ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ЖЕТЫСУСКОГО РАЙОНА

Тип работы: Реферат
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 8 страниц
В избранное:

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ЖЕТЫСУСКОГО РАЙОНА

К 1936 году город Алма-Ата стал действительным политическим, административным, промышленным и культурным центром Казахстана. Были восстановлены и реконструированы старые промышленные предприятия. Создавалась новая крупная промышленность. Вступили в строй Биокомбинат, новая обувная фабрика, новая швейная фабрика, литейно-механический завод, табачная фабрика, книжно-журнальная типография, завод художественной керамики, коврово-ткацкая фабрика, комбинат строительных материалов, мясокомбинат, мелькомбинат, мельзавод.

Коммунальное хозяйство Алма-Аты, как столичного города, начало развиваться в 1930 году. К 1934 году построено 25 километров водопровода, канализация. В 1935 году сдана в эксплуатацию первая очередь Алма-Атинской ТЭЦ, в 1936 году начато строительство трамвайных линий, был открыт новый большой Алма-Атинский аэропорт, рейсы в города Казахстана и Москву стали регулярными.

Начали открываться парки культуры и отдыха, благоустроен детский парк имени Дзержинского и заложен парк на станции Алма-Ата-1.

В 1934-1936 годах было построено еще 169 новых школ среди них: Узбекская школа №3 (1932-1933), школа №3 (1934-1996 годы), школа №16 (1936 год) (ныне ГУ средняя школа №16), сш №34 (1935-1936 годы) Ленинского района.

В 1936 году действовали все ведущие театры республики.

В соответствии с «Положением о городских Советах Казахстана», в городах с населением более 50 000 человек разрешалось образование городских районов. В 1936 году, когда в обслуживании Алма-Атинского горсовета оказался не только город, с его развивающейся промышленностью, коммунальным хозяйством, крупномасштабным строительством, учреждениями науки, народного образования и здравоохранения, но и восемь сельсоветов с населением 47 000 жителей, необходимость создания районных советов стала очевидной.

14 сентября 1936 года город был разделен на районы. Вся территория города была передана в ведение трех районных городских советов: Ленинского, Сталинского и Фрунзенского. Пролетарский райсовет был преобразован в Пролетарский поссовет и подчинен Ленинскому райсовету. Был образован самостоятельный Бурундайский сельсовет с центром в поселке Ужет, с колхозами и населенными пунктами Ужет, Бурундай, Заря Востока, находящийся в административном подчинении Ленинского района.

Территория в пределах городской черты была разделена по осям улиц Гоголя и К. Маркса (ныне ул. Кунаева) и каждый район имел свои особенности.

Территория Ленинского района с ее прилегающими 8 колхозами составила 30 тысяч га. Район включал северную и северо-западную часть города. В него входили станции Алма-Ата-1 и Алма-Ата-2 (так называемая горветка), которая занимала значительную часть промышленной зоны Алма-Аты, в которой строились и уже работали: Алма-Атинский мясокомбинат (ныне АО «Кулан»), средняя школа №15 имени Ленина (1931 год) - (ныне Специализированная школа №15), Ленинское райжилуправление (1932 год) (ныне АО «Жетысу»), Алма-Атинская государственная табачная фабрика Народного Комиссариата снабжения Каз ССР(1934 год) (ныне АО «Алма-Атинская табачная компания») ; Восточно-Казахстанская областная контора «Казснабсбыт» (1933 год) (ныне АООТ «Алматыпромснаб»), Отдел народного образования Ленинского района (1937 год) - (ныне Жетысуский районный отдел образования), Отдел социального обеспечения Ленинского района (1937 год) (ныне Жетысуский районный центр труда и социальной защиты), сш №54 (1938 год) (ныне Казахстанско-Российская гимназия №54 им. Панфилова), Транспортно-экспедиционная контора Алма-Атинского Горхлебкомбината (1939 год) (ныне АО «Жорга»), Каз ИЗО (1939 год) (ныне ЗАО «Алматыгороформление»), Алма-Атинский хлебзавод №1 Горхлебкомбината (1940 год) (ныне ТОО «Хлебзавод №1»), мастерская по ремонту шариковых и роликовых подшипников (1938 год) (ныне Коллективное предприятие «Ремонтно-подшипниковый завод»), открыта Поликлиника №5 Ленинского райздравотдела (1939) (ныне ГККП Городская поликлиника №5), предприятия Турксиба, центральная электростанция ТЭЦ-1, новый Алма-Атинский аэропорт.

В состав Ленинского района также входили Пролетарский поссовет, Бурундайский и Фрунзенский сельсоветы.

В октябре-ноябре 1936 года были образованы оргкомитеты Горсовета по каждому из районов, которые выполняли функции районных исполкомов до проведения выборов в районные советы.

Новое административно-территориальное устройство города Алма-Аты было утверждено постановлением КазЦИКа от 09 октября 1936 года.

Рост города, дальнейшее увеличение численности его населения, требовали расширения и оформления городской черты, что и было решено постановлением Совета Народных Комиссаров Казахской ССР от 29 мая 1938 года «О генеральном проекте планировки и о расширении городской черты». Этим постановлением территория города была значительно расширена.

На первое января 1939 года в городе Алма-Ате было 4 района среди них и Ленинский район с Бурундайским сельсоветом.

В 1939 году по сравнению с дореволюционным Верным, промышленность Алма-Аты по числу занятых в ней улиц выросла более чем в 25 раз. На 1-2 километра удлинились улицы на север в сторону станции Алма-Ата-1, на юг - за Головной арык, к горным прилавкам и на запад - за Весновку.

Наметились основные магистрали: проспект Сталина (ныне пр. Аблай хана) - от вокзала вверх за Головной арык (ныне пр. Абая), Капальский тракт (ныне пр. Суюнбая) - на станцию Алма-Ата-1, улица Узбекская (ныне пр. Сейфуллина) - от вокзала на юго-запад в новый промышленный район, улица Ташкентская (ныне проспект Райымбека) - от Малой Алматинки за реку Весновку.

В короткий срок был заасфальтирован весь центр города, как проезжие части, так и тротуары. Почти все дома и улицы получили электрическое освещение, пушен в эксплуатацию первый трамвай (1937 год) .

Указом Президиума Верховного Совета КазССР от 17 июля 1940 года за городом Алма-Аты закреплены новые земли. Установлены также и границы между районами - Ленинскому району отведено 1099 га с 2745 землепользователями.

К началу Великой Отечественной войны преобладающими отраслями промышленности Алма-Аты оставались пищевая - «Алма-Атинский трест столовых и ресторанов» (1940 год) (ныне АО фирма «Астана - Дәм») и легкая промышленности - Алма-Атинская трикотажная фабрика имени Дзержинского (1941 год) (ныне ОАО «Аққу»), Алма-Атинская государственная хлопкопрядильная фабрика народного комиссариата легкой промышленности Казахской ССР (1942 год) (ныне АО «Ақ жіп»), базирующиеся на сельскохозяйственном сырье прилегающих районов. Город снабжала ТЭЦ (находящаяся в Ленинском районе по ул. Узбекской (ныне пр. Сейфуллина) и гидростанция в верховьях Малой Алматинки, действовали так же Алма-Атинская транспортно-экспедиционная база №2 (1941 год) (ныне АО «Автокомбинат №6»), Алма-Атинская городская станция защиты растений Алма-Атинского треста «Зеленстрой» (1941 год) (ныне ОАО «Защита зеленых насаждений») .

В период войны в Алма-Ате было размещено свыше 30 крупных промышленных предприятий, эвакуированных из прифронтовой полосы. Из них в нашем районе разместились - машиностроительный завод имени Кирова. Построены Алма-Атинский городской трест Столовых и ресторанов (1942 год) ( ныне Ассоциация «Ақ-ниет») .

Более 26 тысяч человек, эвакуированных из городов и областей западной части страны, нашли здесь приют и работу.

На новом месте в марте 1942 года вступил в строй и начал выпускать продукцию машиностроительный завод имени Кирова, мясоконсервный комбинат, швейная и трикотажная фабрики.

В период войны были открыты новые вузы и учреждения культуры среди них Государственный театр для детей и юношества (1944 год) (ныне РГКП Казахский Государственный Академический театр для детей и юношества имени Г. Мусрепова) .

Также построено 63, 1 тыс. кв. м. жилых домов, новая восьми километровая трамвайная линия между станцией Алма-Ата-1 и Алма-Ата-2, первая очередь троллейбусного движения (1944 год) .

На местах, где создавались новые промышленные предприятия, возникали новые рабочие городки. Так за Весновкой (на линиях) возник городок завода имени Кирова в районе улицы Пастера (ныне улица Макатаева) . Начал свою деятельность Алма-Атинский универсальный магазин главного универсального магазина Министерства торговли СССР (1946) (ныне Республиканский торговый дом «Зангар»), открыт Учебно-курсовой комбинат Министерства торговли Казахской ССР (1946 год) (ныне Профессиональная школа № 18)

В 1946-1956 годах в Алма-Ате сдано в эксплуатацию свыше 400 тысяч квадратных метров жилой площади. Горожане на свои средства построили 120 тысяч квадратных метров. Образовались новые кварталы и улицы: на юго-западе, на северо-западе за Ташкентской аллеей, на севере между собственно городом и станцией Алма-Ата-1.

Возросло коммунальное хозяйство, заасфальтированы многие улицы и площади, расширились сети уличного освещения, водопровода и канализации; жители города стали пользоваться природным газом, сданы в эксплуатацию автоматическая телефонная станция и телевизионный центр, по центральным улицам прошел троллейбус, увеличился «зеленый фонд» города.

В Ленинском районе начали действовать предприятия: МПО «Казбыттехника» (1946 год) (ныне ТОО «Тайказантехносервис»), пищевой промышленности - «Алма-Атинский Горпищеторг» (1948 год) (ныне АО «Алтын дән»), фабрика по заготовке и переработке вторсырья «Артель «Вперед» (1947) (ныне ЗАОР АФНМ «Бірлесу»), восьмилетняя образовательная школа (1949 год) (ныне Средняя общеобразовательная школа №3),

... продолжение

Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.