ОЦЕНКА СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ ВВОДА ЭКОЛОГИЧЕСКИХ СТАНДАРТОВ ЕВРО В КАЗАХСТАНЕ

Тип работы: Материал
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 3 страниц
В избранное:

ОЦЕНКА СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОСЛЕДСТВИЙ ВВОДА ЭКОЛОГИЧЕСКИХ СТАНДАРТОВ ЕВРО В КАЗАХСТАНЕ

Одно из основных конституционных благ, формирующих социально-экономическое развитие, должно обеспечиваться охраной окружающей среды и воспроизводством природных ресурсов. Экологическая функция государства состоит в обеспечении научно обоснованного соотношения экономических и экологических интересов общества, а экологическая безопасность является частью национальной безопасности страны. В результате антропогенных нагрузок на территории городов республики затруднена способность природной среды обеспечивать социально-экономическое развитие. По данным экологического мониторинга окружающей среды Республики, Казахстан можно объявить зоной экологического бедствия. Около 5 миллионов людей проживают в условиях загрязненного атмосферного воздуха, 2 миллиона в условиях крайне высокого уровня загрязнения. По данным центра охраны здоровья и экопроектирования, потери страны составляют более 70, 8 доллара на одного жителя в год, т. е. негативный эффект для здоровья всего населения от загрязнения атмосферного воздуха составляет 1, 9 миллиарда в год. Антропогенные катастрофы несут экологические и социально-экономические последствия. Доля выбросов автомобилей растет за счет стремительного роста численности автотранспорта. Мировая практика показывает, что наиболее эффективными мероприятиями являются нормирование токсичных выбросов автомобилей и контроль по испытательным ездовым циклам. В Республике Казахстан приняты нормативные акты, являющиеся правовой основой в регулировании отношений в области обеспечения экологической безопасности. В нормативных актах содержатся нормы оптимальных и предельно допустимых уровней влияния факторов среды обитания на человека. Таким образом, санитарные правила устанавливают единые санитарные требования к атмосферному воздуху, воздуху жилых и производственных помещений; водным объектам и питьевому водоснабжению; почвам; жилым помещениям и эксплуатации помещений, зданий, сооружений; сбору, обезвреживанию, транспортировке, хранению отходов. Совместный приказ и. о. Министра энергетики Республики Казахстан от 4 декабря 2015 года № 697 и Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 23 декабря 2015 года № 1219 Об утверждении Правил стимулирования производства в Республике Казахстан экологически чистых автомобильных транспортных средств (соответствующих экологическому классу 4 и выше; с электродвигателями) и их компонентов. Ввозимые автомобили должны соответствовать стандарту Евро-4. Переход на новый экологический стандарт Евро 4 требует и перехода на новый бензин, который отвечает повышенным требованиям. Для экологии почти равнозначно использование для машины, которая отвечает требованиям Евро 4, бензина, выпущенного по требованиям Евро 3 или имеющего сертификат Евро 4. Но сам автомобиль будет подвергаться быстрейшему изнашиванию при худшем бензине. Сертификат Евро 4 для двигателя предполагает применение бензина Евро 4. В настоящее время нефтеперерабатывающая промышленность также проводит преобразования и проходит обязательную сертификацию топлива на Евро 3, Евро 4. Ратифицированный Казахстаном Киотский протокол предусматривает выпуск дизельного топлива Евро-5, качество автопарка соответствующего критериям стандарта Евро-5. Единица измерения, указанная в нормах стандарта - граммы на 1 километр пробега. Для новых норм утверждены стандарты для выбросов: CO - максимум 1, 0 г/км, СН - максимум 0, 1 г/км, и NOx - максимум 0, 06 г/км. В процессе перехода с прошлого стандарта на более новый, обновились требования для норм токсичности, которые касаются километража пробега. Если ранее работала норма - 100 тысяч километров, то для автомобиля типа Евро 5 после пробега в 160 тысяч километров не должны ухудшиться нормы выбросов. Такие стандарты должны отвечать заявленному классу чистоты двигателя. Главные экологические риски, опасные для экономики государства, состояния окружающей среды, это глобальное изменение климата. Каждые 10 лет в Казахстане наблюдается повышение среднегодовой температуры на 0, 26 градусов, при таких темпах к 2085 году возможно смещение зон увлажнения, и все северные районы Казахстана могут оказаться в полузасушливой зоне, а засушливая зона займет более обширную зону. При таком изменении климата пострадают все экосистемы страны. По данным Всемирной метеорологической организации над Казахстаном, где наблюдения за общим содержанием озона ведутся с 1973 года, толщина озонового слоя сократилась на 5-7 процентов. Казахстаном ратифицирована Венская конвенция об охране озонового слоя

... продолжение

Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.