Транспортировка Казахстанской нефти на внешний рынок
Введение
ГЛАВА 1. МИРОВАЯ СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ УГЛЕВОДОРОДНЫМ СЫРЬЕМ
1.1 История развития использования углеводородного сырья
1.2 Состояние производства и потребления углеводородных ресурсов в мире
1.3. Мировой рынок углеводородного сырья
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ НЕФТИ В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН
2.1 Оценка состояния нефтегазовой отрасли Казахстана
2.2 Анализ состояния нефтедобывающей отрасли РК
2.3 Анализ проектов транспортировки на внутренний рынок
ГЛАВА 3. ТРАНСПОРТИРОВКА КАЗАХСТАНСКОЙ НЕФТИ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК
3.1 Экспортный потенциал углеводородного сырья Республики Казахстан
3.2 Транспортно.экономические связи по транспортировке нефти и газа
3.3 Действующие и перспективные проекты экспортных маршрутов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ГЛАВА 1. МИРОВАЯ СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ УГЛЕВОДОРОДНЫМ СЫРЬЕМ
1.1 История развития использования углеводородного сырья
1.2 Состояние производства и потребления углеводородных ресурсов в мире
1.3. Мировой рынок углеводородного сырья
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ НЕФТИ В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН
2.1 Оценка состояния нефтегазовой отрасли Казахстана
2.2 Анализ состояния нефтедобывающей отрасли РК
2.3 Анализ проектов транспортировки на внутренний рынок
ГЛАВА 3. ТРАНСПОРТИРОВКА КАЗАХСТАНСКОЙ НЕФТИ НА ВНЕШНИЙ РЫНОК
3.1 Экспортный потенциал углеводородного сырья Республики Казахстан
3.2 Транспортно.экономические связи по транспортировке нефти и газа
3.3 Действующие и перспективные проекты экспортных маршрутов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Актуальность темы. В мировом торговом обороте значительную роль играют операции с нефтью и газом. На протяжении всего XX века про-исходила жесточайшая борьба за право господства над нефтяными потоками. В XXI веке нефть по-прежнему является самым крупным и распространенным бизнесом в мире - самым действенным рычагом политического влияния. Нефтегазовый сектор как одна из ведущих отраслей промышленного про¬изводства является основой развития экономики и во многом определяет экономическую независимость страны.
Располагая самыми значительными запасами нефти на Каспийском море, Казахстан вот уже на протяжении более чем десяти лет сталкивается с вопросами решения добычи и транспортировки своей нефти на мировой рынок. С одной стороны, республика имеет стратегически выгодное географическое расположение между такими экономически важными регионами, как Европа, Ближний и Средний Восток, Южная Азия, Азиатско-Тихоокеанский регион. С другой стороны, отсутствие своего выхода к открытым морям, ставит Казахстан в несколько зависимое положение от государств, располагающих выходом к мировым морским коридорам. Поэтому вопрос транспортных коммуникаций тесно увязан с геополитикой и является особенно актуальным для Казахстана, развивающееся экономика которого во многом зависит от реализации нефтяного сырья на мировом рынке.
Как отмечает в своем ежегодном послании народу Казахстана Прези-дент Н.А. Назарбаев: «С обретением независимости впервые за последние 500 лет наш регион опять становится экономически важным для мировой экономики. Мы укрепляем свои транзитные возможности, становимся поставщиком ценных на мировом рынке товаров – нефти, газа, руды и сельскохозяйственного сырья. Уже видны контуры новых нефтегазопроводов, авто- и железных дорог 21 века, которые идут примерно по маршрутам древнего Шелкового пути».[5, 28 ]
Более того, в вопросе транспортировки энергоресурсов перекрестились противоречивые интересы разных стран, лоббирующих различные проекты и пытающихся влиять на геополитические ориентиры внутриконтинентальных прикаспийских государств. Это несколько осложняет ситуацию для Казахстана, перед которым стоит задача сбалансировать интересы всех ведущих игроков с тем, чтобы это не отразилось негативным образом на национальных интересах. Учитывая то, что интересы ведущих игроков «большой игры» вокруг транспортных коммуникаций весьма противоречивы, эта задача представляется очень трудной и щепетильной.
Современное состояние нефтегазовой отрасли Казахстана характеризу-ется высоким потенциалом: большими запасами нефти и газа, наличием осво-енных месторождений углеводородов, ростом добычи и экспорта нефти. Казахстан имеет динамично развивающуюся нефтегазовую промышлен-ность, играющую заметную роль в формировании государственного бюд-жета. В настоящее время доля продукции нефтегазовой промышленности в общем объеме валового продукта составляет около 30%. Казахстан не толь-ко обеспечивает себя ресурсами,
Располагая самыми значительными запасами нефти на Каспийском море, Казахстан вот уже на протяжении более чем десяти лет сталкивается с вопросами решения добычи и транспортировки своей нефти на мировой рынок. С одной стороны, республика имеет стратегически выгодное географическое расположение между такими экономически важными регионами, как Европа, Ближний и Средний Восток, Южная Азия, Азиатско-Тихоокеанский регион. С другой стороны, отсутствие своего выхода к открытым морям, ставит Казахстан в несколько зависимое положение от государств, располагающих выходом к мировым морским коридорам. Поэтому вопрос транспортных коммуникаций тесно увязан с геополитикой и является особенно актуальным для Казахстана, развивающееся экономика которого во многом зависит от реализации нефтяного сырья на мировом рынке.
Как отмечает в своем ежегодном послании народу Казахстана Прези-дент Н.А. Назарбаев: «С обретением независимости впервые за последние 500 лет наш регион опять становится экономически важным для мировой экономики. Мы укрепляем свои транзитные возможности, становимся поставщиком ценных на мировом рынке товаров – нефти, газа, руды и сельскохозяйственного сырья. Уже видны контуры новых нефтегазопроводов, авто- и железных дорог 21 века, которые идут примерно по маршрутам древнего Шелкового пути».[5, 28 ]
Более того, в вопросе транспортировки энергоресурсов перекрестились противоречивые интересы разных стран, лоббирующих различные проекты и пытающихся влиять на геополитические ориентиры внутриконтинентальных прикаспийских государств. Это несколько осложняет ситуацию для Казахстана, перед которым стоит задача сбалансировать интересы всех ведущих игроков с тем, чтобы это не отразилось негативным образом на национальных интересах. Учитывая то, что интересы ведущих игроков «большой игры» вокруг транспортных коммуникаций весьма противоречивы, эта задача представляется очень трудной и щепетильной.
Современное состояние нефтегазовой отрасли Казахстана характеризу-ется высоким потенциалом: большими запасами нефти и газа, наличием осво-енных месторождений углеводородов, ростом добычи и экспорта нефти. Казахстан имеет динамично развивающуюся нефтегазовую промышлен-ность, играющую заметную роль в формировании государственного бюд-жета. В настоящее время доля продукции нефтегазовой промышленности в общем объеме валового продукта составляет около 30%. Казахстан не толь-ко обеспечивает себя ресурсами,
1. Закон РК от 11 августа 1999 года №467-1 «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РК по вопросам недро-пользования и проведения нефтяных операций в РК»
2. Указ Президента РК от 20 февраля 2002 года №811 «О мерах по дальнейшему обеспечению интересов государства в нефтегазовом секторе экономики страны»
3. Указ Президента РК от 17 мая 2003 года №1096 «О Стратегии ин-дустриально-инновационного развития РК на 2003 0 2015 годы»
4. Постановление правительства РК от 29 января 2004 года №101 «Об утверждении Программы развития нефтехимической промышленности РК на 2004 – 2010 гг.»
5. Послание Президента народу Казахстана «Стратегия Казахстан - 2030: процветание, безопасность и улучшение благосостояния всех казах-станцев». – Алматы, – 1998.
6. Интервью с И.Тасмагамбетовым. Нефть и газ Казахстана – пер-спективы развития. Стратегический план развития Республики Казахстан до 2010 года.
7. Доклад Института стран СНГ // Каспийский глобальный пасьянс и российские интересы. // Содружество СНГ. – 1998. – №4
8. 100 лет нефтегазовой промышленности Казахстана (История и со-времен¬ность), под ред. И.Тасмагамбетова. - Алматы: Казахстан Даму Ин-ституты, – 1999. – 52 с.
9. Казахская Национальная нефтяная компания КазМунайГаз // http://www.kazmunaygas.kz
10. Абишев А. Каспий: нефть и политика. – Алматы, – 2002. – 69 с.
11. Ахметжанов А. Ресурсы и резервы развития нефтегазового ком-плекса Республики Казахстан // Транзитная экономика. – 2001. – №1. – 126 с.
12. Бражников М. Кто и как обустраивает нефть и газ Казахстана // Континент. – 9-22 мая 2002. – №9.
13. Бражников М. Новые порты на Каспии // Континент. – 2002. – №16.
14. Бутырина Н. В ходе республиканского совещания по импортоза-мещению заключены договоры почти на 3 млрд. тенге. // Панорама. - 28.06.2002. – №25.
15. Гайдук И. Нефтехимия в системе национальных приоритетов // Нефтегазо¬вая вертикаль. – 2002. – №9.
16. Гайдук И. Тенденции развития мировой нефтехимии // Нефтегазо-вая верти¬каль. – 2002. – №17.
17. Гордиевский А. Проект «Баку-Джейхан» близок к пуску // Экономика. Финансы. Рынки. – 21 июня 2002.
18. Денисюк Г. Химическая отрасль переходного периода экономики Казахстана // Теория и практика реформирования экономики на постсовет-ском простран¬стве. - Алматы: РГП «ИЭИ» МЭиТ РК, – 2001, ч. I. – 335 с.
19. Дукенбаев К. Резервы энергетического потенциала // Промышлен-ность Ка¬захстана. – 2002. – №4.
20. Дрейк Ч. Океан сам по себе и для нас. – Киев, – 1999. – 99 с.
21. Егоров О., Чигаркина О. К вопросу о стратегии развития отечественной нефтяной промышленности. Алматы – Институт экономики МОиН РК. –2004. – 106 с.
22. Ерали А. Диверсификация экспорта казахстанской нефти. // Нефтегазовая вертикаль. – 2004. – №12.
23. Ералиева М.А. Эколого-экономический механизм управления неф-тегазовыми ресурсами Казахстана // – Алматы, Автореферат на соискание ученой степени кандидата экономических наук.– 2002. – 94 с.
24. Есенов Б., Тазнияз Ж., Джангараев С. Анализ и оценка инвести-ционных процессов в Республике Казахстан // Аналитик. – 2002. – №1. – 56 с.
25. Золотарева А., Дробышинский С, Синельников С, Кадочников П. Перспективы создания стабилизационного фонда в РФ. – М. Институт эко-номики переходного периода.– Март. –2001.- 94 с.
26. Ибадильдин Н. Нефть, трубы, деньги, танки // Время по. – 5 октяб-ря –2002. – 54 с.
27. Каспийский глобальный пасьянс и российские интересы. Доклад Института стран СНГ // Содружество СНГ. – 1998. – №4. – 56 с.
28. Келимбетов К. Все расходы Нацфонда были произведены Минфи-ном в со¬ ответствии с действующим законодательством // Панорама. -23.08.2002. – №32.
29. КИО нацелена на привлечение казахстанских подрядчиков в Кара-чаганакский проект // Panorama. – 15 ноября 2002.
30. Конопляник А. Освоение Каспия и его влияние на географию неф-тегазовых потоков в Восточном полушарии (постановка задачи) // Каспий-ская нефть на Евразийском перекрестке. Предварительный анализ экономических пер¬спектив. – М., – 2003. 87 с.
31. Конопляник А. при участии Лобжанидзе А. Каспийская нефть на евразийском перекрестке: предварительный анализ экономических перспек-тив. – М., – 2001. – 112 с.
32. Кожантаева У. Химия и промышленность: каждый сам по себе // Деловая неделя. – 27 сентября 2002.
33. Кушкумбаев С. Геополитика транспортных коммуникаций в Кас-пийском ре¬гионе // Национальная и региональная безопасность центральноа-зиатских стран в бассейне Каспийского моря. – Алматы, 2000. – 187 с.
34. Левинбук М., Гайдук И. Нефтепереработка - новые вызовы вре-мени // Неф¬тегазовая вертикаль. – 2002. – №17.
35. Мендебаев М., Нукенов Д. Металлический привкус бузачинской нефти // Нефть и капитал. – 2001. – №9.
36. Митина Ю. Некоторые аспекты экологических проблем и пути их решения в свете бурно развивающейся нефтегазовой отрасли Казахстана. // Саясат. – 2003. – №7.
37. Надиров Н. Перспективы развития магистральных нефтепрово-дов// Магис¬траль. – 2001. – №11.
38. Нефтегазовые ресурсы Казахстана в системе мировых и региональ-ных отношений. Ред. М.С. Ашимбаев. Алматы: КИСИ, 2002.-216 с.
39. Пахрутдинов Р.И., Егоров О.И., Чигаркина О.А. Проблемы экс-порта казахстанской нефти // Analytic. – 2002. – №3.
40. Проект освоения месторождения Тенгиз (Казахстан) // Нефтегазо-добыча в странах СНГ. Независимое нефтяное обозрение «СКВАЖИ-НА» - Mip.ll // www.nefte.ru/projekt/s1.htm
41. Разумов Я. Панорама: шельф Каспия // Нефтегазовая вертикаль. – 2002. – №15.
42. Расизаде Ф. Миф об углеводородном изобилии Каспия и геополи-тическая стратегия «трубы» // Центральная Азия и Кавказ. –2001. – №4.
43. Садыкова Е. Конъюнктурные изменения на мировом рынке нефти и газа и их влияние на экономику Республики Казахстан // – Алматы, Вестник КазГУ. Серия экономическая.– 1998. – №10.
