Оптикалық байланыс кабелі


Жұмыс түрі:  Курстық жұмыс
Тегін:  Антиплагиат
Көлемі: 41 бет
Таңдаулыға:   
Бұл жұмыстың бағасы: 900 теңге
Кепілдік барма?

бот арқылы тегін алу, ауыстыру

Қандай қате таптыңыз?

Рақмет!






Кіріспе

Бұл курстық жұмыста ДАУ-016А-06-А08х2-Э2-15-НГ кабелі алынған. Кабельдің ерекшеліктері оңтайлы салмақ және диаметрі, механикалық әсерлерге және найзағайға жоғары қарсылық, жарамдылық мерзіміне дейін жоғары электрлік төзімділігі, кеміргіштердің зақымдануынан сенімді қорғау, танымал отандық және шетелдік өндірушілердің материалдарын пайдалану, орнату және монтаждаудың қарапайымдылығы, ұзақ мерзімді қолдану уақыты, жоғары беріктігі. Қолдану аймағында яғни бұл кабель барлық топтардың топырақтарында, батпақ айдындарында және су айдындарында, соның ішінде кеме жүзетін өзендерде салынады, суыққа деформацияға бейім топырақтан басқа жерлерде төселеді. Кабельдің қолдану аймағына байланысты оның төсеу әдістері әртүрлі болады.
Кабельдік магистральдың трассасын жобалаумен қатар өзендер және темір жолдар арқылы өту конструкциялары таңдап алынды.
Өзен өткелі.Кабельдің өзен арқылы өту кезінде осы өзеннің ерекшеліктері ескеріледі. Егер өзенде кеме жүретін болса немесе оның ені 300 м артық болса, онда теміржол кабельдік магистраль жобасында әрбір магистралдық кабель үшін қорда сақтау ескерілген: бір кабель көпір арқылы, ал, басқа кабель - өзен түбімен төселеді. Бұл жағдайда, сым құрышты жер асты кабельдер таңдап алынады, ал, өзеннің екі жағасында жер асты кабельмен түйіскен жерде (өзеннен шамамен 50 м қашықтықта) тармақталу муфталары орнатылады. Жер асты кабельдер трассасын, әсіресе, көпір жанындағы мұз кептелу мүмкіндігі туындаған жағдайда, көпірден, кем дегенде, 300 м қашықтыққа алмастыру керек.
Теміржол байланыс кабельдерін монтаждау кезінде, әдетте, техникалық шарттары РЖД. ААҚ тапсырыс берушімен келісілген муфталар қолданылады
Осы кабельге шойыннан және полиэтиленнен жасалған қорғағыш муфталар алынды.
Теміржол көлігінде еңбекті қорғау бойынша жұмысы жоғары өнімді еңбек, қол, біліктілікті онша қажет етпейтін еңбек және ауыр физикалық еңбек үшін қолайлы жағдайды тудыруға, қауіпсізідк техникасын жақсартуға, өндірістік жарақаттанушылықты және кәсіби аурулардың алдын алуға, еңбек туралы заңдылықты қатаң сақтауға бағытталуы тиіс

1 Оптикалық кабель типі

ДАУ-016А-06-А08х2-Э2-15-НГ оптикалық- кабель конструкциясы:

Қолдану саласы: Барлық топтардың топырақтарында,
батпақ айдындарында және су айдындарында, соның ішінде кеме жүзетін өзендерде салынады, суыққа деформацияға бейім топырақтан басқа жерлерде төселеді. (1.1-сурет)

а)

б)
\

1.1-сурет. ДАУ оптикалық- кабель конструкциясы

1. Шыныпластикалы стержень
2. Полимерлі түтікше оптикалық талшықтарды және гидрофобты гельді еркін қойылуы
3. Кордель *
4. Модульаралық гидрофобты толтырғыш
5. Суөткізбейтін лента
6. Алюмполителенді лента
7. Аралық полителенді қабықша
8. Механикалық әсерден қорғайтын дөңгелек бронь қабаты
9. Жарықтұрақтандырылған полителенді жоғары тығыздалған сыртқы қабаты

СК
-
ДАУ
-
016А
-
06
-
А08х2
-
Э2
-
15
-
НГ

НГ - өрт таралмайды

Кабельдегі рұқсат етілген созылу жүктемесі, кН өлшенеді

Кабельде тағайындалған электр энергиясы мен нөмірі

Модульде және шоғырда талшықтың таралуы

Өзекшедегі элементтер саны

Кабельдегі талшықтардың типі мен саны
А - Бірмодалы, толқын ұзындығы1383-1480 нм, гидроксил топтарының ең жоғары сіңіруі (ОН)(G.652.C, D).

Кабель типі*
Севкабель

1-кесте. Кабельдің негізгі сипаттамалары:

Сипаттама
G.652.A
G.652.B
G.652.C
G.652.D
Толқын ұзындығы, нм
1310
1310
1310
1310
Қабықша диаметрі , мкм
125,0+-1
125,0+-1
125,0+-1
125,0+-1
Қорғаныс қабаттын диаметрі, мкм
250,0+-15
250,0+-15
250,0+-15
250,0+-15
Нөлдік дисперсияның толқын ұзындығы, нм
1300 -1324
1300 -1324
1300- 1324
1300- 1324
Хроматикалық дисперсияның коэфициенті,
пснм*км,:
1285-1330 осы аралықта
1525-1575

3,5
18

3,5
18

3,5
18

3,5
18
Өшуліктің коэфициенті, дБкм; осы толқын ұзындығында нм
0,5 1310
0,4 1310
0,4 all*
0,4 all*

- -
0,35 1550
0,35 1383
0,35 1383

0,4 1550
0,4 1625
0,3 1550
0,3 1550
PMD коэффициенті, пс√км
0,5
0,2
0,5
0,2

0.1 Жобаланатын аумақтағы кабельдік байланыс желілер типін таңдау

Бүгінгі күнде темір жол көлігінде кабельдік байланыс желілері көбінесе екікабельдік, үшкабельдік немесе біркабельдік жүйе бойынша салынады.
Жүк тасымалданатын теміржол аумақтары үшін типтік шешім оптикалық және төмен жиілікті симметриялық қашықтан байланысу кабелі негізінде екікабельдік (үшкабельдік) желіні жобалау және салу болып табылады. Оптикалық кабель магистралдық, жол және бөлімшелік байланысты ұйымдастыру үшін қолданылады. Төмен жиілікті кабель жедел-технологиялық байланысты және автобұғаттаудың сызықтық тізбектерін ұйымдастыру үшін қолданылады..
Үшкабельдік желі кезінде автобұғаттаудың сызықтық тізбектері үшін жұп шиыршығы бар бөлек сигналдық-бұғаттауыш кабель қолданылады. Бұл жағдайда, жедел-технологиялық байланыс бөлек төмен жиілікті (жоғарыжиілікті) қашықтан байланысу кабелі арқылы орындалады, ол екікабельдік желімен салыстырғанда, жоғары сапалы жедел-технологиялық байланысты қамтамасыз етеді. Жоба авторы төмен жиілікті кабельдің орнына жоғарыжиілікті кабельді қолдану дұрыстығын түсіндіру керек.
Кейбір көмекші т.ж. аумақтарында біркабельдік нұсқа қолданылуы мүмкін, мұнда оптикалық талшықтардан, симметриялық төмен- және жоғарыжиілікті төрттіктен (жұптардан) тұратын құрама кабель қолданылады. Ол бір кабельде қашықтан және бөлімшелік байланыс арналарын: АТ және ЖТБ тізбектерін; НDSL модемдері арқылы жоғарыжиілікті сандық арналарды, сонымен бірге, сызықтық автобұғаиттау тізбектерін ұйымдастыруға мүмкіндік береді. Екікабельдік нұсқамен салыстырғанда, біркабельдік нұсқаның баға жағынан артықшылығы айқын байқалмайды. Бір жағынан, кабельдің бір (ортақ) алюминий қабықшасын жасау және екі (үш) кабельдің орнына бір кабельді салу және монтаждауға кететін еңбек шығынын төмендеудің арқасында материалдардың үнемделуге жетуге болады. Басқа жағынан, біркабельдік нұсқаның келесі негізгі кемшіліктері бар:
бір кабельдің ішінде түрлі қызметтерге, соның ішінде: СВТ және СЦБ жататын тізбектер бар, ол кабельді пайдалану кезінде даулы жағдайды тудыруы мүмкін;
құрама кабельдің құрылыс ұзындығы бір километрге тең, ал, оптикалық кабельдің құрылыс ұзындығы 5..6 км тең, ол оптикалық тракттың сапасын төмендеті, сонымен бірге, жалғаулық жалғастырғыштар (муфталар) мен жалғастырғыштардағы (муфталардағы) оптикалық талшықтардың қор құрылғысына жұмсалатын зор шығындарды туындатады.
Сондықтан, жалпы жағдайда, құрама кабельді қолдану сәйкестігін техникалық-экономикалық негіздеу қажет. Құрама кабельдің конструкциясы және оның техникалық сипаттамалары 2 косымшада келтірілген.
Бұл бөлім бойынша түсіндірме жазбада А-К қосжолды аумақ пен Д-Н біржолды аумақтағы кабельдік желінің типін; екікабельдік (үшкабельдік) желі кезіндегі оптикалық және электрлік кабельді немесе біркабельдік желі .

0.2 Жобаланатын кабельдердің сыйымдылығын және маркасын таңдау, олардың ішіндегі оптикалық талшықтарды және электр тізбектерін үлестіру

Оптикалық кабель. Жобаланатын оптикалық кабельдегі талшықтар саны (n) мынаған тең:

n=n1+n2+n3+n4
(1)
n=8+2+4+4=18

мұндағы,n -магистралдық темір жол технологиялық байланыс желілеріндегі 155 Мбитс жылдамдықпен сандық сигналдар берілісін жүзеге асыратын SТМ-1 аппаратурасын қосуға арналған талшықтар саны;
п2 -ТЛС-31 аппаратурасын қосуға арналған талшықтар саны;
П -оптикалық кабельде апаттық-қалпына келтіру жұмыстарын ұйымдастыруға арналған резервтік талшықтар саны (4 талшық);
n- темір жол байланыс желілерінің еркін сыйымдылығын коммерциялық пайдалану мүмкіндігін қамтамасыз етуге арналған таошықтар саны (4 талшық).
Оптикалық кабель арқылы жұмыс жасайтын кез-келген біртолқынды аппаратураның жұмыс жасауы үшін екі оптикалық талшық қажет болады, сондықтан, n1 және n2 талшықтардың талап етілген саны сәйкесінше, мынаған тең:

n1=2*N1+N21890; n2=2*N3480 (2)

n1=2*4000+32001890=8 ; n2=2*480480=2

мұндағы N, N2, - магистралдық және жол байланысты ұйымдастыруға арналған қажетті арналар саны;
N -бөлімшелік ланысты ұйымдастыруға арналған қажетті арналар саны.
щ және щ есептелген мәндерін бүтін оң санға дейін артық дөңгелектеу.
Кабельдік бұйымдардың сипаттамалары үшін келесі ұғымдар қолданылады: бұйымның типі және маркасы. Кабельдің типі - оның міндетін сипаттайтын жіктемелеік ұғым. Кабельдің маркасы - кабельдің құрылысы туралы бүкіл мәліметті сипаттайтын толық әріптік белгісі: өзекшенің құрылысы, қабықшалардың материалы, құрышты және қорғауыш жабындар.
Курстық жобалау жағдайындағы оптикалық кабельдің маркасын таңдау оны төсеу тәсілімен анықталады.

1 КАБЕЛЬДІ МАГИСТРАЛЬДЫ АВТОБҰҒАТТАУ ТІЗБЕКТЕРІ МЕН БАЙЛАНЫС ҰЙЫМДАСТЫРУ

Магистралдық, жол және бөлімшелік байланыс. Байланысты ұйымдастыру сұлбасын жасақтау кезінде STM-1 (STM-4) аппаратурасын қолдану арқылы оптикалық талшықтар арқылы ұйымдастырылатын магистралдық және жол байланыс арналары жобаланатын кабельдік желінің ақырғы пунктерге ғана енгізілетінін ескеру жөн. Қажет болған жағдайда, магистралдық оптикалық кабельден қызметтік ғимараттарға тармақталу алты оптикалық талшықтар арқылы орындалады. Сондықтан, жолаушы ғимараттарға (ЭТ) тармақталатын оптикалық кабель ТЛС-31 аппаратурасы үшін барлық аралық станцияларда, кем дегенде, 12 талшыққа ие болуы керек, өйткені, енгізу шлейф арқылы орындалады.
STM-1 (STM-4) аппаратурасын қолданатын, А-К аумақта магистралдық және жол байланысты ұйымдастыру сұлбасы (2.-суретте), ал, ТЛС-31 аппаратурасын қолданатын, бөлімшелік байланысты ұйымдастыру сұлбасы 4 суретте келтірілген. ТЛС-31 аппаратурасын қолдану арқылы байланысты ұйымдастырудың ерекшелігі - бөлімшелік байланыстың барлық түрлерін ұйымдастыру үшін әрбір аралық станцияда Е1 қажетті сандық арналар санын белгілеу мүмкіндігі болып табылады.

1 - Е1 арналардың электрлік интерфейстері (30 ОЦК); 2 - Е1 63 арнаны мультиплекстеуге және демультиплекстеуге арналған тақталар; 3- беріліс жылдамдығы 155 Мбитсек болатын S1 арнасының оптикалық интерфейстері; 4 - екі оптикалық талшық; 5 - оптикалық сигналдардың сызықтық регенераторы (оны орнату жері есептеулер арқылы анықталады); 6- оптикалық талшықтардың нөмірлері кабельдің ішіндегі оптикалық талшықтарды үлестіру жобасына сәйкес келеді.
2.1-сурет . Магистралдық және жол байланысты ұйымдастырудың құрылымдық сұлбасы

Е1 арнасының құрамында 30 тондық жиілік арнасы немесе беріліс жылдамдығы 64 кбитсек болатын 30 негізгі сандық арналардың бар екенін ескертейік.Мультиплекстеу - бір жоғары жылдамдықты (жоғарыжиілікті) арнаның ішіндегі салыстырмалы түрде бірнеше төменжылдамдықты (төменжиілікті) арналардың бірігуі (жіберу ұшы), ал, кері процедура демультиплекстеу деп аталады (қабылдау ұшы) деп аталады.
Біріккен жоғарыжылдамдықты арнада қосымша қызметтік ақпарат жіберілетін болғандықтан, біріккен арнадағы, мысалы, ТЛС-31 аппаратурасы үшін беріліс жылдамдығы (34 Мбитсек) солардың ішіндегі біріккен арналар санының беріліс жылдамдығына көбейтіндісіне них (16 х 2 Мбитс = 32 Мбитс) қарағанда, артық болады.
Жедел-технологиялық байланыс (ЖТБ). ЖТБ (ОТС) тізбектері симметриялық кабель арқылы ұйымдастырылған және пойыздар қозғалысын жедел басқару мен темержол аумағындағы түрлі бөлімшелердің жұмысын басқаруға арналған, сондықтан, олар өткеліктер және станцияларда кабельдік желінің бойымен орналасқан сәйкес қызметтік объектілреге енгізіледі.
Теміржол аумағында пайдаланылатын бөлімшелік телефондық байланыс түрлері аумақтың нақты ерекшеліктеріне тәуелді және ТПЕ (ПТЭ) ережелерімен анықталады. Урстық жобалау жағдайында осы байланыс түрлерінің әрқайсысы тондық жиіліктер спектрінде бөлек екісымдық тізбек арқылы ұйымдастырылады. ЖТБ (ОТС) тізбектері, әдеттегідей, топтық болып табылады(2.2-cурет), яғни, сымдар арасында параллель ондаған телефон қосылуы мүмкін.

1 - Е1 арналардың электрлік интерфейстері (30 ОЦК); 2 - 16 Е1 арнаны мультиплекстеуге және демультиплекстеуге арналған АМ-33 тақтасы; 3- беріліс жылдамдығы 34 Мбитс болатын Е3арнасының оптикалық интерфейстері; 4- екі оптикалық талшық; 5- Е3 арнадан 4 Е1 арнаны енгізушығаруға арналған АМ-35 тақтасы: 6- кабельдің ішіндегі оптикалық талшықтардың нөмірлері.
2.2-сурет - Бөлімшелік байланысты ұйымдастырудың құрылымдық сұлбасы

ЖТБ (ОТС) ұйымдастыру сұлбасын жасақтай отырып, электрлік кабель арқылы тека қана диспетчерлік байланыс тізбектері: ПДС, ЭДС, СДС қана емес, сонымен қатар, ОПС (қорғалатын өткел кеезкшісі және станция кезекшісі арасындағы байланыс тізбегі), ТЮ және ТС (тартымдылық қосалқы станцияны телебасқару және телесигналдау) ұйымдастырылатынын ескеру қажет. Аралық пунктерге енгізілетін тізбектер саны олардың пайдалану мақсатына байланысты болады. Мысалы, аралық станцияның барлық қызметтік станциялық бөлмелер орналасқан жолаушы ғимаратына немесе ЭТ бекетіне бөлімшелік байланыстың барлық түрлері енгізіледі. Автобұғаттаудың сызықтық тізбектерінен басқа автобұғаттаудың өтпелік сигналдық нүктелердің релейлік шқаптарына апару байланысы (АБ - ПГС), қызметтік диспетчерлік байланыс (ҚДБ-СДС), апаттық-қалпына келтіру байланысы (АҚБ-АВС) енгізіледі, ол, қажет болған кезде, өтпеліктен өтпелікті шектейтін станциялары бар үш телефондық сызықтарды ұйымдастыруға мүмкіндік береді. Тізбектерді кейбір аралық пунктерге типтік енгізу шешімдері (1.4-сурет) келтірілген.
Жедел технологиялық байланыстың тізбектері аралық пунктерге шлейф арқылы (сызықтық сымдардың қимасымен) немесе параллель (байланыс қондырғысының сызығына параллель қосылып) енгізілуі мүмкін. Тізбектерді шлейф арқылы енгізу пайдаланушылық артықшылықтарға ие болады, өйткені, бір байланыс түрлерінің бүлінген аумақтарын басқа байланыс түрлерінің жарамды тізбектерімен алмастыруға; басқа қондырғыларды қалыпты жұмысын сақтап, бүлінген байланыс қондырғыларын сөндіруге; қалпына келтіру жұмыстарының жерлерімен қажетті байланыс түрлерін ұйымдастыруға мүмкіндік береді және т.б..
СЦБ тізбектерінің тармақталуы әрқашан шлейф арқылы орындалады.
Барлық байланыс түрлері жолаушы ғимараттарға немесе ЭТ бекеттерге шлейф арқылы енгізіледі немесе ақырғы кіріске ие болады. Магистралдық кабельден теміржол станциясында орналасқан басқа объектілерге тармақталу, әдеттегідей, орындалмайды, ал, байланыс және авоматиканың қажетті тізбектері сол объектілерге жолаушы ғимараттардан немесе ЭТ бекеттерден салынған екінші коммутация кабелі арқылы енгізіледі.
Жобаның бұл бөліміне түсіндірме ретінде қажетті сандық арналар санына сүйеніп, магистралдық, жол және бөлімшелік байланысты ұйымдастыру сұлбасын құру керек. Сондай-ақ, курстық жобада бөлімшелік байланыс арналары магистралдық және жол байланыстан бөлек ұйымдастырылатынын ескеру керек, яғни, әртүрлі талшықтар және мамандандырылған арнақұрушы аппаратура қолданылады. Байланысты ұйымдастыру сұлбасында магистралдық, жол және бөлімшелік байланыс аппаратурасы жұмыс жасайтын оптикалық талшықтардың нөмірлерін көрсету керек. Жобада қабылданған жедел-технологиялық байланысты ұйымдастыру нұсқасын түсіндіру керек. Байланыс және СЦБ тізбектерін жобаланатын аумақтағы теміржол көлігінің түрлі қызметтік объектілерге енгізу ерекшеліктерін көрсету керек.


2.1 Оперативті технологиялық байланыс

Оперативті-технологиялық байланысты және автобұғаттаудың сызықтық тізбектерін ұйымдастыруға арналған электрлік кабель.
Бүгінгі күнде осы мақсат үшін екікабельдік желінің жаңа құрылысы кезінде, әдетте, төменжиілікті қашықтан байланысу кабелі (ТЗ) қолданылады. Кейбір жағдайда, сәйкес негіздеу кезінде ТЗ типті кабельдің орнына МК типті қашықтан байланысу кабелді қолданылуы мүмкін. Техникалық тапсырмаға сәйкес физикалық тізбектер саны 13 тең. Сондықтан, екікабельдік желі кезінде тарамның диаметрі 1,0 немесе 1,2 мм сыйымдылығы 7 х4 болатын кабель таңдап алынады.
ОТс үшін үшкабельдік желіні жобалау кезінде ТЗ типті кабель, ал, автобұғаттаудың сызықтық тізбектері үшін гидрофобты сигналдық-бұғаттау кабелі қолданылады.
ОТС тізбектерінің ТЗ типті кабельдің төрттіктерімен үлестіру мысалы, ал, автобұғаттаудың сызықтық тізбектерін ұйымдастыру үшін құрама кабельдің оптикалық талшықтары мен төрттіктерін (жұптарын) үлестіру мысалы келтірілген.
Тармақталу кабельдері. Магистралдық төменжиілікті (жоғарыжиілікті) қашықтан байланысу кабельдерінің тармақталуы тармақтары бар тізбектердің санына және енгізу тәсіліне байланысты тарамның диаметрі 0,9 мм және төрттіктер саны 4х4 немесе 7 х4 болатын ТЗ типті кабельдер арқылы станциялар немесе өткеліктердегі қандай да бір объектіге орындалады.
Айнымалы ток жүйесі бойынша электрлендірілген теміржол аумақтарында қолдануға арналған электрлік кабельдердің қорғауыш қабықшалары және жабындары. Айнымалы ток жүйесі бойынша электрлендірілген теміржол бойымен салынатын электрлік кабельдік желілері үшін басқа металл қабығымен салыстырғанда, жоғары қорғауыш коэффициентке ие болатын алюминий кабықшасынан жасалған кабельдер қолданылады. Сонымен бірге кабельдің экрандау қасиеттерін арттыру үшін жоғары магниттік өтімділігі болатын материалдардан жасалған құрышты жабындар қолданылуы мүмкін.
Бұл бөлім бойынша түсіндірме жазбада электрлік және оптикалық байланыс кабельдер маркаларын таңдауды негіздеу және оның негізгі конструкциялық элементтерінің қысқаша сипаттамаларын келтіру керек. Электрлік және оптикалық кабельдер сыйымдылығын негіздеу. Әрбір аумақтың кабельдері (А-к және Д-Н) үшін кабельдердің талшықтары мен төрттіктерінің (жұптарының) үлестірілуін кестелік формада келтіру.

3 ОПТИКАЛЫҚ КАБЕЛЬДЕРДІ ТӨСЕУ ӘДІСТЕРІ

Оптикалық кабельдер электрлік кабельдер сияқты механизмдер және тәсілдер арқылы салынуы мүмкін:
Темір жолдың тармақ желісінде тікелей топыраққа немесе теміржолдың жер төсеміне;
кабельдік канализацияда немесе полиэтилен құбыр желілерінде;
техникалық эстакадалармен;
түрлі құрылысты кабельдік науаларда.
Бұдан басқа, оптикалық кабельдер түйіспелі желінің тіректерінде, автобұғаттаудың жоғары вольттық сигналдық желілердің тіректерінде және бөлек бағаналарда ілінуі мүмкін.

3.1 Бөгеттерден өту құрылғылары

Кабельдік магистральдың трассасын жобалаумен қатар өзендер және темір жолдар арқылы өту конструкциялары таңдап алынады.
Өзен өткелі.Кабельдің өзен арқылы өту кезінде осы өзеннің ерекшеліктері ескеріледі. Егер өзенде кеме жүретін болса немесе оның ені 300 м артық болса, онда теміржол кабельдік магистраль жобасында әрбір магистралдық кабель үшін қорда сақтау ескерілген: бір кабель көпір арқылы, ал, басқа кабель - өзен түбімен төселеді. Бұл жағдайда, сым құрышты жер асты кабельдер таңдап алынады, ал, өзеннің екі жағасында жер асты кабельмен түйіскен жерде (өзеннен шамамен 50 м қашықтықта) тармақталу муфталары орнатылады. Жер асты кабельдер трассасын, әсіресе, көпір жанындағы мұз кептелу мүмкіндігі туындаған жағдайда, көпірден, кем дегенде, 300 м қашықтыққа алмастыру керек.
Жер асты кабельдердің теміржол көпілері арқылы өткелдер көпірлердің фермаларында және тіреулерінде бекітілген арнайы науаларада немесе жаяу жүргінші жолының астында төселген асбоцементтік құбырлардың ішінде орындалуы мүмкін:
Су қоймалар арқылы өткелдер:
- горизонталь бұрғылау (ГНБ) қондырғысын пайдалану арқылы;
- түсірілген арқандағы кабель төсегішті пайдалану арқылы (кабельдің төсеу тереңдігі 1,2 м дейін, су қойманың айдынының ені 200 м дейін) орындалуы мүмкін.
Тас жол, теміржолмен, өнім тасымалдайтын құбырлармен және басқа коммуникациялармен қиылысқан кезде ОК асбоцементтік немесе пластмассалық құбырлардың ішіне тартады, олар горизонталь бұрғылау (тесу) немесе ашық әдіспен жүргізіледі.
Магистралдық тас жол, теміржол арқылы өткелдер жасырын горизонталь төсеу арқылы орындалуы тиіс.
Темір жол тармақтары немесе екінші дәрежедегі жолдар арқылы өткелдер осы құрылыстардың иелері келісім берген кезде ашық әдіспен орындалуы мүмкін.
Жасырын горизонталь төсеу құрылымы бойынша жұмыстар:
Саңылауды тесіп өту штангаларды гидравликалық домкратпен қысу арқылы орындалуы мүмкін. Қазаншұңқырға бірінші штанганың қарамақарсы жаққа өткеннен кейін оған кеңейткіш бекітіледі, ол штангалардың кері жүрісі кезінде саңылауды бір немесе бірнеше өту арқылы қажетті мөлшерге дейін кеңейтеді.соңғы өткелде ұңғымаға құбырларды тартады (курстық жобада бұл тәсіл өткелдің ұзындығы 30 дейін болған кезде қолдануға ұсынылған);
Горизонталь бұрғылау арқылы, сол кезде технологиялық процесс өткен процеске сәйкес, бірақ, топырақты басудң орнына бұрғылау қолданылады. Горизонталь бұрғылау өткелдердің ұзындықтары салыстырмалы артық боғлан кзеде ғана қолданылатынын атап өту жөн.( 3.1-сурет)
Құбырларды бөгет арқылы төсеу, әдеттегідей, кабельді қиылысу аймағындағы өсеуден бұрын орындалады. Кабельдердің темір жолдарды қиылысқан кезде үйме табасының ені 35 м аспайтын жер таңдап алынады (табан жанындағы үйменің ені: қосжолды теміржол үшін 3Н+10, біржолды темір жол үшін3Н+6 м, мұндағы, Н - рельс бастиегінің және үйме табанының биіктік белгілерінің айырмасына тең). (3.2-сурет)
Кабельдің темір жол және су бөгеттері арқылы өту мысалдары 7,8 және 9 суреттерде келтірілген.

3.1-сурет. Горизонталь бұрғылау әдісі арқылы теміржол арқылы өткел

3.2-сурет .Горизонталь бұрғылау қондырғыларын пайдалану арқылы өзен арқылы өткел:1 - ГНБ механизмін орнатуға арналған қазаншұңқыр; 2 - диаметрі 110 мм болатын полиэтилен құбырларын төсеуге арналған диаметрі 300 мм болатын керамикалық кабельдік канализация;

Оптикалық кабельдің түйіспелі желінің тіректерінде ілінуі кезінде өзен өткелі көпірдің фермаларында орнатылған кронштейндерде орындалады, 9 сурет.
А-А

1 - кабельді бекітуге арналған клемма; 2 - Оптикалық байланыс кабелі;
3 - Клемманы орнатуға арналған кронштейн.

3.3-сурет. ВОЛС кабельдің көпірлер арқылы төмен жүру арқылы өтуі:

Осы тарауға түсіндірме ретінде кабельдік желілердің жобаланатын трассасының түрлі аумақтарындағы оптикалық және электрлік кабельдерді төсеу тәсілін негіздеулер(3.3-сурет) келтірілген, кабельдердің өзендер, авто және темір жолдар арқылы өткелдерді ұйымдастыру бойынша қабылданған шешімдердің түсіндірмелері берілген.

3.2 Аралықтағы кабельді байланыс жолының сұлбасын құру

Магистралдық кабельді монтаждауға арналған негізгі құжат кабельдік байланыс желінің қаңқалық сұлбасы болып табылады. теміржол аумағы үшін ВОЛС құрылымдық сұлбасының мысалы 4 қосымшада келтірілген.
Оптикалық кабельдің екі құрылыс ұзындықтарының жалғанған жерінде оптикалық кабельдердің тікелей және тармақталып жалғану үшін арналан пластмассалық немесе тұйық металл муфталар қолданылады .
Электрлік кабельдің екі құрылыс ұзындықтарының жалғанған жерінде симметриялданған немесе түйіс муфталар қолданылады (түс түсімен). Симметрияланған муфталардағы кабельдердің өзекшелері алдын ала таңдап алынған айқасу операторы арқылы жалғайды. Түйіс муфталарында өзекшелер және жұптардың жалғануы жұптар арасындағы өтпелі өшу өлшемдерінің нәтижелеріне байланысты симметриялаушының нұсқауы бойынша орындалады.
Қаңқалық сұлбаны жасақтау кезінде келесі негізгі ережелерді басшылыққа алу керек:
Оптикалық кабельді түйіспелі желінің тіректерінде, автобұғаттау және байланыс желілерінде ілу кезінде жалғағыш және тармақтау муфталары тіректің үстінен жерден 6,5 м қашықтықта орналасады. Муфтаның алдында әрбір жақтан ұзындығы 15-30 м болатын кабельдің технологиялық қоры ескеріледі.
Оптикалық кабельді полиэтилен құбыр желісінің ішінде төсеу кезінде жалғағыш және тармақтау муфталары телефондық канализация құдықтарына түсетін жағдайлардан басқа пластикалық камераларда орналасады. Камералар және құдықтардағы жалғағыш және тармақтау муфталарды монтаждау үшін әрбір жақтан ұзындығы 10 м болатын кабельдің қоры ескерілген.
Магистралдық кабельден тармақталу құрылғысын ТЗПАБпШп типті кабель арқылы орындауға болады. Бұл кабельдер екінші коммутация кабельдері ретінде пайдаланылуы мүмкін. Тұрақты ток жүйесі бойынша электрлендірілген темір жол аумақтарында екінші коммутация кабельдері ретінде ТППэп типті кабельдер қолданылуы мүмкін, егер олар қорғағыш құбырларда төселген болса.
Төменжиілікті кабельдік тізбектерді мұқият симметрлеуді өткізу қажет. Ол теміржоо кабельдік магистралдардың ерекшеліктерімен түсіндіріледі, атап айтқанда, магистралдық кабельден қызметтік ғимараттарға және өткеліктердегі сигналдық нүктелерге жиі тармақталуымен түсіндіріледі, ол тізбектер арасындағы өзара әсерлердің артуын және сыртқыбөгет магниттік әсерлердің ықпалына зор сезімталдығын тудырады. Ол кәдімгі жағдайда, үш кезеңмен (симметрлеу қадамдарының ішінде; қадамдардың бірігуі кезінде және құрастырылған күшейткіш аумақта) орындалатын тондық жиілікті теміржол тізбектерін күрделі симметриялау тәсілдерін қолдануға себеп болады). Магистралдық теміржол кабельдеріндегі тондық жиілікті кабельдік тізбектерді симметриялауды тұрақты ток жүйесі бойынша электрлендіру және тепловоздық тарту күші кезінде ықшамдалған әдіс бойынша орындауға болады. Бұл тәсіл арқылы әрбір жалғағыш муфтада күшейткіш аумақ аясында төрттіктердегі бірінші жұптың өзекшелерін - айқастырады, ал, екінші жұптың өзекшелерін айқастырмай жалғайды. Содан кейін бір-бірінен және күшейткіш аумақтан тең қашықтықта орналасқан үш муфтада ең әсерлі айқас операторын таңдап алады. Операторлар жақын ұшындағы өтпелі өшу өлшемдерінің нәтижелері, алыс ұшындағы қорғағыштық бойынша және әрбір тізбектің жерге қатысты ассиметриясы бойынша таңдап алынады.
Тармақталу жерлеріндегі оқшаулағыш құбыршек жамылғысы бар магистралдық кабельдер үшін кәдімгі газ өтпейтін муфталардың орнына газ өтпейтін - оқшаулағыш муфталарды орнату керек.
Энергетикалық объектілерге тармақталу үшін (тарту қосалқы станцияларға, секциялау бекеттеріне, параллель жалғау пунктеріне) тармақталу үшін әрқашан газ өтпейтін-оқшаулағыш муфталар қолданылады.
Кабель тарту қосалқы станцияның аумағы арқылы в асбестцементтік құбырлар арқылы төселуі тиіс.
Магистралдық кабельден әрбір объектіге бөлек тармақталулар сызықтық объектілер бір-бірінен 100 м кем қашықтықта орналасқан жағдайда жасалмайды. Бұл жағдайда, ең жақын (алғашқы) объектіде аяқталатын магистралдық кабельден бір жалпы аралық шықпа орындалады. бірінші объектіден екінші объектіге қажетті тізбектерді жіберу үшін екінші коммутация кабелі салынады.
ВОЛС құрылымдық сұлбасына түсіндірме ретінде электрлік және оптикалық магистралдық кабельдерден тармақтары үшін қолданылатын кабельдер типінің таңдауын негіздеу қажет. Таңдап алынған кабельдердің құрылымдық ерекшеліктерін қысқаша сипаттау. Төменжиілікті тізбектерді симметриялау тсілін негіздеу. ВОЛС жалғағыш және тармақталатын муфталарының орнатылған жерлерін, соынмен қатар, электрлі кабельдегі тармақталатын, газ өтпейтін, газ өтпейтін-оқшаулағыш, жалғағыш және симметриялаушы муфталардың орнатылған жерлерін көрсету.
4 МАГИСТРАЛДЫҚ ОПТИКАЛЫҚ ЖӘНЕ ЭЛЕКТРЛІК БАЙЛАНЫС КАБЕЛЬДЕРІНЕН МОНТАЖДЫҚ ТАРМАҚТАЛУ СҰЛБАЛАРЫН ҚҰРУ

Теміржол байланыс кабельдерін монтаждау кезінде, әдетте, техникалық шарттары РЖД. ААҚ тапсырыс берушімен келісілген муфталар қолданылады.
Қаңқалы схеманы әзірлеу кезінде келесі ережелерді орындау қажет.
1.Қажетті кабель ұзындығы кабель желісі бойындағы объектілер арасындағы қашықтыққа және кіріс құрылғысына қосымша кабельдік ағындарды ескере отырып есептеледі.
2.Кабель желісін орнату үшін тік бұрандалы МСП типті муфталарды пайдалану қарастырылған. Газ өткізбейтін қорғасын муфталары ГМС-7, тік қорғасын муфта МС-20, МС-25, МС-30, МС-40; тармақталған үштік муфталы типі МСТ 7х7, МСТ 7х7х7, МСТ 7х12; тік шойынды үштік тік қорғасынға орнатылатын, газ өткізбейтін және үштік муфталы жер асты кабельдерін механикалық зақымдалудан қорғау. (2-ші кестеде) көрсетілген тармақталған кабельді есептеу.

2-кесте. Тармақталған кабельдің есептеу кестесі
Объектінің
ординаты
Объект
Тізбектер енгізілді
Жұптардың саны
Кабель сыйымдылығы
Объектке дейінгі арақашықтығы
Қосымша кабель шығыны
Жалпы кабель ұзындығы

шұңқыр
параллельді

79 км 000

ОРП
ПДС,
МЖС,
ПС,
ПГС,
ЛПС,
ЭДС,
СЭМ,
ДБК,
ВГС,
ПРС,
ТУ,
ТС,
СЦБ-ДК,
СЦБ,
Пр-зд

---

40

ТЗБ-12х4

125

20

145

79км350

ТП

ТУ,ТС

ПС,
ЭДС

6

ТЗБ-4х2

50

20

70
79км450
ШН
ПГС
СЭМ
5
ТЗБ-4х2
100
5
105
80км500
РШ-вх
ПГС,
СЦБ,
СУБ-ДК
ПДС
15
ТЗБ-4Х4
3
3
6
82км000
РШ-С
ПГС, МЖС, СЦБ, СУБ-ДК
---
16
ТЗБ-12Х2
3
3
6
82км010

