Первый космонавт Казахстана

Дисциплина: История Казахстана
Тип работы: Материал
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 10 страниц
В избранное:

Оглавление

Введение3

1. Биография4

2. Первый космонавт Казахстана6

Заключение9

Литературы10

Введение

Родился 27 июля 1946 года в Каркаралинском районе Карагандинской области Казахской ССР (ныне - Республика Казахстан) . После окончания 8 классов работал токарем на Темиртауском литейно-механическом заводе, одновременно учился в вечерней школе. В 1965 году закончил школу и поступил в Армавирское высшее военное авиационное училище летчиков ПВО. После окончания училища в 1969 году служил в Военно-воздушных силах СССР. В 1976 году окончил школу летчиков-испытателей и перешел на испытательную работу. В 1976 - 1991 годах: летчик-испытатель ОКБ имени А. Микояна, летчик-испытатель ЛИИ имени М. Громова. За время работы освоил более 50 типов самолетов. Работал в Крыму с самолетами корабельного базирования. Первым в СССР поднял серийный сверхзвуковой истребитель МиГ-29 с палубы тяжелого авианесущего крейсера "Тбилиси". Без отрыва от испытательной работы заочно окончил Московский авиационный институт имени Серго Орджоникидзе. В 1991 году в соответствии с договоренностью между правительствами тогдашних республик СССР России и Казахстана приступил к тренировкам в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина. Прошел ускоренный курс подготовки к полету на корабле "Союз ТМ" и орбитальном комплексе "Мир" в качестве космонавта-исследователя. 2 октября 1991 года стартовал в космос вместе с Александром Александровичем Волковым и австрийским космонавтом Францем Фибеком в качестве космонавта-исследователя космического корабля "Союз ТМ-13". В течение недели работал на борту орбитального комплекса "Мир". 10 октября 1991 года возвратился на Землю вместе с Анатолием Павловичем Арцебарским и австрийским космонавтом Францем Фибеком на борту космического корабля "Союз Т-12". Продолжительность пребывания в космосе составила 7 дней 22 часа 13 минут. После распада СССР живет в Казахстане, находится на государственной службе. С апреля 1992 года - первый заместитель председателя Государственного комитета по обороне Республики Казахстан, помощник президента Казахстана по освоению космоса.

Герой Советского Союза. Награжден орденом Ленина, медалями. Заслуженный летчик Биография

Родился 27 июля 1946 года в посёлке колхоза имени 1 мая Каркаралинского района Карагандинской области. Казахская ССР.

На казахском языке имя Токтар означает «долгожданный», он получил такое имя так как был первым сыном в семье после двух девочек.

Образование и научные звания:

В 1965 году окончил среднюю школу рабочей молодежи города Темиртау.

В 1961 году поступил в парашютную секцию ДОСААФ, в которой выполнил норму 3-го разряда, а в 1963 году перешел в пилотную секцию Карагандинского учебного авиационного центра.

В 1969 году окончил Армавирское высшее военное Краснознаменное авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) ПВО с квалификацией «военный летчик-инженер».

В мае 1976 года окончил Школу летчиков-испытателей ЛИИ Министерства авиационной промышленности (МАП) с квалификацией «летчик-испытатель 3-го класса».

В 1979 году окончил вечернее отделение Жуковского филиала Московского Ордена Ленина авиационного института (МАИ) им. С. Орджоникидзе по специальности «инженер-аэрогидромеханик».

Доктор технических наук, профессор.

В октябре 2006 года ему присуждено звание почетного профессора Академии гражданской авиации (АГА) г. Алматы (Казахстан) .

Профессиональная деятельность:

В 1956 году работал помощником комбайнера на машинно-тракторной станции.

С 1962 до 1965 года работал токарем на литейно-механическом заводе в городе Темиртау.

С мая 1976 года работал летчиком-испытателем авиационного завода в городе Улан-Удэ.

С августа 1976 до конца 1990 года работал летчиком-испытателем в ОКБ им. А. И. Микояна, был заместителем шеф-пилота ОКБ. Провел испытания МиГ-29 («9-14») (13. 02. 1985), МиГ-31М/2 («052») (27. 12. 1986), МиГ-29М/2 (1987), МиГ-29К («9-31») (23. 06. 1988), МиГ-31Б (30. 06. 1989) . Участвовал в испытаниях МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31 и их модификаций; провёл испытания по дозаправке МиГ-31. Входил в морскую бригаду испытателей, летал над морем на МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29 - как на спарках, так и на боевых машинах. Работал много времени в Саках, в Николаеве, активно участвовал в разработках авианосной части корабля, и всех аспектов создания авианесущего крейсера. 1 ноября 1989 года вторым в СССР (через 40 минут после Виктора Пугачева на Су-27К) осуществил посадку на самолете МиГ-29К на авианесущий крейсер «Тбилиси» (который после принятия в состав ВМФ СССР получил название «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов») . В тот же день, через полтора часа после посадки, первым с СССР осуществил взлёт с трамплина авианосца.

С февраля 1992 года был первым заместителем председателя Государственного комитета по обороне Республики Казахстан (РК) .

С апреля 1993 года работал генеральным директором Национального аэрокосмического агентства РК.

С мая 1996 года работал советником Президента РК по обороне, оборонной промышленности и космосу.

С апреля 2000 года несколько лет работал заместителем секретаря Совета безопасности РК.

Воинская служба:

С ноября 1969 года служил летчиком, с 1972 года - командиром авиационного звена в Комсомольске-на-Амуре (Дальневосточный ВО), летал на СУ-15.

В январе 1975 года был уволен из Вооруженных Сил в запас.

Воинское звание:

Инженер-лейтенант (1969) .

Старший лейтенант (1971) .

Капитан (1973, с января 1975 года - в запасе) .

Майор запаса (26. 05. 1980) .

Подполковник запаса (20. 05. 1990) .

Полковник запаса (окт. 1991) .

Генерал-майор авиации РК (1992)

Почетные звания:

Герой Советского Союза (31. 10. 1988) .

Заслуженный лётчик-испытатель СССР (06. 11. 1990) .

Летчик-космонавт СССР (1991) .

Летчик-космонавт Казахстана (1991) .

Народный Герой Казахстана - Халык Каhарманы (1995) .

Почетный академик Инженерной академии РК (1997) .

Общественно-политическая деятельность:

В апреле 1990 года был избран депутатом Верховного Совета Казахской ССР 12-го созыва.

В мае 1994 года был избран депутатом Верховного Совета Республики Казахстан 13-го созыва.

В сентябре 2004 года был избран депутатом Мажилиса Парламента Республики Казахстан 3-го созыва в избирательном округе № 44 (город Кызылорда), набрав 57, 4 процента голосов.

24 октября 2009 года во время объединительного съезда вступил в ряды вновь создаваемой оппозиционной партии ОСДП «Азат».

Награды:

Награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (31. 10. 1988), орденом Октябрьской Революции (1991), орденом «Знак Почета» (1978) .

Награжден так же медалью «Золотая Звезда» Героя Республики Казахстан (1995) и орденом «Золотой крест» Австрийской Республики (1992) .

Спортивные достижения:

Заслуженный мастер спорта РК, имеет 1-й разряд по волейболу.

Семейное положение

Отец - Аубакиров Онгарбай, (1896-1947), кузнец.

Мать - Аубакирова (Енсебаева) Камиля, (1904-1968), была молотобойцем в кузне мужа, затем домохозяйка.

Сестра - Аубакирова Бикен Онгарбаевна, (1926-1995) .

Сестра - Аубакирова Зульпин Онгарбаевна, 1941 г. р.

Жена - Аубакирова (Малышева) Татьяна Михайловна, 1951 г. р., инженер.

Сын - Аубакиров Тимур Токтарович, 1977 г. р., окончил университет Stoni Brook в Нью-Йорке (США) с золотой медалью «Национальная гордость американского народа».

Сын - Аубакиров Михаил Токтарович, 1982 г. р.

2. Первый космонавт Казахстана

.

В 1969 году он окончил Армавирское высшее военное авиационное училище летчиков противовоздушной обороны. Служил в ВВС (Военно-воздушных силах) СССР.

В 1976 году окончил школу летчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР, заочно учился и окончил в 1979 году МАИ (Московский авиационный институт), получил профессию инженера-гидромеханика. Защитил кандидатскую диссертацию на тему «Светотехническая система посадки на авианесущих кораблях. Методика подготовки летного состава».

С 1976 по февраль 1992 года Тохтар Аубакиров был летчиком-испытателем знаменитого опытного конструкторского бюро имени А. Микояна, научно исследовательского института имени М. Громова. Освоил более 50 типов самолетов. В 1988 году впервые в мире совершил беспосадочный полет с двумя дозаправками воздухе В район Северного полюса на МИГ-31.

В 1989 году первым поднял в воздух и посадил на авианосец «Тбилиси» МИГ-29. За очень сложные и трудные испытательные полеты на самолетах МИГ-29 и СУ-27 Тохтару Аубакирову было присвоено звание Героя Советского Союза. В 1991 году Тохтар зачислен в отряд космонавтов, служил в центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина.

Первый раз получил предложение стать космонавтом в 1985 году, однако отказался, не желая бросать испытательную работу.

В конце 1990 года был отобран для участия в полёте казахстанской программе. 21 января 1991 года его кандидатуру в срочном порядке рассмотрели и утвердили на ГМВК, и только после этого направили на медобследование в ИМБП, которое он успешно прошел, получив «добро» от врачей (правда, с некоторыми замечаниями) .

С 20 мая по 10 июля 1991 года проходил подготовку к полету по казахстанской программе экспедиции посещения в качестве космонавта-исследователя основного экипажа вместе с Валерием Корзуном и Александром Александровым, намеченному на ноябрь 1991 года. В целях экономии средств 10 июля 1991 года решением Госкомиссии подготовка была прекращена и экипаж расформирован в связи с объединением полетов по казахской и советско-австрийской программе. С 17 июля по 13 сентября 1991 года продолжил подготовку к полету по казахстанской программе и программе «Аустромир-91» в качестве первого космонавта-исследователя в составе основного экипажа вместе с Александром Волковым и Францем Фибёком (Австрия) . 13 сентября 1991 года после окончания непосредственной подготовки к полету и общекосмической подготовки решением Межведомственной квалификационной комиссии ему была присвоена квалификация «космонавт-испытатель».

Первый полет

Со 2 по 10 октября 1991 года в качестве космонавта-исследователя экспедиции посещения на ОК «Мир» по казахстанской программе. Стартовал на ТК «Союз ТМ-13» вместе с Александром Волковым и Францем Фибёком (Австрия), посадка на ТК «Союз ТМ-12» с Анатолием Арцебарским и Францем Фибёком (Австрия) .

Позывной: «Донбас-2» (при старте) /«Озон-2» (при посадке) .

Продолжительность полета составила 7 суток 22 часа 12 минут 40 секунд.

Ленинского комсомола; 1984 г Алма-Атинский аэроклуб ДОСААФ; 1989 г Ульяновский центр подготовки летного, диспетчерского и инженерно-технического состава авиации стран - членов СЭВ; 1993 г Актюбинское высшее летное училище. Работа: 1974 - 1975 гг сменный инженер авиационного и радиоэлектронного оборудования Бурундайского объединенного авиационного отряда воздушных сообщений гражданской авиации;

1975 - 1976 гг освобожденный секретарь комитета комсомола Бурундайского объединенного авиационного отряда в Алма-Ате; 1976 - 1979 гг инструктор, старший инструктор отдела политико-воспитательной работы Казахского Управления гражданской авиации; 1979 - 1987 гг заместитель командира 240-го летного отряда по политико-воспитательной работе Алма-Атинского объединенного авиаотряда;

1987 - 1990 гг второй пилот, командир самолета Ан-2 в Бурундайском объединенном авиаотряде; 1990 - 1991 гг второй пилот-стажер, второй пилот Ту-134 первого летного отряда Алма-Атинского объединенного авиаотряда. Космическая деятельность: 6 марта 1991 года приказом министра обороны СССР призван на действительную военную службу и зачислен кандидатом в космонавты-исследователи 4 группы

Отряда космонавтов; с 22 октября 1991 года - космонавт-испытатель 1-й группы; с 9 июля 1999 года - командир группы, инструктор-космонавт-испытатель. Проходил подготовку в качестве дублера первого казахского космонавта Токтара Аубакирова. Неоднократно входил в состав дублирующих экипажей кораблей типа "Союз ТМ". Космические полеты: 1-й полет - 1 июля - 4 ноября 1994 года в качестве бортинженера КК "

... продолжение

Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.