«Локомотив-2030» ЖШС-дегі локомотивтік бригадалардың локомотив машинисттер мен нұсқаушы-машинисттердің беделін көтеру іс шаралары

Жоспар

1. Кіріспе

2. Негізгі бөлім

2.1. «Локомотив.2030» ЖШС филиалы Екібастұз локомотив депосы туралы жалпы мәлімет
2.2. «Локомотив.2030» ЖШС.дегі локомотивтік бригадалардың локомотив машинисттер мен нұсқаушы.машинисттердің беделін көтеру іс шаралары
2.3. «Локомотив.2030» ЖШС.нің бөлімшелері арасындағы сайысы

3. Қорытынды

4. Қолданылған әдебиеттер тізімі
Кіріспе

Қазіргі кезде Қазақстан теміржол көлігінің реформасына нарықтық түсінік көзқарасымен қарайтын болсақ, теміржол саласында аса қызықты үрдістер болып жатыр. Теміржол көлігінің реформасының басты мақсаты халықтың және экономиканың тасымалдау сұранысын қанағаттандыру, темір жол жұмысының сапасын көтеру, ішкі және халықаралық тасымалда бәсекелестікті орнату, транзиттік потенциалды қолдану болып табылады. Темір жол көлігінің нарықтық жағдайға сәйкес басқарылуы мен жұмыс істеуі үшін жеке кәсіпкерлік құрылымдар мен жеке капиталды тарту аса маңызды. Яғни, реформаның негізгі мақсаты, бұл салада нарықтық қатынастарды дамыту болып табылады.
Жүктерді локомотив қуатын қолдана отырып тасымалдау бәсекелестіктің дамуында аса маңыздылардың бірі болып саналады.
Бүгін де жеке тасымалдаушылардың құрылғанын, алғашқы жекеменшікті локомотив компанияларының құрылуымен қатар локомотив тартпа күшінде нығыз бәсекелестіктің пайда болғанын айтуға болады. Яғни бұның бәрі тарифтік саясатының өзгеруіне алып келгенін көрудеміз.
Реформаға сай болып жатқан өзгерістер «Локомотив-2030» ЖШС филиалы Екібастұз локомотив депосына да өз әсерін тигізді. Бұл филиал «Локомотив» АҚ құрамынан бөлініп, «Локомотив-2030» ЖШС жеке компаниясының құрамына кіріп, оның филиалы болып, 1.10.2005 жылдан бастап Астана-Павлодар учаскесінде локомотивпен тарту қызметімен қамтамассыз етеді.
Қолданылған әдебиеттер тізімі

1. «Экономика и организация планирования локомотивного хозяйства», Маслов, М.:1997 г.
2. «Экономика и организация, управление локомотивного хозяйства», Хасин Л.Ф., М.: 2002 г.
3. Атамкулов, Жангасин «Экономика ж/д транспорта»
4. «Транспортная стратегия до 2015 г.»
5. Бекмагамбетов «Экономика транспорта»
6. Е.Д.Атамкулов, К.К.Жангаскин. Железнодорожный транспорт Казахстана, реструктуризация и пути интеграции в мировую экономику. Алматы 2003г.
7. Экономика железнодорожного транспорта. Под ред. Н.П.Терешиной, Б.Д.Лапидуса, М.Ф.Трихункова, Москва. 2001 г.
8. №464 – 30.07.2007 ««Локомотив – 2030» ЖШС «Екібастұз локомотив депосы» филиалының локомотив машинисттері мен локомотивтік бригадалардың нұсқаушы-машинисттерінің беделін көтеру туралы» бұйрығы
        
