Оценка последствий чрезвычайных ситуаций связанных с военнокосмической деятельностью в Республике Казахстан

ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ

БАҒАЛАУ ЖӘНЕ ҚҰРЫЛЫС АКАДЕМИЯСЫ

Кафедра : «Кешенді бағалау және ресурстарды басқару»

Курстық жұмыс

тақырыбы «Оценка последствий чрезвычайных ситуаций связанных с

военнокосмической деятельностью в Республике Казахстан»

пәні «Төтенше жағдайларды бағалау»

Оц. Во. -03-1 тобының студенті

Бимағанбетов Н. Қ.

Консультант профессор

Сабалақ М. М.

Алматы -2006

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Реалии сегодняшнего дня диктуют необходимость проведения мероприятий, направленных на охрану окружающей среды (ОС), начиная уже с ранних этапов создания ракетно-космической техники в соответствии с требованиями природоохранительного законодательства Российской Федерации и отраслевых нормативных документов. В числе этих мероприятий предусмотрено проведение оценки воздействия любой намечаемой ракетно-космической деятельности на окружающую среду и представление проектных материалов на государственную экологическую экспертизу (ГЭЭ) .

В настоящее время рассматривается проект создания и эксплуатации на космодроме «Байконур» комплекса разгонного блока «Фрегат». Головным исполнителем работ по подготовке соответствующей документации к представлению на государственную экологическую экспертизу РФ является ЗАО «ЭКА» (г. Юбилейный Московской области) . Головной разработчик комплекса - Научно-производственное объединение (НПО) им. С. А. Лавочкина (г. Химки Московской области) .

В частности уже проведены предварительные исследования по воздействию комплекса разгонного блока (КРБ) «Фрегат» на окружающую среду при его создании и эксплуатации на космодроме «Байконур». Предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) комплекса разгонного блока «Фрегат» при создании и эксплуатации на космодроме «Байконур» были разработаны в соответствии с требованиями законодательства РФ и «Положения об оценке воздействия намечаемой хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду» (утв. приказом Госкомэкологии России от 16. 05. 2000 № 372) с учетом особенностей функционирования комплекса на космодроме «Байконур». Материалы предварительной ОВОС КРБ «Фрегат» при создании и эксплуатации на космодроме «Байконур» содержат 6 разделов и 4 приложения. Результаты проведенных исследований изложены в данном реферате. Реферат носит открытый характер и предназначен для общественности и специалистов с целью ознакомления с предлагаемым проектом.

При подготовке данных материалов в качестве исходных данных по техническим характеристикам комплекса использовалась проектная документация НПО им. С. А. Лавочкина: Эскизный проект на комплекс разгонного блока «Фрегат», Дополнение к эскизному проекту (2002 г. ), а также «Исходные данные по комплексу разгонного блока «Фрегат» для проведения оценки воздействия на окружающую среду».

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ

1 Обоснование целесообразности создания и эксплуатации КРБ «Фрегат» на космодроме «Байконур»

Основным фактором, определяющим направления развития отечественной системы средств выведения космических аппаратов на современном этапе, является необходимость решения задач по обеспечению выведения на орбиты достаточно широкого диапазона наклонений и высот всей номенклатуры существующих и перспективных полезных нагрузок.

При этом актуальной задачей является расширение диапазона орбит полезных нагрузок, выводимых с применением ракет-носителей среднего класса типа «Союз». В связи с этим в НПО им. С. А. Лавочкина по заказу Министерства обороны РФ и Российского авиационно-космического агентства (в настоящее время - Федеральное космическое агентство) в соответствии с Тактико-техническим заданием №К-0664 (1996 г. ) разработан разгонный блок (РБ) «Фрегат», предназначенный для использования в качестве четвертой ступени с перспективной РН «Союз-2». Совместное применение РН «Союз-2» с РБ «Фрегат» позволит в полном объеме выполнять задачи, ранее не доступные для всей номенклатуры семейства ракет типа Р-7А (РН «Союз», «Молния», «Восток») . При этом будет обеспечиваться выведение КА массой: до 4, 78 тонн - на средние круговые орбиты; до 1, 48 тонн - на высокие круговые орбиты; до 2, 8 тонн - на высокоэллиптические орбиты; до 1, 35 тонн - на геостационарную орбиту, а также выведение межпланетных станций на отлетные траектории.

Это позволит решать широкий круг задач в рамках Федеральной космической программы, программ Министерства обороны, международного сотрудничества и в коммерческих целях, что будет способствовать повышению научного и экономического потенциала, обороноспособности и конкурентоспособности России на международном рынке космических услуг.

Одним из важных преимуществ РБ «Фрегат» является преемственность технических разработок при его создании. РБ «Фрегат» создан с учетом опыта разработки автоматических межпланетных станций типа «Луна», «Венера», «Марс», «Вега», «Фобос» и блока «Л», используемого в качестве четвертой ступени РН «Молния».

В настоящее время РБ «Фрегат» разрабатывается для использования в составе РН типа «Союз-У» в качестве 4 ступени.

1. 2 Процедура подготовки документации по проекту создания и эксплуатации комплекса разгонного блока «Фрегат» на космодроме «Байконур»

С целью выполнения требований природоохранительного законодательства РФ, нормативных актов в области охраны окружающей среды, а также требований ТТЗ на разработку КРБ «Фрегат» были организованы работы по подготовке и представлению документации по проекту создания и эксплуатации КРБ «Фрегат» на космодроме «Байконур» на государственную экологическую экспертизу РФ.

Головным исполнителем работ по подготовке и представлению на государственную экологическую экспертизу РФ документации по проекту создания и эксплуатации КРБ «Фрегат» на космодроме «Байконур» (в том числе и по проведению работ по оценке воздействия на окружающую среду) была определена специализированная организация ЗАО «ЭКА», имеющая большой опыт в проведении подобного рода работ .

На проведение работ по подготовке документации КРБ «Фрегат» к представлению на ГЭЭ РФ головным разработчиком комплекса - НПО им. С. А. Лавочкина - было выдано ЗАО «ЭКА» техническое задание, в соответствии с которым предусмотрено выполнение следующих работ:

- предварительная оценка воздействия КРБ «Фрегат» на окружающую среду при создании и эксплуатации на космодроме «Байконур»;

- изучение общественного мнения по вопросу реализации рассматриваемого проекта;

- согласование материалов ОВОС КРБ «Фрегат» с органами власти и органами федерального надзора и контроля;

- доработка материалов ОВОС КРБ «Фрегат» по результатам проведенных общественных слушаний и по результатам согласования;

- представление и сопровождение документации на ГЭЭ РФ,

Материалы предварительной ОВОС КРБ «Фрегат» были разработаны ЗАО «ЭКА». Реферативная часть Материалов ОВОС, содержащая основные результаты исследований приведены в данных материалах и для изучения общественного мнения по вопросу реализации проекта размещены в СМИ.

Более того, в настоящее время организованы работы по согласованию проектной документации на КРБ «Фрегат» с органами власти и органами федерального надзора и контроля РФ (органами Минздрава, Госгортехзнадзора, МПР и МЧС) .

В ходе проведения согласования с органами власти, органами федерального контроля и надзора и изучения общественного мнения полученные и высказанные замечания, предложения и мнения по проекту в целом и по Материалам ОВОС КРБ «Фрегат» будут рассмотрены и проанализированы. При необходимости будут доработаны и дополнены Материалы ОВОС «Фрегат».

После этого документация будет представлена на государственную экологическую экспертизу РФ.

1. 3 Общая информация по комплексу разгонного блока «Фрегат»

В состав комплекса разгонного блока (КРБ) «Фрегат» входят (рис. 1) :

- разгонный блок (РБ) «Фрегат»;

- сборочно-защитный блок;

- технический комплекс РБ;

Для обеспечения подготовки и функционирования КРБ «Фрегат» функционально привлекаются:

- комплекс ракеты-носителя (КРН) типа «Союз-У»;

- заправочная станция (ЗС) 11Г12;

- комплект средств измерений, сбора и обработки информации (КСИСО) ;

- средства транспортировки РБ;

- технический комплекс космической головной части (ТК КГЧ) .

Рис. 1. Состав комплекса разгонного блока «Фрегат»

Разгонный блок «Фрегат» создан как унифицированная верхняя ступень ракет-носителей и позволяет решать следующие задачи:

• • довыведение головного блока с орбиты, формируемой ракетой-носителем, на опорную орбиту;
• • выведение КА с опорной орбиты на высокоэнергетические орбиты, в т. ч. на геостационарную и геопереходную;
• • ориентация и стабилизация головного блока на пассивных и активных участках полета;
• • построение заданной ориентации перед отделением КА;
• • формирование и выдача команд на сброс головного обтекателя (при необходимости), отделение головного блока и отделение КА.

Внешний вид разгонного блока «Фрегат» представлен на рис. 2.

Рис. 2. Внешний вид разгонного блока «Фрегат»

В состав РБ «Фрегат» входят:

• - маршевая двигательная установка (ДУ) ;
• - двигательная установка стабилизации ориентации и обеспечения запуска (ДУ СОЗ) ;
• - герметичные приборные отсеки;
• - антенно-фидерная система (АФС) ;
• - химические батареи;
• - система обеспечения теплового режима (СОТР) ;
• - переходник с системой отделения для установки КА.

Конструктивную основу РБ «Фрегат» составляет блок баков маршевой двигательной установки (МДУ), выполненный в виде шести сваренных между собой металлических сфер равного диаметра (см. рис. 3) . Четыре сферы используются в качестве топливных баков (два бака горючего и два бака окислителя), одна - в качестве герметичного приборного отсека, одна - в качестве негерметичного.

:

:

Разгонный блок «Фрегат»:

1. 1. топливные баки МДУ;
2. 2. приборные контейнеры;
3. 3. маршевый двигатель;
4. 4. двигатели СОЗ;
5. 5. топливные баки ДУ СОЗ;
6. 6. баллоны с гелием;
7. 7. антенны ТМС;
8. 8. химические батареи.

Рис. 3. Конструктивная схема РБ «Фрегат»

Основные массо-габаритные характеристики РБ «Фрегат» приведены в табл. 1.

Таблица 1

Основные массо-габаритные характеристики РБ «Фрегат»

Маршевая двигательная установка (МДУ) РБ «Фрегат» предназначена для создания импульсов скорости, а также стабилизации головного блока по каналам тангажа и рыскания при проведении активных манёвров. В состав маршевой двигательной установки РБ входят два бака горючего, два бака окислителя, маршевый двигатель, агрегаты пневмогидравлической системы подачи компонентов, шаробаллоны с гелием и трубопроводы.

Возможность многократного включения маршевой ДУ в условиях невесомости при длительных схемах выведения, «гибкая» система управления на базе БЦВМ обеспечивают РБ «Фрегат» широкие возможности по выведению полезных нагрузок на различные целевые орбиты.

В качестве топлива в МДУ РБ «Фрегат» используется:

• • окислитель - АТИН по ОСТ 113-03-503-85 (ТУ 6-02-344-74) ;
• • горючее - несимметричный диметилгидразин (НДМГ) по ГОСТ В 17803-72.

Атин является аналогом широко распространенного в ракетной технике окислителя - азотного тетраоксида (обиходное название - амил) . Все основные физико-химические и токсикологические характеристики окислителя атин соответствуют характеристикам азотного тетраоксида (АТ) по ГОСТ В 17656-72. В химическом отношении АТ представляет собой смесь двух равновесных форм NО ₂ и N ₂ О _4, существующую как в газообразном, так и в жидком состоянии. АТИН представляет собой азотный тетраоксид, ингибированный 0, 5% окисью азота. АТ - тяжелая гигроскопическая летучая жидкость красно-бурого цвета. Глубина окраски как жидкости, так и паров зависит от температуры, изменяясь от почти бесцветной до почти черной. АТ хорошо растворим в воде, бурно реагирует с большинством органических растворителей.

Эколого-гигиеническая значимость АТ в воде, почве и растениях определяется нитратами и нитритами; в атмосферном воздухе - двуокисью и окисью азота, парами азотистой и азотной кислот.

АТ (АТИН) - токсичное вещество 2-го класса опасности. Гигиенические регламенты АТ и продуктов его трансформации представлены в табл. 2.

Таблица 2

Гигиенические регламенты АТ и продуктов его трансформации

Несимметричный диметилгидразин (НДМГ) или 1, 1-диметилгидразин по номенклатуре ЮПАК, (обиходное название - гептил) -регистрационный номер по САS 57-14-7. Химическая формула: (СН ₃ ) ₂ N-NН ₂ . НДМГ по химической структуре близок к аммиаку. В обычных условиях - бесцветная или бледно-желтого цвета жидкость, дымящая на воздухе, с резким специфическим запахом, характерным для органических аминов (запах тухлой селедки) . Растворяется в воде, спиртах, углеводородах, аминах и эфирах. Водные растворы обладают щелочными свойствами. Легко окисляется. Окисление НДМГ происходит под действием как кислорода воздуха или кислорода, растворенного в воде, так и под действием других окислителей.

При взаимодействии с кислородом воздуха НДМГ окисляется, в основном, до нитрозодиметиламина C ₂ H ₆ N ₂ О (НДМА), диметиламина (ДМА) , тетраметилтетразена C ₄ H ₁₂ N ₄ (ТМТ), C ₃ H ₈ N (МДМГ), формальдегида H ₂ CO (ФА), воды и азота.

В результате попадания в почву и водоемы НДМГ может разлагаться и окисляться с образованием воды, углекислого газа и молекулярного азота, а также ряда токсичных продуктов (в зависимости от условий), один из которых - НДМА - является даже более токсичным соединением, обладая канцерогенными свойствами. Другие соединения, такие, как МДМГ, ТМТ, ФА, синильная кислота HCN (СнК) - относятся ко второму и третьему классам опасности.

НДМГ обладает относительно высокой летучестью и испаряемостью. Летучесть вещества значительно увеличивается с повышением температуры. НДМГ стабилен в области эксплуатационных температур (от -50°С до +50°С) при полной герметичности тары.

НДМГ - токсичное вещество 1-го класса опасности. Основные гигиенические регламенты НДМГ и продуктов его разложения в объектах окружающей среды представлены в таблице 3.

Таблица 3

Гигиенические регламенты НДМГ и продуктов его разложения

Основные параметры МДУ РБ «Фрегат» приведены в табл. 4.

Таблица 4

Основные параметры МДУ РБ «Фрегат

Двигательная установка стабилизации, ориентации и обеспечения запуска (ДУ СОЗ) предназначена для обеспечения запуска двигательной установки в условиях невесомости. В конструкции ДУ СОЗ применены заборные устройства топливных баков, способствующие поступлению в двигатель топлива без свободных газовых включений. В составе ДУ СОЗ применены топливные баки с эластичными разделителями.

---

Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.

• Информатика
• Банковское дело
• Оценка бизнеса
• Бухгалтерское дело
• Валеология
• География
• Геология, Геофизика, Геодезия
• Религия
• Общая история
• Журналистика
• Таможенное дело
• История Казахстана
• Финансы
• Законодательство и Право, Криминалистика
• Маркетинг
• Культурология
• Медицина
• Менеджмент
• Нефть, Газ
• Искуство, музыка
• Педагогика
• Психология
• Страхование
• Налоги
• Политология
• Сертификация, стандартизация
• Социология, Демография
• Статистика
• Туризм
• Физика
• Философия
• Химия
• Делопроизводсто
• Экология, Охрана природы, Природопользование
• Экономика
• Литература
• Биология
• Мясо, молочно, вино-водочные продукты
• Земельный кадастр, Недвижимость
• Математика, Геометрия
• Государственное управление
• Архивное дело
• Полиграфия
• Горное дело
• Языковедение, Филология
• Исторические личности
• Автоматизация, Техника
• Экономическая география
• Международные отношения
• ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности), Защита труда