СКГ газ баллоны
Коммерциялық емес акционерлік қоғам
Қазақ ұлттық аграрлық университеті
Сүйіндік Айдарбек Қуандықұлы
«АзияАвтоГаз» ТҚК станциясы базасында жеңіл автомобильдерге газ баллонды жабдықты орнату»
ДИПЛОМДЫҚ ЖҰМЫС
мамандығы 5В071300- «Көлік, көлік техникасы және технологиясы»
Алматы 2018
Коммерциялық емес акционерлік қоғам
Қазақ ұлттық аграрлық университеті
Инженерлік факультеті«Машина пайдалану» кафедрасы
ДИПЛОМДЫҚ ЖҰМЫС
Тақырыбы: «АзияАвтоГаз» ТҚК станциясы базасында жеңіл автомобильдерге газ баллонды жабдықты орнату»
Беттер саны
Сызбалар мен көрнекі
материалдар саны
Қосымшалар
Орындаған: Сүйіндік Айдарбек Қуандық
20 18 ж. “” қорғауға жіберілді
Кафедра меңгерушісі (қолы) (аты-жөні)
Жетекші
(қолы) (аты-жөні)
Арнайы тараулар кеңесшілері:
(тарау) (қолы) (аты-жөні)
(тарау) (қолы) (аты-жөні)
Норма бақылау
(қолы) (аты-жөні)
Сарапшы
(қолы) (аты-жөні)
Алматы - 2018 ж.
ҚАЗАҚ ҰЛТТЫҚ АГРАРЛЫҚ УНИВЕРСИТЕТІ
Инженерлік факультеті
Мамандығы: 5В071300- «Көлік, көлік техникасы және технологиясы»
«Машина пайдалану» кафедрасы
Дипломдық жұмысты орындау ТАПСЫРМАСЫСтудент Сүйіндік А. Қ.
Жұмыс (жоба) тақырыбы: «АзияАвтоГаз» ТҚК станциясы базасында жеңіл автомобильдерге газ баллонды жабдықты орнату»
Университет бойынша 2018ж «__»№ ___ бұйрығымен бекітілген
Дайын жұмысты (жобаны) тапсыру мерзімі 2018 ж «15» мамыр
Жұмыстың (жобаның) бастапқы деректері
Дипломдық жобаға (жұмыста) қарастырылатын сұрақтардың тізімі:
Графикалық материалдардың тізімі (қажетті жағдайда) .
Ұсынылатын негізгі әдебиеттер:
1. Александров А. В . Автоматизированное управление единой системой
газоснабжения: Материал технической информации / А. В. Александров. -М. : Недра, 1980. -352 с.
2. Гаврилов А. Х. Газобаллонов оборудование автомобилей / А. Х. Гаврилов, Н. Г. Певнев, Л. Н. Бухаров. - М. : Недра, 1991. - 141 с.
3. . Голъдблат И. И. Использование горючих газов в качестве топлива для быстроходных двигателей внутреннего сгорания / И. И. Гольдблат. - М. :ЦИНГИ Маш, 1961. -110 с.
4. Григорьев Е. Г. Газобаллонные автомобили / Е. Г. Григорьев, Б. Д. Колубаев, В. И. Ерохов, А. А. Зубарев. - М. : Машиностроение, 1989. - 216 с.
5. Ерохов В. И. Газобаллонные автомобили (конструкция, расчет, диагностика) : учебник для вузов / В. И. Ерохов. - М. : Горячая линия-Телеком, 2011. -598 с.
Жұмыстын (жобаның) арнайы тараулары бойынша кеңесшілері
Кафедра меңгерушісі
(қолы) (аты, жөні)
Жұмыс (жоба) жетекшісі
(қолы) (аты, жөні)
Тапсыпманы орындауғақабылдадым, студент
(қолы) (аты, жөні)
«» 2017 ж
Дипломдық жұмысты (жобаны) орындау
ГРАФИГІКафедра меңгерушісі
(қолы) (аты, жөні)
Жұмыс (жоба) жетекшісі
(қолы) (аты, жөні)
Тапсыпманы орындауғақабылдадым, студент
(қолы) (аты, жөні)
«» 2017 ж
Мазмұны
Анықтамалар, белгілеулер мен қысқартулар
ПБГ - пропан-бутанды газ
СКГ - сұйытылған көмірсутекті газ
ГБА - газ баллонды автомобильдер
ІЖД - іштен жану двигательдері
ПБА - автомобильді пропан - бутан
ГБЖ - газ баллонды жабдық
РЭБ - регазофикаторлы электрлі батқыш
ҚЭҚ (ТЭН) - құбырлы электрлік қыздырғыш (трубчатый электро нагреватель)
МЕСТ - Мемлекеттік стандарт
ПӘК - пайдалы әсер коэффициенті
Вт -ватт
м - метр
ТХА 9608-03 - температура мәнін анықтауда портативті температура өлшегіш
ИТПЦ - Портативті температура сезгіш
СОПпр-2-010 - Секундомер механикалық біржебелі уақыт жиілігін өлшеуіш.
Кіріспе
Қазіргі уақытта елімізде альтернативті мотор отынына қызығушылық экологиялық мәселелерге байланысты туындауда. Қазақстан Республикасы мұнай және газ өнімдерін өндіруші бірден бір ел болғандықтан, елімізде шикізат қорын пайдалану және өндірісті ұлғайту, мұнай өнімдеріне ұқсас сұйытылған көмірсутекті газ (пропан-бутанды газ ПБГ) өндіру үлкен мәселе болуда.
Қазақстан Республикасында ыңғайлы мұнай газ өндіру орындары, қазіргі уақытта мұнай қоры жөнінен 15 елдің кіреді. Қазақстанда көмірсутекті шикізат қоры - 3, 3 %, өндірілетін мұнай қоры 4, 8 млрд. тонна, Каспий қайранын қоса есептегенде өндірілетін газ қоры 3 трлн. куб. м, ал нақты қоры 6-8 трлн. куб. м. Республикамызда мұнай газ аудандары 172 мұнай өндіру орындарында, конденсатты кен орындары 42, бұл еліміздің 62% ауданын алып отыр. Қазақстанда мұнай өндірісінің негізгі қоры (90%) 15 ірі кен орындарында шоғырланған - Теңіз, Қашаған, Қарашығанақ, Өзен, Жетібай, Жаңажол, Қаламқас, Кеңқияқ, Қаражамбас, Құмкөл, Бозашы, Әлібекмола, Орталық және Шығыс прорва, Кенбай, Корольдік. 15 көмурсутекті кен орындары Батыс Қазақстан облысында орналасқан. Осылардың ішінде алдыңғы қатарда мұнайгаз кондестатты кен орындары Қарашағанақта, бұл кен орындырында сұйық көмірсутекті шикізат қоры 320 млн. тонна және газ қоры 450 млрд. куб. м [1] .
Автомобиль двигателіне отын ретінде сұйытылған көмірсутекті газдарды пайдалану (СКГ), автокөлік құралдарын тиімді пайдалану мүмкіндіктерін ұлғайтады, қоршаған ортаға зиянды заттар шығарылуын төмендетеді және отын шығынын азайтады . Сонымен қатар, двигательдердің СКГ жұмыс істеуі, цилиндр-поршень тобының тозуын төмендетеді, мотор майын ацыстыру аралығында жүріс артады, тұтандыру білтесінің және бүрку жүйесі бөлшектерінің жұмыс істеу мерзімі артады.
Мұнай газ өндірісінде инфрақұрылым дамыған ауданда автомобиль көліктерінде СКГ пайдалану келешегі зор деп қарауға болады. Бірақ, газ баллонды автомобильдердің (ГБА) жұмыс қабілеттілігі, еліміздің суық аудандарында біршама өзекті мәселелер тудыруда.
НЕГІЗГІ БӨЛІМ
1 Ұйымдастыру бөлімі
1. 1 «АзияАвтоГаз» ТҚК орталығының жалпы сипаттамасы
2008 жылы Алматы қаласы, Бостандық ауданы Гайдар көшесі 214 шағын ғана автокөліктерге техникалық қызмет көрсету орталығы құрылды. Бұл техникалық қызмет көрсету орталығы алғашында жүріс бөліктеріне ағымды жөндеу жұмыстарымен айналысты.
2009 жылы бұл техникалық қызмет көрсету орталығы «Арекс» және «ТЖО» техникалық қызмет көрсету орталықтарымен бірігіп «АзияАвтоГаз» ТҚК орталығы болып үлкен мекемеге айналды. «ГазСервис» техникалық қызмет көрсету орталығы өндірістік қызметін қазіргі заманғы - техникалық базалары негізінде іске асырылды. «АзияАвтоГаз» техникалық қызмет көрсету орталығы негізгі қызметі - автокөліктерді жөндеу бойынша тәжірибелік дайындығын жақсарту, практикалық өткізу қаражат шығындарын өтеу, техникалық жабдықтарды жұмысшы жағдайында тұрақты ұстау. ТК және жөндеуіне кіретін жұмыстар: баптау, жуу, тазалау, бақылау, диагноздау, реттеу жасау, майлау, жанар май құю, қатайту, монтаждау және де машинаны құрама бөлшектерді консервациялау мен консервациялау. ТКЖ түрін, мерзімділігін және жүргізілу шартын машинаны құрастырып жасаушы стандарттар, талап етушілер мен пайдаланушылармен келісе отырып тағайындайды [1] .
Машинаны пайдалану кезінде ТКЖ-дің келесі түрі қарастырылады.
- аусымдық, нөмерлік (1ТК, 2ТК, 3ТК), маусымдық.
Өз мақсатына машинаны пайдалау кезінде ТК жүргізу машинаның техникалық күйін бақылауға және элементтердің тозу жылдамдығын азайту үшін жосбулы жұмысты орындауға, тоқтап қалуын және ақауын е скертуге мүмкіндік береді. Машинаның техникалық күйін қадағалау диагностикалау құрал мен тәсілдерінің көмегімен жүзеге асырылады. Диагностикалау мақсаты машинаның техникалық күйін, ақау себебін анықтау және де қажетті ТК және жөндеу операциясын оырндауға сипаттама беру. Диагностикалау кезінде көрсетілген мақсаттар келесі тапсырмалармен шешіледі.
Дұрыс диагностикалаудың тағайындалған мүмкіндігімен машинаның және оның құрама бөлшектерінің ақау және жұмыс істеу мүмкіндігін тексеру. «АзияАвтоГаз» техникалық қызмет көрсету орталығы халыққа және мекемелерге ақылы жүк және жеңіл автомобильдерді жөндеу, техникалық қызмет көрсету және 2012 жылдан бастап газ қондырғысын орнату жұмыстарын орындайды. Машинаның техникалық күйін анықтау үшін екі түрлі бақылау тәсілі пайдаланады: Сезім мүшелері арқылы және құрал-жабдықпен жұмыс.
Сезім мүшелері тәсілі - қарау, тыңдау, механизмдерді түртіп көру. Техникалық күйіне тұрып қалу себебіне, машинаның жұмыс істеу мүмкіндігін жоғалтуына сапалы баға береді. Бақылаудың стендтері қондырғыларды арнайы приборларды пайдалануды қарастыратын құрал-жабдықты тәсілі буаметрлерді сапалы өлшеуге мүмкіндік береді.
Диагностикалау келесі түрлерге бөлінеді:
ТК жөндеу үрдісінде, мәлімдеу процесінде және ресурсты қадағалау процесінде. Ағымды жөндеу машинаның жұмыс істеу қабілеттілігін қамтамасыз ету және қалпына келтіру үшін орындалады, жеке құрама бөлшектерді ауыстыру немесе жаңартудан тұрады. Жөндеудің мұндай түрі машинаны пайдалану кезінде жұмыс істеу қабілеттілігін қалпына келтіру негізгі тәсілі болып қарастырады. Ол операцияның жосбулы, сондай-ақ жосбусыз орындауын қарастырады. Ағымды жөндеуді ұйымдастыру және мазмұны машиналар үшін жыл бойы және маусымды пайдалануға бөлінеді. Жұмыстың күрделігіне байланысты ағымды жөндеу машинаны пайдаланып жатқан жерінде, шеберханада немесе (машинаны) ТКЖ бекеттерінде жүргізіледі [2] .
«АзияАвтоГаз» техникалық қызмет көрсету орталығының директоры осы орталықтың негізін қалаушы Шарипбаев Д. А. .
1. 2 «АзияАвтоГаз» техникалық қызмет көрсету орталығы жұмыс кестесі және жалпы құрылыс жобасы
«АзияАвтоГаз» техникалық қызмет көрсету орталығының жұмыс режимі - бір аусымдық, 6 - күндік жұмыс аптасы, аусым ұзақтығы - 8 сағат.
Орталықтың өндірістік базасы - каркас типті, бағаналар торының қадамы - 7 метр. Бағаналар ғимараттың периметрі бойынша орналасқан. Ғимараттың ұзындығы - 40 м, ені - 18 м, ауданы - 720 м 2 . Ғимараттың бірінші қабатында орналасқан техникалық қызмет және жөндеу аймағы өндірістік процесс бойынша келесі қосымша учаскелермен байланысы бар: мотор жөндеу, агрегаттар жөндеу, электр жабдықтарын жөндеу, автомобильдерге диагностика жасау [1, 3, 6] .
«АзияАвтоГаз» техникалық қызмет көрсету орталығында - үш тұйық әмбебап жұмыс постары орналасқан. Олардың екеуі көтергішпен, біреуі - қарау орнымен қамтамасыз етілген. Бір қарау орыны моторлар мен беріліс қораптарын түсіру - көтеруге арналған консолды - бұрылатын кранмен жабдықталған. Аймағында және бір қосымша пост бар.
Техникалық қызмет және жөндеу аймағының технологиялық жабдықтары:
1. Электр жетекті гидравликалық пресс:
2. Жону станогы:
3. Столдық вертикалды тесу станогы:
4. Компрессорлық қондырғы:
5. Құрал-саймандар сөресі - 2 дана:
6. Жуу ваннасы:
7. Слесарь үстөлі - 3 дана:
8. Сүрту материалдарына арналған жәшік (ларь) - 2 дана:
9. Электр жабдықтарын және тұтандыру жүйесін тексеретін стенд (мотор - тестер) :
10. Істен шыққан газдардың уыттылығын тексеретін прибор:
11. Аккумулятор батареяларын зарядтайтын құрылғы:
12 Дөнгелек алшақтығын реттеу қондырғысы - 1 дана
13 Тежегіш жүйесін тексеру стенді - 1 дана
14 Амартизаторларды тексеру стенді - 1 дана
1. 1 суретіне сәйкес «ГазСервис» ТҚК орталығының негізгі өндірістік қызметінің сипаттамасы бойынша - кешендіге, ал өлшемі бойынша - автомобильдерге техникалық қызмет көрсететін мекемеге жатады.
ТҚКО - да жасалатын жұмыстар:
- Д - 1 көлемінде диагностика жұмыстарын өткізу:
- реттеу және жөндеу; - электрокарбюраторлық; - аккумуляторларды зарядтау; - агрегаттарды ағымды жөндеу; - жүріс бөліктерін жөндеу;
- агрегаттарды ауыстыру; - Двигательдерге ТҚК
1, 2, 3 - техникалық қызмет және ағымды жөндеу постары; 4 - электр жабдықтар посты; 5 - токарлық цех; 6 - мотор цехы; АЖ және КЖ арналған жабық аудан; 7 - ГБ орнату орны; 8 - кеңсе; 9 - демалыс орны; 10 автомобильдерді жуу посты; 11 - арнайы автотұрақ [7] .
1. 1. Сурет - «АзияАвтоГаз» ТҚКО жалпы жобасы
1. 3 Автомобильдерді газ баллонды жабдықтау
1 - ші буынды газ боллонды жабдықтау
ГБЖ карбюраторлы және инжекторлы автомобильдерді катализаторды қолданбай пайдалануға арналған. Бұл 1- ші сатылы жабдықтың екі түрі бар:
- Вакуумды - катализаторсыз карбюраторлы автомобильдер үшін;
- Электронды - карбюраторлы және инжекторлы автомобильдер үшін катализаторды қолданбай.
Вакуумды редуктордың электронды редуктордан айырмашылығы жүктеу камерасындағы тығыздауыш элеметтер болып табылады:
Вакуумде бұл функцияны енгізу коллекторынан ыдару берілетін вакуумды мембрана орындайды; [2]
- двигатель жұмыс істейді - вакуум бар - редуктор ашық;
- двигатель сөніп тұр - вауум жоқ - редуктор жабық.
Электронды редукторда бұл функцияны жұмыс істеп тұрған двигательде газды 1 - сатыдан 2- ші сатыға беруді қамтамасыз ететін «Электронды қауіпсіз блок» арқылы басқарылатын электромагнитті клапан орындайды. Двигатель жұмысын тоқтатқанда «Электронды қауіпсіз блок» газ беруді тоқтатады. Көптеген электронды редукторлар, вакуумға қарағанда «бос жүрісті» дәл реттеуге мүмкіндік беретін және бос жүрісті ұстап тұратыфн динамикалық және статикалық реттеулері бар. Инжекторлы автомобильдерде қорғаныш кері клапан қолданылады [2] .
Пропан - бутанды қоспа сұйық фаза күйінде баллоннан двигательдге газды электромагнитті клапан (ЭМК) арқылы редукторға келіп түседі, бұл жерде газ двигательдің салқындату жүйесі есебінен қызу есебінен газды фазаға ауысады, содан кейін газ күйінде миксерге келіп түседі (1. 2сурет) [13] .
1. 2 Сурет- 1-ші сатылы ГБЖ [2]
Газ баллон - қалыңдығы 3-4 мм термо өңделеген цилиндрлі бетті болаттан жасалған. Атап кететін жағдай баллонды 100% толтыруға болмайды.
Мультиклапан - баллонда орналасқан бірнеше функцияларды орындайтын механизмдерден тұрады:
- газ құю процесінде толтыру;
- газ деңгейін анықтау;
- газ беру;
- газ беруін тоқтату. [2]
Мультиклапан газ құю және шығын құбыр өткізгіштерін жабатын екі клапаннан тұрады (сурет 1. 3) [13, 28] .
Сурет 1. 3- Мультиклапан Tomasetto, А-класс
Желдету блогы - қауіпсіздік жағынан ең маңызды элемент болып табылады. Ол мультиклапанға орнатылады. Бұл әр түрлі жағдайларда газдардың жиналуын болдырмайды (сурет 1. 4) .
Сурет 1. 4 - Желдету блогы
Жоғары қысымды құбыр өткізгіш - бұл өткізгіш мыстан жасалған, қысымы 45 бар болатын қысымды ұстап тұрады. Баллон мультиклапан және редуктормен байланыстып, осы құбыр арқылы жалғанған. Жоғары қысымды құбыр өткізгіш арнайы штуцерлер арқылы қосылған (сурет 1. 5) .
1. 5 Сурет- Жоғары қысымды құбыр өткізгіш
Құбыр өткізгіш автомобиль астында қалдық газдарды шығару құбырыан және автомобиль аспасынан алшағырақ орналасады. Бекіту орнында дірілді басатын эластикалық төсеніш болуы шарт.
Газды электромагнитті клапан - баллонан келетін сығылған газды двигательге жібермей автоматты түрде жабады. Бұл клапан электромагниттен (12V), кіру және шығу штуцерінен және бөгде заттарды сүзетін сүзгіден тұрады. Кернеу жоқ кезде газды клапан жабық, электр тізбегі тұйықталғанда клапан ашылады да газ беру басталады (1. 6сурет) [13, 28] .
1. 6 Сурет - Газды (а) және бензинді (б) электромагнитті клапан
Бензинді электромагнитті клапан автомобиль газ отынымен жұмыс істеп тұрғанда автомобильге бензин беруді тоқтатады. Электр өрісі жоқ кезде клапан жабық, ал ток келген кезде ашылады. Клапан корпусында бензин бағытын көрсететін бағыттауыш болады. Клапан бензонасос пен карбюратор арасында орналасады. Бұл клапанды тек карбюраторлы автомобильдерге ғана орнатады.
Редуктор - газ балоонды жабдықтың басты компоненттерінің бірі. Ол газды буландыру үшін жылу алмасуын қамтамасыз етіп, атмосфералық қысымға сәйкес двигательге беру қызметін атқарады. Редуктор әр қызмет бойынша бөлінеді (1. 7сурет) : [13, 28]
Пневматикалық - карбюраторлы автомобильдер үшін;
Электронды - инжекторлы двигательдер үшін;
Турбалы - үрлемелі турбалы машиналар үшін. [3]
1. 7 Сурет- Редуктор (а) және араластырғыш (б)
Миксер немесе араластырғаш - двигательге қажетті мөлшерде ауа мен газды беру қызметін атқарады.
Аралстырғыштан кейін двигательге берілетін газ мөлшерін реттейтін тозаңдатқыш тұрады. Тозаңдатқышта газ кіретін және шығатын тесік, ретту винті және вакуумды құбыр тесігі болады. Отын құю құрылғысы газ құю кезінде газ баллондарды қауіпсіз толтыруға арналған. Олбензин құю ұяшығына орнатылады (1. 8сурет) . [4]
1. 8 Сурет- Тозаңдатқыш (а) және газ құю құрылғысы (б)
Бензин отынының орнына газды пайдалану тиімді болуда. Пропан, бутан және метан бензинге қарағанда таза. Газ жану процесінде толық жанып, ешқандай зиянды заттар қалдырмайды. Газдың октандық саны жоғары, пайдалану кезінде детонациялық қасиеті жоғары, моторға күш түспейді. Отын багын толық толтырғанда, 200-250 шақырымартық жүреді.
Газ баллонды жабдықтың кемшілігі - жүйе конденсатты төгу және сүзгіні тексеру қызметін талап етеді. ГБЖ автомобильде біршама орын алады. Газ құю станциялары көп емес. Жүйені тексеріп тұру қажет [5] .
2 - ші буынды газ боллонды жабдықтау
Залалсыздандырғыш (катализатор) орнатылған инжекторлы автомобильдерге пайдалануға арналған. 1-ші сатылы электронды жабдықтан және залалсыздындырғыштың дұрыс жұмыс істеуіне қажетті (лямда - бақылау) отын - ауа қоспасын, газ ағынын реттеуе арналған электро-механикалық жүйеден тұрады. Бұл 2-ші сатылы жүйе Евро - 1 талаптарына сәйкес келеді. Лямбда - бақылаудың екі реттеу жүйесі (бос жүрісте және жоғары айналымды) Евро - 2 талаптарына сай (1. 9сурет) [13, 28] .
1. 9 Сурет - 2 - ші сатылы газ баллонды жабдықтау
1. 10 Сурет- Автомобильде 2 - ші сатылы газ баллонды жабдықтау[2]
1. Баллон
2. Мультиклапан + желдету блогы
3. Жоғары қысымды шлангалар мен құбыр өткізгіштер (газды магистраль)
4. Газ құю құрылғысы
5. Сүзгілі газ клапан (электромагнитті)
6. Редуктор (газовый исбуитель)
7. Газ тозаңдатқыш
8. Араластырғыш (миксер)
9. Бензинді клапан (электромагнитті)
10. Отын түрін ауыстырғыш (газ-бензин) [6]
Газ толтырылған баллон клапан ашылған кезде жоғары қысыммен газ магистралына газ жібереді. Ол жерден газ 2- ші сатылы ГБЖ электрлі клапан арқылы капот астына жіберіледі. Автомобиль өзінің жұмысын газ режимінде бастаған кезде сұйық отын заты электро клапан арқылы вакуумды редукторға тасымалданады. Бұл жерде газ сұйық күйінде редуктордың қызуы әсерінен бу күйіне ауысады. Автомобильдегі сұйық отын қызып және жылжыған кезде, газ баллондағы қысым 2 атмосфераға бірден төмендейді. Осының әсерінен газ электрлі клапан арқылы енгізу коллоеторына немесе карбюраторға келіп түседі. Осы жерден газ цилиндрге қарай жылжиды. [6]
2 - ші сатылы газ баллонды жабдықтар электроникамен минималды жабдықталған. Осының әсерінен бұлар өте қарапайым және тез жөнделеді. Диагностика жүргізу қарапайым, пайдалану кезінде тұрақты және сенімді [6] .
2-ші буынды ГБЖ артықшылықтары мен кемшіліктері:
Газ жоғары октандық санға ие (пропан/бутан қатынасында 105 тен жоғары) . Кез келген детонациядан және цилиндр-поршень, иінді -шатунды топтарға түсетін жүктемелік төмендеуі әсерінен.
Цилиндр-поршень тобының тозуы төмендейді, осының әсерінен газ буланған күйінде цилиндр қабырғаларындағы майды шайып кетпейді.
Газдың ауамен қоспа түзу нәтижесінде двигательдің бос жүрісі жақсарады, двигатель тыныш жұмыс істейді.
... жалғасыСіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.
- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.
Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz