Автоматты беріліс қорабы сұйықтығын құю

Пән аты: Өндірістік оқыту
Топ 9-173 Мамандығы: <<Автомобиль көлігіне қызмет көрсету, жөндеу және пайдалану>>
Квалификациясы : <<Автокөлікті жөндеуші слесарь>>

- - - - - - - 07.04 2020 ж

№6 ОҚЫТУ САБАҚ ЖОСПАРЫ
1. Сабақтың тақырыбы: Майлап-тазалау жұмыстары. Беріліс қорабындағы майдың деңгейін тексеру
2. Сабақтың мақсаты: Оқушылардың білімділік қабілетін арттыру
3. Сабақтың тәрбиелік мақсаты: Мамандыққа, пәнге деген қызығушылығын арттыру
4. Дамытушылық: Оқушылардың есте сақтау логикалық қабілетін дамыту

САБАҚ БАРЫСЫ
Тақырып: Майлап-тазалау жұмыстары. Беріліс қорабындағы майдың деңгейін тексеру
Беріліс қорабы - автомобильдің ең тұрақты элементтерінің бірі. Ол жақсы күйде болып және ұзақ қызмет етуі үшін ең жақсы сападағы майды қолданып және оны тұрақты ауыстыру керек. Қашан трансмиссиялық майды ауыстыру қажеттігін қарастырамыз.
Беріліс қорабының сұйықтығы берілісі қорабы автоматты автокөліктерге арналған сұйықтық болып табылады. Әдетте, оның түсі қызыл немесе жасыл болады.
Автоматты беріліс қорабының сұйықтығы трансмиссияның <<қаны>> болып табылады. Сұйықтық беріліс қорабаның жұмысына қажетті гидравликалық қысым өндіреді. Оған қоса, ол беріліс қорабының компоненттерін суытып, майлайды. Сұйықтық деңгейі төмен болған уақытта сорғы ауаны жүйеге қарай тарту мүмкін. Гидрожүйеде ауаның болуы автоматты беріліс қорабында сұйықтықтың тиісті ағысын бұзады. Трансмиссиялы сұйықтық аз болған уақытта зақым келу мүмкін.
Беріліс қорабындағы сұйықтық деңгейін қалай тексеру керек.
Қуыс бұрғысы бар беріліс қорабына келер болсақ, тексеру процедурасы жоғарыда сипатталған процедурамен бірдей болып келеді. Ford, Toyota, GM сияқты көпшілік автокөліктердің және өзге де автокөліктердің сұйықтық деңгейін тексеру үшін автоматты беріліс қорабының қуыс бұрғысы болмайды. Өндірушілер автоматты беріліс қораптарынан қуыс бұрғыларды алып тастауда. Ертеректе шығарылған моделдерге қарағанда жаңарақ беріліс қораптарының конструкциясы күрделірек болып келеді, трансмиссиялы сұйықтықтың деңгейінің мәні де жоғарырақ болады. Автоматты беріліс қораптарындағы сұйықтықтың деңгейін тексеру үшін мұндай модельдер үшін арнайы процедуралар қажет.

Автоматты беріліс қорабының сұйықтығы қалай ауыстырылатыны жайлы көбірек білгіңіз келсе:
1. Трансмиссиялы сұйықтықты төгіңіз: Алдымен, беріліс қорабынан радиаторға қарай созылған суыту жүйесінің түтігін ажыратыңыз. Резеңке шлангтың басын түтікке жалғап, шлангтың бос ұшын бос контейнерге салыңыз. Қозғалтқышты іске қосып, суық жүріске ауыстырыңыз.Трансмиссиялы сұйықтық суыту жүйесінің түтігінен контейнерге ағатын болады. Сұйықтық ағып болған бойда, қозғалтқышты өшіріңіз. Сіз суыту жүйесінің түтігін радиаторға қайта жалғай аласыз;
2. Қозғалтқыштың түбін беріліс қорабының астыңғы жағына бекітіп тұратын болттарды бұрап шығарыңыз;
3. Қозғалтқыштың түбін трансмиссиялы сұйықтықпен тазалаңыз;
4. Сүзгіні ауыстырыңыз;
5. Төсемді ауыстырыңыз;
6. Түбін қайта салыңыз: Сүзгі мен төсемді орнатып болған соң қозғалтқыштың түбін қайтадан беріліс қорабына бекітіңіз. Алдымен болттарды қолыңызбен бірнеше рет айналдырып бұраңыз. Содан соң болттарды кілттің көмегімен торсиометрмен тартыңыз. Болттарды қатты бұрамаңыз, өйткені былайша беріліс қорабындағы резьбаны зақымдап алуыңыз не болмаса түбін майыстыруыңыз мүмкін;
7. Автоматты беріліс қорабы сұйықтығын құю: Dexron III ATF ең кең таралған сұйықтық болып табылады. Десек те, тиісті беріліс қорабы сұйықтығын таңдаған уақытта Автокөлікті пайдалану жөніндегі нұсқаулықты қараңыз. Оған қоса, құйылатын сұйықтықты қадағалаңыз.

Үй тапсырмасы.
1. Беріліс қорабының сұйықтығы дегеніміз не?
2. Беріліс қорабы сұйықтығының деңгейін не үшін тексеру керек?
Автомобильдің құрылысы және пайдаланылуы П.Жүнісбеков.