Жай және арнайы жүктері

Пән: Автоматтандыру, Техника
Жұмыс түрі: Реферат
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 4 бет
Таңдаулыға:

Батыс Қазақстан инженерлік технологиялық колледжі

РЕФЕРАТ

Тақырыбы:

«Жай және арнайы жүктері»

Орындаған: Хасан Н. Б.

Тексерген: Рахматуллина Г. Т.

Орал 2012

Жоспар

1. Жүктер және олардың жіктелуі

2. Жүк ағыны

1. Жүктер және олардың жіктелуі

Жүк -жүк көлігінің белгілі бір түрінің тиісті жылжымалы құрамымен тасымалдауға қабылданған мүлiк.

Барлық заттар мен материалдар оларды тасымалдау үшгісінін қабылдау мезетінен бастап алушыға тапсырылғанға дейін жүктер деп аталынады. Ақ-ға бар болған жүктердің бүкіл номенклатураға жуығы тасымалданады.

Жүктің түріне қатысты ҚҚ-ны, тиеу-түсіру машиналар немесе механизмдерді (ТТМ) тасымалдауында қолданылатын үлгісі, сондай-ақ тасымалдау технологиясы да байланысты болады. 2. 1 суретінде жүктердің көлік саралауы және олардың ҚҚ-ын тасымалдау үшін қолданылатын үлгісіне деген ықпалы ұсынылды.

Ораманың бар болуына байланысты жүктер ыдыстағы және ыдысы жоқ деп бөлінеді.

Сырғалатын жүктер сырғалмалы деп аталады.

2. Жүк ағыны

Жүк ағыны дегеніміз - белгілі бір уақыт аралығындағы тиеу-түсіру пунктерінің арасындағы бір бағыттағы тасымалданатын жүк саны. Жүк ағындарының жиынтығы кәсіпорынның жүк ай-налымын құрайды.

Жүк ағынының кестесін тиімді құру деңгейі Көлік қызметтері-нің үнемділігіне ықпал етеді. Жүк ағынының кестесін құруда не-гізііісіі жүкті тасымалдаудың ең қысқа жолдары, қарама-қарсы та-сымалды болдырмау, көлік құралдарының бос жүрмеуін болдыр-мау шаралары қарастырылады. Ірі кәсіпорындарда жүк ағынының кестслері әкономико-математикалық әдіс бойынша және компью-терлік технология көмегімен атқарылады.

Жүк ағыны әр уақытта әртүрлі болуы мүмкін. Осыған орай тәуліктік жүк ағынының максималды мөлшері былай анықталады:

Q _max =Q _ж R _h /D _T

мұнда:

Q _max - Qx - жылдық жүк ағыны;

R _H - жүк ағынының біркелкісіздік коәффициенті;

D _T -6ip жылдағы жұмыс күнінің саны.

Әрбір цех пен қойманың жүк ағыны мәліметтері бойынша кәсіпорынның жалпы жүк айналымының шахматты кестесі жа-салады, осының негізінде цехтардың, қоймалардың және жалпы кәсіпорынның жүк ағындарының кестесі жасалады. Шахматты кес-теде тігінен жүкті тиеуші-цехтар мен қоймалар, ал колденеңінен жүкті қабылдаушы-цехтар мен қоймалар көрсетіледі.

Жүк айналымы мен жүк ағындары негізінде көлік құралдарына деген қажеттілік және тиеу-түсіру жұмыстарының келемі есепте-леді.

Цехаралық тасымалдар маятниктік және сақиналық жүйе бойынша ұйымдастырылады.

Маятниктік жүйе 2 тұрақты пункт арасындағы жүк тасыма-лы үшін қолданылады. Сақиналық жүйе бойынша тасымалдауда жүкті бір пункттен келесі бір пунктке кезекпен тасып, ең соңында бастапқы пунктке қайта оралу негізінде бірнешс пункт арасында тасымал жүргізіледі.

Көлік құралдарының қозғалыс маршруттары құралдар уақыт бойынша да, жүк кетергіштігі бойынша да неғұрлым толық қолданылуы қамтамасыз ететіндегідей деңгейде ұйымдастырылуы қажет.

Көлік шаруашылығын жетілдірудің басты бағыттары болып барлық тиеу-түсіру, тасымалдау жріыстарын автоматтандыру, ме-ханикаландыру негізінде қол еңбегін мейлінше азайту, жүктердің жеткізілу пунктерін автоматты түрде белгілеу жүйелерін қолдану, өнеркәсіптік манипуляторларды қолдану, теледидар арқылы басқарылатын көлік құралдарын қолдану болып табылады.

Сыртқы және цехаралық колік жұмысын кәсіпорынныц Көлік бөлімі басқарады. Белім көліктің барлық түрлері бойынша тиеу-тұсіру, тасу жұмыстарын жоспарлайды, кәсіпорынға әкелетін жүктердің тасылуын қамтамасыз етеді, цехаралық тасымалды және дайын енімнің кәсіпорыннан сыртқа әкетілуін ұйымдастырады.

Цех ішілік Көлік әдетте цехтің жоспарлы-диспетчерлік бюро-сының қарауында болады.

Көлік қызметін техника-экономикалық жоспарлау бес жылдық жоспар құрудан және тоқсандарға бөлінген жылдық жоспар жа-саудан тұрады. Жоспарды құру барысында жук айналымы мен жүк ағындары есептеледі, тиеу-тасу жұмыстарының келемі, көлік құралдарына, материалдарға, жұмыс күшіне, еңбекақы қорына және тағы басқаға қажеттілік есептелінеді. Осының негізінде Көлік және тасымал жұмыстарының өзіндік құнын калькуляциялау және шығындар кестесі жасалынады.

Кәсіпорынның Көлік шаруашылығын ұйымдастыру деңгейі мыпадай жалпылама керсеткіштермен сипатталады: Көлік шаруа-іпылығы жұмысшыларының жалпы өндірістік және қосалқы жұ-мысшылар санындағы орташа үлес салмағы, көлік құралдарының косіпорынның жалпы құралдары құлындағы орташа үлес салмағы, колік кұралдарының жүк кетергіштік уақыты және тағы басқа керсеткіштер.

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.