Истороко-географические причины появления туризма в Англии

Тип работы: Курсовая работа
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 24 страниц
В избранное:

Содержание

1. Введение 1
1.1Социально-экономическое положение Англии в 18-19 веках 2
1.2. Основные принцыпы повлиявшие на развитие туризма 3
1.3 Промышленный переворот 4

2. Истороко-географические причины появления туризма
в Англии 6
2.1 Социально-психологические причины становления туризма 7
2.2 Организация посещения промышленных выставок
Томаса Кука 8

3. Английские путешественники 10
3.1 Бертон Ричард Френсис 10
3.2 Бейкер Сэмюэль Уайт 14
3.3 Бёрк Роберт Охара 19

4. Заключение

5.Список использованных источников

Введение

Развитие капитализма в 18в. Победа одержанная буржуазно-дворянским блоком в ходе революции и закрепленая компромиссом 1688 г.,поставила Англию в чрезвычай-но выгодное по-ложение по сравнению с другими странами Еворопы и всего мира. В последствии все страны Европы - одни раньше, другие позже вступили в полосу капиталистического развития и связанного с ним прогресса производительных сил культур и государственных форм. Но Англия была первой и это давало англиской буржуазии огромное преимущества, которыми она пользовалась вплоть до конца 19 в., когда товарно-промышленное первенство страны было утрачено.
Создание Англиской колониалбной империи. Уже первые шаги
капиталистического развития Англии в 16-17 вв. сопроваждались огроблением народов прежде всего Северной и Южной Америки и Индии. Но пиратство елизаветских времен, торговые операции купцов-авантюристов и Ост-Индийской компании, сопровождавшиеся прямым грабежом, были лишь вступлением к систематической и
планомерной колониальной политике, которую англиская буржуазия начала в 18 в.
Одновременно продолжался процесс порабощения Ирландии - первой англиской колонии. Првда, Ирландия сохранила парламент, но католикам, т. е. большенству населения, доступ к нему был закрыт. Крестьягнам католикам разрешилось арендовать лишь не более двух акров земли, что превращало их в вечных бедняков. Упадок сельского хозяйства, чудовищная нищета арендаторов, почти полное отсутвие промышленности, где моглибы найти работу изгнанные с земли крестьяне, - все это приводило к обезлюдению страны, к массовой эмиграции в Америку, к вымиранию целого народа.
В 18 в. продолжалось вторжение в Индию. этому способствовала обстановка в самой Индии. Некогда единая империя Великих Моголов распалась на враждующие княжества, и князья их почти непрерывно воевали между собой. "Разделяй и властвуй!" - этот принцип политики римских императоров был доведен до совершенства английскими колониальными авантюристамию.
Но не одних англичан привлекали богатсва далекой Индии. Не меньшую роль проявляла французская Ост-Индийская компания, создавшая немало фактоий и сумевшая купить поддержку многих индийских князей. Так сложился один из важных узлов англо-французких противоречий 18 в.
Захватывая новые густо населенные земли, английская буржуазия много внимания уделяла также созданию так называемых переселенческих колоний, т. е. таких, которые заселялись выходцами из Англии. Конечно, и на этих землях было свое население, но колонизаторы безжалостно истребляли его. Такова была политика Англии в Северной Америке, куда после основания первых колоний в начале 17 в. хлынул поток ангийских переселенцев: обезземленные крестьяне, гонимые до революции пуретане, потерпевшие поражение левеллеры и многие другие.
К середине 18 в. население англиских колоний в Америке составило около двух млн. человек. Двигаясь от Атлантичкского побережья на Запад, колонисты оттеснили индейские племена, отнимали их земли и, убедившись в невозможности превратить их в рабов, планомерно уничтожали одно племя за другим.
Английские колонисты проникли и на территорию Канады, основав торговые фактории в районе озера Онтарио и в других местах. Здесь они сталкнулись с французскими колонистами, которые успели создать мощные опорные пупкты, крупные поместья феодального типа, учьредить католические монастыри и т.д. Нередко английские колонисты вступали в вооруженные конфликты, используя при этом местные племена. Здесь, в Северной Америке, сложился второй узелангло-французских колониальных противоречий.
Политика "европейского равновесия" т. е. поддержания относительного равенства сил, на котором могла бы играть английская дипломатия, требовала сопротивления той стране, которая в данный момент бала наиболее опасным претендентом на гегемонию. Такую опастность английские политики усматривали прежде всего в политике Франции, тем более что именно с нею Англия сталкивалась и на колониальном поприще. Не удевительно, что вигские ккабинеты проводили антифранцузскую политику.
Убедившись в том что Франция, вопреки ранее данным обещаниям, намерена полностью овладеть испанским наследством (после смерти короля Карла п), Англия стала во главе мощной антифранцузской коалиции в войне 1701 -1714 гг. Минимально участвуя непосредственно в операциях на континенте, Англия брала на себя финансирование союзников, т. е., по существу, покупала себе солдат. Свои собственные военные усилия Англия сосредоточивала преимущественно на колониальных и морских операциях.
Во главе английской армии стоя сначала Вильгельм 3, а после его смерти коралева Анна поручила командование незаурядному полководцу и Дипломату Джону Черчелю. Этот человек, более известный под именем герцога Мальборо, которое он получил в ходе войны.
Победа Мальборо в Вбразилии и Юджных Нидерландах немало ослаблии французскую армию. Но для исхода англо-французского соперничества гараздо большее значение имели менее эффыективные операции на море и в колониях. Английский флот нападал на французские суда; колонисты в Северной Америке, воспользовавшись тем, что канадские французы не могли получить помощь на метрополии, захватили Нью-Фаундленд и земли вокруг Гудзонова залива; пользуячсь превосходством, английская дипломатия навязала Португалии торговый дрговор, дававший право безпошлнного ввоза английких товаров,что привело к фактическому господству английской буржуазии над Португалией. Но главным успехом Англии в ходе войны был захват Гибралтарав 1704г. Получив этот важнейший сратегический пункт, Англия резко укрепила свои позиции на юге Европы, и в колониальной политике последующих веков английские господствующие классы сумели воспользоваться этими "ключами от Средиземногоморя"
Заключенный в 1713г. Утрехтский мир закрепил победу Англии. По договору Фрация вынуждена была уступить часть Канады, занятую в период войны английскими
колонистами "Испании Гибралтаростров Минорку. Кроме того, Англии предоставлялось так называемое "асиенто" - монополия на ввоз рабов в испанские
колонии в Южной Америке. Ни Франция, ни Испания не склонны были считать результаты войны окончательными. В течение последующих десятилетий неоднократно возникали крупные и мелкие конфликты из-за Гибралтара, "асиенто", колониальных позиций в Индии, Америке и других районах. Всего в 18 в. Англия участвовала в 119 таких конфликтах, и лишь некоторые из них удавалось урегулировать мирно. Франция продолжала оставаться грозным противником.
Колониальная политика Англии стала еще более агрессивной, когда к власти пришла группировка вигов, во главе которой стоял один из крупнейших "строителей империи Уильям Питт Старший, лорд Чатам, в 1766-1768гг. - премьер-министр. Внук бывшего губернатора Мадраса, разбогатевшего за счет ограбления Индии, Питт был теснейшим образом связан именно с теми кругами буржуазии, которые более всего были заинтересованы в активной политике.Это был грубый, прямолинейный, обладавший недюжинной волей человек, не склонный маскировать свои цели лицемерными фразами. Колонии нужны, потому что они выгодны, - такова была несложная философия Питта, и его мало интересовали попытки обосновать право на завоевание какими-либо моральными соображениями.
Входя в правительство с 1745 г., Пит в 1757 г. занял посты министерства иностранных дел и военного минестерства, т. е. сосредоточил в своих руках те ведомства, которые были непосредственно свячзанны колониальной политикой. Под руководством Питта Англия прошла сквозь бури Семилетней войны (1756 - 1763), выйдя из нее еще более окрепшей державой. План англиской дипломатии заключается в том, чтобы сковать силы Франции большой войны в Европе и нанести ей сокрушительное поражение на море и в колониячх. В поисках "солдат на континенте" Англия заключила договор с Пруссией. В союзе с Францией выступали Россия и Австрия. Соотношение сил на континеите явно складывалось не в пользу английского союзника - прусского короля Фридриха 2. Энергичное вмешательство России привело к тяжелым поражениям прусской армии, а в 1760 г. русские войска даже заняли Берлин. Но все это не слишком беспокоило Англию: для\ нее важно было, что французская армия была занята войной с Пруссией, тем более что на западном фронте Фридрих 2 одержал не мало побед.
Одновременно развернулись упорные бои в Северной Америке. Победы Английских войск, состоявших преимущественно из американских колонистов, полностью подарвали французские позиции. В 1759 -1760 гг. были заняты крупнейшие города Канады - Квебек и Монреаль.
Заключение Семилетней войны, зафексированной в Парижском мире 1763 г. В Индии Франция сохранила лишь пять прибрежных городов. Из Северной Америки она была полностью изгнана. Англия же стала владеть огромной колониальной империей. Американские колонии, Канада, острава Вест-Индии. Ост-Индия - такова была обильная колониальная жатва, собранная английской буржуазией.
Создание колониальной империи имело не только экономические последствия, но и миграционное, возращалось на родину огромное количество людей покинувшее страну в тяжелый период, так же приежали люди с других стран, для проживания уже в этой "богатой стране".

Промышленный переворот.

Ограбление колоний в 18 в. систематически приносило Англии колосальные богатства, и собственники их искали возможности для наиболее выгодного помещения капиталов. Капиталистам предпринимателям, создавшим крупные центролизованные мануфактуры, легко было найти средства для расширения этих предприятий, для введения самых дорогостоющих усовершенствований, если только они обещали впоследствии высокие прибыли. Когда развитие манифактуры подготовило создание машин, наличие свободных капиталов обеспечило их быстрое распространение практичечское применение изобретений.
Другой важный процесс - аграрный переворот 18 в. - обеспечил прогмышленности рабочие руки. Господствовавшие в парламенте сквайры парламентскими актами предоставляли землевладельцам право на огораживание, что естественно вытекало из нового положения земледельцов как неограниченных собсвенников земли. Эти "парламентские огораживания" в течение 18 в. привели к окончательной ликвидации английского крестьянства. Свыше 1,5 млн. человек, которые к началу 18 в. имели еще наделы, были теперь обезземлены, и их могли использовать сквайры в качестве сельскохозяйственных рабочих, а капиталисты - в качестве наемных рабочих мануфактур, а потом - фабрик.
В результате всех этих процессов к середине 18 в. сложились предпосылки для перхода от манифакрурного к машинному производству. В ходе недвигающейся промышленной революции трудящимся предстояло сыграть роль не только безжалостно эксплуатируемых проиводителей товаров, но и творцов новой техники, создателей новых инструментов, методов производства, машин.
Эти, в большенстве оставшиеся безвестными изобретатели и рационализаторы пытались заменить руку человека как основное орудие труда каким-либо механизмом. Наибольшего успеха они добились в 18 вв., по мере роста ввоза хлопка из колоний, становилось все больше. Усилия многих и многих пытливых и изобретательных людей увенчались первым крупным успехом в 1733 г., повысил производительность труда ткача в двое. В 1785 г. Э. Катрайт изобрел механический ткацкий станок, производительность которого в 40 раз превышала производительность ткача, работавшего в ручную.
Параллельно шло быстрое рвзвитие маханизации и в другой составной части хлобчатобумажного производства - в прядении. Уже в 1738 г. была создана первая предильная машина, в которой самый процесс прядения был механизирован, хотя вся машина приводилась в действие еще в ручную.
В 1769 г. делец Аркрайт основал фабрику с прядильной машиной, работающей на водяном двигателе. К примеру Аркрайта сразу последовало немало предпринимателей. В 1780 г. их было уже 150. Фабрики строились обычно на реках рек, так как двигателем пока еще оставалось водяное колесо.
История создания паровой машины представляет огромный интерес не только потому, что эта машина произвела подлинную революцию и развитии производства, но и в связи с тем единством теории и практики, науки и производства, которое впервые проявилось в работе над этим великим изобретением.
Выплавка железа - один из древнейших видов производства - находилась в конце 17 в. почти в таком же состоянии, как три тысячи лет тому назад. Этот Процесс проводился по-прежнему с применением древесного топлива, запасы которого в Англии быстро истощались. Лишь в начале 18 в. кузнецы начали применять для плавки металла, в частности - чугуна, кокс, однако прошло не менее полувека, прежде чем были разрешены коренные прблемы массового производства чугуна на каменном угле.
Бурный рост производства в период промышленной революциии непосрекдственно привлекал путешествеников с других стран. Многим было интересно посматреть на все эти новшевства.

Историко - географические причины появление туризма в Англии

Начало становления организованного туризма в Англии связано с рядом обстоятельств. Во-первых, Англия была одной из первых стран, в которой произошел промышленный переворот. Достаточные запасы полезных ископаемых и прежде всего каменного угля способствовали бурному развитию промышленности, а также быстрому техническому перевооружению транспорта, строительству железных дорог. В 1830 г. вошла в строй первая в мире железная дорога между Манчестером и Ливерпулем. К 1842 г., касвидетельствуют источники, объем перевозок по железным дорогам Англии составаил уже 23 млн. пассажиров. Историки туризма часто ссылаются на слова известного английского политика 19 в. лорда Шефтсбери, который утверждал, что англичане дрлжны быть путншественниками и что это приведет к обогащению страны новыми видами торговли.
Социальные проблемы в Англии в этот период практически не отличались от тех, которые встречались во многих европейских странах. Также остро стояли вопросы организации досуга работающих и искорения пагубных привычек.
Во-вторых, к числу причин возникновения туризма в Англии можно отнести выгодное географическое положение этой страны на пересечении важнейших водных путей того времени. Завоевав в борьбе с Испанией первенство на морских просторах, английское правительство повело активную колониальную державу, что в свою очередь способствовало повышению миграционной активности населения. Торговля, морские походы и экспедиции, служба в колониях становились привычным образом жизни для многих англичан. Англичане на протяжении всего 19-го столетия являлись нацией путешественников. Английский историк Э. Гиббона, проживавший тогда в Швейцарии, приводит цифру около 45 тыс. путешественников, именно столько англичан побывало на европейском континенте только за 1785 г. Следовательно, условия, возникшие в этот период, были крайне благоприятны для путешествий англичан. Большие колониальные владения, активная торговля, государственная поддержка способствуют рвзвитию массовых поездок по миру. К примеру, в 1858 г. Англия добилась подписания Тяньцзинского договора с Китаем, по по которому англичанам предоставлялось право путешествовать по областям и провинциям Китая "для своего удовольствия или с торговой целью".
География путешествий в это время была достаточно разнообразной. Состоятельных молодых людей по-прежнему привлекали красоты итальянских городов, удивительное многообразие Парижа. Все более популярным центром отдыха становилась Швейцария с ее удивительными природными ландшафтами, так поэтично воспетыми в романах Руссо. И если на итальянских дорогах можно было встретить не мало тех, кто стремился поживиться за счет путешественника, гостиницы и постоялые дворы не отличались особым комфортом, то Шведцария представляла собой образец спокойствия и уюта, что превлекало туда немало путешественников.

Социально-психологические причины становления туризма

Становление буржуазных отношений сопровождалось аграрными и промышленными революциями, которые меняли лицо европейских городов, уклад жизни горожан. Значительные изменения затрагивают все социальное устройство европейского общества, идет формирование различных групп населения, которые были связаны с промышленным производством. Промышленный переворот, произошедший в 60 гг. В 17 в. в Англии и позднее охвативший большенство стран Европы, способствовал появлению нового слоя людей - промышленных рабочих, условия жизни которых были крайне тяжелыми. Работа на фабриках требовала кардинального изменения образа жизни по сравнению с аграным и даже ремесленным трудом. Появляющиеся в среде рабочих негативные реакции приводили к массовым нервным срывам и к пьянству, в часности. Высокий травматизм на производстве и большая смертность среди населения вызывали озабоченность в обществе.
Меняющиеся темпы жизни, тяжелый физический труд, высокие психологические нагрузки, которые рабочии испытывают в условиях интенсивного производства, требуют поиска новых форм отдыха и восстановления сил. Постепенное сокращение рабочего времени не выполняло своей рекреационной функции полностью, т. к этому мешали укоренившиеся социальные пороки того времени. В часности, Уокер отмечает, что "в те дни, когда горожане черпали воду для питья воду прямо из реки, когда в молоке было полно всякой заразы, а шипучие напитки еще не были изобретены, алкоголь был реалией жизни, а вовсе не исключением. К нему приучали с детского возраста, добавляя в воду пиво и вино. Взрослые, даже женщины, пили спиртное галлонами. Повальное пьянство было нормой". Таким образом борьба за трезвый образ жизни становится в это время одной из насущных задач, и за ее решение берутся благотворные организации, священники. В частности, квакерский священник Томас Кук, являвшийся председателем союза трезвенников, с целью целеобразного использования свободного времени его членами организовал первую в истории туристкую поездку. В социокультурном аспекте деятельность Томаса Кука, как отмечает один из отечественных историков туризма, "интересна е связями с "пуританской" культурой полезного досуга. Т. Кук был председателем квакерского общества трезвости и проповедником. Поездка, вошедшая в историю туризма, была организована не для развлечения, которые, как показал М. Вебер, пуританская культура отвергала, а как совместное проведение досуга единомышленников с целью, говоря языком социологов и психологов, укрепления "групповых ценностей" и "чувства сплоченности группы".
Итак, становление организационнго туризма стало возможным в силу следующих обязательств:
- развивающаяся прмышленность, наука и техника потребовали новых скоростей, новых средств передвижения;
- развитие быстрых и достаточно надежных транспортных средств приводило к расширению географии путешествий, в том числе и за счет новых осваиваемых территорий за океаном - Нового Света и т.д.;
- развитие промышленного производства способствует росту городов и формированию слоев городского населения, что приводит к смене стереотипов жизненного уклада и переоценке отношения к путешествиям;
- потребность в организованном отдыхе обусловлена ухудшающимся физическим и психологическим состоянием городского населения;
- повышающаяся мобильность населения приводит к развитию системы гостеприимства и появлению новых видов услуг.

Томас Кук: священник, меценат, предприниматель

Датой "рождения" современного туризма принято считать 1841 г., именно тогда состоялась первая поездка 570 членов общества трезвости по железной дороге из Ланкастера. Поездка включала в себя прогулку по перрону под духовой оркестр, а также ланч из чая и булочки в поезде. Организатором этой поездки был Томас Кук. В это время мотивы, побудившие Кука взяться за дело, были чисто филантропическими. Каждый участник воскрестной поездки заплатил по одному шилингу, что практически не принесло Куку никакой прбыли. В начале бабтийский священик был занят организацией совместного отдыха для рабочих. Этой цели служили и придуманные им так называемые "экскурсии при свете луны" для рабочих и ремесленников, которые не могли найти свободного времени днем. На этом этапе Кук активно занят организацией посещения промышленных выставок, познавательных экскурсий, а также различных групповых поездок для укрепления контактов между религиозно-общественными организациями пуританского толка. К примеру, в 1843 г. Томас Кук организовал 16 лодочных экскурсий по Темзе.
Томас Кук по-видемому, быстро понял, какие большие возможности открывает развитие относительно дешевого и безопасного железного транспорта для массового туризма. В его деятельности наступает следующий этап - предпринимательский. Возникшее в 1847 г. Общество Томаса Кука начинает организовать туриские поездки. Куку принадлежит пальма первенства в разработке многих новшеств: он создал первый пакетный тур, который представлял собой комплекс услуг, продаваемых по одной цене. Фирма Кука, вступая в договорные отношения с железнодорожными пароходными компаниями, гостиницами и ресторанами, заботилась о комплексном обслуживании туристов. С момента возникновения первых туриских бюро путешествие становится товаром, который покупается за деньги, и люди требуют, чтобы качество соответствовало цене.
Кук впервые стал изучать спрос на туриские услуги, заложив основы туриского маркетинга. Понимая необходимость расширения географии путешествий, Кук стал распространять билеты не только в Англии,но и за ее пределами. Активное развитие туриского бизнеса внутри страны побудило Кука к организации зарубежных поездлк. Первая из них была осуществена во Францию 1855 г., так как в Париже начала свою работу Всемирная выставка. С 1856 г. он начинает организовать туриские путешествия в другие европейские государства. В 1863 г. им было устроино большое путешествие англичан в Шведцарию. Во второй половине 20 в. англичане составляли большую часть иностранных туристов, которые посещали Европу. Для этого периода характерно появление в европейских станах гостиниц с английскими названиями, такими, как "Англетер", "Британик", "Лондон", "Виндзор". В европейские языки активно внедряются английские слова, связанные с путешествиями: "экспресс", "лайнер", "комфорт", "бой" и т.д. По подсчетам специалистов, 1888 г. на европейском континенте побывало уже около 500 тыс. туристов из Англии.
Общество Томаса Кука продолжают использовать возможности, окрываемые железными дорогами. Когда в 1851 г. В Лондоне состоялась первая Международная промышленная выставка, Кук организовал отправку около 165 тыс. посетителей. таким же массовым был чере четыре года выставочный тур на Всемирную выставку в Париже.
Наряду с этим Кук понимает важность морских круизов. Фактически с середины 60-х годов начинает развиваться туризм между Англией и США. Пятимесячное путешествие в 1877 г. на пароходе "Квейкер Сити" положило начало регулярным морским круизам в Америку. Одним из шестидесяти туристов в составе группы был известный писатель Марк Твен, перу которого преннадлежат интересные путевые заметки " Простаки за границей" и "пешком по Европе", где наблюдательный туричт делится своими впечатлениями о ненавязчивом сервисе гостиниц того времени и описывает нравы современных ему туристов.
Этому популярному турискому маршруту предшествовало открытие в 1838 г. регулярного пороходного сообщения между Нью-Йорком и Лондоном. Тогда колесно-винтовой пароход "Грейт вестерн" совершил свой первый рейс и доставил из Америки в Европу 68 пассожиров.
Первенство пренадлежит фирме Кука и в оргенизации первого кругосветного путешествия. Направления деятельности Кука крайне разнообразны. Популярностью пользуются его образовательные и экскурсионные туры. Он продолжает традиции паломнического туризма, отправляет англичан на курорты, в том числе и расположенные на территории Казахстана.

Английские путешественники

Бертон Ричард Фрэнсис
(1821-1890) — английский путешественник. Вместе с Дж. X. Спиком в 1854-1859 годах исследовал Сомали, в 1858 году открыл озеро Танганьика
Сын состоятельных родителей, английский офицер-разведчик Ричард Фрэнсис Бертон с 1842 года служил в Индии. Он был в высшей степени рассудительным и толковым человеком, ограниченным, пожалуй, только надменностью викторианской эпохи. Бертон любил посещать индийские базары, переодевшись нищим или лоточником, любил смешиваться с пришедшими на свадьбу гостями или с толпой паломников. Новый язык никогда не был для него препятствием. Хинди, например, он выучил еще до того, как отправился в Индию. К концу своей бурной жизни он в совершенстве владел более чем двадцатью языками. Мастерство переодевания пригодилось ему .в 1853 году, когда он под видом мусульманского паломника посетил святые города Мекку и Медину, куда христианам доступ был категорически запрещен.
Именно капитан Бертон положил начало географическому изучению Африканского Рога — полуострова Сомали. В этой экспедиции, как и в последующих, его сопровождал сослуживец офицер Джон Хеннинг Спик. Не часто две столь яркие индивидуальности совместно отправлялись исследовать мир. В 1854 году Бертон, переодетый арабским купцом, проник из Зейлы на берегу Аденского залива в эфиопскую провинцию Харэр, где почти не бывали европейцы. В 1855 году английские путешественники сделали попытку проникнуть в глубь страны из Берберы, но уже в самом начале маршрута подверглись нападению сомалийцев; Оба были тяжело ранены копьями и едва спаслись. Затем Бертон и Спик приняли участие в Крымской войне на стороне Турции. К этому времени капитан Ричард Фрэнсис Бертон уже успел завоевать себе широкую известность как блестящий ученый-ориенталист и неутомимый путешественник по странам Востока.
В научных кругах его труды об Индии, Аравии и Восточной Африке снискали широкую признательность. Бертон представил Королевскому Географическому обществу проект экспедиции в Африку, во-первых, с целью установления границ моря Уджиджи, или озера Уньямвези, и, во-вторых, чтобы выяснить пригодную для экспорта продукцию внутренней области и этнографию ее племен. С помощью президента общества Р. И. Мерчисона Бертону удалось добиться от правительства необходимых ассигнований. Министерство иностранных дел предоставило в его распоряжение 1000 фунтов стерлингов. Было решено, что сопровождать его будет Спик.
Инструкции Корлевского Географического общества гласили: Главная цель экспедиции — проникнуть в глубь страны из Килвы или какого-либо другого места на восточном побережье Африки и по возможности пройти к получившему известность озеру Ньяса; определить положение и границы этого озера; установить глубину и характер его вод и притоков; исследовать окружающую местность и т. д.
Спик (Speke) Джон Хеннинг (1827-1864), английский исследователь Африки. В 1854-55 и 1856-59 вместе с Р. Ф. Бертоном исследовал Сомали и открыл оз. Танганьика, в 1858 открыл оз. Виктория и установил (в 1860-63 вместе с Дж. О. Грантом), что р. Виктория-Нил вытекает из него.

Спик Джон Хеннинг - исследователь Африки: в 1854-1855 и 1856-1859 годах вместе с Р. Ф. Бёртоном исследовал Сомали и открыл озеро Танганьика.
Сын обеспеченных родителей, Джон Спик служил офицером в британской колониальной армии в Индии, где и познакомился с Бёртоном. В 1854 году он сопровождал Бёртона в Сомали. В феврале 1858 года, пройдя более 1000 километров от моря, они вышли в районе Уджиджи к озеру Танганьика, ошибочно принятому Бёртоном за исток Нила.
На обратном пути экспедиция задержалась в Таборе из-за ухудшения здоровья Бёртона. Оттуда Спик совершил самостоятельный поход к озеру, которое арабы именовали Укереве, а местные жители называли Ньянзой. 30 июля 1858 года он открыл это озеро, назвав его Викторией. Так на карте появилось название Виктория-Ньянза (ныне просто Виктория).
Спик направился вдоль восточного берега бухты, которая теперь носит его имя. Спик правильно счел открытое озеро за исток Белого Нила. Раннее он слышал не только об озере Ньянза, но и о реке, вытекающей из него в северном направлении, по которой однажды приплыли большие суда. Спик полагал, что имеются в виду корабли Мухаммеда Али, которые трижды отправлялись вверх по Нилу: "Причиной того, что эти экспедиции не достигли Ньянзы, были пороги, которые вследствие большого перепада высот должны находиться между северной оконечностью Ньянзы и тем местом, докуда добрались экспедиции, то есть 4°44' северной широты. Именно они сделали дальнейшее продвижение экспедиций невозможным".
Бёртон не принял доказательств Спика. В 1859 году Бёртону из-за болезни пришлось ... продолжение

Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.