Түрксіб - Ұлы Отан соғысы жылдарында

Ұлы Отан соғысы жылдарында еліміздің басқа магистральдары сияқты Түрксіб теміржолы да ерекше күрделі жағдайда жұмыс істеді. 1941 жылы жолдың пайдаланымдық ұзындығы 2088,4 шақырымды құрады. Жамбыл – Қаратау, Көксу – Текелі жаңа желілері салынды. Стансалық жолдардың толық ұзындығы 557 шақырымға тең болды. Соғыс жылдарында Қазақстан майданның қуатты арсеналына айналды. Соғыс еліміздің бүкіл теміржолдарының, соның ішінде Түркістан – Сібір магистралінің алдына әскери жүктердің үздіксіз тасымалдарын, майданға әскери эшелондарды, әскери техниканы, ал қорғаныс өнеркәсібі үшін көмір, металл және басқа да маңызды жүктерді уақытында жеткізуді ұйымдастыру бойынша жауапты міндет қойды.
1941 жылдың 24 маусымында 18 сағатта ҚЖХК еліміздің, соның ішінде Қазақстанның теміржолдарындағы пойыздар қозғалысын айрықша әскери жұмыс кестесіне ауыстырды. Онда бірінші кезекте әскери эшелондармен, әсіресе, мобилизациялық іс шараларымен байланысты жүктердің өте жылдам қозғалысы қарастырылды. Жолаушы пойыздарының, сол сияқты қорғаныстық мәні жоқ тасымалдардың қозғалысы едәуір қысқарды.
Қозғалысты ұйымдастыруда айтарлықтай құрылымдық өзгерістер болды, шикізат жүктерінің тасымалдары қысқартылды, жартылай фабрикаттарды, дайын өнімдерді тасымалдау артты, қару-жарақтар, рудалық қоспалар, вольфрам, молибден, ауыл шаруашылық машиналарын, газогенераторларды және басқаларды тасымалдау ұлғайды. Соғыстың алғашқы жылдарында Түрксіб арқылы адамдар мен материалдық ресурстарды үсті-үстіне жөнелту, Қазақстанға көшірілген кәсіпорындар мен адамдарды түсіру кезінде қиындықтар болды, тасымалдар мен вагондарға деген сұраныс нормадағыдан үш есе асып түсті. ҚЖХК мен әскери командованиенің қорғаныстық және халық шаруашылық жүктерінің тасымалдары бойынша тапсырмалар бұлжытпай уақытында орындалды. Бұл оңайға түскен жоқ, дегенмен түрксібшілер барлық қиындықтарды жеңудің жолдарын тауып отырды.
        
        Түрксіб - Ұлы Отан соғысы жылдарында
Ұлы Отан соғысы жылдарында еліміздің басқа ... ... ... да ... ... жағдайда жұмыс істеді. 1941 жылы жолдың
пайдаланымдық ұзындығы 2088,4 шақырымды құрады. Жамбыл – ... ... ... жаңа желілері салынды. Стансалық ... ... ... ... тең болды. Соғыс жылдарында Қазақстан майданның қуатты ... ... ... ... теміржолдарының, соның ішінде Түркістан ... ... ... ... жүктердің үздіксіз тасымалдарын, майданға
әскери эшелондарды, әскери техниканы, ал қорғаныс өнеркәсібі үшін көмір,
металл және басқа да ... ... ... ... ... ... міндет қойды.
1941 жылдың 24 маусымында 18 ... ҚЖХК ... ... ... теміржолдарындағы пойыздар қозғалысын айрықша әскери жұмыс
кестесіне ауыстырды. Онда бірінші ... ... ... ... іс ... ... ... өте жылдам қозғалысы
қарастырылды. Жолаушы ... сол ... ... мәні ... қозғалысы едәуір қысқарды.
Қозғалысты ұйымдастыруда айтарлықтай құрылымдық өзгерістер болды, шикізат
жүктерінің тасымалдары қысқартылды, ... ... ... ... ... қару-жарақтар, рудалық қоспалар, вольфрам, молибден, ауыл
шаруашылық машиналарын, газогенераторларды және ... ... ... ... ... ... арқылы адамдар мен материалдық
ресурстарды үсті-үстіне жөнелту, Қазақстанға көшірілген кәсіпорындар ... ... ... ... ... ... мен вагондарға деген
сұраныс нормадағыдан үш есе асып ... ҚЖХК мен ... ... және халық шаруашылық жүктерінің ... ... ... ... ... Бұл оңайға түскен жоқ, дегенмен
түрксібшілер барлық қиындықтарды ... ... ... ... ... ... зор ... көлемін орындады.
Елімізге бірнеше айлардың ішінде елдің орталығынан 220 ... және 550 мың адам ... ... ... екі есе, ... ... екі ... астам, мұнай өнімдері мен рудаларды жөнелту 4
еседен ... ... ... ... ... он оқтың тоғызы қазақстандық
қорғасыннан құйылып жасалған еді.
Осының ... де ... пен оның ... ... рөл ... ... Ұлы Отан соғысы кезінде 1300 жедел әскери эшелон, жалпы саны 70
мың вагонды қамтыған 1700-ден ... ... ... ... ... ... оның соңғы күндеріне дейін магистраль саны күрт
қысқарып кеткен бос вагондарға, әсіресе, жабық ... ... ... ... ... ... Жабық вагондар жетіспеген кездерде қант
платформаларымен, астық жартылай ашық ... үсті ... ... ... ... 240 ... нысан тұрғызылып, пайдаланымға енгізілді.
ҚЖХК-ның Алматыдағы электротехникалық зауыты іске қосылды, ол ... ... және ... қаласынан көшіріліп әкелінген
байланыс зауытының құрал-жабдықтарының негізінде пайда ... Сол ... жол ... ... ... ... кейбір күрделі түрлерін
шығару жөнінен еліміздегі ... ... ... Сол ... Алматыда, сондай-
ақ ҚЖХК-ның ірі вагон жөндеу зауыты салынды.
Түрксібтің паровоз деполарында ... ... ... жеткен
локомотивтерді қалпына келтіру үшін патриоттық қозғалыс өрістеді. Бұл депо
ұжымынан үлкен күш жұмсауды қажет ... ... ... жартылай қирап
қалған 58 паровоз қалпына ... ... ... депо ... ... ... ... көшті. Олар майдан жолдарына өздерінің 314 ең жақсы
паровозын жөнелтті, ал ... ... ... ... ... ... түсірілген олжа) паровоздармен жұмыс істеді, оларға едәуір жөндеу
жүргізу қажет ... ... ... 460 ... ... келтіріліп,
пайдалануға енгізілді.
Түркістан – Сібір магистралінде құрастырылған №34 паровоз колоннасы
Алматыдан ... ... 13600 ... жол ... ... ... – кір жуу
пойызы мен ... ... олар ... ... ... ... ... оралған ЭУ-№69911 сериалы паровоз ... ... ... қойылды, бұл паровоз тізе бүккен Германияның астанасы
Берлинге бірінші болып кірген болатын. ... ... 28 ... ... ... 1941 ... 17 ... майданға
аттанған еді.
Атақты дивизияда Ұлы Отан соғысының майданында Түркістан – ... ... ... Отан ... көрсеткен ерліктері
үшін марапатталды. И.Л.Шапшаев теміржолдан 1077 атқыштар ... ... ... ... ... ... 28-ші Гвардияшыл
Панфиловшы барлау ротасының политругы болып, соғыс аяқталған соң, ... ... ... істеді. Кеңес Одағының батыры атағына ие болды.
Мұсахан Әлімжанов, ... ... ... ... ... ... ... өздері сұранып, соғысқа аттанды. ... ... соң, ... ... оралды, «Қызыл жұлдыз», «ІІ дәрежелі Отан
соғысы» ордендерінің иегері болды.
Таймасов Есмұхан – ...... ... бөлім бастығынан 28
Гвардияшыл Панфиловшылар дивизиясында артиллерия взводының командирі болып,
барлық шайқастарға қатысып, 1943 жылдың 22 ... ... ... қаза
тапты.
Өткен 2005 жылдың 7 мамырында Ұлы Отан соғысының жеңісінің 60 ... ... ... ... кеңес халқының ерлік жеңісін
тойлау қарсаңында орталық мұражайда соғыс ардагерлерімен ... ... ... ... фойеде «Ешкім ұмытылмайды, ештеңе ұмыт қалмайды!»
деген экспозицияда соғыстан қайтпағандарға от ... екі ... ... ... Ұлы Отан соғысының мүгедегі –Р.Тұғанбаев,
С.Ф.Соколов, ... ... ... ... ... ... В.И.Клименко, Н.П.Малахова және т.б. қатысты.
Түрксіб теміржолшыларының қазақстандықтардың фашистік ... ... мен ... мұражайдағы 4 қабырға газетінде айқын көрсетілген,
яғни түрксібшілердің жеңіске жетудегі ... ... ... бүкіл
Қазақстан тарихында мәңгі қалатыны сөзсіз.

Пән: Қазақстан тарихы
Жұмыс түрі: Материал
Көлемі: 4 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 200 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Ұлыбританиядағы қазақтар туралы6 бет
1917 жылғы ресейдегі ақпан – қазан ревалюциясы. Азамат соғысы9 бет
1918-1920 жылдардағы азамат соғысы10 бет
1920-30 жылдарындағы Қазақстан әдебиеті мен өнері19 бет
1941-1945 жылдардағы Ұлы Отан соғысы5 бет
1941-1945 жылдардағы ұлы отан соғысы жайлы15 бет
1950-1960 жылдарындағы қазақстанның қоғамдық - саяси өмірі7 бет
XIX ғасырдың 60-жылдарындағы қоғамдық педагогикалық қозғалыс49 бет
XIX ғасырдың 70 жылдарындағы халықаралық қатынастар16 бет
XX ғасырдың 20-30 жылдарындағы қазақ зиялыларының педагогикалық ойлары49 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь