Жүк автомобильдері

САБАҚ ЖОСПАРЫ № ____

Сабақтың тақырыбы: Пайдалану материалдары, автокөліктің жылжымылы құрамына техникалық қызмет көрсету және жұмыстарының жүйесі
Топтар
Аэл 9-201

Сабақ өтетін күн
22.09.2020

САБАҚ БАРЫСЫ
І Ұйымдастыру бөлімі:
А) <<Топтық>> ашылған чатқа кіру;
Б) Чатқа оқытушы өзінің пәнін кесте бойынша жариялау;
В) Оқушылардың чатқа қосылғанын тексеру, қадағалау;
Г) Өтетін сабақтың тақырыбын чатқа жазу;
ІІ Үй тапсырмасын тексеру
А) Өткен тақырып бойынша үй тапсырмасын сұрау;
Б) Орындалған үй тапсырмаларын чат арқылы электронды қабылдау
В) Студенттерге үй тапсырмасынан сұрақтар қою;
1. Автомобильдің, оның жүйелерінің және агрегаттарының ұзақ уақытқа жарамдылығы неге байланысты?
2. Автомобиль элементтерінің жұмыс істеуге жарамдылығы нелерге қарай анықталады?
3. Төзімділік дегеніміз не?
Г) Студенттерден ауызша түрде қабылдау;
ІІІ Жаңа оқу материалын баяндау (Электронды түрде: мәтін, сурет, видео)
Пайдалану материалдары, автокөліктің жылжымылы құрамына техникалық қызмет көрсету және жұмыстарының жүйесі
Бұрыннан қалыптасқан жағдайға байланысты автомобильдерге техникалық қызмет көрсету және оларды жөндеу бойынша жоспарлы ескерту техникалық қызмет көрсету жүйесі қабылданған. Ол, негізінен, машинаның тозу заңдылығына сәйкес жоспарлы үйымдастырылған техникалық шаралар: машинаның техникалық жағдайын алдын ала бақылау, қызмет көрсету және жөндеу жүргізуге бағытталған жұмыстар есебімен қүрылған. Ол шаралар екіге бөлінеді:
1. Бөлшектердің тозу қарқындылығын кемітуге бағытталған(майлау, реттеу, бекіту және жуу-жинастыру) жұмыстар.
2. Ақауларды жоюға бағытталған (агрегаттарды, түйіндерді, бөлшектерді ауыстыру, тозған бөлшектерді жөндеу) жұмыстар.
Бірінші шара -- техникалық қызмет көрсету, екіншісі жөндеу кезінде орындалады.
Жоспарлы ескерту шарасы техникалық қызмет көрсету жүйесінің қызметін жэне жөндеу жұмыстарының көлемін, эрі мезгілділігін алдын ала белгілейді. Ол жұмысты белгілі жоспар бойынша орындау керектігін білдіреді.

Автомобильдердің жылжымалы құрамына техникалық қызмет көрсету және жөндеу жүйесі: автомобильдерді жұмыс істетіп төселту, техникалық қызмет көрсету, мезгілді техникалық қарау, жөндеу және сақтау жұмыстарынан тұрады.
1. Жөндеуден өткен немесе жаңа машинаны жұмыс істетіп төселту -- автомобильдердің тетіктерінің бетін жүктемесіз жұмыс істеу арқылы тегістеу.
2. Техникалық қызмет көрсету: машинаны жуу жэне тазалаудан; механизмдерді реттеуден және басқа да жұмыстардан; қалыпты техникалық жағдайын сақтаудың жан-жақты әрекеттерінен тұрады.

Жоспарлы ескерту, техникалық қызмет көрсету жүйесі (жоспар бойынша) автомобильді белгілі жол жүргеннен кейін мәжбүрлі түрде кезекті техникалық қызмет көрсету жұмыстарын орындауға қоюды қажет етеді, онда белгілі бір кешенді жұмыстар орындалады, ал жөндеу жұмыстарын автомобильдің агрегаттарында пайда болған ақауларды жойып, қалпына келтіру үшін қажет етілген жағдайда ғана атқарады

Автомобильдерге, орындалу уақыты және операциялардың мазмұны бойынша техникалық қызмет көрсетудің келесі түрлері жүргізіледі:
-- күнделікті ЕО, бұдан былай -- КТҚ;
-- бірінші ТО-1, ... ТҚ-1;
-- екінші ТО-2,... ТҚ-2;
-- маусымдық СО, ... МҚ.

Бүліну дәрежесіне және бөлшектердің тозу ерекшеліктеріне, сондай-ақ жөндеу жұмысының еңбекті қажетсінуіне байланысты жөндеудің келесі түрі қолданылады:
-- ағымдық жөндеу, бұдан былай -- АЖ;
-- күрделі жөндеу, бұдан былай -- КЖ.

Автомобиль кәсіпорындарында пайдалану жағдайына байланысты (климаттық жағдай ескеріледі) техникалық қызмет көрсету жэне жөндеу ережесі техникалық қызмет көрсету жұмыстарының мерзімділігін анық- тайды.

Мысалы, пайдалану жағдайы 1-санат үшін қоңыржай климатты аймақта техникалық қызмет көрсету мерзімділігі бойынша келесі жол жүру шақырым нормасын сақтау қажет.
Автомобильдерді пайдалану Ережесін бекіту туралы ҚР Үкіметінің 28.02.2008 ж. N 203-Қаулысымен бекітілген көрсеткіш төменде келтірілген:
ТҚ-1 ТҚ-2
Жеңіл автомобильдер ................................ 5000 20 000
Жүк автомобильдері .................................. 4000 16 000
Автобустар ............................................. 5000 20 000
Өзі түсіретін автомобильдер ........................ 2500 10 000

Жасаушы-зауыт кейде өзінің нормативін ұсынатындығын ұмытпаған дұрыс, ондай жағдайда техникалық қызмет көрсету жұмысын орын- дағанда, сол кестені басшылыққа алу қажет. Мысалы, ГАЗ-33021 <<ГАЗель>> автомобилі үшін ТҚ-1 -- 10 000 шақ., ТҚ-2 20 000 шақ. жол жүргеннен кейін жасалуға тиіс. Сол сияқты шетел автомобильдеріне де зауыттың орнатқан мерзімділігі бойынша техникалық қызмет көрсету жұмыстары жүргізіледі.

КамАЗ автомобильдерінің жылжымалы техникалық қызмет көрсету тәсілі: бастапқы мерзім жэне негізгі пайдалану мерзімі болып екіге бөлінеді.
Бастапқы пайдалану мерзіміндегі техникалық қызмет көрсету:
-- күнделікті техникалық қызмет көрсету; (тәулігіне бір рет).
-- бірінші 1000 шақ. жол жүргеннен кейінгі техникалық қызмет көрсету, оны сервис А деп атайды.
-- бірінші 4000 шақ. жол жүргеннен кейінгі техникалық қызмет көрсету, оны сервис В деп атайды.
-- бірінші 8000 шақ. жол жүргеннен кейінгі техникалық қызмет көрсету, оны сервис 1 деп атайды.
-- екінші 12000 шак. жол жүргеннен кейінгі техникалық қызмет көрсету, оны сервис 2 деп атайды.

IV. Бағалау
А) Студенттерге жаңа тақырып бойынша сұрақтар қою;
Б) Студенттерден ауызша түрде қабылдау;
Сұрақтар мен тапсырмалар
1. Автомобильдердің жылжымалы құрамына техникалық қызмет көрсету және жөндеу жүйесі?
2. Автомобильдерге, орындалу уақыты және операциялардың мазмұны бойынша техникалық қызмет көрсету қалай жүргізіледі?
3. КамАЗ автомобильдерінің жылжымалы техникалық қызмет көрсету?

В) Студенттердің тапсырма жауаптары бойынша баға қою.
V. Үй тапсырмасын беру
Үй тапсырмасы
1. Жаңа сабақты оқып, пысықтау.
2. Сұрақтар мен тапсырмаларға жазбаша және электронды түрде жауап беру.