Экономика и культура в 50-е годы. Промышленность, транспорт и связь

Тип работы: Курсовая работа
Бесплатно: Антиплагиат
Объем: 25 страниц
В избранное:

План

Введение

Глава 1. Переход к мирному строительству после окончания Великой Отечественной войны

Глава 2. Экономика и культура в 50-е годы. Промышленность, транспорт и связь

Глава 3. Массовое освоение целинных и залежных земель

Глава 4. Культурное строительство в послевоенные годы

Заключение

Список использованной литературы

Введение

После победоносного завершения Великой Отечественной войны наиважнейшей задачей стало восстановление разрушенного народного хозяйства страны, это требовало мобилизации всех сил народа. Было произведено перераспределение государственного бюджета и капитальных вложений в хозяйственное и культурное строительство. В промышленности был восстановлен 8-ми часовой рабочий день, отменены массовые сверхурочные работы, а также в выходные дни. Рабочим и служащим предоставлялись оплачиваемые трудовые отпуска. Но материально-техническая база сельского хозяйства была основательно подорвана. Сильно обострилась проблема трудовых ресурсов. И хотя промышленность Казахстана за годы войны значительно превзошла довоенный уровень, последствия войны были тяжелыми для его экономики, резко сократилось производство многих видов промышленной продукции, особенно предметов народного потребления. В связи с этим принимались энергичные меры по ускорению темпов перевода народного хозяйства на мирные рельсы.
В четвертом пятилетнем плане (1946 -1950гг.) намечалось дальнейшее развитие промышленности, транспорта, связи и сельского хозяйства.
Рабочие, колхозники, интеллигенция - все трудовое население республики принялись за осуществление программы послевоенного развития народного хозяйства с таким же упорством, как и в годы войны.

Глава 1. Переход к мирному строительству после окончания Великой Отечественной войны

За годы пятилетки большое развитие получила черная металлургия; на Казахском металлургическом заводе в Темиртау были введены в действие три прокатных стана и две мартеновские печи, на Актюбинском заводе ферросплавов - третья очередь предприятия.
В конце 1950 г. начались подготовительные работы для строительства Карагандинского металлургического завода с замкнутым циклом производственных процессов.
В 1947 г. Усть-Каменогорский свинцово-цинковый комбинат дал первый цинк. Продолжались работы по увеличению мощностей Балхашского медеплавильного завода, вводился комплекс объектов крупнейшего медеплавильного комбината в Жезказгане, готовилась к пуску вторая очередь Текелийского свинцово-цинкового комбината. Реконструировались и расширялись Шымкентский, Лениногорский свинцовые заводы и другие действующие предприятия цветной металлургии.
Выполнение заданий пятилетки в промышленности проходило под знаком внедрения новой техники. На шахтах Карагандинского угольного бассейна работало 50 высокопроизводительных комбайнов Донбас, около 100 врубо-навалочных, 40 угле-и породопогрузочных машин, более 1000 мощных скребковых конвейеров.
Были сданы в эксплуатацию первые очереди горно-химического комбината Каратау, Жамбылского суперфосфатного завода. Костанайский завод искусственного волокна выдал первые тонны продукции. На Карагандинском заводе синтетического каучука введены в строй два цеха, расширялся Актюбинский химический завод. Введены Каратон, Мунайлы и др. нефтепромыслы, позволившие в 1950 г. увеличить добычу нефти по сравнению с довоенным периодом на 52 проц.
Производство электроэнергии возросло против 1945 г. в 2,3 раза, задание пятилетки перевыполнено почти в 1,5 раза.
Большое значение придавалось развитию индустрии стройматериалов, республика стала производить цемент, а по производству кирпича, извести, алебастра и некоторых других материалов значительно превзойден довоенный уровень. Строились Састобинский (Южно-Казахстанская обл.) и Карагандинский цементные, кирпичные заводы в Талдыкоргане, Усть-Каменогорске, Петропавловске и Костанае. Однако завоз строительных материалов из других регионов не сократился, развитие отрасли резко отставало от растущих потребностей.
Дальнейшее развитие получила легкая промышленность, завершилось строительство кожевенных заводов в Жамбыле, Кзылорде, Павлодаре, в Шымкенте строился хлопчато-бумажный комбинат. В конце 1950г. в отрасли насчитывалось 65 предприятий.
За счет введения в строй новых и реконструкции старых предприятий наращивала мощность пищевая промышленность: построено 178 маслозаводов, 6 холодильных, 3 пивоваренных завода, макаронная фабрика.
Больше стало потребительских товаров, выпускаемых предприятиями местной и кооперативной промышленности.
Благодаря героическому труду славного рабочего класса, уровень промышленности, установленный на 1950 г., был достигнут к концу 1949г.
В 1946 - 1950 гг. освоено капитальных вложений в народное хозяйство в два раза больше по сравнению с периодом войны, по объему которых Казахстан занял третье место в стране. За 1950 год объем промышленного производства возрос в 1,69 раза, а валовая продукция отраслей, производящих средства производства, превысила довоенный уровень в 3 с лишним раза.
Дальнейшее развитие получили транспорт и связь. В 1950 г. завершилась укладка железнодорожного полотна Моинты-Шу протяженностью 438 км., она строилась народным способом. Началось движение поездов на железнодорожной линии Жамбыл-Каратау. Общая протяженность железных дорог составила 8407 км. против 6581 - в 1940 г. Объем перевозки грузов по сравнению с 1945 г. увеличился вдвое. Начался переход от паровозной на более эффективную тепловозную тягу.
Расширилась сеть шоссейных дорог, в 1950 г. грузооборот автомобильного транспорта возрос против 1940 г. в 1,9 раза. Автобусы начали курсировать в 21 городе.
Развивались воздушный и речной транспорт, позволившие значительно увеличить перевозку грузов и пассажиров, только в последние годы пятилетки пароходом перевезено 119 тыс. человек.
Быстрыми темпами развивались средства связи, пятилетнее задание выполнено за 3 года, были телефонизированы все райцентры, большинство совхозов, аульных и сельских Советов получило телефонную связь с райцентрами. К весне 1949 г. стала функционировать АТС в Алматы, связавшая столицу с 56 городами страны, количество радиоприемных и трансляционных радиоточек увеличилось по сравнению с 1940 г. почти вдвое.
В успешном выполнении намеченных планов по большому объему работ решающую роль сыграли квалифицированные кадры рабочих, численность которых возросла: в 1950 г. в промышленности было занято 366 тыс., наибольшее их число сосредоточено в машиностроении и металлообработке, топливной, пищевой и легкой промышленности, а их основная масса находилась в Карагандинской и Восточно-Казахстанской областях.
Отрадным было то, что уменьшилось количество женщин в народном хозяйстве: с 51 проц. в 1945 г. до 40 проц. в 1950 г., в промышленности — соответственно 46 и 37.
Сложным оставалось положение в сельском хозяйстве в связи с засухой 1946г., равной которой не было в европейской части страны на протяжении полувека, она особенно осложнила ситуацию в пострадавших от войны районах. В этой связи еще больше возросла роль восточных районов, прежде всего Казахстана в обеспечении страны продуктами питания. Несмотря на то, что не хватало рабочей силы, сельскохозяйственной техники, труженики сельского хозяйства республики успешно справлялись со своими обязательствами перед государством по сдаче сельскохозяйственной продукции.
Вместе с тем, в первые годы после войны выяснилось, что в организации колхозного и совхозного производства имелось немало недостатков, грубо нарушалась демократическая основа колхозной жизни, усилилось администрирование, руководители не выбирались, а назначались. В послевоенный период методы руководства перестраивались, сделаны были попытки восстановить внутриколхозную демократию, значительно сокращен административно-хозяйственный аппарат, с колхозами произведен долговой расчет. Так, общая сумма возвращенных колхозам различными организациями средств к 1949г. составила 214 млн.руб., а также возвращено около 500 тыс. га незаконно отторгнутых от них земель.
Не хватало кадров, их готовили два вуза - Алматинский сельскохозяйственный и зооветеринарный институты, 18 техникумов. Кроме того, колхозы и совхозы ежегодно пополнялись специалистами, подготовленными вузами и техникумами в соседних республиках. В 1947 г. открыто шесть двухгодичных школ по подготовке руководящих колхозных кадров. Несмотря на то, что в 1950 г. подготовлено рекордное количество — 27 тыс. механизаторов, численность трактористов и комбайнеров еще не достигла довоенного уровня, остро ощущалась их нехватка.
Мелкие колхозы не могли освоить возраставшую техническую вооруженность сельскохозяйственного производства главным образом за счет увеличения механических двигателей и внедрения новых машин, вызывая необходимость их укрупнения. Эта мера, начатая в 1949 г., закончилась в основном в 1951 г., количество колхозов (без рыболовецких) сократилось до 3670 против 6737. Численность же колхозных дворов в среднем на один колхоз увеличилась с 92 до 160, соответственно посевная площадь - с 862 до 1651 га, поголовье крупного рогатого скота - с 360 до 670 голов, овец и коз-с 1969 до 3915.
Концентрация колхозного производства положительно сказалась на всей деятельности колхозов, более производительно стала использоваться техника МТС. Восстановление и развитие народного хозяйства способствовало росту материального благосостояния трудящихся. В декабре 1947 г. была проведена денежная реформа, отменена карточная система, осуществлялись меры по нормированию снабжения населения продовольственными и промышленными товарами.
Повышению реальной денежной заработной платы рабочих и служащих способствовала отмена военного налога с I января 1946 г. и введение дифференцированного подоходного налога.
Среднемесячная заработная плата рабочих и служащих поднялась до 62 руб. в 1950г. вместо 29,8 руб. в 1940 г.
В результате роста общественного хозяйства увеличились доходы колхозников, в конце 1950г. общая сумма денежных доходов на один колхозный двор составляла 1930 руб., 60 проц. колхозов выдавали на трудодень более 1кг. зерна. Однако несмотря на значительные успехи, уровень жизни на селе по сравнению с городом оставался низким.
В1946 -1950 гг. значительно возрос объем розничной торговли, включая и общественное питание, надушу населения в 1950 г. он составил 169 руб. против 66 руб. в 1940 г. Резко увеличилась продажа товаров в сельской местности, соответственно - с 34 до 86 руб.
Постепенно улучшались жилищные условия трудящихся, за 5 лет построено 8768 тыс. кв. м. жилья, только в 1950 г. улучшили свои жилищные условия 312 тыс. человек.
Заметно наладилось медицинское обслуживание населения, построены больницы и поликлиники на I860 мест. Численность врачей достигла 6,4 тыс., в 1950 г. на 10 тыс. чел. приходилось более 6 врачей вместо 4 в 1940 г. Больше стало дошкольных учреждений, детских садов и яслей.
Глава 2. Экономика и культура в 50-е годы. Промышленность, транспорт и связь

Успешное выполнение задачи перевода экономики с военных на мирные рельсы открывало путь к решению новых задач по дальнейшему подъему всех отраслей народного хозяйства, росту материального благосостояния и культурного уровня трудящихся.
В результате самоотверженного труда рабочего класса промышленность республики завершила задания второй послевоенной пятилетки (1951 - 1955гг.) за 4 года 4 месяца. Выпуск промышленной продукции превысил уровень 1950 г. на 82 проц,, а довоенный - более чем в 4 раза. Построено и сдано в эксплуатацию около 200 новых предприятий, введено в действие основных фондов в 2,5 раза больше, чем в предыдущем пятилетии.
Высокими темпами развивались энергетика, металлургическая, горнорудная, угольная, химическая промышленность, машиностроение. Возникли новые производственные отрасли, особенно в отраслях тяжелой индустрии, куда было направлено за пятилетие столько капитальных вложений, сколько за все довоенные и военные годы, вместе взятые. Началось строительство одного из крупнейших в стране Карагандинского металлургического завода (Казахстанской Магнитки). Увеличилось производство ферросплавов, расширился их ассортимент. Значительное развитие получила цветная металлургия - ведущая отрасль промышленности республики. Производство черновой меди возросло в 1,8 раза, свинца -в 2,2, цинка-в 2,5 раза. Валовая продукция цветной металлургии возросла в 2,1 раза. В Жезказгане вступили в строй 5 действующих мощных шахт и обогатительная фабрика.
В Карагандинском угольном бассейне сданы в эксплуатацию более 10 крупных шахт и обогатительных фабрик, введено в строй законсервированное еще в 20-е годы Экибастузское месторождение каменного угля, где добыча производилась открытым способом. В конце 1955 г. добыча угля доведена до 28 млн. т.
Казахстанские нефтяники задание пятилетки выполнили досрочно, в западных регионах были открыты два новых месторождения, увеличились механические скорости проходки скважин.
В Жамбылской области создавался центр горно-химической промышленности, введены значительные мощности по производству суперфосфата. Производство минеральных удобрений увеличилось в 15,6 раза.
Благодаря строительству и сдаче в эксплуатацию Усть-Каменогорской ГЭС, тепловых электростанций в Жезказгане и Жамбыле, расширению Карагандинской, Шымкентской и др. ТЭЦ, энергетическая мощность республики возросла в 2,5 раза.
Огромные масштабы строительства потребовали быстрого развития строительной индустрии, в нее было вложено в 3,7 раза средств больше, чем в предыдущей пятилетке, что позволило увеличить выпуск продукции в 2,7 раза.
Большие изменения произошли в развитии всех видов транспорта, особенно железнодорожного. В 1953 г. в строй вошла новая магистраль Моинты-Шу, образовавшая Трансказахстанскую магистраль Петропавловск—Акмола-Караганда - Шу - Алматы, протяженностью 11,5 тыс. км. Она дала выход карагандинскому углю, целинному хлебу и сибирскому лесу на юг республики и в Среднюю Азию, способствовала дальнейшему развитию производительных сил этих регионов.
Быстрыми темпами развивался автомобильный транспорт, в 1954-1955 гг. построены и введены в эксплуатацию автомобильные дороги Алматы-Бишкек, Талдыкорган-Сарыозекидр.,всего 1100 км.
Чрезвычайно быстро развивался воздушный транспорт, прочно связавший столицу республики с Москвой и многими городами страны, со всеми областными центрами и некоторыми отдаленными районами. Вошли в строй новые аэровокзалы в Алматы и Караганде.
Больших успехов добились и связисты: телефонизировано 85 проц. аульсельсоветов, 96 - МТС, 67-колхозов. Количество радиоточек увеличилось в 2,6 раза, возросла мощность радиовещательных станций.
Итак, мощный подъем промышленности и транспорта в послевоенном десятилетии обеспечил повышение роли Казахстана в общесоюзном балансе, он превратился в крупный индустриальный центр на востоке страны.
Дальнейшему индустриальному развитию республики способствовало то, что в шестом пятилетнем плане развития народного хозяйства (1956-1960 гг.) предусматривалось сохранить высокие темпы развития промышленности. В этой связи ставились задачи создания комплекса предприятий тяжелой промышленности, строительства новых объектов черной и цветной металлургии, электростанций и других отраслей.
Вторая половина 50-х годов стала временем интенсивного развития техники и технологии производства: на горнорудных предприятиях внедрены высокопроизводительные комплексы самоходных погрузочно-доставочных и буровых машин отечественного производства, позволившие механизировать почти все операции добычи руд; в цветной металлургии перешли от автоматизации отдельных агрегатов и узлов к комплексным технологическим процессам.
Далеко за пределами страны стали известны новые серии волочильных станов Алматинского завода тяжелого машиностроения, низковольтных конденсаторов Усть-Каменогорского завода. Только за 1958-1960 гг. внедрено в производство 650 комплексно-механизированных поточных и конвейерных линий. Осуществление механизации и автоматизации дало возможность высвободить для работы на других участках более 17 тыс. рабочих.
Технический прогресс потребовал значительного повышения квалификации рабочих, особенно увеличилась потребность в квалифицированных кадрах широкого профиля. За пятилетие повысили свою квалификацию 767,2 тыс. рабочих или 58,5 проц. всех рабочих. Технические училища и школы профтехобразования подготовили 63 тыс. молодых рабочих. Возрос интерес рабочих к рационализаторству и изобретательству. Если в 1957 г. ими занимались 22,7 тыс. чел., то в I960 г. почти 50 тыс. Из поступивших 74 тыс. рацпредложений внедрено 50 тыс. с экономическим эффектом 38,8 млн. руб.
Несмотря на то, что в 50-е годы легкая индустрия развивалась высокими темпами и занимала третье место после черной металлургии и пищевой промышленности, она отставала, полностью не удовлетворяла потребности населения. Здесь сказалась общая беда отрасли, потому что в стране, где господствовал тоталитарный режим, развитию подразделения Б не уделялось должного внимания, все силы и средства направлялись на перевооружение армии и флота новой боевой техникой.
Во второй половине 50-х годов бурно развивался транспорт, построено почти 2 тыс. км, железных дорог, из которых около 1,5 тыс. км. проходило по территории целинных областей. Железнодорожный транспорт оснащался новой техникой, паровозы заменялись тепловозами, для улучшения управления деятельностью дорог в 1958 г. создана Казахская железная дорога с центром управления в Алматы (раньше находилось в Москве).
Объем перевозок грузов водным транспортом увеличился в 2,4 раза, автомобильным - в 3,1 раза. Расширилась сеть авиалиний, пополнялся парк гражданского воздушного Флота, перевозка пассажиров возросла в 9 раз, грузов - почти в 4 раза.
Дальнейшее развитие получили связь и телевидение. Жители Алматы, Караганды, Шымкента, Усть-Каменогорска стали регулярно принимать телевизионные передачи.

Глава 3. Массовое освоение целинных и
залежных земель

В силу ряда причин возможности сельского хозяйства Казахстана использовались недостаточно. В самые благоприятные по погодным условиям годы он производил 100-150 млн. пудов (1,6-2,4млн.т.) товарного хлеба. Между тем, республика располагала огромными массивами пахотнопригодных земель, особенно в северных и северо-западных областях.
На сентябрьском (1953г.) пленуме ЦК КПСС республика подверглась резкой критике за допущенные недостатки в сельскохозяйственном производстве. В начале февраля 1954 г. за неудовлетворительное руководство селом были освобождены от занимаемых должностей первый секретарь ЦК компартии Казахстана Шаяхметов и второй - Афонов. Состоявшийся вскоре съезд Компартии Казахстана избрал первым секретарем ЦК П.К. Пономаренко, вторым — Л.И. Брежнева.
Пленум ЦК КПСС поставил перед республикой задачу: для увеличения производства зерна освоить в течение 1954-1955 гг. 6,3 млн. га новых земель.
Так начала разворачиваться целинная эпопея - массовое освоение целинных и залежных земель. В Казахстане намечалось расширить посевы зерновых культур в 1954- 1955гг. за счет освоения не менее 13 млн. га новых земель и получить с них 1100-1200 млн. пудов, в том числе 800-900 млн. пудов товарного зерна. По воле центра в стране развернулось широкое движение за освоение целины. В 1954 г. в Казахстан со всех концов страны прибыло 48,9 тыс. чел., для них при МТС были созданы курсы по подготовке механизаторов. Кроме того, училища механизации сельского хозяйства республики направили 50,8 тыс. молодых механизаторов.
На целину переселялись целые семьи колхозников, работников промышленных предприятий и учреждений из России, Украины, Белоруссии и других республик. В течение двух лет прибыло 20 тыс. семей, государство им оказало материальную помощь в переезде и устройстве на новых местах. Только в первые два года прибыло в республику 600 тыс. человек. До 1956 г. специалистов из городов Казахстана было направлено около 10 тыс.
В грандиозной битве за освоение целинных и залежных земель советские люди проявили массовый героизм и самоотверженность, в невероятно тяжелых условиях, в необжитых степях им приходилось осваивать новые земли, создавать населенные пункты и систему их жизнеобеспечения. В течение лишь первого года образовано 337 новых зерновых совхозов, на каждое из них в среднем приходилось по 25-30 тыс. га посевных площадей. Организационно-хозяйственно укреплялись и старые совхозы, к концу 1955 г. уже действовал 631 совхоз, а колхозов было 2702, их обслуживали 464 МТС.
Благодаря массовому трудовому героизму советских людей в 1954- 1955гг. поднято 18 млн. га целинных земель, или 60,6 проц. к общей распашке их по стране в целом. В 1956 г. в общий оборот было введено 20 млн. га земель, поднято еще 4,3 млн. га новых земель и общая посевная площадь к началу 60-х годов составляла более 32 млн. га, в том числе хлебные поля-22 млн. га. За это время в республике появилось почти 600 совхозов.
За успехи в освоении целинных земель, создание крупной зерновой базы страны Казахстан в 1956 г. награжден орденом Ленина.
В1954-1960 гг. - за время освоения целины- валовое производство зерна в республике составило почти 106 млн .т., среднегодовое - более чем в 3,3 раза превысило показатели за 1949- 1953гг. За эти годы сдано более 63,4 млн. т. хлеба. Таким образом, за короткий срок Казахстан превратился в одну из крупнейших житниц Советского Союза.
На базе развитого зернового хозяйства происходил подъем животноводства: в I960 г. по сравнению с 1953г. общее поголовье скота возросло до 14285 тыс. голов, или более чем в 4,7 раза.
Целина, - сказал Н. А. Назарбаев в докладе на торжественном заседании, посвященном 40-летию освоения казахстанской целины, состоявшемся в Акмоле в конце февраля 1994г., -обернулась для страны не только большим хлебом. Был дан мощный импульс ее индустриальному развитию. Заказы для казахстанской хлебной нивы получали тысячи заводов и фабрик. Резко увеличился промышленный потенциал и самого Казахстана, основанный на собственных ресурсах и природных богатствах, но работающий, как и целина, на все единое государство.
За годы освоения целины появились и росли новые индустриальные предприятия, формировались промышленные центры, прокладывались железнодорожные магистрали и автомобильные трассы, появились новые города и поселки, приобретали современный облик старые. На селе развивались сферы культуры, здравоохранения, образования, торговли и услуг.
Получила применение и сельскохозяйственная наука, которая до того состояла из десятка маломощных научно-исследовательских учреждений. Ныне во многих ... продолжение

Вы можете абсолютно на бесплатной основе полностью просмотреть эту работу через наше приложение.