Шынжыртабанды жебелі крандар



Пән: Транспорт
Жұмыс түрі:  Курстық жұмыс
Көлемі: 28 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 700 теңге
Таңдаулыға:   
Тегін:  Антиплагиат

Қандай қате таптыңыз?

Рақмет!






Жәңгір хан атындағы Батыс Қазақстан аграрлық-техникалық университеті

Курстық жұмыс
Тақырыбы:
Шынжыртабанды жебелі крандар

Орындаған:

Тексерген:

Орал, 2017ж.

Мазмұны
Кіріспе ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .3
1. Мұнаралы кранның ерекшеліктері мен қолданылуы
1.1 Жебелі кранның ерекшеліктері ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...5
1.2 Мұнаралы кранның құрылымы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 11
1.3 Көтеріп-тасымалдаушы машиналар ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... .15
2.Шынжыртабанды жебелі крандар
2.1 Шынжыртабанды жүріс жабдығы ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..21
2.2 Шынжыр табанды крандар ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..23
Қорытынды ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 28
Қолданылған әдебиеттер тізімі ... ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 30

Кіріспе
Зерттеу жұмысының өзектілігі. Құрылыс машиналарының ең кең тараған жіктелу белгісі болып олардың тағайындалуы немесе орындалатын жұмыс түрлері табылады. Машиналарды жіктеудің осы белгісі бойынша иерархиялық болып табылады, оның бірінші деңгейінде барлық машиналар келесі сыныптарға бөлінген: көліктік, тасымалдаушы, тиегіш- түсіргіш, жүккөтергіш, жер жұмыстарына, сына жұмыстарына арналған, тас материалдарды уату, сұрыптау және жуу үшін арналған, бетон қоспаларын және ерітінділерін дайындау, тасымалдау және бетон қоспасын тығыздау үшін арналған, әрлеу жұмыстары үшін, қолдың механизацияланған құрал және аз механизацияланған басқа да құралдар. Әр сынып топқа бөлінеді (екінші деңгей), мысалы жүккөтергіш крандардың сыныбындағы құрылыс крандары. Топтар өз кезегінде кіші топтарға немесе түрлерге бөлінеді, иерархиялық сұлбаның ретіне байланысты (үшінші деңгей), мысалы құрылыс крандар тобынан өздігінен жүретін жебелік крандар және т.б.
Тиеп-түсіру, қойма, технологиялық, орнату және басқа да жұмыстарды механикаландырудың бірден-бір құралы арнайы крандар болып табылады. Арнайы крандар көтеру-тасымалдау немесе технологиялық операцияларды орындауға арналған, мысалы, ірі тонналық контейнерлерді тиеу, сөрелі қойма ұяшықтарына жүктерді орнату, балқытылған немесе қыздырылған металдарды, жарылатын немесе өртке қауіпті заттарды тасымалдау, мартен қорытпаларын шешіндіру және т.б.
Құрылыс машиналарының көпшілігі өзінің күштік қондырғысынан (өзі жүретін машиналар), не басқа көлік құралымен (трактормен, автомобильмен, тартқышпен) тартылып қозғалысқа келуге мүмкіндік беретін жүріс жабдықтарымен жабдықталған жылжымалы болып табылады.
Жүріс жабдықтарының түрі бойынша шынжыртабанды, пневмодоңғалақты, рельсдоңғалақты және арнайы машиналар болып бөлінеді. Шынжыртабанды машиналардың өтімділігі өте жоғары, соның арқасында оларды көбінесе нольдік цикл нысандарында және жүру беті ретінде топырақтың көтеру мүмкіндігінің төмен жағдайларда пайдаланады.
Пневмодоңғалақты машиналар салыстырмалы түрде орын ауыстыру жоғары жылдамдығына ие, бұл олардың жиі және ұзақ уақытты нысанаралық жылжулар кезінде жұмыстардың шоғырланған көлемдері бар нысандарда қолдану алдын-ала анықталды. Рельсдоңғалақты машиналар жұмыс зонасы шектелген нысандарда ұзақ уақытқа жұмыс істейді, бұл рельс жолының құрылысының үлкен шығындарына байланысты. Арнайы жүріс жабдықтарына үлкен массалы машиналар құрылымында қолданылатын адымды, мысалы, адымды драглайндарда, машинаның басқа түрлері (шынжыртабанды, пневмодоңғалақты) топыраққа деген рұқсат етілген нормативті қысымды қамтамасыз ете алмаған немесе аса үлкен болған кезде пайдаланылады. Ерекше жағдайларда жұмыс істеу үшін (қармен, батпақпен және т.с.с. бойынша қозғалысы кезінде) машиналарды арнайы жер талғамайтын түрлі құрылымды құралдармен жабдықтайды. Сирек жағдайда тіреу (және жүріс) құрылғысы ретінде машиналарды тартып қозғалтуға арналған сүйретпе шаналарды қолданады.
Мұнаралық құрылыс крандары жүктеу-жүк түсіру және құрылысты-құрастыру жұмыстарын орындауға арналған. Мұнаралық кран мұнарадан, жебеден, тіректі-бұрылыс құрылғысының тірек бөлігінен, машинистің кабинасынан, жүк көтерумеханизмінен, бұрылыс жебесінен,шығым өзгерісінен, қауіпсіздік құрылғысынан (жүк көтеру шектегіші, жүк көтеру биіктігі, жүк арбасын қозғалту, жебелердің бұрылуы мен көтерілуі) тұрады. Кранның барлық механизмімен басқару аппараты орналастырылған кабинадан машинист басқарады.
Зерттеу жұмысының мақсаты: шынжыр табанды жебелі крандардың ерекшеліктерін сипаттау.
Зерттеу жұмысының міндеттері:
oo Құрылыста қолданылатын крандардың түрлеріне сипаттама беру.
oo Жебелі крандардың жұмыс ерекшеліктері туралы түсінік беру;
oo Шынжыр табанды жебелі кран туралы түсінік беру.
Курстық жұмыстың құрылымы: кіріспеден, екі бөлімнен және қорытынды мен пайдаланылған әдебиеттер тізімінен тұрады.

