Великий Шелковый путь


I. Общие сведения. 2
II. Развитие Шелкового пути 2
III. Трассы Шелкового пути 4
IV. Направления Шелкового пути на территории Средней Азии, Южного Казахстана и Семиречья 5
V. Назначение пути 11
VI. Культурный обмен 12
VII. Религии Великого Шелкового пути 14
1. Буддизм 15
2. Христианство 15
3. Манихейство 16
4. Зороастризм 16
5. Ислам 17
VIII. Заключение 17
Список литературы 19
Великий Шелковый путь - одно из наиболее значительных достижений в истории мировой цивилизации. Разветвленные сети караванных дорог пересекали Европу и Азию от Средиземноморья до Китая и служили в эпоху древности и средневековья важным средством торговых связей и диалога между культурами Запада и Востока. Наиболее протяженный участок Шелкового пути проходил через территорию Средней Азии и Казахстана. Караваны, груженные шелком из Китая, пряностями и самоцветами из Индии, серебряными изделиями из Ирана, византийскими полотнами, тюркскими рабами, афрасиабской керамикой и многими другими товарами, шли по пусты-ням Каракумы и Кзылкумы, через оазисы Мерва и Хорез-ма, безбрежными степями Сары-Арки; одолевали пере-валы Памира и Тянь-Шаня, Алтая и Каратау; переправлялись через реки Мургаб и Амударью, Сырдарью и Джаик. На пути караванов стояли богатые селения и города - Мерв и Бухара, Самарканд и Ургенч, Отрар и Чимкент, Тараз и Баласагун, Сауран и Талгар.

II. Развитие Шелкового пути.
На вопрос о том, когда «заработал» этот путь, до сих пор имеются разные ответы. Если говорить о прототипе отдельных участков Шелкового пути, то начало контактов и обменных связей восходит по времени к III-II тысячелетию до нашей эры. Эти связи были налажены в связи с разработкой месторождений лазурита в горах Бадахшана и нефрита в верхнем течении реки Яркенд-Дарьи, в районе Хотана. Лазурит, добываемый в Бадахшане, вывозили в Иран, Месопотамию, Анатолию, Египет и Сирию. В середине I тысячелетия бадахшанский лазурит появляется в Китае.
1. Ракип Насыров «Там, где шли караваны»,
2. К.М. Байпаков «По Великому Шелковому пути»,
3. С.Г. Кляшторный, Т.И. Султанов «Летопись трех тысяче летий»,
4. Б.Е. Кумеков, К.А. Пищулина «История Казахстана в средние века».

Дисциплина: Общая история
Тип работы:  Курсовая работа
Бесплатно:  Антиплагиат
Объем: 23 страниц
В избранное:   
Цена этой работы: 900 теңге

через бот бесплатно, обмен

Какую ошибку нашли?

Рақмет!






Содержание:
I. Общие сведения. 2
II. Развитие Шелкового пути 2
III. Трассы Шелкового пути 4
IV. Направления Шелкового пути на территории Средней Азии, Южного
Казахстана и Семиречья 5
V. Назначение пути 11
VI. Культурный обмен 12
VII. Религии Великого Шелкового пути 14
1. Буддизм 15
2. Христианство 15
3. Манихейство 16
4. Зороастризм 16
5. Ислам 17
VIII. Заключение 17
Список литературы 19

I. Общие сведения.
Великий Шелковый путь - одно из наиболее значительных достижений в истории
мировой цивилизации. Разветвленные сети караванных дорог пересекали Европу
и Азию от Средиземноморья до Китая и служили в эпоху древности и
средневековья важным средством торговых связей и диалога между культурами
Запада и Востока. Наиболее протяженный участок Шелкового пути проходил
через территорию Средней Азии и Казахстана. Караваны, груженные шелком из
Китая, пряностями и самоцветами из Индии, серебряными изделиями из Ирана,
византийскими полотнами, тюркскими рабами, афрасиабской керамикой и многими
другими товарами, шли по пусты-ням Каракумы и Кзылкумы, через оазисы Мерва
и Хорез-ма, безбрежными степями Сары-Арки; одолевали пере-валы Памира и
Тянь-Шаня, Алтая и Каратау; переправлялись через реки Мургаб и Амударью,
Сырдарью и Джаик. На пути караванов стояли богатые селения и города - Мерв
и Бухара, Самарканд и Ургенч, Отрар и Чимкент, Тараз и Баласагун, Сауран и
Талгар.

II. Развитие Шелкового пути.
На вопрос о том, когда заработал этот путь, до сих пор имеются разные
ответы. Если говорить о прототипе отдельных участков Шелкового пути, то
начало контактов и обменных связей восходит по времени к III-II тысячелетию
до нашей эры. Эти связи были налажены в связи с разработкой месторождений
лазурита в горах Бадахшана и нефрита в верхнем течении реки Яркенд-Дарьи, в
районе Хотана. Лазурит, добываемый в Бадахшане, вывозили в Иран,
Месопотамию, Анатолию, Египет и Сирию. В середине I тысячелетия
бадахшанский лазурит появляется в Китае. Наряду с Лазуритовый путем,
соединившим Среднюю Азию и Средний Восток со Средиземноморьем и Индией,
существовал Нефритовый путь, который связывал Восточный Туркестан с Китаем.
В середине 1 тысячелетия до нашей эры стал функционировать Степной путь.
Если следовать описанию этого пути отцом истории Геродотом, то станет ясным
такое его направление: из Причерноморья к берегам Дон, затем в земли
савроматов в Южное При-уралье, к Иртышу и далее на Алтай, в страну
аргиппиев, населявших район Верхнего Иртыша и озера Зайсан.
Еще недавно считалось, что изобретение шелка и торговля им относятся ко
времени I тысячелетия до нашей эры. Однако китайские археологи, которые
вели раскопки в провинции Чжецзян, вблизи озера Тайху, нашли шелковые
ткани, пояса и пряжу, относящиеся к эпохе неолита. Возраст ткани около 2750
лет до нашей эры. Как показал анализ ткани, почти пять тысяч лет назад
шелководство по-лучило достаточное развитие и вышло из примитивной стадии.
В VI-V веках до нашей эры китайский шелк стал выво-зиться в другие страны,
в том числе и на Запад. Шелковая попона с вышитыми на ней фениксами была
найдена при раскопках одного из царских курганов Пазырыка на Алтае,
датированного V веком до нашей эры. Шелковые ткани и бахрома, подшитая к
изделиям из шерсти, обнаружены в захоронениях VI-V веков до нашей эры в
районах Южной и Западной Европы. В распространении драгоценных китайских
шелков участвовали кочевые племена саков и скифов, способствовавших
попаданию диковинного товара в Центральную Азию и Средиземноморье. В это же
время шелк попал в Индию, о чем свидетельствует слово синапатто -
китайский шелк, встреченное в трактате Артхашастра (Наука политики),
написанном в IV веке до нашей эры. Одна-ко большинство исследователей
полагают, что в это время Шелковый путь только начинает зарождаться и оформ-
ляться как торговая магистраль. И лишь в середине II века до нашей эры
Шелковый путь начинает функционировать как регулярная дипломатическая и
торговая артерия. А все началось в 138 году, когда из Ханьской столицы
вышел посольский караван, который сопровождал князя Чжан-Цзаня, посланного
императором Уди в неведомые страны Запада. Через 13 лет Чжан-Цзян вернулся
назад. Он смог добраться до районов сегодняшнего Афганистана и первым
прошел прямым путем из внутренних районов Китая в Центральную Азию. Вслед
за ним по этому пути по-шли на Запад караваны с шелком, а в Китай - товары
из Средиземноморья, Ближнего и Среднего Востока, Средней Азии. Вскоре
международная торговля перешла в руки торговцев из Согда - страны,
расположенной в Средней Азии в долинах Зеравшана и Кашкадарьи. Согдийцы
имели торговые колонии в Тохарских городах Восточного Тур-кестана и в
городах Китая, таких, как Ланжоу, Дуньхуан, Чаньан. Например, в Дуньхуане
проживало около тысячи согдийцев. Согдийцы проникли в Японию, где Шелковый
путь кончался у японской столицы Нара. Здесь в одном из храмов хранится
рукопись, написанная на согдийском языке. Во II-V веках шелковый путь, если
следовать с Востока, начинался в Чаньани и шел к переправе через Хуанхэ в
районе Ланчжоу, далее вдоль северных отрогов Наньшаня к западной окраине
Великой Китайской стены и Заставе Яшмовых ворот. Здесь единая дорога
разветвля-лась, окаймляя с севера и с юга пустыню Такламакан. Северная
дорога шла через оазисы Хами, Турфан, Беш-балык, Шихо в долину реки Или.
Средняя – от Чаочана к Карашару, Аксу и через перевал Бедель к Южному
берегу Иссык-Куля. Южная – через Дунхуан, Хотан, Яркенд в Бактрию, Индию и
Средиземноморье – это так называемый Южный путь. Северный путь шел из
Кашгара в Фергану и далее через Самарканд, Бухару, Мерв в Камаден и Сирию.

III. Трассы Шелкового пути.
Зарождение торговых путей связано с процессом урбанизации, охватившим
вначале южные районы Средней Азии, затем центральные и лишь на третьем
этапе прилегающие северные и степные районы. Поэтому целесообразно выделить
три вида проле-гающих по территории Средней Азии сухопутных трасс: южный,
центральный и северный. Южный путь начинался от Амуля на Оксе и
разветвлялся в трех направлениях: через Бухару, Касан, Керке, Термез,
Бактры; через Бухару, Самарканд, Шахрисябз, Керки, перевал Акробат, Терез,
Бактры; через Бухару, Самарканд, Узынкыр, Даратепе, Будрач, Хаитабадтепе,
Термез, Бактры. Центральный проходил через Амуль на Оксе, в Пай-кенд,
Бухару, Самарканд, Дизак, Заамин, Самгар, Хаджистан, Турмукан, Баб,
Ахсекет, Ош, Узгенд и далее через перевалы на Кашгар. Северный путь
пролегал через Амуль в Бухару, Димас, Тававис, Карману, Дабусию. Рабинджан,
Зарман, Самарканд, Абаркет, Рабад, Саеду, Харкану, Дизак. В этом районе
путь распался на две ветви: из Заамана в Хавас, Харашкат, переправой через
Яксарт, в Бенакет, Бинкет; от Дизака через колодцы Хуссейна и Хумейда в
Ванкерд, Унджакет, Чинанчикет и далее в Шутуркет, ге это путь сливался с
южной ветвью и вел к столице Шаша – Бинкету. В V-VI веках наиболее
оживленным становится путь, который пролегал из Китая на Запад через
Семиречье и Южный Казахстан. Хотя прежний путь через Фергану был короче и
удобнее. Перемещение пути можно объяснить следующими факторами. Во-первых,
в Семиречье нахо-дились ставки тюркских каганов, которые контролировали
торговые пути через Среднюю Азию. Во-вторых, дорога че-рез Ферагну в VII
веке стала опасной из-за междоусобиц. В-третьих, богатые тюркские каганы и
их окружение стали крупными потребителями заморских товаров. Таким образом,
этот путь стал главным, и основный посольские и торговые караваны в VII-XIV
веках проходили именно здесь. Следует отметить, что маршрут Шелкового пути
не был чем-то застывшим, в течение столетий он менялся, в зависимости от
различных причин наибольшую значимость приобретали те или иные участки и
ответвления, другие же, напротив, отмирали, а города и торговые станции на
них приходили в упадок. В VI-VIII веках основной была трасса Сирия – Иран -
Средняя Азия - Южный Казахстан - Таласская долина – Чуйская долина – Иссык-
Кульская котловина – Восточный Туркестан. Ответвление этого пути, точнее,
еще один маршрут, выходил на вышеназванную трассу из Византии через Дербент
в Прикаспийские степи – Мангышлак – Приаралье – Южный Казахстан. Он шел в
обход Сасанидского Ирана, когда в противовес ему был заключен торгово-
дипломатический союз Западнотюркского каганата и Византии. Но позднее, в IX-
XII веках, этот маршрут использовался с меньшей интенсивностью, чем тот,
который шел через Среднюю Азию, Средний и Ближ-ний Восток, Малую Азию в
Сирию, Египет и Византию. Но в XIII-XIV веках этот путь вновь оживляется.
Зачастую та или иная политическая ситуация на континенте диктовала выбор
маршрутов не только дипломата и купца, но и другому путешествующему люду.

IV. Направления Шелкового пути на территории Средней Азии, Южного
Казахстана и Семиречья.
Что же представлял собой Юг Казахстана и Семиречье в период их вхождения в
сферу действия Шелкового пути? В этом регионе издревле развивалась
самобытная культура, в формировании которой участвовали кочевые племена и
оседлые народы. Следует отметить, что в этническом отношении кочевники и
оседлые жители были однородны или же объединялись в рамках однотипных
этнополитических образований. Взаимодействие и взаимообогащение культур –
оседлой и кочевой – явило миру удивительный результат, в основе которого
лежат многие дос-тижения цивилизаций, созданных народами Казахстана и
Средней Азии, а также истоки этногенеза населяющих ее народов. В VI-III
веках до нашей эры здесь обитали коче-вые и полукочевые племена саков,
высокая культура которых известна по раскопкам многочисленных курганных
могильников, среди которых Бесшатыр, Иссык, Тегискен, Уйгарак. Во время
существования государства Усуней и Кангюй во II веке до нашей эры – первой
половине I тысячелетия нашей эры, когда Шелковый путь начинает активно
функционировать, сюда проникает римское стекло и мо-неты, китайский шелк,
зеркала и лаковая посуда, евро-пейские фибулы-застежки и резные камни-
печатки из Сасанидского Ирана. Во второй половине VI века Семиречье и Южный
Казахстан вошли в состав Тюркского Каганата - огромной кочевой империи,
охватившей пространство от Кореи до Черного моря. В конце VI века Каганат
распадается на две части – Восточнотюркский и Западнотюркский. Центром
последнего становится Семиречье, а столицей – город Суяб. Именно в это
время происходит оживление торговли на участке Шелкового пути, который
сыграл важную роль в развитии городской феодальной культуры Семиречья и
Южного Казахстана. В Семиречье возникает целый ряд новых городских центров,
а на юге Казахстана усиливается рост тех городов, которые оказались либо на
самой трассе шелкового пути, либо были связаны с ним торговыми отношениями.
Подтверждением этому служат материалы исторических хроник. Если в ис-
точниках первой половины I тысячелетия нашей эры упоминаются лишь два
города: Чигу в Семиречье, резиденция правителей усуней, и Битяно в Южном
Казахстане – столица кангюев, то уже в начале VII века источники сообщают о
нескольких десятках новых городов. Наиболее крупными из них были Суяб,
Тараз и Испиджаб.
Шелковый путь, проходивший через Среднюю Азию, Южный Казахстан и Семиречье,
активно функционировал вплоть до XIV века, пока междоусобные войны и
раздоры не привели к гибели и разрушению городской культуры, а интенсивное
освоение морских путей в Юго-Восточной Азии и Китае резко сократили число
караванов на суше. Как выглядел казахстанский участок шелкового пути, если
по нему двигаться с запада на восток? Из Шаша (Ташкента) дорога шла через
перевал на Тарбат и Испиджаб. Испиджаб в китайских дорожниках назывался
городом на Белой реке, а в XI веке Махмуд Кашгарский объяснил, что Сайрам
– название Белого города (Алмединат ал-Байда), который называется Испиджаб.
Про него также говорят Сарьям. Название древнего города сохранилось до сих
пор. Сарьямом называется поселок рядом с Чимкентом, в центре которого
находятся остатки средневекового городища, на месте которого когда-то
находился один из крупнейших центров на Шелковом пути. Здесь
останавливались купцы из разных стран, в центре были торговые постройки и
караван-сараи, принадлежавшие посланцам из Бухары и Самарканда, а купцы из
Испиджаба имели свои фактории в Багдаде в рабаде Харба ибн Абдаллаха ал
Балхи вместе с купцами из Мерва, Балха, бухары и Хорезма. Из Испиджаба
караваны шли на восток в Тараз через города Шараб, Будухкет, Тамтадж и
Абардадж. Тараз один из древнейших городов Казахстана, известный уже в VI
веке. Именно здесь тюркский каган Дизабул в 568 году принимал
дипломатическое посольство Юстиниана II из Византии во главе со стратигом
Земархом, прибывшее для заключения военного союза против Ирана и решения
вопросов о торговле шелком. В исторических хрониках Тараз называют городом
купцов. Кроме того, он был столичным центром тюргешей, а затем карлуков и
караханидов. Рядом с Таразом некогда находился город Джамукат, который был
основан согдийцами Бухары под предводительством Джамука, именем которого и
был назван город. Упоминание об этом городе также встречается в хрониках VI
века. Время стерло следы этого города, но археологи смогли найти Джамукат и
раскопать его руины. Город находился в Таласской долине недалеко от
Джамбула на правом берегу реки Талас. Развалины этого города называются
сейчас Костобе –Двойной бугор. Кроме этих городов в Таласской долине
находились такие известные города, как Шельджи, Сус, Куль и Текабкет – в
горной части долины, где располагаются крупные серебряные рудники. В
Таласскую долину и в Тараз караваны попадали также по дороге из Ферганской
долины, ведущей из Касана через перевал Чанач в Чаткальском хребте и
Карабура. Из Тараза на восток караваны шли по пустынной ме-стности к городу
Кулану. На пути к Кулану надо было проехать через Касрибас, Куль-Шуб и
Джуль-Шуб. Город Кулан, который китайцы называли Цзюйлань, был известен как
приятный городок на границах страны тюрок со стороны Маверанаха. Он, судя
по маршрутникам, находился на расстоянии 17 фарсахов от Тараза на восток и
соответствует древнему городищу Луговое, рас-положенному на восточной
окраине современного одно-именного города. От Кулана далее на восток на
расстоянии 4 фарсатов друг от друга стояли города Мирки и Аспара. Из Джуля
дорога шла в Сарыг, затем в селение тюркского кагана и в Кирмирау. Из
Кирмитау дорога приводила в один из крупнейших городов Семиречья Навакет,
китайский Синчэн. Оба эти названия переводятся как Новгород. Навакет
известен как резиденция тюркских каганов и как город согдийцев. Навакету
соответствует городище Красная речка. Из Навакета через Пенджикент
(Бунжикет) дорога приводила в крупнейший город Семиречья Суяб. Он был
столицей западных тюрок, затем тюргешей, карлуков. О нем пишут китайские и
арабские путешественники вплоть до X века, когда город вдруг исчезает со
страниц летописей. Роль столицы переходит к городу Баласагуну. Этот город
известен как столица караханидов, затем каракитаев, которые его и разрушили
в начале XIII века. Затем город отстроили, но уже в XIV веке он вновь лежал
в руинах и лишь полуразрушенные дворцы, мечети, минареты и обширные
кладбища с эпитафиями свидетельствовали о недавно бурлившей здесь жизни.
Археологам удалось определить местоположение этих городов: они находятся
недалеко от современного города Токмака и соответствуют двум известным
средневековым памятникам – городищу Акбешим и городищу Бурана. Из Суяба
Шелковый путь шел либо по северному, либо по южному берегу озера Иссык-
Куль. На южном отрезке караваны проходили крупный город Верхний Барса-хан,
а северный отмечен остатками небольших караван-сараев, имена которых до нас
не дошли. Затем эти пути соединились у перевала Бедель, и через него или
через Ташрабат Шелковый путь приводил к Кашгару и Аксу. Из Иссыккульской
котловины через перевал Санташ шел путь в Илийскую долину и затем по
правому берегу Или через долины Усека и Хоргоса приводил в Алмалык, а затем
по северной оконечности пустыни Такла-Макан, через оазисы Хами и Турфан шел
к Дунхуану и в Китай. В X-XII веках одно из ответвлений Шелкового пути
пересекало всю Илийскую долину с юго-запада на северо-восток. Этот путь
начинался в Навакете, затем шел на Бунджикет и через перевал Кастек попадал
на северные склоны Заилийского Алатау. Здесь приметным ориентиром были
священные горы Урун-Ардж, которые образуют водораздел между бассейнами рек
Чу и Или. Об этих горах сообщают еще в VII – VIII веках китайские
дорожники, называя их горами Цзедань. Здесь – согласно источникам – каган
десяти родов всегда производит утверждение владетелей и старейшин. Топоним
Урун-Ардж сохранился до сих пор в названии современного села Узун-Агач.
Трасса Шелкового пути проходила через небольшие городки, находившиеся на
месте Кастека, Каскелена и Алматы, и достигала города Тальхиза, который
расположен на северной окраине города Талгар. Здесь у подножия гор на
правом берегу Реки Талгар находятся развалины крупного средневекового
городища. Тальхиз (Талхир) был крупны центром транзитной торговли. В
Тальхизе Шелковый путь разветвлялся. Южный шел через Иссык, Тургень, Чилик
к переправе через Или в рай-оне Борохудзира, а затем по правому берегу Или
через Хоргос на Алмалык, соединяясь с маршрутом, шедшим сюда из долины
Иссык-Куля. На этом отрезке археологи нашли развалины небольших городков
Иссык, Тургень, Лавар и крупного города Чилик. Северная дорога из Тальхиза
шла вдоль реки Талгар до Илийской переправы, которая находилась в районе
Капчагайского ущелья. После переправы дорога вела на Чингильды, а затем
через перевал Алтын-Эмель спускалась в долину Коксу и приводи-ла в город
Ики-Огуз, находившийся вблизи современного села Кировское. Именно здесь
обнаружено одно из крупнейших городищ Илийской долины. В этом городе, как
свидетельствует странствующий монах Вильгельм Рубрук, посетивший эти места
в 1253 году, жили сарацины – так в те времена называли иранских купцов.
Рубрук именует город Эквиусом. Из Эки-Огуза путь шел к Каялыку (Койлаку) –
столице карлукских джагбу. Город славился своими базарами, и в нем кроме
мусульман жили христиане, имевшие свою церковь. Об этом сообщает посетивший
город Вильгельм Рубрук. Неподалеку от Каялыка, судя по запискам Рубрука,
находилось христианское селение, через которое также проходил Шелковый
путь. Далее путь следовал в долину Тентека и, обогнув Алакуль, через
Джунгарские ворота приводил в долину Шихо, и оттуда через Бешбалык шел в
Дунхуан и внутренний Китай. Вернемся, однако, ... продолжение
Похожие работы
Роль Великого Шелкового пути в развитии товарно-денежных отношений
История Великого шелкового пути
Шелковый путь
Направления и трассы Великого Шёлкового пути
Формирование и развитие Великого шелкового пути (ВШП)
Культура тюрков
Экономика и развитие инфраструктуры туризма в Казахстане
Великий шёлковый путь (ВШП)
Проблемы возрождения Великого Шелкового Пути и привлечение инвестиций
Биография Олжаса Сулейменова
Дисциплины