АНАЛИЗ ТАМОЖЕННОГО ОБОРОТА ПО ТАМОЖЕННОМУ УПРАВЛЕНИЮ ГОРОДА АЛМАТЫ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . ... .3
ГЛАВА 1. СИСТЕМА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТАМОЖЕННОЙ СТАТИСТИКИ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..9
I.1 Показатель внешнеторгового оборота ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..9
I.2 Показатель грузовых таможенных перевозок ... ... ... ... ... ... ... ...21
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ТАМОЖЕННОГО ОБОРОТА ПО ТАМОЖЕННОМУ УПРАВЛЕНИЮ ГОРОДА АЛМАТЫ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 33
2.1 Анализ таможенного оборота Таможенного Управления города Алматы за 2000 год ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 33
2.2 Анализ финансово-хозяйственной деятельности ... ... ... ... ... ... ... 62
ГЛАВА 3. ПЛАТЕЖНЫЙ БАЛАНС ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .95
Список использованной литературы ... ... ... ... ... ... ... ... ... 103
ВВЕДЕНИЕ
Статистическая информация помогает в любой сфере принимать правильные управленческие решения. Таможенная статистика - необходимый атрибут в деятельности таможенных органов, при должном же подходе, на основе ее данных, можно видеть полную картину внешнеэкономических связей и осуществлять определенную корректировку в принимаемых решениях.
Таможенная статистика предназначена для решения следующих задач:
обеспечение полного и достоверного учета данных об экспорте и импорте;
анализ основных тенденций, структуры и динамики внешнеторговых товаропотоков;
информационное обеспечение высших государственных органов при принятии решений в области таможенной политики и регулирования внешней торговли;
анализ конъюнктуры рынка;
контроль за поступлением таможенных платежей в бюджет;
осуществление валютного контроля в пределах компетенции таможенных органов;
представление данных таможенной статистики для взаимного обмена информацией между государствами;
решение иных задач.
Исходными данными при формировании таможенной статистики являются сведения, содержащиеся в грузовых таможенных декларациях, заполняемых декларантами при таможенном оформлении товаров. Таможенная статистика включает в себя сбор и обработку сведений о перемещении товаров через таможенную границу Республики Казахстан. 9 декабря 1994 года решением Совета глав правительств СНГ утверждена. Единая методология таможенной статистики внешней торговли государств - участников СНГ.
Распоряжением Премьер-министра Республики Казахстан от 6 июля 1995 года № 238-Р в целях унификации положений таможенной статистики внешней торговли поручено всем министерствам и ведомствам, руководителям областей руководствоваться в своей деятельности указанной методологией, которая также включает классификатор стран мира.
Для решения иных задач, возложенных на таможенные органы, ведется специальная таможенная статистика. При этом информация, предоставляемая для статистических целей, является конфиденциальной, т. е. информацией, используемой исключительно в таможенных целях. Информация, составляющая государственную, коммерческую, банковскую или иную охраняемую законом тайну, а также конфиденциальная информация не может разглашаться, использоваться должностными лицами таможенных органов в личных целях, передаваться третьим лицам, а также иным государственным органам. Конфиденциальной считается информация, содержащаяся в грузовых таможенных декларациях о конкретных сделках в привязке к участникам внешнеэкономических связей.
Для классификации и кодирования товаров в таможенной статистике внешней торговли применяется классификатор. Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД). Девятизначный цифровой код ТН ВЭД состоит из следующих элементов:
- первые шесть цифр означают код товара по Гармонизированной системе описания и кодирования товаров (ГС);
- те же шесть цифр плюс седьмой, восьмой, девятый знаки образуют код товара по ТН ВЭД.
Классификационная структура ТН ВЭД имеет уровни классификации (разделы, группы, товарные позиции, субпозиции и подсубпозиции), коды (цифровые знаки), количество (число). В связи с созданием Таможенного союза и с учетом рекомендаций Статистического комитета СНГ Правительство Республики Казахстан 5 июня 1996 года приняло постановление № 694, которым ввело формы статистической отчетности во внешней торговле со странами Таможенного союза.
При этом всем юридическим лицам, осуществляющим внешнеторговые операции, придется представлять информацию по установленной форме в отношении товаров, происходящих с территории стран Таможенного союза и перемещаемых в пределах этих территорий. Однако реальное введение возможно с момента завершения формирования Таможенного союза и отмены процедур в отношении этих товаров. Формы представляют собой соответственно отчеты о вывозе и ввозе товаров, которые заполняются ежемесячно и направляются в статистические органы.
Статистическая информация о внешней торговле страны, подготавливаемая на основе данных таможенных деклараций, обобщенная и проанализированная, безусловно, дает возможность принимать управленческие решения в области внешней торговли в целом, оценивать экспортные возможности и импортные потребности страны, ориентироваться в степени приближенности внешней торговли к мировым ценам по экспортным и импортным операциям, формировать общую картину таможенных платежей.
Формирование, ведение и представление таможенной статистики внешней торговли страны в должном виде - необходимое условие формирования Таможенного союза и в перспективе иных мировых структур.
Таможенное законодательство предусматривает дополнительные полномочия ГТК РК в области Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности:
- представление казахстанской стороны в международных организациях, занимающихся таможенными вопросами в части разработки, изменения, дополнения, толкования и применения международной основы;
- участие в подготовке предложений о разработке, изменении и дополнении ТН ВЭД.
На современном этапе невозможно представить себе любую статистику, и таможенную в том числе, без технического оснащения. Компьютеры, сети, кадры и соответствующее техническое сопровождение остро необходимы и дадут возможность выйти на качественно новый уровень деятельности таможенных органов.
Сегодня Казахстан должен выработать энергичную внешнеэкономическую политику, которая обеспечила бы интеграцию страны в мировое хозяйство, благоприятные условия для продвижения товара на внешние рынки, развития сотрудничества в сфере международной торговли. Казахстану нужно занять приоритетное и подобающее место на международной арене.
Переживая серьезные трудности, остро нуждаясь в притоке иностранного капитала и товара, Казахстан стает перед необходимостью защиты национальных интересов, из которых первоочередные экономические.
Один из важнейших элементов системы государственного управления внешнеэкономическими связями - таможенная структура, и в первую очередь, таможенно-тарифный механизм. А он еще далеко не отлажен.
Идет формирование таможенной службы, идут поиски более рационального использования таможенного механизма. Протекающие при этом сложные динамические, а подчас противоречивые процессы необходимо воспринимать в контексте таких событий, как образований СНГ, стремление Казахстана к созданию единого таможенного пространства со своими соседями.
Рациональное использование всего набора инструментов таможенного регулирования призвано обеспечить существенные экономические преимущества и выгоды отраслям, участвующим в международных соглашениях.
Насколько это важно, можно видеть из простого примера. Страны, не перешедшие на Гармонизированную систему описания и кодирования товара ежегодно несут расходы (3-5 % от объема товарооборота), связанные с оформлением документального учета.
Современный Казахстан столкнулся и с проблемой защиты экономических интересов в условиях расщепления союзного рынка, установления некоторыми республиками одностороннего ограничения на перемещение товаров, ценовой неразберихи, вывода из Казахстана ценных сырьевых и промышленных товаров.
Для этого и потребовалась мощная таможенная служба, которая не может существовать без продуманной и скоординированной таможенной политики.
Особо следует остановиться на положении Казахстана как члена СНГ. Курс на интегрирование таможенного сотрудничества, подтвержденный на Алматинском и Минском соглашениях, прослеживается вот уже на протяжении ряда лет.
При всех ’’зигзагах’’ и нечеткостях, статус СНГ, когда речь идет о сотрудничестве в таможенном деле, просматривается довольно последовательная линия на координацию внешнеэкономической деятельности таможенной политики и обеспечения свободного пространства.
После создания союза, государства-участники договорились о свободном движении товаров, проведения единой таможенной политики, унификации правил и процедур, общей таможенной территории, также признана необходимость создания единого удовлетворяющего таможенного тарифа.
Возрастание роли и значения внешнеэкономической деятельности, а также все вышеупомянутые доказательства важности таможенного дела обуславливают важность научного исследования таможенной системы в целом.
Таможенное дело – это установленные законом порядок и условия перемещения товаров через таможенную границу государства, взимание таможенных платежей, осуществление таможенного контроля и таможенного оформления, а также организация таможенных органов данного государства.
Возрастание роли сами таможенных органов, необходимость дальнейшего развития продуманной таможенной политики, рассмотрение природы, характера и особенностей легло в основу выбора темы работы.
Целью данной дипломной работы является статистическое изучение таможенного оборота ТУ по городу Алматы.
Для решения и достижения поставленной цели хотелось бы выделить ряд задач.
В первой главе рассматривается система показателей таможенной статистики внешней торговли, в том числе, показатель таможенных перевозок и стоимостная оценка товаров.
Задача второй главы – проведение анализа таможенного оборота по городу Алматы.
Задача третьей главы – предоставление платежного баланса.
В ходе работы использованы международные договора, законодательные акты Республики Казахстан, учебная литература, а также статистические данные.
ГЛАВА 1. СИСТЕМА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТАМОЖЕННОЙ СТАТИСТИКИ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ
1.1 Показатель внешнеторгового оборота
Внешнеторговый оборот – сумма стоимостей экспорта и импорта страны за определенный период.
Обзор и анализ экономико-политической ситуации в республике демонстрируют уровень результативности и эффективности деятельности политиков в антикризисной экономической ситуации.
Статистика наглядно показывает реальную возможность исполнительной власти противостоять усугублению негативных тенденций в финансово-экономическом положении государства. На этом фоне цифры и реальные параметры уровня жизни общества указывают на то, что прогнозы по поводу скорой отставки Правительства могут оправдаться.
Для Казахстана с его узким и раздробленным внутренним рынком, единственно возможной стратегией развития, позволяющей повысить конкурентоспособность национальной экономики, является стратегия ориентации на развитие экспорта. Импортозамещение должно происходить не вследствие действий Правительства по протекционистской защите рынка, а вследствие формирования рентабельных, конкурентоспособных производств, отвечающих спросу населения.
Стремление оградить отечественных производителей - как правило это предприятия легкой и пищевой промышленности, а также предприятия по производству товаров народного потребления - от конкуренции из-за рубежа ведет к непроизводительным затратам, инфляции, и к дальнейшей деградации этих производств. Более разумной является политика максимального привлечения иностранных инвесторов в эти отрасли путем либерализации условий создания совместных предприятий или допуска иностранных инвесторов к участию в акционерном капитале существующих предприятий.
Во-первых, рынок Казахстана с населением менее 17 млн. чел. и плотностью населения чуть более 6 чел. на кв. км, с точечными рынками, имеющими требовательный и платежеспособный спрос, в основном не представляет стратегической ценности для крупномасштабного производства, ориентированного на спрос населения. Размещая в Казахстане производства такого рода продукции, иностранные инвесторы имеют в виду возможности выхода на масштабные рынки России, Китая и Центральной Азии, используя потенциал Казахстана. Таким образом, речь идет либо о малых предприятиях, либо о предприятиях, ориентированных на экспорт. От первых ограждать внутренний рынок не имеет никакого смысла, а развитие вторых республика напрямую заинтересована.
Во вторых, предприятия базовых отраслей промышленности в протекционистской защите не нуждаются, поскольку их основные рынки сбыта находятся за пределами республики. Следовательно, политика импортных тарифов и налогов должна иметь своей целью только сбор доходов в бюджет, но не создание протекционистской системы. Часть импорта, например, инвестиционные товары, а также сырье и материалы для производства экспортной продукции, должны быть максимально освобождены от импортных пошлин и налогов на добавленную стоимость. В принципе, потери которые может при этом понести бюджет страны, могут быть компенсированы увеличением налогов от производства экспортной продукции. В качестве возможных образцов для подражания могут быть рассмотрены возвратные схемы, использовавшиеся в Индонезии, Таиланде и Корее.
Анализируя данные конъюнктурных опросов промышленных предприятий1 за I квартал 2001 г., можно сделать вывод, что объемы экспортируемой продукции в целом по промышленности республики несколько снизились по сравнению с третьим кварталом. Значительное количество опрошенных предприятий сообщило об отсутствии экспорта. Так, в отчетном квартале это отметили 64% респондентов, у 6% произошел рост против 9% в третьем квартале, увеличилось количество предприятий, снизивших экспорт промышленной продукции, - 9% против 6% в третьем квартале, Такое положение связано, очевидно, с негативным влиянием мировой конъюнктуры на состояние деловой активности в промышленности республики, основные отрасли которой ориентированы на экспорт.2 Несмотря на сокращение спроса на продукцию металлургии на мировом рынке, увеличилось количество предприятий, ожидающих роста экспорта, - 30% в IV квартале против 20% в III квартале. Очевидно, в их числе те, которые стремятся восполнить стоимостные потери от экспорта за счет увеличения физических объемов. Хотя также отмечается увеличение числа предприятий, снизивших экспорт с 12% в III квартале до 23% в IV квартале.
Ухудшение ситуации на мировых рынках по продукции топливной промышленности сказалось на экспорте. Снизилось количество предприятий, увеличивших рост экспорта с 14% в третьем квартале до 7% в четвертом квартале, увеличилось количество предприятий, снизивших экспорт соответственно с 9% до 15%.
Прогнозы экспертов на II квартал 2002 г. также довольно пессимистичны - только 6% участников ожидают роста экспорта против 9% в четвертом квартале, 8% участников ожидают снижения объемов экспорта против 5% в четвертом квартале, свыше 64% не надеются экспортировать свою продукцию.
Увеличилось число опрошенных респондентов, ожидающих роста импорта по сравнению с IV кварталом (6% против 2%). Более трети опрошенных респондентов вообще не предполагают импортировать продукцию, 19% оставят импорт на том же уровне, а 1% ожидает уменьшения импорта. Таким образом, сальдо положительных и отрицательных ответов составило положительное число (+5% против -3% в III квартале).
По сравнению с I кварталом вo II квартале 2002 г., по прогнозам менеджеров, увеличится количество предприятий, ожидающих увеличения импорта капитальной и промежуточной продукции (по 3%), но на 2% уменьшится количество предприятий, ожидающих увеличения потребительских товаров. Сохранят на том же уровне импорт капитальной продукции 18% респондентов, промежуточной продукции -22% и потребительских товаров - 8%. Ни один из опрошенных респондентов не отметил снижения импорта капитальных и потребительских товаров, и лишь 1% против 5% в IV квартале 1998 г. отметил снижение импорта промежуточной продукции.
Значительное количество предприятий вообще не будет импортировать капитальную продукцию - 20% респондентов, промежуточную продукцию - 18% и потребительские товары - 21% респондентов.
Знание закономерностей и развития мирового рынка должно основываться на изучении рыночной конъюнктуры. Если говорить о конъюнктуре как о науке - это комплексный процесс циклического воспроизводства, который проявляется в динамике промышленного производства и капиталовложений, в колебаниях цен и учетного процента, в изменениях внутренней и внешней торговле и других экономических показателей. Для понимания происходящих на товарных рынках перемен недостаточно фиксировать колебания цен, движение запасов и других показателей.
Одна конъюнктура, например, присуща кризису, другая – подъему. При экспорте изучение товарных рынков позволяет получить ответы на такие вопросы, как: смогут ли быть реализованы, в каком количестве и на каких условиях те товары, которые экспортер предлагает поставить. Важнейшим элементом изучения любого товарного рынка экспортером является оценка его стоимости, рассмотрение позиций конкурентов и анализ информации о покупателях, и его анализ.
При импорте изучение рынка с помощью каталогов, прейскурантов, предложений фирм, а также путем личных контактов с их представителями уточнить технико-экономические и коммерческие условия продажи товаров, которые будут наиболее приемлемы для покупателя.
В современных условиях роль и значение рыночных исследований в работе по повышению эффективности внешнеэкономических связей быстро возрастает.
Вместе с тем знание конъюнктуры необходимо не только при выходе на рынки промышленно развитых стран. Умение анализировать и прогнозировать развитие мировых товарных рынков требуется и при заключении контрактов.
Между конъюнктурой мировых товарных рынков и конкретной внешнеэкономической деятельностью существует непосредственная связь
Для того чтобы получить от внешнеторговых сделок максимальный экономический эффект, т. е. большую выручку при экспорте в валютную экономию при импорте, надо знать, в какой момент и на каком рынке лучше всего выступить в качестве импортера, или экспортера этого же товара.
Между явлениями, определяющими развитие конъюнктуры, существует связь и взаимосвязь. Изменение положения на одном товарном рынке оказывает влияние на ряд других рынков, казалось бы, не имеющим никакого отношения к первому.
Развитие внешней торговли в 2001 году определилась в основном замедлением темпов роста мировой экономики, особенно в США, странах Европы, Азии, снижением спроса цен на нефть и ее потребление. Цены на основные экспортные товары металлургической промышленности (свинец, цинк, прокат черных металлов, ферросплавы колеблются в основном на уровне средних цен конца 2001 года.
По нашей оценке, рост экспорта на 14% по сравнению с 2001 года произошел как за счет ценового, так и за счет количественного факторов и составил 2,3 млрд. $ США. В 2001 году по группе товаров, составляющих 83,8% официального экспорта, рост экспортной выручки на 30,6% произошел за счет ценового фактора. И 69,4%,- за счет, количественного, причем увеличение физических объемов и цен произошло по нефти и газовому конденсату, углю, рудам и железным концентратам. Вместе с тем при снижении физических объемов произошло увеличение цен на ферросплавы глинозем, пшеницу. Основной составляющей экспорта является экспорт нефти и газового конденсата, удельный вес которых в общем объеме экспорта 2001 года составил 50,8%. Экспортная выручка от продажи нефти и газового конденсата выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 18,9% (за счет роста цен с 12939 долл.т до 135,8 долл.т и роста физических объемов).
По углю, меди увеличение экспортной выручки произошло в большей степени за счет роста физических объемов.
Экспорт пшеницы в 2001 году снизился на 36,4 % по сравнению с 2000годом и составил 504,9 тыс. т. При этом наблюдается тенденция повышения цен. На 2001 год пришелся пик цен на новый урожай 104,4 долл.т, и это выше прошлого года на 33,0%
Импорт:
По оценке экспертов в 2001 году (с учетом досчетов по неорганизованной торговле) составил 78600,0 млн. Долл. США (135,7 % к аналогичному периоду прошлого года). По сравнению 2000 годом снизился на 6,7%.
В связи с перезаключением контрактов, заключение новых контрактов, снижением спроса по многим статьям импорта, показатели импорта по прогнозным показателям намного ниже показателей импорта предыдущего года.
Вместе с тем наблюдается рост импорта по таким статьям: Машины и оборудование, транспортные средства, Продукты животного и растительного происхождения, готовые продовольственные товары, Минеральные продукты, Металлургическая продукция, Текстиль и текстильные изделия, Продукция химической и связанных с ней отраслей промышленности. Общий рост экономики повлиял на увеличение темпов развития производства, в т.ч. обрабатывающей промышленности, что вызвало рост импорта машин и оборудования, сырьевых товаров, предназначенных для выпуска готовой продукции для внутреннего потребления и экспорта.
Вхождение в единую энергетическую систему стран СНГ, рост собственного производства и новая тарифная политика способствовали снижению импорта электроэнергии. Кроме этого необходимо дать общую оценку внешней торговле.
По оценкам ИЭИ в 2000 году Казахстаном было экспортировано около 8 миллионов тонн железной руды. В этом году экспортная выручка составила почти 300 млн. долларов США. В 2000 году железной руды экспортировано немногим более 50 миллионов долларов. Импортировал Казахстан небольшие объемы железных руд за эти годы, но по цене, превышающей экспортные цены.3
Хромовые руды хорошую прибыль дали только в 1995 году, когда их экспорт составил более 1 млн. тонн. Выручено от экспорта было более 50 миллионов долларов. В последующие годы контрактные цены на их экспорт снизились, а также сократился объем. Наиболее неудачным был 1997 год, когда экспорт хромовых руд составил около 0,6 миллиона тонн, а выручено было 16 миллионов долларов.
Руды медные Казахстан в больших объемах импортировал в 1995 году, Затем импорт сократился. Экспортировалось этих руд небольшое количество. Причем в 1995 году при довольно высоких контрактных ценах, были вывезены небольшие объемы, а в 1996 году, когда цены снизились почти вдвое, было и этой руды экспортировано в 10 раз больше по сравнению с предыдущим годом.
Газовый конденсат ежегодно экспортируется в количестве 1,5-2 миллиона тонн. В 1998 году контрактная цена на него возросла по сравнению с 1995 годом более чем в 2 раза. В результате при таком же объеме экспорта в 1998 году и экспортный доход был получен больше, чем в 2 раза. Но цена на газовый конденсат колеблется по годам и, конечно, выгоднее его продавать при высоких контрактных ценах.
Природный газ завозит Казахстан по более высокой цене, чем вывозит. Причем разница между ценами довольно значимая. Если в 2000 году экспорт природного газа составил более 5 миллиардов кубических метров, а сумма экспортной выручки составила около 40 миллионов долларов, то при импорте в этом же году 4-х миллиардов кубических метров природного газа Казахстан затратил 200 миллионов долларов.
Оксида алюминия вывозится в пределах 1 миллиона тонн. Самой высокой на него была цена в 1995 году. Экспортная выручка составила 200 миллионов долларов. В последние годы цена заметно снизилась. В 2000 году вывезено больше, чем в 1995 году, почти на 400 тонн, а получено денежных средств от его экспорта почти столько же.
Экспорт казахстанских ферросплавов ежегодно растет. Растет на него и экспортная цена. В 2000 году было вывезено более 800 тысяч тонн на сумму почти 300 миллионов долларов. Индекс стоимостного объема значительно перекрыл индекс физического. Значит, этот год для экспорта был удачным. Наряду с экспортом ферросплавов растет и его импорт. Однако цены на его импорт опережают цены экспорта, а отдельные годы в 2 раза. В 2000 году при ввозе 30 тысяч тонн ферросплавов Казахстан затратил почти 20 миллионов долларов.
Объем экспорта неотработанного свинца возросли к 2000 году почти в три раза по сравнению с 1995 годом. Экспортная цена на него наоборот снизилась. При экспорте его в 2000 году в объеме 150 тысяч тонн получена прибыль в размере 60 миллионов долларов.
Индекс стоимостного объема только в одном году - 1996 – превысил индекс физического из-за самой высокой цены его экспорта в этом году.
Экспорт неотработанного цинка также ежегодно растет, и в 2000 году превысил объем всех прошлых лет. Цена на экспорт изменялась по годам незначительно, однако самая высокая цена сложилась в 1995 году - около одного миллиона долларов. Самой низкой была цена в 1997 году - чуть более 600 долларов, В 2000 году экспорт был выгоден, продано цинка более 200 тысяч тонн по 850 долларов за тонну. Индекс стоимостного объема превысил индекс физического.
Более 500 миллионов ежегодно Казахстан получает от экспорта рафинированной меди. Наиболее выгодно продал Казахстан продал медь на экспорт в 2000году, в котором контрактная цена экспорта была почти была равна мировым ценам на медь Экспортировано ее было около 400тысяч тонн. Завозить в Казахстан рафинированную медь негодно из – за ее высокой цены.
Международные экономические отношения представляют собой обширный комплекс торговых, производственных, научно технических, финансовых связей между государствами, приводящих к обмену экономическими ресурсами, совместной экономической деятельности.
Существование суверенных государств обуславливает различие между национальными рынками отдельных стран и мировым рынком, которому присущ ряд особенностей. На мировой рынок значительное влияние оказывает внешнеэкономическая политика государств. В ней проявляются не только общие, но и самостоятельные национальные интересы. Существуют различные в степени свободы перемещения товаров и факторов производства внутри страны и между странами. При ведении международной торговли используются разные валюты. Для мирового рынка характерно существование особой системы цен – мировые цены на товары.
С углублением международного разделения труда, ростом интернационализации хозяйственной жизни, усилением экономической зависимости государств постепенно формируется мировое хозяйство.
Всемирное (мировое) хозяйство представляет собой совокупность национальных хозяйств вне зависимости от их уровня развития и социально – экономической принадлежности, связанных системой международных экономических отношении. Экономические отношения между странами имеют древнее происхождение. Еще в эпоху рабовладельческого строя Древний Египет, Греция, Рим торговали с другими странами.
В средние века торговлю вели Генуя, Венеция, Великий Новгород. Хотя объемы торговли были невелики, она играла определенную роль в хозяйственной жизни. Страны обменивались преимущественно ремесленными изделиями, драгоценными металлами, предметами роскоши, пряностями продукцией сельского хозяйства. Тем не менее, международным экономическим отношениям были свойственны небольшие масштабы и эпизодический характер. На международную торговлю этого времени откладывали заметный отпечаток такие внешнеэкономические факторы, как войны, грабежи, пиратство. Еще отсутствовали условия для нормальной крупномасштабной коммерческой деятельности, не было достаточных средств сообщения.
За исключением отдельных случаев, внешняя торговля имела ограниченное значения в хозяйстве. Каждая страна стремилась в первую очередь обеспечить себя собственными товарами, тогда как межгосударственная торговля охватывала незначительную часть продуктов производства. Развитие торговых отношений между странами сдерживались также слабым участием денег в международных экономических отношениях. Основная часть внешней торговли имела форму прямого натурального товарообмена.
Возрастающее значение международных экономических отношении связано с формированием и развитием промышленности, машинной индустрии, послужившим толчком к росту международных хозяйственных связей. Появление новых отраслей и видов производства, увеличение производительности труда расширили возможности вывоза и продажи за рубеж значительной части производимой продукции. В тоже время возросла потребность ряда стран в сырьевых ресурсах. А поскольку возможности добычи различных видов сырьевых ресурсов в отдельной стране чаще всего недостаточны ввиду отсутствия требуемых природных запасов, возросла необходимость приобретения сырья, топливо и материалов в других странах.
Одновременно с этим появлением транспортных средств открыло возможность перевозки товаров на значительные расстояния и в больших количествах. Все это вместе взятое способствовало интенсивному росту международной торговли, расширению экономических связей между странами.
Мирохозяйственные связи берут свое начало в международной торговле, исторически это первая форма международных экономических отношении. Она прошла путь от единичных внешнеторговых сделок до крупномасштабного торгово-экономического сотрудничества, когда поставки осуществляются международными корпорациями в рамках международной кооперации.
Мировой рынок представляет собой совокупность национальных рынков, взаимосвязанных и взаимодействующих друг с другом через различные формы экономических отношении. Мировой рынок на основе конкуренции между участниками определяет в конечном счете структуру и объем производства и экспорта, степень развития международного разделения труда.
Внешне торговый обмен товарами важнейшая составная часть международных экономических отношении. Внешнеторговый оборот характеризуют такие показатели, как отношение стоимости экспорта к стоимости валового внутреннего продукта, объем экспорта на душу населения. По ним можно судить о степени включенности страны в мирохозяйственные связи, о степени открытости ее экономики.
Исследования показали, что страны с закрытой экономикой развиваются существенно медленнее, чем страны с открытой экономикой. За 20 лет в странах, правительства которых проводили политику закрытости, зарегистрирован экономический рост в среднем на 0,7% ВВП на душу населения ежегодно. В то же время в странах, правительства которых придерживается политики открытости, экономический рост достигал 3,2%ВВП на душу населения.
Внешнеторговый оборот можно представить в следующем виде.
Таблица 1.
Внешнеторговый оборот
(в долларах США)
Показатель
9 месяцев 2001г.
9 месяцев 2000г.
Отклонение (+-,абс. в %)
Импорт всего,ьв т.ч.
-Из стран СНГ
-Из СДЗ
853493873 243601915 609891958
650187149 183064969 467122453
203306724(+24) 60536946(+25.) 142769505(+23)
Экспорт всего, в т.ч.
-Из стран СНГ
-Из СДЗ
172375786 22408853 149966933
278158259
35326098
242832160
-105782473(-38)
-1291 7245(-З7)
-92865227(-38)
Судя по таблице основные расходы на импортируемые товары приходятся на товары из дальнего зарубежья, это объясняется тем, что в основном это наукоемкие товары, типа сотовых телефонов, офисной и бытовой техники. Из России в основном импортируют продукты питания и мебель и другая несложная товарная наменкулатура.
Раскрытие состава экспорта и импорта представлено в рисунках 1. и 2.
Рис. 1. Состав экспорта товаров
Рис. 2. Состав импорта товаров
В целом хочется добавить, что товарооборот Республики Казахстан в последнее время существенно переформировался. Если раньше он в основном состоял из расходов государства на товары производственного и потребительских рынков, то сейчас, в связи с реализацией программы импортозамещения доля импорта в общем объеме внешнего торгового оборота значительно снизилась.
1.2 Показатель грузовых таможенных перевозок (товаропоток, ввоз и вывоз, страна происхождения, страна назначения, статистическая стоимость)
Геополитическое положение Казахстана в мировой экономике двояко. С одной стороны, республика, располагаясь в центре Азии, находится одновременно и на пересечении транспортных магистралей (железнодорожных, воздушных, автомобильных и др.), соединяющих Европу и Азию, а с другой, Казахстан как внутриконтинентальное государство не имеет выхода к морям и океанам, что негативно в некоторых случаях сказывается на внешнеэкономических связях страны.
Это вызвано тем, что морской транспорт – основной вид транспорта в международных перевозках грузов.
За последние годы объем перевозок, осуществляемый всеми видами транспорта, ежегодно возрастает: если в 1995 г. в республику было ввезено 18 т груза, то вывезено 60 млн. т. Уникальность транспортной инфраструктуры Республики Казахстан заключается в том, что ее территория представлена транзитной зоной, по которой проходят грузы из Европы и СНГ в центральную часть Азиатско-Тихоокеанского региона, и к концу 1995 г. объем таких перевозок уже превышал 30 млн. т. Основная доля транзитных перевозок через Казахстан приходится на страны ближнего зарубежья. И если в 1995 г. их доля составляла 56%, то в 1996 г. - 81,9%. Существенным образом это является следствием роста торгового оборота России и государств Центральной Азии. Поскольку данные страны поставляют преимущественно друг другу сырьевые ресурсы, то для экономики Казахстана важно наращивать этот транзит, так как транспортные тарифы в стоимости перевезенного сырья достигают 50%. Прогноз показывает, что международные перевозки на магистральных направлениях к 2005 г. составят 35 млн. т, а к 2010 г. - 50 млн. т.
Учитывая уникальность транспортной инфраструктуры региона, объекты транспортной промышленности представляются выгодными для иностранного инвестирования, особенно со стороны Китая, Японии, Малайзии и других государств. Более того, примечателен факт, что развитие Шелкового пути как Евроазиатского транспортного моста находится в эпицентре международного внимания, причем самого высокого уровня. Прорабатывается проект о возможности присоединения государств Юго-Восточной Азии к Шелковому пути со стороны стран АСЕАН. Соответственно, прокладка альтернативных путей железных дорог и нефтепроводов обладает крупными экономическими преимуществами, поскольку существенным образом уменьшается расстояние перевозок в сравнении с существующими. Такой расклад геоэкономических факторов свидетельствует о наличии потенциальных выгод для экономики страны, суть которых заключается не только в достижении высокой валютной выручки за транзит грузов, но и в размещении ориентированных на экспорт перерабатывающих производств.
Новая модель экономического развития Республики Казахстан в числе важнейших условий, обеспечивающих эффективность, определяет необходимость инвестирования в инфраструктуру, в том числе транспортную. В настоящее время применяются различные формы привлечения и использования капитала извне для преобразования транспортно-коммуникационного комплекса, поскольку для эффективной интеграции в мировое пространство Казахстану необходимо в первую очередь создать условия, обеспечивающие доступ к морским и океанским побережьям. Формирование суверенной транспортной сети при этом предполагает необходимость модернизации всех существующих транспортных коммуникаций и создание собственной заводской ремонтной базы. Безусловно, это потребует перепрофилирования многих существующих производств. В целом около 30% инвестиций уже направлено на развитие железных дорог, воздушного и водного транспорта - 35%, автомобильного - 25%. Идущий в республику финансовый поток обеспечивается различными международными организациями, правительствами зарубежных стран и их банками. Особый вклад делается со стороны ЭСКАТО ООН, Комиссии Европейского Союза, банков ЕБРР, АБР, ИБР, Всемирным банком. Так, в частности, по одной из программ комиссии ЕС в 1996 г. было задействовано 12 проектов на сумму более 8 млн. ЭКЮ. По программе ТАСИС оказано технической помощи в осуществлении 17 проектов на сумму более 6 млн. ЭКЮ.
Следует отметить, что структурно-инвестиционная политика транспортного комплекса Республики Казахстан осуществляется с помощью разработанной транспортной стратегии республик СНГ и Центральной Азии. В 1998 г. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан приступило к формированию мультимодульных терминалов в грузообразующих районах, ставится вопрос о реализации программы по дальнейшему совершенствованию базовой сети автомобильных дорог, в том числе пяти международных маршрутов протяженностью 7 тыс. км. Таким образом, при успешной реализации всех инвестиционных проектов объем перевозок между Европой и Азией может возрасти в несколько раз.
На развитие рынка транспортных услуг в Казахстане влияют внутренние факторы, связанные с несовершенством рыночного законодательства в этой сфере и определяющие крайне низкую заинтересованность западных специалистов транспортного бизнеса в использовании возможностей РК по обслуживанию международных грузовых перевозок. Причинами являются:
- неконкурентоспособные цены и качества услуг;
- высокий уровень риска для груза, неудовлетворительное состояние дорог, коммуникаций, сервиса;
- большое количество не калькулируемых расходов по пересечению границ стран с неустойчивым законодательством, злоупотреблений на таможнях и иных службах, отсутствие транзитных логистических инфраструктур и т.д.;
- медлительность в области развития рыночных приоритетов на транспорте, что привело к стратегической потере инициативы и засилью иностранных компаний на фрахтовом рынке Казахстана;
несовершенство транспортного законодательства.
Расчет таможенной стоимости товара, ввозимого на тамрженную территорию РК, производится путем применения следующих методов:
по цене сделки с ввозимыми товарами;
по цене сделки с идентичнымитоварами;
по цене сделки с однородными товарами;
вычитание стоимости;
резервного фонда.
Основным методом определения таможенной стоимости является метод по цене сделки с ввозимыми товарами.
В случае невозможности использования основного метода, последовательно применяется каждый из перечисленных методов, при этом каждый последующий метод применяется, если таможенная стоимость не может быть определена путем использования предыдущего метода. Методы вычитания и сложения стоимости могут применяться в любой последовательности.
Таможенная стоимость товара, ввозимого на территорию РК, является ценой,фактически уплаченной или подлежащей уплате за него на момент пересечения им границы РК.
При определении таможенной стоимости в цен сдешш включаются следующие расходы, если они не были ранее включены:
1) расходы по доставке товара до авиапорта, порта или иного места ввоза товара на территорию РК:
• стоимость транспортировки;
• расходы по погрузке, выгрузке, перегрузке, переваяке товаров;
• страхование, страховая сумма.
2) расходы, понесенные покупателем:
• комиссионные и брокерские вознаграждения, за исключением комиссионных по закупке товаров;
• стоимость контейнеров или иной многооборотной тары, если в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности, они рассматриваются как единое целое с оцениваемыми товарами;
3) соответствующая часть сгоимости следующих товаров, услуг, которые прямо или косвенно были представлены покупателем бесплатно или по сниженной цене для использования в связи с производством или продажей на вывоз оцениваемых товаров:
• сырье, материалов, деталей, полуфабрикатов и других комплектующих изделий, являющихся составной частью оцениваемых товаров;
• инструментов, штампов, форм и других подобных предметов, использованных при производстве оцениваемых товаров;
• материалов, израсходованных при производстве оцениваемых товаров (смазочных материалов, топлива);
• инженерной проработки, опытно-конструкторской работы, дизайна, художественного оформления, эскизов и чертежей, выполненных вне территории РК и непосредственно необходимых для производства оцениваемых товаров;
4) лицензионные и другие платежи за использование объектов интеллектуальной собственности, которые покупатель должен прямо или косвенно осуществить в качестве условий продажи товаров;
5) величина части прямого или косвенного дохода продавца от любых последующих перепродаж, передачи или использования оцениваемых товаровнатерриторииРК.
Указанный метод не может женной стоимости товара, если:
1) существуют ограничения в отношении прав покупателя на яваемый товар, за исключением:
• ограничений, установленных законодательством РК;
• ограничений географического региона, в котором товары могут быть перепроданы;
• ограничений, существенно не влияющих на цену товара;
2) продажа и цена сделки зависят от соблюдения условий, влияние которых не может быть учтено;
3)данные, использованные декларантом при заявлении таможенной стоимости, не подтверждены документально либо не являются количественно определимыми и достоверными;
4) участники сделки являются взаимозависимыми лицами, за исключением случаев, когда их взаимозависимость не повлияла на цену сделки, что должно быть доказано документом. При этом под взаимозависимыми лицами понимаются лица, удостоверяющие хотя бы одному из следующих признаков:
• один из участников сделки (физическое лицо) или должностное лицо одного из участников сделки является одновременно должностным лицом другого участника сделки;
• участники сделки являются совладельцами предприятия;
• участники сделки связаны трудовыми соглашениями;
• один из участников сделки является владельцем вклада (пая) или обладателем акций с правом голоса в уставном капитале другого участника сделки, составляющих не менее 5% уставного капитала;
• оба участника сделки находятся под непосредственным либо косвенным контролем третьего лица;
• участники сделки совместно контролируют, непосредственно или косвенно третье лицо;
• один из участников сделки находится под непосредственным или косвенным контролем другого участника сделки;
• участники сделки или должностные лица являготся близкими родственниками.
Отсрочка или рассрочка уплаты таможенных ... продолжение
Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.
ВВЕДЕНИЕ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . ... .3
ГЛАВА 1. СИСТЕМА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТАМОЖЕННОЙ СТАТИСТИКИ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..9
I.1 Показатель внешнеторгового оборота ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..9
I.2 Показатель грузовых таможенных перевозок ... ... ... ... ... ... ... ...21
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ТАМОЖЕННОГО ОБОРОТА ПО ТАМОЖЕННОМУ УПРАВЛЕНИЮ ГОРОДА АЛМАТЫ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 33
2.1 Анализ таможенного оборота Таможенного Управления города Алматы за 2000 год ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 33
2.2 Анализ финансово-хозяйственной деятельности ... ... ... ... ... ... ... 62
ГЛАВА 3. ПЛАТЕЖНЫЙ БАЛАНС ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .95
Список использованной литературы ... ... ... ... ... ... ... ... ... 103
ВВЕДЕНИЕ
Статистическая информация помогает в любой сфере принимать правильные управленческие решения. Таможенная статистика - необходимый атрибут в деятельности таможенных органов, при должном же подходе, на основе ее данных, можно видеть полную картину внешнеэкономических связей и осуществлять определенную корректировку в принимаемых решениях.
Таможенная статистика предназначена для решения следующих задач:
обеспечение полного и достоверного учета данных об экспорте и импорте;
анализ основных тенденций, структуры и динамики внешнеторговых товаропотоков;
информационное обеспечение высших государственных органов при принятии решений в области таможенной политики и регулирования внешней торговли;
анализ конъюнктуры рынка;
контроль за поступлением таможенных платежей в бюджет;
осуществление валютного контроля в пределах компетенции таможенных органов;
представление данных таможенной статистики для взаимного обмена информацией между государствами;
решение иных задач.
Исходными данными при формировании таможенной статистики являются сведения, содержащиеся в грузовых таможенных декларациях, заполняемых декларантами при таможенном оформлении товаров. Таможенная статистика включает в себя сбор и обработку сведений о перемещении товаров через таможенную границу Республики Казахстан. 9 декабря 1994 года решением Совета глав правительств СНГ утверждена. Единая методология таможенной статистики внешней торговли государств - участников СНГ.
Распоряжением Премьер-министра Республики Казахстан от 6 июля 1995 года № 238-Р в целях унификации положений таможенной статистики внешней торговли поручено всем министерствам и ведомствам, руководителям областей руководствоваться в своей деятельности указанной методологией, которая также включает классификатор стран мира.
Для решения иных задач, возложенных на таможенные органы, ведется специальная таможенная статистика. При этом информация, предоставляемая для статистических целей, является конфиденциальной, т. е. информацией, используемой исключительно в таможенных целях. Информация, составляющая государственную, коммерческую, банковскую или иную охраняемую законом тайну, а также конфиденциальная информация не может разглашаться, использоваться должностными лицами таможенных органов в личных целях, передаваться третьим лицам, а также иным государственным органам. Конфиденциальной считается информация, содержащаяся в грузовых таможенных декларациях о конкретных сделках в привязке к участникам внешнеэкономических связей.
Для классификации и кодирования товаров в таможенной статистике внешней торговли применяется классификатор. Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД). Девятизначный цифровой код ТН ВЭД состоит из следующих элементов:
- первые шесть цифр означают код товара по Гармонизированной системе описания и кодирования товаров (ГС);
- те же шесть цифр плюс седьмой, восьмой, девятый знаки образуют код товара по ТН ВЭД.
Классификационная структура ТН ВЭД имеет уровни классификации (разделы, группы, товарные позиции, субпозиции и подсубпозиции), коды (цифровые знаки), количество (число). В связи с созданием Таможенного союза и с учетом рекомендаций Статистического комитета СНГ Правительство Республики Казахстан 5 июня 1996 года приняло постановление № 694, которым ввело формы статистической отчетности во внешней торговле со странами Таможенного союза.
При этом всем юридическим лицам, осуществляющим внешнеторговые операции, придется представлять информацию по установленной форме в отношении товаров, происходящих с территории стран Таможенного союза и перемещаемых в пределах этих территорий. Однако реальное введение возможно с момента завершения формирования Таможенного союза и отмены процедур в отношении этих товаров. Формы представляют собой соответственно отчеты о вывозе и ввозе товаров, которые заполняются ежемесячно и направляются в статистические органы.
Статистическая информация о внешней торговле страны, подготавливаемая на основе данных таможенных деклараций, обобщенная и проанализированная, безусловно, дает возможность принимать управленческие решения в области внешней торговли в целом, оценивать экспортные возможности и импортные потребности страны, ориентироваться в степени приближенности внешней торговли к мировым ценам по экспортным и импортным операциям, формировать общую картину таможенных платежей.
Формирование, ведение и представление таможенной статистики внешней торговли страны в должном виде - необходимое условие формирования Таможенного союза и в перспективе иных мировых структур.
Таможенное законодательство предусматривает дополнительные полномочия ГТК РК в области Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности:
- представление казахстанской стороны в международных организациях, занимающихся таможенными вопросами в части разработки, изменения, дополнения, толкования и применения международной основы;
- участие в подготовке предложений о разработке, изменении и дополнении ТН ВЭД.
На современном этапе невозможно представить себе любую статистику, и таможенную в том числе, без технического оснащения. Компьютеры, сети, кадры и соответствующее техническое сопровождение остро необходимы и дадут возможность выйти на качественно новый уровень деятельности таможенных органов.
Сегодня Казахстан должен выработать энергичную внешнеэкономическую политику, которая обеспечила бы интеграцию страны в мировое хозяйство, благоприятные условия для продвижения товара на внешние рынки, развития сотрудничества в сфере международной торговли. Казахстану нужно занять приоритетное и подобающее место на международной арене.
Переживая серьезные трудности, остро нуждаясь в притоке иностранного капитала и товара, Казахстан стает перед необходимостью защиты национальных интересов, из которых первоочередные экономические.
Один из важнейших элементов системы государственного управления внешнеэкономическими связями - таможенная структура, и в первую очередь, таможенно-тарифный механизм. А он еще далеко не отлажен.
Идет формирование таможенной службы, идут поиски более рационального использования таможенного механизма. Протекающие при этом сложные динамические, а подчас противоречивые процессы необходимо воспринимать в контексте таких событий, как образований СНГ, стремление Казахстана к созданию единого таможенного пространства со своими соседями.
Рациональное использование всего набора инструментов таможенного регулирования призвано обеспечить существенные экономические преимущества и выгоды отраслям, участвующим в международных соглашениях.
Насколько это важно, можно видеть из простого примера. Страны, не перешедшие на Гармонизированную систему описания и кодирования товара ежегодно несут расходы (3-5 % от объема товарооборота), связанные с оформлением документального учета.
Современный Казахстан столкнулся и с проблемой защиты экономических интересов в условиях расщепления союзного рынка, установления некоторыми республиками одностороннего ограничения на перемещение товаров, ценовой неразберихи, вывода из Казахстана ценных сырьевых и промышленных товаров.
Для этого и потребовалась мощная таможенная служба, которая не может существовать без продуманной и скоординированной таможенной политики.
Особо следует остановиться на положении Казахстана как члена СНГ. Курс на интегрирование таможенного сотрудничества, подтвержденный на Алматинском и Минском соглашениях, прослеживается вот уже на протяжении ряда лет.
При всех ’’зигзагах’’ и нечеткостях, статус СНГ, когда речь идет о сотрудничестве в таможенном деле, просматривается довольно последовательная линия на координацию внешнеэкономической деятельности таможенной политики и обеспечения свободного пространства.
После создания союза, государства-участники договорились о свободном движении товаров, проведения единой таможенной политики, унификации правил и процедур, общей таможенной территории, также признана необходимость создания единого удовлетворяющего таможенного тарифа.
Возрастание роли и значения внешнеэкономической деятельности, а также все вышеупомянутые доказательства важности таможенного дела обуславливают важность научного исследования таможенной системы в целом.
Таможенное дело – это установленные законом порядок и условия перемещения товаров через таможенную границу государства, взимание таможенных платежей, осуществление таможенного контроля и таможенного оформления, а также организация таможенных органов данного государства.
Возрастание роли сами таможенных органов, необходимость дальнейшего развития продуманной таможенной политики, рассмотрение природы, характера и особенностей легло в основу выбора темы работы.
Целью данной дипломной работы является статистическое изучение таможенного оборота ТУ по городу Алматы.
Для решения и достижения поставленной цели хотелось бы выделить ряд задач.
В первой главе рассматривается система показателей таможенной статистики внешней торговли, в том числе, показатель таможенных перевозок и стоимостная оценка товаров.
Задача второй главы – проведение анализа таможенного оборота по городу Алматы.
Задача третьей главы – предоставление платежного баланса.
В ходе работы использованы международные договора, законодательные акты Республики Казахстан, учебная литература, а также статистические данные.
ГЛАВА 1. СИСТЕМА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТАМОЖЕННОЙ СТАТИСТИКИ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ
1.1 Показатель внешнеторгового оборота
Внешнеторговый оборот – сумма стоимостей экспорта и импорта страны за определенный период.
Обзор и анализ экономико-политической ситуации в республике демонстрируют уровень результативности и эффективности деятельности политиков в антикризисной экономической ситуации.
Статистика наглядно показывает реальную возможность исполнительной власти противостоять усугублению негативных тенденций в финансово-экономическом положении государства. На этом фоне цифры и реальные параметры уровня жизни общества указывают на то, что прогнозы по поводу скорой отставки Правительства могут оправдаться.
Для Казахстана с его узким и раздробленным внутренним рынком, единственно возможной стратегией развития, позволяющей повысить конкурентоспособность национальной экономики, является стратегия ориентации на развитие экспорта. Импортозамещение должно происходить не вследствие действий Правительства по протекционистской защите рынка, а вследствие формирования рентабельных, конкурентоспособных производств, отвечающих спросу населения.
Стремление оградить отечественных производителей - как правило это предприятия легкой и пищевой промышленности, а также предприятия по производству товаров народного потребления - от конкуренции из-за рубежа ведет к непроизводительным затратам, инфляции, и к дальнейшей деградации этих производств. Более разумной является политика максимального привлечения иностранных инвесторов в эти отрасли путем либерализации условий создания совместных предприятий или допуска иностранных инвесторов к участию в акционерном капитале существующих предприятий.
Во-первых, рынок Казахстана с населением менее 17 млн. чел. и плотностью населения чуть более 6 чел. на кв. км, с точечными рынками, имеющими требовательный и платежеспособный спрос, в основном не представляет стратегической ценности для крупномасштабного производства, ориентированного на спрос населения. Размещая в Казахстане производства такого рода продукции, иностранные инвесторы имеют в виду возможности выхода на масштабные рынки России, Китая и Центральной Азии, используя потенциал Казахстана. Таким образом, речь идет либо о малых предприятиях, либо о предприятиях, ориентированных на экспорт. От первых ограждать внутренний рынок не имеет никакого смысла, а развитие вторых республика напрямую заинтересована.
Во вторых, предприятия базовых отраслей промышленности в протекционистской защите не нуждаются, поскольку их основные рынки сбыта находятся за пределами республики. Следовательно, политика импортных тарифов и налогов должна иметь своей целью только сбор доходов в бюджет, но не создание протекционистской системы. Часть импорта, например, инвестиционные товары, а также сырье и материалы для производства экспортной продукции, должны быть максимально освобождены от импортных пошлин и налогов на добавленную стоимость. В принципе, потери которые может при этом понести бюджет страны, могут быть компенсированы увеличением налогов от производства экспортной продукции. В качестве возможных образцов для подражания могут быть рассмотрены возвратные схемы, использовавшиеся в Индонезии, Таиланде и Корее.
Анализируя данные конъюнктурных опросов промышленных предприятий1 за I квартал 2001 г., можно сделать вывод, что объемы экспортируемой продукции в целом по промышленности республики несколько снизились по сравнению с третьим кварталом. Значительное количество опрошенных предприятий сообщило об отсутствии экспорта. Так, в отчетном квартале это отметили 64% респондентов, у 6% произошел рост против 9% в третьем квартале, увеличилось количество предприятий, снизивших экспорт промышленной продукции, - 9% против 6% в третьем квартале, Такое положение связано, очевидно, с негативным влиянием мировой конъюнктуры на состояние деловой активности в промышленности республики, основные отрасли которой ориентированы на экспорт.2 Несмотря на сокращение спроса на продукцию металлургии на мировом рынке, увеличилось количество предприятий, ожидающих роста экспорта, - 30% в IV квартале против 20% в III квартале. Очевидно, в их числе те, которые стремятся восполнить стоимостные потери от экспорта за счет увеличения физических объемов. Хотя также отмечается увеличение числа предприятий, снизивших экспорт с 12% в III квартале до 23% в IV квартале.
Ухудшение ситуации на мировых рынках по продукции топливной промышленности сказалось на экспорте. Снизилось количество предприятий, увеличивших рост экспорта с 14% в третьем квартале до 7% в четвертом квартале, увеличилось количество предприятий, снизивших экспорт соответственно с 9% до 15%.
Прогнозы экспертов на II квартал 2002 г. также довольно пессимистичны - только 6% участников ожидают роста экспорта против 9% в четвертом квартале, 8% участников ожидают снижения объемов экспорта против 5% в четвертом квартале, свыше 64% не надеются экспортировать свою продукцию.
Увеличилось число опрошенных респондентов, ожидающих роста импорта по сравнению с IV кварталом (6% против 2%). Более трети опрошенных респондентов вообще не предполагают импортировать продукцию, 19% оставят импорт на том же уровне, а 1% ожидает уменьшения импорта. Таким образом, сальдо положительных и отрицательных ответов составило положительное число (+5% против -3% в III квартале).
По сравнению с I кварталом вo II квартале 2002 г., по прогнозам менеджеров, увеличится количество предприятий, ожидающих увеличения импорта капитальной и промежуточной продукции (по 3%), но на 2% уменьшится количество предприятий, ожидающих увеличения потребительских товаров. Сохранят на том же уровне импорт капитальной продукции 18% респондентов, промежуточной продукции -22% и потребительских товаров - 8%. Ни один из опрошенных респондентов не отметил снижения импорта капитальных и потребительских товаров, и лишь 1% против 5% в IV квартале 1998 г. отметил снижение импорта промежуточной продукции.
Значительное количество предприятий вообще не будет импортировать капитальную продукцию - 20% респондентов, промежуточную продукцию - 18% и потребительские товары - 21% респондентов.
Знание закономерностей и развития мирового рынка должно основываться на изучении рыночной конъюнктуры. Если говорить о конъюнктуре как о науке - это комплексный процесс циклического воспроизводства, который проявляется в динамике промышленного производства и капиталовложений, в колебаниях цен и учетного процента, в изменениях внутренней и внешней торговле и других экономических показателей. Для понимания происходящих на товарных рынках перемен недостаточно фиксировать колебания цен, движение запасов и других показателей.
Одна конъюнктура, например, присуща кризису, другая – подъему. При экспорте изучение товарных рынков позволяет получить ответы на такие вопросы, как: смогут ли быть реализованы, в каком количестве и на каких условиях те товары, которые экспортер предлагает поставить. Важнейшим элементом изучения любого товарного рынка экспортером является оценка его стоимости, рассмотрение позиций конкурентов и анализ информации о покупателях, и его анализ.
При импорте изучение рынка с помощью каталогов, прейскурантов, предложений фирм, а также путем личных контактов с их представителями уточнить технико-экономические и коммерческие условия продажи товаров, которые будут наиболее приемлемы для покупателя.
В современных условиях роль и значение рыночных исследований в работе по повышению эффективности внешнеэкономических связей быстро возрастает.
Вместе с тем знание конъюнктуры необходимо не только при выходе на рынки промышленно развитых стран. Умение анализировать и прогнозировать развитие мировых товарных рынков требуется и при заключении контрактов.
Между конъюнктурой мировых товарных рынков и конкретной внешнеэкономической деятельностью существует непосредственная связь
Для того чтобы получить от внешнеторговых сделок максимальный экономический эффект, т. е. большую выручку при экспорте в валютную экономию при импорте, надо знать, в какой момент и на каком рынке лучше всего выступить в качестве импортера, или экспортера этого же товара.
Между явлениями, определяющими развитие конъюнктуры, существует связь и взаимосвязь. Изменение положения на одном товарном рынке оказывает влияние на ряд других рынков, казалось бы, не имеющим никакого отношения к первому.
Развитие внешней торговли в 2001 году определилась в основном замедлением темпов роста мировой экономики, особенно в США, странах Европы, Азии, снижением спроса цен на нефть и ее потребление. Цены на основные экспортные товары металлургической промышленности (свинец, цинк, прокат черных металлов, ферросплавы колеблются в основном на уровне средних цен конца 2001 года.
По нашей оценке, рост экспорта на 14% по сравнению с 2001 года произошел как за счет ценового, так и за счет количественного факторов и составил 2,3 млрд. $ США. В 2001 году по группе товаров, составляющих 83,8% официального экспорта, рост экспортной выручки на 30,6% произошел за счет ценового фактора. И 69,4%,- за счет, количественного, причем увеличение физических объемов и цен произошло по нефти и газовому конденсату, углю, рудам и железным концентратам. Вместе с тем при снижении физических объемов произошло увеличение цен на ферросплавы глинозем, пшеницу. Основной составляющей экспорта является экспорт нефти и газового конденсата, удельный вес которых в общем объеме экспорта 2001 года составил 50,8%. Экспортная выручка от продажи нефти и газового конденсата выросла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 18,9% (за счет роста цен с 12939 долл.т до 135,8 долл.т и роста физических объемов).
По углю, меди увеличение экспортной выручки произошло в большей степени за счет роста физических объемов.
Экспорт пшеницы в 2001 году снизился на 36,4 % по сравнению с 2000годом и составил 504,9 тыс. т. При этом наблюдается тенденция повышения цен. На 2001 год пришелся пик цен на новый урожай 104,4 долл.т, и это выше прошлого года на 33,0%
Импорт:
По оценке экспертов в 2001 году (с учетом досчетов по неорганизованной торговле) составил 78600,0 млн. Долл. США (135,7 % к аналогичному периоду прошлого года). По сравнению 2000 годом снизился на 6,7%.
В связи с перезаключением контрактов, заключение новых контрактов, снижением спроса по многим статьям импорта, показатели импорта по прогнозным показателям намного ниже показателей импорта предыдущего года.
Вместе с тем наблюдается рост импорта по таким статьям: Машины и оборудование, транспортные средства, Продукты животного и растительного происхождения, готовые продовольственные товары, Минеральные продукты, Металлургическая продукция, Текстиль и текстильные изделия, Продукция химической и связанных с ней отраслей промышленности. Общий рост экономики повлиял на увеличение темпов развития производства, в т.ч. обрабатывающей промышленности, что вызвало рост импорта машин и оборудования, сырьевых товаров, предназначенных для выпуска готовой продукции для внутреннего потребления и экспорта.
Вхождение в единую энергетическую систему стран СНГ, рост собственного производства и новая тарифная политика способствовали снижению импорта электроэнергии. Кроме этого необходимо дать общую оценку внешней торговле.
По оценкам ИЭИ в 2000 году Казахстаном было экспортировано около 8 миллионов тонн железной руды. В этом году экспортная выручка составила почти 300 млн. долларов США. В 2000 году железной руды экспортировано немногим более 50 миллионов долларов. Импортировал Казахстан небольшие объемы железных руд за эти годы, но по цене, превышающей экспортные цены.3
Хромовые руды хорошую прибыль дали только в 1995 году, когда их экспорт составил более 1 млн. тонн. Выручено от экспорта было более 50 миллионов долларов. В последующие годы контрактные цены на их экспорт снизились, а также сократился объем. Наиболее неудачным был 1997 год, когда экспорт хромовых руд составил около 0,6 миллиона тонн, а выручено было 16 миллионов долларов.
Руды медные Казахстан в больших объемах импортировал в 1995 году, Затем импорт сократился. Экспортировалось этих руд небольшое количество. Причем в 1995 году при довольно высоких контрактных ценах, были вывезены небольшие объемы, а в 1996 году, когда цены снизились почти вдвое, было и этой руды экспортировано в 10 раз больше по сравнению с предыдущим годом.
Газовый конденсат ежегодно экспортируется в количестве 1,5-2 миллиона тонн. В 1998 году контрактная цена на него возросла по сравнению с 1995 годом более чем в 2 раза. В результате при таком же объеме экспорта в 1998 году и экспортный доход был получен больше, чем в 2 раза. Но цена на газовый конденсат колеблется по годам и, конечно, выгоднее его продавать при высоких контрактных ценах.
Природный газ завозит Казахстан по более высокой цене, чем вывозит. Причем разница между ценами довольно значимая. Если в 2000 году экспорт природного газа составил более 5 миллиардов кубических метров, а сумма экспортной выручки составила около 40 миллионов долларов, то при импорте в этом же году 4-х миллиардов кубических метров природного газа Казахстан затратил 200 миллионов долларов.
Оксида алюминия вывозится в пределах 1 миллиона тонн. Самой высокой на него была цена в 1995 году. Экспортная выручка составила 200 миллионов долларов. В последние годы цена заметно снизилась. В 2000 году вывезено больше, чем в 1995 году, почти на 400 тонн, а получено денежных средств от его экспорта почти столько же.
Экспорт казахстанских ферросплавов ежегодно растет. Растет на него и экспортная цена. В 2000 году было вывезено более 800 тысяч тонн на сумму почти 300 миллионов долларов. Индекс стоимостного объема значительно перекрыл индекс физического. Значит, этот год для экспорта был удачным. Наряду с экспортом ферросплавов растет и его импорт. Однако цены на его импорт опережают цены экспорта, а отдельные годы в 2 раза. В 2000 году при ввозе 30 тысяч тонн ферросплавов Казахстан затратил почти 20 миллионов долларов.
Объем экспорта неотработанного свинца возросли к 2000 году почти в три раза по сравнению с 1995 годом. Экспортная цена на него наоборот снизилась. При экспорте его в 2000 году в объеме 150 тысяч тонн получена прибыль в размере 60 миллионов долларов.
Индекс стоимостного объема только в одном году - 1996 – превысил индекс физического из-за самой высокой цены его экспорта в этом году.
Экспорт неотработанного цинка также ежегодно растет, и в 2000 году превысил объем всех прошлых лет. Цена на экспорт изменялась по годам незначительно, однако самая высокая цена сложилась в 1995 году - около одного миллиона долларов. Самой низкой была цена в 1997 году - чуть более 600 долларов, В 2000 году экспорт был выгоден, продано цинка более 200 тысяч тонн по 850 долларов за тонну. Индекс стоимостного объема превысил индекс физического.
Более 500 миллионов ежегодно Казахстан получает от экспорта рафинированной меди. Наиболее выгодно продал Казахстан продал медь на экспорт в 2000году, в котором контрактная цена экспорта была почти была равна мировым ценам на медь Экспортировано ее было около 400тысяч тонн. Завозить в Казахстан рафинированную медь негодно из – за ее высокой цены.
Международные экономические отношения представляют собой обширный комплекс торговых, производственных, научно технических, финансовых связей между государствами, приводящих к обмену экономическими ресурсами, совместной экономической деятельности.
Существование суверенных государств обуславливает различие между национальными рынками отдельных стран и мировым рынком, которому присущ ряд особенностей. На мировой рынок значительное влияние оказывает внешнеэкономическая политика государств. В ней проявляются не только общие, но и самостоятельные национальные интересы. Существуют различные в степени свободы перемещения товаров и факторов производства внутри страны и между странами. При ведении международной торговли используются разные валюты. Для мирового рынка характерно существование особой системы цен – мировые цены на товары.
С углублением международного разделения труда, ростом интернационализации хозяйственной жизни, усилением экономической зависимости государств постепенно формируется мировое хозяйство.
Всемирное (мировое) хозяйство представляет собой совокупность национальных хозяйств вне зависимости от их уровня развития и социально – экономической принадлежности, связанных системой международных экономических отношении. Экономические отношения между странами имеют древнее происхождение. Еще в эпоху рабовладельческого строя Древний Египет, Греция, Рим торговали с другими странами.
В средние века торговлю вели Генуя, Венеция, Великий Новгород. Хотя объемы торговли были невелики, она играла определенную роль в хозяйственной жизни. Страны обменивались преимущественно ремесленными изделиями, драгоценными металлами, предметами роскоши, пряностями продукцией сельского хозяйства. Тем не менее, международным экономическим отношениям были свойственны небольшие масштабы и эпизодический характер. На международную торговлю этого времени откладывали заметный отпечаток такие внешнеэкономические факторы, как войны, грабежи, пиратство. Еще отсутствовали условия для нормальной крупномасштабной коммерческой деятельности, не было достаточных средств сообщения.
За исключением отдельных случаев, внешняя торговля имела ограниченное значения в хозяйстве. Каждая страна стремилась в первую очередь обеспечить себя собственными товарами, тогда как межгосударственная торговля охватывала незначительную часть продуктов производства. Развитие торговых отношений между странами сдерживались также слабым участием денег в международных экономических отношениях. Основная часть внешней торговли имела форму прямого натурального товарообмена.
Возрастающее значение международных экономических отношении связано с формированием и развитием промышленности, машинной индустрии, послужившим толчком к росту международных хозяйственных связей. Появление новых отраслей и видов производства, увеличение производительности труда расширили возможности вывоза и продажи за рубеж значительной части производимой продукции. В тоже время возросла потребность ряда стран в сырьевых ресурсах. А поскольку возможности добычи различных видов сырьевых ресурсов в отдельной стране чаще всего недостаточны ввиду отсутствия требуемых природных запасов, возросла необходимость приобретения сырья, топливо и материалов в других странах.
Одновременно с этим появлением транспортных средств открыло возможность перевозки товаров на значительные расстояния и в больших количествах. Все это вместе взятое способствовало интенсивному росту международной торговли, расширению экономических связей между странами.
Мирохозяйственные связи берут свое начало в международной торговле, исторически это первая форма международных экономических отношении. Она прошла путь от единичных внешнеторговых сделок до крупномасштабного торгово-экономического сотрудничества, когда поставки осуществляются международными корпорациями в рамках международной кооперации.
Мировой рынок представляет собой совокупность национальных рынков, взаимосвязанных и взаимодействующих друг с другом через различные формы экономических отношении. Мировой рынок на основе конкуренции между участниками определяет в конечном счете структуру и объем производства и экспорта, степень развития международного разделения труда.
Внешне торговый обмен товарами важнейшая составная часть международных экономических отношении. Внешнеторговый оборот характеризуют такие показатели, как отношение стоимости экспорта к стоимости валового внутреннего продукта, объем экспорта на душу населения. По ним можно судить о степени включенности страны в мирохозяйственные связи, о степени открытости ее экономики.
Исследования показали, что страны с закрытой экономикой развиваются существенно медленнее, чем страны с открытой экономикой. За 20 лет в странах, правительства которых проводили политику закрытости, зарегистрирован экономический рост в среднем на 0,7% ВВП на душу населения ежегодно. В то же время в странах, правительства которых придерживается политики открытости, экономический рост достигал 3,2%ВВП на душу населения.
Внешнеторговый оборот можно представить в следующем виде.
Таблица 1.
Внешнеторговый оборот
(в долларах США)
Показатель
9 месяцев 2001г.
9 месяцев 2000г.
Отклонение (+-,абс. в %)
Импорт всего,ьв т.ч.
-Из стран СНГ
-Из СДЗ
853493873 243601915 609891958
650187149 183064969 467122453
203306724(+24) 60536946(+25.) 142769505(+23)
Экспорт всего, в т.ч.
-Из стран СНГ
-Из СДЗ
172375786 22408853 149966933
278158259
35326098
242832160
-105782473(-38)
-1291 7245(-З7)
-92865227(-38)
Судя по таблице основные расходы на импортируемые товары приходятся на товары из дальнего зарубежья, это объясняется тем, что в основном это наукоемкие товары, типа сотовых телефонов, офисной и бытовой техники. Из России в основном импортируют продукты питания и мебель и другая несложная товарная наменкулатура.
Раскрытие состава экспорта и импорта представлено в рисунках 1. и 2.
Рис. 1. Состав экспорта товаров
Рис. 2. Состав импорта товаров
В целом хочется добавить, что товарооборот Республики Казахстан в последнее время существенно переформировался. Если раньше он в основном состоял из расходов государства на товары производственного и потребительских рынков, то сейчас, в связи с реализацией программы импортозамещения доля импорта в общем объеме внешнего торгового оборота значительно снизилась.
1.2 Показатель грузовых таможенных перевозок (товаропоток, ввоз и вывоз, страна происхождения, страна назначения, статистическая стоимость)
Геополитическое положение Казахстана в мировой экономике двояко. С одной стороны, республика, располагаясь в центре Азии, находится одновременно и на пересечении транспортных магистралей (железнодорожных, воздушных, автомобильных и др.), соединяющих Европу и Азию, а с другой, Казахстан как внутриконтинентальное государство не имеет выхода к морям и океанам, что негативно в некоторых случаях сказывается на внешнеэкономических связях страны.
Это вызвано тем, что морской транспорт – основной вид транспорта в международных перевозках грузов.
За последние годы объем перевозок, осуществляемый всеми видами транспорта, ежегодно возрастает: если в 1995 г. в республику было ввезено 18 т груза, то вывезено 60 млн. т. Уникальность транспортной инфраструктуры Республики Казахстан заключается в том, что ее территория представлена транзитной зоной, по которой проходят грузы из Европы и СНГ в центральную часть Азиатско-Тихоокеанского региона, и к концу 1995 г. объем таких перевозок уже превышал 30 млн. т. Основная доля транзитных перевозок через Казахстан приходится на страны ближнего зарубежья. И если в 1995 г. их доля составляла 56%, то в 1996 г. - 81,9%. Существенным образом это является следствием роста торгового оборота России и государств Центральной Азии. Поскольку данные страны поставляют преимущественно друг другу сырьевые ресурсы, то для экономики Казахстана важно наращивать этот транзит, так как транспортные тарифы в стоимости перевезенного сырья достигают 50%. Прогноз показывает, что международные перевозки на магистральных направлениях к 2005 г. составят 35 млн. т, а к 2010 г. - 50 млн. т.
Учитывая уникальность транспортной инфраструктуры региона, объекты транспортной промышленности представляются выгодными для иностранного инвестирования, особенно со стороны Китая, Японии, Малайзии и других государств. Более того, примечателен факт, что развитие Шелкового пути как Евроазиатского транспортного моста находится в эпицентре международного внимания, причем самого высокого уровня. Прорабатывается проект о возможности присоединения государств Юго-Восточной Азии к Шелковому пути со стороны стран АСЕАН. Соответственно, прокладка альтернативных путей железных дорог и нефтепроводов обладает крупными экономическими преимуществами, поскольку существенным образом уменьшается расстояние перевозок в сравнении с существующими. Такой расклад геоэкономических факторов свидетельствует о наличии потенциальных выгод для экономики страны, суть которых заключается не только в достижении высокой валютной выручки за транзит грузов, но и в размещении ориентированных на экспорт перерабатывающих производств.
Новая модель экономического развития Республики Казахстан в числе важнейших условий, обеспечивающих эффективность, определяет необходимость инвестирования в инфраструктуру, в том числе транспортную. В настоящее время применяются различные формы привлечения и использования капитала извне для преобразования транспортно-коммуникационного комплекса, поскольку для эффективной интеграции в мировое пространство Казахстану необходимо в первую очередь создать условия, обеспечивающие доступ к морским и океанским побережьям. Формирование суверенной транспортной сети при этом предполагает необходимость модернизации всех существующих транспортных коммуникаций и создание собственной заводской ремонтной базы. Безусловно, это потребует перепрофилирования многих существующих производств. В целом около 30% инвестиций уже направлено на развитие железных дорог, воздушного и водного транспорта - 35%, автомобильного - 25%. Идущий в республику финансовый поток обеспечивается различными международными организациями, правительствами зарубежных стран и их банками. Особый вклад делается со стороны ЭСКАТО ООН, Комиссии Европейского Союза, банков ЕБРР, АБР, ИБР, Всемирным банком. Так, в частности, по одной из программ комиссии ЕС в 1996 г. было задействовано 12 проектов на сумму более 8 млн. ЭКЮ. По программе ТАСИС оказано технической помощи в осуществлении 17 проектов на сумму более 6 млн. ЭКЮ.
Следует отметить, что структурно-инвестиционная политика транспортного комплекса Республики Казахстан осуществляется с помощью разработанной транспортной стратегии республик СНГ и Центральной Азии. В 1998 г. Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан приступило к формированию мультимодульных терминалов в грузообразующих районах, ставится вопрос о реализации программы по дальнейшему совершенствованию базовой сети автомобильных дорог, в том числе пяти международных маршрутов протяженностью 7 тыс. км. Таким образом, при успешной реализации всех инвестиционных проектов объем перевозок между Европой и Азией может возрасти в несколько раз.
На развитие рынка транспортных услуг в Казахстане влияют внутренние факторы, связанные с несовершенством рыночного законодательства в этой сфере и определяющие крайне низкую заинтересованность западных специалистов транспортного бизнеса в использовании возможностей РК по обслуживанию международных грузовых перевозок. Причинами являются:
- неконкурентоспособные цены и качества услуг;
- высокий уровень риска для груза, неудовлетворительное состояние дорог, коммуникаций, сервиса;
- большое количество не калькулируемых расходов по пересечению границ стран с неустойчивым законодательством, злоупотреблений на таможнях и иных службах, отсутствие транзитных логистических инфраструктур и т.д.;
- медлительность в области развития рыночных приоритетов на транспорте, что привело к стратегической потере инициативы и засилью иностранных компаний на фрахтовом рынке Казахстана;
несовершенство транспортного законодательства.
Расчет таможенной стоимости товара, ввозимого на тамрженную территорию РК, производится путем применения следующих методов:
по цене сделки с ввозимыми товарами;
по цене сделки с идентичнымитоварами;
по цене сделки с однородными товарами;
вычитание стоимости;
резервного фонда.
Основным методом определения таможенной стоимости является метод по цене сделки с ввозимыми товарами.
В случае невозможности использования основного метода, последовательно применяется каждый из перечисленных методов, при этом каждый последующий метод применяется, если таможенная стоимость не может быть определена путем использования предыдущего метода. Методы вычитания и сложения стоимости могут применяться в любой последовательности.
Таможенная стоимость товара, ввозимого на территорию РК, является ценой,фактически уплаченной или подлежащей уплате за него на момент пересечения им границы РК.
При определении таможенной стоимости в цен сдешш включаются следующие расходы, если они не были ранее включены:
1) расходы по доставке товара до авиапорта, порта или иного места ввоза товара на территорию РК:
• стоимость транспортировки;
• расходы по погрузке, выгрузке, перегрузке, переваяке товаров;
• страхование, страховая сумма.
2) расходы, понесенные покупателем:
• комиссионные и брокерские вознаграждения, за исключением комиссионных по закупке товаров;
• стоимость контейнеров или иной многооборотной тары, если в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности, они рассматриваются как единое целое с оцениваемыми товарами;
3) соответствующая часть сгоимости следующих товаров, услуг, которые прямо или косвенно были представлены покупателем бесплатно или по сниженной цене для использования в связи с производством или продажей на вывоз оцениваемых товаров:
• сырье, материалов, деталей, полуфабрикатов и других комплектующих изделий, являющихся составной частью оцениваемых товаров;
• инструментов, штампов, форм и других подобных предметов, использованных при производстве оцениваемых товаров;
• материалов, израсходованных при производстве оцениваемых товаров (смазочных материалов, топлива);
• инженерной проработки, опытно-конструкторской работы, дизайна, художественного оформления, эскизов и чертежей, выполненных вне территории РК и непосредственно необходимых для производства оцениваемых товаров;
4) лицензионные и другие платежи за использование объектов интеллектуальной собственности, которые покупатель должен прямо или косвенно осуществить в качестве условий продажи товаров;
5) величина части прямого или косвенного дохода продавца от любых последующих перепродаж, передачи или использования оцениваемых товаровнатерриторииРК.
Указанный метод не может женной стоимости товара, если:
1) существуют ограничения в отношении прав покупателя на яваемый товар, за исключением:
• ограничений, установленных законодательством РК;
• ограничений географического региона, в котором товары могут быть перепроданы;
• ограничений, существенно не влияющих на цену товара;
2) продажа и цена сделки зависят от соблюдения условий, влияние которых не может быть учтено;
3)данные, использованные декларантом при заявлении таможенной стоимости, не подтверждены документально либо не являются количественно определимыми и достоверными;
4) участники сделки являются взаимозависимыми лицами, за исключением случаев, когда их взаимозависимость не повлияла на цену сделки, что должно быть доказано документом. При этом под взаимозависимыми лицами понимаются лица, удостоверяющие хотя бы одному из следующих признаков:
• один из участников сделки (физическое лицо) или должностное лицо одного из участников сделки является одновременно должностным лицом другого участника сделки;
• участники сделки являются совладельцами предприятия;
• участники сделки связаны трудовыми соглашениями;
• один из участников сделки является владельцем вклада (пая) или обладателем акций с правом голоса в уставном капитале другого участника сделки, составляющих не менее 5% уставного капитала;
• оба участника сделки находятся под непосредственным либо косвенным контролем третьего лица;
• участники сделки совместно контролируют, непосредственно или косвенно третье лицо;
• один из участников сделки находится под непосредственным или косвенным контролем другого участника сделки;
• участники сделки или должностные лица являготся близкими родственниками.
Отсрочка или рассрочка уплаты таможенных ... продолжение
Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.
Похожие работы
Дисциплины
- Информатика
- Банковское дело
- Оценка бизнеса
- Бухгалтерское дело
- Валеология
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Религия
- Общая история
- Журналистика
- Таможенное дело
- История Казахстана
- Финансы
- Законодательство и Право, Криминалистика
- Маркетинг
- Культурология
- Медицина
- Менеджмент
- Нефть, Газ
- Искуство, музыка
- Педагогика
- Психология
- Страхование
- Налоги
- Политология
- Сертификация, стандартизация
- Социология, Демография
- Статистика
- Туризм
- Физика
- Философия
- Химия
- Делопроизводсто
- Экология, Охрана природы, Природопользование
- Экономика
- Литература
- Биология
- Мясо, молочно, вино-водочные продукты
- Земельный кадастр, Недвижимость
- Математика, Геометрия
- Государственное управление
- Архивное дело
- Полиграфия
- Горное дело
- Языковедение, Филология
- Исторические личности
- Автоматизация, Техника
- Экономическая география
- Международные отношения
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности), Защита труда
