Место ТШО в экономике Казахстана

Тип работы: Курсовая работа
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 25 страниц
В избранное:

Содержание
Введение
3
1. Место ТШО в экономике Казахстана
4
2. Будущее ТШО
9
3. Мероприятия ТШО по охране окружающей среды
12
4. Заключение
26
Список литературы
27

Введение
Открытое в 1979 году в Атырауской области Тенгизское месторождение является
одним из крупнейших нефтяных точек на земле. По имеющимся оценкам,
извлекаемые запасы месторождения оцениваются от 750 млн. до 1 млрд. 125
млн. тонн нефти. Прогнозируемый объем геологических запасов нефти
составляет 3 млрд. 133 тонн.
6 апреля 1993 года компании Тенгизнефтегаз и Шеврон Оверсиз Инк.
подписали соглашение о формировании товарищества с ограниченной
ответственностью Тенгизшевройл (ТШО). Эта дата стала днем рождения
крупнейшей в Казахстане нефтяной компании, появившейся на заре
независимости республики. Территория проекта включает гигантское Тенгизское
месторождение и меньшее по размерам, но достаточно крупное Королевское
месторождение. Помимо двух этих известных месторождений, на территории
товарищества существует несколько неразведанных участков. Начав добычу
черного золота с нескольких сотен тысяч тонн в год, ТШО за десять лет
работы перешагнуло отметку 13 млн. тонн нефти в год. И это не предел. Два
крупнейших проекта, осуществляемых компанией, позволят значительно
увеличить объем добычи. Сегодня ТШО стремится стать наиболее эффективным и
прибыльным нефтяным и газовым предприятием в мире. Быть лидером по технике
безопасности и охране окружающей среды, достичь наиболее высоких
производственных показателей.

1.Место ТШО в экономике Казахстана
Коллектив ТШО гордится тем, что добывая и экспортируя более 33% объема
нефти в общереспубликанском масштабе, предприятие вносит существенный вклад
в развитие экономики всего Казахстана.
По роли в экономике Казахстана ТШО является одним из стратегических
предприятий, успех которого во многом определяет благополучие всей страны в
настоящее время и ее прогресс в будущем.
Поступления в бюджет государства от ТШО составляют заметную долю всего
бюджета.
С 1993 по конец 2004 года общий вклад ТШО в казахстанскую национальную
экономику составил 8,8 млрд. долларов в виде прямых выплат, включая
зарплаты казахстанцев, закупки товаров и услуг казахстанских поставщиков,
выплаты тарифов и сборов государственным предприятиям, в том числе тарифы и
сборы за железнодорожные перевозки, и трубопроводную транспортировку, а
также роялти, выплачиваемые в госбюджет Республики Казахстан.
Только в 2004 году сумма таких прямых выплат составила 2,8 млрд. долларов.
В 1993 году (год образования ТШО) объем добычи нефти на Тенгизском
месторождении составил всего 940 000 тонн.
Эффективное освоение привлеченных инвестиций позволило ТШО радикально
преобразовать всю инфраструктуру производства, расширить производственную
базу, существенно увеличить производственные мощности за счет строительства
новых объектов и установки нового оборудования, при этом используя самые
современные мировые технологии, осуществляя грандиозные природоохранные
мероприятия. Все это было достигнуто начиная с 1993 года, с образования
Тенгизшевройл.
Увеличивая производительность высокими темпами (в среднем, на 40% в год), в
2004 году ТШО довело объем добычи нефти до 13,7 млн. тонн при
среднесуточной добыче 296 000 баррелей (по сравнению с 0,94 млн. т в 1993
г.), став предприятием - гигантом общенационального масштаба и в полном
смысле слова, флагманом нефтяной отрасли Республики Казахстан.
Достигнутый объем 13,7 млн. тонн нефти в год - это далеко не предел, ТШО
имеет огромные возможности для роста и развития в будущем, и этот рост
продолжается.
Согласно перспективным планам ТШО, в результате ввода новых
производственных мощностей объем добычи в 2007 году планируется довести до
25 млн. тонн, а в 2012 году - свыше 32 млн. тонн.
Это будет существенным вкладом ТШО в становление Казахстана как нефтяной
державы на благо всех граждан страны.
Из добываемого на месторождении сырья ТШО вырабатывает несколько видов
конечной продукции (рис. 1).

Основной вид продукции ТШО - стабилизированная нефть, из остальной части
углеводородного сырья (попутных газов) вырабатываются товарные газы (сухой
газ и сжиженные газы - пропан и бутан), а также сера, вырабатываемая из
сероводорода, содержащегося в попутном газе.
Тенгизская нефть пользуется высоким спросом на мировом рынке благодаря
своему высокому качеству. Товарная нефть ТШО является очень легкой, т.е.
состоит из легких молекул углеводорода, таким образом, облегчая задачи
переработки в бензин, дизельное топливо и другие продукты.

