Кәсіпорындық жүйелерді техникалық және программалық қамсыздандыру

МАЗМҰНЫ

НОРМАТИВТІ СІЛТЕМЕЛЕР

Орындалған дипломдық жоба халықаралық талаптарға сай. Жалпы талап пен құрастыру ережесі» стандарттарына сәйкес орындалды:

Қазақстан Республикасының білім туралы заңы;

Орындалған диссертацияда келесідей стандарттарға сілтемелер жасалынды:

№319-III «Білім туралы» Қазақстан Республикасының заңы 27 шілде 2007 жыл ( 13. 02. 2012ж жағдайында өзгертулер мен толықтырулармен)

СТУ 042-ГУ-1-2013 Университет стандарты. Жалпы ережелер;

П042-1. 12-2013 Семей қаласының Шәкәрім атындағы мемлекеттік университетіндегі дипломдық жұмыс (жоба) туралы Ереже;

СТ РК 1. 12-2000. Нормативтік мәтіндік құжаттар. Құрылымына, ресімдеу және мазмұнына қойылатын жалпы талаптар;

МЕСТ 2. 104-68 ЕСКД. Негізгі жазбалар;

МЕСТ 7. 1-2003 Библиографиялық жазбалар. Библиографиялық сипаттама. Құру ережелері және жалпы талаптар.

МЕСТ 2. 105-79. Текстік құжатқа арналған жалпы талаптар.

МЕСТ 2. 106-95. Текстік құжаттар.

МЕСТ 2. 110-68. Патенттік формуляр.

МЕСТ 2. 701-84. Сұлбасы, бейнесі және түрі. Орындаудың жалпы талаптары.

БЕЛГІЛЕНУЛЕР МЕН ҚЫСҚАРТУЛАР

Орындалған дипломдық жобада келесідей белгіленулер мен қысқартулар қолданылды:

АЖО- автоматтандырылған жұмыс орны;

АКТ- Ақпараттық-коммуникациялық технологиялар

АЖ - Автоматтандырылған жүйе

ПТК - Программалық-техникалық кешен

АТ - Ақпараттық технологиялар

ОЖ - Операционды жүйе

ДК - дербес компьютер

МҚ - Мәліметтер қоры

ЭЕМ - Электронды Есептеуіш Машина

ПҚ - Программалық қамсыздандыру

ТЖ - Техникалық жоба;

ММБЖ - мәліметтер базаларын басқару жүйелері;

МБ - мәліметтер базалары.

КІРІСПЕ

Дипломдық жобаның тақырыбы транспорттық кәсіпорынның диспетчерлік қызметінің автоматтандырылған ақпараттық жүйесі болып табылады. Жұмыс нәтижесі ретінде транспорттық кәсіпорынның диспетчерлік қызметінің ААЖ бағдарламасы саналады. Транспорттық кәсіпорын диспетчерінің жұмысы, автокөліктердің жеке мәліметтері туралы деректі ауқымды түрде жинаумен басталады. Дәстүр бойынша мәліметтер құжаты дерек болып сақталады. Осындай жағдайда жаңа автокөлік алу, күрделі жөндеу жүргізу, басқа автокөлікке ауыстыру немесе автокөлік қызметкерлердің қызметтері туралы қажетті мәліметті тез тауып алуға қиынға соғады.

Транспорттық кәсіпорын қызметкерлер туралы жеке мәліметтің құпиялылығы мен сақтау сенімділігінің сұрағы да маңызды. Транспорттық кәсіпорын штатының санын көрсетілімі бойынша кадр бөлімі оның бастығы мен бірнеше қызметкерлерінен тұрады. Негізінен, тек кадр бөлімінің бастығында ғана сақталатын мәлімет қорына енуге толық мүмкіндігі бар.

Сонымен транспорттық кәсіпорынның диспетчерінің қызметін автоматтандыру қажетті және болашағы зор процесс болып табылады. Дипломдық тәжірибе кезінде осы салдарға байланысты жұмыстың жағымсыздығы тууы бірталай құжаты бар пікірлер мен міндер жиналған болатын. Дипломдық жобаның мақсаты да осы кемшіліктерді жою болады. АЖО жаңа жұмыс орынын мынадай талаптарға бөлді:

1. Мәліметке ену құқығын шектеу.
2. Жергілікті желіні есептеу кезінде минимальді қысымын азайту.
3. Қорытынды құжатты баспаға шығарған кезде максимальді түрде нұсқалы бланктерге ұқсауы талап.
4. Мәліметті енгізу диалогтары арасындағы байланыс интуитивті-түсінікті және интерфейстің ыңғайлылығы.

SQL технологиясы мен «клиент-сервер» архитектурасы көмегімен мәліметтер қорын құру білімінің көмегімен, көрсетілген талаптарды ескере отырып, жаңа бағдарламаны жазу шешімі қабылданды. Осы түрінде болашағы зор бағдарлама болып табылады және талаптарына сәйкес қойылған мақсаттарға қол жеткізуге мүмкіндік болады. Құрылған «транспорттық кәсіпорынның диспетчерлік қызметінің автоматтандырылған ақпараттық жүйесі» бағдарламасы болашағы үлкен зерттеме болып табылады.

1 СҰРАҚТЫҢ ҚОЙЫЛУЫ

Семей қаласының Шәкәрім атындағы мемлекеттік университеті

«Автоматика және Есептеу техникасы» кафедрасы

«БЕКІТЕМІН»

Каф. меңгерушісіА. Д. Золотов

«»2019 ж.

(күні) (айы)

Дипломдық жоба тақырыбы - «Транспорттық кәсіпорынның диспетчерлік қызметінің автоматтандырылған ақпараттық жүйесі»

Жетілдірілетін программалық қамсыздандырудың қысқаша сипаттамасы- транспорттық кәсіпорынның диспетчерлік қызметін автоматтандыру.

Жетілдірілетін жобаның қысқаша сипаттамасы:

• Жүйесінің көп салалығы. Мәліметтер базасында кәсіпорын, оның қызметкерлері (диспетчерлер, жүргізушілер), контрагенттер, қосалқы бөлшектер, автокөлік түрлері, жолдамалар, жанар жағар май түрлері, көше атаулары, атқарылған сервистік жұмыстар мен қызметтер туралы мәліметтер сақталу қажет.
• Әр түрлі критерилер бойынша мәліметтерді фильтрациялаудың максималды икемділігі және фильтрациялау жылдамдығы. Мәліметтерді баспаға шығару мүмкіндігі.

- Базадағы мәліметтерді оперативті өзгерте алу мүмкіндігі.

- WINDOWS жүйесінің интерфейс стандартымен сәйкестігі ;

- ЭЕМ және қолданушы арасындағы ыңғайлы диалогты
ұйымдастырылуы;

- Экрандық дизайнның жоғарғы сапасы;

- Бағдарлама жұмысты орындау кезінде уақытты үнемдеуді қамтамасыз
ететін ыңғайлы және тартымды интерфейсі болуы.

Дипломдық жобаны орындау барысында өңделген жүйе қорытылған өнім болып табылады. Ол өзіне енгізілген функцияларды орындауға және әрбір тұтынушыға қолайлы. Ойластырғандай-ақ, ол диспетчер қызметкерлерінің еңбегін жеңілдетеді және де өңдеушілердің икемді өзіндік басшылығы бола алады. Сонымен қоса, қиыншылықтарға тап болған жағдайда көмекке келеді.

Берілген жүйеде, кез келген өнімдегідей даму жолдары қарастырылған. Осындай жолмен жүйенің қорытындыларына қарамай оны жаңалауға болады. Қосымша материал қосу арқылы және қолданбалы интерфейсті өзгерту арқылы жаңарту жолдары да бар.

Орындаушы Утепов А. Н.

(қолы) (аты-жөні)

Дипломдық жоба жетекшісі Секербаева А. Б.

(қолы) (аты-жөні)

2 ТЕХНИКАЛЫҚ-ЭКОНОМИКАЛЫҚ НЕГІЗДЕМЕ

Қазіргі кезде барлық мекемелер, кәсіпорындар, ұйымдар мен өндірістер барлығы автоматтандырылған. Қоғамды компьютерлендіру ең маңызды мәселенің бірін алға тартады - ол адам өмірі істерінің барлық салаларына ақпараттық технологияны жаппай ендіру болып табылады.

Ірі өндірістерде автопарк бөлімінің жұмысында қызметкерлер мен рессурстардың негізгі ақпараттары көп болуы, оны автоматтандыру қажеттігі туындайды. Әдетте олар қағаздарда сақталатын болғандықтан, қажет болған жағдайда жолдық анықтамалық қағазы, іссапарға шығу немесе басқа да жұмыстарды орындағанда белгілі бір қызметкердің немесе рессурстардың дерегін тез табу негізінде қиын. Сондықтан осы транспорттық кәсіпорын диспечер қызметін автоматтандыру қажетті және перспективалық процесс болып табылады.

Жаңа программалық өнімнің енгізу кезіндегі экономикалық тиімділігін анықтауда оны нақты және дұрыс есептеп, бірнеше мүмкін болатын нұсқалардан енгізуге экономикалық тұрғыдан тиімдісін таңдау керек.

Аталған программалық өнімнің қажеттілігі және тиімділігі мынаған байланысты: қазіргі кезде диспечер қызметін бақылау және басқару үшін отандық бірнеге программалар бар, бірақ олар кішігірім мекемелер үшін өте қымбат және диспетчер қызметінің спецификацын ескермейді.

Ұсынылып отырған жобада транспорттық кәсіпорын диспетчер қызметінің автоматтандырылған жұмыс орны қарастырылған. Күтілетін жылдық үнемдеу орындалатын жұмыстардың еңбеккөлемінің төмендетілуінен (бұзылған техниканы қабылдауды тіркеушінің жұмысын жылдамтатуға) байланысты.

Кәсіпорындық жүйеде ақпараттандыру дұрыс жасалуын тексерудің бірнеше принциптері бар.

Келісімділік принципі. Бұл принцип бойынша ақпараттандыру келесідей жүреді: жүйені даралап білу оны толық тануға әкеледі, яғни жүйе бір кілт арқылы құрылуы керек.

Ортогональды принцип бойынша жүйеге тек қажетті функциялар ғана қосылуы керек, және олар тәуелсіз болуы тиіс.

Толық және тиімділік принципі бойынша жүйедегі функциялар қайталанбауы тиісті және енгізілген функциялар қолданушының қажеттілігін толық қамтамасыз етуі қажет.

Ашықтық принципі. Программалық комплекстерді өңдеу және енгізуде бірқатар келісімдерді ұстану керек. Ондай келісімдер құрылды, ал осы келісімдер арқылы жасалынған жүйе ашық принципті болады. Ашық жүйе стандарттарына сүйеніп жүйені өңдеуді жақсартуға болады:

• Стандартқа сәйкес келуі, оның ішінде: халықаралық; мемлекеттік; өндірістік;
• Басқа жүйелермен байланысы;
• Тасымалдануы (аз шығын жұмсап, жұмысшы программалық өнімді басқа техникалық платформаға, операциялық ортаға ауыстыру) ;

Техникалық шешімдерді жасау кезінде келесі ережелерге сәйкес келуі қажет:

• Қолданушының программалық ортасы;
• Қолданушының графикалық интерфейсі;
• Құрудың қолданбалы құралдары;
• Операцияның орындалуы (транзакция) ;
• Желіде жұмыс істеуі;
• Басқа мәліметтер қорымен бірігіп жұмыс жасауы;
• Қолданушы операциялық жүйелер;
• Қолданушы техникалық платформалар.

Ашық жүйенің берілген ережелері оны сатып алу мүмкін есемтігін көрсетеді, оны осы ережелерге сүйеніп құру қажет.

3. 2 Кәсіпорындық электрондық жүйелерге қойылатын талаптар

Компьютерлік жүйелерге талаптар қоймас бұрын, алдымен ол жүйені кім қолданады, ол жүйеден қандай пайда түседі, ол жүйеде қандай ақпараттар өңделінеді тағы сол сияқты талаптарды анықтап алуымыз керек.

---

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.

• Іс жүргізу
• Автоматтандыру, Техника
• Алғашқы әскери дайындық
• Астрономия
• Ауыл шаруашылығы
• Банк ісі
• Бизнесті бағалау
• Биология
• Бухгалтерлік іс
• Валеология
• Ветеринария
• География
• Геология, Геофизика, Геодезия
• Дін
• Ет, сүт, шарап өнімдері
• Жалпы тарих
• Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
• Журналистика
• Информатика
• Кеден ісі
• Маркетинг
• Математика, Геометрия
• Медицина
• Мемлекеттік басқару
• Менеджмент
• Мұнай, Газ
• Мұрағат ісі
• Мәдениеттану
• ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
• Педагогика
• Полиграфия
• Психология
• Салық
• Саясаттану
• Сақтандыру
• Сертификаттау, стандарттау
• Социология, Демография
• Спорт
• Статистика
• Тілтану, Филология
• Тарихи тұлғалар
• Тау-кен ісі
• Транспорт
• Туризм
• Физика
• Философия
• Халықаралық қатынастар
• Химия
• Экология, Қоршаған ортаны қорғау
• Экономика
• Экономикалық география
• Электротехника
• Қазақстан тарихы
• Қаржы
• Құрылыс
• Құқық, Криминалистика
• Әдебиет
• Өнер, музыка
• Өнеркәсіп, Өндіріс