Ротор орамасының тогы

Жұмыс түрі: Дипломдық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 65 бет
Таңдаулыға:

Аңдатпа
Бұл дипломдық жұмыста қуаты 10, 14, 18, 22 кВт фазалық роторлы
асинхронды қозғалтқыштың сериялық бөлігі жобаланған. Дипломның техникалық
бөлімінде қуаты 14 кВт негізі қозғалтқыштың электромагниттік, жылулық,
вентиляциялық және механикалық есептері көрсетілген. Арнайы бөлімде негізгі
қозғалтқыштың маркасы 2013 ротордың болатын, маркасы 3414 электртехникалық
анизотроптық болатқа ауыстырамыз.
Дипломдық жобаның экономикалық бөлімінде, жобалайтын қозғалтқышты
насос станциясына орнатуға бизнес – жоспар құрылған. Және де келтірілген
шығын әдісімен, фазалық роторлы асинхронды қозғалтқыштың екі нұсқасының
экономикалық салыстырылуы есептеледі және асинхронды қозғалтқышты
орнатудытиімді нұсқасы анықталады.
Өміртіршілік қауіпсіздігі тарауында өндірістік жарық түсіруді, соның
ішінде табиғи және жасанды жарық түсіруді есептейміз. Электр тоғымен
зақымдану қауіпсіздігі үшін, бір ұшы жерге қосылған сымды есептеу
көрсетілген және керекті жерлендіргіштер орнатылған. Және де насос
станциясындағы ауа алмасуы есептелген.

Аннотация
В данном дипломном проекте проектируется отрезок серии асинхронного
двигателя с фазным ротором мощностью 10, 14, 18, 22 кВт. В технической
части диплома приведен электромагнитный, тепловой, вентиляционный и
механический расчет базового двигателя мощностью 14 кВт. В специальной
части, сталь ротора марки 2013 базового двигателя, меняем на анизотропную
электротехническую сталь марки 3414.
В экономической части дипломного проекта, составлен бизнес – план
установки проектируемого двигателя на насосную станцию. Также, методом
приведенных затрат рассчитывается экономическое сопоставление двух
вариантов асинхронных двигателей с фазными роторами, и определяется более
экономичный вариант установки асинхронного двигателя.
В разделе безопастность жизнедеятельности, расситываем
производственное освещение, в том числе естественное и искусственное
освещение. Для безопастности поражения электрическим током, приведен расчет
заземления, и установлены необходимые заземлители. А также расситан
воздухообмен в помещении насосной станции.

МАЗМҰНЫ

Кіріспе

Шығыс мәліметтері

1 ТАРАУ. ЭЛЕКТРОМАГНИТТІК ЕСЕПТЕМЕ
1. Негізгі өлшемдерді анықтау
2. Z 1 статордың ойығының санын және орамасын есептеудегі анықтау
3. Статор ойығының өлшемдерін есептеу
4. Фаздық ротор өзекшесінің, ойық сандарының және орамасының өлшемдерін
есептеу
5. Ротор ойығының өлшемдерін есептеу
6. Магниттік тізбекті есептеу
7. Статор және ротор орамалдарының белсенді және индуктивті кедергілері
8. Болаттағы шығындар, механикалық және қосымша шығындар
9. АҚ жұмыстық сипаттамалары

Қорытынды

Әдебиеттер тізімі

Кіріспе

Электрлік машиналар электротехикалық өнеркәсіптік өндірістің жалпы
көлемінде негізгі орын алады, сондықтан электр машиналарының техника-
экономикалық көрсеткіштерінің және пайдалану қасиеттері біздің елдің
экономикасы үшін маңызды мәні болады.
Электр машиналарын жобалау – бұл инженер-электромеханиктердің
ұрпақтарымен жиналған тәжірибесі мен энергеияны электромеханикалық
түрлендіру барысын біріктіретін өнер, шығарылатын машинаны жаңалап немесе
сапалы жасайтын инженердің талабы мен есептеу техникасын қолданады.
Асинхронды машиналар – ең таралған электрлік машиналар. Әсіресе,
оларды электр қозғалтқыштар ретінде жиі пайдаланады және олар электр
энергиясын механикалық энергияға түрлендіретін негізгі түрлендіргіштер
болып табылады. Қазіргі уақытта асинхрондық қозғалтқыштарды әлемдегі барлық
шығарылатын электроэнергияның жартысын ғана тұтынады және механизмдерінің
көбісін электр жетегі ретінде кең пайдаланады. Мұны құрылымның
қарапайымдылығымен, осы электр машиналарының ПӘК жоғарғы мәнімен және
сенімділігімен түсіндіруге болады.
1000 В дейінгі кернеудегі 4 А асинхрондық қозғалтқыштардың бірегей
сериясы 0,6-дан 400 кВт дейінгі номинал қуатты ауқымдарды қамтиды және 50-
ден 355 дейін айналым өсін 17 биіктікті қозғалтқыштарды қосады. Бұл серия
алдында айтылғаннан басқа қоршаған орта жағдайлары бойынша
арнайыландырылған орындауларды және бірқатар жаңаландыруларды қосады. Бұл
жаңаландырулар: жоғарлатылған іске қосатын кезеңді, жоғарылатылған
сырғымалы, фазды роторлар көпжылдамдықты, азшуылды болады. Қоршаған ортаның
талаптары бойынша арнайыландырылған орындаулар суық климатты аудандар үшін
тропикалық, химиялық тұрақты және ауылшаруашылықты болады.
Негізгі орындаудың қозғалтқыштары қоңыржай климат жағдайларында жұмыс
істеу үшін, сырғанауға, іске қосатын сипаттарға және басқа параметрлерге
ерекше талаптар қойылмайтын механизмдердің жетегі үшән арналған. Олар 50 Гц
жиілікті 3 фазалы желіге қосу үшін есептелген.
Экспортқа қоюға арналған қозғалтқыштар 60 Гц желі жиілігіне
дайындалады. Жөндеу тәсілі бойынша қозғалтқыштардың құрылымдық орындалуы
ГОСТ 2479-79 сәйкес келеді.
50-132мм айналым өсінің биіктікті қозғалтқыштардың В В қызуға төзімді
класты оқшалау жүйесі болады, ал 100-300мм айналым өсінің биіктікті
қозғаштқыштарының – F қызуға төзімді класты болады. Қозғалтқыштардың қызмет
ететін есептік мерзімі 15 жылдан кем емес, ал жиі жұмыс істеген кезде
4000сағ аспайды. Статор орамасының 1-ші күрделі жөндеу жұмысына дейін
істен шығуы – 20 мыңмағ кем емес.
Қозғалтқыштардың үздіксіз жұмыс істеу ықтималдығы – 0,9 ал істен
шыққанға дейін10 мыңсағ кем емес болуы керек.
Электр машиналарының қорғанысы ұғымы ретінде машинав ішінде болатын
айналма немесе ток жүргізетін бөлшектерінің ішіне өзге қатты дене және су
тигенде қызмет көрсететін қызметкерлердің қорғаныстығын түсінуге болады.
Қорғаныстық дәрежесі бойынша электр машиналарының орындалуы ГОСТ 17494-72
сәйкес жасалған.
IP44 қорғаныстық дәрежесі (латын тілінен International Protection)
дегеніміз: бірінші цифра 4 – қабықша ішіне сым кіруінен және 1мм астам
өлшемді қатты денеледрің кіруінен қорғанысты; екінші сан 4 – бүркіндерден:
әр бағытта қабықшаға шашылатын судан қорғаныс, ол қозғалтқышқа зиянды
әсерін тигізбеу керектігін білдіреді.
I C 01 41 салқындату тәсілі (латын тілінен International Cooling):
машинаның білігінде орналасқан сыртқы желдеткішпен салқындатылатын қырлы
табаны бар жабық машинаны білдіреді.
Бұл жұмыста жабық салқындатылатын орындалуымен (IP44) жалпы тағайынды
фаздық роторы бар үш фазалы асинхронды қозғалтқыштың есептемелері
келтірілген. Есептеменің берілген әдістемесі 4А бірегей сериялы асинхронды
қозғалтқыштардың негізгі орындалуын жобалау нәтижесінде негізделген.
Қозғалтқышты жобалауды қозғалтқыштың құрылымдауын және барлық
есептерін орындаған кезде бағдарланатын негізгі үлгісін таңдаудан бастайды.
1000 В кернеуге 400 кВт дейінгі қуатты жалпы тағайынды 3 фазалы асинхронды
қозғалтқышты жобалаған кезде, негізгі үлгісі үшін 4А сериялы
қозғалтқыштардың өлшемдер типтілерінің бірін алуға болады.
Электромашинасын жобалаған кезде электромагниттік жүктемелер негізгі
өлшемдер есептеліп және таңдалады. Осыдан шыға отырып, статор және ротор
өлшемдерін есептейді, орамалдардың, орама сымдардың оқшауламаның, машинаның
белсенді және құрылымдық бөлшектері материалдарын таңдайды. Сондай-ақ
желдеткіш, жылулық және механикалық есептемелер келтірілген. Арнайы
бөлімінде осындай қуатты, ротор болаты 3414 маркалы меншікті аздаған
шығындары бар болатқа ауыстырылған жаңа қозғалтқыш жасалынған. Машинаның
жеке бөлшектері машинаны әзірлеген кезде жұмысқа төзімділігі және
материалдар шығыны аз болатындай, ал машинаны іске қосқан кезде, ең үлкен
сенімділігі және энергетикалық көрсеткіштері ең жақсы болатындай құрылуы
және есептелуі, сонымен электр машиналарды электр жетекте пайдаланудың
талаптарына сәйкес болуы керек.
Берілген 4АК160М4У3 қозғалтқыш қуат шкаласы, айналу осінің биіктігі
және орнатылатын өлшемдері бойынша ХЭК* ұсынысына толық сәйкес болуы керек.

ЭЛЕКТРОМАГНИТТІК ЕСЕПТЕМЕ
1.Басты өлшемдерді анықтау

1.1 Р2н номинал қуатының берілген мәні үшін айналымы өсінің биіктігін
және IP44 қорғаныстық дәрежесі бар қозғалтқыш үшін полюстер қосындысының
санын 5.2 (Л.4) кесте бойынша шамалап анықтаймыз

1.2 Штампылау үшін ең аз шығындар мен жіберілімдерден шыға отырып, статор
өзегінің сыртқы диаметрін 5.4 (Л.4) кестесі бойынша анықтаймыз

1.3 Өзектің ішкі диаметрін сыртқы диаметрге қатынасын анықтаймыз,
коэффициентінің мәні 1,4 (Л.2) кесте бойынша анықталады.

мм болғанда, қабылдаймыз.

1.4 Әрі қарай полюстік бөлінуді анықтаймыз

1.5 Асинхрондық қозғалтқыштың есептік қуатын берілген номинал қуаты бойынша
анықтаймыз. Шамамен алынған ПӘК мәні мен қуатының коэффициентін 1.1, 1.2
суреттегі қисықтар бойынша, ал Ке коэффициентінің мәнін 1.3 (Л.2) сурет
бойынша аламыз.

6. Электромагниттік жүктемелерді алдын-ала таңдау – А1 сызықтық ток
жүктемесінің және В әуе саңылауындағы ең үлкен магниттік
индукция мұқият өткізілуі керек, өйткені олар тек өзектің есептің
ұзындығын ғана емес, қозғалтқыш сипатының мәндік дәрежесін
анықтайды. А1 В электромагниттік жүктемелер мәні олардың
орындалу дәрежесіне байланысты 1.4 және 1.5 суретпен анықталады.

1.7 Полюстік жабыны коэффициентінің шамалаланған мәні 2.1 кесте
бойынша анықталады.

1.8 Бір қабатты орама үшін орамдық коэффициентінің шамаланған мәні 2.1
кесте бойынша анықталады.

1.9 Қозғалтқыш білігінің синхрондық бұрыштық жылдамдығы

1.10 мәнін ескере отырып әуе саңылауының есептік ұзындығы

1.11 және басты өлшемдерін дұрыс таңдаудың шарты төменде
есептелген қатынаспен анықталады, ол IP 44 – қозғалтқышын қабылданған
орындалуы үшін 6-14 (Л.5) көрсетілген суреттегі 075-1.26 шектерінде болуы
керек.

1.12 басқа магниттік тізбекті есептеу үшін I1 құрылымдық толық
ұзындығын және I ст 1 статор өзегінің болат ұзындығын анықтау керек.
11=1ст1=1δ=180.506 11׃=180 мм
1.13 Қозғалтқыш статор өзегінің болат ұзындығы
1ст1׃=11 1ст1=180 мм
1.14 Радиалды желдеткіш арнасы жоқ 1δ׃1ст180мм соңғы мәні

Орама фазасының орамалар саны әуе саңылауында сызықтық жүктеме мен
индукция солардың мәніне сәйкес келетіндей болуы керек. Сол мәндер басты
өлшемдерді анықтаған кезде алынуы керек, ал статор ойықтарының саны орама
катушкасының жеткілікті бірқалыпты таралуын қамтамасыз етуі керек.
Статор ойығының өлшемдерін есептеу
Статордың құйылған орамасының трапециялық жартылай жабық ойығының
өлшемдері 1-суретте көрсетілген.

3.1 6-10 (6.5) кестесі бойынша алынатын Bz1:=1.78 Тπ кертештеріндегі
индукцияның ұсынылатын мәні бойынша кертештің енін анықтаймыз.
Кс:=0.97 – магниттік сымды болатпен толтыру коэффициенті

3.2 Статор мойынтұрығының биіктігі, статор мойынтұрығындағы индукция 6-10
кесте бойынша алынады.

22 мм - қабылдаймыз
3.3 Кертеш биіктігі

3.4 Ойық биіктігі hп1:hz1 статор кертеш биіктігі hп1=21.5 мм
тең.

3.5 Штампыдағы ойықтың ең кішкентай биіктігі

3.6 Штампыдағы ойықтың ең үлкен биіктігі

3.7 Шлицтің ені орауышты бір сым бойынша салатындай, болуы керек, ал
шлицтің биіктігі мәннен алынады

3.8 Ойықтың сүйірлі бөлігінің биіктігі

3.9 Жарықтағы ойықтың көлденең қимасының ауданы өзектерді шихталауға және
жинауға беретінін ескере отырып, 177 бетте (Л,5) кесте бойынша
анықталады.Шихталауға: Ойықтың ені бойынша , биіктігі бойынша

3.10 айналым өсінің биіктігі бар қозғалтқыштар үшін қыздыруға
төзімділігі бар оқшауламаның жүйесін пайдалану ұсынылады. Статордың
құйылған орамасының оқшаулама құралымы 1 кестеде келтірілген.

3.11 Орамамен орындалатын ойықтың көлденең қимасының ауданы:
- бірқабатты орама үшін
Ойық оқшауламаның көлденең қимасының ауданы

Sп1’= Sп1- Sиз1 Sп1’= 126.742

3.12 Ойықты толтыру коэффициенті

Толтыру коэффициентінің алынған мәні ұсынылатын шектерде болуы керек.

4. Фаздық ротор өзекшесінің, ойық сандарының және орамасының өлшемдерін
есептеу

4.1 роторының ротор өзекшесінің сыртқы диаметрі P220кВт және 2p4
қуатты қозғалтқыштарға арналған әуе саңылауын келесі формула бойынша
анықтауға болады.
қабылдаймыз

4.2 Ротор өзекшесінің ішкі диаметрі (ол білік диаметрі)

4.3 Өзекшесінің құрылымдық ұзындығы және болат ротор өзекшесінің ұзындығы

4.4 Ротор орамасының фаздық саны

4.5 Ротордың фазға және полюске деген ойықтар саны

4.6 Ротор ойықтарының саны

4.7 үшін жұмсақ секциялары бар екі қабатты ілмекті ораманы аламыз,
олар дөңгелек сымнан орындалады және трапециялды жартылай жабық ойықтарға
салынады. Ротор ойықтары 2-суретте көрсетілген.

4.8 Ораманың орауыштар саны
Ораманың коэффициентінің 2.7, 2.8 п.п бойынша есептейміз.
Екі қабатты орама үшін:
қабылдаймыз

- ораманы қысқарту коэффициенті, қабылдаймыз

- ораманы тарату коэффициенті, қабылдаймыз

Шамамен, ЭҚК
қабылдаймыз

Паралель тармақтарының саны
Ойықтағы сымдардың тиімділік саны

қабылдаймыз

Ораманың орауыштарының белгіленген саны

ЭҚК мәнін анықтаймыз

4.9 Ротор орамасының тогы

4.10 Тиімді сымның шамалап алынған қимасы
Жабық қозғалтқыштарға арналған,

4.11 Яғни, Sэф2Sэ.max
Элементарлы сымдардың шамалап алынған қимасы
қабылдаймыз

Элементарлы сымдардың шамалап алынған қимасы

П1 (Л.2) кесте бойынша диаметрі бар сымның және оқшауламасы
бар сым диаметрінің қимасын жақындатып аламыз.
4.12 Ротор орамасындағы тогтың тығыздығын анықтаймыз.

5. Ротор ойығының өлшемдерін есептеу
биіктікті айналым өсі бар асинхронды қозғалтқыштар үшін
өлшемдері бар ротордың қиылған орамасы, трапециалды жартылай жабық
ойықтарда ұсынылғаны 2-суретте көрсетілген.
5.1 Фаздық ротордың кертеш енін 3.1 (Л.2) кесте бойынша шамалап анықтаймыз
және ротор кертештеріндегі индукцияны келесідей қабылдаймыз

5.2 Кертеш биіктігіне тең ротор ойығының шамалап алынған биіктігі

5.3 Ойықтың ең аз ені

5.4 Шлицтің ені мен биіктігі

5.5 Сүйірлі бөлігінің биіктігі

5.6 Ойықтың ең үлкен ені

5.7 Жарықтағы ойықтың көлденең қимасының ауданы

5.8 үшін қыздыруға төзімділігі бар оқшауламаның жүйесін аламыз.
Фаздық ротордың құйылған орамасының бекітудің оқшаулама жүйесі мен
элементтерінің құалымы 2-кестеде келтірілген.

5.9 ойығының көлденең қимасының ауданы
Екі қабатты орама үшін ойық оқшаулама ауданы

2-
сурет. Фаздық ротордың
құйылған орамасмының
трапециалды жартылай
ашық ойығы.

2-кесте
СуреттерАтауы Материал Қабаттар
реті саны
Атауы және маркасы Қалыңдығы,
мм
1 Ойық қорабы Пленколакосюдопласт 0,4 1
ГИП-ЛИП-ПЛ
2 Қабат аралық төсем Ол да 0,4 1
3 Ойықты сүйір Ағаш 2.2- биіктікСаны 1
4 Статор орамасының Мыс d=1,485 Саны 72
фаздар орауышы
-- Беттік Пленколакосюдопласт -- - -
бөліктеріндегі ГИП-ЛИП-ПЛ
фазаралық төсем
-- Машина ішіндегі Оқшауламалық ТКР -- --
қосылулардың кондартүтікшесі
оқшауламасы
-- Беттік бөліктің Құрсаулық шынытаспа -- --
құрсауы ЛСБ-Г
-- Сіңіру ПЭ-993 лак -- --
-- Беттік бөліктің ЭП-91-Эмаль -- --
жабыны

5.10 Ойық толтыру коэффициенті

0.7-0.75 жіберілетін мәндерден аспайды.

5.11 ротор мойынтұрығындағы индукция

Мойынтұрық биіктігі

Ротор мойынтұрығындағы магниттік индукцияның есептелген мәні 3.1 (Л.2)
кестеде көрсетілген мәндерден аспайды.

6. Магниттік тізбекті есептеу
Магниттік тізбекті есептеу магниттік ағынды талап ететін қозғалтқышты
құру үшін қажетті статордың магнитталатын тогын және МДС анықтау үшін
жүргізіледі. 4 полюстік машинаның магниттік тізбегінің есептік бөлімі
тізбектеліп қосылған 5 учаскеден тұрады (3 сурет): әуе саңылауы статор және
ротордың кертеш қабаттары, ротор және статордың арқалығы. полюстер
қосындысына магниттік тізбектің МДС магниттік тізбектің барлық аталған
учаскелерінің магниттік кернеулерінің қосындысы ретінде анықталады.

3-сурет. Асинхронды қозғалтқыштың магниттік тізбегі

6.1 Қос полюстердің әуелік саңылауының магниттік кернеуі

Әуелік саңылау коэффициенті

6.2 Статордың кертеш қабатының магниттік кернеуі
статор кертешіндегі магниттік өрістің кернеулігі 3.1п.
есептелген индукция үшін П.3 (Л.2) кесте бойынша анықталады.

6.3 Ротордың кертеш қабатының МДС роторының магниттік өрісінің
кернеулігі, сондай-ақ П3 кестесі бойынша анықталады

6.4 Статор мойынтұрығының МДС
статор мойынтұрығының кернеулігі 3.21 п. Бойынша есептелген
индукциясы үшін П4 (Л2) кестесі бойынша анықталады.

6.5 Статор мойынтұрығының МДС
статор мойынтұрығының кернеулігі, сондай-ақ П4 кестесі бойынша
анықталады

6.6 Магниттік тізбектің қосынды МДС

6.7 Магниттік тізбектің қанығу коэффициенті

6.8 Магнитталатын ток

Статордың номинал тогынан пайызбен

7. Статор және ротор орамаларының белсенді және индуктивті кедергілері

Статор орамаларының кедергілері
7.1 Статордың кертеш бөлінуінің орта мәні

7.2 Статор орауышының (секция) орта ені
Статор орама адымының орта мәні

7.3 Статордың беттік бөлігінің орта ұзындығы

7.4 Статордың орама орауыштарының орта ұзындығы

7.5 Статор орамасының беттік бөлігінің тез өту ұзындығы

7.6 температурадағы статор орамасының белсенді кедергісі

температурадағы

7.7 Салыстырмалы біліктерде

7.8 Статор орамасы сейілуінің индуктивті кедергісі 3 бөліктен тұрады: ойық
сейілу, дифференциалды сейілу және беттік бөліктердің сейілуі.
статорының ойық сейілуінің өткізгіштік коэффициенті:
адымының қысқарылуын есептейтін коэффициенті 7.1,
г(Л2) сурет бойынша анықталады
h1=15 мм h2=2.8мм Статор ойығының өлшемін 7.1 а (Л.2)сур.
бойынша анықталады.

7.9 статорының дифференциалдық сейілуінің өткізгіштік коэффициенті:
дифференциалдық сейілуінің коэффициенті 7.1 кесте бойынша анықталады.
Ашық ойық әсерін ескеретін коэффициент

7.10 Беттік бөліктер сейілуінің өткізгіштік коэффициенті

7.11 Орама статор сейілуінің магниттік өткізгіштік коэффициенті

7.12 Статор орамасының фаза сейілуінің индуктивті кедергісі

7.13 Салыстырмалы бірліктер

Ротор орамасының кедергілері
7.14 Ротордың кертеш бөлінуінің орта мәні

7.15 Статор орауышының (секция) орта ені
Статор орама адымының орта мәні

7.16 Ротор орауышының беттік бөлігінің орта ұзындығы (Л.5. 197-бет)

коэффициенті 6-19 (Л.5) кесте бойынша анықталады.
- өзек торцынан беттік бөлігінің майысуы басталарға дейін, ойық
орауышының тік сызықты бөлігі тез өту ұзындығы

7.17 Ротор орама орауышының орта ұзындығы

7.18 Ротор орамасының беттік бөлігінің тез өту ұзындығы

7.19 температурадағы ротор орамасының белсенді кедергісі

температура кезінде

7.20 Ротор орамасының кедергілерін статор орамасына келтіру коэффициенті

7.21Статорға келтірілген ротор орамасының белсенді кедергісі

Салыстырмалы бірліктерде

7.22 Ротордың ойық сейілуінің магниттік өткізгіштік коэффициенті

, адымының қысқарылуын есептейтін коэффициенті 7.1, г(Л2) суреті
бойынша анықталады.

, ротор ойығының өлшемдері 7.2 а (Л2) сурет бойынша анықталады.

7.23 Ротордың дифференциалдық сейілуінің өткізгіштік коэффициенті

дифференциалдық сейілуінің коэффиценті 7.2 кестеде келтірілген.

7.24 Ротор орамасының беттік бөлігі сейілуінің өткізгіштік коэффициенті
- адымын қысқарту

7.25 Ротор орамасы сейілуінің магниттік өткізгіштік коэффициенті

7.26 Ротордың орама фазаларының индуктивті кедергісі

7.27 Ротордың орама фазаларының келтірілген индуктивті кедергісі

7.28 Салыстырмалы бірліктерде

8. Болаттағы шығындар, механикалық және қосымша шығындар
8.1 Статор кертешінің болатын есептейтін массасы

8.2 Статор кертешінің магниттік шығындары
- 1 Тл магниттік индукциясы мен 50Гц қайта магниттелетін
жиілік кезінде 2013 маркалы болаттың меншікті шығындары
Кертеш болатындағы шығындардың негізгі формуласы келесіге тең:

Яғни 50Гц желі жилігінде және әр мәні кезінде қатынасы, осы
формуланы келесі турге турлендіру болады:

8.3 Статор мойынтұрығының болат массасы

8.4 Статор мойынтұрығының магниттік шығындары

8.5 Болатқа қосымша шығындары қосатын бос жүріс кезінде статор өзегіндегі
қосынды магниттік шығындар

8.6 IP44 қорғаныс дәрежесіндегі және ICO141 салқындату тәсіліндегі
механикалық шығындар

8.7 Номинал жүктемедегі қосымша шығындар

9 АҚ Жұмыстық сипаттамалары
Асинхрондық қозғалтқыштын жұмыстын сипаттамалары деп
, , тәуелдігін атаймыз.

4 сурет Асинхронды қозғалтқыштың алмастыру сұлбасы

9.1 Статор және ротор орамаларының өзара индукция кедергісі

9.2 Асинхронды қозғалтқыш параметрлерін алмастырудың Г- тәрізді сұлбасына
келтіру коэффиценті

9.3 S=O болған кезде бос жүріс тоғынын белсенді құрауышы

9.4 Бос жүріс тогынын реактивті құрауышы

9.5 Жұмыстық сипаттамаларын есептеу үшін келксі формулалар 3 кестеге
енгізілген

Бірқатар сырғуларды есептеу келесідей болады.

3-кесте
№ Есептік формула Өл.бСырғуы
Р ірл
0.00839 0.017
1 Желдеткіш тарылуы 0,025 1 0,35
қаптамасының
торабы арқылы
ауаның өтуі
2 Желдеткіш кеңеюі 0,016 1,563 0,19
камераға кіру
3 Желдеткіш 0,011 ... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.