Результатом постоянного совершенствования мощностей ТШО по газопереработке
стало производство газовой продукции, по качеству отвечающей мировым
требованиям.
До 2000 года (до пуска соответствующих объектов) производимы7е ТШО товарные
газы из-за относительно низкого качества не всегда находили потребителей.
ТШО приходилось сжигать часть товарных газов на факелах, что вызывало
увеличение связанных со сжиганием выбросов в атмосферу. Благодаря
модернизации перерабатывающего оборудования данное сжигание было
ликвидировано.
С 2000 года ТШО производит высококачественный природный газ (примерно 10
млн. куб. мсутки).
В 2004 году было выработано 4,8 млрд. куб. м природного газа.
В 2001 году были введены в строй новые объекты и мощности, позволяющие
перерабатывать весь объем сырого газа в товарные продукты, осушенный
топливный газ, пропан и бутан. Качество этих газов было доведено до
требований мировых стандартов, что позволило ТШО реализовать газ на местном
рынке, а также осуществлять экспорт газов в европейские страны. В 2004 г.
объем производства сжиженного пропана и бутана составил 843 тыс. тонн.
В процессе очистки сырой нефти и газа от сероводорода ТШО производит из
него сопутствующий продукт - элементарную серу (S), - который тоже является
ценным сырьевым продуктом, пользующимся спросом на мировом рынке.
Так, только в США ежегодно потребляется более 12 млн. т серы при
производстве более 30 тыс. наименований содержащей серу продукции.
ТШО реализовало 918 тысяч тонн серы в 2004 г, В настоящий момент около 75%
от общего объема вырабатываемой ТШО серы реализуется на рынках, при этом, в
ближайшие годы объемы сбыта серы планируется увеличить. Объемы серы, не
реализованные в настоящее время, хранятся в виде монолитных твердых блоков.
Реализация планов расширения ТШО в 2006 году позволит закачивать
значительные объёмы сырого газа в нефтяной коллектор вместо преобразования
его в элементарную серу. Это позволит поддерживать давление коллектора,
которое поможет увеличить добычу нефти месторождения Тенгиз.
ТШО интенсивно работает по увеличению ежегодных объёмов сбыта серы,
инвестируя значительные суммы во внедрение новых установок для переработки
комовой серы в различные виды товарной серы (гранулированную, чешуйчатую,
дробленую, жидкую).
В 2002-2003 гг. ТШО инвестировало более 60 млн., долларов на ввод 2-х
установок по гранулированию серы с рабочей мощностью 2200 тсут. или 800
тысяч т гранулированной высококачественной серы в год,
В 2006 году будут запущены 2 дополнительные установки по формованию серы с
пропускной способностью 800 тысяч тгод.
В ноябре 2002 г. компанией Каспиан Салфа Компаний произведен запуск нового
комплекса оборудования по производству чешуйчатой серы. Объем производства
составляет 400 тысяч тонн в год.
ТШО продолжает реализацию жидкой серы на рынки СНГ - в Россию, на Украину и
в Казахстан.
В настоящее время ТШО принимает меры по увеличению объемов сбыта дробленой
серы.
Комовая сера дробится с применением гидромолотка и фрезы.
В ТШО наблюдается значительный прогресс по сбыту серы. В 2002 г. объемы ее
реализации составили 57 тыс. т, в 2003 г. - 410 тыс. т, в 2004 году - более
918 тыс. т. В 2005 году объем реализации составит свыше 1,2 млн. т.
Согласно бизнес плана на 2007 год, цель ТШО - увеличить объем сбыта до 2
млн. т.
Это будет возможным благодаря интенсивному развитию новых рынков сбыта и
увеличению мощностей по формованию серы (производство чешуйчатой и
гранулированной серы).
Прогнозные данные свидетельствуют об увеличении потребления серы в
металлургической, энергетической промышленности, что, в свою очередь,
позитивно скажется на увеличении сбыта серы, произведенной ТШО.
В целом, в соответствии с перспективными планами ТШО, увеличение объемов
сбыта серы в результате приведет к уменьшению объемов складируемой серы, а
в дальнейшем ее запасы в ТШО практически сведутся к нулю.