44. Сыдыков К. Нефтяная отрасль Республики Казахстан // Нефтегазо-вая вертикаль. – 2002. – №15.
45. Сыдыков К. Нефтяная геофизика Казахстана: позиция и тенденции // Нефте¬газовая вертикаль. – 2000. – №9.
46. Сыдыков К. Начнется поиск на «Курмангазы» // Деловая неделя. – 25 октября 2002.
47. Сманкулов А. Система трубопроводного транспорта нефти Республики Казахстан: реалии и перспективы. // Нефть и газ Казахстана. – 2003. – 73 с.
48. Смирнов С. Мифы и рифы нефтяной политики Азербайджана // Центральная Азия и Кавказ. – 2002. – №5.
49. Смирнов С. Куда потекут нефтяные реки Каспия: факторы влияния // Тран¬зитная экономика. – 2000. – №4-5.
50. Смирнов С. Топливно-энергетический комплекс Казахстана: со-стояние, про¬блемы, решения // Казахстан-Спектр. – 2001. – №4.
51. Шаймерденов К. Экономика страны еще долгое время будет осно-вываться на богатстве минерально-сырьевых ресурсов // Панорама. – 28.06.2002. – №25.
52. Шафраник Ю. Мировой рынок нефти: взгляд из России // Нефтега-зовая вер¬тикаль. – 2001. – №18.
53. Шелевин П.Л. Ресурсы Мирового Океана. – СПб. 1988. 96 с.
54. Школьник В. Развитие нефтегазовой промышленности Республики Казах¬стан // Нефтегазовая вертикаль. – 2002. – №15.
55. Хагхани М. Иранский коридор для каспийской нефти // Нефтегазо-вая верти¬каль. – 2002. – №13.
2. Указ Президента РК от 20 февраля 2002 года №811 «О мерах по дальнейшему обеспечению интересов государства в нефтегазовом секторе экономики страны»
3. Указ Президента РК от 17 мая 2003 года №1096 «О Стратегии ин-дустриально-инновационного развития РК на 2003 0 2015 годы»
4. Постановление правительства РК от 29 января 2004 года №101 «Об утверждении Программы развития нефтехимической промышленности РК на 2004 – 2010 гг.»
5. Послание Президента народу Казахстана «Стратегия Казахстан - 2030: процветание, безопасность и улучшение благосостояния всех казах-станцев». – Алматы, – 1998.
6. Интервью с И.Тасмагамбетовым. Нефть и газ Казахстана – пер-спективы развития. Стратегический план развития Республики Казахстан до 2010 года.
7. Доклад Института стран СНГ // Каспийский глобальный пасьянс и российские интересы. // Содружество СНГ. – 1998. – №4
8. 100 лет нефтегазовой промышленности Казахстана (История и со-времен¬ность), под ред. И.Тасмагамбетова. - Алматы: Казахстан Даму Ин-ституты, – 1999. – 52 с.
9. Казахская Национальная нефтяная компания КазМунайГаз // http://www.kazmunaygas.kz
10. Абишев А. Каспий: нефть и политика. – Алматы, – 2002. – 69 с.
11. Ахметжанов А. Ресурсы и резервы развития нефтегазового ком-плекса Республики Казахстан // Транзитная экономика. – 2001. – №1. – 126 с.
12. Бражников М. Кто и как обустраивает нефть и газ Казахстана // Континент. – 9-22 мая 2002. – №9.
13. Бражников М. Новые порты на Каспии // Континент. – 2002. – №16.
14. Бутырина Н. В ходе республиканского совещания по импортоза-мещению заключены договоры почти на 3 млрд. тенге. // Панорама. - 28.06.2002. – №25.
15. Гайдук И. Нефтехимия в системе национальных приоритетов // Нефтегазо¬вая вертикаль. – 2002. – №9.
16. Гайдук И. Тенденции развития мировой нефтехимии // Нефтегазо-вая верти¬каль. – 2002. – №17.
17. Гордиевский А. Проект «Баку-Джейхан» близок к пуску // Экономика. Финансы. Рынки. – 21 июня 2002.
18. Денисюк Г. Химическая отрасль переходного периода экономики Казахстана // Теория и практика реформирования экономики на постсовет-ском простран¬стве. - Алматы: РГП «ИЭИ» МЭиТ РК, – 2001, ч. I. – 335 с.
19. Дукенбаев К. Резервы энергетического потенциала // Промышлен-ность Ка¬захстана. – 2002. – №4.
20. Дрейк Ч. Океан сам по себе и для нас. – Киев, – 1999. – 99 с.
21. Егоров О., Чигаркина О. К вопросу о стратегии развития отечественной нефтяной промышленности. Алматы – Институт экономики МОиН РК. –2004. – 106 с.
22. Ерали А. Диверсификация экспорта казахстанской нефти. // Нефтегазовая вертикаль. – 2004. – №12.
23. Ералиева М.А. Эколого-экономический механизм управления неф-тегазовыми ресурсами Казахстана // – Алматы, Автореферат на соискание ученой степени кандидата экономических наук.– 2002. – 94 с.
24. Есенов Б., Тазнияз Ж., Джангараев С. Анализ и оценка инвести-ционных процессов в Республике Казахстан // Аналитик. – 2002. – №1. – 56 с.
25. Золотарева А., Дробышинский С, Синельников С, Кадочников П. Перспективы создания стабилизационного фонда в РФ. – М. Институт эко-номики переходного периода.– Март. –2001.- 94 с.
26. Ибадильдин Н. Нефть, трубы, деньги, танки // Время по. – 5 октяб-ря –2002. – 54 с.
27. Каспийский глобальный пасьянс и российские интересы. Доклад Института стран СНГ // Содружество СНГ. – 1998. – №4. – 56 с.
28. Келимбетов К. Все расходы Нацфонда были произведены Минфи-ном в со¬ ответствии с действующим законодательством // Панорама. -23.08.2002. – №32.
29. КИО нацелена на привлечение казахстанских подрядчиков в Кара-чаганакский проект // Panorama. – 15 ноября 2002.
30. Конопляник А. Освоение Каспия и его влияние на географию неф-тегазовых потоков в Восточном полушарии (постановка задачи) // Каспий-ская нефть на Евразийском перекрестке. Предварительный анализ экономических пер¬спектив. – М., – 2003. 87 с.
31. Конопляник А. при участии Лобжанидзе А. Каспийская нефть на евразийском перекрестке: предварительный анализ экономических перспек-тив. – М., – 2001. – 112 с.
32. Кожантаева У. Химия и промышленность: каждый сам по себе // Деловая неделя. – 27 сентября 2002.
33. Кушкумбаев С. Геополитика транспортных коммуникаций в Кас-пийском ре¬гионе // Национальная и региональная безопасность центральноа-зиатских стран в бассейне Каспийского моря. – Алматы, 2000. – 187 с.
34. Левинбук М., Гайдук И. Нефтепереработка - новые вызовы вре-мени // Неф¬тегазовая вертикаль. – 2002. – №17.
35. Мендебаев М., Нукенов Д. Металлический привкус бузачинской нефти // Нефть и капитал. – 2001. – №9.
36. Митина Ю. Некоторые аспекты экологических проблем и пути их решения в свете бурно развивающейся нефтегазовой отрасли Казахстана. // Саясат. – 2003. – №7.
37. Надиров Н. Перспективы развития магистральных нефтепрово-дов// Магис¬траль. – 2001. – №11.
38. Нефтегазовые ресурсы Казахстана в системе мировых и региональ-ных отношений. Ред. М.С. Ашимбаев. Алматы: КИСИ, 2002.-216 с.
39. Пахрутдинов Р.И., Егоров О.И., Чигаркина О.А. Проблемы экс-порта казахстанской нефти // Analytic. – 2002. – №3.
40. Проект освоения месторождения Тенгиз (Казахстан) // Нефтегазо-добыча в странах СНГ. Независимое нефтяное обозрение «СКВАЖИ-НА» - Mip.ll // www.nefte.ru/projekt/s1.htm
41. Разумов Я. Панорама: шельф Каспия // Нефтегазовая вертикаль. – 2002. – №15.
42. Расизаде Ф. Миф об углеводородном изобилии Каспия и геополи-тическая стратегия «трубы» // Центральная Азия и Кавказ. –2001. – №4.
43. Садыкова Е. Конъюнктурные изменения на мировом рынке нефти и газа и их влияние на экономику Республики Казахстан // – Алматы, Вестник КазГУ. Серия экономическая.– 1998. – №10.
44. Сыдыков К. Нефтяная отрасль Республики Казахстан // Нефтегазо-вая вертикаль. – 2002. – №15.
45. Сыдыков К. Нефтяная геофизика Казахстана: позиция и тенденции // Нефте¬газовая вертикаль. – 2000. – №9.
46. Сыдыков К. Начнется поиск на «Курмангазы» // Деловая неделя. – 25 октября 2002.
47. Сманкулов А. Система трубопроводного транспорта нефти Республики Казахстан: реалии и перспективы. // Нефть и газ Казахстана. – 2003. – 73 с.
48. Смирнов С. Мифы и рифы нефтяной политики Азербайджана // Центральная Азия и Кавказ. – 2002. – №5.
49. Смирнов С. Куда потекут нефтяные реки Каспия: факторы влияния // Тран¬зитная экономика. – 2000. – №4-5.
50. Смирнов С. Топливно-энергетический комплекс Казахстана: со-стояние, про¬блемы, решения // Казахстан-Спектр. – 2001. – №4.
51. Шаймерденов К. Экономика страны еще долгое время будет осно-вываться на богатстве минерально-сырьевых ресурсов // Панорама. – 28.06.2002. – №25.
52. Шафраник Ю. Мировой рынок нефти: взгляд из России // Нефтега-зовая вер¬тикаль. – 2001. – №18.
53. Шелевин П.Л. Ресурсы Мирового Океана. – СПб. 1988. 96 с.
54. Школьник В. Развитие нефтегазовой промышленности Республики Казах¬стан // Нефтегазовая вертикаль. – 2002. – №15.
55. Хагхани М. Иранский коридор для каспийской нефти // Нефтегазо-вая верти¬каль. – 2002. – №13.
Дисциплина: Нефть, Газ
Тип работы: Дипломная работа
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 77 страниц
В избранное:
Тип работы: Дипломная работа
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 77 страниц
В избранное:
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы. В мировом торговом обороте значительную роль играют
операции с нефтью и газом. На протяжении всего XX века происходила
жесточайшая борьба за право господства над нефтяными потоками. В XXI веке
нефть по-прежнему является самым крупным и распространенным бизнесом в мире
- самым действенным рычагом политического влияния. Нефтегазовый сектор как
одна из ведущих отраслей промышленного производства является основой
развития экономики и во многом определяет экономическую независимость
страны.
Располагая самыми значительными запасами нефти на Каспийском море,
Казахстан вот уже на протяжении более чем десяти лет сталкивается с
вопросами решения добычи и транспортировки своей нефти на мировой рынок. С
одной стороны, республика имеет стратегически выгодное географическое
расположение между такими экономически важными регионами, как Европа,
Ближний и Средний Восток, Южная Азия, Азиатско-Тихоокеанский регион. С
другой стороны, отсутствие своего выхода к открытым морям, ставит Казахстан
в несколько зависимое положение от государств, располагающих выходом к
мировым морским коридорам. Поэтому вопрос транспортных коммуникаций тесно
увязан с геополитикой и является особенно актуальным для Казахстана,
развивающееся экономика которого во многом зависит от реализации нефтяного
сырья на мировом рынке.
Как отмечает в своем ежегодном послании народу Казахстана Президент
Н.А. Назарбаев: С обретением независимости впервые за последние 500 лет
наш регион опять становится экономически важным для мировой экономики. Мы
укрепляем свои транзитные возможности, становимся поставщиком ценных на
мировом рынке товаров – нефти, газа, руды и сельскохозяйственного сырья.
Уже видны контуры новых нефтегазопроводов, авто- и железных дорог 21 века,
которые идут примерно по маршрутам древнего Шелкового пути.[5, 28 ]
Более того, в вопросе транспортировки энергоресурсов перекрестились
противоречивые интересы разных стран, лоббирующих различные проекты и
пытающихся влиять на геополитические ориентиры внутриконтинентальных
прикаспийских государств. Это несколько осложняет ситуацию для Казахстана,
перед которым стоит задача сбалансировать интересы всех ведущих игроков с
тем, чтобы это не отразилось негативным образом на национальных интересах.
Учитывая то, что интересы ведущих игроков большой игры вокруг
транспортных коммуникаций весьма противоречивы, эта задача представляется
очень трудной и щепетильной.
Современное состояние нефтегазовой отрасли Казахстана характеризуется
высоким потенциалом: большими запасами нефти и газа, наличием освоенных
месторождений углеводородов, ростом добычи и экспорта нефти. Казахстан
имеет динамично развивающуюся нефтегазовую промышленность, играющую
заметную роль в формировании государственного бюджета. В настоящее время
доля продукции нефтегазовой промышленности в общем объеме валового продукта
составляет около 30%. Казахстан не только обеспечивает себя ресурсами, но
при этом является крупнейшим экспортером углеводородного сырья.
Наряду с позитивными тенденциями, существует комплекс проблем,
связанных с решением вопросов реализации перспективных маршрутов
транспортировки нефти, развития нефтеперерабатывающего сектора, обеспечения
экологической безопасности. Несмотря на то, что по запасам нефти и газа
Казахстан находится в первой десятке нефтедобывающих стран мира, тем не
менее остается вне крупного мирового нефтяного бизнеса. Это объясняется
отдаленностью республики от потенциальных рынков сбыта и достаточно высокой
себестоимостью добычи нефти. Данные факторы обусловливают необходимость
выработки стратегических направлений развития нефтегазового комплекса
Казахстана.
В связи с этим решение стратегических задач государства предполагает
реализацию следующих приоритетных направлений развития нефтегазовой
отрасли, таких, как: осуществление разведки и освоение новых нефтегазовых
месторождений, модернизация транспортной инфраструктуры, реконструкция
действующих и создание новых нефтеперерабатывающих производств, применение
современных технологий, развитие законодательно-правовой базы,
обеспечивающей привлечение инвестиций.
На сегодня можно выделить основные факторы, определяющие важность
развития нефтегазового комплекса для Республики Казахстан:
Первое - обеспечение притока инвестиций в экономику. Подъем
нефтегазовой отрасли обеспечивается за счет активной и целенаправленной
инвестиционной политики, создания в республике благоприятного
инвестиционного климата, в том числе для привлечения иностранного капитала.
Второе - использование валютных поступлений для модернизации
национальной экономики. Минерально-сырьевые ресурсы республики еще долгое
время будут являться главным сектором отечественной экономики и реальной
основной для развития промышленного комплекса. Поэтому для обеспечения
долговременного устойчивого роста экономики необходима выработка новых
оптимальных методов управления этим процессом и его государственной
поддержки.
Третье - планирование средств, полученных от природных ресурсов на
долгосрочную перспективу. Создание и функционирование Национального фонда.
Наличие значительных источников дохода бюджета страны от природных
ресурсов, таких, как нефть, газ, цветные металлы, ставит перед
правительством ряд вопросов. Первый связан с тем фактом, что данный
источник доходов не вечен, и необходимо планировать использование ресурсов
на перспективу. Второй вопрос относится к задаче снижения зависимости
объема государственных доходов и расходов (и в целом внутреннего спроса) от
резких и непредсказуемых скачков мировой цены на природные ископаемые.
Четвертое - Охрана природы при добыче и переработке нефти и газа.
Экологические проблемы освоения нефтяных и газовых месторождений Казахстана
имеют свои региональные особенности - географические, геологические,
геодинамические, технологические, а также социально-экономические. Особый
отпечаток на экологическую ситуацию накладывает тот факт, что до последнего
времени природоохранный вопрос практически уступал выполнению плановых
заданий по добыче нефти и газа и не находил должного решения в технико-
экономических обоснованиях проектов.
Цель работы – заключается в исследовании проблемы добычи и
транспортировки нефти для Казахстана на современном этапе развития
нефтегазового комплекса страны.
Для достижения поставленной цели работы целесообразно определить
следующие задачи работы:
1. Исследовать и проанализировать современное развитие нефтегазового
комплекса в мире и в РК;
2. Рассмотреть и дать анализ нефтедобычи и экспорта нефти из
Казахстана;
3. Исследовать трубопроводные коммуникации нефти в Республике
Казахстан;
4. Рассмотреть и сделать прогностический анализ перспективным проектам
развития трубопроводных коммуникаций;
5. Исследовать международное сотрудничество РК в области развития
трубопроводных коммуникаций.
Практическая значимость работы заключается в том, что предложенные в
ней теоретические и практические выводы позволяют глубже понять сущность
проблем возникающих в процессе добычи и транспортировки нефти из Казахстана
по трубопроводам, выявить общие закономерности и особенности процесса,
проанализировать влияние транспортировки на экономическое развитие региона,
а также определить и глубже понять казахстанскую политику, направленную на
расширение и углубление сотрудничества в добыче и транспортировке нефти.
Данная работа может применяться как учебное пособие для студентов.
Объектом исследования является нефтегазовый сектор Республики
Казахстан, в частности добыча и транспортировка.
Методика исследования. Среди общих методологических и теоретических
принципов, которыми руководствовался автор, работая над темой дипломной
работы и которые позволили объективно подойти к рассмотрению проблематики
процесса добычи и транспортировки нефти из Казахстана, следует выделить
методы анализа и синтеза, системный и сравнительный подходы, контент-
анализ, свод-анализ, а также метод экспертных оценок.
Структура работы. Структурно работа отражает цель и задачи
исследования. Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения,
списка использованной литературы и приложения. Работа изложена на 72
страницах, содержит 2 таблицы и 14 рисунков.
ГЛАВА 1. МИРОВАЯ СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ
УГЛЕВОДОРОДНЫМ СЫРЬЕМ
1.1 История развития использования углеводородного сырья
Нефтяная отрасль относится к числу наиболее зрелых отраслей мировой
экономики. Промышленная добыча нефти в мире началась в середине XIX века и
росла пропорционально увеличению энергоемкости мировой экономики. В 1859 г.
на всем земном шаре добывалось 100 баррелей нефти в день, в 1880 г. - 76,5
тыс. баррелей, а в 1900 г. - уже около 400 тыс. баррелей. В абсолютном
выражении наиболее значительный рост добычи нефти в мире приходится на
послевоенные годы XX века. В 1945 г. добывалось порядка 7 млн. баррелей в
день, за последующие 15 лет добыча утроилась и достигла в 1960 г. почти 21
млн. баррелей в день. [8, 48]
В 2001г. мировая добыча нефти составила 75 млн. баррелей в день (10,2
млн. тонн), т.е. около 27 млрд. баррелей в год (3,7 млрд. тонн). Тенденция
роста мировой добычи нефти сохраняется до сих пор с некоторыми
корректировками в 1975 г., первой половине 80-х и в 1991 г. [11, 91]
Значительные снижения темпов роста, а в некоторых случаях и объемов
добычи были вызваны различными причинами, среди которых превалировали
геополитические конфликты.
Рис. 1. Динамика мировой добычи нефти за 1960 – 2001 гг. (тыс.
бар.день)
Столь динамичный рост добычи нефти определялся, прежде всего ростом
мирового потребления энергоресурсов, среди которых наиболее легко
извлекаемым и технологичным являлась нефть (рис. 1). Доля нефти в мировом
топливном балансе с течением времени также менялась. В 30-х гг. XX века,
первое место в мировом топливном балансе занимал каменный уголь (55%), доля
нефти составляла лишь 15%. К началу 70-х доля нефти выросла до 34%, а к
концу десятилетия достигла уже 44-45%. В начале 80-х гг. на нефть и газ
приходилось около 75% мирового энергетического баланса. Однако в 80-х гг.
XX века пропорции начали изменяться и к концу 90-х доля углеводородов
снизилась до 50-55%. Это было вызвано рядом энергетических кризисов, что
послужило причиной развития энергосберегающих технологий, развитием
гидроэнергетики, атомных электростанций и т.д.
Нефть – первичный энергоноситель, на основе которого получают в
качестве вторичных ряд облагороженных (т.е. подвергшихся целевой
переработке) продуктов для конечного потребления: бензин; осветительный
керосин; реактивное и дизельное топливо; мазут; гудрон; различные нефтяные
масла — смазки, смазочно-охлаждающие, гидравлические, изоляционные и т.д.
Газообразные и жидкие фракции нефти — основные углеводородные
полупродукты для широкого использования в нефтехимической промышленности
(олефины — этилен, пропилен и др., ароматические - бензол и др.).
Получаемые из нефти виды топлива, а из углеводородного сырья органические
химикаты и полимеры в 10—50 раз превышают по стоимости саму использованную
нефть. Это определяет экономическое значение нефтяной промышленности и
связанных с ней производств по переработке нефти. [8, 43]
Быстрый рост добычи нефти во второй половине XX века по сравнению с
углем был обусловлен рядом ее физических и технологических преимуществ:
- в 1,5-2 раза более высокая теплотворность (теплота сгорания);
- большая скорость сгорания;
- относительная несложность переработки и извлечения из нее
широкого круга углеводородов;
- использование нефти экологически безопаснее, чем угля, - меньше
выбросов в атмосферу и отсутствие практически отходов при глубокой ее
переработке.
Росту добычи нефти способствовали также экономические и географические
условия:
- низкие капиталовложения и себестоимость добычи по сравнению с
углем;
- концентрация крупнейших кедровых запасов в странах (особенно
Ближнего и Среднего Востока) с низким уровнем налогов, легкостью в прошлом
получения концессий но низким ценам и т.д.;
- благоприятные геологические условия – небольшая, как правило,
глубина скважин;
- мягкие экологические законы или полное их отсутствие;
- рост морской добычи нефти (в середине 90-х гг. – 30%) по-разному
влияет па природную среду побережья и мероприятия по ее защите в тех или
иных странах;
- текучесть нефти, что облегчает ее добычу, транспортировку,
погрузку, выгрузку, эффективное использование тары для ее перевозки и
хранения.
Технико-экономические преимущества нефти и получаемых на ее базе
продуктов обусловили особую роль нефтяной и нефтеперерабатывающей
промышленности в мировом хозяйстве. На разных этапах развития в сферу этих
отраслей были вовлечены также черная металлургия (трубопрокатное
производство), особенно широко машиностроение (оборудование для добычи,
транспортировки, переработки нефти), использование ее в различных отраслях
транспорта, в химической переработке и т.д.
Нефтепродукты стали использоваться не только в сферах материального
производства, но и в массовом количестве в бытовом потреблении: большая
часть полумиллиардного мирового парка автомашин — это личные транспортные
средства населения, ежедневно потребляющие подавляющую часть
нефтепродуктов.
В целом, нефть и нефтепродукты были и остаются важнейшими видами
стратегических ресурсов.
Основные тенденции развития мировой нефтяной промышленности:
- ускорение темпов роста цен на нефть на мировых товарных рынках;
- усиление структурных изменений на мировом рынке нефти;
- активизация процесса перемещения производственных мощностей в
мировой нефтяной промышленности;
- увеличение темпов роста спроса на нефть;
- сокращение коммерческих запасов нефти в мире;
- активизация проведения политики высокой цены на нефтепродукты
ряда развитых стран. [26, 31]
В таких странах как Китай и Россия нефтяная отрасль считается наиболее
монополизированной со стороны государства отраслью. Процесс реформирования
нефтяной отрасли, в частности процесс формирования национальных компаний в
этих странах начался в начале 90-х годов прошлого столетия. И, за
десятилетний период Китай и Россия добились значительных успехов в данном
направлении. На сегодняшний день китайские и российские нефтяные компании
являются наиболее значимыми игроками в мировой нефтяной промышленности.
Опыт Китая. Данная страна обладает крупной и интегрированной нефтяной
промышленностью, имеющей опыт разработки оригинальных технологий,
накопленный начиная с 70-х годов. Проводимая целенаправленная, продуманная
и агрессивная политика государства по развитию и резкому повышению
энерговооруженности национальной экономики позволила увеличить суммарное
потребление нефти и нефтепродуктов – в 2,1 раза.
Опыт России. В 1990-е годы российский нефтяной сектор пережил
невиданную по масштабам реструктуризацию: на базе единого
мультифункционального производственного комплекса, принадлежавшего
государству, были сформированы вертикально-интегрированные нефтяные
компании, большинство из которых впоследствии перешло в руки частных
собственников. Это позволило в короткие сроки создать эффективно работающий
частный сектор в нефтяной отрасли России, деятельность которого
характеризовалась достаточно эффективным использованием активов и ростом
основных производственных показателей в нефтедобыче.
1.2 Состояние производства и потребления углеводородных ресурсов в мире
Главные тенденции развития мировой промышленности. На современном
этапе развития мирового нефтяного рынка, запасы нефти находятся под
контролем небольшой группы государственных компаний развивающихся стран,
которые являются достаточно сильными конкурентами на мировых рынках. Из них
20 крупнейших контролируют 87% мировых доказанных запасов нефти. Одна
только компания Саудовской Аравии – Saudi Aramco располагает 25% мировых
запасов, а вместе с компаниями Iraq National Oil Company, Kuwait
Petroleum, Abu Dabi National Oil, National Iranian Oil - все они
находятся на Ближнем Востоке – владеют порядка 62,2% мировых запасов нефти.
Традиционным же транснациональным нефтяным компаниям (далее ТНК)
промышленно развитых стран принадлежит лишь небольшая доля мировых запасов
нефти. Например, корпорациям Exxon Mobil, Бритиш петролеум, Royal
Dutch Shell, ChevroTexaco принадлежит всего 3,8% мировых запасов нефти.
Это в определенной степени является источником риска и неопределенности на
мировом рынке нефти.
Также происходит достаточно активное распространение новых технологий
в ряде развивающихся стран. В частности, ряд нефтедобывающих стран с
национализированной нефтяной промышленностью ставит вопрос о приобретении
современной технологии и опыта вместо передачи контроля за разработкой
своих ресурсов иностранным компаниям.
Для этого они широко практикуют обучение своей молодежи в
университетах западных стран. Так, например, в Техасском университете (США)
число неамериканцев, обучающихся нефтяной специальности составляло в 1997
году порядка 77%, а к началу 2001 увеличилось до 81%. Поэтому, согласно
экспертным оценкам, в перспективе все более вырисовывается вариант
разработки основных мировых запасов нефти государственными нефтяными
компаниями, а традиционные транснациональные нефтяные корпорации все
большей степени будут выступать в роли сервисных компаний.
В целом усиление конкурентоспособности государственных нефтяных
компаний и активное распространение новых технологий являются лишь
небольшой частью общей картины развития мировой нефтяной промышленности.
Наиболее существенные изменения, характеризующие современное состояние
отрасли отражены в следующих тенденциях.
Мировые запасы нефти. Согласно данным статистического обзора мировой
энергии компании Бритиш Петролеум (Statistical Review of World Energy,
British Petroleum 2004), мировые достоверные запасы нефти к концу 2003 года
составляли 1147,7 млрд. баррелей нефти.
Рис. 2. Мировые достоверные запасы нефти в 2003 г. по странам, в %
В первую десятку стран с крупнейшими достоверными запасами нефти вошли
такие страны, как Саудовская Аравия – 262,7 млрд. тонн, Иран – 130,7 млрд.
тонн, Ирак – 115 млрд. тонн, ОАЭ – 97,8 млрд. тонн, Кувейт – 8,4 млрд.
тонн, Венесуэла – 6,8 млрд. тонн, Россия – 69,1 млрд. тонн, Ливия – 3,1
млрд. тонн, Нигерия – 34,3 млрд. тонн и США – 30,7 млрд. тонн (Рис. 2).
[29, 56]
Мировые объемы производства нефти. Существенных изменений за последние
10 лет в географии производства нефти не произошло. Основную пятерку
крупнейших производителей нефти и нефтепродуктов в 2003 году составляли
следующие страны: Саудовская Аравия – 12,8% (474,8 млн. тоннгод), Россия –
11,4% (421,4 млн. тоннгод), США – 9,8% (341, 1 млн. тоннгод), Иран – 5,1%
(190,1 млн. тоннгод) и Мексика – 5,1% (188,8 млн. тоннгод) (рис. 3).
При этом необходимо выделить, что согласно оценкам Международного
энергетического агентства, наибольшими возможностями в дальнейшем
увеличении объемов производства нефти располагает Саудовская Аравия,
которая в относительно короткие сроки способна увеличить объемы
производства на 3 млн. баррелей в сутки.
В целом перерабатывающие мощности расположены в местах потребления, то
есть в индустриально развитых странах, и принадлежат крупнейшим
транснациональным компаниям. Каждый перерабатывающий завод привязан к
определенным сортам нефти.
В настоящее время мировой перерабатывающий комплекс работает
достаточно эффективно, используя около 85% имеющихся потенциальных
мощностей (прил. 3).
Мировые объемы потребление нефти. В настоящее время в мире
потребляется более 77 млн. тонн баррелей нефти в сутки. Это принятый
сезонно сглаженный уровень нормального потребления.
Рис. 3. Мировое потребление нефти в 2003 году по странам, в %
Согласно данным журнала Oil and Gas Journal и компании Бритиш
Петролеум, крупнейшими потребителями нефти на сегодняшний день являются:
США – 20071 тыс. баррелейдень, Китай – 5982 тыс. баррелейдень, Япония –
5451 тыс. баррелейдень, Германия – 2664 тыс. баррелейдень и Россия – 2503
тыс. баррелейдень (рис. 3).
Рис. 4. Динамика мирового потребления нефти, тыс. баррелей в день
Динамика мирового потребления нефти характеризуется достаточно
устойчивыми темпами роста. Среднегодовые темпы роста в 2003 году, по
сравнению с 2002 годом составили 1,9% (1481 тыс. баррелейдень),
увеличившись с 76631 тыс. баррелейдень до 78112 тыс. баррелейдень (рис.
4). [30, 60]
Согласно прогнозам Международного энергетического агентства устойчивые
темпы роста в коридоре 1,7 – 2% в год сохранятся до 2020 года.
Рис. 5. Динамика потребления нефти в Китае в тыс. баррелей в день
При этом необходимо отметить, что локомотивом роста мирового
потребления нефти станут страны Восточной Азии, особенно Китай. Ожидается
что в ближайшей перспективе, среднегодовые темпы роста потребления в данной
стране составят порядка 4,6%.
В то же время в 2003 году темпы роста потребления составили 11,2%,
увеличившись с 5379 тыс. баррелейдень в 2002 году, до 5982 тыс.
баррелейдень в 2003 году (рис. 5). [22, 24]
Основные мировые нефтяные компании. В число двадцати ведущих
транснациональных корпораций мира входят шесть нефтяных компаний: Exxon-
Mobil Corporation (США), BP Amoco (Великобритания), Royal DutchShell
Group (США), Total Fina SA (Франция), Nippon Mitsubishi Oil Corporation
(Nippon Oil Co.Ltd) (Япония), Repsol SA (Испания). Их суммарная
капитализации составляет порядка 800 млрд. долларов США.
По современным представлениям, необходимое геологическое условие
создания нефти и газа в недрах Земли – существование в районах образования
и накопления нефти и газа больших по размерам осадочных толщ. Они формируют
крупные нефтегазоносные осадочные бассейны, которые представляют собой
целостные автономные системы, где протекают процессы нефтегазообразования и
нефтегазонакопления. Морские месторождения нефти и газа располагаются в
пределах этих бассейнов, большая часть площади которых находится в
подводных недрах океанов и морей. Планетарные сочетания осадочных бассейнов
представляют собой главные пояса нефтегазообразования и нефтегазонакопления
Земли (ГПН). Геологи установили, что в ГПН существует комплекс природных
предпосылок, благоприятных для развития крупномасштабных процессов
нефтегазообразования и нефтегазонакопления.
Не случайно поэтому из 284 известных на Земле крупных скоплений
углеводородов 212 с запасами свыше 70 млн. тонн обнаружено в пределах ГПН,
простирающихся на континентах, островах, океанах и морях. Однако
значительные месторождения нефти и газа распределены неравномерно между
отдельными поясами, что объясняется различиями геологических условий в
конкретных ГПН. [20, 99]
Всего в мире известно около 400 нефтегазоносных бассейнов. Из них
примерно половина продолжается с континентов на шельф, далее на материковый
склон и реже на абиссальные глубины. Нефтегазовых месторождений в Мировом
океане известно более 900. Из них морскими нефтеразработками охвачено около
351 месторождений. Более или менее развернутую характеристику морских
нефтеразработок целесообразнее дать в региональном разделе.
В настоящее время сложилось несколько крупнейших центров подводных
нефтеразработок, которые определяют ныне уровень добычи в Мировом океане.
Главный из них - Персидский залив. Совместно с прилегающей сушей
Аравийского полуострова залив содержит более половины общемировых запасов
нефти, здесь выявлено 42 месторождения нефти и только одного - газа.
Предполагаются новые открытия в более глубоких отложениях осадочной толщи.
Крупным морским месторождением является Саффания-Хафджи (Саудовская
Аравия), введенное в эксплуатацию в 1957 г. Начальные извлекаемые запасы
месторождения оцениваются в 3,8 млрд. т, добывается 56 млн. т нефти в год.
Еще более мощное месторождение - Лулу-Эсфандияр, с запасами около 4,8 млрд.
т. Следует отметить также такие крупные месторождения, как Манифо, Ферейдун-
Марджан, Абу-Сафа и др.
Для месторождений персидского залива характерен очень высокий дебит
скважин. Если среднесуточный дебит одной скважины в США составляет 2,5 т,
то в Саудовской Аравии - 1590 т, в Ираке -1960 т, в Иране -2300 т. Это
обеспечивает большую годовую добычу при малом количестве пробуренных
скважин и низкую себестоимость нефти.
Второй по объему добычи район - Венесуэльский залив и лагуна
Маракайбо. Нефтяные и газовые месторождения лагуны представляют подводное
продолжение гигантского континентально-морского месторождения Боливар-Кост
и на восточном берегу лагуны- месторождения Тип-Хауна. Ресурсы лагуны
разрабатывались как продолжение ресурсов суши; буровые работы постепенно
уходили с берега в море. В 1924 году была пробурена первая скважина.
Годовая добыча нефти этого района составляет более 100 млн. тонн. [53, 87]
В последние годы были выявлены новые месторождения, в том числе и вне
лагуны, в заливе Ла-Вела и др. Развитие морской нефтедобычи в Венесуэле во
многом определяется экономическими и политическими факторами. Для страны
нефть - основной экспортный товар.
Одним из старых и освоенных районов морской добычи нефти и газа
является акватория Мексиканского залива. У американского побережья залива
открыто около 700 промышленных скоплений, что составляет около 50% всех
месторождений, известных в Мировом океане. Здесь сосредоточено 32% мирового
парка плавучих морских установок, треть всех скважин, пробуренных на
морских месторождениях.
Развитие морской нефтегазовой промышленности в Мексиканском заливе
сопровождалось созданием комплекса смежных производств - специального
машиностроения, верфей для строительства плавучих и стационарных буровых
платформ, верфи для создания вспомогательного флота, базы обеспечения и
вертолетных площадок, танкерных причалов и терминальных устройств,
нефтеперерабатывающих и газоочистных заводов, береговых приемных мощностей
и распределителей у устьев морских трубопроводов. Особо следует упомянуть
создание разветвленной сети подводных нефте- и газопроводов. Центрами
морской нефтегазовой промышленности на берегу стали Хьюстон, Нью-Орлеан,
Хоума и другие города.
Развитие морской добычи нефти и газа в США способствовало ликвидации
их зависимости от какого-либо регионального источника, в частности от
ближневосточной нефти. С этой целью развивается морская нефтедобыча в
прибрежье Калифорнии, осваиваются моря Берингово, Чукотское, Бофорта. [34,
22]
Богат нефтью Гвинейский залив, запасы которого оцениваются в 1,4 млрд.
т, а ежегодная добыча составляет 50 млн. т.
Сенсационным явилось открытие крупной Североморской нефтегазовой
провинции площадью 660 тыс. квадратных километров. Поисково-разведочные
работы в Северном море начались с 1959 г. В 1965 г. были обнаружены
промышленные месторождения природного газа в прибрежных водах Нидерландов и
у восточного побережья Великобритании. К концу 60-х гг. открыли
промышленные скопления нефти в центральной части Северного моря (нефтяные
месторождения Монроуз в британском секторе и нефтегазовое Экофиск - в
норвежском). К 1986 г. было выявлено более 260 месторождений.
Обеспеченность нефтегазовыми ресурсами стран Северного моря оказалась
крайне неодинаковой. В секторе Бельгии не выявлено ничего, в секторе
Германии - очень мало месторождений. Запасы газа у Норвегии, контролирующей
27% площади шельфа Северного моря, оказались выше, чем у Великобритании,
контролирующей 46% площади шельфа, однако в секторе Великобритании
сосредоточены основные месторождения нефти. Разведочные работы в Северном
море продолжаются. Охватывая все более глубокие воды, и открываются новые
месторождения.
Разработка нефтегазовых богатств Северного моря происходит
форсированными темпами на основе крупных капиталовложений. Высокие цены на
нефть способствовали быстрому освоению ресурсов Северного моря и даже
падения добычи в более богатых рентабельных районах Персидского залива.
Северное море вышло на первое место по добыче углеводородного сырья в
Атлантическом океане. Здесь эксплуатируется 40 месторождений нефти и газа.
В том числе 22 у побережья Великобритании, 9- Норвегии, 8- Нидерландов, 1-
Дании.
Разработка североморской нефти и газа привела к сдвигам в экономике и
внешней политике некоторых стран, В Великобритании быстро стали развиваться
сопутствующие отрасли; насчитывается более 3 тысяч компаний, связанных с
морскими и нефтегазовыми работами. В Норвегии произошел перелив капитала из
традиционных отраслей - рыболовства и судоходства - в нефтегазодобывающую
промышленность. Норвегия стала крупным экспортером природного газа,
обеспечившего стране треть экспортных поступлений и 20% всех
правительственных доходов.
Из других государств, эксплуатирующих ресурсы углеводородов Северного
моря, надо отметить Нидерланды, добывающие и экспортирующие газ в страны
Европы, и Данию, которая добывает 2,0-2,9 млн. т нефти. Эти страны
контролируют небольшое количество сравнительно мелких нефтяных и
нефтегазовых месторождений.
Из новых районов морской нефтедобычи особо следует отметить набирающую
силу нефтедобывающую промышленность Мексики. В 1963 г. буровые работы в
северной части Морского Золотого пояса (Фаха-де-Оро) в Мексиканском заливе
привели к открытию подводного нефтяного месторождения Исла-де-Лобос. К
началу 80-х годов на шельфе Мексики (районы Золотого пояса, залива Кампече)
было выявлено более 200 нефтяных и газовых месторождений, которые дают
стране половину объема ее нефтедобычи. В 1984 г. морская добыча дала 90
млн. т нефти. Особое внимание привлекает залив Кампече, отличающийся очень
высокими, до 10 тыс. м куб. в сутки, дебитами скважин. [34, 22]
Мексика стала крупным экспортером нефти, в 1980 г. она вывезла более
66 млн. т, в том числе 36,5 млн. т в США. Валютные поступления используются
для развития химической и газоперерабатывающей промышленности, для
производства удобрений, необходимых важнейшей отрасли страны - сельскому
хозяйству.
В ряд крупнейших и перспективных районов нефтедобычи становится
Западная Африка. Рост добычи и ее колебания в странах региона во многом
зависят от политической конъюнктуры, от иностранных капиталовложений,
доступности технологии. В 1962 г. первые промышленные притоки нефти были
получены на подводном продолжении континентально- морского месторождения
Габона Ченге-Осеан, затем последовали новые открытия в водах Габона,
Нигерии, Бенина (с 1968 г. Дагомея), Конго. В 70-х годах к странам,
добывающим морскую нефть, присоединились Камерун, Кот-д’Ивуар (Берег
Слоновой Кости), а в 1980 г. - Экваториальная Гвинея. К 1985 г. в водах
Западной Африки открыто более 160 месторождений нефти и газа. Наиболее
развита добыча в Нигерии (19,3 млн. т в 1984 г.), за ней идут Ангола (8,8
млн. т), Габон (6,5 млн. т), Конго (5,9 млн. т). Основная часть добываемой
нефти направляется на экспорт, используется как важный источник валютных
поступлений и правительственных доходов. В нефтедобыче господствует
иностранный капитал.
Быстро развивается морская нефтегазовая промышленность стран Латинской
Америки - Аргентины, Бразилии и других, стремящихся хотя бы частично
освободиться от импорта нефти и укрепить национальное хозяйство.
Перспективно освоение нефтегазовых ресурсов континентального шельфа
КНР. В последние годы там проводятся большие поисковые работы, создается
необходимая инфраструктура.
Некоторые специалисты не без основания предполагают, что к концу ХХ в.
морские месторождения у берегов Индонезии и Индокитая смогут давать нефти
больше, чем теперь добывается во всем западном мире. Очень богаты
углеводородами и шельфовые зоны Северной Австралии, залив Кука (Аляска),
район Канадского Арктического архипелага. Добыча морской нефти проводится
на Каспийском море (побережья Азербайджана, Казахстана, Туркмении
(месторождение Бани Лам)). Месторождения газа Галицыно в Черном море между
Одессой и Крымом полностью обеспечивают потребности Крымского полуострова.
Интенсивные поиски газа ведутся в Азовском море. [34, 54]
В настоящее время в Мировом океане широко развернулся поиск нефти и
газа. Разведочное глубокое бурение уже осуществляется на площади около 1
млн. кв. километра, выданы лицензии на поисковые работы еще на 4 млн. кв.
километра морского дна. В условиях постепенного истощения запасов нефти и
газа на многих традиционных месторождениях суши заметно повышается роль
Мирового океана как источника пополнения этих дефицитных видов топлива.
1.3. Мировой рынок углеводородного сырья
Распределение запасов нефти крайне неравномерно между отдельными
странами и их регионами. Из 1 050 млрд. баррелей (около 143 млрд. тонн)
достоверных запасов нефти в мире 23 приходится на пять стран Ближнего и
Среднего Востока (Саудовскую Аравию, Ирак, Кувейт, ОАЭ, Иран). Второе место
занимает американский континент - 15,2% (Венесуэла, Мексика, США, Канада,
Бразилия). Третье принадлежит Африке - 7,2%, четвертое - странам СНГ - 6,2%
(рис.2). По данным международного статистического агентства ВР, запасы
нефти стран Ближнего Востока составляют 685,6 млрд. баррелей, Южной и
Центральной Америки - 96 млрд. баррелей, Африки - 76,7 млрд. баррелей,
стран Бывшего Советского союза - 65,4 млрд. баррелей, Северной Америки 63,9
млрд. баррелей, Азии - 43,8 млрд. баррелей, Европы - 18,7 млрд. баррелей
(рис. 3). По балансовым ресурсам нефти в десятку мировых лидеров входят
такие страны, как Саудовская Аравия (25,8%), Россия (10,1%), Ирак (9,8%),
Кувейт (9,7%), ОАЭ (8,9%), Иран (8,8%), Венесуэла (6,8%), Мексика (5,3%),
Китай (2,8%), США (2,4%).
По данным бюллетеня иностранной коммерческой информации, основные
доказанные запасы природного газа (рис. 6) [36, 64] сосредоточены в двух
регионах: в СНГ (38,4%) и на Ближнем Востоке (около 33,6%). На США и Канаду
приходится около 4,5% и на западноевропейские страны - чуть более 3%. По
различным оценкам, РФ обладает от 33% до 35% мировых доказанных и около 30%
перспективных запасов природного газа. Это, по мнению экспертов EIA, делает
Россию первейшим газовым геополитическим конкурентом растущему нефтяному
влиянию ОПЕК, который в ближайшие 15-20 лет будет основным поставщиком
нефти на мировой рынок.
Мировые запасы газа стабильно растут пропорционально росту мировой
добычи и потребления голубого топлива, да и прогнозы на этот счет очень
оптимистичны. Доказанных и перспективных запасов газа планете хватит еще
лет на 150-200.
Рис. 6. Структура запасов нефти по странам в 2003 году
Рис. 7. Мировые запасы нефти в 2003 году
Как показал анализ мировых углеводородных запасов (рис.7) [36, 65],
страны - участницы ОПЕК обладают наилучшим соотношением количества запасов,
их географического (относительно транспортных коммуникаций) и
геологического размещения.
Из более 1 млрд. тонн нефти (около трети мировой добычи) добытого
странами Ближнего Востока, 85% ее экспортируется, что составляет почти
половину (46,5%) мирового экспорта (табл.1). Высокое качество нефти, низкая
себестоимость добычи ($2баррель) при среднем дебете скважин не менее 500
тонн в сутки делают нефтедобычу в странах Ближнего и Среднего Востока очень
привлекательной. Пятая часть нефтяных ресурсов, сосредоточенных на Ближнем
Востоке, находится на территории Ирака, что ставит его на 2-е место по
разведанным запасам, оцениваемым в 25-28 млрд. тонн, и на 4-е, даже в
рамках санкции ООН, по экспорту нефти в мире. Сравнение нефтяного
потенциала Ирака (обладающего запасами в объеме 112 млрд. баррелей) с
потенциалом других (исключая Саудовскую Аравию, имеющую 261 млрд. баррелей
доказанных запасов) нефтеэкспортеров говорит о том, что он обладает
огромными ресурсами, способными воздействовать на нефтяной рынок. В
частности, ежегодная нефтедобыча в Норвегии составляет 150 млн тонн, в
Кувейте - 102 млн. тонн, в Казахстане - 35 млн. тонн. Общий объем
углеводородных ресурсов Каспия составляет менее 10% доказанных общемировых
запасов.
Мировые цены на нефть, формируемые на трех главных площадках биржевой
торговле нефтью (Нью-Йоркская товарная биржа (NYMEX), Сингапурская товарная
биржа (SIMEX) и Лондонская нефтяная биржа (IPE)), достаточно устойчиво
держатся на уровне выше 25-долларовой отметки, подталкивая аналитиков к
серьезным разговорам о том, что мир надолго вступил в эпоху дорогой
нефти.
Уровень цен на главный мировой энергетический ресурс – это фактор
перераспределения экономического и политического влияния в мире.
Во-первых, будучи инструментом глобального влияния, цены на нефть
оказываются серьезным рычагом в руках стран-экспортеров – в первую очередь
государств Ближнего Востока, среди которых лидирующее положение занимают
Саудовская Аравия и Иран;
Во-вторых, возникают предпосылки для новых витков международного
противостояния, связанного с борьбой развитых стран-импортеров за контроль
над энергоресурсами (самый яркий пример – война в Ираке);
В-третьих, высокие цены на нефть способны придать дополнительный
импульс экономическому росту в странах с переходной экономикой, которые,
несмотря на риск довести дело до голландской болезни (застой в
обрабатывающих секторах экономики и отток капитала в ресурсодобывающий
сектор и сектор услуг в результате поступления в страну больших объемов
валюты от сырьевого экспорта), получают шанс естественным путем
приблизиться к ряду государств-лидеров в мировой экономике.
Наконец, экономики ведущих держав, подавляющее большинство которых
импортируют нефть, несколько ослабли, и в этом контексте высокие цены на
нефть также ведут к изменению баланса сил в мировой экономике.
Современный же этап развития мирового рынка нефти находится в ситуации
перманентной нестабильности и периодически переживает ценовые потрясения.
Таблица 1.
Главные экспортеры нефти (млн. тоннгод)
Согласно данным компании British Petroleum, в 2003 году средняя
стоимость фьючерсов на нефть марки Brent (основной индикатор цен на черное
золото) на Нью-Йоркской товарной бирже составила 28,83 долл. США за
баррель, что на 15,2% превысило аналогичный средний показатель за 2002 год
(25,02 доллара США) (рис. 8). [22, 27]
В течение первого полугодия 2004 года цена на нефть сорта Brent не
опускалась ниже 30 долларов США за баррель. В конце июня стоимость барреля
этого сорта нефти составила 36,6 долларов США.
В начале четвертого квартала 2004 года цены на нефть установили новый
исторический максимум и составили 54,54 доллара США за баррель. Это новый
рекордный показатель за 23-летнюю историю заключения в Нью-Йорке фьючерсных
контрактов на поставки черного золота.
Рис. 8. Динамика цен на нефть марки Brent в долларах США за баррель
К основным причинам роста уровня цены на нефть можно отнести:
- усиление дисбаланса между производством и потреблением нефти в
мировом масштабе;
- активный рост объемов реального потребления углеводородного сырья;
- активизация создания стратегических запасов нефти в таких странах
как Индия, США и Китай (в частности Китай приступил к сооружению
складских мощностей создаваемого стратегического нефтяного резерва
в 16 млн кубометров. Тем не менее в перспективе, по данным
китайского национального комитета Всемирного нефтяного конгресса,
национальный стратегический запас должен быть увеличен до объема
60-дневного потребления, то есть до примерно 40 млн тонн);
- топливный бум в Китае. По расчетам агентства Goldman Sachs
Китай до конца 2004 года обеспечит порядка 23% прироста мирового
спроса на нефть. За последнее десятилетие потребление нефти в
Китае выросло в 2,1 раза, а в мире – всего в 1,2 раза;
- политические факторы нестабильности и связанные с ними спекуляции
на рынке, в частности напряженная ситуация в Ираке, неопределенная
ситуация вокруг российской нефтяной компании ЮКОС, которая
поставляет порядка 2% нефти на мировые рынки, а также обострение
ситуации в Нигерии – одного из значимых импортеров нефти в США.
Кроме того, в последнее время специалисты указывают не только на
экономические и политические факторы, толкающие цены вверх, но и факторы
методологические. Одним из таких факторов является недооценка
аналитическими агентствами потенциального мирового спроса на нефть. В
результате рынок постоянной находится в несбалансированном состоянии.
В целом ценовая ситуация на мировом нефтяном рынке в рассматриваемый
период в большей степени была подвержена влиянию субъективных факторов,
которые снизили значение экономических факторов, определяющих баланс спроса
и предложения. В этой связи основные опасения в настоящее время вызывает
непредсказуемость ситуации на сырьевых биржах. Эксперты отмечают, что при
сохранении текущей динамики цены на энергоносители могут стать серьезной
преградой на пути глобального экономического роста.
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ НЕФТИ
В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН
2.1 Оценка состояния нефтегазовой отрасли Казахстана
Среди стран СНГ Казахстан является вторым после России по объему
добываемой нефти. Развитие нефтегазовой отрасли руководство Казахстана
считает важнейшим фактором становления национальной экономики. Поэтому
нефтегазовый сектор рассматривается в качестве наиболее перспективной
отрасли экономики страны на ближайшие 30 лет.
Стратегия развития Республики Казахстан до 2030 г. содержит четко
выраженный энергетический уклон. В ней говорится о необходимости быстрого
увеличения добычи и экспорта нефти и газа с целью получить доходы, которые
будут способствовать устойчивому экономическому росту и улучшению жизни
народа.
В стратегии четко вырисовываются три основных направления.
Первое - это быстрый прорыв Казахстана на мировые рынки
энергоносителей за счет привлечения к нефтегазовым проектам международных
нефтяных компаний, зарубежных деловых кругов, крупных инвестиций, лучших
мировых технологий. Казахстан стремится быстро и эффективно использовать
свои углеводородные запасы, привлекая для решения этой задачи богатых
партнеров.
Второе - создание системы экспортных трубопроводов для транспортировки
нефти и газа с тем, чтобы ликвидировать транспортную и монопольную ценовую
зависимость от одного потребителя. Развитие транспортной системы позволит
увеличить производство нефти, как на то рассчитывают казахстанские
специалисты, до 120-170 млн. тонн к 2015 г. (прил. 1). [43, 5]
Третье направление - стратегия государства по использованию топливных
ресурсов направлена на усиление интереса крупных стран мирового сообщества
к Казахстану как к поставщику топлива мирового значения.
За более чем вековой период развития отечественной нефтяной
промышленности в определенной степени изменился ареал обнаруженных и
разрабатываемых месторождений. Сегодня, помимо традиционно осваиваемых
структур в Западном Казахстане – наиболее крупном нефтегазовом регионе даже
по мировым меркам, – запасы углеводородного сырья обнаружены ... продолжение
Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.
Актуальность темы. В мировом торговом обороте значительную роль играют
операции с нефтью и газом. На протяжении всего XX века происходила
жесточайшая борьба за право господства над нефтяными потоками. В XXI веке
нефть по-прежнему является самым крупным и распространенным бизнесом в мире
- самым действенным рычагом политического влияния. Нефтегазовый сектор как
одна из ведущих отраслей промышленного производства является основой
развития экономики и во многом определяет экономическую независимость
страны.
Располагая самыми значительными запасами нефти на Каспийском море,
Казахстан вот уже на протяжении более чем десяти лет сталкивается с
вопросами решения добычи и транспортировки своей нефти на мировой рынок. С
одной стороны, республика имеет стратегически выгодное географическое
расположение между такими экономически важными регионами, как Европа,
Ближний и Средний Восток, Южная Азия, Азиатско-Тихоокеанский регион. С
другой стороны, отсутствие своего выхода к открытым морям, ставит Казахстан
в несколько зависимое положение от государств, располагающих выходом к
мировым морским коридорам. Поэтому вопрос транспортных коммуникаций тесно
увязан с геополитикой и является особенно актуальным для Казахстана,
развивающееся экономика которого во многом зависит от реализации нефтяного
сырья на мировом рынке.
Как отмечает в своем ежегодном послании народу Казахстана Президент
Н.А. Назарбаев: С обретением независимости впервые за последние 500 лет
наш регион опять становится экономически важным для мировой экономики. Мы
укрепляем свои транзитные возможности, становимся поставщиком ценных на
мировом рынке товаров – нефти, газа, руды и сельскохозяйственного сырья.
Уже видны контуры новых нефтегазопроводов, авто- и железных дорог 21 века,
которые идут примерно по маршрутам древнего Шелкового пути.[5, 28 ]
Более того, в вопросе транспортировки энергоресурсов перекрестились
противоречивые интересы разных стран, лоббирующих различные проекты и
пытающихся влиять на геополитические ориентиры внутриконтинентальных
прикаспийских государств. Это несколько осложняет ситуацию для Казахстана,
перед которым стоит задача сбалансировать интересы всех ведущих игроков с
тем, чтобы это не отразилось негативным образом на национальных интересах.
Учитывая то, что интересы ведущих игроков большой игры вокруг
транспортных коммуникаций весьма противоречивы, эта задача представляется
очень трудной и щепетильной.
Современное состояние нефтегазовой отрасли Казахстана характеризуется
высоким потенциалом: большими запасами нефти и газа, наличием освоенных
месторождений углеводородов, ростом добычи и экспорта нефти. Казахстан
имеет динамично развивающуюся нефтегазовую промышленность, играющую
заметную роль в формировании государственного бюджета. В настоящее время
доля продукции нефтегазовой промышленности в общем объеме валового продукта
составляет около 30%. Казахстан не только обеспечивает себя ресурсами, но
при этом является крупнейшим экспортером углеводородного сырья.
Наряду с позитивными тенденциями, существует комплекс проблем,
связанных с решением вопросов реализации перспективных маршрутов
транспортировки нефти, развития нефтеперерабатывающего сектора, обеспечения
экологической безопасности. Несмотря на то, что по запасам нефти и газа
Казахстан находится в первой десятке нефтедобывающих стран мира, тем не
менее остается вне крупного мирового нефтяного бизнеса. Это объясняется
отдаленностью республики от потенциальных рынков сбыта и достаточно высокой
себестоимостью добычи нефти. Данные факторы обусловливают необходимость
выработки стратегических направлений развития нефтегазового комплекса
Казахстана.
В связи с этим решение стратегических задач государства предполагает
реализацию следующих приоритетных направлений развития нефтегазовой
отрасли, таких, как: осуществление разведки и освоение новых нефтегазовых
месторождений, модернизация транспортной инфраструктуры, реконструкция
действующих и создание новых нефтеперерабатывающих производств, применение
современных технологий, развитие законодательно-правовой базы,
обеспечивающей привлечение инвестиций.
На сегодня можно выделить основные факторы, определяющие важность
развития нефтегазового комплекса для Республики Казахстан:
Первое - обеспечение притока инвестиций в экономику. Подъем
нефтегазовой отрасли обеспечивается за счет активной и целенаправленной
инвестиционной политики, создания в республике благоприятного
инвестиционного климата, в том числе для привлечения иностранного капитала.
Второе - использование валютных поступлений для модернизации
национальной экономики. Минерально-сырьевые ресурсы республики еще долгое
время будут являться главным сектором отечественной экономики и реальной
основной для развития промышленного комплекса. Поэтому для обеспечения
долговременного устойчивого роста экономики необходима выработка новых
оптимальных методов управления этим процессом и его государственной
поддержки.
Третье - планирование средств, полученных от природных ресурсов на
долгосрочную перспективу. Создание и функционирование Национального фонда.
Наличие значительных источников дохода бюджета страны от природных
ресурсов, таких, как нефть, газ, цветные металлы, ставит перед
правительством ряд вопросов. Первый связан с тем фактом, что данный
источник доходов не вечен, и необходимо планировать использование ресурсов
на перспективу. Второй вопрос относится к задаче снижения зависимости
объема государственных доходов и расходов (и в целом внутреннего спроса) от
резких и непредсказуемых скачков мировой цены на природные ископаемые.
Четвертое - Охрана природы при добыче и переработке нефти и газа.
Экологические проблемы освоения нефтяных и газовых месторождений Казахстана
имеют свои региональные особенности - географические, геологические,
геодинамические, технологические, а также социально-экономические. Особый
отпечаток на экологическую ситуацию накладывает тот факт, что до последнего
времени природоохранный вопрос практически уступал выполнению плановых
заданий по добыче нефти и газа и не находил должного решения в технико-
экономических обоснованиях проектов.
Цель работы – заключается в исследовании проблемы добычи и
транспортировки нефти для Казахстана на современном этапе развития
нефтегазового комплекса страны.
Для достижения поставленной цели работы целесообразно определить
следующие задачи работы:
1. Исследовать и проанализировать современное развитие нефтегазового
комплекса в мире и в РК;
2. Рассмотреть и дать анализ нефтедобычи и экспорта нефти из
Казахстана;
3. Исследовать трубопроводные коммуникации нефти в Республике
Казахстан;
4. Рассмотреть и сделать прогностический анализ перспективным проектам
развития трубопроводных коммуникаций;
5. Исследовать международное сотрудничество РК в области развития
трубопроводных коммуникаций.
Практическая значимость работы заключается в том, что предложенные в
ней теоретические и практические выводы позволяют глубже понять сущность
проблем возникающих в процессе добычи и транспортировки нефти из Казахстана
по трубопроводам, выявить общие закономерности и особенности процесса,
проанализировать влияние транспортировки на экономическое развитие региона,
а также определить и глубже понять казахстанскую политику, направленную на
расширение и углубление сотрудничества в добыче и транспортировке нефти.
Данная работа может применяться как учебное пособие для студентов.
Объектом исследования является нефтегазовый сектор Республики
Казахстан, в частности добыча и транспортировка.
Методика исследования. Среди общих методологических и теоретических
принципов, которыми руководствовался автор, работая над темой дипломной
работы и которые позволили объективно подойти к рассмотрению проблематики
процесса добычи и транспортировки нефти из Казахстана, следует выделить
методы анализа и синтеза, системный и сравнительный подходы, контент-
анализ, свод-анализ, а также метод экспертных оценок.
Структура работы. Структурно работа отражает цель и задачи
исследования. Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения,
списка использованной литературы и приложения. Работа изложена на 72
страницах, содержит 2 таблицы и 14 рисунков.
ГЛАВА 1. МИРОВАЯ СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ
УГЛЕВОДОРОДНЫМ СЫРЬЕМ
1.1 История развития использования углеводородного сырья
Нефтяная отрасль относится к числу наиболее зрелых отраслей мировой
экономики. Промышленная добыча нефти в мире началась в середине XIX века и
росла пропорционально увеличению энергоемкости мировой экономики. В 1859 г.
на всем земном шаре добывалось 100 баррелей нефти в день, в 1880 г. - 76,5
тыс. баррелей, а в 1900 г. - уже около 400 тыс. баррелей. В абсолютном
выражении наиболее значительный рост добычи нефти в мире приходится на
послевоенные годы XX века. В 1945 г. добывалось порядка 7 млн. баррелей в
день, за последующие 15 лет добыча утроилась и достигла в 1960 г. почти 21
млн. баррелей в день. [8, 48]
В 2001г. мировая добыча нефти составила 75 млн. баррелей в день (10,2
млн. тонн), т.е. около 27 млрд. баррелей в год (3,7 млрд. тонн). Тенденция
роста мировой добычи нефти сохраняется до сих пор с некоторыми
корректировками в 1975 г., первой половине 80-х и в 1991 г. [11, 91]
Значительные снижения темпов роста, а в некоторых случаях и объемов
добычи были вызваны различными причинами, среди которых превалировали
геополитические конфликты.
Рис. 1. Динамика мировой добычи нефти за 1960 – 2001 гг. (тыс.
бар.день)
Столь динамичный рост добычи нефти определялся, прежде всего ростом
мирового потребления энергоресурсов, среди которых наиболее легко
извлекаемым и технологичным являлась нефть (рис. 1). Доля нефти в мировом
топливном балансе с течением времени также менялась. В 30-х гг. XX века,
первое место в мировом топливном балансе занимал каменный уголь (55%), доля
нефти составляла лишь 15%. К началу 70-х доля нефти выросла до 34%, а к
концу десятилетия достигла уже 44-45%. В начале 80-х гг. на нефть и газ
приходилось около 75% мирового энергетического баланса. Однако в 80-х гг.
XX века пропорции начали изменяться и к концу 90-х доля углеводородов
снизилась до 50-55%. Это было вызвано рядом энергетических кризисов, что
послужило причиной развития энергосберегающих технологий, развитием
гидроэнергетики, атомных электростанций и т.д.
Нефть – первичный энергоноситель, на основе которого получают в
качестве вторичных ряд облагороженных (т.е. подвергшихся целевой
переработке) продуктов для конечного потребления: бензин; осветительный
керосин; реактивное и дизельное топливо; мазут; гудрон; различные нефтяные
масла — смазки, смазочно-охлаждающие, гидравлические, изоляционные и т.д.
Газообразные и жидкие фракции нефти — основные углеводородные
полупродукты для широкого использования в нефтехимической промышленности
(олефины — этилен, пропилен и др., ароматические - бензол и др.).
Получаемые из нефти виды топлива, а из углеводородного сырья органические
химикаты и полимеры в 10—50 раз превышают по стоимости саму использованную
нефть. Это определяет экономическое значение нефтяной промышленности и
связанных с ней производств по переработке нефти. [8, 43]
Быстрый рост добычи нефти во второй половине XX века по сравнению с
углем был обусловлен рядом ее физических и технологических преимуществ:
- в 1,5-2 раза более высокая теплотворность (теплота сгорания);
- большая скорость сгорания;
- относительная несложность переработки и извлечения из нее
широкого круга углеводородов;
- использование нефти экологически безопаснее, чем угля, - меньше
выбросов в атмосферу и отсутствие практически отходов при глубокой ее
переработке.
Росту добычи нефти способствовали также экономические и географические
условия:
- низкие капиталовложения и себестоимость добычи по сравнению с
углем;
- концентрация крупнейших кедровых запасов в странах (особенно
Ближнего и Среднего Востока) с низким уровнем налогов, легкостью в прошлом
получения концессий но низким ценам и т.д.;
- благоприятные геологические условия – небольшая, как правило,
глубина скважин;
- мягкие экологические законы или полное их отсутствие;
- рост морской добычи нефти (в середине 90-х гг. – 30%) по-разному
влияет па природную среду побережья и мероприятия по ее защите в тех или
иных странах;
- текучесть нефти, что облегчает ее добычу, транспортировку,
погрузку, выгрузку, эффективное использование тары для ее перевозки и
хранения.
Технико-экономические преимущества нефти и получаемых на ее базе
продуктов обусловили особую роль нефтяной и нефтеперерабатывающей
промышленности в мировом хозяйстве. На разных этапах развития в сферу этих
отраслей были вовлечены также черная металлургия (трубопрокатное
производство), особенно широко машиностроение (оборудование для добычи,
транспортировки, переработки нефти), использование ее в различных отраслях
транспорта, в химической переработке и т.д.
Нефтепродукты стали использоваться не только в сферах материального
производства, но и в массовом количестве в бытовом потреблении: большая
часть полумиллиардного мирового парка автомашин — это личные транспортные
средства населения, ежедневно потребляющие подавляющую часть
нефтепродуктов.
В целом, нефть и нефтепродукты были и остаются важнейшими видами
стратегических ресурсов.
Основные тенденции развития мировой нефтяной промышленности:
- ускорение темпов роста цен на нефть на мировых товарных рынках;
- усиление структурных изменений на мировом рынке нефти;
- активизация процесса перемещения производственных мощностей в
мировой нефтяной промышленности;
- увеличение темпов роста спроса на нефть;
- сокращение коммерческих запасов нефти в мире;
- активизация проведения политики высокой цены на нефтепродукты
ряда развитых стран. [26, 31]
В таких странах как Китай и Россия нефтяная отрасль считается наиболее
монополизированной со стороны государства отраслью. Процесс реформирования
нефтяной отрасли, в частности процесс формирования национальных компаний в
этих странах начался в начале 90-х годов прошлого столетия. И, за
десятилетний период Китай и Россия добились значительных успехов в данном
направлении. На сегодняшний день китайские и российские нефтяные компании
являются наиболее значимыми игроками в мировой нефтяной промышленности.
Опыт Китая. Данная страна обладает крупной и интегрированной нефтяной
промышленностью, имеющей опыт разработки оригинальных технологий,
накопленный начиная с 70-х годов. Проводимая целенаправленная, продуманная
и агрессивная политика государства по развитию и резкому повышению
энерговооруженности национальной экономики позволила увеличить суммарное
потребление нефти и нефтепродуктов – в 2,1 раза.
Опыт России. В 1990-е годы российский нефтяной сектор пережил
невиданную по масштабам реструктуризацию: на базе единого
мультифункционального производственного комплекса, принадлежавшего
государству, были сформированы вертикально-интегрированные нефтяные
компании, большинство из которых впоследствии перешло в руки частных
собственников. Это позволило в короткие сроки создать эффективно работающий
частный сектор в нефтяной отрасли России, деятельность которого
характеризовалась достаточно эффективным использованием активов и ростом
основных производственных показателей в нефтедобыче.
1.2 Состояние производства и потребления углеводородных ресурсов в мире
Главные тенденции развития мировой промышленности. На современном
этапе развития мирового нефтяного рынка, запасы нефти находятся под
контролем небольшой группы государственных компаний развивающихся стран,
которые являются достаточно сильными конкурентами на мировых рынках. Из них
20 крупнейших контролируют 87% мировых доказанных запасов нефти. Одна
только компания Саудовской Аравии – Saudi Aramco располагает 25% мировых
запасов, а вместе с компаниями Iraq National Oil Company, Kuwait
Petroleum, Abu Dabi National Oil, National Iranian Oil - все они
находятся на Ближнем Востоке – владеют порядка 62,2% мировых запасов нефти.
Традиционным же транснациональным нефтяным компаниям (далее ТНК)
промышленно развитых стран принадлежит лишь небольшая доля мировых запасов
нефти. Например, корпорациям Exxon Mobil, Бритиш петролеум, Royal
Dutch Shell, ChevroTexaco принадлежит всего 3,8% мировых запасов нефти.
Это в определенной степени является источником риска и неопределенности на
мировом рынке нефти.
Также происходит достаточно активное распространение новых технологий
в ряде развивающихся стран. В частности, ряд нефтедобывающих стран с
национализированной нефтяной промышленностью ставит вопрос о приобретении
современной технологии и опыта вместо передачи контроля за разработкой
своих ресурсов иностранным компаниям.
Для этого они широко практикуют обучение своей молодежи в
университетах западных стран. Так, например, в Техасском университете (США)
число неамериканцев, обучающихся нефтяной специальности составляло в 1997
году порядка 77%, а к началу 2001 увеличилось до 81%. Поэтому, согласно
экспертным оценкам, в перспективе все более вырисовывается вариант
разработки основных мировых запасов нефти государственными нефтяными
компаниями, а традиционные транснациональные нефтяные корпорации все
большей степени будут выступать в роли сервисных компаний.
В целом усиление конкурентоспособности государственных нефтяных
компаний и активное распространение новых технологий являются лишь
небольшой частью общей картины развития мировой нефтяной промышленности.
Наиболее существенные изменения, характеризующие современное состояние
отрасли отражены в следующих тенденциях.
Мировые запасы нефти. Согласно данным статистического обзора мировой
энергии компании Бритиш Петролеум (Statistical Review of World Energy,
British Petroleum 2004), мировые достоверные запасы нефти к концу 2003 года
составляли 1147,7 млрд. баррелей нефти.
Рис. 2. Мировые достоверные запасы нефти в 2003 г. по странам, в %
В первую десятку стран с крупнейшими достоверными запасами нефти вошли
такие страны, как Саудовская Аравия – 262,7 млрд. тонн, Иран – 130,7 млрд.
тонн, Ирак – 115 млрд. тонн, ОАЭ – 97,8 млрд. тонн, Кувейт – 8,4 млрд.
тонн, Венесуэла – 6,8 млрд. тонн, Россия – 69,1 млрд. тонн, Ливия – 3,1
млрд. тонн, Нигерия – 34,3 млрд. тонн и США – 30,7 млрд. тонн (Рис. 2).
[29, 56]
Мировые объемы производства нефти. Существенных изменений за последние
10 лет в географии производства нефти не произошло. Основную пятерку
крупнейших производителей нефти и нефтепродуктов в 2003 году составляли
следующие страны: Саудовская Аравия – 12,8% (474,8 млн. тоннгод), Россия –
11,4% (421,4 млн. тоннгод), США – 9,8% (341, 1 млн. тоннгод), Иран – 5,1%
(190,1 млн. тоннгод) и Мексика – 5,1% (188,8 млн. тоннгод) (рис. 3).
При этом необходимо выделить, что согласно оценкам Международного
энергетического агентства, наибольшими возможностями в дальнейшем
увеличении объемов производства нефти располагает Саудовская Аравия,
которая в относительно короткие сроки способна увеличить объемы
производства на 3 млн. баррелей в сутки.
В целом перерабатывающие мощности расположены в местах потребления, то
есть в индустриально развитых странах, и принадлежат крупнейшим
транснациональным компаниям. Каждый перерабатывающий завод привязан к
определенным сортам нефти.
В настоящее время мировой перерабатывающий комплекс работает
достаточно эффективно, используя около 85% имеющихся потенциальных
мощностей (прил. 3).
Мировые объемы потребление нефти. В настоящее время в мире
потребляется более 77 млн. тонн баррелей нефти в сутки. Это принятый
сезонно сглаженный уровень нормального потребления.
Рис. 3. Мировое потребление нефти в 2003 году по странам, в %
Согласно данным журнала Oil and Gas Journal и компании Бритиш
Петролеум, крупнейшими потребителями нефти на сегодняшний день являются:
США – 20071 тыс. баррелейдень, Китай – 5982 тыс. баррелейдень, Япония –
5451 тыс. баррелейдень, Германия – 2664 тыс. баррелейдень и Россия – 2503
тыс. баррелейдень (рис. 3).
Рис. 4. Динамика мирового потребления нефти, тыс. баррелей в день
Динамика мирового потребления нефти характеризуется достаточно
устойчивыми темпами роста. Среднегодовые темпы роста в 2003 году, по
сравнению с 2002 годом составили 1,9% (1481 тыс. баррелейдень),
увеличившись с 76631 тыс. баррелейдень до 78112 тыс. баррелейдень (рис.
4). [30, 60]
Согласно прогнозам Международного энергетического агентства устойчивые
темпы роста в коридоре 1,7 – 2% в год сохранятся до 2020 года.
Рис. 5. Динамика потребления нефти в Китае в тыс. баррелей в день
При этом необходимо отметить, что локомотивом роста мирового
потребления нефти станут страны Восточной Азии, особенно Китай. Ожидается
что в ближайшей перспективе, среднегодовые темпы роста потребления в данной
стране составят порядка 4,6%.
В то же время в 2003 году темпы роста потребления составили 11,2%,
увеличившись с 5379 тыс. баррелейдень в 2002 году, до 5982 тыс.
баррелейдень в 2003 году (рис. 5). [22, 24]
Основные мировые нефтяные компании. В число двадцати ведущих
транснациональных корпораций мира входят шесть нефтяных компаний: Exxon-
Mobil Corporation (США), BP Amoco (Великобритания), Royal DutchShell
Group (США), Total Fina SA (Франция), Nippon Mitsubishi Oil Corporation
(Nippon Oil Co.Ltd) (Япония), Repsol SA (Испания). Их суммарная
капитализации составляет порядка 800 млрд. долларов США.
По современным представлениям, необходимое геологическое условие
создания нефти и газа в недрах Земли – существование в районах образования
и накопления нефти и газа больших по размерам осадочных толщ. Они формируют
крупные нефтегазоносные осадочные бассейны, которые представляют собой
целостные автономные системы, где протекают процессы нефтегазообразования и
нефтегазонакопления. Морские месторождения нефти и газа располагаются в
пределах этих бассейнов, большая часть площади которых находится в
подводных недрах океанов и морей. Планетарные сочетания осадочных бассейнов
представляют собой главные пояса нефтегазообразования и нефтегазонакопления
Земли (ГПН). Геологи установили, что в ГПН существует комплекс природных
предпосылок, благоприятных для развития крупномасштабных процессов
нефтегазообразования и нефтегазонакопления.
Не случайно поэтому из 284 известных на Земле крупных скоплений
углеводородов 212 с запасами свыше 70 млн. тонн обнаружено в пределах ГПН,
простирающихся на континентах, островах, океанах и морях. Однако
значительные месторождения нефти и газа распределены неравномерно между
отдельными поясами, что объясняется различиями геологических условий в
конкретных ГПН. [20, 99]
Всего в мире известно около 400 нефтегазоносных бассейнов. Из них
примерно половина продолжается с континентов на шельф, далее на материковый
склон и реже на абиссальные глубины. Нефтегазовых месторождений в Мировом
океане известно более 900. Из них морскими нефтеразработками охвачено около
351 месторождений. Более или менее развернутую характеристику морских
нефтеразработок целесообразнее дать в региональном разделе.
В настоящее время сложилось несколько крупнейших центров подводных
нефтеразработок, которые определяют ныне уровень добычи в Мировом океане.
Главный из них - Персидский залив. Совместно с прилегающей сушей
Аравийского полуострова залив содержит более половины общемировых запасов
нефти, здесь выявлено 42 месторождения нефти и только одного - газа.
Предполагаются новые открытия в более глубоких отложениях осадочной толщи.
Крупным морским месторождением является Саффания-Хафджи (Саудовская
Аравия), введенное в эксплуатацию в 1957 г. Начальные извлекаемые запасы
месторождения оцениваются в 3,8 млрд. т, добывается 56 млн. т нефти в год.
Еще более мощное месторождение - Лулу-Эсфандияр, с запасами около 4,8 млрд.
т. Следует отметить также такие крупные месторождения, как Манифо, Ферейдун-
Марджан, Абу-Сафа и др.
Для месторождений персидского залива характерен очень высокий дебит
скважин. Если среднесуточный дебит одной скважины в США составляет 2,5 т,
то в Саудовской Аравии - 1590 т, в Ираке -1960 т, в Иране -2300 т. Это
обеспечивает большую годовую добычу при малом количестве пробуренных
скважин и низкую себестоимость нефти.
Второй по объему добычи район - Венесуэльский залив и лагуна
Маракайбо. Нефтяные и газовые месторождения лагуны представляют подводное
продолжение гигантского континентально-морского месторождения Боливар-Кост
и на восточном берегу лагуны- месторождения Тип-Хауна. Ресурсы лагуны
разрабатывались как продолжение ресурсов суши; буровые работы постепенно
уходили с берега в море. В 1924 году была пробурена первая скважина.
Годовая добыча нефти этого района составляет более 100 млн. тонн. [53, 87]
В последние годы были выявлены новые месторождения, в том числе и вне
лагуны, в заливе Ла-Вела и др. Развитие морской нефтедобычи в Венесуэле во
многом определяется экономическими и политическими факторами. Для страны
нефть - основной экспортный товар.
Одним из старых и освоенных районов морской добычи нефти и газа
является акватория Мексиканского залива. У американского побережья залива
открыто около 700 промышленных скоплений, что составляет около 50% всех
месторождений, известных в Мировом океане. Здесь сосредоточено 32% мирового
парка плавучих морских установок, треть всех скважин, пробуренных на
морских месторождениях.
Развитие морской нефтегазовой промышленности в Мексиканском заливе
сопровождалось созданием комплекса смежных производств - специального
машиностроения, верфей для строительства плавучих и стационарных буровых
платформ, верфи для создания вспомогательного флота, базы обеспечения и
вертолетных площадок, танкерных причалов и терминальных устройств,
нефтеперерабатывающих и газоочистных заводов, береговых приемных мощностей
и распределителей у устьев морских трубопроводов. Особо следует упомянуть
создание разветвленной сети подводных нефте- и газопроводов. Центрами
морской нефтегазовой промышленности на берегу стали Хьюстон, Нью-Орлеан,
Хоума и другие города.
Развитие морской добычи нефти и газа в США способствовало ликвидации
их зависимости от какого-либо регионального источника, в частности от
ближневосточной нефти. С этой целью развивается морская нефтедобыча в
прибрежье Калифорнии, осваиваются моря Берингово, Чукотское, Бофорта. [34,
22]
Богат нефтью Гвинейский залив, запасы которого оцениваются в 1,4 млрд.
т, а ежегодная добыча составляет 50 млн. т.
Сенсационным явилось открытие крупной Североморской нефтегазовой
провинции площадью 660 тыс. квадратных километров. Поисково-разведочные
работы в Северном море начались с 1959 г. В 1965 г. были обнаружены
промышленные месторождения природного газа в прибрежных водах Нидерландов и
у восточного побережья Великобритании. К концу 60-х гг. открыли
промышленные скопления нефти в центральной части Северного моря (нефтяные
месторождения Монроуз в британском секторе и нефтегазовое Экофиск - в
норвежском). К 1986 г. было выявлено более 260 месторождений.
Обеспеченность нефтегазовыми ресурсами стран Северного моря оказалась
крайне неодинаковой. В секторе Бельгии не выявлено ничего, в секторе
Германии - очень мало месторождений. Запасы газа у Норвегии, контролирующей
27% площади шельфа Северного моря, оказались выше, чем у Великобритании,
контролирующей 46% площади шельфа, однако в секторе Великобритании
сосредоточены основные месторождения нефти. Разведочные работы в Северном
море продолжаются. Охватывая все более глубокие воды, и открываются новые
месторождения.
Разработка нефтегазовых богатств Северного моря происходит
форсированными темпами на основе крупных капиталовложений. Высокие цены на
нефть способствовали быстрому освоению ресурсов Северного моря и даже
падения добычи в более богатых рентабельных районах Персидского залива.
Северное море вышло на первое место по добыче углеводородного сырья в
Атлантическом океане. Здесь эксплуатируется 40 месторождений нефти и газа.
В том числе 22 у побережья Великобритании, 9- Норвегии, 8- Нидерландов, 1-
Дании.
Разработка североморской нефти и газа привела к сдвигам в экономике и
внешней политике некоторых стран, В Великобритании быстро стали развиваться
сопутствующие отрасли; насчитывается более 3 тысяч компаний, связанных с
морскими и нефтегазовыми работами. В Норвегии произошел перелив капитала из
традиционных отраслей - рыболовства и судоходства - в нефтегазодобывающую
промышленность. Норвегия стала крупным экспортером природного газа,
обеспечившего стране треть экспортных поступлений и 20% всех
правительственных доходов.
Из других государств, эксплуатирующих ресурсы углеводородов Северного
моря, надо отметить Нидерланды, добывающие и экспортирующие газ в страны
Европы, и Данию, которая добывает 2,0-2,9 млн. т нефти. Эти страны
контролируют небольшое количество сравнительно мелких нефтяных и
нефтегазовых месторождений.
Из новых районов морской нефтедобычи особо следует отметить набирающую
силу нефтедобывающую промышленность Мексики. В 1963 г. буровые работы в
северной части Морского Золотого пояса (Фаха-де-Оро) в Мексиканском заливе
привели к открытию подводного нефтяного месторождения Исла-де-Лобос. К
началу 80-х годов на шельфе Мексики (районы Золотого пояса, залива Кампече)
было выявлено более 200 нефтяных и газовых месторождений, которые дают
стране половину объема ее нефтедобычи. В 1984 г. морская добыча дала 90
млн. т нефти. Особое внимание привлекает залив Кампече, отличающийся очень
высокими, до 10 тыс. м куб. в сутки, дебитами скважин. [34, 22]
Мексика стала крупным экспортером нефти, в 1980 г. она вывезла более
66 млн. т, в том числе 36,5 млн. т в США. Валютные поступления используются
для развития химической и газоперерабатывающей промышленности, для
производства удобрений, необходимых важнейшей отрасли страны - сельскому
хозяйству.
В ряд крупнейших и перспективных районов нефтедобычи становится
Западная Африка. Рост добычи и ее колебания в странах региона во многом
зависят от политической конъюнктуры, от иностранных капиталовложений,
доступности технологии. В 1962 г. первые промышленные притоки нефти были
получены на подводном продолжении континентально- морского месторождения
Габона Ченге-Осеан, затем последовали новые открытия в водах Габона,
Нигерии, Бенина (с 1968 г. Дагомея), Конго. В 70-х годах к странам,
добывающим морскую нефть, присоединились Камерун, Кот-д’Ивуар (Берег
Слоновой Кости), а в 1980 г. - Экваториальная Гвинея. К 1985 г. в водах
Западной Африки открыто более 160 месторождений нефти и газа. Наиболее
развита добыча в Нигерии (19,3 млн. т в 1984 г.), за ней идут Ангола (8,8
млн. т), Габон (6,5 млн. т), Конго (5,9 млн. т). Основная часть добываемой
нефти направляется на экспорт, используется как важный источник валютных
поступлений и правительственных доходов. В нефтедобыче господствует
иностранный капитал.
Быстро развивается морская нефтегазовая промышленность стран Латинской
Америки - Аргентины, Бразилии и других, стремящихся хотя бы частично
освободиться от импорта нефти и укрепить национальное хозяйство.
Перспективно освоение нефтегазовых ресурсов континентального шельфа
КНР. В последние годы там проводятся большие поисковые работы, создается
необходимая инфраструктура.
Некоторые специалисты не без основания предполагают, что к концу ХХ в.
морские месторождения у берегов Индонезии и Индокитая смогут давать нефти
больше, чем теперь добывается во всем западном мире. Очень богаты
углеводородами и шельфовые зоны Северной Австралии, залив Кука (Аляска),
район Канадского Арктического архипелага. Добыча морской нефти проводится
на Каспийском море (побережья Азербайджана, Казахстана, Туркмении
(месторождение Бани Лам)). Месторождения газа Галицыно в Черном море между
Одессой и Крымом полностью обеспечивают потребности Крымского полуострова.
Интенсивные поиски газа ведутся в Азовском море. [34, 54]
В настоящее время в Мировом океане широко развернулся поиск нефти и
газа. Разведочное глубокое бурение уже осуществляется на площади около 1
млн. кв. километра, выданы лицензии на поисковые работы еще на 4 млн. кв.
километра морского дна. В условиях постепенного истощения запасов нефти и
газа на многих традиционных месторождениях суши заметно повышается роль
Мирового океана как источника пополнения этих дефицитных видов топлива.
1.3. Мировой рынок углеводородного сырья
Распределение запасов нефти крайне неравномерно между отдельными
странами и их регионами. Из 1 050 млрд. баррелей (около 143 млрд. тонн)
достоверных запасов нефти в мире 23 приходится на пять стран Ближнего и
Среднего Востока (Саудовскую Аравию, Ирак, Кувейт, ОАЭ, Иран). Второе место
занимает американский континент - 15,2% (Венесуэла, Мексика, США, Канада,
Бразилия). Третье принадлежит Африке - 7,2%, четвертое - странам СНГ - 6,2%
(рис.2). По данным международного статистического агентства ВР, запасы
нефти стран Ближнего Востока составляют 685,6 млрд. баррелей, Южной и
Центральной Америки - 96 млрд. баррелей, Африки - 76,7 млрд. баррелей,
стран Бывшего Советского союза - 65,4 млрд. баррелей, Северной Америки 63,9
млрд. баррелей, Азии - 43,8 млрд. баррелей, Европы - 18,7 млрд. баррелей
(рис. 3). По балансовым ресурсам нефти в десятку мировых лидеров входят
такие страны, как Саудовская Аравия (25,8%), Россия (10,1%), Ирак (9,8%),
Кувейт (9,7%), ОАЭ (8,9%), Иран (8,8%), Венесуэла (6,8%), Мексика (5,3%),
Китай (2,8%), США (2,4%).
По данным бюллетеня иностранной коммерческой информации, основные
доказанные запасы природного газа (рис. 6) [36, 64] сосредоточены в двух
регионах: в СНГ (38,4%) и на Ближнем Востоке (около 33,6%). На США и Канаду
приходится около 4,5% и на западноевропейские страны - чуть более 3%. По
различным оценкам, РФ обладает от 33% до 35% мировых доказанных и около 30%
перспективных запасов природного газа. Это, по мнению экспертов EIA, делает
Россию первейшим газовым геополитическим конкурентом растущему нефтяному
влиянию ОПЕК, который в ближайшие 15-20 лет будет основным поставщиком
нефти на мировой рынок.
Мировые запасы газа стабильно растут пропорционально росту мировой
добычи и потребления голубого топлива, да и прогнозы на этот счет очень
оптимистичны. Доказанных и перспективных запасов газа планете хватит еще
лет на 150-200.
Рис. 6. Структура запасов нефти по странам в 2003 году
Рис. 7. Мировые запасы нефти в 2003 году
Как показал анализ мировых углеводородных запасов (рис.7) [36, 65],
страны - участницы ОПЕК обладают наилучшим соотношением количества запасов,
их географического (относительно транспортных коммуникаций) и
геологического размещения.
Из более 1 млрд. тонн нефти (около трети мировой добычи) добытого
странами Ближнего Востока, 85% ее экспортируется, что составляет почти
половину (46,5%) мирового экспорта (табл.1). Высокое качество нефти, низкая
себестоимость добычи ($2баррель) при среднем дебете скважин не менее 500
тонн в сутки делают нефтедобычу в странах Ближнего и Среднего Востока очень
привлекательной. Пятая часть нефтяных ресурсов, сосредоточенных на Ближнем
Востоке, находится на территории Ирака, что ставит его на 2-е место по
разведанным запасам, оцениваемым в 25-28 млрд. тонн, и на 4-е, даже в
рамках санкции ООН, по экспорту нефти в мире. Сравнение нефтяного
потенциала Ирака (обладающего запасами в объеме 112 млрд. баррелей) с
потенциалом других (исключая Саудовскую Аравию, имеющую 261 млрд. баррелей
доказанных запасов) нефтеэкспортеров говорит о том, что он обладает
огромными ресурсами, способными воздействовать на нефтяной рынок. В
частности, ежегодная нефтедобыча в Норвегии составляет 150 млн тонн, в
Кувейте - 102 млн. тонн, в Казахстане - 35 млн. тонн. Общий объем
углеводородных ресурсов Каспия составляет менее 10% доказанных общемировых
запасов.
Мировые цены на нефть, формируемые на трех главных площадках биржевой
торговле нефтью (Нью-Йоркская товарная биржа (NYMEX), Сингапурская товарная
биржа (SIMEX) и Лондонская нефтяная биржа (IPE)), достаточно устойчиво
держатся на уровне выше 25-долларовой отметки, подталкивая аналитиков к
серьезным разговорам о том, что мир надолго вступил в эпоху дорогой
нефти.
Уровень цен на главный мировой энергетический ресурс – это фактор
перераспределения экономического и политического влияния в мире.
Во-первых, будучи инструментом глобального влияния, цены на нефть
оказываются серьезным рычагом в руках стран-экспортеров – в первую очередь
государств Ближнего Востока, среди которых лидирующее положение занимают
Саудовская Аравия и Иран;
Во-вторых, возникают предпосылки для новых витков международного
противостояния, связанного с борьбой развитых стран-импортеров за контроль
над энергоресурсами (самый яркий пример – война в Ираке);
В-третьих, высокие цены на нефть способны придать дополнительный
импульс экономическому росту в странах с переходной экономикой, которые,
несмотря на риск довести дело до голландской болезни (застой в
обрабатывающих секторах экономики и отток капитала в ресурсодобывающий
сектор и сектор услуг в результате поступления в страну больших объемов
валюты от сырьевого экспорта), получают шанс естественным путем
приблизиться к ряду государств-лидеров в мировой экономике.
Наконец, экономики ведущих держав, подавляющее большинство которых
импортируют нефть, несколько ослабли, и в этом контексте высокие цены на
нефть также ведут к изменению баланса сил в мировой экономике.
Современный же этап развития мирового рынка нефти находится в ситуации
перманентной нестабильности и периодически переживает ценовые потрясения.
Таблица 1.
Главные экспортеры нефти (млн. тоннгод)
Согласно данным компании British Petroleum, в 2003 году средняя
стоимость фьючерсов на нефть марки Brent (основной индикатор цен на черное
золото) на Нью-Йоркской товарной бирже составила 28,83 долл. США за
баррель, что на 15,2% превысило аналогичный средний показатель за 2002 год
(25,02 доллара США) (рис. 8). [22, 27]
В течение первого полугодия 2004 года цена на нефть сорта Brent не
опускалась ниже 30 долларов США за баррель. В конце июня стоимость барреля
этого сорта нефти составила 36,6 долларов США.
В начале четвертого квартала 2004 года цены на нефть установили новый
исторический максимум и составили 54,54 доллара США за баррель. Это новый
рекордный показатель за 23-летнюю историю заключения в Нью-Йорке фьючерсных
контрактов на поставки черного золота.
Рис. 8. Динамика цен на нефть марки Brent в долларах США за баррель
К основным причинам роста уровня цены на нефть можно отнести:
- усиление дисбаланса между производством и потреблением нефти в
мировом масштабе;
- активный рост объемов реального потребления углеводородного сырья;
- активизация создания стратегических запасов нефти в таких странах
как Индия, США и Китай (в частности Китай приступил к сооружению
складских мощностей создаваемого стратегического нефтяного резерва
в 16 млн кубометров. Тем не менее в перспективе, по данным
китайского национального комитета Всемирного нефтяного конгресса,
национальный стратегический запас должен быть увеличен до объема
60-дневного потребления, то есть до примерно 40 млн тонн);
- топливный бум в Китае. По расчетам агентства Goldman Sachs
Китай до конца 2004 года обеспечит порядка 23% прироста мирового
спроса на нефть. За последнее десятилетие потребление нефти в
Китае выросло в 2,1 раза, а в мире – всего в 1,2 раза;
- политические факторы нестабильности и связанные с ними спекуляции
на рынке, в частности напряженная ситуация в Ираке, неопределенная
ситуация вокруг российской нефтяной компании ЮКОС, которая
поставляет порядка 2% нефти на мировые рынки, а также обострение
ситуации в Нигерии – одного из значимых импортеров нефти в США.
Кроме того, в последнее время специалисты указывают не только на
экономические и политические факторы, толкающие цены вверх, но и факторы
методологические. Одним из таких факторов является недооценка
аналитическими агентствами потенциального мирового спроса на нефть. В
результате рынок постоянной находится в несбалансированном состоянии.
В целом ценовая ситуация на мировом нефтяном рынке в рассматриваемый
период в большей степени была подвержена влиянию субъективных факторов,
которые снизили значение экономических факторов, определяющих баланс спроса
и предложения. В этой связи основные опасения в настоящее время вызывает
непредсказуемость ситуации на сырьевых биржах. Эксперты отмечают, что при
сохранении текущей динамики цены на энергоносители могут стать серьезной
преградой на пути глобального экономического роста.
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА И ПОТРЕБЛЕНИЯ НЕФТИ
В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН
2.1 Оценка состояния нефтегазовой отрасли Казахстана
Среди стран СНГ Казахстан является вторым после России по объему
добываемой нефти. Развитие нефтегазовой отрасли руководство Казахстана
считает важнейшим фактором становления национальной экономики. Поэтому
нефтегазовый сектор рассматривается в качестве наиболее перспективной
отрасли экономики страны на ближайшие 30 лет.
Стратегия развития Республики Казахстан до 2030 г. содержит четко
выраженный энергетический уклон. В ней говорится о необходимости быстрого
увеличения добычи и экспорта нефти и газа с целью получить доходы, которые
будут способствовать устойчивому экономическому росту и улучшению жизни
народа.
В стратегии четко вырисовываются три основных направления.
Первое - это быстрый прорыв Казахстана на мировые рынки
энергоносителей за счет привлечения к нефтегазовым проектам международных
нефтяных компаний, зарубежных деловых кругов, крупных инвестиций, лучших
мировых технологий. Казахстан стремится быстро и эффективно использовать
свои углеводородные запасы, привлекая для решения этой задачи богатых
партнеров.
Второе - создание системы экспортных трубопроводов для транспортировки
нефти и газа с тем, чтобы ликвидировать транспортную и монопольную ценовую
зависимость от одного потребителя. Развитие транспортной системы позволит
увеличить производство нефти, как на то рассчитывают казахстанские
специалисты, до 120-170 млн. тонн к 2015 г. (прил. 1). [43, 5]
Третье направление - стратегия государства по использованию топливных
ресурсов направлена на усиление интереса крупных стран мирового сообщества
к Казахстану как к поставщику топлива мирового значения.
За более чем вековой период развития отечественной нефтяной
промышленности в определенной степени изменился ареал обнаруженных и
разрабатываемых месторождений. Сегодня, помимо традиционно осваиваемых
структур в Западном Казахстане – наиболее крупном нефтегазовом регионе даже
по мировым меркам, – запасы углеводородного сырья обнаружены ... продолжение
Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.
Похожие работы
Дисциплины
- Информатика
- Банковское дело
- Оценка бизнеса
- Бухгалтерское дело
- Валеология
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Религия
- Общая история
- Журналистика
- Таможенное дело
- История Казахстана
- Финансы
- Законодательство и Право, Криминалистика
- Маркетинг
- Культурология
- Медицина
- Менеджмент
- Нефть, Газ
- Искуство, музыка
- Педагогика
- Психология
- Страхование
- Налоги
- Политология
- Сертификация, стандартизация
- Социология, Демография
- Статистика
- Туризм
- Физика
- Философия
- Химия
- Делопроизводсто
- Экология, Охрана природы, Природопользование
- Экономика
- Литература
- Биология
- Мясо, молочно, вино-водочные продукты
- Земельный кадастр, Недвижимость
- Математика, Геометрия
- Государственное управление
- Архивное дело
- Полиграфия
- Горное дело
- Языковедение, Филология
- Исторические личности
- Автоматизация, Техника
- Экономическая география
- Международные отношения
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности), Защита труда
