Автокөлік кәсіпорыны қызмет орындары
Кіріспе
1 Тағайындалуы,қолданылуы аймағы, жұмыс түрлері
1.1 Жалпы құрылымы және машинаның жұмыс істеу схемасы
2 Жіктелуі,индексациясы
2.1 Берілген топ машина модельдердің негізгі параметрлері мен техникалық сипаттамалары.
2.2 Қорытынды
3 Пайдаланған әдебиеттер
1 Тағайындалуы,қолданылуы аймағы, жұмыс түрлері
1.1 Жалпы құрылымы және машинаның жұмыс істеу схемасы
2 Жіктелуі,индексациясы
2.1 Берілген топ машина модельдердің негізгі параметрлері мен техникалық сипаттамалары.
2.2 Қорытынды
3 Пайдаланған әдебиеттер
Көлік – нарықтық экономикадағы стратегиялық маңызды кешен. Көлік – мемлекеттің күшін мағыналы дәрежеде анықтайтын, себебі қоғамның қажеттілігін жүктерді және жолаушыларды тасымалдағанда қамтамасыз ететін стратегиялық маңызды кешен.
Еліміздің социалистік кезеңімен сипатталатын қоғамдық меншік акционерлеу және жекешелендірудің арқасында барлық көлік түрлері басқа меншік түрлеріне ауысты. Ертеректе көлік түрлерін басқару (бағыттау) мәселелері бөлек көлік министрліктеріне бытыратып орналастырылған болса, қазіргі уақытта олар ҚР көлік және коммуникация Министрлігінде шоғырланған. Нарықтық шарттарда біріңғай көлік жүйесіне тәсілдемесі сәл өзгерген.
Қазіргі кезде пайда болған бәсекелестікті бір көлік түрінің екінші көлік түріне деген қарама-қарсылығы ретінде емес, көліктің дамуын ынталандырушы, көліктік қызмет көрсетудің құнын төмендету үшін тасымалдаудың жаңа прогрессивтік технологиясын іздеу және жеткізу жылдамдығын көтеретін құбылыс ретінде қарастыру қажет. Құнның төмендеуі және тасымалдау уақытының азаюы белгілі бір көлік түрін қолдану саласын кеңейтеді, яғни оның көлік қызметі нарығындағы маңыздылығын арттырады.
Еліміздің социалистік кезеңімен сипатталатын қоғамдық меншік акционерлеу және жекешелендірудің арқасында барлық көлік түрлері басқа меншік түрлеріне ауысты. Ертеректе көлік түрлерін басқару (бағыттау) мәселелері бөлек көлік министрліктеріне бытыратып орналастырылған болса, қазіргі уақытта олар ҚР көлік және коммуникация Министрлігінде шоғырланған. Нарықтық шарттарда біріңғай көлік жүйесіне тәсілдемесі сәл өзгерген.
Қазіргі кезде пайда болған бәсекелестікті бір көлік түрінің екінші көлік түріне деген қарама-қарсылығы ретінде емес, көліктің дамуын ынталандырушы, көліктік қызмет көрсетудің құнын төмендету үшін тасымалдаудың жаңа прогрессивтік технологиясын іздеу және жеткізу жылдамдығын көтеретін құбылыс ретінде қарастыру қажет. Құнның төмендеуі және тасымалдау уақытының азаюы белгілі бір көлік түрін қолдану саласын кеңейтеді, яғни оның көлік қызметі нарығындағы маңыздылығын арттырады.
1. Автомобиль: А.П.Агафоноволардың, И.П.Плеханов, В.Э.сомдар, К.С.Шестопалов / орта мектептің 9 және 10 класстарының оқушылары үшiн оқу құралы.; И.П.Плеханова редакциясы. - 2-шi басылым. - М.: - Бiлiм беру, 1981 жыл.
2. Л.Л.Афанасьев, А.А.Маслов, Колясинский Б.С.Гаражи и станции ТО автомобилей. - 3-шi басылым. - М.: Көлік, 1980.
3. Техническая эксплуатация автомобилей: Г.В.Крамаренко редакциясы ЖОО/ үшiн оқулық. – М.: Көлiк, 1983
4. Устройство автомобиля: Оқулық автокөлiк техникумдарындағы оқушылар үшiн. Михайлов Е.В., Серебряковтар К.Б.,Тур Е.Я., Машина жасау, 1981 жыл.
5. http://lib.kstu.kz:8300/tb/books/2016/TTiLS/Zhumabekov/Теория/lek11.htm
6. ҚарМТУ-дың жеке сайты KSTU.kz
2. Л.Л.Афанасьев, А.А.Маслов, Колясинский Б.С.Гаражи и станции ТО автомобилей. - 3-шi басылым. - М.: Көлік, 1980.
3. Техническая эксплуатация автомобилей: Г.В.Крамаренко редакциясы ЖОО/ үшiн оқулық. – М.: Көлiк, 1983
4. Устройство автомобиля: Оқулық автокөлiк техникумдарындағы оқушылар үшiн. Михайлов Е.В., Серебряковтар К.Б.,Тур Е.Я., Машина жасау, 1981 жыл.
5. http://lib.kstu.kz:8300/tb/books/2016/TTiLS/Zhumabekov/Теория/lek11.htm
6. ҚарМТУ-дың жеке сайты KSTU.kz
Мазмұны:
Кіріспе 2-7
Тағайындалуы,қолданылуы аймағы, жұмыс түрлері 7- 8
Жалпы құрылымы және машинаның жұмыс істеу схемасы 8-10
Жіктелуі,индексациясы 10-11
Берілген топ машина модельдердің негізгі параметрлері мен техникалық сипаттамалары. 11-16
Қорытынды 17
Пайдаланған әдебиеттер 18
КІРІСПЕ
Көлік - нарықтық экономикадағы стратегиялық маңызды кешен. Көлік - мемлекеттің күшін мағыналы дәрежеде анықтайтын, себебі қоғамның қажеттілігін жүктерді және жолаушыларды тасымалдағанда қамтамасыз ететін стратегиялық маңызды кешен.
Еліміздің социалистік кезеңімен сипатталатын қоғамдық меншік акционерлеу және жекешелендірудің арқасында барлық көлік түрлері басқа меншік түрлеріне ауысты. Ертеректе көлік түрлерін басқару (бағыттау) мәселелері бөлек көлік министрліктеріне бытыратып орналастырылған болса, қазіргі уақытта олар ҚР көлік және коммуникация Министрлігінде шоғырланған. Нарықтық шарттарда біріңғай көлік жүйесіне тәсілдемесі сәл өзгерген.
Қазіргі кезде пайда болған бәсекелестікті бір көлік түрінің екінші көлік түріне деген қарама-қарсылығы ретінде емес, көліктің дамуын ынталандырушы, көліктік қызмет көрсетудің құнын төмендету үшін тасымалдаудың жаңа прогрессивтік технологиясын іздеу және жеткізу жылдамдығын көтеретін құбылыс ретінде қарастыру қажет. Құнның төмендеуі және тасымалдау уақытының азаюы белгілі бір көлік түрін қолдану саласын кеңейтеді, яғни оның көлік қызметі нарығындағы маңыздылығын арттырады.
Көлік қызметінің құны тасымалданатын жүктердің соңғы құнында айтарлықтай білінеді, сондықтан тапсырыс беруші өзінің тауарларын тасымалдауға көліктің арзанырақ түрін іздейді. Жолаушыларды тасымалдау әлеуметтік маңыздылық болып табылады. Көлікке деген шығын отбасылық бюджеттің белгілі пайызынан аспауы керек. Әлемнің көптеген елдерінде халықтың бөлек қалың бұқара топтары үшін көліктік шығындарға дотация қарастырылған.
Нарықтық қатынастар әрбір көліктік кәсіпорындардың көлік қызметі нарығында өздерінің қуысын іздеуге күш салды. Еліміздің аумағы үлкен болғандықтан әрбір көлік түрінің пайдаланылуына қарай нақты белгіленген салалары бар, яғни алшақтық бойынша, жолаушыларды тасмалдауда көліктің жайлылығы мен жылдамдығы, қашықтығы бойынша, жылдамдығы және жүктің түрлері бойынша (мысалы, шикізатты белгілі қашықтықта темір жол арқылы тасымалдау)
Көлік - жолаушыларды және жүктерді тасымалдаудағы қоғамның керекті қажеттілігін қамтамасыз ететін өндірістің саласы.
Көлік экономиканың негізгі қызмет көрсететін өндірістің инфрақұрылымының құрамына кіред, олар: өнім алушы, қайта өндіруші және ауылшаруышылығы. Инфрақұрылымға сонымен қатар байланыс, энергетика, материалды-техникалық қамтамасыз ету жүйесі жатады.
Көлік өндірістің саласы ретінде өз алдына жабдықтар мен хабарлама жолдарының жиынтығын, әртүрлі техникалық құрылғылар мен ғимараттар қамтамасыз ететін қалыпты қызметті білдіреді
Көліктің қоғам өміріндегі экономикалық мән-мағынасы экономиканың барлық саласының жұмыс бағытын және байланысының дамуын қамтамасыз етуден тұрады.
Көлік мемлекеттің бүтіндігіне, ресурстарды арттыру, төтенше жағдайларды жедел түрде шешуге ықпал етеді, Бұл оның саяси мағынасын білдіреді.
Көліктің мәдени мән-мағынасы қоғамның білімін және мәдениетін жоғарылататын эстетикалық құндылықтарды тарату мүмкіншілігінен тұрады, бұл тұрғындардың білімі мен мәдениетін көтеретіні анық. Мұнымен қоса, көліктің өзі мәдениеттің элементіне айналды:
-көліктің жеке немесе барлық түрлері бойынша мұражайлар салынуда;
-көлік өнеркәсібінің жетістіктеріне көрме өткізілуде;
көліктегі жетістіктер мен идеялардың таратылуы бойынша қоғам құрылуда.
Көліктің әлеуметтік мән-мағынасы еңбектің жеңілдетілуі мен оның өнімділігін арттырудан, уақытты үнемдеуден тұрады. Көлік сонымен қатар адамдардың бос уақыт өткізуін ұйымдастыруға, яғни олардың өнімдік және шығармашылық мүмкіншіліктерін қалпына келтіру үшін арналған уақытына қатысады. Халыққа қызмет көрсететін көлік жұмысының жетіспеушілігінен көліктің қажуы жұмыс өнімділігін 12% -ға түсіруі мүмкін.
Көліктің ғылыми мән-мағынасы бағаланбайды. Көлікті жетілдірудің қажеттілігі ғылым алдына жаңа мақсаттар қояды, ал ғылымның дамуы өз алдына көлікке аз шығынмен жоғары дәрежеде халыққа қызмет көрсетуге мүмкіндік береді.
Көліктің еліміздің қорғанысы үшін үлкен мәні бар, себебі соның көмегімен өндірісті, әскерді, халықты жылдам көшірге мүмкіндік береді.
Автомобиль көлігі еліміздің өндірістік кешенінің жұмысын атқаруда маңызды роль атқарады. Автомобильдердің маневр жасағандығының арқасында жүктерді көліктің бір түрінен екінші түріне тиемей-ақ, жөнелтушінің қоймасынан тікелей қабылдап алушының қоймасына дейін тасымалдауға мүмкіндік бар. Толық жетілдірілген жолдар жолаушыларды, жүктерді бағытталған пунктілерге жоғары жылдамдықтағы қозғалыспен жеткізуге мүмкіндік береді. Автомобиль тасымалының әуе, су және теміржол сияқты көлік түрлеріне қарағандағы артықшылығы оның тасымалдық қабілетінің ауқымдылығы, жолаушылар мен жүктерді тасымалдаудағы шапшаңдығы мен жақын ара қашықтыққа тасымалдаудағы өзіндік құндылығының аздығы болып табылады.
Бұрын теміржол көлігімен жақын аралыққа тасымалданатын жүктердің көбісі қазіргі кезде жөнелтушінің де, қабылдап алушының да подъездік теміржолдары болса да автомобильмен тасымалданады. Автомобиль көлігі көптеген ірі өндірістік, азаматтық және гидротехникалық орындардың құрылыстарына қызмет көрсетеді.
Автокөліктердің құрылыс жүктерін жұмыс орындарына тікелей жеткізудегі оның мүмкіндігі мен оңтайлылығы құрылыс жұмыстары үшін өте ерекше роль атқарады. Ауыл шаруашылығы өнімдерін теміржол станцияларына және су қоймаларына ең негізгі тасымалдаушы автомобиль болып табылады. Бөлшек сауда өнімдері мен тауарлары, қоғамдық тамақтану желілерін қосқанда, барлығы автомобиль көлігімен тасымалданады. Автомобиль көлігінің жүк айналымының ең көп үлесі өндірістік және тұрмыстық қажеттіліктерге арналған әртүрлі отын түрлерін тасымалдаудан тұрады.
Жолаушылық автомобиль тасымалдар да қарқындап дамып келеді. Қалалық автобус көлігінің теміржолдан оның өзіндік құны және жылжымалы құрамға салыстырмалы капитал жұмсалымымен (1 жолаушыға қатысты- км) ерекшеленеді. Кейбір жағдайларда қарама-қарсы теміржол болса да автобус қозғалысын ұйымдастыру ұтымды болып келеді екен.
Жоғарыда айтылған артықшылықтармен қатар, автомобиль көлігінің теміржол және су көлігіне қарағанда кейбір төмен техникалық-экономикалық көрсеткіштері бар. Оның басты кемшілігінің бірі - жұмыскерлердің еңбек өнімділіктерінің төмен деігейі, бұл автокөліктің қозғалыс құрам бірлігінің теміржол және су көлігімен салыстырғанда аз жүк көтергіштігін көрсетеді.
Сондықтан автомобиль көлігінде тасымалдаудың өзіндік құндылығының үлесін жүргізушілер мен жөндеуші-қызмет көрсетуші жұмыскерлердің еңбек ақысына бөлінетін шығын құрайды. Жоғары қуатты қозғалтқыштарға отынның көп шығындалуы (жылжымалы құрамның бірлігіне қарай) мен автомобиль отыны құнының жоғары болуынан автомобиль көлігі саласының шығыны өте зор.
Автомобиль көлігі жылжымалы құрамының 1т жүк көтеруге берілетін құны су және теміржол көлігіне қарағанда, бірнеше рет жоғары. Осылай, автомобиль көлігінде тасымалды жүзеге асыру үшін су және теміржол көлігімен салыстырып көргенде, тасымалдау жұмысының бірлігіне (тасымал аралығы бірдей болғанда) қаржы салымы көп қажет етілетінін ұғынамыз.
Күн сайын өсіп келе жатқан автомобильдер санының қоршаған ортаға тигізетін зияны мен кері әсерлері көп. Жыл сайын бүкіл әлемде автомобильдерден ауаға миллион тонна әр түрлі заттар бөлініп шығарылады, көп жағдайларда олар улы, сондай-ақ авариялық жағдайлардың нәтижесінде сан мыңдаған адамдардың өмірі қиылады, миллиондаған адамдар мүгедек болып қалады. Мұндай деректерді ескермей, автомобиль паркінің жақын болашақта дамуына сенімді болжаулар айту мүмкін емес.
Әлемдік жүк автомобильдік көлігі жалпы әлемдік көлемдегі жүк тасымалдау жұмысының 80%-ын атқарады. Оның жетекші ролі алдағы болашақта сақталып қалуы тиіс, әйтпесе парктерде сапалы түрдегі өзгерістер болуы әбден мүмкін. Онда ең алдымен жүк көтергіштігі жол жағдайларында рұқсат етілетін шектеулерге шақ келетін автомобильдердің үлесі артады. Ол үшін жүктерді контейнерлер мен пакеттерде тасымалдаушы арнайы жасалған автопоездар жаппай қолданылады.
Автомобиль көлігі жолаушылармен жүктер тасымалдау бойынша біздің еліміздің халық шаруашылығының тұрақты өсетін қажеттерін қанағаттандыруда жетекшіорында.Тасымалдау қажеттерін қанағаттандыруды материалдық және еңбек ресурстарының ең аз шығындарымен толық, сапалы және өз уақтысымен орындау, автомобильдердің пайдалану сенімділігін арттыру және оларды күтіп ұстау шығындарын азайту АКК қызметкерлерінің басты мақсаты болып табылады.Бұл міндеттерді орындау қоғамдық пайдалану автомобиль көлігін көбірек дамытуды, жүктер мен жолаушылар айналымын көтеруді, материалдық-техникалық базаны нығайтуды және қаржыларды ірі АКК-ларға жинақтауды талап етеді.
Автомобиль паркін пайдалануды ұйымдастыруды жетілдіру жолымен және жаңа автомобильдер шығару есебінен АКК қызметкерлері мен автомобильдер жұмыстарының тиімділігі артуы мүмкін.
Автомобиль көлігі әртүрлі климаттық және географиялық жағдайларда жұмыс істеу үшін бейімделген және үлкен икемділік, жақсы өтімділікке ие, көліктің ең көпшілік және ыңғайлы түрі болып табылады. Жүктер мен жолаушылар тасымалдауда халық шаруашылығымен халықтық қажеттің толық және уақытысымен қамтамасыз ету мақсатында, көліктік процестің тиімділігімен орындалу сапасын арттыру мақсатында автокөліктік құралдарды тиімді пайдалануды арттыру керек, газ балонды автомобильдерді қолдануды едәуір ұлғайту керек. Газ толтыратын станциялар құрылысын салуды тездету қажет. Автокөлік құралдарын агрегаттық әдіспен жөнделуді көбейту қажет.
Автомобильдік жылжымалы құрамның техникалық себептерден бос тұрып қалуы еліміздің халық шаруашылығына көптеген шығындар келтіреді. Одан басқа ТҚ мен жөндеуді мезгілсіз және сапасыз жүргізу ЖҚ ресурсының қысқаруына жанар-жағар май материалдары шығынның артуына, қосалқы бөлшкетермен жөндеу материалдары шығындардың артуына және де экологиялық ластануға соғады.
Еліміздің қоғамдық өндірісінде халық шаруашылығын дамытуда көлік түрлерінің ішіндегі ең тиімдісі, қолайлысы автомобиль көлігі болып табылды. Автомобиль көлігінің негігі міндеті ел шаруашылығын сапалы тезуақытта қаңағаттандыру.
Ел шаруашылығының тасмалдау қажеттерің қанағаттандырылуды, материалдық және еңбек ресурстарының ең аз шығындарымен толық, сапалы және аз кақытысымен орындау, автомобильдердің пайдалану сенімділігін арттыру және ооларды күтіп ұстау шығындарын азайту АКК қызметкерлерінің басты міндеттері болып табылады.
Автомобиль паркінің пайдалану сенімділігің және оның өндіріс бөлімдеріне шешуші роль жүктеледі, оның жұмысының сапасы және тиімділігі еңбек өнімділігінен күту және жөндеу бағасымен анықталады, яғни өндіріс тиімділігі және жылжымалы құрамының пайдалануы болып табылады.
Автокөлік кәсіпорындарының өндіріс бөлімдерінің негізгі кемшіліктерінің бірі жылжымалы құрамды техникалық күту және орындаушылардың жұмыс жасау, жағдайларының мардымсыздығы бұл біріншіден, автомобильді жоғары техникалық талапқа сай жабдықтауға кері әсерің тигізссе, екіншіден АКК өндіріс процестерінің тиімділігінің аздығы, оларды қажетті технологиялық жабдықтардың болмауың дәлелдейді. Еңбек өнімділігін арттыру, шығынды азайту барысындағы бірден - бір бағыт жаңа техникаларды қолданып, техникалық процестердің жандандыру болып табылады. Өнімділігі жоғарғы технологиялық жабдықтарды АКК автомобильдер техникалық күту және жөндеу жұмысының технологиясын жандандыру саласында қолдану, жұмыс орындарда орындау қызметшілердің еңбек жағдайы қауіпсіздігің және санитарлы - техникалық жақсы жағжайын туғызу, әр-түрлі құралдармен жабдықталу. Осы жағдайда еңбек өнімділігі артады және жұмыс істеу сапасы жоғарламайды, автомобиль көлігінің еңбек материалдары мен басқа ресурстарға қажеттілігі азайтады.
Халық шаруашылығының барлық бөлімдерінде еңбек өнімділігінің 60 пайыз өсуі жаңан техниканы енгізу, өндірістік процестердің озық технологиямен механикаландыру және автоматтандыру нәтижесінде 20 пайызды өндірісті ұйымдастыруды жақсарту және 20 пайызды жұмысшылардың дәрежесің жоғарлату нәтижесінде қамтамасыз етіледі.
АКК-ның жергілікті жағдайынан және өндірістік мүмкіншілігімен шыққан талаптарды таңдап алған жабдықтар жиынтығын толықтай қанағаттандырылған жағдайда ғана күткен нәтижеге жетуге болады және де осы жобада қарастырылған шаралар мен талаптарды орындаған жағдайда ғана электрожабдық телімінің жұмыс ңстеу сенімділігімен тиімділігіне арттыруға толықтай жағдай жасауға болады.
Автомобиль - авто латынша mobilis жылжымасы рельіссіз жол мен жүк және жолаушылар тасуға арналған машина.
Атқаратын қызметіне қарай автомобильдер транспорты, арнаулы және жарыс автомобильдері болып бөлінеді. Соның ішіндегі негізгісі - транспорт автомобильдері. Олар адам және жүк тасуға арналған.
Жолаушы тасымалдайтын автомобильдер жеке жолаушылар тасуға арналған 8-15 дейін кісі отыруға орын болады.
Жолаушы тасымалдайтын автомобильдердің негізгі транспорттық көрсеткіштері көп жағдайда двигательдің литражына байланысты. Литраж жоғарлаған сайын қозғауыштың қуаты да, жүріс жылдамдығы да, жанармай шығыныда артады.
Жеңіл автомобиль паркінде пайдалану сенімділігін арттыру барысында және оның техникалық құрылысында, пайдалануына кеткен шығынды азайту үшін АКК техникалық қызметіне және оның өндірістік бөлімдеріне шешуші роль жүктеледі, оның жұмысының сапасы және тиімділігі еңбек өнімділігіне және жылжымалы құрамның пайдаланылуы болып табылады.
1 .Тағайындалуы,қолданылу аймағы, жұмыс түрлері
Кран-бұрғылау машинасы (BKM, анкерлі жүк, burilki) функционалдық кран жабдықтар мен бұрғылау жабдықтарын біріктіреді. Бұл техника қадалар, бағана электр жеткізу желілері мен басқа да құрамдас онда кейіннен орнатумен 81-02-2001 жер I-IV санаттары ОЭР жылы ұңғымаларды бұрғылау үшін өнеркәсіптік және азаматтық құрылыс өнеркәсібінде пайдаланылады.Stroydormash SA қолжетімді бағамен өз өндірісінің бұрғылау-кран машиналары сатып ұсынады. отандық және шетелдік көліктердің негізінде анкерлі жүк сату, біз каталог, сондай-ақ трактор тректердің моделі болып табылады.
тағайындау BKM
байланыс желілері мен электр жабдықтау тіректері орнату және техникалық қызмет көрсету;
іргетас құрылымы;
құбырлар, мұнай және газ құбырлары;
ағаш отырғызу, қоршаулар мен жол белгілері;
жарақтандыру ұңғыма;
түрлі қосалқы ғимарат операциялар.
бұрғылау үшін Қолдану аясы BKM бұрғылау машиналары
энергетикалық сала үшін BKM-зәкір жүк.
Өндіру және бұрғылау-кран машиналары (BKM burilok) сату - Зауыттың негізгі қызметі. Барлық уақытта біз BKM энергиясы үшін бұрғылау астам 25,000 түрлі өзгерістерді шығарды. Machines әсіресе жасалған құрылыс және электр беру желілері бойынша ыңғайлы қызмет көрсету үшін арнайы жасалған. Біздің жабдықтар мекендер электрлендіру өтінімдерді кең түрлі үшін жарамды болып табылады.қада іргетастарды салу үшін арналған бағана мен ұңғымалар құрылыс аудандары үшін burilki жүретін. АҚ Stroydormash он жылдан астам белсенді аймағын дамыту. Біздің машиналар оның жоғары тиімділігін растайтын, құбырларды құру туралы Анадырь Сочи ғимараттар мен құрылыстардың құрылысын жұмыс істейді.
Сурет 1.- Бұрғылау крандық машина
Жалпы құрылымы және машинаның жұмыс істеу схемасы
Өзін-өзі жүретін кран-бұрғылау машиналары кеңінен қада ғимараттар, көпірлер, мұнара, құбырлар, электр және байланыс желілерін негіздерін, ұңғымаларды, қоршаулар, сондай-ақ автомобиль жолдарын, көгалдандыру ағаштар мен бұталарды келісімнің құрылғыда қала құрылысында қолданылады. Олар бірге белсенді бұрғылау кран және қозғалтқыш немесе тәуелсіз негізгі машина стансасын шарттасқан шасси сериялық автомобильдер ... жалғасы
Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
Кіріспе 2-7
Тағайындалуы,қолданылуы аймағы, жұмыс түрлері 7- 8
Жалпы құрылымы және машинаның жұмыс істеу схемасы 8-10
Жіктелуі,индексациясы 10-11
Берілген топ машина модельдердің негізгі параметрлері мен техникалық сипаттамалары. 11-16
Қорытынды 17
Пайдаланған әдебиеттер 18
КІРІСПЕ
Көлік - нарықтық экономикадағы стратегиялық маңызды кешен. Көлік - мемлекеттің күшін мағыналы дәрежеде анықтайтын, себебі қоғамның қажеттілігін жүктерді және жолаушыларды тасымалдағанда қамтамасыз ететін стратегиялық маңызды кешен.
Еліміздің социалистік кезеңімен сипатталатын қоғамдық меншік акционерлеу және жекешелендірудің арқасында барлық көлік түрлері басқа меншік түрлеріне ауысты. Ертеректе көлік түрлерін басқару (бағыттау) мәселелері бөлек көлік министрліктеріне бытыратып орналастырылған болса, қазіргі уақытта олар ҚР көлік және коммуникация Министрлігінде шоғырланған. Нарықтық шарттарда біріңғай көлік жүйесіне тәсілдемесі сәл өзгерген.
Қазіргі кезде пайда болған бәсекелестікті бір көлік түрінің екінші көлік түріне деген қарама-қарсылығы ретінде емес, көліктің дамуын ынталандырушы, көліктік қызмет көрсетудің құнын төмендету үшін тасымалдаудың жаңа прогрессивтік технологиясын іздеу және жеткізу жылдамдығын көтеретін құбылыс ретінде қарастыру қажет. Құнның төмендеуі және тасымалдау уақытының азаюы белгілі бір көлік түрін қолдану саласын кеңейтеді, яғни оның көлік қызметі нарығындағы маңыздылығын арттырады.
Көлік қызметінің құны тасымалданатын жүктердің соңғы құнында айтарлықтай білінеді, сондықтан тапсырыс беруші өзінің тауарларын тасымалдауға көліктің арзанырақ түрін іздейді. Жолаушыларды тасымалдау әлеуметтік маңыздылық болып табылады. Көлікке деген шығын отбасылық бюджеттің белгілі пайызынан аспауы керек. Әлемнің көптеген елдерінде халықтың бөлек қалың бұқара топтары үшін көліктік шығындарға дотация қарастырылған.
Нарықтық қатынастар әрбір көліктік кәсіпорындардың көлік қызметі нарығында өздерінің қуысын іздеуге күш салды. Еліміздің аумағы үлкен болғандықтан әрбір көлік түрінің пайдаланылуына қарай нақты белгіленген салалары бар, яғни алшақтық бойынша, жолаушыларды тасмалдауда көліктің жайлылығы мен жылдамдығы, қашықтығы бойынша, жылдамдығы және жүктің түрлері бойынша (мысалы, шикізатты белгілі қашықтықта темір жол арқылы тасымалдау)
Көлік - жолаушыларды және жүктерді тасымалдаудағы қоғамның керекті қажеттілігін қамтамасыз ететін өндірістің саласы.
Көлік экономиканың негізгі қызмет көрсететін өндірістің инфрақұрылымының құрамына кіред, олар: өнім алушы, қайта өндіруші және ауылшаруышылығы. Инфрақұрылымға сонымен қатар байланыс, энергетика, материалды-техникалық қамтамасыз ету жүйесі жатады.
Көлік өндірістің саласы ретінде өз алдына жабдықтар мен хабарлама жолдарының жиынтығын, әртүрлі техникалық құрылғылар мен ғимараттар қамтамасыз ететін қалыпты қызметті білдіреді
Көліктің қоғам өміріндегі экономикалық мән-мағынасы экономиканың барлық саласының жұмыс бағытын және байланысының дамуын қамтамасыз етуден тұрады.
Көлік мемлекеттің бүтіндігіне, ресурстарды арттыру, төтенше жағдайларды жедел түрде шешуге ықпал етеді, Бұл оның саяси мағынасын білдіреді.
Көліктің мәдени мән-мағынасы қоғамның білімін және мәдениетін жоғарылататын эстетикалық құндылықтарды тарату мүмкіншілігінен тұрады, бұл тұрғындардың білімі мен мәдениетін көтеретіні анық. Мұнымен қоса, көліктің өзі мәдениеттің элементіне айналды:
-көліктің жеке немесе барлық түрлері бойынша мұражайлар салынуда;
-көлік өнеркәсібінің жетістіктеріне көрме өткізілуде;
көліктегі жетістіктер мен идеялардың таратылуы бойынша қоғам құрылуда.
Көліктің әлеуметтік мән-мағынасы еңбектің жеңілдетілуі мен оның өнімділігін арттырудан, уақытты үнемдеуден тұрады. Көлік сонымен қатар адамдардың бос уақыт өткізуін ұйымдастыруға, яғни олардың өнімдік және шығармашылық мүмкіншіліктерін қалпына келтіру үшін арналған уақытына қатысады. Халыққа қызмет көрсететін көлік жұмысының жетіспеушілігінен көліктің қажуы жұмыс өнімділігін 12% -ға түсіруі мүмкін.
Көліктің ғылыми мән-мағынасы бағаланбайды. Көлікті жетілдірудің қажеттілігі ғылым алдына жаңа мақсаттар қояды, ал ғылымның дамуы өз алдына көлікке аз шығынмен жоғары дәрежеде халыққа қызмет көрсетуге мүмкіндік береді.
Көліктің еліміздің қорғанысы үшін үлкен мәні бар, себебі соның көмегімен өндірісті, әскерді, халықты жылдам көшірге мүмкіндік береді.
Автомобиль көлігі еліміздің өндірістік кешенінің жұмысын атқаруда маңызды роль атқарады. Автомобильдердің маневр жасағандығының арқасында жүктерді көліктің бір түрінен екінші түріне тиемей-ақ, жөнелтушінің қоймасынан тікелей қабылдап алушының қоймасына дейін тасымалдауға мүмкіндік бар. Толық жетілдірілген жолдар жолаушыларды, жүктерді бағытталған пунктілерге жоғары жылдамдықтағы қозғалыспен жеткізуге мүмкіндік береді. Автомобиль тасымалының әуе, су және теміржол сияқты көлік түрлеріне қарағандағы артықшылығы оның тасымалдық қабілетінің ауқымдылығы, жолаушылар мен жүктерді тасымалдаудағы шапшаңдығы мен жақын ара қашықтыққа тасымалдаудағы өзіндік құндылығының аздығы болып табылады.
Бұрын теміржол көлігімен жақын аралыққа тасымалданатын жүктердің көбісі қазіргі кезде жөнелтушінің де, қабылдап алушының да подъездік теміржолдары болса да автомобильмен тасымалданады. Автомобиль көлігі көптеген ірі өндірістік, азаматтық және гидротехникалық орындардың құрылыстарына қызмет көрсетеді.
Автокөліктердің құрылыс жүктерін жұмыс орындарына тікелей жеткізудегі оның мүмкіндігі мен оңтайлылығы құрылыс жұмыстары үшін өте ерекше роль атқарады. Ауыл шаруашылығы өнімдерін теміржол станцияларына және су қоймаларына ең негізгі тасымалдаушы автомобиль болып табылады. Бөлшек сауда өнімдері мен тауарлары, қоғамдық тамақтану желілерін қосқанда, барлығы автомобиль көлігімен тасымалданады. Автомобиль көлігінің жүк айналымының ең көп үлесі өндірістік және тұрмыстық қажеттіліктерге арналған әртүрлі отын түрлерін тасымалдаудан тұрады.
Жолаушылық автомобиль тасымалдар да қарқындап дамып келеді. Қалалық автобус көлігінің теміржолдан оның өзіндік құны және жылжымалы құрамға салыстырмалы капитал жұмсалымымен (1 жолаушыға қатысты- км) ерекшеленеді. Кейбір жағдайларда қарама-қарсы теміржол болса да автобус қозғалысын ұйымдастыру ұтымды болып келеді екен.
Жоғарыда айтылған артықшылықтармен қатар, автомобиль көлігінің теміржол және су көлігіне қарағанда кейбір төмен техникалық-экономикалық көрсеткіштері бар. Оның басты кемшілігінің бірі - жұмыскерлердің еңбек өнімділіктерінің төмен деігейі, бұл автокөліктің қозғалыс құрам бірлігінің теміржол және су көлігімен салыстырғанда аз жүк көтергіштігін көрсетеді.
Сондықтан автомобиль көлігінде тасымалдаудың өзіндік құндылығының үлесін жүргізушілер мен жөндеуші-қызмет көрсетуші жұмыскерлердің еңбек ақысына бөлінетін шығын құрайды. Жоғары қуатты қозғалтқыштарға отынның көп шығындалуы (жылжымалы құрамның бірлігіне қарай) мен автомобиль отыны құнының жоғары болуынан автомобиль көлігі саласының шығыны өте зор.
Автомобиль көлігі жылжымалы құрамының 1т жүк көтеруге берілетін құны су және теміржол көлігіне қарағанда, бірнеше рет жоғары. Осылай, автомобиль көлігінде тасымалды жүзеге асыру үшін су және теміржол көлігімен салыстырып көргенде, тасымалдау жұмысының бірлігіне (тасымал аралығы бірдей болғанда) қаржы салымы көп қажет етілетінін ұғынамыз.
Күн сайын өсіп келе жатқан автомобильдер санының қоршаған ортаға тигізетін зияны мен кері әсерлері көп. Жыл сайын бүкіл әлемде автомобильдерден ауаға миллион тонна әр түрлі заттар бөлініп шығарылады, көп жағдайларда олар улы, сондай-ақ авариялық жағдайлардың нәтижесінде сан мыңдаған адамдардың өмірі қиылады, миллиондаған адамдар мүгедек болып қалады. Мұндай деректерді ескермей, автомобиль паркінің жақын болашақта дамуына сенімді болжаулар айту мүмкін емес.
Әлемдік жүк автомобильдік көлігі жалпы әлемдік көлемдегі жүк тасымалдау жұмысының 80%-ын атқарады. Оның жетекші ролі алдағы болашақта сақталып қалуы тиіс, әйтпесе парктерде сапалы түрдегі өзгерістер болуы әбден мүмкін. Онда ең алдымен жүк көтергіштігі жол жағдайларында рұқсат етілетін шектеулерге шақ келетін автомобильдердің үлесі артады. Ол үшін жүктерді контейнерлер мен пакеттерде тасымалдаушы арнайы жасалған автопоездар жаппай қолданылады.
Автомобиль көлігі жолаушылармен жүктер тасымалдау бойынша біздің еліміздің халық шаруашылығының тұрақты өсетін қажеттерін қанағаттандыруда жетекшіорында.Тасымалдау қажеттерін қанағаттандыруды материалдық және еңбек ресурстарының ең аз шығындарымен толық, сапалы және өз уақтысымен орындау, автомобильдердің пайдалану сенімділігін арттыру және оларды күтіп ұстау шығындарын азайту АКК қызметкерлерінің басты мақсаты болып табылады.Бұл міндеттерді орындау қоғамдық пайдалану автомобиль көлігін көбірек дамытуды, жүктер мен жолаушылар айналымын көтеруді, материалдық-техникалық базаны нығайтуды және қаржыларды ірі АКК-ларға жинақтауды талап етеді.
Автомобиль паркін пайдалануды ұйымдастыруды жетілдіру жолымен және жаңа автомобильдер шығару есебінен АКК қызметкерлері мен автомобильдер жұмыстарының тиімділігі артуы мүмкін.
Автомобиль көлігі әртүрлі климаттық және географиялық жағдайларда жұмыс істеу үшін бейімделген және үлкен икемділік, жақсы өтімділікке ие, көліктің ең көпшілік және ыңғайлы түрі болып табылады. Жүктер мен жолаушылар тасымалдауда халық шаруашылығымен халықтық қажеттің толық және уақытысымен қамтамасыз ету мақсатында, көліктік процестің тиімділігімен орындалу сапасын арттыру мақсатында автокөліктік құралдарды тиімді пайдалануды арттыру керек, газ балонды автомобильдерді қолдануды едәуір ұлғайту керек. Газ толтыратын станциялар құрылысын салуды тездету қажет. Автокөлік құралдарын агрегаттық әдіспен жөнделуді көбейту қажет.
Автомобильдік жылжымалы құрамның техникалық себептерден бос тұрып қалуы еліміздің халық шаруашылығына көптеген шығындар келтіреді. Одан басқа ТҚ мен жөндеуді мезгілсіз және сапасыз жүргізу ЖҚ ресурсының қысқаруына жанар-жағар май материалдары шығынның артуына, қосалқы бөлшкетермен жөндеу материалдары шығындардың артуына және де экологиялық ластануға соғады.
Еліміздің қоғамдық өндірісінде халық шаруашылығын дамытуда көлік түрлерінің ішіндегі ең тиімдісі, қолайлысы автомобиль көлігі болып табылды. Автомобиль көлігінің негігі міндеті ел шаруашылығын сапалы тезуақытта қаңағаттандыру.
Ел шаруашылығының тасмалдау қажеттерің қанағаттандырылуды, материалдық және еңбек ресурстарының ең аз шығындарымен толық, сапалы және аз кақытысымен орындау, автомобильдердің пайдалану сенімділігін арттыру және ооларды күтіп ұстау шығындарын азайту АКК қызметкерлерінің басты міндеттері болып табылады.
Автомобиль паркінің пайдалану сенімділігің және оның өндіріс бөлімдеріне шешуші роль жүктеледі, оның жұмысының сапасы және тиімділігі еңбек өнімділігінен күту және жөндеу бағасымен анықталады, яғни өндіріс тиімділігі және жылжымалы құрамының пайдалануы болып табылады.
Автокөлік кәсіпорындарының өндіріс бөлімдерінің негізгі кемшіліктерінің бірі жылжымалы құрамды техникалық күту және орындаушылардың жұмыс жасау, жағдайларының мардымсыздығы бұл біріншіден, автомобильді жоғары техникалық талапқа сай жабдықтауға кері әсерің тигізссе, екіншіден АКК өндіріс процестерінің тиімділігінің аздығы, оларды қажетті технологиялық жабдықтардың болмауың дәлелдейді. Еңбек өнімділігін арттыру, шығынды азайту барысындағы бірден - бір бағыт жаңа техникаларды қолданып, техникалық процестердің жандандыру болып табылады. Өнімділігі жоғарғы технологиялық жабдықтарды АКК автомобильдер техникалық күту және жөндеу жұмысының технологиясын жандандыру саласында қолдану, жұмыс орындарда орындау қызметшілердің еңбек жағдайы қауіпсіздігің және санитарлы - техникалық жақсы жағжайын туғызу, әр-түрлі құралдармен жабдықталу. Осы жағдайда еңбек өнімділігі артады және жұмыс істеу сапасы жоғарламайды, автомобиль көлігінің еңбек материалдары мен басқа ресурстарға қажеттілігі азайтады.
Халық шаруашылығының барлық бөлімдерінде еңбек өнімділігінің 60 пайыз өсуі жаңан техниканы енгізу, өндірістік процестердің озық технологиямен механикаландыру және автоматтандыру нәтижесінде 20 пайызды өндірісті ұйымдастыруды жақсарту және 20 пайызды жұмысшылардың дәрежесің жоғарлату нәтижесінде қамтамасыз етіледі.
АКК-ның жергілікті жағдайынан және өндірістік мүмкіншілігімен шыққан талаптарды таңдап алған жабдықтар жиынтығын толықтай қанағаттандырылған жағдайда ғана күткен нәтижеге жетуге болады және де осы жобада қарастырылған шаралар мен талаптарды орындаған жағдайда ғана электрожабдық телімінің жұмыс ңстеу сенімділігімен тиімділігіне арттыруға толықтай жағдай жасауға болады.
Автомобиль - авто латынша mobilis жылжымасы рельіссіз жол мен жүк және жолаушылар тасуға арналған машина.
Атқаратын қызметіне қарай автомобильдер транспорты, арнаулы және жарыс автомобильдері болып бөлінеді. Соның ішіндегі негізгісі - транспорт автомобильдері. Олар адам және жүк тасуға арналған.
Жолаушы тасымалдайтын автомобильдер жеке жолаушылар тасуға арналған 8-15 дейін кісі отыруға орын болады.
Жолаушы тасымалдайтын автомобильдердің негізгі транспорттық көрсеткіштері көп жағдайда двигательдің литражына байланысты. Литраж жоғарлаған сайын қозғауыштың қуаты да, жүріс жылдамдығы да, жанармай шығыныда артады.
Жеңіл автомобиль паркінде пайдалану сенімділігін арттыру барысында және оның техникалық құрылысында, пайдалануына кеткен шығынды азайту үшін АКК техникалық қызметіне және оның өндірістік бөлімдеріне шешуші роль жүктеледі, оның жұмысының сапасы және тиімділігі еңбек өнімділігіне және жылжымалы құрамның пайдаланылуы болып табылады.
1 .Тағайындалуы,қолданылу аймағы, жұмыс түрлері
Кран-бұрғылау машинасы (BKM, анкерлі жүк, burilki) функционалдық кран жабдықтар мен бұрғылау жабдықтарын біріктіреді. Бұл техника қадалар, бағана электр жеткізу желілері мен басқа да құрамдас онда кейіннен орнатумен 81-02-2001 жер I-IV санаттары ОЭР жылы ұңғымаларды бұрғылау үшін өнеркәсіптік және азаматтық құрылыс өнеркәсібінде пайдаланылады.Stroydormash SA қолжетімді бағамен өз өндірісінің бұрғылау-кран машиналары сатып ұсынады. отандық және шетелдік көліктердің негізінде анкерлі жүк сату, біз каталог, сондай-ақ трактор тректердің моделі болып табылады.
тағайындау BKM
байланыс желілері мен электр жабдықтау тіректері орнату және техникалық қызмет көрсету;
іргетас құрылымы;
құбырлар, мұнай және газ құбырлары;
ағаш отырғызу, қоршаулар мен жол белгілері;
жарақтандыру ұңғыма;
түрлі қосалқы ғимарат операциялар.
бұрғылау үшін Қолдану аясы BKM бұрғылау машиналары
энергетикалық сала үшін BKM-зәкір жүк.
Өндіру және бұрғылау-кран машиналары (BKM burilok) сату - Зауыттың негізгі қызметі. Барлық уақытта біз BKM энергиясы үшін бұрғылау астам 25,000 түрлі өзгерістерді шығарды. Machines әсіресе жасалған құрылыс және электр беру желілері бойынша ыңғайлы қызмет көрсету үшін арнайы жасалған. Біздің жабдықтар мекендер электрлендіру өтінімдерді кең түрлі үшін жарамды болып табылады.қада іргетастарды салу үшін арналған бағана мен ұңғымалар құрылыс аудандары үшін burilki жүретін. АҚ Stroydormash он жылдан астам белсенді аймағын дамыту. Біздің машиналар оның жоғары тиімділігін растайтын, құбырларды құру туралы Анадырь Сочи ғимараттар мен құрылыстардың құрылысын жұмыс істейді.
Сурет 1.- Бұрғылау крандық машина
Жалпы құрылымы және машинаның жұмыс істеу схемасы
Өзін-өзі жүретін кран-бұрғылау машиналары кеңінен қада ғимараттар, көпірлер, мұнара, құбырлар, электр және байланыс желілерін негіздерін, ұңғымаларды, қоршаулар, сондай-ақ автомобиль жолдарын, көгалдандыру ағаштар мен бұталарды келісімнің құрылғыда қала құрылысында қолданылады. Олар бірге белсенді бұрғылау кран және қозғалтқыш немесе тәуелсіз негізгі машина стансасын шарттасқан шасси сериялық автомобильдер ... жалғасы
Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
Ұқсас жұмыстар
Пәндер
- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.
Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz