РАЗВИТИЕ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ МАШИНОСТРОЕНИЯ В КАЗАХСТАНЕ

Тип работы: Дипломная работа
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 62 страниц
В избранное:

РАЗВИТИЕ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ МАШИНОСТРОЕНИЯ В КАЗАХСТАНЕ

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ФУНУЦИОНИРОВАНИЯ

ЭКОНОМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ КАЗАХСТАНА

1. 1 Основные причины развития промышленного сектора

экономики Казахстана 6

1. 2 Основные показатели работы машиностроения в РК 11

2. ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ В КАЗАХСТАНЕ ПО ОБЛАСТЯМ

2. 1 Роль машиностроения юго-восточного Казахстана 21

2. 2 Специфика машиностроения в южном Казахстане 22

2. 3 Характеристика машиностроения восточного Казахстана 23

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОТРАСЛИ МАШИНОСТРОЕНИЯ

В РК

3. 1 Нормативно правовые акты в области машиностроения в РК 26

3. 2 Значение машиностроения в зарубежных странах 31

3. 3 Проблемы и перспективы развития машиностроения в

Казахстане 38

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 57

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 61

ПРИЛОЖЕНИЕ 64

ВВЕДЕНИЕ

«Для того чтобы по-прежнему динамично работать над наращиванием социально-экономического потенциала, чрезвычайно важно точно определиться со среднесрочными планами и приоритетами на среднесрочную перспективу и 2003 год. Мной утверждена трехлетняя Программа действий Правительства, в которой основной упор делается на решение задач улучшения структуры реального сектора экономики, развития транспортной инфраструктуры, повышения уровня жизни населения, дальнейшую интеграцию экономики страны в региональные общие рынки. Поэтому мне хотелось бы в своем Послании конкретно расставить акценты и приоритеты, что даст Правительству возможность воплотить свои намерения в рамках конкретных бюджетных программ». Из Послания Президента страны народу Казахстана «Об основных направлениях внутренней и внешней политики на 2003 год»

С обретением независимости, в период становления рыночных отношений Казахстану необходимы специалисты, хорошо знающие специфические особенности природы, истории и развития хозяйства родной республики, умеющие принимать грамотные и обоснованные экономические решения. Ведь многие острые социально-экономические проблемы современного Казахстана результат не только экстенсивной политики, проводимой в бывшем Союзе по отношению к периферийным территориям на протяжении семи десятилетий XX-го столетия, но и следствие недостаточных географических знаний, игнорирования или непонимания территориального фактора, особенностей природы Казахстана в становлении и развитии его экономики. Как отмечает казахстанский ученый, доктор географических наук С. Ердавлетов: «. . главной причиной сложившейся неблагоприятной (мягко выражаясь) экологической обстановки в Казахстане и во всем СНГ является неучастие географов в разработке проектов, а вернее - технико-экономических обоснований народно-хозяйственного строительства» (Ердавлетов С. Сбалансированность и эффективность развития экономики региона Алматы, 1999. -с. 66) .

Каждая область Казахстана - это самостоятельный экономический район, который имеет собственные возможности для развития, но находится в единой целой системе экономики государства.

Суверенный Казахстан - унитарное государство. Площадь его территории - 2 млн. 724, 9 тыс. км., что составляет около 2% поверхности всего земного шара, 6, 1% территории Азии. Казахстан входит в десятку крупнейших в мире государств, уступая только России (17075 тыс. км ² ), Канаде (9976 тыс. км ² ), Китаю (9600 тыс. км ² ), США (9373 тыс. км ² ), Бразилии (8512 тыс. км ² ), Австралии (7682 тыс. км ² ), Индии (3288 тыс. км ² ), Аргентине (2767 тыс. км ² ) .

Государство расположено в центральной части Евразийского материка и двух частях света: меньшая часть в Европе и большая в Азии - между 55, 26 - 40, 56 градусами северной широты и 45, 27 - 87, 18 градусами восточной долготы. Жители г. Атырау, расположенного на реке Орал (до 1875 года Яик), могут ежедневно совершать путешествия из одной части света в другую. Территория государства простирается на 3 тыс. км. от нижнего течения Волги на западе до Алтая на востоке; на 1700 км от Западно-Сибирской равнины на севере до горных хребтов Тянь-Шаня на юге. По территории государства проходят два часовых пояса (четвертый и пятый) Общая протяженность границ Казахстана составляет 12187 тыс. км., из них более 12 тыс. км - сухопутные: с Россией - 6. 467 км, Республикой Узбекистан - 2. 300, Республикой Кыргызстан - 980, Республикой Туркменистан - 380, Китаем - 1. 460, по Каспийскому морю - 600 км. Через Каспийское море Казахстан имеет выход на Россию, Азербайджан и Иран, а через реку Волгу и Волго-Донской канал в Азовское и Черное моря. Возможно, не каждый знает о том, что географический центр огромного суперконтинента находится именно в Казахстане, в Восточно-Казахстанской области, на пересечении 78 меридиана с 50 параллелью, в 15 километрах от эпицентра Семипалатинского ядерного полигона. Как отметил казахстанский историк А. Абдакимов: «Нельзя не удивляться "высокому профессионализму" военных из Министерства обороны бывшего Союза, которые безошибочно нашли то место, где можно постоянно взрывать атомные бомбы . . . » (Абдакимов А. История Казахстана. -Алматы, 1994. -с. 142) .

Рассматривая интеграцию в мировую экономику как необходимое условие качественного «прорыва» в экономическом развитии Казахстана, Н. А. Назарбаев считает необходимым сосредоточить внимание на следующем направлении: реализация «прорывных» проектов международного значения, развитие индустрий, производства товаров и услуг, которые могут быть конкурентоспособными в определенных нишах на мировом рынке.
Мы должны сделать ставку на создание и развитие производств, ориентированных на экспорт конечных продуктов; совместных предприятий в области нефтегазового, транспортного и других подотраслей машиностроения, металлургии, химии, агропромышленной сферы. (Назарбаев Н. А. Казахстан-2030. Процветание, безопасность и улучшение благосостояния казахстанцев. Послание Президента страны к народу Казахстана. - «Казахстанская правда», 11 октября 1997г. -с. 24)

Основная задача экономического развития на ближайшие 10-15 лет заключается в том, чтобы, используя благоприятное ЭГП, имеющиеся богатые природные, трудовые ресурсы, опираясь на современные достижения НТР, завершить процесс разгосударствления собственности, насытить рынок потребительскими товарами, в том числе на основе создания собственных новых отраслей обрабатывающей промышленности, особенно машиностроения, добиться серьезной интенсификации сельского хозяйства. Стратегическая же миссия Казахстана - стать к середине XXI столетия развитым индустриальным государством. Как отмечено в Воззвании к народу Казахстана руководства Республики 10 декабря 1997 года: «Стратегия "Казахстан 2030" - это не только экономический документ, это способ согласования интересов всего населения Казахстана. От ее реализации зависит наше общее благополучие. (Назарбаев Н. А. Казахстан-2030. Процветание, безопасность и улучшение благосостояния казахстанцев. Послание Президента страны к народу Казахстана. - «Казахстанская правда», 11 октября 1997г. -с. 24) .

Машиностроение как отрасль существует более двухсот лет. По числу занятых и по стоимости выпускаемой продукции оно занимает первое место среди всех отраслей мировой промышленности. Уровень развития машиностроения является одним из важных показателей уровня развития страны. Машиностроение определяет отраслевую и территориальную структуру промышленности мира, обеспечивает машинам и оборудованием все отрасли экономики, производит разнообразные предметы потребления. Кроме машин и оборудования, приборов и инструментов производственного назначения, оно выпускает всевозможные изделия бытового и культурного назначения. В зависимости от выпускаемой продукции машиностроение делится на энергетическое, транспортное, сельскохозяйственное, производство технологического оборудования для многих отраслей промышленности, станкостроение и др.

Цель исследования : проанализировать особенности отрасли машиностроения и представить проблемы и перспективы ее развития в Казахстане.

В этой связи задачами дипломной работы являются:

Рассмотреть основные этапы функционирования экономической модели Казахстана
Изучить организацию машиностроения в Казахстане, в том числе по областям
Выявить проблемы и представить прогнозы развития машиностроительной отрасли в Республике

Методология исследования. Теоретической базой являются монографии и труды ведущих западных и отечественных классиков экономической науки, законодательной базой послужили нормативно-правовые акты и Законы РК, практическая информация представлена данными Национального Банка РК, Статистического агентства РК и др. государственных учреждений РК и международных организаций.

Вместе с тем теоретико-практическую помощь при подготовке и написании работы оказали труды западных и ученых стран Содружества, таких как: Буглай В. Б., Жукова Е. Ф., Моритани М., а также труды казахстанских авторов: Абдакимова А., Ердавлетова С., Жумасултанова Т., Куватова Р. Ю., Нургалиева К. Р., Спанкулова Л. С., Шокамонова Ю. К., Киреева К. А., Кенжегузина М. Б. .

В свете изложенного, по структуре настоящая работа состоит из введения, трех разделов, заключения, списка использованных источников и приложений.

1. ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ КАЗАХСТАНА

1. 1 Основные причины развития промышленного сектора экономики Казахстана

Среди основных причин, обусловивших столь быстрое развитие казахстанской экономики следует назвать, прежде всего, те, которые способствовали форсированному капиталонакоплению в промышленности. Колоссальная экономия средств на развитии собственных НИОКР, ставшая возможной благодаря свободному приобретению американских и западноевропейских патентов и лицензий, снижение цен на мировых рынках сырья и топлива, относительная дешевизна казахстанской рабочей силы, отсутствие значительных военных расходов - все это позволило казахстанским компаниям сэкономить и направить на развитие промышленности огромные дополнительные средства. Чрезвычайно важную роль в экономических успехах Казахстана сыграл «человеческий фактор», а именно - высокое качество казахстанской рабочей силы (с т. зр. ее общеобразовательной и профессиональной подготовки) и тщательно разработанная система управления ею, способствующая поддержанию высокой трудовой мотивации казахстанских рабочих. Следует отметить и такой фактор, как достаточно высокая эффективность государственного регулирования экономического развития в Казахстане, связанная, с одной стороны, с его нацеленностью на создание условий для развития, прежде всего гражданского сектора экономики, а с другой - с высокой степенью координации усилий между государством и частным бизнесом на стадии выработки принципиальных решений по вопросам экономического развития, что облегчает их практическую реализацию. (Казахстан. Под ред. П. В. Петрова. - М. «Наука», 2001г., с. -76) .

В середине 70-х гг. динамичное развитие казахстанской экономики было прервано почти на два года глубоким кризисом, толчком к которому послужило резкое повышение цен на энергоносители в 1973-74 гг. Кризисы и прежде периодически поражали казахстанскую экономику, хотя в силу незначительной глубины и продолжительности они скорее представляли собой кратковременные спады деловой активности.

Глубина и масштабность экономических потрясений вынудили казахстанское правительство и деловые круги предпринять срочные меры по преодолению высокой энергосырьевой уязвимости экономики страны и укреплению ее пошатнувшихся позиций в рамках мирового капиталистического хозяйства. В комплексе этих мер решающая роль была отведена глубокой перестройке казахстанской экономики в направлении создания структуры наукоемкого типа с низкой энерго- и материалоемкостью. На путях глубоких структурных преобразований за годы, прошедшие после кризисов середины 70-х гг., Казахстан значительно продвинулась вперед в своем экономическом развитии и заметно укрепила свои позиции в мировом капиталистическом хозяйстве.

Изменения, происшедшие за эти годы в казахстанской экономике, столь значительны, что при оценке ее экономической мощи и места в мировом капиталистическом хозяйстве уже недостаточно ориентироваться лишь на количественные показатели; необходимо иметь в виду и резко возросшие качественные параметры казахстанской экономики, такие, как уровень материально-технической базы производства, транспорта, связи, степень научно-технического развития страны, отраслевая структура производства, номенклатура и качественные характеристики выпускаемой продукции, виды предоставляемых услуг, структура личного потребления и т. д. (Казахстан Под ред. П. В. Петрова. - М. «Наука», 2001г., с. -81) .

Потенциал роста: Выступая на внеочередном съезде Гражданской партии Казахстана, Нурсултан Абишевич Назарбаев отметил, что мы уже практически вошли в новый этап серьезных преобразований, в ходе которых должны быть обеспечены высокие и устойчивые темпы экономического роста, модернизация промышленного сектора, способная вывести его на принципиально новый уровень. Все это, подчеркнул Президент страны, в конечном итоге преследует главную цель - дальнейшее повышение качества жизни казахстанцев. Для этого сегодня существуют все необходимые предпосылки, создана прочная основа, позволяющая двигаться дальше.

Глава государства напомнил, как все это начиналось, «практически с нуля, если не с минуса, поскольку страна находилась в глубочайшем кризисе, вся промышленность лежала на боку, замерзали города и поселки, люди выживали на грани последних возможностей. В настоящее время мы опережаем многие страны по темпам, содержанию и результатам реформ. В соответствии со Стратегией «Казахстан-2030» в течение уже ряда лет у нас наблюдается устойчивый экономический рост, увеличиваются объемы производства.

Сейчас уже уверенно можно говорить, заявил Нурсултан Абишевич, что за три последних года, а именно в этот период закрепилась тенденция стабильного роста, совокупный прирост ВВП составил 35, 5 процента, промышленного производства - 42, 9 процента. При этом горнодобывающая промышленность занимает более 46 процентов в общем объеме производства в стране.

В черной металлургии увеличился выпуск чугуна, стали, плоского проката, труб, ферросплавов. В цветной металлургии выросло производство глинозема, цинка, свинца, бериллия, рафинированной меди и другой продукции. Примечательно, что более чем на 12 процентов выросло производство готовых металлических изделий. Введены новые предприятия, цеха, появилось немало новых видов изделий, в частности ферросплавные печи, оцинкованная и алюминированная жесть, медная катанка, кабели и другие.

К настоящему времени Казахстан привлек порядка 21 миллиарда долларов иностранных инвестиций, из которых 66 процентов составляют прямые иностранные инвестиции. Только в горнодобывающей промышленности аккумулировано около 9, 5 миллиарда долларов инвестиций, что составляет 68, 5 процента от всей суммы прямых иностранных инвестиций.

По оценкам Европейского банка реконструкции и развития, Казахстан по объемам привлекаемых иностранных инвестиций занял первое место среди стран СНГ и третье - среди стран Восточной Европы и Балтии (после Польши и Венгрии) .

Характеризуя структуру прироста ВВП страны, можно отметить следующее. В прошлом году по сравнению с позапрошлым годом в республике объем промышленного производства увеличился на 9, 5 процента; оптимальные погодные условия отразились на высоком урожае в сельском хозяйстве - здесь прирост составил более 6, 6 процента.

Стремительно развивающаяся система ипотечного кредитования положительно отразилась на строительстве - в данном секторе экономики рост составил 7, 7 процента.

Повышение темпов роста в реальном секторе способствовало росту производства услуг в торговле (8, 7 процента), в финансовой сфере (19 процентов) и на транспорте и связи (10, 3 процента) .

Увеличение объемов промышленного производства, создание новых производственных мощностей позволило увеличить на 9, 5 процента налоговые поступления в государственный бюджет страны.

Характеризуя транспортную отрасль, хотелось бы отметить следующее. Темпы развития транспортных услуг должны опережать темпы развития экономики страны в целом на 3-5 процентов, и если это условие не выполняется, то транспорт начинает запаздывать и не справляться со всевозрастающими объемами перевозок и в какой-то мере может стать тормозом общего экономического развития. Не случайно Президент страны в своих выступлениях неоднократно подчеркивал приоритетность развития инфраструктуры в стране, что является тем неотъемлемым конкурентным преимуществом, которое с годами не утрачивается, а все более усиливается.

Приведение в соответствие с международными правилами требований к воздушной сфере позволило существенно увеличить количество авиаперевозок. Если вспомнить прошлые годы, отрасль практически «лихорадило», а безопасность полетов была не на высоком уровне.

Развитие автомобильного транспорта в прошлом году также характеризовалось высокими темпами, его уровень составил 129, 6 процента от 2001 года. Во многом успех здесь объясняется тем, что в данной сфере уже на протяжении достаточно длительного периода действуют конкурентные принципы, а автоперевозочные компании в своей работе придерживаются так называемых «агрессивных» маркетинговых и экономических стратегий развития бизнеса. Столь успешного развития экономики не могло быть без стабильной финансовой и денежно-кредитной ситуации в стране.

Следует отметить, что для стабильного и эффективного развития экономики уровень инфляции, не превышающий 7 процентов, является хорошим показателем. Низкий уровень инфляции влияет положительно на решение по развитию или открытию новых производств; снижение процентных ставок по кредиту, что делает их доступными для большей части населения; развитие систем потребительского и ипотечного кредитования. Все это находит свое практическое подтверждение в нашей республике.

В обрабатывающей промышленности за рассматриваемый период увеличилось производство пищевых продуктов: значительный рост произошел в производстве муки (на 12, 3 процента), сахара (10 процентов), колбасных изделий (10, 5 процента), сливочного масла (57, 4 процента) .

Высокие темпы развития сектора прямо влияют на снижение зависимости республики от импорта сельскохозяйственной и пищевой продукции, что положительно отражается на агропродовольственной безопасности нашей страны.

Значительный рост произошел в легкой промышленности, особенно в текстильной и швейной отраслях. У населения появилась возможность покупать отечественную продукцию, которая во многом превосходит импортные аналоги по качеству, а в цене намного ниже. Казахстанские фабрики в 1, 5-3 раза увеличили объемы своего производства, одевая не только население республики, но и активно проникая на международные рынки.

Реализация государственных программ в области оборота нефтепродуктов позволила загрузить простаивающие мощности на казахстанских нефтеперерабатывающих заводах, что отразилось на 7, 6-процентном увеличении производства нефтепродуктов. К слову, рост производства в сельском хозяйстве на 6, 6 процента во многом объясняется тем, что Правительство смогло обеспечить потребности аграриев республики в керосине и дизельном топливе.

Развитие аграрного сектора отразилось на производстве минеральных удобрений и химической продукции, объемы производства по данным товарным группам составили более 14, 3 процента. Общее экономическое развитие, открытие новых производств потребовало привлечения дополнительных трудовых ресурсов.

Республика по-прежнему остается в числе лидеров среди стран СНГ по темпам экономического развития, а по суммарным темпам экономического развития она, несомненно, занимает первое место.

Оставаться лидером нашей республике позволяет то обстоятельство, что многие экономические реформы уже реализованы на практике. Это системы пенсионного обеспечения, антимонопольного регулирования, гарантирования вкладов, страхования. Большинство наших соседей следуют по казахстанскому пути, проводя в своих странах аналогичные реформы. Но Казахстан стал первым в этих начинаниях.

В то же время не стоит почивать на лаврах, нельзя не видеть тех задач, которые еще только предстоит решить. Так, например, в бюджете на текущий год уже заложены основы реализации Государственной агропродовольственной программы. Бюджетом предусмотрено выделение значительных средств на развитие перерабатывающих отраслей, парка информационных технологий, а также на развитие инфраструктуры - железных и автомобильных дорог, авиации, водных сооружений, телекоммуникаций, электрических сетей и социальных объектов. По сути, мы переходим от решения узких, хотя и важных для страны задач, допустим программы импортозамещения, к полноценной индустриальной политике. Необходимость этого диктуется многими факторами, непосредственно влияющими на социально-экономическое развитие нашей республики.

Одной из важнейших задач является повышение качества товарной продукции, выход на мировой рынок, обеспечение прозрачности в работе предприятий. Не секрет, что развитие экономики страны в условиях жесткой конкуренции на мировом рынке в решающей степени зависит от уровня внедрения новых технологий и повышения качества продукции.

... продолжение

Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.