1. Мұнаралы кранның ерекшеліктері мен қолданылуы
1.1 Жебелі кранның ерекшеліктері
Құрылымы бойынша мұнаралық крандар бұрылысты тақталы және бұрылмайтын мұнаралар кранына бөлінеді. Бұрылысты тақталы крандарда жұмыс механизмі мұнара бекітілетін бұрылысты тақтаға қондырылады. Бұрылмайтын мұнаралар крандары, негізгі бөліктерінен басқа бұрылысты бастары бар, яғни бұрылыс бөлігін теңделуі үшін оған қарама қарсы салмақты консоль контржүгімен (қарсы салмақты) соңына бекітіледі. Жүкті және жебелі жүкарба қарсы салмақ консоліне қондырылады.
Орналасу мүмкіндігіне қарай мұнаралық крандар жылжымалы, жалғамалы, стационарлы және өздігінен көтерілетін болып бөлінеді.
Жылжымалы мұнаралық крандардың тірек бөлігінде төменгі рамаға бекітілген жүріс арбасы бар. Кейбір крандарда бұрылмайтын кранды жүріс арбасы мұнараға портал арқылы бекітіледі. Жүріс арбалары болат жүріс дөңгелектерінде рельсті кранды жолмен жылжымалы кран көмегімен қозғалады.
Стационарлы мұнаралық крандардың берік бөлігі өздігінен монолитті негізге қондырылған раманы түсіндіреді. Мұнаралық крандар үлкен биіктікте салынып жатқан құлысқа қосымша бекітіледі. Мұндай крандар жалғамалы деп аталады. Жағдай ретінде жалғамалы кран белгілі биіктікке дейін жылжымалы ретінде қозғалады. Онда ол әмбебап болғаны және жылжымалы кран құрылғысына ұқсас тірек бөлігі жүріс құрылғысына ие.
Мұнаралық крандарында көп қозғалтқышты электр жетегі сыртқы желіден шоғырсым арқылы және ток қабылдағышпен қоректенетін бар және ол келесідей әрекеттер жасайды: жүкті көтері, шығым өзгерісі, бұрылыс, жылжымалы крандары бұдан әрі жылжу. Бұл әрекеттердің сәйкестігі жүкті кез келген жұмыс нүктесі аумағына дейін тасымалдауға, сондай ақ қойма шекарасына қызмет ету, жүктерді тасымалдаушы құралдарынан түсіруді қамтамасыздандырады.
Мұнаралық крандардың негізгі құндылығы -- краншының жинақтау аумағын жақсы шола алуы, стрелалардың жоғарғы биіктікте орналасуы, бұның салынан құрылып жатқан объектімен қиылыспайды, пайдалану барысында қарапайымдылығы мен дәйектілігі, жұмыс аумағының кең көлемді болуы.
Кемшіліктеріне кран құрылғылары жолдарының крандарды қозғау үшін қажеттілігі, сондай ақ кранды негіздеу барысында жинақтау мен бөлшектеу.
Крандардың негізгі негіздік модельдерінің өлшемдері МЕСТ13556 -- 85 ережелеріне сай орындалған, яғни осыған орай келесідей мұнаралық крандар мәндері қабылданған: КБ-200-40Р -- мұнаралық кран, жүктілік моменті 200 т :: м (1960 кНм), көтеру биіктігі 40 м, рельсті; КБ-320-150П -- мұнаралық кран, жүктілік моменті 320 т :: м (3136 кНм), көтеру биіктігі 150 м, жалғамалы.
Минстройдормаш зауыдымен шығарылатын мұнаралық крандардың индекстелу жүйесінде бірінші санмен өлшемді топ номерін, екінші және үшінші санмен кранның құрылымдық ерекшеліктерін, әріптермен модельдің реттік номерін, соңғы сандармен түрлендіру номерін белгілейді. Климаттық орындалу әріптермен белгіленеді: ХЛ -- солтүстік, Т -- тропикалық және ЫТ -- ылғалды тропикалық үшін.
Төрет өлшем тобы тағайындалған: жүктілік моменті 980, 980 -- 1960, I960 -- 2940, 2940 -- 4900 кНм дейінгіге тең крандар үшін 3, 4, 5 и 6. Кран таңбасындағы екінші және үшінші сандарда 01-ден 70 дейінгі шектер аралығы бұрылысты тақташалы крандарды сипаттайды, ал 71 -- 90 аралығы бұрылмайтын мұнаралар үшін. Мысалы, КБ-674А-5 -- мұнаралық кран, жүктілік моменті 2940 кНм жоғары, бұрылмайтын мұнаралы, бірінші модель, орындалуы бесінші; КБ-401Б -- мұнаралық кран, жүктілік моменті 980 кНм жоғары, бұрылысты тақташалы, екінші модель.
Мұнаралық крандар шығымының өзгеруі жебелі полиспаста мен жебелі жүкарба арқылы жебенің иілу бұрышының өзгеруімен немесе жүк арбасының (күймеше) жебе бойынша ауырлық жүкарбасы көмегімен орын ауыстыруына байланысты. Шығым өзгеру әдісіне және типіне қарай мұнаралық крандар екі топқа бөлінеді: көтергіш және арқалықты жебелі.
Машинаның жұмыс жасау сипаттамасы
Кран КБ-401 (КБ-160.2) кранының көтеру жебесі бар. Шығым кезінде өзгеріс болғанда жүк көлденең жақын траектория бойынша қозғалады, бұл жүктілік және жебелік шұқшығырларды кинематикалық байланысын қамтамасыздандырады. Көп қабатты тұрғын және азаматтық ғимаратқа 16 қабаттық дейінгі болуына арналған. Әдеткі орындаумен қысқы мезетте -- 25 °С дейін температурасында жұмыс жасауы мүмкін. АМГ-10 және ПГ-271 типті крандарында гидро итергішті тежегіш сұйықтықты қолдану барысында -- 40 °С температурасына дейін жұмыс жасай береді. Мұнара биіктігі мүмкіндігінше құрылыс салу арқылы жетілдіру әдісімен өзгереді. Жүктік сипаттамасы мұнарадағы секция санына және қондырылатын аймаққа байланысты.
Мұнаралық крандар құрылыс алаңында қызмет етуде үлкен роль атқарады, кранның қозғалыссыз күйінде тұрып, жүктерді жоғары биіктікте көлденең орналастырады, жалпы тағйындаманың автокөлік және теміржол көлік тасымалымен бір объектіден екіншісіне қайта негіздеудің жеңіл болуы.
Мұнаралық крандар өзара қондыру сипаттамаларына байланысты ажыратылады, қызмет ету әдісі бойынша, жүктің шығуының өзгерісі, мұнараның құрылымдық орындалуына, жебені мұнарамен байланыстыру әдісі бойынша да бөлінеді. Мұнаралық крандар қондыру сипаттамасына байланысты жер үсті және құрылып жатқан объектіге (өздігінен көтерілетін) өондырылатын болып бөлінеді. Осының ішінде әлдеқайда әмбебап түрі біріншісі, ал екіншісі ерекше биік (45м-ден биік) құрылыс объектілеріне қондырылады.
Қызмет ету әдісі жағынан көпір құрастыру объектісінде мұнаралық крандар мыналарға бөлінеді: стационарлық, қызмет етуші объект бір өондырғыдан; жылжымалы, рельсті немесе басқа жолдар орналасуына шартталған, аймақта жұмыс жасайжы. Көбінесе құрылыста биік, бірақ көпір тіреуіш шығырларымен қиылысу үлкен емес, стационарлы мұнаралық крандар сонымен қатар тіреуіш (құрылатын объектіге бекітілетін) сәтті қолданылады.
Жүріс бөліктері сипаттамасы бойынша орналасу әдісіне қарай мұнаралық крандар рельсті жүріске (көбінесе) және рельссізге бөлінеді. Рельсті жүрістің мүмкіндігі қисық жолақты жол бойынша орналасуына қарай жүрісті белгі үшін арналған құрылғының пайда болуымен кеңейеді.
Ілмектен шығу әдісі бойынша мұнаралық крандар жабелі арқалықты, көтергіш, буындасқан болып бөлінеді. Пайдалану кезінде ыңғайлы әрі жинақтау барысында дәлдікті қамтамасыздандыратын жебелі арқалықты крандар болып табылады, өйткені онда жүк күймешегі орналасқан. Мұндай құрылым бір тұрақтан кран бірнеше рет көтеру қызметін орындау керек. Алайда, жебелі арқалықты басқа құрылымдарға қарағанда ауыр болып келеді, кранның жүк көтергіштігін төмендетеді, сондықтан тор тәрізді көтергіш жебелер кең ауқымды алды, кран жұмысы оның қозғалуымен байланысты болған кезде әсерлі болып келеді. Тасымалдау үшін бұл жебелер әдетте бунақталады.
Мұнаралық крандар: үнемі ұзын, құрамды, секцияның бүйір орналасуы немесе орталығымен секционды ұзарту; қабатталушы болып келеді.
Мұнарадан жебелердің бунақталу әдісі бойынша бұрылмайтын мұнараны ажыратады, оның жоғарғы жағындағы тірек-бұрылысты құрылғыда бұрылысты жебемен бірге қозғалады. Бірінші жағдайда жүктелген иілгіш моментті кран, екіншіден - жүк түсірілген мұнарамен (әлдеқайда жеңіл құрылыммен) мұнаралық крандарында әрбір операциялар үшін жеке қозғалтқышты көпқозғалтқышты электр жетегі бар.
Отандық крандардың ішінде мақсатқа сай қолдануға сәйкес келетіні КБ бірыңғай сериялы мұнаралық крандары. Бұл крандар КБ-303 (КБк-100.1), КБ-306(С-981), С-981Б, КБ-401(КБ-160.2), КБ-674.
Қазіргі таңда Ресейде келесідей кран өндірушілері кең таралған:
1. Отандық өндіріс крандары (сондай ақ БҰҰ)
ОАО Ржев Кранқұрастырушы зауыты (Ресейдегі мұнаралық крандарды шығаратын ірі өндіріс орны). Мұндағы КБ-473 стационарлы өндірісі он орындалған стандартты максимальды жүк көтергіштігін 8т етіп есептейді. Оны ржевтық НИИБашкран питерлің НТП Башкран-мен бірге өндірген, ал ол монолитті темір бетоннан және кірпіштен жасалған 162мге дейінгі қабатты биіктікте ғимараттар құрылысына арналған. Кран жартылай бұрылатын мұнара мен 35 ... 50 м шығымды арқалықты толық бұрылысты жебемен жабдықталған.
КБ-474 екі негіздік нұсқамен шығарылады - жылжымалы толық бұрылысты және тіреп қоятын сатылы стационарлы бұрылмайтын мұнара мен толық бұрылатын арқалықты жебемен шығарылады. Екі нұсқа да жүк көтергіштігінің бес орындалуында шығарады -1,2-ден 3,8 т дейін. КБ-474 ең биік Отандық кран болып табылады. Жүк арқанын екі мәртелі қорында көтергіш биіктігі 222 м құрайды. Жылжымалы және стационарлы орындауда КБ-571Б шж 2,6...12,0 т крандарын 20,8...70,0 м жебенің шығымы барысында өндіреді. Зауыттың өндірістік бағдарламасында КБМ-401П, КБМ-401П-41, КБ-405 мобильді мұнаралық крандары, РБК-2.20, РБК-3.40, РБК-5.60 мобильді өздігінен жинақталатын крандар, КЛ-3 сериялы жебелі крандар, ПП және ПГ жолаушы және жүк лифті өнеркәсіптік ғимараттармен мекемелер; құрылысты көтермелер, ВС-60 байланыс төбелері, кранды қозғалтқыштары, резисторлар жинағы және т.б бар.
2. ОАО СҮ Оралкраны 2003 жылдан бастап ОАО Нязепетрлік кранжасау зауыты (Челябинск обл.) ұйымының басқарушысы болып келді. Осыдан бір жарым жыл бұрын Оралкран құрып бара жатқан зауыттан белсенді, дамушы кәсіпорын құрды. Бүгінгі күні зауыттың негізгі өнімі - КБ-403Б, КБ-403Б.4 және КБ-408.21 мұнаралық крандары, яғни өндірістік және азаматтық құрылыста кеңінен қолданылады.
КБ-403Б мұнаралық краны жинақталатын элементтері салмағымен құрылыс ғимараттары мен тұрғылықты түрдегі жинақтау жұмыстарын, құрылыс жұмыстарын механизациялау үшін үшін арналған, азаматтық құрылыстарын салуда ғимараттар биіктігі 54,7м дейін, жинақталатын элементтер салмағымен 8т дейін болады.
КБ-408.21мұнаралық краны жинақталатын элементі салмағымен 10 т дейін, биіктігі 72,7 м дейін өндірілетін құрылысты және жинақтық жұмыстарында қолданылады. Кран-жүктартқыш
КБ-578 өз сипаттамасымен Ресейде және БҰҰда аналогі жоқ. Ол өндірісте жүк тиеу - жүк түсіру жұмысына арналған, құрылыс кешені қоймасында және әртүрлі технологиялық операцияларды орындауда қолданылады.
3. ЗАО Машинажасауиндустриясы, 2002 жылы қараша құрылған, бірнеше зауытты біріктіреді - техникалар мен жабдықтарды дайындаушылар: ОАО Машинжасау (Кохма қ.), ООО Одинцовтық Механикалық Зауыты, ООО Машинжасау зауыты (Вичуга қ.), ООО Лифтек (Видное қ.), ООО ЭлектрКраны ( Мәскеу қ.), ОАО Щербиндік лифтжасау зауыты.
Рельсті жүрістегі КБ-515 жылжымалы мұнаралық краны, яғни 2003 жылдан бастап Одинцовск механикалық зауытында шығарылатын, 25-қабаттық ғимараттық (жүк көтергіштігі 10 т, жебе шығымы 50м, көтеру биіктігі 96м) құрылысқа арналған. КБ-515 - тегі жүк түсіру тереңдігі 5 м, бұл қазаншұңқырлы жұмыстарда қолдануға мүмкіндік береді. Мұнараларды ұзарту гидравликалық механизмді ұзартуы бар жинақтық құрсамаүстінде жүргізіледі.
4. ОАО Ухтиндік механикалық зауыты, былтыр өзінің 75 жылдық мерейтойын атап өтті, 1966 жылы солтүстік қалаларды дамыту мен тұрақтандыру бағдарламасы шегінде - 60°С температураға дейінгі жұмыс жасай беретін мұнаралық крандарды шығаруды игеріп алды. Қазіргі таңда зауыт бағдарламасында - жоғары мобильді өздігінен жинақталатын жүк көтергіштігі 3 т болатын КБ-202.УХЛ мұнаралық краны бар. Өндіріс негізінде КБ-309.АХЛ, КБ-309-02.АХЛ, КБ-309-03.АХЛ крандары үш, бес және тоғыз қабаттық үйлер құрылысына, сондай ақ жүккөтергіштігі 10т ашық қоймалық алаңдар үшін арналған арқалықты жебелі көтергіш-крандар құрайды.
Жақында зауыт 10-тонналық КБМ-401ХЛ арқалықты жебелі және жебесінің максимальды ұшуы барысында (30° көтеру жебеде, максимальды көтеруі - 60 м) жүкті көтеру биіктігі 47м дейін баратын крандарды шығаруды үйреніп алды.
5. ОАО Карачарлық механикалық зауыты (лифт шығару бойынша ірі өндіріс орындарының бірі) қазіргі уақытта кранның үш моделін шығарады. Мұнаралық КБ-411 қалалық сығылысу жағдайында үйлер салуда жүргізілетін жөндну-қайта құру жұмыстары мен құрылысты жинақтау жұмыстарын механикаландыру үшін; КБ-504.08 краны 25 қабатқа дейінгі (жүк көтеру биіктігі 94,8 м дейін) мекемелер құрылысы үшін және арнайы стационарлы жинақтау КССМ-401УХЛ краны өндіріс, тұрғын және арнайы тағайындалған (мысалы, көпір салу) объектілерінің құрылысты - жинақтау жұмыстарына арналған.
6. ЗАО Орыс кран зауыты Барнаулдан тапсырысқа РБК-5.60, КБ-415 (00, 01, 02, 03, 04 орындалуында), КБ-411-04, КБ-411-05, КБ-404.4 құрылысты мұнаралық крандары мен гидравликалық телескопты жебелі КЖТ-561 ұсынады. Мұнаралық крандарды көтергіш крандар есебінде қоймаларда, полигондардағы жұмыстарда және нөлдік кезеңді орындауда қолдануға болады. Кейбір мұнаралық крандар стационарлық орындалуда (бұрылмайтын мұнаралы, тірек рамасында бос тұратын немесе іргетасқа бекітілген) өндіреді.
7. ОАО Санкт-Петербургтік механикалық зауыты КБ-503Б мұнаралық краны нұсқасын шығарады. КБ-503 негіздік моделінен негізгі айырмашылығы - көтергіш машинисінің болмауы және мұнараның бір секциясының болмауы. Кәсіпорын КБ-503 барысындағы 80,6 м дейінгі көтергішті (КБ-503Б.21) және 90,2 м (КБ СМ-503Б) және 50 м дейінгі жебе шығымы бар жаңа крандардың жетілдірілуімен жұмыс жасайды.
8. Никопольстік ПО Кранжасау зауыты (бастапқылары БҰҰ кәсіпорындарында, мұнаралық крандар шығаратын Украина), осы жылы өзінің 120-жылдығын атап өтеді. Оның өндірістік бағдарламасында - мұнара типті орман көтергіш краны КБ-572Б рельсті жүрісте арқалықты жебелеі және жүкті арбалы (теміржол вагондарының бетше босағасы астынан қозғалуы мүмкін, құрылыс краны ретінде қолданылуы мүмкін).
Нарықта арасында КБ-674А (гп 25 т, жебе шығымы 35,5 м) және БК-1000 (гп 63т, биіктігі 88,5м) крандарының сатылуы кездеседі. КБ-415 мұнаралық крандарын шығаруды мәскеулік ЗАО Бакра (правопреемник Московского краностроительного завода Северянин), Мончегорскідегі зауыт, Кранжасау зауыты Рустави қаласындағы (Грузия) тоқтатты.
Шетелдік кран өндірушілер:
1. Potain серіктестігі Ресейде екі сериямен ұсынылған: гидравликалық шағын өздігінен жинақталатын HD мұнаралық крандары сығылысқан жағдайда жұмыс жсауға арналған және рельсті немесе іргетас биіктікті MD сериялы мұнаралық крандары, яғни жұмыс аймағында қиылысатын жұмыстар үшін арналған басқарулармен координаттық қорғаныс жүйесімен жабдықталған. Крандардың жүк көтергіштігі - 6...12т. жебенің 60 м шығымдалуы кезінде бос тұрған крандардың биіктігі 75 м жетеді, ал ғимаратқа түйімдегенде - 200 м дейін және одан жоғары болады.
2. Liebherr. Неміс фирмасының Liebherr модельді қатарына мұнаралық кранның жеті сериясы (HC, LC, LD, EL, EC-H, EC-H Litronic және EC-HM FR.Litronic), үш сериялы (EC-B, HC-K, HC-L) арнайы крандар және бес сериялы шағын жинақталған крандар (H, HM, TT, K және R) жиынтығы кіреді. Сонымен қатар R (32 TTR и 42 KR.1) сериялы краны 4 т жүк көтергішті (жүк көтеру биіктігі 24м және 26м сәйкесінше) қаз жолында дайындалған, яғни бұл топырақта төмен тасымалды қабілеттілігін ауыстырылмайтындығын жасайды. Қалалық ортада жұмыс жасау үшін мұнаралық крандарды автокөліктік шассиде (8-тонналық Liebherr МК 80 және Liebherr МК 100) және жалғау шассиі (1,2- және 2,0-тонналық Liebherr 13 HM және Liebherr 20 HM) жүргізеді.
3. Comedil TEREX серіктес компаниясы Ресейде АҚШ және Еуропа құрылысшыларымен қолданылатын жаңа CTT Flat top кранын экспорттайды. Бұл модельдің кез келген масштабты және кез келген қиыншылықты тапсырыстарды шешуге арналған 21 нұсқасы бар - кішігірім құрылымдар мен биік кварталды үйлер мен үлкен көпірлерді салуға дейін. СТТ кранының жүк көтергіштігі нұсқасына қарай 2,5дан 40 т дейін өзгереді, максимальды жебе шығымы 41 ден 85 м дейін, ал биіктігі 18ден 106 м дейін қабырғаға бекітусіз және 285м дейін құрылыс объектісіне бекітілген жағдайда.
Бұдан басқа Ресей нарығында IHI, Jaso, Linden-Comansa, Ogawa, PPM, Raimondi и Zeppelin (серия ZBS) крандары кең тараған.

1.2 Мұнаралы кранның құрылымы

Бұрылысты мұнаралы крандарда бұрылысты бастары бар крандарға қарағанда жоғары орналасқан элементтер көлемі аз, кезекті түрде жалпы орталық көлемі төмен орналасқан, бұл кранның жалпы салмағының азаюына әсер етеді, тасымалдауы мен жинақтау барысында ептілігін тудырып, сондай ақ жүк теңселуі азайып, мұнара аз ғана деформацияға ұшырайды. Бұндай кранда құбырлы мұнарасы 1 бұрылысты тақтаға қарама қарсы салмағы 8 мен механизмімен 9-11 бекітіліп 2, тақта роликті және шарик типті тіректі бұрылысты құрылғыға 3 бұрылмайтын рамаға 5 тіреледі. Рамаға 5 тізгінді жалғанған, яғни тік бұрышпен өзара диагональ орналасқан қосшарнирлі кронштейн 4, кранға тура жолмен және де қисық жолмен де жүруіне мүмкіндік береді. Бұрылмайтын рама кронштейн арқылы жүрісті жетекті және жетексіз арбамен жалғанады. Жұмыс күйінде арбалар 6 ауырлықпен 7 ұсталынады.

1.1.сурет. Мұнаралы кранның бұрылу бөлігінің бөлшектелген сұлбасы

Бұрылыс тақтасында 2 қарсы салмақ және жебелі мен жүкарба жинақталып, айналу механизмі қондырылған. Мұнараның жоғарғы шыңына шарнирлі бағыттауыш шығырлы консоль-кергіші 12, жебе 13 және кабина басқаруы 14 бекітілген. Шығым өзгерісі жебе иілуі өзгерісімен жүреді.

1.2.сурет. Жинақталатын және бөлшектелетін кран сұлбасы

Жебелі жүкарба, бағытталуда жүкті полиспастаның құйрықты тарамы атанаққа оратылуы, кері бағытта жебелі полиспаста оратылуы жүкті ілмектің жуықтай көлденең орналасуындағы шығымы өзгерісі кезінде қамтамасыздандырылады.
Тақта мен бұрылыссыз раманы ОПУ шарикті және роликті пішін бойынша сақиналы түрде орындайды. Раманың қатаңдығын арттыру үшін және ОПУ жұмысын жақсарту үшін олар конусты орындалып, тарылатын болып келуі мүмкін.
ОПУда айналатын бұрылысты мұнаралы жинақтайтын және бөлшектенетін мұнаралық крандар келесідей жолмен жүзеге асырылады. Кранды бөлшектеу кезінде жебені ең түбіне қарай түсіріп, ортаңғы және шеткі секция жіктері арасын ажыратып, секциянын өздерін мұнараға бекітеді. Осыдан кейін мұнараны бекіту жігін негізден ажыратып, мұнараны көлденең күйде түсіру керек. Арбаны жебекөтергіш полиспастамен көтеріп, оның астынан автокөлік доңғалақтарын арнайы осте келтіріледі, осындай күйде кранды жаңа қондыру орнына орналастырады. Жинақтау үрдісі осының кері ретімен орындалады.

1.3.сурет. Мұнаралы кранның оранту жұмыстарының сұлбасы

Көлік тасымалдау жағдайында кронштейндер арбаларымен бірге ось бойымен бұрылып, кранның бұрылмайтын бөлігінің енін азайтады.
Біздің кран үшін негізге қатысты симметриялы емес болып келуі тән. Мұнара құрастырылып жатқан объекті жағында жайыстырылған, ал бұған қарама қарсы жақта бетонды қарсы салмақ орналасқан. Көлденең жебелі крандарда, яғни жебе бойынша күймеше қозғалысымен шығымы өзгеретін, аз шығымдағы көтеру биіктігі көтергіш жебе кезінде алуға болатыннан аз. Аз шығымдағы (биік ғиараттарды ары қарай құрастыруда) көтеру биіктігін арттыру үшін қажетті бұрышпен қондырылған жебе соңына қатаң етіп күймешені бекітеді. Иілген жебе бойынша жүкті күймеше қозғалатыны бар крандар да бар. Мұндай сұлбада кран әдетте үнемі иілген жебе кезінде жұмыс жасайды және ептілігі оның азын аулақ төмендейді.
Кран жетілдірілген мұнарамен орындалған. Кранның негізіретінде бір жақты бос ойықты портал болып табылады. Секциядан тұратын мұнара порталда қондырылған жинақ жүкарбасы көмегімен портал ішінде тігіннен орналасуы мүмкін. Кранды жетілдіру үшін мұнараны порталға қатысты көтереді және түзілген саңылауға жаңа секцияны енгізеді, одан кейін мұнараны түсіріп, оның секциямен жігін жүргізеді. Осылай қажетті кран биіктігін алғанша жалғастыра береді. Құрылып жатқан объектіге бекіту де сол сияқты кронштейн арқылы жүзеге асырылады.
Кран биіктігін жетілділу оңайырақ, ұзарту әдісіне қарағанда, бірақ барлық мұнараны көтеру қажеттігі үшін әлдеқайда қуатты жинақ жүкарбасын талап етеді.
Секцияларды өзара жалғастыру үшін жинақталатын және бөлшектеу жалғағыштары қолданылады. Жалғаушы элемент ретінде қапсырма ығысуынан бекітілген мұнара бағаналары мен құбырларды жалғайтын бармақтар болып табылады.
Жинақтау өздігінен пайдалану жеріндегі машина жинағы мен қондырмасы бойынша барлық жұмыстар жиынтығын құрайды. Бұл бөлшектелген күйдегі машиналарға қатысты. Жинақтау жұмысы құрамына жинақтау алаңының ұйымы кіреді, оның жұмыс өндірісіне қажетті техникалық құралдармен жабдықталуы (көтергіш, діңгек, балқыту аппараты және т.б), жүк түсіру мен жинақтауға келетін және жататын жабдықтарды сақтау, тексеру, құрастыру, жұмыс орнында жабдықтардың жеке бөліктерін жалғастыру, оларды жұмыс күйіне әкелу, машиналарды сынау және пайдалануға тапсыру кіреді. Жинақ жұмысын жүргізу үрдісінде құрастыруды жүзеге асыру керек, ал кейде металл құрылымын балқыту, оларды көтеру (қондыру) жұмыс күйіне; механикалық түйіндерді жалғап, қондыру және оларды реттеу; сым төсемшесі және электр жабдықдығын жалғастыру; құбыр сымдарының гидро және пневмо жабдықтарын жинақтау және де басқа жұмыстар.
Жинақтау кезінде көтеру жұмыстарын жүргізу үшін жинақталатын объектілердің өздерінің (мұнаралық крандар үшін) көтеру механизмдерін қолдануға болады. Жүргізілген жинақ сапасы мен дұрыстығы алынған (жинақтаудан кейін) осьтік және көлемді өлшемді жобалы, сәйкес механизмдер шусыз жұмысы, рұқсат етілген қалыптыдан жоғары түйіндер қызуының болмауы, күштік жабдықтар жұмысының қалыптылығы мен механизмдермен басқару жүйесімен сәйкестігімен сипатталады.
Жинақтауды жүргізу үшін 18 жасқа толған тұлғалар ғана жіберіледі, яғни әрине, сәйкес бағдарлама бойынша курсын өткен, Ростехнадзор өкілі комиссиясы қатысуымен квалификациялы аттестатталған болуы керек. ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Автомобильді крандар қораптары
Жүк көтеру крандарына қысқаша мəліметтер
Мұнара кранының механизмдерінің электр жетектерін қарастыру
Бір шөмішті экскаваторларды жол құрылысында пайдалану
Тиеу-түсіру машиналары. Жол құрылысындағы пневмодоңғалақты тиегіштердің гидравикалық көтергіштерін жөндеу және ТҚ көрсету
Тасты қалау және құрастыру жұмыстарында машина механизмдерін таңдау
Ауыл шаруашылық техникасы
Құрылысты механикаландыру және автоматтандырудағы құрылыс машиналары мен жабдықтарының рөлі және олардың дамуы
Ғимараттың конструктивтік схемасын құру
1960 ж. екінші жартысымен 1980 ж. бірінші жартысындағы Қазақстанның дамуы
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь