Инфраструктура рынка и ее формирование в Казахстане

Тип работы: Реферат
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 13 страниц
В избранное:

Республика Казахстан

Алматинский институт Энергетики и Связи

Кафедра социальных дисциплин

Семестровая работа №1

по основам экономики

на тему: «Инфраструктура рынка и ее формирование в Казахстане»

Выполнила ст. гр. БВТ-05-16

Джумашева А. М.

Проверила: Сметанникова Л. Д.

Алматы 2006г.

План:

Введение. Понятие инфраструктуры. Процесс формирования инфраструктуры
Инфраструктура рынка и его основные элементы. Рыночная инфраструктура и его функции
Формирование инфраструктуры в Казахстане
Проблемы финансирования инфраструктуры в Казахстане.
Вывод

Введение.

Впервые термин «инфраструктура» был использован в экономическом анализе для обозначения объектов и сооружений, обеспечивающих нормальную деятельность вооруженных сил (начало XXв. ) . Он произошел от латинских слов «infra»-ниже, под: «structura»-строение, расположение. Несмотря на широкое использование, существуют различные трактовки этого понятия.

Одна группа авторов определяет инфраструктуру как всю систему обслуживания, видя ф-цию инфраструктуры в предоставлении услуг производству и населению, в обслуживании производства и населения. Другие понимают под инфраструктурой только систему производственного облуживания в виде ее назначения в создании общих условий производства, в обеспечении деятельности основного производства.

В 40-е годы XXв. на Западе под инфраструктурой стали понимать совокупность отраслей, обслуживающих нормальное функционированное мат. производства. В нашей экономической литературе эта проблема получила основное развитие в 70-е годы.

Процесс формирования инфраструктуры в качестве относительно самостоятельной сферы общественного производства прошел ряд этапов, определяемых крупными вехами в общественном разделении труда. Так, отделение ремесла от земледелия, или второе крупное разделение труда, вызвав появление, крупное появление городов, объективно способствовало усилению продуктообмена между городом и деревней, что вело и развитию объектов инфраструктуры. Третье крупное разделение труда в обществе - отделение торговли от земледелия и промышленности - привело к дальнейшему росту продуктообмена за счет вовлечения в хоз. оборот новых территорий, что в свою очередь с необходимостью потребовало расширение инфраструктурой инфраструктурной сферы. Сегодня выделяют производственную инфраструктуру , обслуживающего производство (транспорт, связь, оптовая торговля и т. д. ), социальную инфраструктуру совокупность объектов отраслей сфер обслуживания (транспорта и связей по обслуживанию населения, образования, здравоохранения, соц. Обеспечения и т. д. ), деятельность которого направлена на удовлетворение личных потребностей, обеспечения жизнедеятельности и интеллектуального развития населения, а так же инфраструктуру рынка.

Новым видом инфраструктуры является инфраструктура рынка . С развитием рыночного механизма в стране появляется необходимость создания специализированного вида деятельности по удовлетворению потребностей отдельных рынков, организованной системы, отражающий спрос и предложения. Появление рынка обусловило возникновение новых организаций, учреждений, обеспеченных его цивилизованное функционирование.

Инфраструктура рынка - это совокупность правовых форм, опосредствующих движение товаров и услуг или совокупность институтов, систем, служб, предприятий, обслуживающих рынок и выполняющих определенные функции по обеспечении нормального режима его функционирования.

Основными элементами инфраструктуры современного рынка является.

биржи (товарные, сырьевые, фондовые, валютные), их организационного оформленное посредничество:
аукционы, ярмарки и др. формы организационного биржевого посредничества:
кредитные системы и коммерческие банки
Эмиссионная система и эмиссионные банки
Система регулирования занятости населения и центр гос. и негос. Содействия занятости (биржа труда) :
Информационные технологии и средства деловой коммуникации
Налоговая система и налоговая инспекция
Система страхования коммерческого хозяйственного риска и страховые компании
Специальные рекламные агентства, информационные центры и агентства ср. массовой информации
Торговые палаты, другие общественные, добровольные и государственные объединения (ассоциации) деловых кругов
Таможенная система
Профсоюзы работающих по найму
Коммерческо-выставочные комплексы
Система высшего и среднего экономического образования
Аудиторские компании
Консультативные компании
Общественные и государственные фонды, предназначенные для стимулирования деловой активности
Специальные зоны свободного предпринимательства

Элементы инфраструктуры не навязаны, а порождены самими рыночными отношениями.

Рыночная инфраструктура - обслуживание рыночных субъектов, с другой стороны, воспроизводство трудовых ресурсов, самого человека, т. е. фактора, который непосредственно участвует на рынке.

Функции инфраструктуры:

Облегчение участникам рыночных отношений реализации их интересов
Повышение оперативности и эффективности работы субъектов экономики и видов деятельности
Организационное оформление рыночных отношений
Облегчение форм юридического и экономического контроля, государственного и общего регулирования деловой практики
Подготовка специалистов для эффективного функционирования рынка

Изменения в экономике страны не могут отразиться на инфраструктуре рынка.

В период экономики планового типа кредитная система была развита в соответствии с условиями того времени, т. е. кредиты выдавались не в соответствии с нуждами самого предприятия, а по решению органов государственного планирования. В наше время кредитные учреждения в большом количестве и с разнообразием услуг, необходимых для удовлетворения потребностей предприятий в денежных средствах в период становления рыночной экономики. Бурное развитие на рубеже XXIв. получили коммерческие банки, которые не было в плановой экономике, а также специализированные небанковские кредитно-финансовые институты, страховые компании, пенсионные фонды, инвестиционные и финансовые компании.

Набольшее распространение и перспективную форму имеют супермаркеты, супертриадо, корпорации свободной фирмы, объединяющие несколько предприятий разнородных направлений и форм розничной торговли под единым владением с частичной интеграцией функций распределения и управления.

К одним из наиболее стратегически важных направлений развития экономики современного Казахстана относится развитие инфраструктуры.

Проблемы финансирования и рационального размещения объектов инфраструктуры чрезвычайно сложны: непременным условием их решения является переход и долгосрочным методам государственного регулирования рыночной экономики. Капиталовложением в инфраструктуру отводятся центральное место в долгосрочных планах ведущих развитых стран, они рассматриваются как стабилизирующий фактор экономического развития. «Именно в рыночной инфраструктуре сегодня отводится особая роль в процессе становления инновационного, технологически конкурентного на мировом уровне бизнеса, способного видеть собственные цели и задачи в жизни региона и страны в целом. », -подчеркивается в резолюции Форума общественных объединений предпринимателей.

В переходный период в экономической литературе появляется термин «рыночная инфраструктура» по мнению Мухановой, понятие рыночной инфраструктуры характерно только для отечественной экономики, и не потому, что рыночная инфраструктура отсутствует на Западе, а скорее потому, что исторически эти процессы происходили совершенно иным образом. Экономическая среда, необходимая для функционирования различных рыночных отношений, формировалась там постоянно и задано до появления капиталистической системы. Она выступает как условие и предпосылка формирования развитого рынка, постепенно организуясь еще с эпохи феодализма. Таким образом, по мере развития в рыночных отношениях в рамках соответствующего хозяйственного механизма складывалась адекватная ему рыночная инфраструктура, которая составляла с ним единое целое, являясь его полноценной и важнейшей составной частью, выполняла необходимые для становления и развития функции с помощью различных организационных форм и структур.

Однако существует разница между понятием «рыночная инфраструктура» и «инфраструктура рынка». Она заключается в том, что рыночная инфраструктур включает все связи между элементами экономической системы, основанные на рыночных принципах, а инфраструктура рынка означает связи рынка, взятого как особая отдельная экономическая система в системе, и зависит уже от того что понимать под рынком с экономической точки зрения.

При формировании цивилизованных рыночных отношений смешанной экономики, где общим экономическим из основных принципов хозяйствования, важно сформировать и освоить инфраструктуру важнейшего института рынка.

А в Казахстане переход к рынку - сложный, многогранный и длительный процесс. Формирование и становление рыночных отношений проходит в сложных условиях. Началом формирования можно считать конец декабря 1990г. программу «Стабилизации экономики КазССР и перехода к рынку». Суть этой программы сводилась и осуществлению стабилизированных мер активизации форм рыночной инфраструктуры и рыночно регулированной экономики, и формированию рыночной сферы.

Проблемы финансирования инфраструктуры.

Интеграция Казахстана в мировую экономическую систему невозможна без создания нормальных инфраструктурных и правовых условий для иностранных инвестиций. Иностранный капитал сыграет значительную роль в модернизации экономики Казахстана. Предстоит создать принципиально новый деловой климат с хорошо предсказуемой долгосрочной политикой. Лишь в этом случае естественные преимущества Казахстана, включая природные ресурсы, транзитное геополитическое положение, научно-технический потенциал и образованное население, станет важнейшим условием конкурентоспособности Казахстана в привлечении частных капиталов.

Жизненная необходимость в развитой инфраструктуре Казахстана определяется обширной территориально-поселенческой базой и хозяйственно-отраслевой структуры экономики. В целях сохранения и развития своих базовых отраслей и производств Казахстан заинтересован в кратчайшие сроки обеспечить приток капитала в основные производственные фонды и организовать переработку своих сырьевых ресурсов. В противном случае на многие годы за Казахстаном будет закреплена товарно-сырьевая ориентация экспорта, что не решит задач структурной перестройки экономики.

Специфические условия Казахстана, в частности наличие рассредоточенных по обширной территории грузообразующих и грузопотребляющих объектов, дисперсная расселенность населения, обуславливают приоритетность развития транспортно-комуникационного комплекса. Казахстан является мостом между Европой и Азией. Умелое использование преимуществ геополитического положения позволит ему, несомненно, сыграть стратегически важную роль транзитного звена между Европейским сообществом и Азиатско-Тихоокеанским регионом.

Важнейшие системоформирующие функции инфраструктурного комплекса Казахстана связаны с рядом его характеристик, проявляющихся как:

а) система коммуникаций;

б) точки экономического роста;

в) вклад в макроэкономическое развитие;

Достижение стабильного экономического роста в Казахстане потребует гигантских объемов инвестиционных вложений. Капиталовложения только за счет внутренних источников потребует жесткой адаптации, что означает дальнейшее снижение уровня потребления, а это неприемлемо по социально-политическим соображениям. Альтернативой является внешнее финансирование капиталовложений, т. е. привлечение внешних средств в форме прямых инвестиций в основные производственные фонды.

Мировой опыт показывает, что предоставление иностранным инвесторам только налоговых, таможенных и тарифных льгот недостаточно эффективно. Преференциальный режим не может компенсировать неблагоприятный инвестиционный климат, обусловленный внутренней нестабильностью и необустроенностью. Совершенно необходимым условием привлечения иностранного капитала является комплексное инфраструктурное обустройство операционной территории инвестора. В первую очередь необходимо развивать дорожно-транспортную сеть, морские порты, аэропорты, водо- и энергоснабжение, системы телекоммуникаций, складские помещения, логистические системы, жилищный сектор. К примеру, для качественного обустройства инфраструктуры СЭЗ в странах Юго-Восточной Азии потребовались финансовые затраты порядка 25-50 млн. долларов на 1 кв. км территории СЭЗ.

Развитые и быстроразвивающие страны, особенно государства Азиатско-Тихоокеанского региона, в последние 30-40 лет активно привлекали иностранные инвестиции по типу концессий для инфраструктурного обустройства своих стран. Ключом к успеху стали частные прямые вложения в сочетании с кредитным заимствованием. Для Казахстана вопрос об иностранных инвестициях относится к числу критических. Дело заключается не только в недостатке внутренних сбережений для модернизации экономики. Инвестиционный климат служит критерием зрелости рыночных реформ, доверия мирового капитала к устойчивости прав собственности и обстановки в стане в целом. Вместе с тем активное вовлечение стратегических инвесторов в развитие крупнейших объектов национального хозяйства по типу ВОТ («Build Operate-Transfer») обеспечит быструю адаптацию к мировому рынку. Важно привлечь в стану не только денежные вложения, а и стратегических инвесторов с их опытом привлечения предприятиями в различных станах мира, работы в соответствующих отраслях, знанием рынка, значительными финансовыми ресурсами. При этом стратегическими инвестициями необходимо считать такие капиталовложения в основные производственные фонды, которые обеспечат отраслевой вклад конкретного производства в создание ВВП. К примеру, завод по выпуску пепси-колы не вносит вклад в макроэкономическое развитие Казахстана, так как обеспечивает занятость за рубежом и финансирует производство иностранного сырьевого концентрата (закупая его за твердую валюту) . В то же время инвестиции в кабельный завод являются стратегическими в силу переработки отечественной меди и последующего экспорта готовой продукции за рубеж. Тем самым финансируются капиталовложения в казахстанскую цветную металлургию и перерабатывающую промышленность, и обеспечивается более существенный вклад в ВВП, чем при экспорте меди.

... продолжение

Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.