Древний Отрар

Тип работы: Реферат
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 19 страниц
В избранное:

Древний Отрар

1. Отрар в начале ХIII века.
Городище Отрар, первые в.в. н. э. – 18 в. На северной окраине села, в
8-ми км западнее железнодорожной станции Тимур, неподалеку от впадения р.
Арысь в Сырдарью. Первые раскопки на городище провели члены Туркестанского
кружка любителей археологии А.К.Карле и А.А.Черкасов в 1904 г. В прорытых
траншеях они собрали коллекцию керамики, кирпичей и нашли несколько
десятков медных монет. Раскопки на этом были прекращены. После Великой
Октябрьской социалистической революции Отрар долгое время оставался в
стороне от маршрутов археологических экспедиций и лишь в конце 40-х гг.
Южно-Казахстанская археологическая экспедиция, возглавляемая А.Н.
Берштамом, провела здесь небольшие рекогносцировочные работы. На основании
полученных материалов была предложена хронология городища и сделана
предварительная классификация керамики. С 1969 г. На городище проводились
раскопки Отрарской археологической экспедицией (К.А.Акишев), с 1971 г. Южно-
Казахстанской комплексной археологической экспедицией (К.А.Акишев). в 1969-
70 гг. был снят инструментальный топографический план городища, проведена
его плановая и перспективная аэрофотосъемка. Стратиграфический раскоп,
прорезавший всю толщу культурных напластований, позволил определить время
возникновения города, наметить основные периоды его жизни. Начиная с 1971
г. на территории городища проводятся широкие раскопки разновременных слоев
Отрара, отдельных кварталов, монументальных общественных сооружений,
ремесленных мастерских, давший богатый археологический материал, который
вместе с историческими данными, позволяет проследить историю этого крупного
политического, хозяйственного и культурного центра на юге Казахстана.
Облик городища характерен для большинства средневековых памятников
Казахстана и Средней Азии. Цитадель и шахристан представляет собой
пятиугольный в плане бугор высотой 18 м. площадь бугра – 20 га, размеры
сторон: южная 380 м, юго-западная – 145 м, западная – 400 м, северо-
восточная – 380 м и восточная – 350 м. по периметру бугор окружен стеной,
которая и сейчас сохранила на некоторых участках крутизну в 75-80 градусах.
На стене имелись башни, они выглядят как выступающие за линию стены
оплывшие бугры округлой формы. За стеной виден ров в виде лощины с покатыми
краями, глубиной 2-3 м и шириной 10-15 м. в город вели 3 въезда.
Возникновение населенного пункта на месте Отрара относится к первым
векам н.э., то есть задолго до начала 8 в., когда в арабских источниках
впервые упоминается название Отрар (Фараб).
Раскопки слоев Отрара 7-8 вв. свидетельствует о том, что это был уже
сложившийся город. Период 9-11 вв. был временем подъема городской жизни на
юге Казахстана. Возникают новые города, развиваются старые. Расширение
площади городов происходило за счет рабадов – торгово-ремесленных
предместий. Отрар в это время занимал территорию в 200 га. Как выяснилось в
результате раскопок, территория города в 11-12 вв. была тесно застроена
домами, группировавшимися в кварталы-блоки. В 9-12 вв. в городской
застройке появляются такие общественные сооружения, как бани. На территории
рабада Отрара раскопками обнаружены 2 общественные бани 11-12 вв.
В стратиграфическом шурфе Отрара слои 9-12 вв. богаты материалом.
Собраны коллекции керамики поливной и неполивной. Интересны материалы из 2-
х гончарных печей, раскопанных на рабаде Отрара. В одной из них, датируемой
9-10 вв., были найдены кувшины со сливами, чаши и массивная подставка,
богато украшенная разным орнаментом. Точно таким же орнаментом и в том же
стиле украшен найденный в стратиграфическом шурфе кувшинчик. На горле у
него прочерчена ромбическая сетка. Резьба в ряде мест пронизывает стенки
сосуда насквозь, что исключает утилитарные функции сосуда, сделанного с
расчетом только декоративного назначения. В другой печи, датируемой 12-
началом 13 вв., привлекает внимание фрагмент штампованного сосуда,
покрытого коричневой глазурью. Находка его в печи позволяет говорить о том,
что Отрар был одним из центров производства богатой штампованной керамики.
2. Отрар в середине ХIII в. – ХVIII в.
К середине 13 столетия Отрар превращается в крупный торговый центр на
пути с Запада на Восток. Через него проходил путь из Ургенча на Алмалык и
далее. Отрар известен как центр чеканки монет, которые имели широкое
хождение в Средней Азии и на юге Казахстана. Отрарский чекан представлен в
крупных кладах монет Таласком и из Караултобе. В 1972 г. Клад монет в
количестве 350 штук был обнаружен вблизи Отрара. В 13-14 вв. в городе
велось строительство крупных общественных сооружений.
Представление о городской застройке, характере городского квартала,
общественных сооружений и, наконец, о формировании новых типов жилища,
известно по широким раскопкам Отрара. Один из кварталов 13-14 вв. был
раскопан на площади в 2300 кв. м. он объединял 12 отдельных домовладений
площадью от 30-40 до 250 кв. м. квартал, как удалось установить,
сформировался у остатков монументальной постройки 11-12 вв.
В числе традиционных компонентов застройки казахстанских городов 13-1-
й половины 15 вв., как и предыдущее время, были бани. Баня, датируемая
последней четвертью 13 в. – началом 15 в., раскопана на Отраре. Она
расположена в 200 м западнее южного въезда, на берегу водохранилища, на
месте бани 11-12 вв. Во второй половине 13- первой 14 вв.появляются новые
типы жилища. К первому типу относятся 2-х или 3-х комнатные дома с
двориком, расположенные на одной оси.
Интересные данные для характеристики убранства помещений получены при
раскопках жилого дома этого же типа 2-й половины 14- начала 15 вв. на
центральном бугре Отрара. Дом уничтожен в результате пожара, рухнувшая
кровля придавила и законсервировала лежавшую на суфе чиевую чиновку, поверх
которой были постелены кошма и ватные одеяла, от которых сохранились
достаточно крупные фрагменты.
Ко 2-му типу домов относятся жилища, состоящие из 4-х помещений,
расположенных на пересекающихся осях. Это крестообразная или 4-частная
схема, когда дом имеет подквадратный план, а кладовые расположены слева и
справа от айвана, двора или жилой комнаты с тандыром. Вариантов этой схемы
несколько: различаются дома, у которых жилое помещение с очагом -тандыром
находится во втором порядке помещений, считая от улицы; в составе дома одно
жилое помещение; в доме 2 жилые комнаты; в жилом помещении один тандыр; в
жилой комнате 2 тандыра. Количество помещений в таком доме может быть
больше чем 4, 5 и 6.
К 3-му типу относятся дома, состоящие из 2-х или более секций. Каждая
из секций дома состоит из 2-х или 3-х помещений, одно из которых
обязательно жилое.
Для планировки домов указанного хронологического этапа характерно
сохранение и развитие 2-х более ранних (11 в.) типов жилища – анфиладного и
крестовидного. Новый тип дома – многосекционный.
Материалы раскопок Отрара дают яркое представление о жизни города в 16-
18 вв. Удалось выделить 2 основных строительных горизонта, соответствующих
2-м периодам жизни. Нижний датируется 16-1-й половиной 17 вв. и верхний – 2-
й половиной 17-18 вв. Городская планировка, направление улиц, границы
кварталов, их застройка на протяжении 3-х столетий почти не менялись.
Перестройки коснулись лишь планировки отдельных домовладений (так было в
ряде случаев), отмечено изменение функционального назначения комнат дома,
следы ремонтов и пристроек. Было установлено, что в Отраре в 16-17 вв.
проживало 5-7 тысяч человек.

3. Караванные дороги Отрара.
Древний Отрар стоял на стыке нескольких караванных дорог и был узловым
пунктом правой дороги.
Одна дорога из Отрара шла через средневековые городища
Куйруктобе, Алтынтобе и Жалпактобе. В Жалпактобе дорога развляется на север
и юг. Северная шла к Туркестану, а южная через брод на р. Сырдарья шла на
городище Оксыз, где она вышла на левую дорогу. Отсюда вверх по течению
Сырдарьи, через городища Рабат, Жартобе, Актобе и на городище Суткент,
далее повернув на юг шла к Самарканд. В народе эта дорога и называется
Самарканжолы. В 1425 г. Шараф ал-дин Али в своем Зафер наме пмсал, что
от Отрара до Самарканда 76 фарсахов. Н.В.Руднев пишет, что караванные
дороги идущие из Ташкента, Шымкента, Туркестана, Жизака сливаются в одну
дорогу на местности Мурунбулак, который находится у подножья Каратау.
Караванная дорога идущий из Туркестана на Жизак в народе называют Боран
жолы. Другая дорога из Отрара шла в юго-восточном направлении и менуя
городище Кокмардан, в районе местности Кожатоган, через брод на р. Сырдарья
шла к Суткенту. По мнению В.В.Бартольда, с появлением монгольской империи
появилась караванная дорога из Европы в Азию. Она берет свое начало от
берегов Волги и идет через города Сарайшык, Старый Ургенш, Отрар, Алмалык.
Одна ветвь этой дороги из Отрара шла к Зернук и далее через пески Кызылкум
и менуя горы Нурата шла к Бухаре. Эта ветвь известен еще как Хан жолы. По
этой дороге в 1251 г. Прошел Ала ад-дин Ата Малик Джувейни.
Из Отрара к Туркестану шла Саргатажолы, маршрут которой совпадает с
направлением отрезка Отрар – Туркестан правой дороги.
Дорога, вышедшая из северной вороты Отрара минуя средневековые
населенные пункты Капкара, Мергенбай шла к городище Бузыктобе, где одна из
ее ветвей через городище Икан шла к Туркестан, а другая – по левому берегу
р. Арысь шла к Сайран. Из Бузыктобе третья ветвь шла на восток и минуя
городище Жузындык, по долине реки Арыстанды, через перевал Ушбас шла к
средневековым городищам Бабата, а затем Кумкент.

Лекция 8

1. Направление Великого Шелкового Пути по Южному Казахстану и Жетысу
Из Шаша (Ташкент) дорога шла через перевал на Турбат, далее в Испиджаб
– город, который по китайским источникам отнесен к наиболее крупным с
названием: Город на Белой реке. Согласно объяснению Махмуда Кашгарского.
Белый город- он же Сайрам, он же Испиджаб, он же Сарьям.
Покинув Испиджаб, караваны двигались дальше на восток, в Тараз. Дорога
шла через следующие города: Шараб, Будухкет, Тамтадж, Абардадж. Первым
крупным городом, который встречали купцы на Шелковом пути в Таласской
долине, был Джувикат: только проехав его, они попадали в Тараз, один
древнейших городов Казахстана, известный уже в VI в.
Из Тараза путь на восток вел по пустынной местности территории,
которая принадлежала карлукам, к городу Кулану. На этом отрезке трассы
надо было проехать через Касрибас, Куль-Шуб и Джуль-Шуб; сохранились на
древней трассе, проходившей вдоль Киргизского хребта, остатки Касрибаса,
известные как развалины Ахыр-Тас (сооружение из камня, которое, судя по
планировке, видимо, некогда являлось замком), и Куль-Шуба,
соответствующего городищу Орнек (по раскопкам, это – типичная укрепленная
ставка с мечетью, казармами для дружины и ремесленным предместьем вокруг).
Город Кулан (у китайцев - Цзюйлень) был известен как приятный городок
на границах страны тюрок со стороны Мавераннахра и, судя по маршрутникам,
находился на расстоянии 17 фарсахов на восток от Тараза. Соответствует
городищу Луговое, расположенному на восточной окраине села Кулан. От
Кулана к востоку на расстоянии 4 фарсахов друг от друга стояли города
Мирки и Аспара.
Из Джуль-Шуба можно было ехать в Сарыг, затем – в селение тюркского
кагана и в Кирмирау, откуда попасть в один из крупнейших городов
Семиречья – Навакет (у китайцев - Синчэн). Известно, что оба названия
переводятся как Новгород. Навакет известен как резиденция тюркских
каганов и как город согдийцев. Ему, согласно исследованиям, соответствует
городище Красная речка, расположенное между современными селами Красная
речка и Новоивановка.
Из Навакета через Пенджикенд (Бунджикет) дорога приводила в крупнейший
город Семиречья – Суяб, который был столицей то западных тюрок, то
тюргешей, то карлуков. Об этом городе пишут китайские и арабские
путешественники вплоть до Х в., затем о нем летописцы вдруг перестают
упоминать. Наверное, потому, что роль столицы переходит к городу
Баласагуну (ранее название – предположительно Беклиг или Семекна),
известному как столица караханидов, затем каракитаев, последнее его и
разрушили в начале ХIII.
Шелковый путь из Суяба продолжался по северному, либо по южному
берегам Иссык-Куля. На южном отрезке караваны встречали крупный город
Верхний Барсхан, а на южном – небольшие караван-сараи (сохранились
развалины, названия которых до нас не дошли). Обе эти дороги соединялись у
перевала Бедель, через который (либо Ташрабат) путники попадали в Кашгар и
Аксу.
Из Иссык-Кульской котловины через перевал Санташ и долину р. Каркары
путь пролегал по Илийской долине и правому берегу р. Или, через долины
Усека и Хоргоса, приводил в Алмалык, а затем по северной оконечности
пустыни Такла-Макан, через оазисы Хами и Турфан, шел к Дуньхуану и далее –
в Китай. В Х-ХII вв. одно из ответвлений Шелкового пути пересекало всю
Илийскую долину с юго-запада на северо-восток. Ответвление начиналось в
Навакете, затем шло на Бунджикет и через перевал Кастек приводило на
северные склоны Заилийского Алатау.
На перевал Кастек шла еще одна дорога – из Баласагуна. Здесь приметным
ориентиром были священные горы Урун-Ардж, образующие водораздел между
бассейнами рек Чу и Или.
Примечательно: трасса Шелкового пути проходила и через небольшие
городки, находившиеся на месте современных Кастека, Каскелена и Алматы, и
достигала города Тальхиза, располагавшегося на южной окраине нынешнего
Талгара. Здесь, у подножья гор, на правом берегу р. Талгар, находятся
развалины крупного средневекового городища.
В Тальхизе Шелковый путь разветвлялся на южный и северный. Южный
путь вел через Иссык, Тургень, Чилик к переправе через Или в районе
Бодохудзира, а затем по правому берегу Или – через Хоргос на Алмалык,
соединяясь с маршрутом, шедшим сюда из долины Иссык-Куля. На этом отрезке
археологи нашли развалины небольших городов – Иссык, Тургень, Лавар и
крупного города Чилик. По правому берегу Или дорога проходила через
современные поселения Кок-Тал и г. Жаркент. В районе Кок-Тала располагался
город Илибалык.
Северная дорога из Тальхиза шла вдоль р.Талгар до переправы на р. Или,
которая находилась в районе Капчагайского ущелья. После нее путь вел на
Чингильды. Затем через перевал Алтын – Эмель дорога спускалась в долину
Коксу и достигала города Ики Огуза, находившегося на месте современного с.
Кировское. Именно здесь обнаружено одно из крупнейших городищ Илийской
долины – остатки того города, который посетил в 1253 г. Вильгельм Рубрук,
назвавший его Эквиусом. По его свидетельству, здесь жили сарацины, т.е.
имелась торговая колония иранских купцов.
Из Ики-Огуза путь шел к Коялыку (Койлаку)– столице карлукских джабгу,
прославившейся своими базарами. Здесь, кроме мусульман, жили христиане,
имевшие свою церковь, о чем сообщает посетивший город посол Людовика IХ к
монгольскому хану Мунке – вот тот же странствующий монах Вильгельм Рубрук.
Согласно его записке, Каялык, ставка карлуков, которым в IХ – начале ХIII
в. принадлежала северо-восточная часть Илийской долины, находился в долине
р. Каратал, на окраине нынешнего с.Койлык. неподалеку от Каялыка
находилось христианское селение – через него также проходил Шелковый
путь, далее следовавший в долину Тентека. Обогнув оз. Алаколь, шел через
Джунгарские ворота и приводил в долину Шихо, откуда через Бешбалык шел в
Дхуьхуан и внутренний Китай. На юго-западной оконечности Алаколя стоял
город, который путешественники ХIII в. называли столицей области.
Установлено: он соответствует городищу, найденному в с.Коктум, но этот
памятник, к сожалению, не сохранился – размыт водами озера.

2. Средневековый Испиджаб (Сайрам).
На территории села, на правом берегу р. Сайрамсу, в пойме.
Обследовано В.В.Бартольдом (1893-94 гг.), П.П.Ивановым (1923-26 гг.),
М.Е.Массонои (1925 г.), Г.И.Пацевичем (1940 г.), Южно-Казахстанской
археологической экпедицией под руководством А.Н.Бернштама (1947-51 гг.),
Охранные археологические работы на городище осуществлялись археологическим
отрядом Чимкентского пединститута (Н.П.Подушкин) в 1979 г.
Топография городища определяется следующими частями: 1.центральным
бугром, подпрямоугольным в плане, со срезанными углами размерами 550х500 м
и высотой 3-5 м, ориентированным с незначительными отклонениями по странам
света (шахристан); 2.рабадами в виде аморфных возвышений, различных по
площади (0,1-0,5 га), прилегающими к шахристану со всех сторон. У южного
рабада, вблизи ворот, отмечено понижение площадью около 0,4 га на глубину
1-5 м (городской хаус); 3. рвом шириной 8-15 м, опоясывающим шахристан
периметру; 4.остатками земляного насыпного вала высотой 1,5 м в южной и
восточной сторонах памятника.
Цитадель находилась в восточном углу. До недавнего прошлого Кала
выполняла роль крепости и сохранила планировку, характерную для
средневекового восточного города.
Городище Сайрам многими учеными отождествляется с древним
городом Испиджабом. Его развитие в формирование было обусловлено не только
удобным экономико-географическим положением: Испиджаб являлся торгово-
ремесленным на караванном пути из Шаша в Чимкент и форпостом расположения
ислама в прилегающих степных районах. В письменных источниках Сайрам
известен уже в начале 7 в. В качестве крупного политического,
экономического и стратегического центра одноименного округа фигурирует в
многочисленных арабских, тюркских и китайских источниках, в которых
сообщаются сведения самого различного характера (местонахождение, размеры,
характер застройки, общественные здания, фортификация, население,
хозяйство, городская округа, политический статус и т.д.). В маршрутнике
Сюань-Цзяня (629 г.) Сайрамупомянут под названием Город на Белой реке.
То, что он назывался именно Испиджаб, становится ясным благодаря более
позднему сообщению Махмуда Кашгари, относящемуся уже к 11 в. Сайрам, -
писал он, - название белого города (ал-Мединат ал-Байда), который
называется Испиджаб. Про него говорят также Сарьям. Есть мнение, что
название Испиджаб на согдийском языке означает Белая вода, что является
дополнительным аргументом в пользу тождества Город на Белой реке -
Испиджаб - Сайрам. В эпоху развитого средневековья в 10- начале 13 вв.
Испиджаб (Сайрам) становится крупнейшим городом на юге Казахстана. К
округу Испиджаб приписывались сырдарьинские города Кедер, Сыгнак, Сауран и
Янгикент, расположенные на северных склонах Каратау города Баладж и
Берукей, семиреченские города Тараз, Кулан, Мирки, Суяб.

Лекция 9-10 Сырдарьинские караванные дороги

В средние века караваны шли по северному, либо по южным берегам р.
Сырдарьи.
Левая дорога. По левому берегу Сырдарьи караваны шли через
средневековые города и поселения Актобе, Шардара, Коксу, Сейттобе, Суткент,
Байркум. Далее дорога шла через Жартытобе и Оксыз. В Оксызе она пересекает
дорогу, идущий из Отрара, далее проходит через городища Артыката, Бузук,
Каздыата, Каратобе, Келинтобе, Аккорган, Кырозгент, Балапантобе, Асанас,
Баршынкент, Жент, Жаркент и далее к Сарайшык. В 1253 г. Г.Рубрук следуя по
этой дороге и прошел через городища Сайрайшык, Жент, Баршынкент.
Правая дорога берет свое начало от Великого Шелкового пути южнее Шаша
и через брод на р.Келес, в районе ее впадения на Сырдарью, выходит на левый
берег. Далее следуя через средневековые города и поселения Култобе, Актобе,
Шаушуккумтобе, пройдя по восточному краю пески Ызакудук, минуя ряд
поселений и городищ в районе городища Кокмардан выходит на правый берег
Арыса и идет к Отрару. Другая ветвь правой дороги начинается от Испиджаба и
идет к Шымкент, далее следуя по правому берегу р.Бадам, минуя через
средневековые города Караспан, Жартытобе, Шошакай, Бузуктобе выходит к
Отрару. Из Отрара дорога идет через городища Куйруктобе, Алтынтобе,
Жалпактобе, далее повернув на лево, минуя городища Отрабад и Шойтобе
выходит на Туркестан. Из Туркестана дорога идет в северо-западном
направлении и пройдя городища Карашын, Садыктобе идет на Сауран, где
пересекает дорогу, идущий от Созака через перевал Бажи к переправе Ушкайык
на Сырдарье. Далее следуя на северо-западной предгорной равнине Каратау,
минуя городища Актобе, Ордакент идет на Сыгнак. Следуя по левому берегу
дорога идет через городища и поселения Куеутам, Мортак, Бестам, Нансай,
далее дорога обогнув Аральское море идет к Сарайшык на р.Жайык.
Средневековые городище Туркестан расположено на пересечении
караванных дорог правобережной ветви Сырдарьинской дороги и Каркаралинской
дороги из Центрального Казахстана идущий на городище Отрар, на юго-
восточной части современного Туркестана. Древнее название города – Ясы
(Иаси, Йасы), с ХVI в. – Туркестан до XIX в. был резиденцией казахских
ханов. Историко-географическая топография позднесредневекового Туркестана
состоит из цитадели (2,6 га), шахристана (23,5 га) и рабада.
Городище Культобе (сер. 1 тыс н.э.- ХIV в.) расположено на восточной
окраине позднесредневекового городища, представляет собой массивный бугор
неправильной овальной формы высотой до 9 м, площадью 150х120м.
В 1972 г. Т.Н.Сениговой в западной части Культобе был заложен раскоп,
где были вскрыты жилые постройки ХVIII – ХIХ вв. В 1981-1984 гг.
Туркестанским археологическим отрядом у южного обрывистого края городища
осуществлен стратегический раскоп площадью более 70 кв.м., где были вскрыты
остатки семи строительных ... продолжение

Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.