Автокөлік өндірісі

Абай атындағы ҚазҰПУ

Тақырып: Автокөлік өндірісі

Сорбонна - Казахстан

Есеп және Аудит (2 курс)

Орындаған: Садинова Тогжан

Тексерген: Кальменов Б. Т

Жоспар

Көлік

Алғашқы шығарылған көліктердің бірі

Машина жасау саласындағы ірі өндірістер

Германия еліндегі автокөлік өндірісі

Жапония еліндегі автокөлік өндірісі

Қытай еліндегі автокөлік өндірісі

Көлік - экономиканың «қан жүргізетін» жүйесі. Көліктің негізгі міндеті - жүк пен жолаушы тасымалдау. Көлік-экономиканың қалыпты жұмыс істеуінің негізі. Ол өндіріс процесін қамтамасыз етіп, кәсіпорындарды, салалар мен аймақтарды байланыстырады, сыртқы сауда жүктерін тасымалдап, халыққа қызмет көрсетеді. Көлікті онсыз өмір сүре алмайтын «шаруашылық ағзасының қан тамыр жүйесі» деп те атайды. Сондықтан жоғары дамыған, тұрақты жұмыс істейтін көлік жүйесін қалыптастыру - елдің өсіп-өркендеуінің негізгі жағдайларының бірі.

1892 жылы Генри Форд (АҚШ) өзі жүретін автомобиль жасап шығарғаннан кейін көліктің осы түрін өнеркәсіптік тәсілмен шығару Еуропа елдерінде тез дамыды. Франция, Англия, Швеция, Италия, Германия, Ресейде автомобиль жасайтын арнаулы кәсіпорындар көбейді. Автомобиль өнеркәсібіІн өркендетуде өндірістің желілік әдісін кеңінен қолданған АҚШ алға шықты. 1900 жылы мұнда 4192 автомобиль жасалды. Францияда 1895 жылы құрылған “Рено”, 1896 жылы құрылған “Пежо автомобиль” монополиялары аз уақыттың ішінде жылына екі мың автомобиль шығара алатын дәрежеге жетті. Автомобиль зауыттарында жүк және жолаушылар таситын автомобильдер, сұйық заттар (бензин, май т. б. ) тасуға арналған автоцистерналар, автокүймелер (автофургондар), сусымалы және жабысқақ жүктерді таситын автоқотарғыштар, тіркемелер, жартылай тіркемелі сүйреткіштер, цемент, мал, мал азығын таситын арнайы қораптары бар автомобильдер, тез бұзылатын жүктерді таситын рефрижераторлар т. б. шығаратын болды. Автомобиль өндірісі бензин, керосин, металл, бояуларды көп талап еткендіктен Автомобиль өнеркәсібі мұнай, химия, металлургия өнеркәсібінің өркендеуіне жол ашты.

Машина жасау саласында дүниежүзіндегі аса ірі "Дженерал Моторс", "Форд Мотор", (АҚШ), "Мицуи", "Мицубиси", "Тойота Мотор" (Жапония) ұлтаралық бірлестіктері жұмыс істейді.

Германия еліндегі автокөлік өндірісі

Германия экономикасында жетекші орынды иемденетін автомобиль өнеркәсібі. Жылына есептегенде 6 миллионға жуық автомобиль шығарылады. Бұл еуропалық автомобиль өндірісінің 35, 6 % -ын құрайды. 1950-ші жылдардың ортасынан бастап Германия еуропалық автокөлік өндірісінде көш бастап тұр және қазір Қытай, Жапония және АҚШ-тан артта қалып, әлемде 4-ші орында.

2017 жылғы статистика бойынша Германияда экспортталған автомобильдер мен олардың қосалқы бөлшектерінің жалпы құны 234, 4 млрд. еуроны құрады.

Жапония еліндегі автокөлік өндірісі

Жапондық автомобиль өнеркәсібі - әлемдегі ең танымал өндірістердің бірі. Toyota, Honda, Daihatsu, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Isuzu, Kawasaki, Yamaha және Mitsuoka сияқты жапондық автомобиль өндіретін бірқатар ірі компаниялар жатады.

2008 жылы Жапония әлемдегі ең ірі автоөндіруші болды, бірақ 2009 жылдан бастап Қытайдан кейін көш бастап тұр.

Жапондық автокөлік орталықтары

Халықаралық нарықта жұмыс істейтін жетекші жапондық компаниялар - Mazda (Hiroshima), Honda (Токио), Toyota, Nissan (Йокогама), Suzuki (Hamamatsu), Mitsubishi (Hamamatsu) және басқалары.

2016-2017 жылы Еуропада ең көп сатылған көліктердің тізімі

Марка

2017 год, шт.

2016 год, шт.

Volkswagen

1 694 832

1 714 646

Ford

1 048 526

1 056 115

Opel

941 269

991 172

Mercedes-Benz

908 107

845 178

BMW

824 534

820 505

Audi

823 844

830 364

Skoda

700 719

663 467

Toyota

677 796

600 993

Nissan

562 356

550 510

Hyundai

516 110

502 773

Қытай еліндегі автокөлік өндірісі

Қытайдың автомобиль өнеркәсібі жарты ғасырдан астам тарихы бар. 90-шы жылдардың басынан бастап ол өте тез дамып келеді. Қытай қазіргі уақытта автокөлік өнімдерінің толық желісін шығаруға қабілетті. 2006 жылдың қараша айының соңында Қытайда барлығы 6322 автокөлік кәсіпорындары болды .

2009 жылдан бастап Қытай әлемдегі ең ірі автокөлік өндіруші ел болып табылады. 2013 және 2014 жылдары Қытай әлемдік автомобиль өнеркәсібі тарихында алғаш рет 20 миллионнан астам автомобиль өндірді.