ТҚК-2 және Ағымдағы жөндеудің жүк автомобильдеріне арналған аймақтық жобасы

Кіріспе
1. Жалпы сипаттама.
2. Технологиялық есеп бөлімі, шартты белгілері.
2.1. Негізгі мәліметтер
2.1.1. Жүрілген жолдың аралығын жөндейтін мөлшерді түзету
2.1.2. Жай күнгі түзету
2.1.3. Үлесі көп еңбек сіңіруді қажет ететін жөндеуді түзету
2.2. Автомобильді техникалық дайындықта қолдану коэффициент мөлшерін анықтаужобасы
2.3. Жылдық автомобильдер жүрілген жолдың аралығын анықтау
2.4. Жылдық жұмыс көлемін анықтау
2.5. Орындаушы санын анықтау
3. Ұйымдастырушылық бөлім.
3.1. Өндірістік ұйымдастыру әдісін таңдау

3.2. Өндірістік бөлімшелердің жұмыс тәртібін таңдау
3.3. Технологиялық үдеріс үлгісі
4. Технологиялық жабдықтарды іріктеу.
4.1. ТҚҚ.2 мен АЖ аймақтық алаңындағы өндірістің есебі.
5. Конструкциялық бөлім.
6. Қауіпсіздік ережесі.
7. Қорытынды.
Қолданылған әдебиеттер тізімі.

Тасымал көлігінің негізгі міндеттері - өз уақытында ауыл шаруашылығын, халық шаруашылығын және тұрғындарды тасымалдау қажеттілігімен толығымен сапалы қанағаттандыру, жұмыстың барынша экономикалық тиімділігін арттыру.
Автомобиль - күрделі машина, механизмдер мен жүйелер жиынтығынан тұрады. Олардың конструкциясы әртүрлі болуы мүмкін. Дегенмен көпшілік автомобильдер негізгі механиздермен конструкциясымен жұмыс істеу қағидалары бірдей болып келеді. Сондай-ақ автомобильді құрастыру схемасында да ортақтық болады және ол олардың қызметі мен механизмдердің орналасуына байланысты.
Әрбір автомобильде үш негізгі бөлігін алуға болады:
1) кузов,
2) двигатель,
3) шасси.
Кузов – таситын жүкті орналастыруға арналған. Жүк автокөліктерінің кузовы жүкке арналған платформадан(жүк кузовы) және жүргізуші кабинасынан тұрады.
Двигатель - жанармай жанған кездегі бөлінетін жылу қуатын механикалық қуатқа айналдырады. Мұндай қуатты айналдыру қорытындысында двигательдің мін білігінің айналуын келтіреді, ол негізінде двигательдің айналдыру моменті бір қатар механизмдер арқылы автомобильдің жетекші дөңгелектеріне жеткізіледі.

1) Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. М., Транспорт, 1981. 2) Карташов В.П., Мальцев В.М. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. М., Транспорт, 1979. 3) Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М., Транспорт, 1985. 4) Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986. 5) Руководство по организации и управлению производством Технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях.НИИАТ, М.,1975. 6) Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.,Транспорт,1991. 7) С.В. Шумик, М.М. Болбас, Е.И. Петухов. Техническая эксплуатация автотранспортных средств. Пособие по курсовому проектированию. Мн.: Высшая школа, 1988. 8)С.В. Шумик, Е.Л. Савич. Техническая эксплуатация автомобилей. Мн.: Высшая школа, 1996. 9)М.М. Болбас, Н.М. Капустин, Е.И. Петухов. Проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. Мн.:Университетское,1997.
10)Г.В. Крамаренко, И.В. Барашков. Техническое обслуживание автомобилей. М.: Транспорт, 1982. 11)Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Е.С. Кузнецова. М.: Транспорт, 1991. 12)Л.Л. Афанасьев, Б.С. Колясинский, А.А. Маслов. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. М.:Транспорт, 1980.
13)Г.М. Напольский. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. М.: Транспорт, 1993.
14)Г.Ф. Фастовцев. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. М.: Транспорт, 1989. 15) Г.Ф. Фастовцев. Автотехобслуживание. М.: Машиностроение, 1985.

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 29 бет
Таңдаулыға:

Қазақстан Республикасы Білім және Ғылым министрлігі
Торғай аграрлық-техникалық колледжі

Пәні: "Автомобильге техникалық қызмет көрсету"

Тақырыбы: ТҚК-2 және Ағымдағы жөндеудің жүк автомобильдеріне арналған аймақтық жобасы.

Орындаған: Жұмағазин.Д.
Тексерген: Қожахметов. Д.
Баға:

Арқалық қаласы
Торғай аграрлық-техникалық колледжі

Бекітемін
УВР зам директоры
_____________М.С. Есембаева
________________20__ж.
Тапсырма
Автомобильдің техникалық қызметі пәні бойынша орындалған
курстық жоба
Оқушы ___________________________________ ____________________
___________________________________ ___________________________
Жобаның тақырыбы___________________________ _________________
___________________________________ ___________________________
___________________________________ ___________________________ Негізгі мәліметтері ___________________________________ __________
___________________________________ ___________________________
___________________________________ ___________________________
___________________________________ ___________________________
___________________________________ ___________________________
Курстық жоба зерттелулеріне тән сұрақтардың тізімі:______________
___________________________________ _____________________________
___________________________________ _____________________________
___________________________________ _____________________________
___________________________________ _____________________________
___________________________________ _____________________________
___________________________________ _____________________________
___________________________________ _____________________________
___________________________________ _____________________________
___________________________________ ______________________________
___________________________________ ______________________________
___________________________________ ______________________________

Графикалық бөлімі

Беті ___________________________________ _____________________
___________________________________ _______________________
Жобаны тапсыру уақыты_____________________________ __________
Мұғалім ___________________________________ _________________
Циклдік комиссияның төрағасы ________________________________
___________________________________ _______________________
Хаттама № ___________________________________ _______________

Түрі
Аймақ
Позиция
Белгіленуі
Аталуы
Жиынтығы
Көрсеткіші

Өзг
парақ
Құжат №
Қолы
Күні

Парақ
Бет
Беттер

Түрі
Аймақ
Позиция
Белгіленуі
Аталуы
Жиынтығы
Көрсеткіші

Өзг
парақ
Құжат №
Қолы
Күні

Парақ
Бет
Беттер

ТОРҒАЙ АГРАРЛЫҚ-ТЕХНИКАЛЫҚ КОЛЛЕДЖІ
ПІКІР
----------------------------------- ----------------------------------- ----------
Курстық жобаны дайындаған оқушы
----------------------------------- ----------------------------------- ----------

___________________________________ _______________________________
Тақырыбы ___________________________________ ____________
___________________________________ ____________
___________________________________ ____________
___________________________________ ____________
курстық жобаның мазмұны (сұрақтардың көлемі мен мәнісінен жинақталған негіздемесі,графикалық бөлімі)
___________________________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________
----------------------------------- ----------------------------------- ----------

----------------------------------- ----------------------------------- ----------
Курстық жоба жетістіктері ( тақырыптың өзектілігі,орындалу сапасы,ғыылми-тәжірибедегі бағамы,үнемді тиімділігі,зерттелудің берілгені)___________________________________ _______________________
----------------------------------- ----------------------------------- ----------

----------------------------------- ----------------------------------- ----------

___________________________________ _______________________________

Курстық жобадағы ескертулер ( толықтай реттелмеуі,кемшіліктері)_________
___________________________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ __________________
___________________________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ __________________
----------------------------------- ----------------------------------- ----------
Қорытынды___________________________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ________________________________
----------------------------------- ----------------------------------- ----------

___________________________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ ____________________ ___________________________________ _______

Атқаратын қызметі ___________________________________ ______________

Қолы ___________________________________ ___
Мазмұны
Кіріспе
1. Жалпы сипаттама.
2. Технологиялық есеп бөлімі, шартты белгілері.
2.1. Негізгі мәліметтер
2.1.1. Жүрілген жолдың аралығын жөндейтін мөлшерді түзету
2.1.2. Жай күнгі түзету
2.1.3. Үлесі көп еңбек сіңіруді қажет ететін жөндеуді түзету
2.2. Автомобильді техникалық дайындықта қолдану коэффициент мөлшерін анықтаужобасы
2.3. Жылдық автомобильдер жүрілген жолдың аралығын анықтау
2.4. Жылдық жұмыс көлемін анықтау
2.5. Орындаушы санын анықтау
3. Ұйымдастырушылық бөлім.
3.1. Өндірістік ұйымдастыру әдісін таңдау

3.2. Өндірістік бөлімшелердің жұмыс тәртібін таңдау
3.3. Технологиялық үдеріс үлгісі
4. Технологиялық жабдықтарды іріктеу.
4.1. ТҚҚ-2 мен АЖ аймақтық алаңындағы өндірістің есебі.
5. Конструкциялық бөлім.
6. Қауіпсіздік ережесі.
7. Қорытынды.
Қолданылған әдебиеттер тізімі.

Кіріспе
Тасымал көлігінің негізгі міндеттері - өз уақытында ауыл шаруашылығын, халық шаруашылығын және тұрғындарды тасымалдау қажеттілігімен толығымен сапалы қанағаттандыру, жұмыстың барынша экономикалық тиімділігін арттыру.
Автомобиль - күрделі машина, механизмдер мен жүйелер жиынтығынан тұрады. Олардың конструкциясы әртүрлі болуы мүмкін. Дегенмен көпшілік автомобильдер негізгі механиздермен конструкциясымен жұмыс істеу қағидалары бірдей болып келеді. Сондай-ақ автомобильді құрастыру схемасында да ортақтық болады және ол олардың қызметі мен механизмдердің орналасуына байланысты.
Әрбір автомобильде үш негізгі бөлігін алуға болады:
1) кузов,
2) двигатель,
3) шасси.
Кузов - таситын жүкті орналастыруға арналған. Жүк автокөліктерінің кузовы жүкке арналған платформадан(жүк кузовы) және жүргізуші кабинасынан тұрады.
Двигатель - жанармай жанған кездегі бөлінетін жылу қуатын механикалық қуатқа айналдырады. Мұндай қуатты айналдыру қорытындысында двигательдің мін білігінің айналуын келтіреді, ол негізінде двигательдің айналдыру моменті бір қатар механизмдер арқылы автомобильдің жетекші дөңгелектеріне жеткізіледі.
Көпшілік автомобильдерде поршенді - карбюраторлы немесе дизелді двигатель қолданылады.
Шасси мынадай бөлшектерді, механизмдермен жүйелерді біріктіреді: трансмиссия, көтергіш жүйе, белдік, аспалар, дөңгелектер, рульдік басқару және көтергіш жүйелер.
Біздің елімізде халықтың өскелең мұқтаждықтарының бірі әрдайым жолаушыларды тасымалдау мен жүк таситын автомобиль транспортымен қамтамасыз ету жетекші орынға ие.
Жүк автомобилін тасымалдау үдерісін жүйелі өлшемдер негізінде ықпал жасау арқылы алға шығару, оған көмектесушілердің сапасын арттыру мен ұйымдастыру мен жоспарлау.
Жүк автомобилін ұйымдастыру автокөлік теориясы мен практикасының орындалуымен бекітіледі. Жүк автомобилін тасымалдау теориясы ғылыми негізде анықталған қағида болып табылады. Аталмыш қағида қазіргі өндірістік басқарудың және оның динамикалық өсуі мен жоспарлы қамтамасыз ету талабына сәйкес келуінде. Жүк автомобилін тасымалдауды ұйымдастыру әдіснамалық жоспар талаптарына сәйкес жұмыскерлердің қазіргі кәсіпорындар тәжірибесіндегі іс-әрекетінде көңіл аударылуда. Жүк автомобилін ұйымдастыру нақты мақсатқа бағытталған сапалы тиімділік пен нәтижелілікке бағыттау арқылы жүзеге асады.
Жүк автомобилі ерекшелігін кеңейту тәжірибеде қол жетерлік деңгейге жеткізу көзделуде. Қазіргі жағдайда бұл көлік түрі саяси жіне қоғамдық маңызды рөл атқарады.
Автомобиль көлігі басқа түрлерімен өзара байланыстылығы барлық елдердің даму қарқындылығын қамтамасыз етумен қатар, әр түрлі аймақтағы елдер мәдениетінің нығаюы мен экономика ынтымақтастығын толықтырады.
Сондықтан да жүк автомобилін тасымалдауды ұйымдастыру бүгінгі күнде өзекті мәселелердің бірі болып табылады. Бүгінгі таңда біздің елімізде жүк автомобильдері қажет болып табылады.
Казіргі заманғы талапқа сай оқу орындар мен мекемелерге теориялық және практикалық экономикалық салалар бойынша автомобильді жөндеу және пайдалануда оқытылуы қажет. Бұл саланың ең басты мақсаты жүк автомобильдерін тасымалдау және пайдалануда автомобильдердің пайдаланылатын ресурстарын экономдап қолдану.
Жылдар бойы қолданылып келе жатқан алдыңғы қатарлы жүк автомобильдер, мекемелер қосыла отырып автомобиль транспорттарына бәріне бірдей қолданысқа беріледі, автомобиль транспорты ауыл шаруашылығы мен республикамыздың барлық аймақтарына қолданысқа беріледі.
Автомобиль транспортын меңгеру және дамыту инженерлер мен техниктардың жұмысы болып табылады.
Автомобильдерді эксплуатациялау яғни тексеру жөндеулер жүргізіледі. Автомобиль ұзақ уақыт жұымс істеген кезде оның бөлшектері тозады, олардың алдын алу үшін автомобильдерге тексеру, техникалық қызмет көрсету, жөндеу жүргізіледі.
Машинаны жөндеу ұғымы адам ойына машина шыққаннан бері келді.
Автомобильді жөндеу, эксплуатациялау көп қаражат пен жұмысты қажет етеді, сондықтан кәзіргі уақытта АТП ең қолайлы болып табылады және үлкен кірісті болып келеді. Автомобильдің мұндай техникалық күйін тексеру үшін толық жөндеуге жіберіледі. Тереңдетілген жөндеу жұмыстары жұмсалған қаражат пен күштің арқасында жаңарған автомобиль болып келеді.
Автомобильге техникалық қызмет көрсету қарқынды даму үстінде, бұл даму мемлекеттің автомобиль құрылысының дамуы болып тарихта қалады.

Өзг.
Парақ
№ құжат.
Қолы
Күні
Бет
1

Тексерген

Орындаған

Н. бақылау

Бекіткен

Литер.
Беттер

1.Жалпы сипатамасы.
1.Екінші техникалық қызмет көрсету - ТҚК-1 әрекеттерінең басқа қозғалтқыштың күйентелерімен клапандары арасындағы санылаудың мөлшерін бұрау моменті ТҚК -1 жұмысын негізгі ұйымдық белгілермен операциялардың 4 тобына бөлуге болады.ТҚК -1 жұмысын негізгі ұйымдық белгілермен операциялардың 4 тобына бөлуге болады : Яғни олар бақылау және жөнге салатын(регулировочные операции) операция. Қозғалтқышттың қызмет етуімен электр жабдық құралдарының және қоректену жүйелері, стационарлық диагностиқалық стендтерді талап ететін емес операцияның қалғаны агрегаттардың қызмет етуімен және автомобиль жүйелерін, жоғарғы білікті мамандықтарды талап етпейтін майлайтын май құятын және тазалау операцияның, өз басқа жұмыстармен ерекшілікке - бірлестіру диагноздық және жөнге салатын операциялары механизм туралы және жүйелерге, қозғалыс қауіпсіздігіне әсер етушімен тежеуіштердің тексеруі стендыда, басқару тұтқасыны басқарулар, доңғалақтардың құрулары.
2. Ағымдағы жөндеу - пайда болған ақауларды қалпына келтіру, сондай-ақ автомобильдер мен агрегаттарда қалыптасқан ереже бойынша күрделі жөндеуге дейінгі жүрісін қамтамасыз ету үшін қызмет жасайды.
Ағымдағы жөндеудің жұмыс сипаттамасына бөлшектеу, жинау, слесарьлық пісіру, ақауын анықтау, сырлау, бөлшектерін және агрегаттарын ауыстырулар жатады. Агрегатты АЖ кезінде шектік жағдайға жеткен, негізгіден басқа бөлшектерді ауыстыруға болады. Автомобильде АЖ кезінде кейбір бөлшектерді, механизмдерді, агрегаттарды ауыстыруға болады. АЖ жөндеуден шыққан бөлшектің немесе агрегаттың кезекті ТҚ-2-ге дейін ақаусыз жұмыс істеу қабілетін қамтамасыз етуі қажет. Қолданыстағы жүйе ережесімен АЖ үшін уақыт мөлшерін белгілеу меншікті еңбек сыйымдылығымен алынады, яғни еңбек сыйымдылығын автомобильдің жүрісіне шаққанда (адам.сағ. 1000 км).
ТҚ және жөндеу жөніндегі ережеде және сәйкес практика АЖ жұмыстарының уақыт мөлшерін белгілеудің қажеттілігін көрсетеді(алдын алу жөндеулері), мысалға, қозғалыс үлкен шығынға ұшырататын болған жағдайда агрегат механизмінің істен шығуының алдын алу.
Мұндай АЖ процесінің кейбір аз бөлігін ТҚ жұмыстарымен біріктіруге болады. Басқа жұмыстар өз алдына автомобильді, кузовын және кабинасын техникалық жарамды қалыпта ұстау мақсатында автомобильдің жұмыс мерзімі аралығында жүргізіледі.
Қазіргі заманғы жүк тасымалдауды ұйымдастыру автотранспорттық өндіріс аумағында экокомикалық қолданыстың практикала және теорияда маңызды мәселеге айналып отыр. Оперативті жоспарлау мен тасымалдауды ұйымдастыру мекеменің қозғалыс құрамына сәйкес жолда, энергетикалық ресурстарды қолдану қосымша бөліктер мен материалдарды қамтамасыз етумен байланысты.
Орналасқан халық пен халық шаруашылығының барлық практикасына қолдану автотранспортпен қамтамасыз етілуі жиналған мол тәжірибе нәтижесінде жүк тасымалдаушы мекеменің жалпы қолдану формасы мен әдістерін қолданысқа енгізу.
Аталмыш міндеттер инженер-техник жұмыскерлерін автомобиль транспортын жөндеу әрекеті болашақта әрі қарай дамуына үлкен рөл атқарады.
Өзг.
Пар.
№ Құжат.
Қолы
Күні
Бет
2

Бұл үдеріс автотранспорттың іске асуы мен дайындалуына үлкен үлес қосады.Өйткені машиналарды жөндеу адамгершілік әрекеттің негізінде сабырлық қажет етеді.
Автомобиль тасымалы қоғамамыздағы ең қажетті қозғалыстардың бірі. Қарапайым тіршіліктегі, шаруашылықтағы жолаушылармен жүктерді тасымалдаудағы аса бір қажетті техника.
Қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етуіне арналған жылжымалы құрам тиісті болуы және оның техникалық күй-жағдайы қозғалыс қауіпсіздігімен стандарт талапқа сай болуы тиіс. Сондықтан әрдайым автомобильдерді жолға шығудың алдында олардың техникалық күй-жағдайын тексереді. Сонымен қатар жүргізуші жұмыс барысында автомобилдің техникалық күй-жағдайын
толассыз бақылайды.Ондай белгілер автошаруашылықта техникалық жұмыстардың ең жиі қайталанатын түрлерінің бірі.
Ол автомобильдердің техникалық күй-жағдайларының, қозғалтқыштардың қалыпты түрде жұмыс істеп тұрғанын қадағалайды. Онда қозғалтқыштарды жөндеу, реттеу үшін қызмет етеді және қанау орынды әдістерінің енгізілуімен қамтамасыз етіледі. Ондай деңгей сенімділік автошаруашлығында қанау жаныңда қамтамасыз етіледі:
Өзг.
Пар.
№ Құжат.
Қолы
Күні
Бет
3

- Қарау барысында жүк автомобильдердің техникалық күй-жағдайын бақылауға; - Үйлесімді түрлердің таңдауымен және жөндеудің,мерзімділікті анықтаушы жүмыстардың номенклатурасы; - Жүк автомобильдердің экономикалық және жөндеу сапасын анықтау.
Өте маңызды фаутопдың қалғаны бірдей шарттар жанында және еңбек шығындарының тәуелді болуы керек.Мысалы, профилактикалық әсерлердің орындалуынан шығындардың азаюы мерзімділіктің артуымен қамтамасыздандырылған болар еді.
Жүк автомобилдерін жобалаумен, оның қызмет ету аясын ұйымдастыру, тасымалдық үлестерімен қызмет өлшемі жүйесінің сәйкестігі жоғары сапасын қажет етеді.
Жүк тасымалын ұйымдастырумен автомобиль қатынастарының барлығы да теориялық және практикалық бағыттарда жүзеге асады. Жүк тасымалынӨзг.
Пар.
№ Құжат.
Қолы
Күні
Бет
4

ұйымдастырудың негізгі бағытталу,нақтылау, іздену секілді негізгі қағидалардан тұрады. Мұндай қағидалармен жаңа үлгідегі өндірістік жүйе тәжірибе барысында ширақ әрі нақтылықпен дами түседі. Әдістемелік жоспарларда жүк тасымалын ұйымдастыру өндірістегі жұмыскерлердің тәжірибелік қызметтерімен үлкен жаупкершілікті қажет етеді. Ол үшін тасымал ұйымының мақсаттық бағдарымен жоғары тиімділік көрсеткіштерін аса қажет ететінін емтен шығармау қажет. Жүк автомобильдерінің тасымалы тәжірибелік тиімділігіне де байланысты. Ал, қазіргі жаңа үлгідегі транспорттық тасымалдар аса қажетті әлеуметтік және саяси рөлде орын алады.
Автомобиль тасымалы ішкі қызметтерімен ғана емес, әр түрлілігімен барлық елдердің ең қолайлы пайдаланымына шығуда. Экономикалық және пайдалану тиімділігінің барлық аймақтарда жүзеге асыруға болады.
Сонымен қатар, жүк тасымалының қазіргі таңда ерекше орын алып тұрғанын да айта кеткен жөн. Себебі, барлық шекаралас аймақтарға өз қажеттілігімізді қанағаттандыру үшін жасалатын тиімді әдістердің барлығы да тасымалдық жол арқылы жасалады. Жылдам әрі тиімді қызмет ететін гиганттық конвейерлер тасымалы әлеуметтік экономика саласында өмірлік аса қажетті функциялардың бірі болып саналады.
Автотасымалдық өндірістің жаңа үлгідегі таңданымына сай экономикалық теориялық және тәжірибелік нұсқасын жоспардағы жұмысты іске асырудағы ең қажетті тетігі ретінде деп негіздейді.
Бұл әсіресе, тасымалдық басқарылымның оперативті жоспарлануына байланысты. Сонымен қатар, энергетикалық ресурстардың тиімді пайдаланымы, қажетті материалдар мен олардың құрылымдық бөліктері тасымалдық жүйедегі қозғалыс құрылысының жиынтығы болып саналады.
Өзг.
Пар.
№ Құжат.
Қолы
Күні
Бет
5

Әр түрлі кәсіпорындар мен автотранспорттық тасымал жүйелерінің жылдық пайдаланымдарының барлығы да аса тиімді түрде жүзеге асқан тәжірибемен сабақтасады. Халықаралық деңгейге дейін көтерілген автотранспорттық жобалармен олардың құрылымдық бөліктерінің қызметі мен пайдаланым әдістерін жүйелей білу қажет. Автомобильдік эксплуатацияның мақсаты мен басқа да негізгі құрылымдарының ерекшеліктері тәжірибе барысында байқалады. Жөндеу кезінде әр түрлі қиындықтарда орын алуы мүмкін, сондықтанда әр материалдың пайдаланым әдісін мұқият менгерген жөн.
Автомобильдік эксплуатацияның тұрақтылық әдісі де кей уақыттарда еңбек өлшемі мен қажетті заттардың, ал, эксплуатациялық қатынастардың құрылымы АТП қызметі мен жұмыс жағдайына байланысты болып саналады. Мұндай техникалық жағдай капиталдық реттеу деп аталады.
КР негізі көлік шығындарының ресурстық деңгейлері ретінде сипатталады.
Жұмыс жасау бағытындағы ресурстық құрылым бөлімдері мен олардың айналымдық жасалуы негізделеді.
Ал, автомобиль көліктерінің жөндеу барысындағы жағдайына қарай әрекет етуі, олардың автомобильдік құрылымы және құрылыс бөлігі сияқты жиынтық бірліктерімен олардың қызмет барысына қарай сабақтасады.

Өзг.
Парақ
№ құжат.
Қолы
Күні
Бет
6

Тексерген

Орындаған

Н. бақылау

Бекіткен

Литер.
Беттер

2.Технологиялық есеп бөлімі.
Шартты белгілер
... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.