Жүргізушінің жолда шаршау себептері


ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ ҒЫЛЫМ ЖӘНЕ БІЛІМ МИНИСТРЛІГІ
ҚАЗАҚ ҰЛТТЫҚ ҚЫЗДАР ПЕДАГОГИКАЛЫҚ УНИВЕРСИТЕТІ
ФИЗИКА, МАТЕМАТИКА ЖӘНЕ ЦИФРЛЫҚ ТЕХНОЛОГИЯЛАР ЖОҒАРЫ МЕКТЕБІ
Информатика және қолданбалы математика кафедрасы
ЖОБАЛЫҚ ЖҰМЫС
Тақырыбы: Жүргізушінің ұйқышылдығын анықтау
Пәнатауы: Программалау 2
Мамандықатауы, курс: 6В01506 - Информатика, 1 курс
Орындаған: Ахметалиева Шынар Байзаққызы
Тексерген: Есентаев К. У.
Алматы, 2021
Мазмұны:
Заманымыздың даму үрдісіне қарай көліктер саны артып, түрлері де көбеюде. Статистикаға жүгінсек, көліктер саны біршамаға жоғарылаған. Көлік саны артқан сайын, жол апатының саны да артуда. Сол апаттардың болуына жүргізушінің ұйықтап кетуі де себепші болуда. Бұл кейде жаяу жүргіншілерге де әсерін тигізіп жататыны анық. Бұл дүниежүзі бойынша алаңдататын елеулі мәселелердің бірі. Осы мәселелерді шешу үшін мамандар түрлі амалдар қарастыруда. Жол апатының азаюына көлік ішіне орнатылатын көмекші құрылғылар да шығарылуда және одан әрі қарастырылып дамытылуда.
Осыған орай жоба барысында жол апатының азаюын, болдырмауға арналған құрылғылар жайлы тоқталамыз. Үлкен сапарға шығар алдында ұйқымызды реттеп, шама келгенше үзіліс жасап тынығып алуға тырысу қажет. Көлікте жүргізушінің ұйықтау себептерін тізбектейміз. Технология көмегімен апаттың алдын аламыз, апаттық статистиканы төмендету шараларын қарастырамыз.
1. 1. Жасанды интеллект арқасында қауіпсіздік пен жайлылық.
Жүргізуші бірнеше секунд ұйықтап кетеді, алаңдатады, қауіпсіздік белдігін тағуды ұмытады - машинада болатын көптеген жағдайлар ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін. Жүргізудің маңызды жағдайлары мен жазатайым оқиғаларын болдырмау үшін, болашақта автомобильдер сенсорларды жолды бақылау үшін ғана емес, жүргізуші мен басқа жолаушылар үшін де пайдаланады деп жоспарлануда. Осы мақсатта Bosch камералар мен жасанды интеллект (AI) бар денені бақылаудың жаңа жүйесін жасады. Bosch жүйесі сериялық өндіріске 2022 жылы шығады. Сол жылы жаңа машиналардың стандартты жабдықтарының бір бөлігі ретінде жүргізушілерді ұйқышылдық пен зейінді болудан сақтандыратын қауіпсіздік технологиясын жасайды. Келесі жүйелер де адам өмірін сақтап қалуға ықпалын тигізеді.
Драйвердің шаршау мониторы MR688 - бұл жүргізушінің ұйқышылығын немесе көңілінің бөлінуін дәл анықтай алатын қауіпсіздік жүйесі.
AWS650 соқтығысудан сақтану қаупін ескерту жүйесі - бұл абайсызда жолақ, ұштық немесе соқтығысу апаттарын тиімді түрде болдырмауға немесе азайтуға арналған жетілдірілген жүргізушіге көмек жүйесі (ADAS) .
GPS флотын басқару MRVL қадағалау жүйесі MR688 ұйқылы драйверді ескерту жүйесімен және AWS650 соқтығысуға қарсы ескерту жүйесімен біріктіру үшін арнайы жасалған.
1. 2. Смарт-камерамен драйверді қадағалау.
Жүргізуші ұйықтап кетсе немесе 50 км / сағ жылдамдықпен үш секунд ішінде смартфонына қарағанда, машина 42 метрді соқыр жүреді. Көпшілік адамдар бұл қауіпті жете бағаламайды. Халықаралық зерттеулер жүгінсек, әрбір 10-шы апат алаңдаушылық немесе ұйықтап кету әсерінен болады. Сондықтан Bosch осы қауіпті анықтайтын, сигнал беретін және көлік жүргізуге көмектесетін ішкі бақылау жүйесін жасады. Бұл камера рульге орнатылған. Камера жүргізушінің қабағының ауырлығын анықтап, басын қасындағы жолаушыға немесе артқы орындыққа бұрады. Жасанды интеллекттің көмегімен жүйе осы ақпараттан тиісті қорытынды шығарады: абайсыз жүргізушіге ескерту жасайды, егер ол шаршаса демалуға кеңес береді, тіпті машинаны баяулатады. Ол баяулылық автокөлік өндірушісінің қалауына және де заңды талаптарға байланысты болады.
Камералар мен жасанды интеллект көмегімен машина адам өмірін сақтап қалады. Осы мақсатқа жету үшін инженерлер жүйені жүргізуші орнында отырған адамның іс жүзінде не істеп жатқанын түсінуге үйрету үшін зияткерлік кескінді өңдеу және машиналық оқыту алгоритмдерін қолданады. Мысалы, жүргізушінің ұйқышылдығын алайық: жүйе нақты жүргізушілік жағдайлардың жазбаларынан сабақ алады және қабақтың орналасуы мен жыпылықтайтын жылдамдық суреттеріне сүйене отырып, жүргізушінің шынымен шаршағанын түсінеді. Қажет болса, жағдайға сәйкес сигнал беріледі және тиісті жүргізушілерге көмек беру жүйелері іске қосылады.
2. 1. Жүргізушінің жолда шаршау себептері.
Жүргізушінің шаршау себептерін зерттеу жұмыстары 30 жылдан бері жүргізілуде. Бұрын еліміздің көліктік заңнамасында жүргізушілер үшін келесі нормалар тағайындалған болатын: тәулік бойында үздіксіз көлік жүргізу уақыты 5, 5 сағаттан, үзіліс жасаған жағдайда 11 сағаттан аспауы тиіс. Бұл талаптар ескіргендіктен және қазіргі уақыттағы талапқа сәйкес келмегендіктен, қазіргі кезде қайта қаралуда. Бір күн бойындағы жүргізушінің рөлде отыру ұзақтығы 320 километрден артық болмауы тиіс деп автомобильдік ұйымдар тарапы ұсынған норма жеткілікті дәрежеде негізделмеді. Шаршау процесі мен адам күшінің кейінгі қалпына келу процестері бір бірімен өзара тығыз байланысты. Олардың биохимиялық негіздері адамның орнықты әдеттерімен реттеліп отырады. Адам күшінің толық қайта қалпына келуі үшін қалыпты ұйқының маңызы өте зор. Сондықтан, үнемі белгілі бір уақытта ұйықтау - денсаулық үшін пайдалы. Әр аптада өзгеріп отыратын режимде жұмыс істейтін жүргізуші үшін шаршау мен демалысты реттеуге жәрдемдесетін орнықты рефлекторлық байланыстар дағдысы қалыптаса алмайды. Соның салдарынан демалыс уақытында адамның күші толық қалпына келе алмай, әбден қажып, қалжырау қаупі туады. Осының бәрі жүргізушінің денсаулығына кері әсерін тигізеді: оның реакциясы төмендейді, көзінің көруі әлсірейді, жүргізушінің сезгіштігі нашарлайды. Осылардың нәтижесінде қозғалыстың қауіпсіздігі төмендейді.
... жалғасы- Іс жүргізу
- Автоматтандыру, Техника
- Алғашқы әскери дайындық
- Астрономия
- Ауыл шаруашылығы
- Банк ісі
- Бизнесті бағалау
- Биология
- Бухгалтерлік іс
- Валеология
- Ветеринария
- География
- Геология, Геофизика, Геодезия
- Дін
- Ет, сүт, шарап өнімдері
- Жалпы тарих
- Жер кадастрі, Жылжымайтын мүлік
- Журналистика
- Информатика
- Кеден ісі
- Маркетинг
- Математика, Геометрия
- Медицина
- Мемлекеттік басқару
- Менеджмент
- Мұнай, Газ
- Мұрағат ісі
- Мәдениеттану
- ОБЖ (Основы безопасности жизнедеятельности)
- Педагогика
- Полиграфия
- Психология
- Салық
- Саясаттану
- Сақтандыру
- Сертификаттау, стандарттау
- Социология, Демография
- Спорт
- Статистика
- Тілтану, Филология
- Тарихи тұлғалар
- Тау-кен ісі
- Транспорт
- Туризм
- Физика
- Философия
- Халықаралық қатынастар
- Химия
- Экология, Қоршаған ортаны қорғау
- Экономика
- Экономикалық география
- Электротехника
- Қазақстан тарихы
- Қаржы
- Құрылыс
- Құқық, Криминалистика
- Әдебиет
- Өнер, музыка
- Өнеркәсіп, Өндіріс
Қазақ тілінде жазылған рефераттар, курстық жұмыстар, дипломдық жұмыстар бойынша біздің қор #1 болып табылады.

Ақпарат
Қосымша
Email: info@stud.kz