ЖҚА цистернасының беріктік есебі

Жұмыс түрі: Курстық жұмыс
Тегін: Антиплагиат
Көлемі: 21 бет
Таңдаулыға:

Мазмұны
КІРІСПЕ
1. Жанармай құятын автокөліктің (ЖҚА) қазіргі құрылысын
талдау және оған шолу
жасау ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..
... ... ..5
2. ЖҚА конструкциясын тексеру және сипаттау ... ... ... ... ... ... ... ..14
3. ЖҚА-ның негізгі параметрлерінің есептеулері ... ... ... ... ... ... ... .17
3.1. ЖҚА цистерналарының геометриялық
параметрлерінің есебі ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .17
3.2. ЖҚА цистернасының беріктік есебі ... ... ... ... ... ... ... ... ... 17
3.3. ЖҚА-ның тарту есебі ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..21
3.4. ЖҚА өнімділік есебі ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 21

4. ЖҚА техникалық пайдалану ерекшеліктері ... ... ... ... ... ... ... ... .23
4.1. ЖҚА жүргізілетін ТК және Ж ерекшеліктері ... ... ... ... ... ... .23
4.2. ЖҚА пайдалану барысындағы техникалық қауіпсіздік ... ... ... 24
4.3. Қоршаған ортаны қорғау іс-шаралары ... ... ... ... ... ... ... ... .25

ҚОРЫТЫНДЫ ... ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
26
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР
ТІЗІМІ ... ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ..27
КІРІСПЕ
Автомобиль көлігі бойынша республикада арнайы жылжымалы құрам маңызды
орын алады. Әсіресе, АЖҚ болған жағдайда КҚ жүк көтерімділігін пайдалана
отырып, халықшаруашылық жүктерінің кең номенклатурасын тасымалдау едәуір
жоғарылады; жеңіл жүктерді тасымалдау кезінде автомобильдердің тасымалдау
қасиет максимальды пайдалану мүмкіндігі туады; тасымалдауды арзандату және
ұзын өлшемді құрылыс жүктерінің тасымалдау үшін құрылыс қарқынын жылдамдату
керек (фермалар, панельдер және т.с.с.); кәсіпорындар мен тұрғындардың
қызмет көрсету мәдениетін мүмкіндігінше жоғарылату.
АЖҚ-ның наменклатурасы едәуір кең. Курстық жобаның тақырыбы жанармай
құятын автомобильді жобалау болып табылады (ЖҚА). Мұндай автокөліктердің
қажетті болуы жарақтандыруға үлкен талаптар қойылған, автокөлік жанармайын
тиеп-түсіруге үлкен талаптар қойылады. Автокөлік жанармайын сенімді
тасымалдау барысында, ЖҚА көлік құралдары мен басқа да техникаларға жұмыс
жасау орнында ЖҚБ-дей (Жанармай Құю Бекеті) май құюды қамтамасыз етеді.
Үлкен сиымдылықты ЖҚА (30000 л дейін) ЖҚБ-гі контейнерлерге жанармайды
жеткізу және түсіреді қамтамасыз етеді.
ЖҚА-ның ерекше жұмысының бірі бір уақытта автомобиль отынының бірнеше
(әдетте екіден төртке дейін) маркасын тасымалдауға мүмкіндігінің болуы. Бұл
әсіресе алыс қашықтықта (мәселен, қала сыртына) май құю жұмыстарын жасауға
өте қажет.
1.Жанармай құятын автокөліктің (ЖҚА) қазіргі құрылысын т
алдау және оған шолу жасау
Жалпы көлік бойынша тасымалдауға жатпайтын ЖҚ-нан (Жылжымалы Құрам)
басқа, автомобиль көлігінде жүктерді тасымалдау үшін АЖҚ-ның кең
номенклатурасы (атаулары) ескерілген. Ашық түсті мұнай өнімдерін тасымалдау
үшін (жеке алғанда автомобиль отыны) құрылымы мен сиымдылықтары әр түрлі
автоцистерналар кең қолданылады.
Автомобильдер және автопоезд-цистерналар (АЦ және АПЦ) ашық түсті мұнай
өнімдерін уақытша сақтау, айдаужұмыстары және тасымалдау үшін қолданылады.
Сонымен қатар арнайы жарақтандырылған технологиялық жабдықтары бар, (жоғары
айтылған операциялардан басқа) көлік және тағы басқа энергетикалық
құралдарға құю жұмыстарын орындайтын ЖҚА-дер бар.
Жүк көтерімділігі жоғары болып келетін АПЦ (схемасы – автокөлік –
тартқыш – жартылай тіркеме – цистерна (ЖТЦ)) үлкен партиялы отынды үлкен
қашықтыққа, яғни қала аралық және халықаралық тасымалдаулар үшін
қолданылады. Тәуелсіз бөлімдерімен жабдықталған цистерналар бірнеше
маркалы отынның түрін сақтау және бір мезгілде тасымалдауды қамтамасыз
етеді. Экономикалық жағынан 5000 литр кем емес сиымдылықтағы АЦ тиімді,
әдетте АЦ бөлімдерінің саны төрттен аспайды.
Қазіргі уақытта АЦ уақытта АЦ сан алуан түрлері шет елдер мен ТМД
елдерінде құрастырылады. АЦ негізінен шассиі (тартқыш) мен цистернаның
көлемі мен жүк көтерімділігі және тәуелсіз бөлімдерінің саны бойынша
ерекшеледі. 1.1-кестеде шет елдерден шығатын ЖТЦ негізгі параметрлері
келтірілген келтірілген.

1.1-кесте.

Шет елдік ЖТЦ маңызды параметрлері

№ Параметлердің аталуы Gloster T17 Gloster T14 Trailmobile
(Германия) (Германия) F14S
(АҚШ)
1.Тасымалданатын 20457 24094 29600
мұнайөнімдерінің көлемі,
л
2.Өз массасы, кг 4420 4978 5075
3.Габариттік өлшемдері, мм
Ұзындығы 8530 9580 10160
Ені 2413 2438 2400
Биіктігі 3200 2946 3048
4.Осьтер саны 2(8) 2(8) 2(8)
(доңғалақтар)
5.Шинаның өлшемі 10.00-20 10.00-20 10.00-20

АЦ фирмасы МАСК (АҚШ жасалған) – МАСК CS 300P және МАСК МS 300P (1.1
және 1.2 суреттер) қалалық отын тасуға арналған.

1.1-сурет. Автоцистерна МАСК CS 300P.

1.2-сурет. Автоцистерна МАСК МS 300P.

Mid-Liner моделінің екі тобы капотты (CS) және капотсыз (MS)
кампоновкасының толық массасы 11,8-ден 15,8 т дейін біртипті шассиі болады.
СS 300 Р үлгісі (база – 4210 мм, толық массасы - 12,9 т) өзіндік
массасы 4,29 т және жүккөтерімділігі 7,6 т болып келеді. Капотты шассиі
ұзындау базалы болады және де тасымалдау кезінде ептілік пен алын көру
жақсы қамтамасыз етілген.
Толық массасы 38 т болатын АПЦ базалық тартқыш Foden 3350
(Ұлыбританияда құрастырылған) (3-сурет) алыс қашықтықтарға жанар-жағармай
отынының ірі (көлемді) партияларын тасымалдауларда қолданады.

1.3-сурет. Базалық тартқышы Foden 3350 болатын автомобиль
отынын таситын автопоезд-цистерна.

Тартқыш кабинасында екі жатын орындары қарастырылған. Төбесі биік және
ұзартылған бөлімдері бар тартқыштардың нұсқалары ұсынылады. Тапсырыс
бойынша аэродинамикалық аққыш жинағы орнатылады. 24 094 л сиымдылықтағы
цистерна шассиінде үш осі бар, жартылай тіркемеге орнатылады және екі
тәуелсіз бөлімдері болады. Коррозияны болдырмау мақсатында цистернаның ішкі
беті цинкпен қапталған. Цистернаны пайдалану шарттарына қауіпсіздікті
қамтамасыз ету үшін жерге ендіру құрылғылары (заземление) және өрт сөндіру
құралдары орнатылған.
Scania (Швецияда құрастырылған) фирмасының үлкен жүк көтерімділікті АПЦ-
н жайлы және сенімді сұйық отын тасығыш ретінде ұсынды.

1.4-сурет. Жоғарғы жүк көтерімділікті автопоезд-цистерна
Scania (Швеция).

1.4-суретте құрамы автомобиль-тарқыш Т 124 LA (4х2) АПЦ және 29 600 л
сиымдылықты (толық массасы – 40т) ЖТЦ көрсетілген. Бұл жұмыс көлемі 12 000
см3 болатын қозғалтқышы бар кампоновкасы капотты тартқыш. Дөңгелек пішінді
цистернада екі тәуелсіз бөлімдері болады және жартылай тіркеменің үш осьті
шассиінде құрастырылған.

1.5-сурет. Сұйық отын таситын аса үлкен жүк көтерімділікті
автопоезд Scania (толық массасы 60 т).

1.5-суретте толық массасы 60 т болатын АПЦ (схемасы: автомобиль –
тартқыш – T 144 GB (6x2) + ЖТЦ) бейнелеген. Ол нашар жол жағдайында
пайдалану пайдалану үшін құрастырылған. Тартқышта жұмыс көлемі 14 000 см3
болатын қозғалтқыш орнатылған. Осыншама қуатты қозғалтқыштың орнатылуының
себебі, тартқыш сиымдылығы 15 600 л болатын өзіне арналып құрастырылған
цистернаны және сиымдылығы 20 450 л тіркеме-цистернаны нашар жол жағдайында
тасиды.

1.6-сурет. Сұйық отын таситын автопоезд-цистерна
Scania (толық массасы – 48 т).

1.6-суретте бейнеленген автомобиль – тартқыш R 144 LA 6x24 есебіндегі
автопоезд және үш осьті жартылай тіркеме цистерна 31 100 л сұйық отынды
тасымалдайды. Тартқышта жұмыс көлемі 14 000 см3 болатын қозғалтқыш үстіне
орналастырылған биік кабинасы (CR классты) болады және алдыңғы
доңғалақтарында сыңар ірі бүдірлерімен үш осьті шассиі болады. Эллипс
пішінді цистерна жартылай тіркеменің үш осьті шассиіне құрастырылған.
ТМД елдерінде, атап айтқанда ҚР мұнай өнімдерін автомобиль жолдарында
тасымалдау үшін көбіне отандық өндірушілердің автоцистерналары
қолданылады.Бұл дерек оның бағасының төмен болуы, техникалық күтім және
жөндеу процесінің (ТК және Ж) қарапайымдылығы және біздің жол климаттық
жағдайға бейімделген болуынан түсіндіріледі. Отандық АЦ және АПЦ, шет ел
АПЦ цистерна көлемі, техникалық жабдықталған қуатты қозғалтқышы мен жайлы
кабинасымен алда келеді.
Қазіргі уақытта КамАЗ, МАЗ және УралАЗ сияқты кәсіпорындар халықаралық
стандартқа сай аса үлкен техникалық деңгейде жылжымалы құрам және АКҚ жаңа
мольдерін шығару жүргізіліп жатыр.
УралАЗ автомобиль зауытында аз сериялы қозғалтқыш үстіне орнатылған
кабинасы бар төрт осьті кез-келген жерде жүре беретін автомобиль құрастыру
жөнге қойылып отыр.

1.7-сурет. Кез-келген жерде жүре беретін автоцистерна,
шассиі Урал – 53236 негізіндегі автомобиль.
1.7-суретте көрсетілген автомобиль – цистерна бір немесе екі (нұсқа)
жатын орындарф бар жайлы кабинасымен IVECO жабдықталған және жолсыздық
жағдайда базалық цистернасында 10 т отынды және тіркеме-цистернада 10 т
отынды тасымалдауға арналған. Тартқыш ЯМЗ – 238 Б дизельді қозғалтқышымен
(қуаты 300 л.с.) сегіз сатылы ТБҚ және екі сатылы құлыптанатын бөлістіргіш
қорабымен, агрегаттардың герметикалығын және шинадағы қысымды реттеп
отыратын жүйелермен жабдықталған. Алдыңғы және артқы осьтері бір-біріне
жақындатылған (алдыңғы екі осьтердің доңғалақтары – алып жүруші) және
рычагты-балансировкалы механизмі бар рессорлә-подвескамен жабдықталған.
Беріктігі жоғары рамасы бар. Екі тәуелсіз бөлімі бар цистерна, отынды
айдайтын есептегіш және сорғы (насос) станциясымен жабдықталған.
Кама Автомобиль зауыты ұзын базалы шассиі бар КамАЗ – 53229 автомобиль
негізінде жанармай құятын автомобиль ЖҚА – 17 шығарады (1.8-сурет).

1.8-сурет. Ұзын базалы шассиі бар КамАЗ – 53229 автомобиль
негізінде ЖҚА – 17.

Пішіні эллипс болып келетін цистерна өрт сөндіргіш құралдар және жерге
ендіру (заземление) құрылғыларымен жабдықталған, ал автомобиль бәсеңдеткіші
(глушитель) радиатордың астында орнатылған.
ЖҚА-ның конструкциясының әртүрлілігімен қатар ТМД кәсіпорындарында 1.9,
1.10, 1.11 және 1.12 суреттерде бейнелеген сиымдылығы үлкен (22-30 мың л)
сериялық ЖТЦ құрастыру алға қойылған. Бұның негізгі тартқышы МАЗ және
КамАЗ ершікті тартқыштары болып табылады.

1.9-сурет. Базалық тартқышы КамАЗ – 54115 болатын
жартылай тіркеме-цистерна ЖТЦ–22–9385-2У –01.

1.10-сурет. Жартылай тіркеме-цистерна ЖТЦ-30-93866-3У-01
базалық тартқышы МАЗ 63229

1.11-сурет. Жартылай тіркеме-цистерна ЖТЦ-30-9342-3У-01
базалық тартқышы МАЗ 63229

1.12-сурет. Жартылай тіркеме-цистерна ЖТЦ-22-9397-4У-01
базалық тартқышы МАЗ 54323.
Келтірілген жартылай тіркеме-цистерналар бәр уақытта бірнеше маркалы
отынды тасу үшін тәуелсіз бөліктермен және мұнай өнімдерінің түрлерін жинау
жүйесімен жабдықталған. Тапсырыс арқылы мұнайөнімдерінің буын қалпына
келтіргіш жүйені, сорғы станцияны және отынды айдау есептеуішін орнатады.
Цистернаны аудару кезінде отынның ағып кетуін болдырмайтын тыныс алу
клапандары болады. Бұл жартылай тіркеме-цистерналар бірқалыпты толық
сыйымдылықты көлік болып саналады және нұсқауға сәйкес қолдану құжаты
болады. Төмендегі 2-кестеде олардың негізгі техникалық сипаттамасы
келтірілген.

1.2-кесте.

Жартылай тіркемелер-цистерналардың техникалық сипаттамалары.

№ Параметрдің атауы ЖТЦ-22-9385ЖТЦ-30-9385ЖТЦ-22-938 6ЖТЦ-30-9342
-2У-01 -2У-01 6-3У-01 -3У-01
1. Цистернаның 22 000 30 000 22 000 30 000
сыйымдылығы, л (3х10 000)
2. Дербес бөлімдерінің 2 3 3 не 4 3
саны
3. Пайдалы жүктемесі, 18 000 24 700 18 200 27 700
кг·с
4. Жабдықталған ЖТЦ 7 800 10 000 8 600 11 000
массасы, кг
5. Қосылып ажыратылатын
ЖТЦ толық массасы,
кг
- тартқыштың ершікті11 350 14 700 8 800 14 700
тіркейтін құрылғысы
- жолда арба арқылы 14 450 20 000 18 000 24 000
6. Рұқсат етілген 80 80 80 90
максималды
жылдамдық, кмсағ
7. Насостың сорып 750 750 750 750
беруі, лмин
8. Насос арынының күші,45 45 45 45
м
9. Сору биіктігі, м 5,5 5,5 5,5 5,5
10.Ағызу уақыты (жинау,30 40 45 40
толтыру), мин
11.Габариттік
өлшемдері, мм
- ұзындығы 10 200 12 330 10 450 12 332
- ені 2 500 2 500 2 500 2 500
- биіктігі 3 330 3 335 3 200 3 335
12.Негізгі тартқышы КамАЗ-54115МАЗ-64229 МАЗ-54323 МАЗ-64229
13.Шассиі үшосьті бір
14.Мұнайөнімінің 820 830 830 920
тығыздығы, кгм3

Отындық автомобиль және автопоездардың жаңа буынын бәсекеге қабілетті
және техникалық деңгейін жоғарлату үшін, оларды өндіргенде (шығарғанда)
9653 ЕЭҚ (Европалық экономикалық қауымдастық) нұсқауын ескеру керек. Бұл
нұсқаудың талаптарына габариттік өлшемдерін сақтайтын тартқыштар және
автопоездардың рационалды салмақтық параметрлерін алу жоспарындағы Минск
автомобиль завадының дөңгелек формуласы 4х2 және 6х4 болатын ершікті
тартқыштары, алдыңғы рамасының S пішінді саңылауы бар ЖТ (жартылай тіркеме)
және бойлық иілгіштік автопоездар сәйкес келеді.
2. ЖҚА конструкциясын тексеру және сипаттау
Жанармай құятын автомобиль ЖҚА-10-5337-2У-02 (13-сурет) ашық түсті
мұнай өнімдерін тасуға, уақытша сақтауға, айдауға арналған, сонымен қатар
көлік және басқа да энергетикалық құралдарға механикаландырылған құю
жұмыстарын жасауға арналған. Ол жылжымалы жанармай құю орны ғана емес,
сонымен қатар тәуелсіз жанармай құятын агрегат ретінде де кең қолдануға ие
болды. ЖҚА өзін МАЗ-5337 автомлбилінің базалық шассиіне орнатылған цистерна
ретінде ұсынады. 3-кестеде ЖҚА-10-5337-2У-02 техникалық сипаттамасы
келтірілген.
2.1-кесте.

ЖҚА-10-5337-2У-02 техникалық сипаттамасы

№ Параметрдің атауы Параметрдің шамасы
1 2 3
1. Базалық шассиі МАЗ-5337
2. Цистернаның сыйымдылығы, л 10 000 (2 х 5 000)
3. Дербес бөліктерінің саны 2
4. Пайдалы жүктемесі, кг·с 7 300
5. Жабдықталған ЖҚА массасы, кг 8 700
6. Келетін толық массасы, кг
- алдыңғы оське 6 000
- артқы оське 10 000
7. Конструктивті-рұқсат етілген толық массасы, 17 300
кг
8. Рұқсат етілетін максималды қозғалу 80
жылдамдығы, кмсағ
9. Насос (сорғы) маркасы 1 СЦЛ 20-24
10.Насостың майды сорып беруі, лмин 750
11.Насос арыны, м 45
12.Насос жетегі Механикалық қораптағы
қуат бөлігінен
13.Сору биіктігі 5,5
14.Төгу (толытру) уақыты, мин 15
15.Отын сүзгісінің жұқалығы, мкм 20
16.Таратқыш қол крандарының саны 1
17.Есептегіштің маркасы ППО-40-066
18.Есептегіштің негізгі салыстырмалы қателігі,% 0,5
19.Габариттік өлшемдері, мм
- ұзындығы 7 060
- ені 2 500
- биіктігі 3 150

Базалық шассиі (1) кабина астында орналасқан қозғалтқышы бар МАЗ-5337
(база 3950 мм, жүккөтерімділігі 8т) автомобилі ретінде қсынылады. ЯМЗ-238
қозғалтқышының қуаты 132 кВт және толық жүк артылған ЖҚА қозғалу
жылдамдығын 80 кмсағ жеткізуге мүмкіндік береді. Тарнсмиссиясы
төмендетілген беріліс сандары бар сегіз сатылы беріліс қорабымен
жабдықталған, яғни қозғалтқышқа алып жүруші дөңгелектерінің биік және басқа
да күрделі жол бөліктерімен жүру үшін максимальды тарту күшін арттыруға
мүмкіндік береді. Компоновкасы капотсыз болып келетін автомобиль
жүргізушісінің жолды жақсы көруін қамтамасыз етілген, ал гидрокүшейткіш
рулі арқылы басқару жақсартылған. Автомобиль алдынан арматураланған
тіркемесімен (17) жабдықталған, артында күшейтілген серіппелі соқтықпа
темірі бар, яғни ол ЖКО болатын соғысулар және соққылар кезінде
автомобильдің қауіпсіздігін арттырады. Өрт қауіпсіздігін қамтамасыз ету
үшін автомобиль өрт сөндіру жабдықтарымен (3) жарақтандырылған.
Профилі эллипс тәрізді цистерна (2) раманың кесе көлденең орналасқан
резеңкелі жылжымайтын демпферге (13) бекітілген. ЖҚА тегіс емес жолдағы
жүрісте, кенет тежеу немесе соқтығысу кезінде цилиндрдегі гидросоққыны
жұмсарту үшін, тербелістер мен соөөыларды жұмсарту немесе бәсеңдету үшін
демпферлар қолданылады.
... жалғасы

Сіз бұл жұмысты біздің қосымшамыз арқылы толығымен тегін көре аласыз.