Қазіргі кезде қолданыстағы қысымды полиэтилен құбырлары

Жұмыс түрі: Реферат
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 6 бет
Таңдаулыға:

МАЗМҰНЫ

Кіріспе. …2

Негізгі бөлім . . .

Дюкер . . . 3

Жалпы мәлімет. ……4-5

Қорытынды6

Пайдаланылған әдебиеттер.

Кіріспе

Дюкер - бұл құбырдың қысым сызығы. Дюкерлердің көлемі әртүрлі. Әдетте су астындағы өткел су қоймасының немесе түбінің түбінде орналасады. Ол сондай-ақ темiр жол немесе автомобиль жолында тиімді қолданылады. Дюкер сумен жабдықтау және суару жүйелерінде кеңінен пайдаланылады. Ол гидроэнергетикалық құрылыстарда және магистралды мұнай құбырларында да қолдануды тапты. Бұл технологияда бір нүктелі және көп нүктелі дукерлер ерекшеленеді. Бір нүктелі дукерлер бір құбырдан тұрады. Көп нүкте - екі немесе одан да көп құбырлар. Олар, әдетте, дөңгелек немесе тік бұрышты көлденең қимасы бар. Дюкерлер болат немесе темір бетонды құбырлардан жасалған. Ең соңғы қолданылған қысымды полиэтилен құбырлары. Дискінің ішіндегі су ағынының қозғалысы сорғылар арқылы немесе ауырлық күшінің көмегімен жүзеге асырылады. Бұл жағдайда бағдардағы айырмашылықтар қолданылады. Бұл гравитация немесе гравитациялық дуюкерия. Дюкердің негізгі сипттамасы-ең жоғары өткізу қабілеті. Ағынның жылдамдығы көлденең қиманың өлшемдерін анықтайды.

Дюкер

Дюкер- (латын дукодан - «өткізуге») - су тосқауылдарын (өзендер, көлдер, су қоймалары, теңіз учаскелері және т. б. ) қиылысында сұйықтықтарды немесе газдарды тасымалдауға арналған құбыр. Су тоғанының түрі бойынша өзен, теңіз және батпақты дюкерлер ерекшеленеді. Тасымалданған өнімнің сипаты бойынша - су, мұнай, мұнай және газ құбырлары, дизайн бойынша - бір түтік пен екі түтік. Сонымен қатар, су өткізгіштерде судың тереңдігі, ішкі қысымы мен диаметрі, резервуардың түбіндегі қондырғының түрі, параллель салынған құбырлардың саны, сондай-ақ тасымалданатын өнімді қоршаған ортаға әсер ету сипаты әртүрлі болады. Дюкерге массасы оның су тасқыны үшін жеткіліксіз болған жағдайда шойын мен темірбетон салмағын өлшейді. Уытты өнімді қиып өтуге кедергі келтіретін суға тасталуын болдырмау үшін, құбырдағы құбырдың екі түтікшелі табаны қолданылады. Дюкерлер әртүрлі түрлерге бөлінеді, бірақ көбінесе болат немесе темірбетон құбырлардан жасалған, полиэтиленнен жасалған қысым құбырларын пайдаланудың жақсы перспективалары бар. Дюкер қимасы сегіз қырлы, немесе дөңгелек болады. [1] Дюкер негізгі мынадай элементтерден тұрады: арынды құбыр, жоғарғы және төменгі камералары. Арынды құбырлар сияқты орындалады, кем дегенде екі жіп болат құбырлар күшейтілген антикор-розирнной оқшаулаумен. Диаметрі олардың кем болмауы тиіс 150 мм. Екі жіп болуы тиіс. Жұмыс кезде ғана ептеген шығындары орнатуға сияқты бір жұмыс және бір резервті.

Жалпы мәлімет

Дюкерді автомобиль және темір жолдармен қиыршықтас құбырлар қиылысында орнатуға болады. Бұл жағдайда магистральдық құбырлар (металл немесе темірбетон) төселеді немесе бетондау жүргізіледі. Әйтпесе, теміржолдар мен автомобиль жолдарындағы дюклерлер өзен бойымен дюкерлерді жобалауға арналған. Су қоймасының түрі бойынша өзен, теңіз және батпақты дюкерлер тасымалданатын өнімнің сипаты бойынша - су, мұнай құбыры, мұнай өнімдері құбырлары және газ құбырлары, бір және екі түтікшелі конструкциялар; Сонымен қатар, дуктар суда тереңдікке, ішкі қысым мен диаметрге тереңдікпен ерекшеленеді. Егер құбыры зақымдалған болса, өнім жағалауда орнатылған арнайы контейнерлерде межпоздарлы кеңістікке өтеді. Дюкердің ұзындығы қиылысқан су тосқауылдарының жоғары суларының көкжиегіне байланысты анықталады. Кеме жүзетін су тосқауылдары бойынша өтетін жер немесе өзге белгілермен анықталады. Кеме жүзетін өзендер мен су қоймаларындағы дирлердің маршруты навигацияны басқарумен келісіледі. Дюкер құбырларының су асты бөлігі өзеннің түбінен кем дегенде 0, 5 м тереңдікте, құбырдың жоғарғы жағына қарай, ал кеме жүзетін өзендерде - кемінде 1 м тереңдікте орналасады Жарықтағы джек құбырлар арасындағы қашықтық кем дегенде 0, 7-1, 5 м. Дөңгелек өте ұзын құбырлардан жасалған, оқшаулаудың өте күшті түрімен жабылған, және барлық дәнекерлеу буындары физикалық бақылау әдістерімен тексеріледі. Теріс жайлылықты қамтамасыз ету үшін 200 мм-ден астам диаметрі бар шаң құйылған темір немесе темір бетонды жүктер немесе үздіксіз корпусы бар балласты. Әр трансферлік желінің өткізу қабілеті (джек) - есептік газ ағынын 0, 75 құрайды. Бір жіптегі төсеу: циклді газ құбырларында, соңғы газ құбырларында резервтік отынмен қамтамасыз етілген өнеркәсіптік тұтынушыларға, ал ені 50 метрге дейін болатын су тосқауылдарына 500 метрден аспайтын су тасқынынан өтетін жазықтықта.

Дөңгелектер су ағысының осіне перпендикулярлы түрде орнатылады. Олар бірнеше металл құбырлармен жұмыс істейді. Диаметрі 200 мм-ден аспауы тиіс. - олардың барлығы арнайы қорғанышпен жабылған; - алғашқы және түпкілікті нүктелерінде дюкерді қоюдың екі бесі темірбетон тақталарымен бекітілген; - джекенің алдыңғы шетінен көлбеу бұрышы 20 градусқа дейін; - тұрғындарға су беру мақсатында су айдындары арқылы шұңқырларды ұйымдастыру бойынша барлық жұмыстар, оның ішінде гинекологиялық бағыттағы бұрғылау әдісі ауданның санитарлық-эпидемиологиялық станциясымен келісілуі тиіс; - ауыспалы жерлерде, судың деңгейін белгілейтін ең жоғары нүктесі бар, ұңғымаларды және ысырмалармен коммутациясын орнату; - кәріз құбырында қақпақтар болуы керек; - дикені төсеу кезінде құбырдың ең кіші ұзындығы мен тереңдігін есептеу керек; - ақ жердің жағдайын ескеруі тиіс; - өзеннің түбін және түбін кесіп өтетін тұрақты жерлерді таңдайды; - авариялық шығарындылар санитарлық-эпидемиологиялық станцияның рұқсатынан кейін салынады, мұның бәрі экологиялық балансты бұзбауға тиіс; - өтпелі камераларға арналған жоспарлау таңбалары 3% қауіпсіздігімен жоғары су деңгейінен 0, 5 м жоғары. - директің төсеніші әртүрлі тексерушіні тексеріп, тиісті құжаттаманы кейіннен жасай отырып есеп жасайды; Дюкерлер өзен флотының және СЭС Министрлігінің рұқсатынан ғана құрастырылған.

Қорытынды

Дюкер дегеніміз-су асты өткелдерімен жүргізілген құбыр. Дюкерлердің көлемі әртүрлі болып келеді. Дюкер сумен жабдықтау жүйесінде гидроэнергетикалық құрылыстарда және де магистралды мұнай құбырларында да кеңінен қолданылады. Дюкерлер болат немесе темір бетонды құбырлардан жасалған. Қазіргі кезде қолданыстағы қысымды полиэтилен құбырлары. Дюкердің негізгі сипттамасы өткізу қабілеті ең жоғарғы. Су тоғанының түрі бойынша өзен, теңіз және батпақты дюкерлер ерекшеленеді. Тасымалданған өнімнің сипаты бойынша - су, мұнай, мұнай және газ құбырлары, дизайн бойынша - бір түтік пен екі түтік. Дюкерлердің диаметрі 150 мм-ден кем болмауы керек. Дюкерге массасы оның су тасқыны үшін жеткіліксіз болған жағдайда шойын мен темірбетон салмағын өлшейді. Дюкердің ұзындығы қиылысқан су тосқауылдарының жоғары суларының көкжиегіне байланысты анықталады. Кеме жүзетін су тосқауылдары бойынша өтетін жер немесе өзге белгілермен анықталады. Кеме жүзетін өзендер мен су қоймаларындағы дирлердің маршруты навигацияны басқарумен келісіледі. Дюкер құбырларының су асты бөлігі өзеннің түбінен кем дегенде 0, 5 м тереңдікте, құбырдың жоғарғы жағына қарай, ал кеме жүзетін өзендерде - кемінде 1 м тереңдікте орналасады. Жарықтағы джек құбырлар арасындағы қашықтық кем дегенде 0, 7-1, 5 м. Дөңгелек өте ұзын құбырлардан жасалған, оқшаулаудың өте күшті түрімен жабылған, және барлық дәнекерлеу буындары физикалық бақылау әдістерімен тексеріледі.

... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.