РШ-С
ПГС,
МЖС,
СЦБ,
СУБ-ДК
---
16
ТЗБ-12Х2
3
3
6
82км020
ПБ
ПГС,
МЖС,
СЦБ,
ПР-ЗД,
СУБ-ДК
ПДС,
ЛПС
20
ТЗБ-12Х2
5
5
10
84км000
РШ- С
ПГС,
МЖС,
СЦБ,
СУБ-ДК
---
16
ТЗБ-12Х2
3
3
6
84км800
РШ-вых
ПГС,
МЖС,
СЦБ,
СУБ-ДК
---
16
ТЗБ-12Х2
3
3
6
86км000
ПЗ
---
ЭДС,
ЛПС,
СЭМ,
ДБК,
ВГС,
ПС
6
ТЗБ-4Х2
35
5
40

Қолданыстағы типті нөмірлеуге сәйкес, біз кабельдік магистральдық желілерді қолданамыз, оның ұзындығы бойынша барлық бұтақтардың кабельі К1 арқылы белгіленеді. Осы кабельдің нөмері 8-ші тармақ болып табылады. Екі номерлі боксты муфта Екінші саны 1 болады, ал біріншісі кабельдің номері болады. Барлық муфтада екі таңбалы номер болады. Соның біріншісі кабельдің номеріне сәйкес келеді , ал екіншісі муфтаның типіне сәйкес келеді. Қосқыш-2, газ өткізбейтін-3, бөлгіштер-4.
4.Муфталарды қысқарту мақсаты бойынша тік муфта тармақталған жерімен сәйкес келуі керек. Ондай жағдайда бөлгіш муфта тік муфта болып кетеді. Оның арақашықтығы 100 метрден кем емес болуы керек.

4.1 Шойыннан және полиэтиленнен жасалған қорғағыш муфталар.

Қорғағыш муфталар қазаншұңқырлардағы жер асты сауытты кабельдердің құрастырылған муфталарын механикалық бүлінуден және коррозиядан қорғауға арналған. Шойыннан жасалған қорғағыш муфталардың ішіне 130-140 градус °С температурасына дейін қайнатылған МБ-70 (МБ-9075, битум № 4) кабельдік битумдық массасы құйылуы тиіс және муфтаның ішіне құюдың алдында оны келесі температуларға дейін суыту керек:
Полиэтилендік құбыршек жамылғылары бар кабельдерде; өзекшелердің оқшаулануы полистирол (МКС) және полиэтиленнен жасалған (сыйымдылығы 4х4 және 7х4);
Барлық басқа кабельдерде 110-120 градус °С.
Муфтаның типі қорғалатын муфтаның өлшемдеріне және ұластырылатын кабельдердің диаметріне байланысты таңдап алынады. Шойыннан жасалған қорғағыш муфталар С немесе МЧ әріптермен белгіленеді, әріптерден кейін жазылған сандар муфтаның қылтасының ішкі диаметрін анықтайды. С-50 муфтаның типі қылтаның ішкі диаметрі d= 50мм болатын шойыннан жасалған муфтаны білдіреді. Шойыннан жасалған үшжақты муфта Т әрпімен белгіленеді. Сонымен бірге, сәйкесінше, ПҚЖМ (МЗПС) және ПҚҮМ (МЗПТ) деп белгіленетін полиэтиленнен жасалған қорғағыш жалғаулық және үшжақтық муфталар қолданылады.

5-кесте.СЦБ және байланыс объектілерінің тармақталу типтері

пп
Байланыс оъектілерінің атауы және СЦБ
Байланыс тізбегі және СЦБ, кіру мүмкіндігі бар

шұңқыр
параллельді
1
Қызмет көрсету регенерация нүктелері (ОРП)
ПДС, МЖС, ПС, ПГС, ЛПС, ЭДС, СЭМ, ДБК, ВГС, ПРС, ТУ, ТС, СЦБ-ДК, СЦБ, Пр-зд
---
2
Жолаушыларға арналған ғимарат немесе пост (ЭЦ+ПЗ)
--
ЭДС, ЛПС, СЭМ, ДБК, ВГС, ПС
3
Тоқтау нүктесі (РП)
ПГС, МЖС
ПС
4
Өту сигналы немесе қорғалмаған қадам (РШ-С, РШ вых)
ПГС, МЖС, СЦБ,
СЦБ-ДК
--
5
Станцияны енгізу (РШ вх)
ПГС, СЦБ, СЦБ-ДК
ПДС
6
Қорғалған қиылыс (ПБ)
ПГС, МЖС, СЦБ, Пр-зд, СЦБ-ДК
ПДС, ЛПС
7
Тартқыш қосалқы станция (ТП)
ТУ, ТС
ЭДС, ПС
8
Байланыс желісінің кезекші пункті (ДПКС)
--
ЭДС, ПС
9
Байланыс желісінің бөлу бөлімі (ПСКЦ)
ТУ, ТС
ЭДС
10
Ғимаратқа қызмет көрсету жолдары (трассаларда және станцияларда жылытуға арналған кеңестік қоса алғанда) (П)
ПГС
ЛПС
11
Пәтерлі электр байланыс және СЦБ (ЛИН)
ПГС
СЭМ

4.2 Кабельдік бокстар.

Магистралдық байланыс кабельдерін және тармақталу кабельдерін шеткі жіктеу үшін БМ 1-1, БМ 1-2 және БМ 2-3 типті бокстар қолданылады. БМ әріптері халықаралық боксты, алғашқы сан - кабельдерді енгізуге арналған келте құбырлар санын, ал, екінші сан - боста орнатылған плинттер санын білдіреді.
Магистралдық кабельден жол қызметінің ғимаратына тармақталудың монтаждық сұлбасы (1.8- суретте) көрсетілген.

1.8-сурет . Магистралдық кабельден жол қызметінің ғимаратына монтаждық тармақталу сұлбасы

Бүгінгі күнде бірқатар отандық теміржол кабельдік магистралдарда зауыттың газ өткізбейтін муфтаны пайдалануды қажетсінбейтін тармақтарлуды монтаждаудың жаңа технологиясы апробацияланады. Оның орнына далалық жағдайда тікелей тармақталу кабелінде газөткізбейтін кіріс-оқшаулағыш муфта (ГКОМ-ГМВИ) жасалады, ол дәстүрлі технологияға қарағанда, тармақталу монтажына жұмсалатын шығындарды төмендетуге мүмкіндік береді. Тартымды желінің секциялау бекетіне монтаждық тармақталу сұлбасының мысалы (1.9- суретте) келтірілген.
ГМС (ГҚМ) муфтамен салыстырғанда, (ГКОМ-ГМВИ) және (ГҚМО-ГМСИ) муфталарды монтаждаудың ерекшелігі: кабельдердің жалғанатын ұштарының қабықшасы мен сауыты қайта дәнекерленбейді, ол оқшаулағыш муфтаның мәнінен шығады.

1.9-сурет. Магистралдық кабельден тартымдық желіні секциялау бекетіне монтаждық тармақталу сұлбасы

Осы бөлімге түсіндірме ретінде магистралдық кабельден тармақталу құрылғысы үшін муфталарды көрсету. (1.8 және 1.9-суретте) келтірілген тармақталу сұлбаларына сәйкес өткелдегі кез-келген кез-келген екі объектіге (мысалы, өткел байланысының сөйлесу пунктіне және тарту қосалқы станциясына) монтаждық тармақталу сұлбаларын құрастыру.
Айнымалы токтың тартымдық желісінің кабельдік байланыс желілерінің симметриялық тізбектеріне әсерін есептеу.
Кабельдік байланыс желілері айнымалы токтың тартымдық желісінің қауіпті және бөгет жасайтын магниттік әсерлеріне ұшырайды.
Кабельдің өзекшелеріндегі қауіпті кернеулер тартымдық желінің апаттық (тартымдық желінің жерге немесе рельске тұйықталуы) және мәжбүрленген (тарту қосалқы станциялардың бірі түйіспелі желіден ажыратылған кезде) жұмыс режимдері кезінде пайда болуы мүмкін.
Курстық жобада есептеулерді қысқарту мақсатында тек мәжбүрлі жұмыс жасау режимі үшін ғана қауіпті әсерлерді есептеуді орындауға рұқсат етіледі, сол кезде Д станциясында орналасқан тарту қосалқы станциясы ажыратылған, ал, А станциясында орналасқан тарту қосалқы станциясы ұзындығы А -- Д болатын тартымдық желінің бүкіл иінін қоректендіреді.
Әсерлерді есептеу мақсаты - кабельдік желінің тартымдық желімен сәйкес жанасу енін анықтау болып табылады, сол кезде түйіспелі желінің мәжбүрлі режимде жұмыс жасаған кезде кабельдің өзекшелеріндегі индукцияланатын қауіпті кернеу 36 немесе 200 В рұқсат етілген мәндерден аспайтын болуы тиіс (кабельдік желіні пайдаланудың қабылданған жүйесіне байланысты).
Қауіпті кернеулер нормалары. Кабельдің өзекшелеріндегі жерге қатысты ұйғарынды индукцияланған кернеулер (кабель өзекшесінің есептелінетінаумағының қарсы жағында жерлендірілген кезде) қызмет көрсетуші қызметкерлерінің электрқауіпсіздігі және беріліс жүйелерінің жұмысқа қабілеттігі тұрғысынан шектеледі.
Арнайы қорғау шаралары жоқ болған кезде қызмет көрсетуші қызметкерлері және аппаратурасы үшін 36 В аспайтын индукцияланған кернеулер қауіпсіз болып саналады.
Шеткі және аралық пунктердің аппаратурасын оқшаулағыш трансформаторлар арқылы кабельдік тізбектерге қосылған, ал, кабельге техникалық қызмет көрсету және жөндеу жасау сақтық шаралары арқылы орындалған жағдайда, онда Udon индукцияланған кернеулердің шамасы қолданылатын беріліс жүйесінің типінен тәуелді болмайтын шамадан аспайтын болуы тиіс. Курстық жобалау кезінде Udon=200 В деп қабылдауға болады.

5 ОПТИКАЛЫҚ КАБЕЛЬДІҢ ПАРАМЕТРЛЕРІН ЕСЕПТЕУ

Мұнда параметр деп электрмагниттік толқындардың оптикалық талшық арқылы таралуын сандық жағынан сипаттайтын шамааларды түсінуге болады.
Оптикалық кабельдің негізгі элементі ерекше таза кварцтік шыныдан жасалған оптикалық талшық болып табылады.Оптикалық талшықтың құрылысы екіқабатты болады және, сәйкесінше, n1жәнеn2 тең болатын фазалық сыну көрсеткіштері (бұдан әрі - көрсеткіштер) бар өзек пен шағылу қабықшасынан тұрады.
Оптикалық талшық келесі параметрлерімен сипатталады:
- өзек пен шағылу қабықшасының сыну көрсеткіштері абсолюттік айырымымен

∆n=n1-n2=8-2=6
(3)

- сыну көрсеткіштері сатыстырмалы айырымымен:

∆=n12-n222n12=64-42∙64=0.47 (4)

- сатылы профилі бар сандық апертурасымен:
NA=n12-n22=64-4=7,74 (5)

нормаланған жиілікпен:

V=2*PI*α*NAλ=PI*d*NAλ=3.14∙8.8∙10-6 ∙7,741.310∙10-6=163.26
(6)

мұндағы,a - оптикалық талшықтың өзегінің радиусы.

5.1 Оптикалық кабельінің өшулігін есептеу

(ак) оптикалық кабельдердің өшуі (ас) оптикалық талшықтардағы өзіндік шығындарымен және оптикалық байланыс кабелін жасау, төсеу және пайдалану кезіндегі олардың ... жалғасы
Ұқсас жұмыстар
Байланыс желісінің қондырғылары
Алматы-Атырау учаскесінің проблемалары
Бағыттаушы тарату жүйесі
Коаксиалды кабель
Кабельдік байланыс жүйесінің сенімді жұмыс атқаруының басты мақсаттары
Кабель
Байланыс орнату сұлбасы
Байланыстың цифрлық желілері негізінде қызмет түрлерін интеграциялау
Gigabit Ethernet жоғары жылдамдықты технологиясы
Компьютерлік кабельдер
Пәндер