До 2001 года основным видом транспортировки нефти с Тенгиза был
железнодорожный транспорт. ТШО установило своеобразный мировой рекорд по
объему перевозок нефти железнодорожным транспортом (8,2 млн. тонн в 2000
году).
В 2001 году был завершен и пущен в эксплуатацию трубопровод Каспийского
Трубопроводного Консорциума (КТК) "Тенгиз - Новороссийск" который при
выходе на проектную
мощность сможет пропускать в год свыше 60 млн. тонн нефти от предприятий,
являющихся партнёрами КТК.
На терминале Новороссийск нефть погружается на танкера и отправляется на
рынки стран Восточной и Западной Европы, Северной и Южной Америки и в
регион Дальнего Востока.
Трубопровод КТК в настоящее время выполняет роль главной транспортной
магистрали, по которой осуществляется экспорт нефти, добываемой в районе
Каспийского бассейна, в том числе и тенгизской. Нефть, прокачиваемая через
этот трубопровод, называется сырая смешанная нефть КТК.
Объем прокачки Тенгизской нефти через экспортный трубопровод КТК в 2004 г.
составил более 13 млн. тонн.
Благодаря разгрузке железной дороги, в связи с вводом КТК, Тенгизшевройл
смог увеличить поставки попутных продуктов (пропан, бутан, сера)
железнодорожным транспортом.
Использование трубопровода КТК позволило значительно снизить расходы по
транспортировке нефти и повысило экспортные возможности TLLJO, необходимые
для обеспечения нового крупного этапа расширения производства.
К концу 2007 года ожидается значительное (примерно до 25 млн. тг.)
расширение производства в связи с внедрением Проекта Второго Поколения и
проекта Закачки Сырого Газа в пласт.
В настоящее время ТШО разрабатывает другие альтернативные пути
транспортировки тенгизской нефти, так как мощности КТК не позволят
прокачивать возросший объем в полной мере.

2.Будущее ТШО
Проекты расширения СП “Тенгизшевройл”, пережившие клиническую смерть,
наконец, реанимированы. Партнеры пришли к компромиссу по вопросу их
финансирования. Осенью казалось, что планы компании по увеличению добычи
нефти на 10 миллионов тонн в год похоронены навсегда, уж очень сильны были
разногласия между партнерами по поводу схем финансирования проектов. К тому
же и правительство не осталось в стороне: многие средства массовой
информации, особенно на Западе, заговорили о прямом давлении казахстанских
властей на инвесторов. Что же позволило сблизить еще вчера непримиримые
позиции?Проекты ТШО выгодны как для самой компании, так и для Казахстана.
Этого не отрицали ни партнеры, ни правительство республики. Проект закачки
сырого газа (ЗСГ) позволит увеличить объемы добычи нефти сразу на 3
миллиона тонн в год, а после ввода в эксплуатацию завода второго поколения
(ЗВП) в конце 2005 года будет дополнительно добываться 7 миллионов тонн
ежегодно.
Таким образом, ТШО доведет добычу сырой нефти на двух месторождениях -
Тенгизе и Королевском - до 23 миллионов тонн в год. А это почти половина
того, что добывается сегодня во всем Казахстане.
К тому же проекты, помимо 3 миллиардов долларов инвестиций в казахстанскую
экономику, давали массу других плюсов: утилизацию побочных продуктов
нефтедобычи - газа и серы; создание 7 тысяч рабочих мест для граждан
Казахстана, выгодные заказы для местного малого и среднего бизнеса -
подрядчиков и субподрядчиков.
И вдруг в ноябре прошлого года громом среди ясного неба прозвучало
заявление ТШО о приостановке всех работ по новым проектам. Официальная
версия гласила, что партнеры СП не сошлись во мнениях по вопросу
финансирования.
Как сообщил на прошедшей на этой неделе пресс-конференции Жакып Марабаев,
управляющий директор по инвестиционным проектам и управлению долями в СП
национальной компании “КазМунайГаз”, проекты расширения не были одобрены
советом партнерства ТШО исключительно из-за разногласий по вопросу
привлечения заемных средств.
Напомним, что представители западных компаний - “ШевронТексако” и
“ЭксонМобил” - предлагали использовать для финансирования проектов
внутренние средства за счет применения в бухгалтерии метода так называемой
ускоренной амортизации. “КазМунайГаз” настаивал на привлечении заемного
финансирования. По словам г-на Марабаева, схема западных партнеров не
устраивала и правительство, поскольку в таком случае казахстанский бюджет
ежегодно терял бы 200 миллионов долларов. Как сказал г-н Марабаев, так уж
совпало, что к моменту возникновения разногласий между партнерами у
правительства накопились вопросы к ТШО. В 1993 году, когда иностранные
инвесторы еще не крутились вокруг казахстанской нефти, как пчелы вокруг
меда, были подписаны инвестиционные контракты ТШО (договор о формировании и
соглашение по проекту) сроком на 40 лет. Для Казахстана это был очень
важный контракт, потому что он показал всему миру, что с новым независимым
государством можно делать совместный бизнес. Через десять лет выяснилось,
что западные партнеры и правительство по-разному интерпретируют их
положения.
Разногласия касались двух вопросов: выплаты 210 миллионов долларов
“Шевроном” за покупку в 1993 году активов Тенгизского проекта и процедуры
перехода компании на ускоренную амортизацию активов. Американцы полагали,
что срок платежа еще не наступил, а правительство считало, что по
соглашению “ШевронТексако” пора бы уже вернуть эти деньги.
Кроме того, по версии правительства, решение о переходе на ускоренную
амортизацию должно приниматься советом партнерства, где “КазМунайГаз”
обладает блокирующим голосом согласно договору о формировании. Иностранные
акционеры не соглашались с такой интерпретацией этого документа. Конфликт
между правительством и инвестором закрутился в тугой клубок. Ни одна из
сторон не видела света в конце тоннеля и готова была стоять на своем до
конца. И это при том, что оба участника конфликта несли из-за спора
колоссальные убытки.
ТШО был вынужден платить неустойки подрядчикам, уже привлеченным к проекту.
Казахстан получил сотни безработных, которые были сокращены после
приостановки проектов. Учитывая многодетность семей на западе страны, можно
сказать, что тысячи казахстанцев остались без куска хлеба. Десятки малых
предприятий, получившие небольшие заказы в качестве субподрядчиков и
взявшие кредиты в банках на эти цели, оказались на грани банкротства.
Ситуация становилась настолько драматичной, что потребовалось вмешательство
в нее главы государства. На заседании совета инвесторов в Астане Нурсултан
Назарбаев сообщил, что Казахстан и инвестор найдут общий язык и компромисс
будет достигнут.
Условия компромисса Жакып Марабаев озвучил на этой неделе: “ШевронТексако”
согласилась выплатить 210 миллионов долларов платы за активы “без
промедления”. Кроме того, в 2003-2005 годах выплаты в бюджет ТШО составят
по 200 миллионов долларов ежегодно. Таким образом, в госбюджет в ближайшие
три года поступит 810 миллионов долларов. Эти средства можно будет
использовать, по мнению г-на Марабаева, для стимулирования несырьевых
отраслей экономики путем предоставления налоговых льгот.
Итак, ТШО официально объявило о возобновлении работ по обеим проектам.
Развязка показала, что компромисс, в принципе, возможен в любом финансовом
споре между правительством и инвестором. Непонятным остается только одно:
почему он находится лишь после вмешательства главы государства? На этапе
ЗСГ-2 сырой газ будет под таким же высоким давлением закачиваться обратно в
продуктивный пласт через восемь нагнетательных скважин. 6 этот период
(который должен начаться в декабре 2006 года) на ЗСГ начнется добыча нефти
в возрастающих объемах порядка трех-пяти миллионов тонн в год.
Казахстанские и международные поставки .товаров и услуг для ЗСГПВП
Осуществление такого проекта мирового класса как проект ЗСГПВП требует
поставки товаров и услуг мирового уровня. Здесь используются наилучшие
материалы и оборудование из десятков стран. Необходимо отметить, что
казахстанские товары и услуги для нужд проекта представлены на уровне
мирового класса по своей широте и по оценкам превысят 300 миллионов
долларов США,
Проект строится с использованием огромного количества бетонных свай, все
произведенные в Казахстане. Казахстанские производители поставили для
проекта большую часть конструкционной стали, электрических трансформаторов,
энерго-распределительных систем, высокотехнологичных кондиционеров воздуха
и большую часть сосудов высокого давления.
Проект мирового класса также требует и самых лучших международных поставок.
Компрессоры поставляет Италия. Насосы и конструкционная сталь доставлены из
Великобритании. Бельгия поставляет сосуды. Финляндия - здания укрытий на
местах, а некоторые другие компрессоры и насосы транспортируются из
Германии,
Изменения, связанные с транспортной системой и логистикой транспортировки
для нужд проекта также представлены на уровне мирового класса. Некоторые
узлы компрессорного оборудования слишком велики для транспортировки по
обычной железной дороге. Поэтому транспортировка включает перевозку по
морю, железной дороге в специально оборудованных железнодорожных вагонах, а
также баржами по Волго-Балтийскому каналу от Котки в Финляндии на
расстояние 3000 км - до Тенгиза или по соединяющему Черное, Азовское и
Каспийское моря Волгодонскому каналу.
Совместно с национальной железнодорожной компанией "Казахстан Темир Жолы
(КТЖ) для осуществления этой работы была модернизирована инфраструктура
путей сообщения.
На протяжении 729 км железнодорожного пути от порта Актау до Тенгиза были
удалены все препятствия, попадающие в границы наибольшего габарита грузов,
составляющего 11,5 метров в высоту и 8,5 метров в ширину. Были вынесены и
вновь размещены воздушные линии электропередачи, трубные мосты и здания.
Грузы, которые потребовалось транспортировать, были такими тяжелыми, что в
настоящее время проект ТШО фактически является обладателем мирового рекорда
по железнодорожной транспортировке в Книге Рекордов Гиннеса.
Улучшения казахстанской железнодорожной инфраструктуры, в ходе которых были
также добавлены шпалы и балласт и установление системы автоматической
сигнализации, принесет республике долгосрочные выгоды, позволив ТШО и
другим компаниям транспортировать негабаритные грузы на протяжении многих
лет в будущем.
3.Мероприятия ТШО по охране окружающей среды

Природоохранным мероприятиям в TШО уделяется первостепенное внимание при
выполнении любых проектов ТШО - вся модернизация производства в первую
очередь нацелена из сведение воздействия производственных процессов из
окружающую среду к минимальному.
В качестве основных показателей воздействия на окружающую среду при анализе
результатов деятельности промышленных предприятий обычно рассматривают
объемы валовых выбросов загрязняющих веществ, степень загрязненности
атмосферного воздуха, воды, характер отходов производства, эффективность их
утилизации, нарушения почвенно-растительного покрова, влияние на животный
мир и др.
Для общего представления о степени участия производственных объектов ТШО в
загрязнении окружающей среды приведем некоторые статистические данные.
Рассмотрим в качестве примера ситуацию с загрязнением одной из основных
составляющих окружающей среды - атмосферного воздуха.
По данным Агентства РК по статистике за 2003 год общий объем валовых
выбросов загрязняющих веществ от стационарных источников в целом по
Казахстану составил 2884 тыс. тонн, по Карагандинской области - 1373 тыс.
тонн, по Павлодарской области - 506 тыс. тонн, по Восточно-Казахстанской -
185 тыс. тонн, по Атырауской области -117 тыс. тонн. На диаграмме, рис. 8,
показаны доли областей Казахстана в общем, объеме выбросов загрязняющих
веществ.

В 2004 году валовый объем выбросов ТШО в атмосферу составил 56,1 тыс. тонн
(менее 2% от общего объема атмосферных выбросов по РК). Этот объем
сопоставим с объемами выбросов средней теплоэлектростанции (ТЭЦ) или
выбросами автомобилей среднего областного города. Например, объем выбросов
загрязняющих веществ только от автомобилей в г. Алматы в 2004 году составил
136,0 тыс., тонн (данные Алматинского городского управления охраны
окружающей среды).

Как видно из приведенных цифр, в целом, валовый объем выбросов ТШО в
атмосферу в настоящее время относительно невелик, если учесть особую
стратегическую роль и экономическую значимость производственной
деятельности TШО для страны.
К этому следует добавить, что выбросы загрязняющих веществ TLUO в основном
осуществляются через факелы и трубы на высоте 100-200 м, что даёт
эффективное рассеивание, а сами выбросы имеют место вдали от населённых
пунктов, оказывая несравнимо меньшее воздействие на окружающую среду и
здоровье людей, чем выбросы от автомобилей в городах.
В отличие от большинства крупных городов и промышленных центров Казахстана,
где постоянно фиксируются многократные превышения ПДК*, в близлежащих к
производственным объектам ТШО населенных пунктах, таких как Кульсары,
Каратон, Сарыкамыс, среднегодовая концентрация загрязняющих веществ в
атмосферном воздухе всегда находится в пределах нормы, т.е. не превышает 1
ПДК,
Так, например, в 2004 году среднегодовые концентрации по различным
веществам были следующие; по диоксиду азота (NO2) в г. Шымкент - 1,6 ПДК; в
Алматы - 2 ПДК Усть-Каменогорске - 1,5 ПДК; по диоксиду серы (SO2) в г.
Усть-Каменогорск -1,8 ПДК, в Балхаше -1,9 ПДК В городе Балхаш максимально-
разовая концентрация по диоксиду серы достигала 16ПДК.
На графике, рис.9, приведены значения комплексного индекса загрязнения
атмосферы (ИЗА5) для крупных городов и промышленных центров Казахстана и,
для сравнения, ... продолжение

Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.