Ветеринарно-санитарные требования и контроль при международных автомобильных перевозках пчелиных семей, плодных маток и других продуктов пчеловодства

Тип работы: Курсовая работа
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 27 страниц
В избранное:

Министерство образования и науки Республики Казахстан
Баишев Университет

Баубекова Айшолпан
Ветеринарно-санитарные требования и контроль при международных автомобильных перевозках пчелиных семей,плодных маток и других продуктов пчеловодства

КУРСОВАЯ РАБОТА

Специальность: 5В120200 - Ветеринарная санитария

Выполнила: студент 3курса
Атабаев Е.
Проверила: Омарова Г.

Актобе, 2019

План
1Введение ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .3
0.1 Правила и санитарные нормы при международных автомобильных перевозках пчелинных семей ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 4
1.2 Ветеринарно-санитарные требования при перевозках плодных маток ... ...7
1.3 Ветеринарно-санитарный контроль при перевозке продукта пчеловодство ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...9
2 Основная часть ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 11
2.1Ветеринарно-санитарный контроль воска и вощины ... ... ... ... ... ... ... . ... ..11
2.2 Производство и ветеринарный контроль воска ... ... ... ... ... ... ... .. ... ... ... . 13
2.3 Ветеринарно-санитарный контроль документации в пчеловодстве ... ... ..20
3 Заключение ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...24

Использованная литература ... ... ... ... ... ... . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 25

Введение
При международных первозках пчел и продукты пчеловодства нужно организовать, при этом чаще используют автомобильный, реже железнодорожный транспорт. Еще реже прибегают к услугам почты. При перевозке и пересылке пчел надо соблюдать требования не только биологии, но и действующих нормативно-правовых актов. Следует напомнить, что в одних актах и документах содержатся общие правила, в других они более конкретизированы.Это продукты, способные сохранять свои качества в течение продолжительного времени. К ним относят всевозможные крупы, макаронные изделия, сахар, соль, муку, всевозможную консервацию и тд. В этом случае особых требований к транспортировке пищевых продуктов нет. Перевозить грузы можно на автотранспорте не оборудованном специальными установками. Однако и тут есть свои особенности. Чаще всего, правила касаются поддержания климатических условий, например,влажности. Обеспечение сохранности качества кормов для животных от высокой влажности и защита от попадания воды, которое может привести к порче еды
для животных. Постоянный присмотр и соблюдения режима кормления, поддержание санитарных условий в помещении является главной обязанностью сопровождающего работника, который обязательно должен быть при транспортировке животных водным транспортом. Растительные и животные грузы, перевозимые водным транспортом, на пунктах отгрузки и выгрузки подвергаются тщательной проверке. Вся документация о грузе, состояние и качество продукции должно соответствовать требованиям ветеринарного и санитарно-эпидемического надзора, которые утверждены соответствующими министерствами. Транспортировка грузов сельского хозяйства и животноводства самая востребованный вид предпринимательства, который приносит ощутимую прибыль.
Тяжелые ульи необходимо устанавливать в нижнем ярусе кузова автомобиля (прицепа) с 10-сантиметровым интервалом между рядами для движения воздуха. Общая высота погрузки -- не более 3,3 м от поверхности дороги. После погрузки ульи нужно увязать прочной веревкой. Надо взять с собой пчеловодную стамеску, дымарь, предохранительные сетки, а также паклю или свежий замес глины для заделки образовавшихся щелей, через которые могут выйти пчелы. Вместе с пчелами в кузове транспортного средства не рекомендуется находиться людям.

1.1 Правила и санитарные нормы при международных автомобильных перевозках пчелинных семей
Перевозить пчел надо без лишних остановок. Вынужденную остановку желательно делать в затемненном месте, избегая мест работы и отдыха людей. По асфальтовой дороге рекомендуется перевозить пчел со скоростью не более 60 кмч, по грунтовой -- не более 20 кмч.
Открывать борта транспортного средства должны два человека. Предварительно надо убедиться в устойчивости ульев, чтобы они не могли упасть при открытии борта. Во время погрузки и выгрузки ульев на территории пасеки не должны находиться посторонние люди.
В литературе можно встретить рекомендации по перевозке пчел, дополняющие требования, изложенные в правилах и объясняющие необходимость совершения тех или иных действий. Например, А.А.Комаров в издании Пчеловодство. Учебно-справочная книга (Тула: Ритм, 1992) поясняет, что с момента образования в семьях зимнего клуба (октябрь -- ноябрь) пчел перевозить нельзя. При перевозке ульи сотрясаются, клуб распадается, в гнезде повышается температура, пчелы больше расходуют меда и из-за переполнения кишечника начинают поносить. Мало того, если клуб упадет на дно улья, это может привести к гибели пчел. [4]
Перевозить пчел весной после очистительного облета рекомендуется еще и потому, что к этому времени в улье остается небольшое количество особей. Многие соты не заполнены медом, внутри улья много места, пчелы могут свободно перемещаться, вентилировать гнездо для снижения температуры.
При перевозке пчел летом также надо учитывать некоторые особенности. В это время в гнездах бывает много расплода, незрелого и вызревшего меда. В гнезде могут находиться рамки с неполностью отстроенной и неполностью заполненной медом вощиной. Их конструкция может быть слабой и оборваться. В результате погибнет вся семья.
Во время перевозки пчелы сильно возбуждаются, больше расходуют меда, В товарно-транспортной накладной указывают номер ветеринарного свидетельства, время поступления животных на конечный (приемный) пункт и время приема скота. К ней прилагается опись, в которой указывают номер, упитанность, возраст, пол, вид и живую массу животных. Запрещено перевозить скот на самосвалах и бортовых автомобилях после того, как в нем транспортировались ядовитые продукты. Требования к автомобилю Бортовые автомобили для перевозки животных оборудуют специальными приспособлениями и конструкциями. Это могут быть деревянные щиты или решетки из металла, устройства, к которым привязывают скот. Длина стойла составляет не менее 2,2 м, ширина -- от 1,8
м, боковые поперечные перегородки в высоту должны быть 1,2 м. На дне кузова обустраивают подстилку из соломы, опилок. Если перевозка осуществляется в крытом транспортном средстве, то необходимо, чтобы по всей площади стенок были равномерно распределены вентиляционные люки. Отверстия для проветривания необходимо предусмотреть и в нижней половине, что позволяет выводить газообразные продукты жизнедеятельности, которые могут быть ядовитыми. Обязанности сторон Перевозчик не несет ответственности, если во время доставки начался падеж. То же, когда заказчик услуги неправильно разместил или закрепил клетки, самих животных в кузове или не известил о необходимом температурном режиме.Отправитель назначает экспедитора-ветеринара, по одному для каждого автомобиля. На этого специалиста возлагается в дороге задача по поению, кормлению скота, а также их охране. По прибытии в пункт назначения он сдает живой груз получателю. Если перевозка осуществляется колонной, то допускается выделять одного экспедитора на 2 - 3 машины. Нередко случается, что во время длительной транспортировки животные заболевают или начинают погибать. В функции экспедитора входит поиск и обеспечение ветеринарной помощи подопечным. Для того чтобы узнать, где находится ближайшая ветклиника, можно обратиться к ближайшему посту ГАИ. Функции экспедитора в ряде случаев берет на себя водитель с навыками ветеринара. Тогда этот пункт прописывают в договоре на транспортировку. Когда длительность поездки превышает шесть часов, то отправитель предоставляет для скота необходимое количество кормов. После выгрузки получатель очищает кузов автомобиля, проводит его дезинфекцию соответственно санитарным требованиям. Обычно используют раствор формальдегида в концентрации 2%.Перед транспортировкой волосяной покров скота чистят щеткой.Копыта обрабатывают раствором сульфата меди (10%) либо формальдегида (5%).Для погрузки используют трапы, рампы, сходни или другие подобные приспособления. Покрытие у них не должно быть скользким, что снижает вероятность травм. По бокам устанавливают дополнительные ограждения. Запрещено при загоне бить животных, хватать их за любые части головы, ноги, гриву, хвост. Чтобы упростить и ускорить погрузку, используют хлопушки, приманки. Для взрослых особей рогатого скота и свиней применяют также электрические погонялки, но воздействуют ими только в задней части телане вылетают. Перевозка с открытыми летками никогда не вызывает беспокойства семей и повышения температуры в гнезде, что исключает обрыв сотов и гибель пчел.
По прибытии на место очень важно как можно быстрее провести разгрузку и вот почему. Холодный поток воздуха при движении вынуждает вылетающих из улья пчел формировать клуб под свесом крыши, под прилетной доской или под дном улья. Через несколько минут после остановки транспорта этот клуб распадается, пчелы начинают летать и мешать работе на пасеке.
После разгрузки и размещения на пасеке в ульи лучше не заглядывать в течение 24 ч. В этот период пчелы остаются возбужденными и ранний осмотр еще больше их озлобит. Если затем пчелы дружно и энергично совершают облет, значит, перевозка прошла благополучно. В жаркую погоду летки лучше открыть сразу после разгрузки.
И еще одна рекомендация: если пчел транспортируют на небольшое расстояние, то надежнее всего сначала перевезти их на 5-6 км, а через неделю на намеченное место.
Перевозка пчел автомобильным транспортом регулируется нормативно-правовыми актами. Так, в соответствии с Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденными Постановлением Правительства РК от 15 апреля 2011 г. №272 (с последующими изменениями), заявка грузоотправителя (в данном случае пчеловода) должна быть рассмотрена автотранспортным предприятием в срок до 3 дней. При рассмотрении заказа с пчеловодом следует согласовать условия перевозки. Перевозчик должен представить пчеловоду документ (прейскурант) о стоимости услуг и порядке расчета провозной платы.
Выбор средства крепления ульев в кузове (прицепе) транспортного средства (ремни, цепи, тросы, деревянные бруски, упоры, противоскользящие маты и т.д. ) осуществляется с учетом обеспечения безопасности движения, сохранности перевозимого груза и транспортного средства. Запрещено крепить груз гвоздями, скобами и другими способами, которые могут повредить транспортное средство.
Некоторые для перевозки пчел используют передвижные павильоны. Они могут оказаться негабаритными. Предельно допустимые габариты одиночного транспортного средства следующие: длина -- 12 м, ширина -- 2,11 м, высота -- 4 м.
Действует Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РК, утвержденная Приказом Минтранса РК от 22 января 2004 г. №8. Для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов надо получить разрешение в соответствующих дорожных службах и согласовать маршрут. В случае использования негабаритного транспортного средства целесообразно ознакомиться с этой Инструкцией в полном объеме.
Законом РК от 8 ноября 2007 г. №259-РЗ принят Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Некоторые правовые нормы этого Устава имеют непосредственное отношение к перевозке пчел. В частности, в Уставе записано, что в целях беспрепятственного осуществления перевозок грузов (в рассматриваемом случае пчел) отправитель (пчеловод) обязан приложить (иметь) документы, предусмотренные санитарными и иными правилами в соответствии с требованиями законодательства РК, другие документы, наличие которых установлено федеральными законами, иными нормативно-правовыми актами.
Грузоотправитель (пчеловод) обязан подготовить груз (ульи с семьями пчел) к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства. Приспособления, необходимые для погрузки, выгрузки и перевозки груза, должен предоставлять грузоотправитель (пчеловод). Грузоотправитель (пчеловод) по требованию перевозчика (водителя) обязан устранить нарушения установленного порядка погрузки груза (ульев) в транспортное средство.
Постановлением Правительства РК от 2 марта 2005 г. №111 утверждены Правила оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности (с последующими изменениями) (далее -- Правила оказания услуг). В соответствии с Правилами оказания услуг порядок перевозки определяется Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа. Но основной документ, регулирующий правовые отношения на железной дороге, -- Устав железнодорожного транспорта РК, принятый Республиканским законом от 10 января 2003 г. №18-ФЗ. С учетом требований этого Устава и Постановления Правительства РК №111 Приказом Министерства транспорта РК от 19 декабря 2013 г. №473 утверждены Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.
Перед погрузкой животных группируют, беря за основу такие критерии: пол;возраст;упитанность;живая масса.В автомобиль загружают только однополых особей одного вида. В противном случае в кузове устанавливают перегородки. Ответственный за погрузку (обычно зоотехник или ветеринар)осматривает и подготавливает погрузочную площадку, кузов автомобиля.
Согласно правилам перевозки животных, автомобильным транспортом можно пользоваться только в том случае, если он тщательно очищен и продезинфицирован, а из конструктивных элементов не выступают острые, колющие и режущие детали, которые могут стать причиной ранения живого
груза.Крупных животных, скот размещают головой вперед и привязывают. Лошадей перевозят раскованными. Допускается перевозка молодняка овец и другого скота автотранспортом без привязи. Однако тогда необходимо предусмотреть достаточно места для лежачего положения. Во избежание излишней скученности, обусловленной, например, торможением, устанавливают перегородки. 1.2.Особенности транспортировки Перевозка некоторых животных имеет особенности и нормативы,которые следует соблюдать.Лошади Для перевозки лошадей обычно используют специальный вид грузовиков -- батманы. Такие прицепы удобны тем, что даже неидеальное
качество дорожного покрытия не причиняет особого дискомфорта из заусиленных амортизаторов. При использовании обычного грузовика деревянными щитами удлиняют борта прицепа до 2,5 м. Возле передней стенки крепят брус в поперечном направлении -- грудину -- временное
стойло.Транспортировка лошадей осуществляется на близкие расстояния. Если она длится больше суток, то в дороге каждые 6 - 8 часов нужна выгрузка для выпаса. Особенно важно делать такие остановки, если особь готовят для
участия в бегах. В транспорте температура воздуха должна быть на уровне 15 - 20 °С, а влажность -- от 60 до 75%. Зимой от холода тело защищают попонами.
Не допускается транспортировать больных животных, поскольку дорога для них является стрессом, отчего их состояние только усугубляется. Ноги лошади фиксируют ватниками и бинтами, но повязки не должны быть тугими. Если перевозится в одном автомобиле женские и мужские особи, то впереди располагают жеребцов, а за перегородкой -- кобыл. При этом для первых берут уздечку короче. Коровы, телята Для перевозки коров, телят используют автотранспорт с водонепроницаемым полом. Перед отправкой стелют солому или другую подстилку, которая не допускает скольжения ног, копыт. На одного теленка массой около 50 кг приходится площадь 0,4 - 0,75 кв. м. Свиньи Этот вид сельскохозяйственных животных плохо переносит дорогу. Поэтому транспортировка не должна продолжаться более 5 часов, после увеличивается вероятность болезни.Для перевозки свиней борта автотранспорта не должны быть нижеметра. Чтобы удалять навоз и мочу, иногда в кузове размещают сетку высотой до 20 см, через которую продукты жизнедеятельности истекают. В холодное время года температуру воздуха в кузове поддерживают на уровне не ниже 15 °С. Свиньи не переносят жары, поэтому по правилам перевозки в автомобильном транспорте важно накрывать тентом кузов в дороге.Куры.Кур помещают в клетки, которые должны быть достаточно легкими, но при этом прочными, с решетчатыми верхними и боковыми стенками. Чтобы птицы не испытали стресса, их рекомендуют загружать при минимальном освещении, когда они плохо видят.Внутри должно быть достаточно места, поскольку теснота приводит к гибели. Допустимыми считаются такие нормы на 1 кв. м:куры средней массы -- 20 особей;цыплята -- 30 особей.Ветеринары не рекомендуют транспортировать этот вид птиц на расстояния, превышающие 100 км, наибольший промежуток пребывания в клетках -- пять часов. Если время транспортировки превышает 6 часов, то вероятные потери поголовья достигают 3,5%.При перевозке пчел между субъектами РК в графе Особые отметки ветеринарного свидетельства следует указать номер и дату разрешения руководителя органа исполнительной власти субъекта РК в области ветеринарии, а также номер ветеринарного сопроводительного документа, в сопровождении которого пчелы поступили.
В соответствии с Законом О ветеринарии оформление ветеринарных сопроводительных документов осуществляется на безвозмездной основе .[3]

1.2 Ветеринарно-санитарные требования при перевозках плодных маток
Свежеотложенные яйца живут в этих условиях недолго. Но из яиц, отобранных из семьи в возрасте 112-212 дня после 24-часовой перевозки выводится 100% личинок, после 48-часовой - 50%. Это означает, что яйца можно пересылать по почте внутри страны. Возможна также пересылка их за границу и даже за океан (при личной договоренности с агентством воздушных перевозок).
Каждый специалист, работающий с лошадью, должен хорошо знать не только основы кормления, содержания и тренинга лошадей, но и основы ветеринарии, уметь оказывать первую помощь при травматизме или при других заболеваниях. Он должен быть знаком с основными заразными и незаразными болезнями лошадей, нарушениями опорно-двигательной функции животного и методами оценки его функционального состояния. Прежде всего необходимо знать основные признаки заразных и В незаразных болезней. К первым относятся сап, инфекционная анемия, сибирская язва, мыт, инфлюэнца, контагиозная плевропневмония, столбняк, пироплазмоз, нутталлиоз, грипп, заразный катар верхних дыхательных путей,контагиозный пустулезный стоматит, К стригущий лишай и некоторыедругие.Основными незаразными заболеваниями, часто встречающимися у лошадей, являются различного рода болезни пищеварительного тракта (колики), воспаление и эмфизема легких, ревматические воспаления копыт. Особое место занимают всевозможные травматические повреждения в результате неправильного содержания и эксплуатации животных. Заразные болезни. Сап - инфекционная болезнь, протекающая, как правило, хронически и характеризующаяся узелками и язвами, развивающимися на слизистых оболочках, а также в легких и других паренхиматозных органах. Сап передается человеку, и потому эта болезнь особенно опасна. Возбудитель - микробная палочка, которая выделяется из организма больных животных, главным образом с гнойно-слизистым истечением из носа или из кожных язв. Заражение происходит обычно при совместном содержании больных и здоровых лошадей, через зараженные фураж, воду, подстилку и предметы ухода за животными и снаряжения. После Великой Октябрьской социалистической революции были приняты серьезные меры в борьбе с сапом, который практически ликвидировали еще в 30-40-е годы.Всех лошадей ежегодно диагностируют и подозрительных по заболеванию сапом немедленно изолируют, а помещения, предметы ухода и снаряжение тщательно дезинфицируют. Лошадей, больных сапом, уничтожают и трупы сжигают. Инфекционная анемия - заразная болезнь однокопытных, вызываемая фильтрующимся вирусом и протекающая в форме периодической лихорадки при покраснении или желтушности слизистых оболочек глаз, носа и рта. Заражение происходит в результате проникновения вируса через кожу, слизистые оболочки и пищеварительный тракт. Переносчики - кровососущие насекомые, поэтому вспышки этого заболевания часто отмечаются впастбищный период. Заражение может происходить и через загрязненные выделениями корм, воду, инструменты. Различают острую, подострую и хроническую форму этой болезни. При острой форме смерть наступает через несколько дней. При хронической признаки болезни выражены слабо. При подозрении на инфекционную анемию лошадь немедленно изолируют вместе с предметами ухода и снаряжения, а денник тщательно дезинфицируют. Остальных лошадей карантинируют и проводят все необходимые мероприятия согласно ветеринарному законодательству.Сибирская язва - инфекционная болезнь, вызывается сибиреязвенной палочкой, протекает очень остро, с явлениями высокой лихорадки. Сибирской язвой болеют почти все домашние животные и она передается человеку. Заражаются лошади на пастбище, через сено и воду, загрязненные микробами, укусы мух и слепней, переносящих выделения больных животных.Болезнь характеризуется высокой температурой (40-42°С), учащением пульса и дыхания, чрезвычайно угнетенным состоянием, появлением колик. Часто заболевшее животное погибает внезапно, иногда болезнь затягивается на несколько дней. Против сибирской язвы делают прививки как с профилактической, так и с лечебной целью. Мыт - инфекционная болезнь, вызываемая стрептококком. Болеют главным образом жеребята и молодые лошади. Животные заражаются мытом через корм, питьевую воду, а также через предметы ухода и конское снаряжение, загрязненные гнойным выделением. При заболевании мытом у лошади повышается температура (40-41°С), появляется истечение из носа беловатой серозной, а затем густой гнойной жидкости, опухают подчелюстные и заглоточные лимфатические узлы. Больных лошадей изолируют и лечат. Рекомендуется пользоваться противомытной сывороткой, Развивающиеся личинки и куколки до выхода из маточников взрослых
плодную матку, то взамен ее дают как правило, маточник. Вследствие этого матковод теряет контроль над качеством матки, а иногда и над ее происхождением. ТАРАНОВ пишет, что такие матки приступают к яйцекладке только на 12-13 день (максимально на 15), тогда как подсаженные матки начинают откладывать яйца уже через 8-9 (максимально 14) дней. В связи с этим в Советском Союзе разработали и успешно испытали способ, позволяющий после отбора плодной матки из отводка, ввести в него только что выведшуюся неплодную матку : из тонкого провощенного картона делают стакан. В него помещают молодую матку с 40 молодыми пчелами. Пчелы происходят из семьи-воспитательницы или же это трех- пятидневные пчелы из инкубатора. Отверстие стакана закрывают крышкой из фанеры, к которой прикрепляют расплавленным воском небольшой сот. В ячейки сота вмазывают канди, разведенное наполовину медом. В крышечке делают отверстие, закрываемое куском вощины, в которой проделывают 4 небольшие дырочки диаметром 1 -- 2 мм. В семье пчелы вскоре расширяют отверстия до 4-5 мм и происходит смена пчел. Только через 12, 24 или 48 часов дыра будет расширена настолько, что через нее сможет пройти матка.

1.3 Ветеринарно-санитарный контроль при перевозке продукта пчеловодство
Ветеринарно-санитарный надзор за заготовкой, хранением и переработкой воскосырья осуществляют ветеринарные специалисты районных ветеринарных станций, лабораторий и хозяйств под руководством и контролем главного ветврача района (города). При обмене воска на вощину хозяева пасек обязательно должны предъявлять ветеринарно-санитарный паспорт пасеки с отметкой в нем о благополучии пчел по болезням.
сульфаниламидные препараты и антибиотики. В настоящее время
разработана противогриппозная вакцина с иммунитетом на один-два года.
Заразный катар верхних дыхательных путей - крайне заразное
заболевание, вызываемое фильтрующимся вирусом. Заражение происходит
аэрогенным путем и через корм, воду и предметы ухода, загрязненные
выделениями больных животных. Развитию болезни способствует
гемолитический стрептококк, являющийся причиной такого осложнения, как
бронхопневмония. К симптомам болезни относятся резкий сухой кашель,
болезненность в области глотки и гортани, нерегулярная лихорадка,
гиперемия видимых слизистых оболочек. Лечение симптоматическое с
применением антибиотиков.В целях профилактики необходимо пользоваться индивидуальными предметами ухода и снаряжения.Вызывается фильтрующимся вирусом. Температура тела обычно нормальная или немного повышена, лишь в отдельных случаях наблюдается лихорадка. Аппетит ослаблен, жевание медленное. На нёбе, языке и слизистой верхней и нижней губ появляется большое количество
плотных пузырьков и пустул, которые в дальнейшем образуют язвы. Меры
борьбы - своевременное выделение, изоляция и лечение заболевших
животных. В целях профилактики ополаскивают ротовую полость лошади
слабым раствором перманганата калия.Стригущий лишай - заразное грибковое заболевание. На коже
появляются голые или сохранившие остатки волос, резко ограниченные
кругловатые пятна, покрытые корками, чешуйками или мелкими пузырьками.
Заболевших лошадей немедленно изолируют Качество вощины, изготовленной из натурального воска, определяют по органолептическим и физико-химическим показателям, которые должны соответствовать установленным требованиям (размер, цвет, запах, прочность на разрыв, форма оттисков донышек ячеек). Для изготовления вощины требуется до 80% воска. Она должна храниться в сухом, чистом помещении на стеллажах.
Мерва пасечная в норме должна содержать не менее 30% воска, заводская -- не менее 20% при влажности не выше 10%. Ее хранят в складских помещениях или под навесами, не допуская самосогревания и повышения влажности. Воск, вощину, мерву, хранящиеся на складах воскозаводов, подвергают обязательному анализу в ветлабораториях на наличие возбудителей гнильцовых и других заболеваний пчел.
Мед пчелиный. При откачивании меда необходимо использовать только чистые инструменты, оборудование и посуду, которые предварительно промывают горячим двухпроцентным раствором кальцинированной соды, затем прополаскивают водой и просушивают. Пользоваться посудой, изготовленной из меди, категорически запрещается.
Мед пчелиный, предназначенный для реализации, подлежит ветеринарно- атонии пищеварительного тракта, что может привести к завалам содержимого
в желудке или в толстом отделе кишечника. Заболевание коликами может
возникать при неправильном кормлении (перекармливание, дача пучащих
или испорченных кормов, нерегулярное кормление), при нарушениях режима
(интенсивная работа сразу после кормления, поение и дача концентратов не
остывшей после работы лошади, длительное держание ее в конюшне), при
переохлаждении или перегревании организма, в результате перевозбуждения
центральной нервной системы животного и других причин.
При заболевании лошади коликами необходимо немедленно вызвать
ветеринарного врача. До прибытия его беспокоящуюся лошадь следует
водить шагом и не давать ложиться, полезно растереть живот жгутами из
соломы или сена.
Лечение колик в зависимости от этиологии имеет свою специфику, но в
качестве первого средства для снятия болевых ощущений рекомендуют
внутривенно ввести 50-100 мл 0,5-1,0%-ного раствора новокаина. Нередко
при спазматических коликах после новокаина наступает выздоровление.
Лошадям, переболевшим коликами, норму концентратов следует снизить,
давать им болтушку из отрубей и на несколько дней освободить от
напряженной тренировочной работы.
Бронхит - воспаление слизистых оболочек бронхов, возникающее в
результате охлаждения и простуды животного при вдыхании загрязненного
пылью воздуха или дыма.
Характерный признак болезни - кашель, вначале сухой, а затем с
появлением слизистых выделений, нередко сопровождающийся одышкой и
повышением температуры тела. Возможны осложнения пневмонией
(воспалением легких). Плохие санитарно-гигиенические условия содержания
лошадей, неудовлетворительная вентиляция помещений, пыльные и
недоброкачественные корма также способствуют скармливании недоброкачественного сена.
Эмфизема легких характеризуется быстрой утомляемостью, одышкой,
появлением "запального желоба". При первых признаках этой болезни
лошадь необходимо снять с тренинга.
Ревматическое воспаление копыт возникает при переохлаждении
разгоряченной лошади на ветру или при поении холодной водой,
скармливании большого количества зеленого корма, при длительных
перевозках или при работе по каменистому грунту. Чаще поражаются
передние конечности. При сильном поражении лошадь большей частью
лежит, температура тела повышена, копыта на ощупь горячие, наблюдается
сильная пульсация пальцевых артерий и резкая болезненность при
исследовании щипцами передней и боковых стенок копыт. Боль.чой лошади
необходимо предоставить полный покой, применяют средства,
обезвоживающие организм, а местно, то есть на область копыт, - холод в виде
жидкой глины и т. д.
Для лечения используют широкий спектр лекарственных веществ. В
последние годы с успехом применяют интраартериальные инъекции
кортикостероидных препаратов и 4-5%-ный раствор новокаина.
Травматические повреждения, как правило, возникают в результате
нарушения норм содержания и эксплуатации животных, неправильной
седловки и посадки всадника, невнимательного ухода за лошадью. К ним
относятся наминки и нагнеты холки и спины, потертости и ссадины,
всевозможные ушибы, ранения и засечки, уколы и намины подошвы копыта,
растяжения связок суставов и сухожилий, воспаления мышц плечевого и
тазового пояса.
Войлочный потник после каждой тренировки
необходимо высушить, а подседельное полотенце выстирать и тоже
высушить. Если лошадь предрасположена к засечкам, то для предохранения
от них венчика пользуются кожаными или резиновыми кабурами.
При подготовке лошадей к барьерным скачкам или стипль-чезам на
прыжковых тренировках пользуются бинтами и нагавками, одеваемыми на
область пясти и плюсны. Под бинты подкладывают ватники. Эти защитные
приспособления предохраняют лошадей не только от ушибов, но и
растяжений сухожилий, и ими надо пользоваться также и во время
соревнований, когда большей частью и происходят нарушения двигательной
функции. Но нужно следить за тем, чтобы бинтование не было слишком
тугим, так как возможно нарушение кровообращения конечностей, что ведет
к резкому снижению работоспособности и проигрышу в скачках. Особенно
нужно быть внимательным при пользовании эластичными бинтами, которые,
намокнув, туго стягивают конечнаре, петролейном эфире, четыреххлористом углероде, ди- и трихлорэ-тилене, хлороформе и др.; плохо растворяется в спирте и совсем не растворяется в воде и глицерине. Плотность его 0,959 -- 0,967.
В зависимости от технологии переработки воскового сырья натуральный пчелиный воск подразделяют на воск пасечный, получаемый на пасеках при перетапливании сотов, и воск производственный, изготовляемый на воскозаводах при переработке мервы, пасечных вытопок. Для исследования от каждой единицы упаковки продукции берут пробы воска общей массой 150 г.
Органолептическое исследование воска.Цвет и структуру воска в изломе определяют визуально, запах органолептически. Воск пасечный должен быть белого, светло-желтого, желтого, темно-желтого или серого цвета, а воск производственный -- светло-коричневый с естественным восковым запахом. Воск с добавлением канифоли, парафина и стеарина издает характерный для них запах.Необходимо учитывать, что цвет натурального пчелиного воска может измениться под влиянием металла оборудования, используемого для переработки и ... продолжение

Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.