар
480 канал
Телефония- 80
Интернет- 140
Даму-260
Шар -- Қазақстандағы Шығыс Қазақстан облысында орналасқан қала. Ертіске құйылатын Шар өзенінің бойында орналасқан.
Түрксіб темір жолының Семей - Аягөз теміржол торабының бойында орналасқан темір жол бекет (станса).
Түрксібтің құрылысы кезінде алдыменене Шар темір жол бекеті (стансасы) пайда болған, кейін кішкентай қалаға айналып кеткен.
1963 жылында қала деңгейін алды, одан бұрын Шар елді мекені еді. 1997 жылына дейін Семей облысының Шар ауданының орталығы еді. 1997 жылындағы әкімшілік өзгерістерден кейін, Шығыс Қазақстан облысының Жарма ауданына қарайтын қала болып қалды.
Шар-Жарма
450 канал
Телефония- 80
Интернет- 110
Даму - 260
Жарма ауданы - Шығыс Қазақстан облысы Жер аумағы 22,6 мың км². Тұрғыны 49,1 мың адам, орташа тығызд. 1 км²-ге 2,1 адамнан келеді (2009). Аудандағы 87 елді мекен 1 қалалық, 8 кенттік және 16 ауылдық округке біріктірілген. Аудан орталығы - Георгиевка а. Жері таулы және шоқылы болып келеді.
Жарма - Аягөз540 канал
Телефония- 70
Интернет- 230
Даму - 240
Аягөз -- Шығыс Қазақстан облысына қарайтын қала, Аягөз ауданының әкімшілік орталығы.
Қазақстанның шығысында, Аягөз өзенінің қос жағасында орналасқан. Стратегиялақ маңызы бар қала, қалада бірнеше әскери гарнизондар мен ПВО ракеталық әскери кешен орналасқан. Тоғыз жолдың торабы. Республикалық маңызды автожолдар мен Түркістан-Сібір магистралі өтеді: Алматы -- Өскемен, Қарағанды -- Аягөз -- Боғаз. Қала үстінде бірнеше халықаралық әуе жолдарының қиылысы орналасқан.
Аягөз - Уржар 530 канал
Телефония- 110
Интернет- 140
Даму - 280
Үржар ауданы - Шығыс Қазақстан облысының әкімшілік-аумақтық бөлігі, 1928 жылы ұйымдастырылған. Семей қаласынан 512 шақырым қашықтықта. Ең жақын Аягөз темір жол станциясы 175 шақырым. Алғаш рет 1923 жылы Семей облысының (губерниясының) құрамында құрылды. 1997 жылы оның құрамына Мақаншы және Таскескен аудандарының жерлері енді. Жерінің ... жалғасы
Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
Ұқсас жұмыстар
Пәндер
- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.
Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz