Общие сведения о городе Павлодар

Тип работы: Дипломная работа
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 63 страниц
В избранное:

СОДЕРЖАНИЕ

Введение . . . 6

1 Общие сведения о городе Павлодар

1. 1 История образования

1. 2 Географическое месторасположение

1. 3 Состав территории

2 Физико-географическая характеристика города Павлодара

2. 1 Рельеф и полезные ископаемые

2. 2 Климат

2. 2 Гидрографическая сеть

3 Экономико-географическая характеристика города Павлодара

3. 1 Население

3. 2 География промышленности сельского хозяйства и транспорта

3. 3 Проблемы и перспективы развития

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Павлодарская область - крупный индустриальный центр Казахстана, представляющий собой многоотраслевой промышленный комплекс, ориентированный на производство электрической и топливной энергии, глинозёма, продукции нефтепереработки, машиностроения, лёгкой и пищевой промышленности, строительных материалов. Наиболее крупными представителями металлургической промышленности являются АО “Алюминий Казахстана”, АО “Казахстанский электролизный завод” Аксуский завод ферросплавов - филиал АО ТНК “Казхром”. Горнодобывающая промышленность представлена такими крупными предприятиями как: ТОО “Богатырь Аксес Комир”, ЗАО “Майкубен Вест”. В области действует одно из крупных предприятий в Республике по производству нефтепродуктов - АО “Павлодарский нефтехимический завод”.
Большая часть области находится в пределах юга Западносибирской равнины, являющейся величайшей равниной земного шара. Очень интересен рельеф юго-западной части региона. Среди раскрашенной в желто-коричневый цвет полупустынной степи и мелкосопочника, со скудной растительностью можно увидеть небольшой горнолесной оазис. Это и есть один из живописнейших уголков Казахстана, одно из лучших мест отдыха и туристских походов, путешествий в сказку наяву.
В составе области три города: Павлодар, Экибастуз, Аксу, четыре поселка и десять сельских районов. Центр области - город Павлодар, является одним из старейших и красивейших городов Республики, расположенный на берегу Иртыша - самой крупной реки в Казахстане. Воспетый поэтами он восхищает своих гостей широкими проспектами и улицами, тенистыми парками и аллеями, цветниками и фонтанами, здесь чисто, светло и уютно в любое время года. Город Аксу (до 1993 - Ермак) - город в Павлодарской области в 50 км к югу от г. Павлодара на левом берегу Иртыша. Территория города и его сельского региона граничит с Актогайским районом на севере, с Баянаульским, Майским, Лебяжинским - на юге, с Павлодарским - на западе, с сельской зоной города Экибастуза - на востоке.
История города неразрывно связана с открытием залежей каменного угля в районе Экибастуз. В 1897 году от Экибастуза началось строительство 109-вёрстного железнодорожного пути. Воскресенская железная дорога проходила по территории будущего города. На месте соприкосновения дороги с рекой Иртыш появилась пристань, стали развиваться два посёлка: административный и рабочий. В 1914 году был утвержден план нового посёлка Ермак. 4 мая 1993 года город Ермак переименован в город Аксу. Через несколько лет решением акима области от 9 июля 1997 года территория упраздненного Аксуского района включена в границы города Аксу как сельская зона - сельские округа и поселок Калкаман переданы в административное подчинение города Аксу.
Современный Аксу - это промышленный, сельскохозяйственный город в Павлодарской области. Численность населения города составляет около 70 000 человек, из них сельских жителей более 29 000 человек. Производственную инфраструктуру города представляют два градообразующих предприятия: Аксуский завод ферросплавов и электрическая станция Евроазиатская энергетическая корпорация. Энергетиками города с начала 2001 года выработано 5. 580. 7 миллионов киловатт часов электроэнергии и 612. 0 гигакалорий тепловой энергии. С 1962 года началось строительство промышленных объектов завода ферросплавов. В январе 1968 года на заводе была выплавлена первая тонна ферросплавов, а в июле 1970 года завершился запуск 8-ми плавильных печей цеха № 2. В 1995 году предприятие вошло в состав Транснациональной компании Казхром. Павлодар - признанный центр культуры и искусства северного Казахстана. Свято оберегают жители города памятники истории и культуры своего народа. Музеи, выставки, презентации культурных достижений здесь очень популярны и посещаемы. Город имеет богатую историю и давние культурные традиции. В Павлодарском историко-краеведческом музее можно увидеть много интересных свидетельств истории самого города. Известный путешественник П. Палпас в 1770 году написал о прежнем Павлодаре: «Сей форпост всех прочих по Иртышу многолюднее и имеет лучшие там строения». На самом деле, удобное местоположение поселения, расположенного на берегу большой судоходной реки, соседство с округами, где развивались разработки свинца, меди, серебра, перекрестье торговых путей с кочевой степью - все эти обстоятельства были очень выгодными для экономического развития будущего города. Павлодарское прииртышье - Родина известных деятелей науки, культуры и искусства. Здесь родились Каныш Сатпаев, Григорий Потанин, Алькей Маргулан, Султанмахмут Торайгыров, Шапык Чокин, Жумат Шанин, Машхур Жусуп Копеев, Дихан Абилев, Шакен Айманов, Жарылгапберды, Жаяу Муса, Иса Байзаков, Сабит Донентаев, П. Васильев и другие, прославившие не только нашу область, но и Республику.

1 Общие сведения о городе Павлодар

У каждого города есть своя история, свое прошлое, настоящее и будущее. Как нет в мире одинаковых людских судеб, так и каждый город имеет свою неповторимую судьбу. Павлодар - город, основанный в 1720 году. Находящийся в северо-восточном Казахстане, в 450 км к северо-востоку от столицы страны города Нур-Султана и в 405 км к юго-востоку от российского города Омска на реке Иртыш, административный центр Павлодарской области. В физико-географическом отношении Павлодар находится на Западносибирской равнине. Действующий аким города - Скаков Абылкаир Бактыбаевич. Население 360 502 человека (2020 год) . Казахи - 47, 71 %, русские - 41, 11 %, украинцы - 3, 80 %, немцы - 2, 15 %, татары - 1, 97 %. Площадь территории города - 63, 8 км². На сегодняшний день Павлодар является крупнейшим промышленным, экономическим и культурным центром Казахстана. В Павлодаре работают металлургические предприятия по выпуску стали и бесшовных труб, имеющие экспортную ориентацию, предприятия по переработке нефти, производству электрического, электронного и оптического оборудования, предприятия обрабатывающей промышленности. Павлодарская область значительно развивалась в 2020 году. Несмотря на эпидситуацию и карантинные меры, оказавшие влияние на сферы торговли и транспортных услуг, экономика региона продолжает устойчиво развиваться. Обеспечивается это в основном за счет стабильной работы базовых отраслей. Промышленный сектор, составляющий основу экономики региона, не ощутил значительных потерь. По итогам 12 месяцев объемы в отрасли выросли на 1, 1%. Строительный сектор также работал стабильно. Благодаря реализации инфраструктурных проектов объемы в данной отрасли выросли почти на 5%. Введено более одной тысячи зданий и сооружений, из них 84% - это жилые объекты. [По данным статистики primeminister. kz] .

Рисунок 1. Новостройки 2020 года, город Павлодар.

«В этом году планируется за счет всех источников финансирования построить 17 млн. кв. метров жилья - это 163 тыс. жилищ, в том числе 6. 5 млн. кв. метров индивидуального жилья и 10, 5 млн. кв. метров многоквартирного жилья», - сказал Бейбут Атамкулов (Министр индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан) . Министр добавил, что в Госпрограмме «Нұрлы жер» план на 2021 год - 15, 2 млн. кв. метров [Информ. кз] . На сегодняшний день Павлодар является центром областного развития высоких технологий. В городе построено огромное количество культурных объектов и одна из них мечеть имени Машхура Жусупа (рисунок 2), представляет собой великолепное здание в центре города, обрамленное живописной облагороженной территорией. Это место будет интересно не только мусульманам, но и последователям других религий, которые интересуются исламом как культурным явлением. Благодаря музею при мечети можно узнать много нового о непростом историческом пути казахских мусульман.

Рисунок 2. Мечеть имени Машхура Жусупа в г. Павлодар

Еще одной города является Павлодарская набережная (рисунок 3) . Павлодарская набережная Иртыша была открыта ко дню города Павлодар 23 сентября 2000 года. В тот же день был открыт городской ипподром, на котором впервые провели конноспортивные состязания. Набережная устроена по террасовому принципу, принимая во внимание естественный рельеф. Верхняя терраса набережной - это уровень сквера. Главная терраса - это центральная аллея, которая объединяет существующие аллеи в единую набережную. Нижняя терраса - это пляж. Основой архитектурного ансамбля является главный спуск, совмещенный с центром сквера. Именно в этом месте размещается смотровая площадка. Центральный спуск представлен фонтанами и лестничными маршами. Центр зеленой набережной Иртыша примыкает к центральной площади города, образуя единый архитектурный комплекс.

Рисунок 3. Набережная г. Павлодар

Белокаменной полосой вдоль Иртыша раскинулся этот доброжелательный и гостеприимный город.

1. 1 История образования

Ранняя история. В IX-XII веках недалеко от места существования современного Павлодара располагался город Имакия (в некоторых источниках Кимакия) - исчезнувший средневековый тюркский город кимаков, столица Кимакского каганата. Русские переселенцы прибыли на территорию Приыртышья ещё в XVI веке, для добычи соли в Ямыш-озере. В начале XVIII века по указу Петра I начали строить крепости на правом берегу Иртыша, такие как: Железинская, Семипалатинская, Усть-Каменогорская, Ямышевская. И среди них был Коряковский форпост, на месте которого находится город Павлодар. Рядом с форпостом находилось два солёных озера, о которых сказано в одной из книг того времени: «Вода в озере столь прозрачна, что до дна видать можно, а соль эта зело чиста, аки лед яснец, солка вельми и сладка». Прибывшие в конце ХIХ века и в начале XX века крестьяне-переселенцы занимались земледелием, пахали землю, выращивали овощи, сады, растили хлеб. Местные казахи, которые с давних времен кочевали на этих землях со своим скотом, перенимали их опыт. По сохранившимся документам, форпост имел форму квадрата 50 на 50 метров, был обнесён высоким бревенчатым частоколом, по углам имел бастионы с артиллерийскими батареями. Во внутренней части располагались казармы, снаружи - конюшни и баня. Весь гарнизон форпоста состоял из 48 человек. Форпост был построен в целях закрепления на новых землях и защиты казаков от набегов джунгар. Спустя 25 лет форпост несколько расширил свои границы, был увеличен гарнизон, появились дополнительные постройки для казаков, назначавшихся на соледобычу. Ещё спустя два десятка лет было получено разрешение отставным драгунам и солдатам, селиться на свободных местах. Здесь же разрешили селиться подрядчикам и чиновникам соляного ведомства. В Павлодарском историко-краеведческом музее имеется любопытный документ - план Коряковского форпоста в 1765 году. Кроме казарм, канцелярии, офицерских покоев и порохового погреба внутри самого укрепления, снаружи обозначены конюшни, сараи для обоза, соляной амбар, два провиантских магазина. На окраине своеобразного посёлка рядом с таможней - кабак. На берегу Иртыша - бани. Знаменитый путешественник П. С. Паллас оставил нам описание форпоста, относящееся к 1770 году: «Сей форпост всех прочих по Иртышу многолюднее и имеет лучшие там строения. Комиссар соляного ведомства и подрядчик поставки соли живут здесь в изрядных домах, выстроены обширные слободы, разделённые на улицы». В течение второй половины XVIII века иртышское укрепление теряло своё военно-стратегическое значение, в связи с тем, что колонизация Казахстана продвинулась дальше на юг. Крепости и форпосты становились обычными сёлами и станицами, в которые было завезено население с центральной части империи. Коряковский форпост становится одним из центров соледобычи в Сибири. В 1838 году он был преобразован в станицу Коряковскую, и из Ямышева сюда были переведены казачья школа и полковой лазарет. К этому времени станица разрастается от первоначального форпоста в сторону речного вокзала. Выгодное положение станицы, расположенной на берегу большой судоходной реки, соседство с округами, где развивались разработки свинца, меди, серебра, перекрестье торговых путей с кочевой степью - все эти обстоятельства были очень выгодными для экономического развития станицы. Именно купеческое сословие, всё более увеличивавшееся численно, с середины XIX века начинает настойчиво добиваться изменения статуса казачьей станицы, что дало бы им право чувствовать себя здесь не гостями, но хозяевами. Наконец, 4 апреля 1861 года Коряковская станица получает статус «заштатного города с наименованием Павлодар, в честь новорождённого Великого князя Павла Александровича». Немногим позднее город становится уездным центром Семипалатинской области. Теперь у архитекторов появляется генеральный план застройки города - копия его также хранится сегодня в Павлодарском музее. В плане четко отражена история возникновения города: бывшая Коряковская станица остается как казачья часть города, а новое строительство в основном предполагается в мещанской северной части. Границей между этими районами станет переулок №1 - нынешняя улица Луначарского, на которой стоит русский драматический театр. Сохранилось описание этого места, относящееся к 1865 году:

«Пять улиц обстроены по большей части ветхими домами (казачья часть), между которыми изредка выглядывают дома весьма приличной наружности. Новый город еще только отстраивается. Площадь, на которой помещена деревянная церковь, а за нею лавки, гостиный ряд - вот и весь Павлодар». Но теперь начинает активно подниматься купеческая «элита». Отстраиваются торговые ряды из кирпича, закладывается торговый дом Дерева (в настоящее время областной краеведческий музей), почтово-телеграфная контора и множество других кирпичных и деревянных зданий, купеческих домов, магазинов, учебных заведений, церквей. Постепенно начинают нарастать купеческие капиталы. Татарский купец Ф. Рамазанов выстраивает мечеть (ныне действующая), А. Деров закладывает на свои деньги Владимирский собор, на базарной площади выстраивается деревянный цирк-шапито. Вторая половина XIX века - начало XX века. В созданном тогда генеральном плане чётко отражена история возникновения города: бывшая Коряковская станица остаётся как казачья часть города, а новое строительство, в основном, предполагается в мещанской северной части. Границей между этими районами станет переулок № 1 - нынешняя улица Луначарского, на которой стоит русский драматический театр. Описание этого места, относящееся к 1865 году: «Пять улиц обстроены по большей части ветхими домами (казачья часть), между которыми изредка выглядывают дома весьма приличной наружности. Новый город ещё только отстраивается. Площадь, на которой помещена деревянная церковь, а за нею лавки, гостиный ряд - вот и весь Павлодар». Но уже начинают свою деятельность купцы, в основном русские. Нынешний драмтеатр построен на основе двух купеческих домов - Баландина (ближе к кафе) и Сурикова (угол Ленина - ныне Астана и Луначарского) . Напротив, через улицу Астана - здание одного из павлодарских банков, глубже (Астана, 153) - дом купца Охапкина. Начинают отстраиваться торговые ряды из кирпича, закладывается торговый дом Дерова (ныне музей) (рисунок 4), почтово-телеграфная контора и ещё много зданий - кирпичных и деревянных, купеческих домов, магазинов, учебных заведений, церквей. Уже в 1900 году Н. Коншин в своих «Путевых набросках» писал: «Несколько улиц с деревянными домишками, среди которых каменное здание тюрьмы выглядело настоящим дворцом, - таким был Павлодар всего 10 лет назад. Но за последние 10 лет город очень разросся, отстроился, и теперь Павлодар один из лучших городов в Семипалатинской области с блестящим будущим, как уверены сами павлодарцы».

Торговый дом купца Дерова, недалеко от правого берега Иртыша.

Рисунок 4. Торговый дом купца Дерова, недалеко от правого берега Иртыша.

В начале 1901 года в Павлодаре произошел пожар, который являлся самым крупным за всю историю города. Огонь уничтожил две трети города - 427 дворов. Вся деревянная часть города полностью выгорела. Со временем он не только отстроился, но и вырос, приобретая значение крупного торгового центра на Иртыше. Статистика отмечала, что в 1904 году в городе было 33 улицы и переулка. Водоснабжение из колодцев и Иртыша, вывозка нечистот производится в бочках. Благоустройства в городе совершенно нет: отсутствуют мощеные улицы, тротуары, электроосвещение на улицах, транспорт. Из промышленных предприятий - 10 фабрик и заводов кустарного типа, ремесленники, одна скотобойня. А уже в 1910 году: тротуаров - 0, 3 версты, 45 керосиновых фонарей, летом - 120 извозчиков, зимой - 135. «Азиатская Россия» в 1914 году констатирует: «Из уездных городов Семипалатинской области нужно также особо упомянуть Павлодар. В смысле благоустройства быстро прогрессирует. Уже по реке Иртыш ходят пароходы, ветряные мельницы фабриканты Герцен и Тиссен заменили паровыми, уже от угольных шахт Экибастуза проложена железная дорога к Иртышу. Нарастают купеческие капиталы. Татарин Ф. Рамазанов выстроил мечеть, А. Деров заложил на свои деньги Владимирский собор, на базарной площади выстроен деревянный цирк-шапито». Смена общественно-экономической формации в стране в октябре 1917 года какого-либо резкого изменения в архитектурный облик города не внесла. Правда, в районе нынешнего Затонского рынка появляется городок судостроителей с клубом им. Куйбышева и школой № 13. В 1920-х годах строится новое деревянное здание для предполагаемого железнодорожного вокзала в районе нынешнего локомотивного депо. Само по себе оно представляло интересный образчик деревянного зодчества, пережило социализм и перестройку, но в 1990-е попало в частные руки, сгорело, в 2011 году начата реконструкция. В 30-е годы были порушены все павлодарские церкви, минарет на мечети. Из кирпича бывшего Троицкого собора был выстроен шестнадцатиквартирный дом - т. н. «шишка». Правда, уцелел недостроенный Владимирский собор, который пытались взорвать позже, в середине 70-х годов его разобрали отбойными молотками. Он помешал реконструкции завода «Октябрь», который в 1942 году был эвакуирован в Павлодар из Краснодара.

Город Павлодар, начало XX века.

Рисунок 5. Город Павлодар, начало XX века

Своё «второе дыхание» город получил в период освоения целины. Начало нового мощного строительства было связано с решением строить здесь комбайновый и алюминиевый заводы. В начале января 1955 года в Павлодар начали прибывать первые механизированные колонны строителей. Для управленческих служб и сотрудников с семьями строились щитосборные дома, открывались новые магазины и столовые, бытовые точки. Так, на северной окраине города вырастал временный городок, который стали называть Административным.

1956 год. Перекресток улиц Бабеля и Фрунзе. Рисунок 6. 1956 год, перекресток улиц Бабеля (ныне ул. Естая) и Фрунзе (ныне ул. Ак. Маргулана) .