        Жоспар
1. Кіріспе
2. Негізгі бөлім
1. «Локомотив-2030» ЖШС филиалы Екібастұз локомотив депосы туралы
жалпы мәлімет
2. «Локомотив-2030» ЖШС-дегі ... ... ... мен нұсқаушы-машинисттердің беделін көтеру іс шаралары
3. «Локомотив-2030» ЖШС-нің бөлімшелері арасындағы сайысы
3. Қорытынды
4. Қолданылған әдебиеттер тізімі
Кіріспе
Қазіргі кезде ... ... ... ... нарықтық түсінік
көзқарасымен қарайтын болсақ, теміржол саласында аса қызықты үрдістер болып
жатыр. Теміржол көлігінің реформасының басты ... ... ... ... ... ... ... жол жұмысының
сапасын көтеру, ішкі және ... ... ... ... потенциалды қолдану болып табылады. Темір жол көлігінің нарықтық
жағдайға сәйкес басқарылуы мен ... ... үшін жеке ... мен жеке капиталды тарту аса маңызды. Яғни, реформаның негізгі
мақсаты, бұл салада нарықтық қатынастарды дамыту болып табылады.
Жүктерді локомотив ... ... ... ... бәсекелестіктің
дамуында аса маңыздылардың бірі болып саналады.
Бүгін де жеке ... ... ... жекеменшікті
локомотив компанияларының құрылуымен қатар локомотив тартпа ... ... ... ... ... ... Яғни ... бәрі тарифтік
саясатының өзгеруіне алып келгенін көрудеміз.
Реформаға сай болып жатқан өзгерістер «Локомотив-2030» ЖШС ... ... ... да өз ... ... Бұл филиал «Локомотив»
АҚ құрамынан бөлініп, ... ЖШС жеке ... ... оның ... ... 1.10.2005 жылдан бастап Астана-Павлодар
учаскесінде локомотивпен тарту қызметімен ... ... ... бөлім
1. «Локомотив-2030» ЖШС филиалы Екібастұз локомотив депосы туралы жалпы
мәлімет
«Локомотив-2030» ЖШС филиалы Екібастұз ... ... ... мен міндеттері:
- толық және үзіліссіз, жұмыс істейтін локомотивтермен тасымалдау үрдісін
қамтамассыз ету және ... ... ... ... ... ... өндірістік-техникалық көрсеткіштер мен ... ... ... ... ... пен ... ұйымдастыруды тұрақты
түрде жетілдіру;
- материалдық, еңбектік және қаржылық ресурстарды қатал режимде үнемдеу.
Филиалдың ... ... ... ... ... ... брак, аварияларды болдырмау үшін шаралар ойлап тауып, іске
асыру;
- локомотивтік парктің техникалық ... ... және оның ... оған қоса ... ... ... ... ету;
- эксплуатациялық жұмыс көлеміне сай локомотив санын қадағалау, тасымалды
квалификацияландырылған локомотивтік ... ... ... қол ... ... ... іске асыру үшін
Филиал келесідей шараларды іске асырады:
- бекітілген қозғалыс уақытын бұзбай, поездерді жүргізуінің рационалды
режимдерін ... ... ... машинисті мен машинист-көмекшілерінің ... ... ... ... мен квалификациясын көтеру;
- еңбек жағдайын жақсарту, жұмыс орындарын ... және ... пен ... санитариялық нормалары мен ережелерінің
сақтауын ... ... ... мен ... үнемдеуіне байланысты іс-
шаралар өткізу;
- тасымалдардың өзіндік құнын түсіру, еңбек өнімділігі мен ... ... және ... негізінде ұжымның хал жағдайының
жақсаруын қамтамасыз ету;
- құпиялық режимді ... ету және ... ... ... ... ... ... шаруашылықтағы алдағы коллективтер мен ... ... ... және ... кұрамына Ерейментау, Павлодар, Астана айналым ... 8 ... ... ... ... ... ... 17 969,160
млн.тнкм бруттоны құрап 100%-ға орындалды.
Тасымалдауда сандық мөлшердің жоспардан кем болып, 211 адамды құрай
отырып, еңбек ... ... ... ... ... 120,1% ... штаттың 1 адамына 15 096 ткмбр – жоспар бойынша, ... ...... сол ... эксплуатациядағы локомотивтердің сапалы қолдануын
міндездей отырып, барлық техникалық-өндірістік көрсеткіштер орындалады.
Бұның ... ... аса ... ... жол ... қызметінің басынан-ақ кәсіпорын бірқатар қиындықтармен бетпе-бет
шықты. Оның ішінде:
- Екібастұз – Павлодар бөлімі бойынша электрификацияға және электр ... ... ... бұл ... ... жұмыс
деңгейіндегі локомотивтік бригаданың дефициті мәселесі пайда болды;
- жолда браксыз жұмыс ... үшін ...... ... – Спутник – Ақсу және Екібастұз – Ақбидайық – Үшқұлын бұрышы
бойымен бұрыштық локомотивтерінің ... ... ... ... ... үшін 2005 ж. 4-ші ... мен 2006 ж.
5 айында «Локомотив 2030» ЖШС ...... ... ... ... ... бригадалардың жұмыс уақыты мен демалу
уақытының рационалсыз қолдануы себебінде өндірістік емес ... ... ... ... жолаушы ретінде жүруі: 6002 жағдай, 33 834
сағат;
- локомотивтік бригадалардың ... ... ... ... 3485 ... 7
422 сағат;
- айналым пунктердегі нормадан аса демалуы: 7 158 жағдай, 34886 сағат;
- екі сағаттан аса явкамен кетуі: 1087 ... 866,73 ... ... ... ... ... ... емес дизелдік
жанармайы мен энергияның шығысын қысқартуы туралы» ... ... ... ... мен ... айларына қатысты қызметтерімен ... ... мен диз. ... ... ... ... ... құрылым бола отырып, кәсіпорынның өзінің
жақсы жақтары да бар:
- квалификацияны көтеру системасын жеке ... ... ... ... кадрлардың қолында.
Кәсіпорын жұмысшылардың керекті санына және жұмыс берушіге тиімді
уақытына сәйкес профессионалдылығы мен ... ... ... мен ... қолданады:
• Квалификацияны көтеру – алынған білімін тереңдету мақсатында ғылыми
техникалық прогресстің ... ... ... ... дайындау үдерісі, және де ... ... ... көмекшісі) сәйкес нормативтік мерімі
бойынша жұмысшыларды оқыту.
• Қайта дайындау – профессионалдық қызметтің жаңа түрін ... түрі ... ... ... ... отыруы) үшін
қосымша білім алу мақсатындағы ... ... ... ... ... оқу.
- материалдар мен қосалқы бөлшектермен қамтамассыз ету, ... ... алу мен ... орнын жиһаз бен оргтехникамен ... ... ... ... ... ... ... мен нұсқаушы-машинисттердің мәртебесін көтеру іс шаралары
Қандай да болмасын ... ... оның ... ... құпия емес. «Локомотив-2030» ЖШС-нің де мамандары кәсіпорында аса
маңызды роль ... Әр ... ... күші ... ... негізгі мамандары нұсқаушы-машинисттер, локомотив машинистері
мен машинист көмекшілері болып табылады. Сондықтан да олардың беделі мен
квалификациясын ... ... ... ... ... ... ЖШС-нің локомотивтік бригадаларының беделін ... ... ... ... ... ... ... ЖШС-дегі локомотивтік
бригадалардың локомотив машинисттер мен нұсқаушы-машинисттердің мәртебесін
көтеру іс шаралары
|№ |Іс-шара атауы |Бір ... ... ... |
| | ... |мерзімі |жауапты |
| | ... (мың тг.)| | |
|1 ... ... |45633 |1-ші ... ... |
| ... машинисттер мен| | ... |
| ... | | ... |
| ... 10%-ға ... | | ... А.Ж. |
|2 ... ... |630 ... |
| |таңдап ... ... | |сан ... |
| |көтеруіне бағыттау: | | ... |
| |1 ... – 5 адам | | ... А.Ж. |
| |2 ... – 10 адам | | ... Т.Р. |
| |3 ... – 20 адам | | | |
|3 ... ККМ-нің №215-1 |9430 ... |
| ... ... | | ... |
| ... депо ... | | ... |
| ... | | ... А.Ж. |
| ... | | ... Т.Р. |
| ... ... | | | |
| |мен ... ... | | |
| ... ... ... | | | |
| ... ету | | | |
|4 ... |25 ... |Генералды |
| ... | | ... |
| ... ... | | ... |
| ... ... орнату | | ... Т.Р. |
| ... ... пен | | | |
| ... | | | |
| ... | | | |
| ... | | | |
| ... суретің іліп қою | | | |
|5 |500 мың тг. ... |2400 ... ... ... |
| ... жеңімпазы» | | ... |
| ... 300 мың тг. | | ... |
| ... | | ... А.Ж. |
| ... ... | ... Т.Р. |
| ... ... | | | |
| ... | | | |
|6 ... |200 ... |ЛЮ кадр |
| ... ... | | ... З.Т. |
| |тәжірибелерін БАҚ-да | | | |
| ... ... | | | |
|7 ... |198 ... ... |
| ... ... | | ... |
| ... ... ... | ... |
| ... бар әр машинист | | ... А.Ж. |
| ... мен жас | | ... Т.Р. |
| |машинист үшін жалақысына | | | |
| |10% ... ... | | |
| ... қосу | | | |
|8 ... ҚР |432 |Жыл ... |
| ... | | ... |
| |санаторийлеріне кәсіпорын| | ... |
| ... ... | | ... А.Ж. |
| ... жолдамалар | | | |
| ... | | | |
|9 ... ... |- ... |Бас ... |
| ... теміржол | | ... М.И. |
| ... ... | | |ЛЮ кадр |
| ... ... | | ... З.Т. |
| |жауапкершілігін арттыру | | | |
| ... «ҚР ... | | | |
| ... ... ... | | | |
| ... ... ... | | | |
| ... | | | ... ... ... |- ... ... |
| ... ... | | ... |
| ... ... | | ... |
| ... тәртібі | | ... Т.Р. |
| ... ... ... | | |ЛЮ кадр |
| ... ... | | ... З.Т. |
|11 |Жоспарланған қаржы |58948 |- |- |
| ... ... | | | |
3. ... ... ... ... ... Жалпы жағдай
Сайыстың болмысы локомотивтер машинистері мамандықтарының мәртебесін
көтеруге, «Локомотив – 2030» ... ... ... ... және ... машинисттерін моральдық және материалдық
қамту, локомотивтік ... ... ... ... қауіпсіздігін қамтамасыз ететін бөлімшелерді дамыту.
2) Сайыстың өткізудің тәртібі
Сайыстың шарттарын өңдеуді «Локомотив – 2030» ЖШС ... ... ... локомотив депосы және оның орынбасарларынан құрылатын комиссия
жүзеге асырады. Оған еңбекті қорғау бойынша бас ... ... ... ... және ... ... ... қауіпсіздігі бойынша көмекшілері қатысады.
Сайыстың жеңімпазын №1 қосымшаға қатысты анықтайтын ... ... ... ... ... ... жүйе ... анықтайды.
Жоспарлау-экономикалық бөлімі ай сайын балдар бойынша есеп жүргізеді
және хабарландыру тақтасында сайыс туралы ақпараттарды көрсетіп отырады.
Сайыстың қорытындылары «Локомотив – 2030» ЖШС ... ... ... ... депосында әр ширек аяқталғанда айдың онына дейін және
нұсқаушы-машинисттерден есеп қабылданғаннан кейін талқыланады.
Сайыс екі бағытта жүргізіледі:
- ... ... ... Екібастұз депосы кірмейді)
Ерейментау(ТД Ерейментау) және Павлодар(ТД Павлодар) деполары;
- «Алыңғы ... ... ... үш депоның колонналары
қатысады) ... ... ... ... және ... ... ... бірінен-бірісіне ауысып отыратын вымпелдерімен
марапатталады: «Квартал жеңімпазы» немесе ... ... ... ... Сыйақы көлемдері келесідей:
- «Квартал жеңімпазы» - 500 000 теңге;
- Электротартқыштағы «алдыңғы қатарлы ... - 210000 ... ... ... қатарлы колонна» - 90000 теңге.
Сыйақы депоның ішінде және жеңімпаз болған ... ... ... ол ... ... ... ... қол қою үшін
жіберіледі: депо ішінде – эксплуатация бойынша бастықтың орынбасарының ... ... ... ... ішінде – нұсқаушы машинисттың
және ... ... бөлу ... ... ... ... алынады.
«Квартал жеңімпазы» атты 500 000 теңге көлеміндегі ... ... ... бес мың ... ... ал қалған сомма
депоның локомотивтік бригадасына (70%-ы локомотив ... ... ... беріледі:
- негізгі депо – жеті нұсқаушы-машинисттерге (35000 теңге) 500000-
35000=465000 теңгесі локомотивтік бригадаларына бөлінеді;
- ... ... ...... ... ... 500000-40000=460000 теңгесі локомотивтік бригадаларына
бөлінеді;
- Павлодар айналым депосы – үш ... ... ... ... ... бригадаларына
бөлінеді.
«Алдыңғы қатарлы колонна» атты 210000 теңге және 90000 ... ... бөлу ... ... 10000 теңге сыйақы
беріледі, қалған сома колоннаның локомотивтік бригадаларына бөлінеді.
Квартал ағымында ... ... ... ... ... ... пункт бекітілген
локомотивтерді тексерудің нәтижелері бойынша ... ... ... ... ... бөліміне тапсырылады. Квартал
ағымында тепловоз шаруашылығында бекітілген ... ... ... ... ... ... ... сәттілігі
– мамандығын жеткілікті меңгерген кадрлардың қолында». Теміржолдағы бар
кәсіпорныдар да ... мән ... ... ... ... ... ... әр кәсіпорында маңызды істердің бірі.
Өндірістік практиканы өткен ... ... ... ... толық меңгеруге тырыстым. Жоспарлау-экономикалық
бөлімшемен ғана шектелмей, практика ... ... ... да
бөлімдерінің қызметінің негізін меңгердім. «Локомотив – 2030» ЖШС-нің
негізгі ... ... ... ... мен ... болып табылады. Сондықтан да олардың беделі мен квалификациясын
көтеру ... ... ... ... ... ... ... да болмасын кәсіпорында адам еңбегі
ресурсы өте маңызды. Кәсіпорын әрқашан да өз ... ... ... ... Жағдай жасау үшін де қаржы құралдары керек. ... ... ... ... ... ... ... бұл өндірістік
практикадан өту туралы есебімнің негізгі ... да ... – 2030» ... ... ... ... және ... көтеруіне іс-
шаралардың маңыздылығын көрсету.
Қолданылған әдебиеттер тізімі
1. «Экономика и организация ... ... ... М.:1997 ... ... и ... ... локомотивного хозяйства», Хасин
Л.Ф., М.: 2002 г.
3. Атамкулов, Жангасин «Экономика ж/д транспорта»
4. «Транспортная стратегия до 2015 г.»
5. Бекмагамбетов «Экономика транспорта»
6. ... ... ... ... ... и пути ... в мировую экономику. Алматы 2003г.
7. Экономика железнодорожного транспорта. Под ред. ... ... ... 2001 ... №464 – ... ««Локомотив – 2030» ЖШС «Екібастұз локомотив
депосы» филиалының локомотив ... мен ... ... беделін көтеру туралы» бұйрығы

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Реферат
Көлемі: 9 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 200 теңге









Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Delphi-дегі сервер компоненттері40 бет
MS Excel - дегі формулар мен функциялары7 бет
«Казахцемент» ЖШС-дегі ақша қаражатының есебі мен есеп айырысу есебі79 бет
«КАЗОЙЛСЕРВИС» жшс-дегі іс-тәжірибе бойынша есеп беру43 бет
«ОЙЛСТРОЙСЕРВИС» ЖШС-ДЕГІ іс-тәжірибе бойынша есеп беру92 бет
«Оңтүстік жарық" ЖШС-дегі іс-тәжірибе бағдарламасының жоспары:30 бет
«Семей былғары-мех комбинаты» ЖШС-дегі өндірістік шығындардың аудиті және талдауы66 бет
«Қазақстан-2030» даму стратегиясы7 бет
«Қазақстан-2030» стратегиялық бағдарламасының орындалуы51 бет
Ауыл шаруашылығын көтеруге байланысты туындаған экологиялық проблемалар23 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь