«Локомотив-2030» ЖШС-дегі локомотивтік бригадалардың локомотив машинисттер мен нұсқаушы-машинисттердің беделін көтеру іс шаралары


Жоспар

1. Кіріспе

2. Негізгі бөлім

2.1. «Локомотив.2030» ЖШС филиалы Екібастұз локомотив депосы туралы жалпы мәлімет
2.2. «Локомотив.2030» ЖШС.дегі локомотивтік бригадалардың локомотив машинисттер мен нұсқаушы.машинисттердің беделін көтеру іс шаралары
2.3. «Локомотив.2030» ЖШС.нің бөлімшелері арасындағы сайысы

3. Қорытынды

4. Қолданылған әдебиеттер тізімі
Кіріспе

Қазіргі кезде Қазақстан теміржол көлігінің реформасына нарықтық түсінік көзқарасымен қарайтын болсақ, теміржол саласында аса қызықты үрдістер болып жатыр. Теміржол көлігінің реформасының басты мақсаты халықтың және экономиканың тасымалдау сұранысын қанағаттандыру, темір жол жұмысының сапасын көтеру, ішкі және халықаралық тасымалда бәсекелестікті орнату, транзиттік потенциалды қолдану болып табылады. Темір жол көлігінің нарықтық жағдайға сәйкес басқарылуы мен жұмыс істеуі үшін жеке кәсіпкерлік құрылымдар мен жеке капиталды тарту аса маңызды. Яғни, реформаның негізгі мақсаты, бұл салада нарықтық қатынастарды дамыту болып табылады.
Жүктерді локомотив қуатын қолдана отырып тасымалдау бәсекелестіктің дамуында аса маңыздылардың бірі болып саналады.
Бүгін де жеке тасымалдаушылардың құрылғанын, алғашқы жекеменшікті локомотив компанияларының құрылуымен қатар локомотив тартпа күшінде нығыз бәсекелестіктің пайда болғанын айтуға болады. Яғни бұның бәрі тарифтік саясатының өзгеруіне алып келгенін көрудеміз.
Реформаға сай болып жатқан өзгерістер «Локомотив-2030» ЖШС филиалы Екібастұз локомотив депосына да өз әсерін тигізді. Бұл филиал «Локомотив» АҚ құрамынан бөлініп, «Локомотив-2030» ЖШС жеке компаниясының құрамына кіріп, оның филиалы болып, 1.10.2005 жылдан бастап Астана-Павлодар учаскесінде локомотивпен тарту қызметімен қамтамассыз етеді.
Қолданылған әдебиеттер тізімі

1. «Экономика и организация планирования локомотивного хозяйства», Маслов, М.:1997 г.
2. «Экономика и организация, управление локомотивного хозяйства», Хасин Л.Ф., М.: 2002 г.
3. Атамкулов, Жангасин «Экономика ж/д транспорта»
4. «Транспортная стратегия до 2015 г.»
5. Бекмагамбетов «Экономика транспорта»
6. Е.Д.Атамкулов, К.К.Жангаскин. Железнодорожный транспорт Казахстана, реструктуризация и пути интеграции в мировую экономику. Алматы 2003г.
7. Экономика железнодорожного транспорта. Под ред. Н.П.Терешиной, Б.Д.Лапидуса, М.Ф.Трихункова, Москва. 2001 г.
8. №464 – 30.07.2007 ««Локомотив – 2030» ЖШС «Екібастұз локомотив депосы» филиалының локомотив машинисттері мен локомотивтік бригадалардың нұсқаушы-машинисттерінің беделін көтеру туралы» бұйрығы

Пән: Транспорт
Жұмыс түрі: Реферат
Көлемі: 9 бет
Бұл жұмыстың бағасы: 200 теңге








Ұқсас жұмыстар
Тақырыб Бет саны
Delphi-дегі сервер компоненттері40 бет
MS Excel - дегі формулар мен функциялары7 бет
«Казахцемент» ЖШС-дегі ақша қаражатының есебі мен есеп айырысу есебі79 бет
«КАЗОЙЛСЕРВИС» жшс-дегі іс-тәжірибе бойынша есеп беру43 бет
«ОЙЛСТРОЙСЕРВИС» ЖШС-ДЕГІ ІС-ТӘЖІРИБЕ97 бет
«ОЙЛСТРОЙСЕРВИС» ЖШС-ДЕГІ іс-тәжірибе бойынша есеп беру92 бет
«Оңтүстік жарық" ЖШС-дегі іс-тәжірибе бағдарламасының жоспары:30 бет
«Семей былғары-мех комбинаты» ЖШС-дегі өндірістік шығындардың аудиті және талдауы66 бет
«Уыз май industry» ЖШС-дегі материалдық ресурстарды рационалды пайдаланудың үдерістерін зерттеу нәтижесінде өндірісті метариалдық жағынан қамтамасыз ету жүйелерінің неғұрлым тиімді (оңтайлы) жұмыс істеуіне резервтер (қосымша қорлар) іздестіру61 бет
«Қазақстан - 2030» даму бағдарламасы7 бет


+ тегін презентациялар
Пәндер
Көмек / Помощь
Арайлым
Біз міндетті түрде жауап береміз!
Мы обязательно ответим!
Жіберу / Отправить


Зарабатывайте вместе с нами

Рахмет!
Хабарлама жіберілді. / Сообщение отправлено.

Сіз үшін аптасына 5 күн жұмыс істейміз.
Жұмыс уақыты 09:00 - 18:00

Мы работаем для Вас 5 дней в неделю.
Время работы 09:00 - 18:00

Email: info@stud.kz

Phone: 777 614 50 20
Жабу / Закрыть

Көмек / Помощь