Электрлік әуе желілер
1 Әуе желілерінің опоралары
2 Жеке қорғаныс құралдары.
2 Жеке қорғаныс құралдары.
Электрлік әуе желілер дегеніміз ашық ауада әртүрлі тірек конструкцияларда орнатылған электрлік энергияны тасымалдауға және таратуға арналған қондырғы. Әуе желілері 1000 В және одан жоғары болып бөлінеді. Әуе желілері кенінен таралған және ерекшеленеді: - әуе желілерін жүргізген кезде жер қазу жұмыстар көлемі аз; - әуе желілерін пайдалануы және жөндеу жеңілдігі; - 1000 В – қа дейінгі әуе желілеріне радио, жергілікті телефон желілерін, сыртқы жарықтандырудын желілерін қосымша ілуге болады. Орталық опоралар сымдарды жерден қажетті биіктікте ұстап түру үшін қажет, қасындағы бір опорада сым үзілген жағдайда оның салмағын қосымша етіп ұстап түра алмайды. Орталық опораларды тіке трассада кернеуі 1 кВ – қа дейінгі 35 – 45 м арақашықтықта, кернеуі 6 және 10 кВ – қа дейінгі арақашықтық 50 – 60 м сақталу керек. Әуе желілерінің опораларының арақашықтығы опоралар шагі деп аталады. Барлық әуе желілерің жүргізген опоралардың ішінде орталық опоралар 80% құрайды. Бұрыштама опоралар әуе желілерінің бағыты өзгерген жерлерде орнатылады.
Әуе ЭБЖ
Электрлік әуе желілер дегеніміз ашық ауада әртүрлі тірек конструкцияларда орнатылған электрлік энергияны тасымалдауға және таратуға арналған қондырғы. Әуе желілері 1000 В және одан жоғары болып бөлінеді. Әуе желілері кенінен таралған және ерекшеленеді: - әуе желілерін жүргізген кезде жер қазу жұмыстар көлемі аз; - әуе желілерін пайдалануы және жөндеу жеңілдігі; - 1000 В - қа дейінгі әуе желілеріне радио, жергілікті телефон желілерін, сыртқы жарықтандырудын желілерін қосымша ілуге болады. Орталық опоралар сымдарды жерден қажетті биіктікте ұстап түру үшін қажет, қасындағы бір опорада сым үзілген жағдайда оның салмағын қосымша етіп ұстап түра алмайды. Орталық опораларды тіке трассада кернеуі 1 кВ - қа дейінгі 35 - 45 м арақашықтықта, кернеуі 6 және 10 кВ - қа дейінгі арақашықтық 50 - 60 м сақталу керек. Әуе желілерінің опораларының арақашықтығы опоралар шагі деп аталады. Барлық әуе желілерің жүргізген опоралардың ішінде орталық опоралар 80% құрайды. Бұрыштама опоралар әуе желілерінің бағыты өзгерген жерлерде орнатылады. Бұл опоралар қасында орналасқан опоралардың салмағын қосымша көтеріп тұру керек. Тармақтау опоралары сымдарды магистралды әуе желілерін қажетті кезде тармақтау үшін керек. Қиылысты опоралар екі бағыттағы сымдарды қиылыстыру үшін керек. Шеттік опоралар әуе желілерінің басында жіне шетінде орнатылады. Анкерлік опоралар орталық, бұрыштама, тармақтау, қиылысты және шеттік опорала болуы мүмкін. анкерлік опора барлық жағдайларда сымдармен жасалатын күштеуді көтеруге арналған. Екі анкерлік опора арасындағы арақашықтық анкерлік пролет беп аталады. Орташа күрделі тіке аумақтағы 1 кВ кернеулі анкерлік опоралар арасындағы арақашықтық 150 - 180 м, 6 және 10 кВ кернеуінде - 250 - 280 м тен болуы мүмкін. Әуе желісінің жер бетіндегі сым габариті дегеніміз сымның жер бетінен ең үлкен ілініп түсіп тұру кезіндегі вертикалды арақашықтығы. Әуе желілерінің сымдарының қиылысу габариті дегеніміз сыммен қиылысатын объектінің арасындағы вертикалды арақашықтығы. Сым габариті әуе желілері астында орналасқан объектісімен (жол, өзен және т.б.) әуе желісінің төменде орналасқан сымы арасындағы арақашықтықпен, ал қиылысатын объекті әуке жілісінің үстінде орналасқан болса - жоғарғы сымнан қиылысатын объектісі арасындағы арақашықтықпен анықталады. Әуе желілер сымдарының жақындасу габариті деп сым желісі және объект арасында рұқсат етілетін ең жақын арақашықтық. 1000 В - қа дейінгі әуе желілерінің ағаш опоралар конструкциялары а - бірстойкілі аралық; б - тіреуіші бар бұрыштымалы; в ... жалғасы
Электрлік әуе желілер дегеніміз ашық ауада әртүрлі тірек конструкцияларда орнатылған электрлік энергияны тасымалдауға және таратуға арналған қондырғы. Әуе желілері 1000 В және одан жоғары болып бөлінеді. Әуе желілері кенінен таралған және ерекшеленеді: - әуе желілерін жүргізген кезде жер қазу жұмыстар көлемі аз; - әуе желілерін пайдалануы және жөндеу жеңілдігі; - 1000 В - қа дейінгі әуе желілеріне радио, жергілікті телефон желілерін, сыртқы жарықтандырудын желілерін қосымша ілуге болады. Орталық опоралар сымдарды жерден қажетті биіктікте ұстап түру үшін қажет, қасындағы бір опорада сым үзілген жағдайда оның салмағын қосымша етіп ұстап түра алмайды. Орталық опораларды тіке трассада кернеуі 1 кВ - қа дейінгі 35 - 45 м арақашықтықта, кернеуі 6 және 10 кВ - қа дейінгі арақашықтық 50 - 60 м сақталу керек. Әуе желілерінің опораларының арақашықтығы опоралар шагі деп аталады. Барлық әуе желілерің жүргізген опоралардың ішінде орталық опоралар 80% құрайды. Бұрыштама опоралар әуе желілерінің бағыты өзгерген жерлерде орнатылады. Бұл опоралар қасында орналасқан опоралардың салмағын қосымша көтеріп тұру керек. Тармақтау опоралары сымдарды магистралды әуе желілерін қажетті кезде тармақтау үшін керек. Қиылысты опоралар екі бағыттағы сымдарды қиылыстыру үшін керек. Шеттік опоралар әуе желілерінің басында жіне шетінде орнатылады. Анкерлік опоралар орталық, бұрыштама, тармақтау, қиылысты және шеттік опорала болуы мүмкін. анкерлік опора барлық жағдайларда сымдармен жасалатын күштеуді көтеруге арналған. Екі анкерлік опора арасындағы арақашықтық анкерлік пролет беп аталады. Орташа күрделі тіке аумақтағы 1 кВ кернеулі анкерлік опоралар арасындағы арақашықтық 150 - 180 м, 6 және 10 кВ кернеуінде - 250 - 280 м тен болуы мүмкін. Әуе желісінің жер бетіндегі сым габариті дегеніміз сымның жер бетінен ең үлкен ілініп түсіп тұру кезіндегі вертикалды арақашықтығы. Әуе желілерінің сымдарының қиылысу габариті дегеніміз сыммен қиылысатын объектінің арасындағы вертикалды арақашықтығы. Сым габариті әуе желілері астында орналасқан объектісімен (жол, өзен және т.б.) әуе желісінің төменде орналасқан сымы арасындағы арақашықтықпен, ал қиылысатын объекті әуке жілісінің үстінде орналасқан болса - жоғарғы сымнан қиылысатын объектісі арасындағы арақашықтықпен анықталады. Әуе желілер сымдарының жақындасу габариті деп сым желісі және объект арасында рұқсат етілетін ең жақын арақашықтық. 1000 В - қа дейінгі әуе желілерінің ағаш опоралар конструкциялары а - бірстойкілі аралық; б - тіреуіші бар бұрыштымалы; в ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Пәндер
- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.
Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz